Voyage camping-car vers l'Asie du Sud-Est via le Kazakhstan
by Laurentinès
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Original post
bonjour
on cherche des infos récentes sur le passage au kazakhstan en camping car. On partirai de France via ce pays puis la chine et Asie du sud est. est ce faisable en cc (état des routes), quelle est la sécurité de ce pays (d'apres le ministere des affaires etrangeres, le pays est classé en vigilance renforcée et le passage de la frontière vers la chine déconseillé), quand est il réellement?
merci
Inès
La vie se vit au présent.
Le Kazakhstan en vigilance quoi?
Encore de la parano de notre cher ministere, ce pays est tenu d'une main de fer par l'autre dictateur echappe de l'ere communiste Nursultan Nazarbayev et ca a interet a filer droit.
A mon avis le plus gros danger c'est le racket par les douaniers aux frontieres.
La frontiere avec la Chine je vois pas ce qu'elle a de problematique, a part qu'en theorie on ne peut entrer dans le pays en vehicule a moteur et que cette regle est contournable mais que ca coute cher.
Ceci dit a Aqtau disait on que ca craignait un peu il y a quelques annees, mais c'etait dans la ville elle meme et donc en camping car ca devrait aller.
Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Nous savons que le ministère des affaires étrangères est plutôt alarmiste. Lors de précédent voyage, nous avons sillonnés le continent américain durant 3 ans, on se basait davantage sur le ministère américain. Autrement, le ministère classe le Kazakhstan en « vigilance renforcée », la frontière chinoise en « fortement déconseillée » et la région entre Kourtchatov et Qaïnar en « fortement déconseillée »
Entre temps 2 enfants sont venus se joindre à nous, elles auront 6 et 8 ans et nous ne sommes pas prêts à prendre les mêmes risques que lorsque nous étions seuls. Bien avant d’avoir des craintes pour nous, nous les avons pour elles. Sinon, je pense que l’on serait passé par l’Iran et le Pakistan. Lorsque nous étions en Amérique , nous avions un Defender qui nous permettait d’aborder les pistes sans y penser et souvent on se disait que des voyageurs en camping-car ne pouvait pas y aller.
Une alternative aurait été de passer par la Mongolie et le désert de Gobi. Mais là ce sont plutôt les pistes qui risquent de nous poser souci en camping-car, surtout après les pluies .
Nos deux priorités sont de savoir si il y a un risque raisonnable pour les personnes en fonction des situations politiques et de savoir si les pistes et routes que nous emprunterons seront praticables pour ce véhicule. Ce sont nos priorités pour arrêter notre trajet. Le reste ne sera qu’affaire de patience.
D’après votre blog vous avez l’air de plutôt maîtriser le Moyen-Orient , l’Asie Centrale et du Sud-Est. Peut-être que, pour ces 2 questions pourriez –vous nous éclairer sur les pays que nous allons traverser dans ces régions à savoir : la Russie, le Kazakhstan, le Kirghizstan, la Mongolie, la Chine, le Laos, le Vietnam, la Thaïlande, la Malaisie et on aimerait bien le Bhoutan et Myanmar.
Encore merci et bonne route à vous.
Laurent
La vie se vit au présent.
la Russie, le Kazakhstan, le Kirghizstan, la Mongolie, la Chine ( avec agence $$ ) , le Laos, le Vietnam ( officiellement il est interdit pour un étranger de conduire + de 50cc ) la Thaïlande, la Malaisie et on aimerait bien le Bhoutan ( interdit ) et Myanmar ( avec agence $$ )
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Bonjour
Nous avons traverse le Kazakhstan en juillet 2013 avec notre j7 amenage et c'est un de nos meilleurs souvenirs de voyage... des gens vraiment supers, des paysages splendides... nous avons ensuite continue sur le Kirghizstan et l'ouzbekistan. tous ces pays ont de bonnes routes ou pistes, et on a jamais ressenti d'insecurite... si vous voulez plus d'infos, je reste a disposition!
sinon notre site: www.croisiererouge.fr
Nous avons traverse le Kazakhstan en juillet 2013 avec notre j7 amenage et c'est un de nos meilleurs souvenirs de voyage... des gens vraiment supers, des paysages splendides... nous avons ensuite continue sur le Kirghizstan et l'ouzbekistan. tous ces pays ont de bonnes routes ou pistes, et on a jamais ressenti d'insecurite... si vous voulez plus d'infos, je reste a disposition!
sinon notre site: www.croisiererouge.fr
www.croisiererouge.fr
Bonjour bonjour
Pour info, nous sommes actuellement en Malaisie, et on s'apprète à rejoindre l'Indonésie (on a fini par trouver un moyen de traverser !). Nous avons fait Russie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Iran, Dubaï, et après, il a fallu triché car, à l'époque (juin 2013) impossible pour un français d'avoir un visa paki (bcp de discussions à ce sujet, n'empèche on a essayé en France, Kazakhstan et Ouzbékistan, rien à faire ...)
Mon avis ! - le Kazakhstan reste un de nos meilleur souvenir pour le moment ! les routes sont assez mauvaises mais quel souvenir que cette traversée en pleine steppe sur des km ... Pour info, le canyon de Sharyn, près d'Almaty est magnifique, et on peut passer la nuit en bas, mais sans 4x4 la descente me semble très compliqué et un passage a été limite pour nous en hauteur. Pour la sécurité, nous n'avons eu aucun soucis ! Pas de demande de bakchich à la frontière ! seulement après, sur la route, on se faisait souvent arrêté, ils voulaient souvent qu'on payent, souvent pour des fausses raisons, et on attendait 15 min et ils nous laissaient tranquille, avec un grand sourire ! Sinon vraiment aucun soucis ! Ce sont des routes, donc en CC ça passe je pense ! - l'Ouzbékistan : on a trop trainé au Kazakhstan, du coup pas eu le temps de faire la vallée de Fargana, à notre grand regret ! Mais tout le reste nous a vraiment conquis et on a beaucoup aimé ! Aucun soucis de sécurité ! Idem pour les routes. - l'Iran : n'en ayaaient vraiment pas peur ! Nous ça restera surement notre destination préférée (avec le Népal pour le moment, mais nous reste l'indonésie ! mmmmm ...) On a vraiment aimé ! Pays magnifique, gens fantastique, et quelle culture ! Vraiment aucune crainte, surtout en couple avec des enfants je pense ! Nous, la question de "vous avez pas d'enfants ?" revenait très très souvent avec un petit peu d'incompréhension ! la sécurité est bien meilleure que dans tout les pays, même que chez nous je pense ! les policiers sont respectés et tout le monde est gentils et vraiment respectueux ! le seul petit hic, la tenue, voile, bras et jambes couverts, mais on s'y fait très vite ! et ça fait même parti du voyage !
En gros, vraiment pas de soucis de sécurité, nous n'avons absolument jamais été emmbêté dans aucun de ces pays. Et nous ne sommes pas mariés mais dormons dans le même lit, sur le toit ! J'ai préféré tout ces pays à l'Asie du sud est, car beaucoup plus authentique je trouve, bien que Asie du sud est très bien !
Ne vous fiez qu'un petit peu au site diplomatique je pense ! J'avais la même appréhension, j'étais même terrifié par l'Iran, et pourtant, Mashad, le trône de Salomon, Persepolis, Bam, Isfahan, Qom, Chiraz, ... que de souvenirs magnifiques.
Nous avons passé 2 mois entre Kazakhsthan Ouzbékistan et Iran, vraiment aucun soucis !
N'hésitez pas à me contacter si besoin !
Je vous donne notre blog si vous voulez voir de plus près ! http://lesgrosonzeroad.en-escale.com/
Pour nous retour vers mi-juin !
Ah, par contre, la traversée du Turkménistan, qui est au milieu de tout ça, obtention possible seulement d'un vise de transit de 3 jours, et une note salée à la douane, mais officielle !
Angéline
Pour info, nous sommes actuellement en Malaisie, et on s'apprète à rejoindre l'Indonésie (on a fini par trouver un moyen de traverser !). Nous avons fait Russie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Iran, Dubaï, et après, il a fallu triché car, à l'époque (juin 2013) impossible pour un français d'avoir un visa paki (bcp de discussions à ce sujet, n'empèche on a essayé en France, Kazakhstan et Ouzbékistan, rien à faire ...)
Mon avis ! - le Kazakhstan reste un de nos meilleur souvenir pour le moment ! les routes sont assez mauvaises mais quel souvenir que cette traversée en pleine steppe sur des km ... Pour info, le canyon de Sharyn, près d'Almaty est magnifique, et on peut passer la nuit en bas, mais sans 4x4 la descente me semble très compliqué et un passage a été limite pour nous en hauteur. Pour la sécurité, nous n'avons eu aucun soucis ! Pas de demande de bakchich à la frontière ! seulement après, sur la route, on se faisait souvent arrêté, ils voulaient souvent qu'on payent, souvent pour des fausses raisons, et on attendait 15 min et ils nous laissaient tranquille, avec un grand sourire ! Sinon vraiment aucun soucis ! Ce sont des routes, donc en CC ça passe je pense ! - l'Ouzbékistan : on a trop trainé au Kazakhstan, du coup pas eu le temps de faire la vallée de Fargana, à notre grand regret ! Mais tout le reste nous a vraiment conquis et on a beaucoup aimé ! Aucun soucis de sécurité ! Idem pour les routes. - l'Iran : n'en ayaaient vraiment pas peur ! Nous ça restera surement notre destination préférée (avec le Népal pour le moment, mais nous reste l'indonésie ! mmmmm ...) On a vraiment aimé ! Pays magnifique, gens fantastique, et quelle culture ! Vraiment aucune crainte, surtout en couple avec des enfants je pense ! Nous, la question de "vous avez pas d'enfants ?" revenait très très souvent avec un petit peu d'incompréhension ! la sécurité est bien meilleure que dans tout les pays, même que chez nous je pense ! les policiers sont respectés et tout le monde est gentils et vraiment respectueux ! le seul petit hic, la tenue, voile, bras et jambes couverts, mais on s'y fait très vite ! et ça fait même parti du voyage !
En gros, vraiment pas de soucis de sécurité, nous n'avons absolument jamais été emmbêté dans aucun de ces pays. Et nous ne sommes pas mariés mais dormons dans le même lit, sur le toit ! J'ai préféré tout ces pays à l'Asie du sud est, car beaucoup plus authentique je trouve, bien que Asie du sud est très bien !
Ne vous fiez qu'un petit peu au site diplomatique je pense ! J'avais la même appréhension, j'étais même terrifié par l'Iran, et pourtant, Mashad, le trône de Salomon, Persepolis, Bam, Isfahan, Qom, Chiraz, ... que de souvenirs magnifiques.
Nous avons passé 2 mois entre Kazakhsthan Ouzbékistan et Iran, vraiment aucun soucis !
N'hésitez pas à me contacter si besoin !
Je vous donne notre blog si vous voulez voir de plus près ! http://lesgrosonzeroad.en-escale.com/
Pour nous retour vers mi-juin !
Ah, par contre, la traversée du Turkménistan, qui est au milieu de tout ça, obtention possible seulement d'un vise de transit de 3 jours, et une note salée à la douane, mais officielle !
Angéline
Salut !
Curiosité de voyageurs , tu pourrais nous en dire plus stp ?
rejoindre l'Indonésie (on a fini par trouver un moyen de traverser !).
Ah, par contre, la traversée du Turkménistan, qui est au milieu de tout ça, obtention possible seulement d'un vise de transit de 3 jours, et une note salée à la douane, mais officielle !
Curiosité de voyageurs , tu pourrais nous en dire plus stp ?
rejoindre l'Indonésie (on a fini par trouver un moyen de traverser !).
Ah, par contre, la traversée du Turkménistan, qui est au milieu de tout ça, obtention possible seulement d'un vise de transit de 3 jours, et une note salée à la douane, mais officielle !
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
En cherchant à Port Klang, une agence nous a donné le nom d'une autre agence qui effectue un envoi de voitures depuis Port Klang vers Kuching (Bornéo). Un bateau tout les 15 jours je crois.
Du coup, la voiture est parti de Port Klang vendredi et on doit la récupérer Jeudi à Kuching.
J'attendais d'avoir récupérer la voiture pour mettre un message sur le forum.
Nous avons déposé la voiture le 26 mais nous avions jusqu'au 27 pour l'amener au port, et le bateau arrive le 3 à Kuching, et il passe à Kota Kinabalu en chemin. Prix total : 2080 RM soit à peu près 460€.
C'est tout ce qu'on a trouvé ! Reste plus qu'à aller coté Indo, puis reprendre un ferry pour rejoindre Sulawesi, Java ou Sumatra ... depuis Pontianak, puisque, à priori, il n'y a pas de routes qui rejoignent Pontianak et le sud et l'est de Kalimantan ! Pas des plus simples, mais on y sera ! J'ai vu des commentaires de voyageurs remontant d'Australie qu iont pris la même (apparemment la seule !?) option !
On verra bien, j'espère qu'on va pas galérer une fois en Indonésie ! à voir ...
Merci pour ta réponse sur l'autre discussion au fait !
Nous avons déposé la voiture le 26 mais nous avions jusqu'au 27 pour l'amener au port, et le bateau arrive le 3 à Kuching, et il passe à Kota Kinabalu en chemin. Prix total : 2080 RM soit à peu près 460€.
C'est tout ce qu'on a trouvé ! Reste plus qu'à aller coté Indo, puis reprendre un ferry pour rejoindre Sulawesi, Java ou Sumatra ... depuis Pontianak, puisque, à priori, il n'y a pas de routes qui rejoignent Pontianak et le sud et l'est de Kalimantan ! Pas des plus simples, mais on y sera ! J'ai vu des commentaires de voyageurs remontant d'Australie qu iont pris la même (apparemment la seule !?) option !
On verra bien, j'espère qu'on va pas galérer une fois en Indonésie ! à voir ...
Merci pour ta réponse sur l'autre discussion au fait !
Super ! en + je vois que le tarif est démocratique....après , en Indo je pense que tu n'auras pas de soucis pour trouver des ferries inter-îles
par contre tu ne m'as pas répondu pour le Turkménistan , nous sommes sur le retour , actuellement au Népal et ce pays fait parti des 2 options qui s'offrent à nous , si tu pouvais me préciser ce que t'as dû payer à la frontière , je pense que j'aurais une petite pensée pour vous au prochain apéro....
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Bonjour,
Merci pour votre très intéressante réponse. Vous nous avez peut-être ouvert une autre porte vers l'Iran et Dubaï avec un ship vers l'Inde et un passage au Myanmar (à priori possible). L'Iran m'a toujours fasciné, mais le réel problème était le Pakistan. Nous n'avions pas pensé à Dubaï et cela peut résoudre ce problème.
D'après votre blog vous avez envoyé votre véhicule de Dubaï directement jusqu'au Népal, ce n'était pas possible vers l'Inde où c'était par choix?
Si nous avons d'autres questions on reviendra vers vous.
Nous vous souhaitons une bonne fin de voyage et profitez-en bien, ainsi qu'à Tuture
Laurent
Merci pour votre très intéressante réponse. Vous nous avez peut-être ouvert une autre porte vers l'Iran et Dubaï avec un ship vers l'Inde et un passage au Myanmar (à priori possible). L'Iran m'a toujours fasciné, mais le réel problème était le Pakistan. Nous n'avions pas pensé à Dubaï et cela peut résoudre ce problème.
D'après votre blog vous avez envoyé votre véhicule de Dubaï directement jusqu'au Népal, ce n'était pas possible vers l'Inde où c'était par choix?
Si nous avons d'autres questions on reviendra vers vous.
Nous vous souhaitons une bonne fin de voyage et profitez-en bien, ainsi qu'à Tuture
Laurent
La vie se vit au présent.
Alors alors ...
Nous avions envoyer le 4x4 depuis Dubaï vers Bangkok, et avions fait le Népal pendant le shipping. A cela 2 raisons : - les sous (PB de base pour voyager !). Un shipping (nous en container) ça nous coûte cher en chargement déchargement dans les ports. Donc une escale en Inde nous augmentaient les frais car, à l'époque une fois en Inde, la seule solution était de reprendre un shipping. Donc repassage à la caisse ... La pour Dubaï Bangkok 1500€, avec une halte en Inde, on pouvait compter le double je pense. - La sécurité. En fait nous avions eu et vu beaucoup de commentaires pas rassurant sur l'Inde en maison roulante (cc, van, 4x4 aménagé ....) et nos connaissances qui étaient allé en Inde nous avaient pas rassurés non plus.
Du coup, nous avons annulés l'Inde que nous voulions faire au départ.
Pour le ferry pour aller à Dubaï, nousl'avons pris de Bandar Abbas, 600€ en gros je crois pour la voiture et nous deux. Une nuit de ttraversée, mais l'après midi avant le départ et la matinée après l'arrivée de paperasse ... Mais ça c'est normal. Nous avions cherche un shipping directement depuis l'Iran. Mais à priori, peut être à cause de l'embargo ou autre, aucune possibilité. Nous nous y sommes peut être mal pris aussi.
Si vous avez besoin, je vous donnerais notre contact à Dubaï qui a était efficace pas cher rapide et sympa !
Que dire de plus ...
Pour la sécurité, je pense que tu peux demander a tuture qui a répondu sur ce post, je crois qu'il y est passe et repasse ...
N'hésite pas ...
Nous avions envoyer le 4x4 depuis Dubaï vers Bangkok, et avions fait le Népal pendant le shipping. A cela 2 raisons : - les sous (PB de base pour voyager !). Un shipping (nous en container) ça nous coûte cher en chargement déchargement dans les ports. Donc une escale en Inde nous augmentaient les frais car, à l'époque une fois en Inde, la seule solution était de reprendre un shipping. Donc repassage à la caisse ... La pour Dubaï Bangkok 1500€, avec une halte en Inde, on pouvait compter le double je pense. - La sécurité. En fait nous avions eu et vu beaucoup de commentaires pas rassurant sur l'Inde en maison roulante (cc, van, 4x4 aménagé ....) et nos connaissances qui étaient allé en Inde nous avaient pas rassurés non plus.
Du coup, nous avons annulés l'Inde que nous voulions faire au départ.
Pour le ferry pour aller à Dubaï, nousl'avons pris de Bandar Abbas, 600€ en gros je crois pour la voiture et nous deux. Une nuit de ttraversée, mais l'après midi avant le départ et la matinée après l'arrivée de paperasse ... Mais ça c'est normal. Nous avions cherche un shipping directement depuis l'Iran. Mais à priori, peut être à cause de l'embargo ou autre, aucune possibilité. Nous nous y sommes peut être mal pris aussi.
Si vous avez besoin, je vous donnerais notre contact à Dubaï qui a était efficace pas cher rapide et sympa !
Que dire de plus ...
Pour la sécurité, je pense que tu peux demander a tuture qui a répondu sur ce post, je crois qu'il y est passe et repasse ...
N'hésite pas ...
Salut,
question budget on est partis sur un peu plus de 20000€, voiture et aménagement exclus. Après ça dépend beaucoup de la voiture, de la façon de voyager, des pays, ... Certain font avec un budget beaucoup plus serrés, mais se limitent surement plus. Nous on a une voiture qui, chargée comme elle est (3T), consomme 15l au 100, donc le gros de notre budget c'est l'essence. Faut faire aussi selon le pays pour ça, l'Iran par exemple nous coutait rien en essence, le gazole étant au prix fixe de 7 centime du litre. le Turkménistan n'est pas cher non plus (12 centimes), en revanche l'Asie du sud est nous a couté plus cher, mais on s'y attendait (merci internet). la bouffe en général c'était pas chère en faisant les courses. On a commencé à bouffer plus souvent au resto en Thaïlande, où ça revient souvent moins cher (enfin aux bouibouis surtout) En Indonésie l'essence est pas cher non plus (fixe, une trentaine de centimes), en revanche les ferry peuvent peser lourds, de même que les hôtels (chers et pourris comparés à d'autres pays, à part dans les lieux touristiques) et il est par endroit difficile de dormir en sauvage (Java surpeuplée, problèmes de sécurités à Sumatra, ...).
Donc le budget c'est dur à dire, c'est vraiment selon ton voyage. Ah, et un conseil, met un décanteur sur ton van, l'essence est pas toujours super clean.
m'enfin, j'espère avoir pu t'aider un peu
Bon voyage
question budget on est partis sur un peu plus de 20000€, voiture et aménagement exclus. Après ça dépend beaucoup de la voiture, de la façon de voyager, des pays, ... Certain font avec un budget beaucoup plus serrés, mais se limitent surement plus. Nous on a une voiture qui, chargée comme elle est (3T), consomme 15l au 100, donc le gros de notre budget c'est l'essence. Faut faire aussi selon le pays pour ça, l'Iran par exemple nous coutait rien en essence, le gazole étant au prix fixe de 7 centime du litre. le Turkménistan n'est pas cher non plus (12 centimes), en revanche l'Asie du sud est nous a couté plus cher, mais on s'y attendait (merci internet). la bouffe en général c'était pas chère en faisant les courses. On a commencé à bouffer plus souvent au resto en Thaïlande, où ça revient souvent moins cher (enfin aux bouibouis surtout) En Indonésie l'essence est pas cher non plus (fixe, une trentaine de centimes), en revanche les ferry peuvent peser lourds, de même que les hôtels (chers et pourris comparés à d'autres pays, à part dans les lieux touristiques) et il est par endroit difficile de dormir en sauvage (Java surpeuplée, problèmes de sécurités à Sumatra, ...).
Donc le budget c'est dur à dire, c'est vraiment selon ton voyage. Ah, et un conseil, met un décanteur sur ton van, l'essence est pas toujours super clean.
m'enfin, j'espère avoir pu t'aider un peu
Bon voyage
je continues de répondre car je voulais rajouter une chose ... (je suis l'autre moitié du voyage !) ... on roule beaucoup nous !
Nous avons fait 45000 km en 11 mois, on a croisé quelques autres voyageurs sur roues qui roulaient moins, donc qui dépensaient moins !
Et maintenant qu'on rentre, je peux vous conseiller ne pas renvoyer la voiture depuis l'Indonésie, les papiers coutent une blinde, on est un peu dégouté mais bon, faut rentrer ! snif ! On est un peu pressé par le temps maintenant aussi donc on a plus le temps de chercher moins cher, eut être aurions-nous trouver moins cher mais pour le moment nous avons eu 2 devis au même prix ou presque !
N'hésitez pas !
Et maintenant qu'on rentre, je peux vous conseiller ne pas renvoyer la voiture depuis l'Indonésie, les papiers coutent une blinde, on est un peu dégouté mais bon, faut rentrer ! snif ! On est un peu pressé par le temps maintenant aussi donc on a plus le temps de chercher moins cher, eut être aurions-nous trouver moins cher mais pour le moment nous avons eu 2 devis au même prix ou presque !
N'hésitez pas !
Salut a toi Manouache nosu sommes en camion en mongolie et voulut rejoindre l'asie du sud vias dubai avec notre mercedes
Dans ton message tu dit que tu a payer 1500 euros pour rejoindre la Thaïlande, avec véhicule??
Je croit que le tarif et au M2? Peut tu me préciser les tarifs , véhicule et passages ...
Merci d'avance🙂
Dans ton message tu dit que tu a payer 1500 euros pour rejoindre la Thaïlande, avec véhicule??
Je croit que le tarif et au M2? Peut tu me préciser les tarifs , véhicule et passages ...
Merci d'avance🙂
Atelier fusion
Salut et désolé pour le temps de réponse,
Notre véhicule c'était un land cruiser BJ75, c'est à dire un des plus gros de la gamme avec 5 m de long et dans les 3T (chargé). le prix c'était 1600€ pour un container 20 pieds, chargement et déchargement compris, on était passé par la cool line cargo. le récit qu'on avait fait après est ci-dessous
http://lesgrosonzeroad.en-escale.com/emirats-arabes-unis/dubai/dubai-bah-dbas-qub-aller-dormir--_p18875.html
J'ai perdu la carte de visite, alors pas d'adresse (en plus c'est dans des entrepôts, dur à trouver), mais le reste des coordonnées c'est : COOL LINE CARGO LLC TEL042682283 FAX042682284
j'arrive pas à envoyer la réponse avec les mails, alors c'est coolline_2008 @ Yahoo.fr ou fazal_q24 @ Yahoo.com, sauf qu'il faut retirer les espaces autour du @ (et le .fr me surprend mais c'est comme ça dans les mails que j'ai reçu d'eux)
le prix ça nous avait surpris aussi, vraiment bien moins chère que les devis qu'on avait eu avant. Voilà, en espérant que ça serve
Bon voyage
Notre véhicule c'était un land cruiser BJ75, c'est à dire un des plus gros de la gamme avec 5 m de long et dans les 3T (chargé). le prix c'était 1600€ pour un container 20 pieds, chargement et déchargement compris, on était passé par la cool line cargo. le récit qu'on avait fait après est ci-dessous
http://lesgrosonzeroad.en-escale.com/emirats-arabes-unis/dubai/dubai-bah-dbas-qub-aller-dormir--_p18875.html
J'ai perdu la carte de visite, alors pas d'adresse (en plus c'est dans des entrepôts, dur à trouver), mais le reste des coordonnées c'est : COOL LINE CARGO LLC TEL042682283 FAX042682284
j'arrive pas à envoyer la réponse avec les mails, alors c'est coolline_2008 @ Yahoo.fr ou fazal_q24 @ Yahoo.com, sauf qu'il faut retirer les espaces autour du @ (et le .fr me surprend mais c'est comme ça dans les mails que j'ai reçu d'eux)
le prix ça nous avait surpris aussi, vraiment bien moins chère que les devis qu'on avait eu avant. Voilà, en espérant que ça serve
Bon voyage
Ok merci pour ces précisions, vous avez trouver un bon plan, pour nous notre camion fait 3m50 de haut donc méme en dégonflant les pneus, pas de container....
Juste une petite derniére question pour rejoindre l'asie (l'inde je croit...) vous avez pris l'avions ou ces tu si il est possible de prendre un bateau depuis dubai pour passager??
Merci encore 😉
Juste une petite derniére question pour rejoindre l'asie (l'inde je croit...) vous avez pris l'avions ou ces tu si il est possible de prendre un bateau depuis dubai pour passager??
Merci encore 😉
Atelier fusion
Bonjour, il n'y a pas de possibilité officiel de rejoindre l'inde depuis Dubaï par bateau, il y a plusieurs compagnies low cost entre Sharja et L'inde.
pour le reste des infos voir le lien:
http://le-bonheur-est-dans-le-voyage.com/Info_pratique_pour_les_voyageur_TDM1.htm
Salutations
Bonjour !
supère info que voilà et j'ai lu un peu votre site qui m'a bien fait marrer ! Ma question : chez Cool line cargo, font-ils que des containers ou aussi flat-racks et/ou autres ? pas sûr que vous puissiez avoir la réponse sur ce point mais j'en ai une autre : l'arrivée à Bangkok, j'ai lu que vous êtes passez par une agence et avez attendu 6 heures, (gloups) mais combien cela vous a-t-il coûté ?
Merci d'avance !
supère info que voilà et j'ai lu un peu votre site qui m'a bien fait marrer ! Ma question : chez Cool line cargo, font-ils que des containers ou aussi flat-racks et/ou autres ? pas sûr que vous puissiez avoir la réponse sur ce point mais j'en ai une autre : l'arrivée à Bangkok, j'ai lu que vous êtes passez par une agence et avez attendu 6 heures, (gloups) mais combien cela vous a-t-il coûté ?
Merci d'avance !
Bonjour Maouache,
Alors voila, je sais que ce post date de 2010, mais il m'intéresse!!!
Tu parles d'un shipping Dubai Bangkok, peux tu me donner plus d'infos? Compagnie, durée, tarifs, ... Dans notre cas il s'agit d'un camping car. Pour info, nous sommes en 2016 et je n'ai pas non plus trouvé de départ d'Iran pour cette destination.
Merci d'avance pour ta réponse! Raphaëlle
Tu parles d'un shipping Dubai Bangkok, peux tu me donner plus d'infos? Compagnie, durée, tarifs, ... Dans notre cas il s'agit d'un camping car. Pour info, nous sommes en 2016 et je n'ai pas non plus trouvé de départ d'Iran pour cette destination.
Merci d'avance pour ta réponse! Raphaëlle
Salut, et au passage désolé pour ceux à qui j'ai pas répondu, c'est que je viens plus beaucoup sur le site...
Le shipping nous a couté 1600€ frais de ports inclus (les 2), pour un mois entre le transport et les temps de chargements, déchargements, ...
Faut compter à peu près une semaine à Dubai, le temps de faire les formalités et quelques jours à Bangkok (je sais plus combien mais 3 ou 4).
L'agence à Dubai c'est la Cool Line Cargo, j'ai plus l'adresse, mais ça doit se retrouver facilement je pense, sinon j'ai le tel et le fax :
COOL LINE CARGO LLC
> DUBAI UAE
> TEL042682283
> FAX042682284
A Bangkok, on est passé par Boonma :
> Mallika N. > Assistant Relocation Coordinator > Boonma Moving & Storage Co., Ltd. > 106 Ramkhamhaeng Rd, Soi 8 > Huamark, Bangkapi Bangkok 10240, Thailand > http://www.boonma.com/mover/ > > Email : service@boonma.com or outbound@boonma.com > Tel No: +66 (0) 2 314 5021 ext 103 > Fax No: +66 (0) 2 318 2447 > Mobile No: +66 (0) 86 643 9053
Voilà, j'espère que ça vous sera utile.
Bon voyage
A Bangkok, on est passé par Boonma :
> Mallika N. > Assistant Relocation Coordinator > Boonma Moving & Storage Co., Ltd. > 106 Ramkhamhaeng Rd, Soi 8 > Huamark, Bangkapi Bangkok 10240, Thailand > http://www.boonma.com/mover/ > > Email : service@boonma.com or outbound@boonma.com > Tel No: +66 (0) 2 314 5021 ext 103 > Fax No: +66 (0) 2 318 2447 > Mobile No: +66 (0) 86 643 9053
Voilà, j'espère que ça vous sera utile.
Bon voyage
Merci pour ces précisions qui je l'espère me servirons prochainement! C'est très sympa!!!
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Hi everyone,
We’re leaving from New York and want to head to Quebec in January to visit friends. We’re traveling in our camper van with all-terrain tires and have chains. Is that possible? From what we’ve heard, winter tires are mandatory, which we get—otherwise, there are heavy fines. Can anyone give us some info? Thanks






