J'ai pu constater sur ce forum que plusieurs personnes avaient pris ce train mythique "le canadien" qui fait le voyage entre toronto et vancouver.
Je souhaitais programmer un voyage à bord de ce train en faisant au moins une escale à Jasper, afin de pouvoir visiter les magnifiques parcs de la province d'Alberta.
Je suis allée sur le site viarail pour me faire une idée de la faisabilité de ce projet.
Je vois que l'on peut donc évidement réserver des billets de train... et qu'il y a une option "multidestination".
Mais lorsque je tente une simulation, j'obtiens au final des indications d'horaire de départ et d'arrivée pour un trajet direct.
Si ce n'est âs l'option multidestination, comment programmer un arrêt ? ou plusieurs ?
D'autre part je ne comprend pas le système des tarifs.
J'ai bien vu qu'il y avait : des places assises / des couchettes / des couchettes standing elevé;
Mais lorsque je fais une simulation, je tombe aussi sur des options :
"economie - tarif évasion"
"economie"
"économie plus"
Je ne vois absolument pas à quoi cela peut bien correspondre ???
Enfin, je profite de vous avoir sous la main pour vous poser une dernière question :
Vu les tarifs, j'ai un peu abandonné l'idée de voyager en couchette mais... savez-vous s'il y a des bons plans ? Des périodes de promo qui sont plus intéressantes que d'autres pour réserver les billets et qui permettraient de voyager en couchettes plutôt qu'en place assise ???
Mais lorsque je fais une simulation, je tombe aussi sur des options :
"economie - tarif évasion"
"economie"
"économie plus"
Je ne vois absolument pas à quoi cela peut bien correspondre ???
Dans les faits, c'est surtout le coût qui changera et les modalités de changement de réservation et les bagages : dimensions et poids !!! Dans le même wagon, il peut avoir des gens qui ont payé différents prix pour la même "qualité" de siège. Il n'y a pas de classe.
http://www.viarail.ca/fr/tarifs-et-forfaits/comparaison-tarifs/economie
Des périodes de promo qui sont plus intéressantes que d'autres pour réserver les billets et qui permettraient de voyager en couchettes plutôt qu'en place assise ???
Qu'entendez-vous par "couchette"? Ce n'est pas un compartiment. Vous allez être assise durant la journée. Un préposé viendra monter le lit le soir venu.
La banquette économique s'étend assez bien pour pouvoir y dormir sans trop de problème.
Vu les tarifs, j'ai un peu abandonné l'idée de voyager en couchette mais... savez-vous s'il y a des bons plans ?
Le Canada est grand.Ce n'est pas très rentable de promouvoir le train pour nos chers gouvernements.
Dans l'onglet tarifs et forfaits - tarif évasion, vous trouvez les plus bas prix.
À 364$, en classe économie ce n'est pas "cher". Mais à ce prix vous ne pourrez effectuer qu'un seul arrêt sans frais supplémentaire.
Pour 77 $ de moins en mai, vous pourriez prendre l'avion! Je comprends que vous voulez voir le pays.
Si ce n'est pas l'option multidestination, comment programmer un arrêt ? ou plusieurs ?
Si vous tapez dans le module de recherche multidestination ou arrêts multiples on indique la procédure pour les agents de voyages. Est-ce que les individuels peuvent faire la démarche ? Si j'en ai le temps, je vous reviendrai avec les informations d'ici dimanche.
Je ne savais pas encore qu'il y avait plusieurs de ces trains pour les voyageurs qui aiment les trains.
Mais je crois que je vais rester sur l'option "Le Canadien"
"Pour toutes les classes et tous les plans tarifaires un seul arrêt en route gratuit est permis sans frais supplémentaires. Si les voyageurs veulent faire plus d'un arrêt (escale), l'arrêt le plus long est l'arrêt gratuit. Tous les arrêts supplémentaires sont calculés par segment."
Autrement dit, on vous permet d'arrêter une seule fois entre Toronto et Vancouver
sans frais supplémentaires dans votre cas Jasper.
Cependant, si vous désirez faire d'autres arrêts intermédiaires par exemple Winnipeg et Saskatoon chacune des portions sera considérée comme un aller simple... C'est ce que le préposé m'a expliqué.
Le voyage deviendra un ensemble de 4 billets aller simple : Toronto -Winnipeg,
Winnipeg - Saskatoon, Saskatoon- Jasper et finalement Jasper - Vancouver.
Je ne sais si vous avez remarqué mais la fréquence des trains est réduite.
à 2 départs par semaine en basse saison et 3 départs en haute de Toronto.
Je ferai ce voyage fin mai. Je vous fais donc part de mes plans pour découvrir l'ouest canadien en train.
Nous partons de Montréal en train jusqu'à Toronto. Nous embarquons sur le train Le Canadien à 22h le samedi soir et arriverons à Jasper le mardi suivant à 13h. Nous avons choisi de partir avant le 31 mai car justement il y avait une promotion de 50%. Nous avons choisi une cabine pour 2 -tarif réduit. je crois que pour obtenir ce tarif réduit il fallait réserver assez tôt, je l'ai fait en janvier lors de la sortie de la promotion. Pour connaître les promotions il faudrait peut-être vous inscrire sur le site de Via rail afin de les recevoir par courriels.
Nous resterons une semaine pour visiter la région Jasper/Banff. Pour ce faire nous louerons une voiture.
Par la suite pour nous rendre à Vancouver en train, nous avons choisi Le Rocky Mountaineer pour ne rien manquer des paysages car nous voyagerons que le jour. Il y a plusieurs itinéraires proposés, mais nous ferons Banff/Vancouver sur 2 jours.
Je crois cependant qu'il est possible de reprendre le train Le Canadien à Jasper après un court séjour dans cette région.
Espérant que ces renseignements vous seront utiles.
Oui, je vais m'inscrire sur le site, très bonne idée, mais je crains, en partant fin août, de ne pas vraiment trouver de promotion...
Nous ferons également escale à Jasper, pendant 4 jours seulement, et ensuite, je pensais remonter dans le Canadien...
L'avantage, en n'ayant pas encore réservé les billets, c'est que je peux me renseigner sur ce train que vous prenez : )
Peut-on louer une voiture à Jasper et la laisser à Banff ??
Vous pourrez consulter le site internet de rocky Mountaineer, c'est une cie indépendante qui organise plusieurs circuits pour découvrir l'ouest canadien. Évidemment, beaucoup plus cher que Via rail, cependant plusieurs personnes qualifient cette expérience d'unique.
Oui, il est possible de louer une auto à Jasper et de la rendre à Banff.
Si vous séjournez dans la région de Banff, Canmore qui est situé à 30 minutes de Banff est beaucoup moins cher. On y trouve aussi des appartements avec cuisine et laveuse /sécheuse. En payant à l'avance, on peut y trouver de bonnes aubaines.
En mai dernier, nous avons pris l'avion de Montréal à Calgary. Entre Calgary et Jasper, nous étions à bord d'un bus Brewster, beaucoup plus confortable que le train.
http://www.brewster.ca/banff/banff-transportation/
Nous avons fait notre voyage en deux étapes : entre Calgary et Banff puis de Banff à Jasper où nous avons pris le Canadien jusqu'à Vancouver (couchette) et nous avons été fort déçus pour le prix que nous avons payé par rapport à la vétusté du compartiment et aussi de la voie ferrée comme telle (voir mon commentaire sur TripAdvisor).
Banff est beaucoup plus jolie que Jasper, plus animée.
Très contente d'avoir lu vos commentaires sur le train le canadien. Nos attentes seront plus réalistes. Dommage que via rail n'investisse pas plus dans leur train.
Nous voulions vraiment faire cette expérience du train à travers le Canada, mais je suis d'accord que pour quelqu'un qui veut se concentrer sur l'ouest canadien, l'avion entre Montréal et Calgary est beaucoup plus approprié.
J'aimerais savoir quel temps vous avez eu en mai pour Jasper et Banff, nous y serons début juin.
Bonjour Windio1,
Avez-vous lu les commentaires sur TripAdvisor?
À Banff, il a fait beau et à Jasper, le temps était gris. À Vancouver, c'était magnifique. Au niveau de la chaleur, un bon coupe-vent avec capuchon est à prévoir. C'est assez difficile de dire s'il fera beau lorsque vous êtes en montagne. Nous sommes allés en Suisse et là, c'était vraiment pas beau en général. Nous y sommes allées aussi en mai.
Il semble que le nouveau train, l'Héritage, est plus moderne. Mais vous roulerez sur la même voie... et il faut laisser la place aux trains de marchandises... Il faut vraiment aimer le train (et peut-être ne pas être fumeur). De Jasper à Vancouver, ça prend un peu plus que 20 heures. À peu près 600$ pour ce trajet (par personne) en compartiment couchette (tarif 60 ans et +), c'est pas donné pour un cabine si vieillotte sans douche et dont la toilette est plus petite que celles des avions. Le souper et le petit-déjeuner étaient inclus dans ce prix ainsi qu'un vin avant le souper. Ça revient moins cher de faire une croisière en Méditerranée! 😛 Mais on voulait voir l'Ouest!
Oui, j'ai lu les commentaires sur trip advisor, très éclairant.
Je suis d'accord avec vous, c'est assez cher. J'ai profité d'une promotion à 50% chez via rail, mais il fallait voyager avant le 31 mai. Pour le trajet, Montréal/ Toronto en classe affaires et Toronto/Jasper couchette en compartiment ( tarif réduit 60 ans et +) 875$/pers. Espérant, que nous profiterons du nouveau wagon, je ne suis pas certaine qu'il est de tous les départs.
Nous avons aussi fait la Suisse en train et nous avons adoré ce mode de transport. Mais je pense que les trains de la Suisse ne se compare pas avec ceux de via rail et il n'y a jamais de retard pour ce qui est des horaires.
Bonsoir Windigo1,
875$ par personne pour Montréal/Toronto-Toronto/Jasper!!! Vous devez avoir de la famille chez Via Rail! Eh bien tant mieux pour vous! Surtout si les repas sont compris. Savez-vous si vous allez prendre le nouveau train depuis Toronto jusqu'à Jasper (pas le Canadien)?
Avez-vous pris votre billet?
Écoutez, je n'ai rien contre les personnes qui veulent voir le Canada au grand complet (ou presque), mais reste qu'il n'y a que deux voies pour les trains de marchandises et les autres... donc les voyageurs cèdent la place!
En Suisse, très petit pays par rapport au Canada, nous n'avons fait que nous déplacer d'une ville à l'autre. Bien satisfaits du service.
Au niveau de la France, bien petit pays aussi par rapport au Canada (et même au Québec!) nous avons fait de Paris à Avignon et de Paris à Strasbourg (entre autres) furent des voyages très agréables et très courts (en TGV) et ceux que nous avons faits entre des villes (non TGV) étaient tout aussi agréables (lorsqu'il n' y pas de grève!!). Même si vous ne faites pas votre voyage en TGV, vous êtes très bien.
Bref, en Europe, un train passager ne s'arrête pas parce qu'un train de marchandises va au même endroit.
Pensez simplement au confort que vous aurez lors de votre périple au Canada (la voie qui n'est pas faite pour le transport des passagers ET pour le transport de marchandises); cela vous fait des nuits couçi-couça à cause de ses hoquets lorsque le train arrête. Tout dépend de votre capacité à dormir dur ou pas.
Vous terminez par «Nous aussi on veut voir l'ouest canadien». C'est ce qu'on a voulu voir aussi et nous voulions nous épargner les plaines.
Nous avons trouvé que de Banff à Jasper (en autobus Brewster), la vue était très belle, plus que de Jasper à Vancouver. Est-ce que c'est à cause du train qui ne nous permettait de voir que d'un côté? (Il y a tellement de gens qui occupent les wagons panoramiques que nous n'avons pu trouver de place que le lendemain matin).
Eh bien bravo pour le prix, mais n'oubliez pas de calculer le prix des repas!
Non, je n'ai pas de famille chez via rail 😏 il fallait être à l'affût des promotions. J'ai fait l'achat de mes billets en janvier dès que la promotion a été annoncée, les repas sont inclus.
Ce sera le train le canadien, je sais que via rail a rénové la voiture-lit Manoir. Cependant, pas certaine que cette voiture est de tous les départs, parce qu'ils ont aussi la voiture-lits Château qui elle n'est pas rénovée.
Vous m'intriguez lorsque vous parlez du nouveau train L'héritage, j'ai fait des recherches sur le site internet de via rail et on parle toujours du train le Canadien, ils ont cependant ajouter une nouvelle classe de service soit la classe de voiture-lit prestige qui est plus dispendieuse.
Bonjour,
Je suis contente de savoir que vous avez eu un prix qui incluait les repas.
Quant au train Héritage, peut-être n'est-il pas en service dans l'Ouest? Je ne sais pas... On nous en avait parlé à Jasper... pour ne pas nous décourager de Via Rail? (que nous prendrons peut-être pour nous rendre à Toronto).
Il reste que vous serez sur un trajet qui a deux voies : l'une vers l'est et l'autre vers l'ouest. Lorsqu'il y a des trains de marchandises, vous avez une voie de côté qui permet au train de marchandises de prendre les devants.
Nous n'étions pas du tout intéressés par un voyage depuis Toronto puisque c'était les Rocheuses que nous voulions voir.
Nous préférons l'Europe, plus peuplée, et plus diversifiée que l'Amérique du Nord... Ce sont des choix qui vont selon nos inclinaisons. Nous avons fait une croisière depuis Vancouver vers Hawaï, et nous avons été + que déçus, mais nous voulions voir Hawaï que nous pensions paradisiaque.
Je vous souhaite donc un beau voyage et j'aimerais lire votre compte-rendu de votre voyage en train.
Merci pour vos messages et vos échanges qui enrichissent le sujet.
Je remet finalement mon voyage d'un an, ayant beaucoup trop tardé pour prendre mes billets, tout a commencé à augmenter bien trop par rapport à mon budget.
Merci pour ces échanges en tous cas et je tâcherai de chopper une super promo train en m'y prenant mieux ; )
Je voudrais vous faire part d'une expérience que je viens de faire au Canada ; j'aime beaucoup prendre le train dans les pays que je visite, pour bien profiter…
Cette été j'ai congé de l'école et j'aimerais partir dans l'ouest canadien... J'aimerais le faire en train, pour pouvoir raiment visité tout ce qui me plais,…
Voyager en train › Canada/ Québec › Montréal et Laval · 1 reply
Je suis à la recherche d'infos sur le trans-canadien pour le trajet entre Montréal et Vancouver. Adresse de sites, horaires, pass, tarifs... merci à tous ceux…
Je cherche des personnes qui ont déjà utilisé le Canadian Rail entre Toronto et Vancouver ou sur une partie de ce trajet. Les billets sont chers, est-ce que ça…
J'ai pas mal étudié le site sncf pour les billets de trains, des prix très intéressants surtout avec prem's... Le problème est que je suis canadien, et le site…
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
