Je souhaiterais avoir l'avis de quelques personnes ayant voyagées via ce mode de transport en particulier sur certains points:
Est il obligatoire de réserver longtemps à l'avance? Certains ont il eu des mauvaises surprises (plus de places) notamment sur les axes chargés et (ou) touristiques? Avez vous fait des rencontres avec des indiens dans les trains? Quel confort pour les différentes classes? Les horaires sont ils respectés? (je prévois au moins 2 ou 3 jours de délais lors de mon dernier voyage retour à Bombay avant de reprendre l'avion) Comparaison Bus/Trains? En lisant le Lonely, le bus apparaît très compétitif sur certaines liaisons (parfois longues) en terme de prix, de temps de parcours et de confort...
Itinéraire prévu en train: Bombay - Jaipur - Dehli - Agra - Varanasi - Bombay.
Est il obligatoire de réserver longtemps à l'avance? Certains ont il eu des mauvaises surprises (plus de places) notamment sur les axes chargés et (ou) touristiques?
La période de l'année à laquelle tu voyages a son importance et comme tu l'écris, l'axe de circulation .
Il est clair qu'aller à Goa en décembre/janvier n'est pas toujours évident. L'axe Agra-Varanasi dans ton itinéraire est très chargé.
Sur le site http://www.indianrail.gov.in/ , repère les trains qui t'intéressent et vérifie s'il y a des places en 'foreign tourist quota'.
Certains trains comme les Rajdhani et Shatabdi ont quelques places vendues encore en dernière minute.
Il existe aussi le système taktal qui permet d'acheter des billets 5 jours avant la date de voyage mais ce système ne s'applique pas dans toutes les classes ni pour tous les trains ni pour tous les parcours (
supplément à payer selon la classe du voyage).
- Avez vous fait des rencontres avec des indiens dans les trains? Quel confort pour les différentes classes?
pour une idée des classes, Jim ci-dessus t'a déjà donné un lien précieux.
bcp de messages ont déjà parlé des rencontres dans les trains (et souvent selon la classe dans laquelle on voyage) .
Les horaires sont ils respectés? (je prévois au moins 2 ou 3 jours de délais lors de mon dernier voyage retour à Bombay avant de reprendre l'avion)
cela dépend! axe de circulation, période de l'année (exemple, mousson ou encore brouillard sur delhi l'hiver etc).
vérifier sur le site que je cite ici le 'schedule (horaire) ' de ton train. si ton train vient déjà de loin, il y a risque qu'il ait déjà accumulé du retard.
de mon expérience personnelle: retards de quelles minutes jusqu'à une fois 15 heures.
De retour d'Inde depuis 1 semaine je peux te donner quelques indications. Nous avons fait tout le Rajasthan en transport en commun.
Première remarque pour le train vs bus (selon notre expérience..), niveau horaire le train est plus "aléatoire"... on a fait plusieurs trajets en train et on est jamais jamais parti à l'heure (tjrs 1h voir nettement plus de retard), alors que niveau bus c'est nettement plus ponctuel!
Pour les grandes liaisons il faut effectivement réserver assez à l'avance, nous avons une fois réservé uniquement la veille (pour faire Jaipur-Kota) et nous étions en waiting list, mais nous avions des places au final! Pour les petits trains sans touristes, pas besoin de réservation (Bundi-Chittorgarh pour nous). Pour le bus tu peux arriver sur place juste avant le départ du bus et si c'est des liaisons fréquentes ça ne posera pas de problèmes, par contre pour des bus deluxe/compagnies privées je te conseille de réserver la veille.
Niveau tarif je pense qu'en moyenne le bus est un peu moins cher, mais tout dépend de la classe de train que tu choisis...! Par contre moi je déconseille vivement d'être sur la route de nuit... ayant vu comme ils conduisent, mais ça s'est chacun son avis et sa prise de risque. Et pour les longs trajets le train est plus confortable car couchettes... (pas pris de bus avec couchettes donc je peux pas comparer).
Pour le train, au niveau des classes, pas besoin de prendre plus que 3AC (on a fait 1 seul trajet en 2AC et y'avait que des touristes...). Ensuite Sleeper c'est encore très correct (au mois de novembre en tous cas, je sais pas en plein été..). Et 2e classe (sièges en bois) c'est déjà un autre monde.
Au niveau des rencontres, on a fait beaucoup de trajets où on était les seuls touristes du bus/wagon... donc oui il y a de quoi faire!
salut
c est encore moi gab
le train c est un moyen de voyager c est vrai mais pas rapide
si tu comptes prendre le train pandant la journée tu vas perdre beaucoup de temps.donc evites.
parcontre tu peux voyager la nuit pour gagner le temps et economiser le nuit d hotel.evite les vetements salissants(blanc, beige)il exsite des trains couchettes
bye
Salut !
Nous avons pris 3 fois le train en Inde lors de notre périple ; et à chaque fois ce fut très différent !
De Bombay à Nadiad en journée, on a réservé 3 jours avant et on est arrivé 2h avant le départ pour enregistrer nos vélos et bagages (on était venu se renseigner 3 jours avant) ; je crois qu'on était en classe 2 (clim, siège confort, repas :vraiment top !!).
De Jaipur à Agra, là il fallait réserver 1 jour avant ; par contre pour la même classe on s'est retrouvé dans un wagon spartiate où il y avait 2 fois plus de personnes que de places pour 6h de voyage... j'étais semi allongé sous le toit le nez dans un ventilateur, Annabelle asise en dessous ! Le train avait du retard et est arrivé sur une autre voie que celle prévue... on a faillit le louper !! Et on a dû mettre nos vélos à la hâte... aie aie, ils ont souffert ! Et pour courronner le tout, le type qui enregistre les bagages ne veut pas le faire... on a parlementé 1h pour négocier ce qui devait être si simple (comme à Bombay)... Incroyable Indien !!
D'Agra à Lucknow enfin, pour rejoindre ensuite le Népal à vélo, on réserve 1 jour ou deux avant le départ ; cette fois de nuit, on prend un train couchette pour dormir...
là encore, il faut se battre pour faire enregistrer tous nos bagages au juste prix... le train est à l'heure ; la nuit est correcte.
Voilà notre expérience !
Bon voyage.
sebastien
ps : voir notre site et le récit sur l'Inde pour les détails.
Vivement le vent, la pluie, le soleil, la poussière, les rires, les pleurs, les monts et les merveilles !!!... sebanna
moi j'ai pris au dernier moment le train trivendrum bengalor pour prendre mon avion labas 6h plus tard.je ne m'etais pas posé la question de la place;peut être que j'etais inconsciente c'etait aux vacances de noël .Voyage eprouvant de 30 a 50 personnes ds le compartiment sur les sieges, dessus les portes bagages, sous les sieges, debout avec je ne sais combien de wagon..une solidarité existe ds le tourne over pour s'assoir si on le propose ont vs le rends.Donc si on se fiche du confort il y a tjrs de la place ds les trains du moins c'est ce que j'ai vecu
Hélene
😉Personnellement, je reviens d'Inde;il y a6 jours et j ai encore utilisé le train.
La reservation par internet est bien expliqué sur ce site(et la majoration faible)
Sur les trajets importants et suivant la demande(vacances..etc), il peut y avoir penurie.
Mais meme si tu es en waiting list, tu peux monter dans le train, t'adresser au controleur(TEE)(en veste noir generalement avec un listing informatique a la main), lui demander une place, et ou t assoir sur un siege libre.
Generalement, les indiens sont assez solidaires.
Pour les classes, j ai tout testé et j opte le plus souvent pour la sleeper class;la raison s avere simple:pas de climatisation(les indiens adorent la pousser pratiquement a fond)
Pour la sleeper class, tu achetes une chainette avec un antivol(se trouve dans les gares, ou dans le train avec des vendeurs ambulants) recommandés pour les bagages.Ensuite un drap, ou autre et une petite couverture(hors été) ou un drap(été)
Tu peux egalement choisir ta place;la, je conseille la place en bas, comme cela tu as tes bagages sous toi
Je deconseille les places sur le coté(elles sont deux) car moins longues et on subit le passages des voyageurs.
Prends avec toi du papier journal, afin de boucher les ouvertures d une fenetre recalcitrante(trés utile)
Les places se reservent la plupart du temps dans un batiment annexe de la gare.
N hesites pas a demander au personnel ferroviaire, qui sont bien souvent disponibles et serviables(un truc qui vaut ce qu'il vaut:etant poli, je leur souhaite bonjour ou bon apres-midi, ce que peu d indien font)
Pour la sécurité, sans etre parano, ne pas accepter de la nourriture ou de la boisson de quiconque.
La police circule jour et nuit dans les compartiments toutes les 20 minutes, et pour un colis suspect, faire appel a eux.
rappel:ils sont armés.Et leur intervention resoud assez vite les problemes.
Ensuite concernant la ponctualité, la c'est autre chose, mais on s y fait vite
Aussi se prevoir des marges de manoueuvre de 3h au minimum.
Tu peux aussi demander a prolonger ton parcours dans le train, en t adressant au TEE avant ta destinantion initiale.
Pour plus d info, sur le train recherches "train at glance" sur le net-la bible du rail indien, tout est assez bien expliqué.
Deniere chose:ne leurs tiens pas un discours libéral sur la privatisation, les syndicats ainsi que le personnel sont tres reticents.De toute facon, vu le prix, les personnes et marchandises transportées, c'est une vraie mission de service public.
Encore une chose, voyager sans payer (vu le prix et les possibilités) me semble déplacé(le moins que l on puisse dire)
Autre chose, l administration ferroviaire m a toujours paru honnete
Tu peux aussi egalement changer tes billets, moyennant une commission.
Sinon, bon voyage en train
Rien que pour l ambiance a bord et le monde transporté, ca vaut le détour.
salut ...moi j'ai pas mal pris le train cet été, et jamais autrement qu'en sleeper ( meilleur rapport confort/prix a mon avis ) ... moi je dormai la tete sur mon sac, pas de chaine ou autre sac de couchage ( meme si on fini par chopper la creve avec les ventilos )
la seconde classe ( II) avait l'air vraiment "hardcore", genre wagon a betail
les classes AC ca avait l'air detre pour les friqués ou les gros touristes ( apres j'était pas la au moment des grosses chaleur de mai juin )
sinon toujours pas mal de retard, de l'ordre de quelques heures a chaque fois, on finit par etre habitué mais si c''est un peu chiant parfois ...
en tout cas c'est vrai que rien que pour l'ambiance, ca vaut le coup au moins une fois, en tout cas la nuit ( sinon on perd sa journée, meme pour un trajet " court" ! ) et c'est vrai que c assez confortable pour y passer un nuit..
j'ai aussi voyagé par le bus : encore moins cher, presque toujours a l'heure, et pas besoin de reserver, sauf pour les delux/couchette etc A ce propos, j'ai experimenté les bus couchette, c'est plutot rigolo !
sinon c'est un peu plus "sportif" que le train, puisque lles bus "pillent" assez regulierement et klaxonent ( comme tout engin roulant en inde d'ailleurs ) comme des tarés, y compris la nuit ( vive les reveils en sursaut :D ) ...
dernier conseil : attention quand le bus s'arretent sur les "haltes" ( c'est un bien grand mot :-) ), des fois c'est une grosse demi heure pour que les gens mangent; d'autres fois c'est trois minutes chrono le temps de pisser pour le chauffeur ! donc ne pas s'éloigner du bus sans s'etre renseigné, car ce dernier redémarre très vite sans se soucier que tu sois remonté a bord ! ( vécu :o) )
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
