je vous soumets une question que j'ai posée par mail à l'ambassade de France au Kirghizistan mais pas sur d'avoir une réponse.
Si certains d'entre vous ont des informations, elles sont bienvenues !
Ma femme et moi comptons nous rendre au Kirghizstan et en Chine cet été.
Nous avons 2 possibilités, dans les 2 cas nous allons demander un Visa Chinois depuis la France avant de partir.La première option est d'arriver à Bishkek puis de rejoindre la Chine par la route en passant par le col d'Irkechtam. De Chine nous reprendrons un vol de Urumqi pour retourner en France.Pouvez-vous confirmer qu'un Visa Kirghize n'est pas demandé ?
Y'a-t-il quand même des formalités administratives payantes à l'aéroport ?Le col d'Irkechtam semble a priori plus pratique que celui de Torurgart pour se rendre en Chine, est-ce bien le cas et recommandez-vous effectivement de passer par ce col ?
La deuxième option est d'arriver à Bishkek, d'aller en Chine par la route dans la région de Kashgar puis de revenir au Kirghizstan par la route afin de repartir en France depuis Bishkek.Le passage Chine - Khirgizstan par la route (via col de Irkechtam ou Torurgart) demande-t-il d'avoir des papiers ou Visa particuliers ? (en plus du Visa Chinois)
Sachant que nous préfererions faire une boucle, vaut-il mieux sortir par le col de Irkechtam et rentrer à nouveau par celui de Torurgart ou vice versa ?Merci.
Je ne pourrai pas répondre à tout mais je sais au moins ceci: Pas de visas pour les résidents de l'UE à l'arrivée à Bishkek, le passage se fait sans débourser un sou. J'y étais début mai. 😉
Vous perdrez sans doute moins de temps dans les transports en ne faisant pas de boucle (option 1). A Irkeshtam, vous pouvez passer en transports "normaux" : le bus hebdomadaire Osh-Kashgar, le samion stop, le stop...etc.
A Torurgart, il faut a priori que vous vous arrangiez avec une agence chinoise pour qu'un véhicule vienne vous prendre à la frontière (ça a un certain coût évidemment, mais c'est obligatoire).
Les infos que je donne datent d'octobre 2012.
Je confirme qu'aucun visa n'est demandé pour passer au Kirghizistan. Nous avons été les derniers à en payer un ! Le billet de KASHGAR à OSCH était de 50 dollars. Nous avons acheté les billets à une agence qui se trouvait dans l'hôtel de KASHGAR. Nous étions très contents de les avoir quand nous avons vu la pagaille et la cohue dans la gare quelques heures avant le départ ! Nous n'étions que 9 touristes dans le bus et tous avaient fait comme nous. Nous sommes partis de KASHGAR vers 11H et sommes arrivés à OSCH vers 4H du matin (le lendemain). Ce voyage très folklo nous a laissé un souvenir inoubliable !
Je pense qu'il est moins facile de passer par l'autre col mais je n'ai pas d'information.
Je pense qu'il est préférable de faire une boucle car les distances sont longues et les routes souvent difficiles.
Bons préparatifs pour ce voyage !
N'hésitez pas si vous voulez d'autres infos. Si je peux vous rendre service...
Merci pour vos messages.
Je pense qu'au final on va quand même prendre un aller-retour Bishkek et tenter cette boucle.
Les alentours de Kashgar nous attirent aussi beaucoup.
Nous avons 3 semaines 1/2.
Peut-être en sortant par le col qui parait le plus compliqué et revenir par le plus classique.
Bonne idée que de passer par Torurgart en premier, ça vous évitera de galérer d'un côté de la frontière au retour alors que votre avion sera de l'autre côté.
Je suis dans la même situation. J'ai pris un billet aller retour Genève Bichkek et je compte passer la frontière chinoise à vélo au col irkechtam. Ensuite je compte filer sur Kashgar et prendre la route nord du Taklamakan, jusqu'à Urumchi. J'ai un billet Urumchi- Bischkek pour revenir. Mon problème c'est de savoir si je vais pouvoir obtenir le visa chinois, sachant qu'il est délivré seulement avec un billet aller retour.
Demain je fais sur Lyon ma demande de visa. Avec mon biLLET d'avion AR genève Bischkek+ 1 billet retour d'Urumchi pour Bischkek.
Pour la réservation d'hotel, je suis allé sur le site booking. com ou j'ai réservé une chambre pour une nuit dans un dortoir pour moins de 5 euros.
Pour le reste, j'ai les formulaires remplis, l'attestation d'assurance pour le rapatriement avec ma carte de paiement.
Wait and see.
Caramba c'est vrai cette histoire de billet d'avion pour obtenir le Visa Chinois !
Je vais appeler différents services mais il y a un vrai problème là...
Merci de ce rappel utile, on se tient au courant.
J'ai appelé un organisme qui s'occupe de traiter des demandes de Visa qui m'indique que cela est possible sans billet d'avion si on joint à la demande une lettre explicative avec les références du billet d'avion pour le pays limitrophe + indication sur la façon de rentrer en Chine et d'en sortir (nom des points de frontière, date approximative, ...etc).
Ouf.
Peut-être en sortant par le col qui parait le plus compliqué et revenir par le plus classique.
Je ne parle pas d'expérience, n'ayant pas encore pu aller au Xinjiang (je devais y aller en été 2009, en repli d'un voyage en Iran décalé pour cause de troubles post présidentielle, mais cela a aussi un peu "chauffé" en local au Xinjiang juste après, et j'ai finalement voyagé en Bolivie). Mais j'ai pas mal étudié le sujet et livre donc ici mes réflexions.
La complication du col du Torugart découle des contraintes horaires (ouverture/fermeture de la frontière), mais surtout de l'obligation de passer par une agence côté chinois. Ce qui n'est pas le cas côté kirghize. Donc pas tant un problème dans le sens Chine -> Kirghizistan, puisqu'il n'y a pas obligation de coordonner 2 prestataires de pays différents.
Le col d'Irkeshtam est relativement simple à passer (notamment via l'autocar Osh <-> Kashgar, mais aussi en indépendant). Par contre, il impose un détour significatif pour rejoindre Osh. Avec un risque d'aléas de toutes sortes sur la longue route entre Kashgar et Osh, puis entre Osh et Bichkek. De surcroît, gros travaux sur la route côté chinois de Wuquia-Ulugchat jusqu'à la frontière kirghize.
Passer par le col du Torugart est plus compliqué sur son segment chinois, mais ensuite, ce n'est pas trop compliqué, et surtout la route est moins longue pour rejoindre Bichkek via Naryn.
Après analyse, je m'oriente donc à ce jour vers l'approche suivante :
- De Bichkek, rejoindre Osh, puis lendemain matin route pour Sary-Tash (nuitée), avant de franchir le col d'Irkeshtam pour atteindre Kashgar.
- boucle dans le Xinjiang, en commençant par la route Sud (éventuellement jusqu'à Dunhuang via les villes fermées).
- De Kashgar, agence chinoise pour atteindre le col du Torugart, puis en indépendant côté Kirghizistan, en essayant de visiter dans la foulée le caravansérail de Tashrabat avant de dormir à Naryn.
- S'il reste quelques jours (volant de sécurité pour ne pas louper l'avion), les passer à explorer les environs du Lac Issyk Kul.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Accès au Xinjiang depuis le Kirghizistan via le Tadjikistan et le col de Kulma
Avec un peu plus de temps à disposition, une autre voie d'entrée au Xinjiang est envisageable depuis peu :
- depuis Bichkek, rejoindre Osh, puis Sary Tash, comme si l'on passait par le col d'Irkeshtam
- à partir de Sary-Tash, passer au Tadjikistan en suivant la M41 (Pamir Highway) via Karakul jusqu'à Murghab.
- de Murghab, partir plein Est et franchir le col de Kulma (frontière ouverte depuis mai 2013 aux touristes internationaux), face à l'imposant Mustagh Ata, et dormir à Tashkorgan (sur la Karakorum Highway.
- revenir vers Kashgar après étape au lac Karakul (celui côté chinois, à ne pas confondre avec celui côté Tadjikistan).
Le Tadjikistan a annoncé l'ouverture du col de Kulma aux touristes internationaux, mais cela demande à être validé côté chinois. Je serai pleinement confiant le jour où j'en aurai eu la confirmation par un retour d'expérience d'un voyageur crédible.
Cet accès est encore aventureux (même si ce n'est plus comme Ella Maillart ou Sven Odin), hébergements modestes à Sary Tash et Murghab, passages peu carrossables sur la Pamir Highway, peu de transport collectif et même de trafic routier sur cette même Pamir Highway.
Sans omettre la situation sécuritaire dans cette zone du Tadjikistan (GBAO), qui d'ailleurs requiert un permis spécial.
Avantages à mes yeux de cet accès alternatif :
- paysages du Pamir,
- accès direct à la Karakorum Highway avant de rejoindre Kashgar.
Si rejoindre Murghab depuis Sary Tash requiert 1 journée supplémentaire, je la rattrape en accédant directement à Tashkorgan et la Karakorum Highway (qui m'aurait consommé 1 journée depuis Kashgar).
Mais bon, tout cela, c'est sur le papier... de mes rêves. Un jour ?
Si quelqu'un suit cet itinéraire, qu'il n'hésite pas à me communiquer son retour d'expérience ! D'avance merci...
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Attention, avec les événements qui se sont déroulés il y a une semaine, il n'est pas sûr que le Xinjiang soit ouvert aux étrangers, du moins aux voyageurs indépendants.
On en parle ici:
http://voyageforum.com/v.f?do=post_view_flat;post=4517379;page=12;sb=post_latest_reply;so=ASC;mh=15;
Je suis allé récupérer mon visa ce matin. Pour moi c'est donc OK.
Mon projet Bishkek Sary Tash en vehicule motorisé car j'ai déjà fais ce trajet à vélo en 2011, puis Sary Tash passage par Ikerstam et vélo jusqu'à TURFAN et Urumchi...
Je suis allé récupérer mon visa ce matin. Pour moi c'est donc OK.
Mon projet Bishkek Sary Tash en vehicule motorisé car j'ai déjà fais ce trajet à vélo en 2011, puis Sary Tash passage par Ikerstam et vélo jusqu'à TURFAN et Urumchi...
Oui mais peut-être que tu seras refoulé au Xinjiang...
Je compte me rendre au Kirghizstan vers mi octobre. J'ai fouillé les sujets VF, mais rien trouvé de précis et de récent concernant ma demande. Je sais, qu'en…
Je cherche des infos/témoignage sur le passage du kirgistan vers la chine avec un visa chinois obtenu à Paris. pour le visa en rentrant en chine par voie…
Avez vous des informations concernant la demande de visa chinois à Bishkek, Astana ou UB? (Documents demandés, prix, délai d'obtention etc..) Merci bien
Je suis actuellement en contact avec l'agence Nomad's Land, pour faire un trek autour du pic Lenine au Kirghistan et rejoindre Kashgar, en Chine, par le col…
Hi there,
we’re planning our trip to the North Cape this summer. We bought a new vehicle for it. Unfortunately, the registration document is still being processed, and the delay seems long—I don’t think I’ll have it in time for our departure...
I have the transfer documents, insurance in my name, and all the supporting paperwork, but not the registration document. So my question is: does the ferry company require the registration document *mandatorily* when boarding in Denmark or not?
Thanks for any insights...
Hi everyone,
I bought a new apartment in Pattaya that will be finished at the end of 2013, and I’d like to buy more later...
I think it’s a good investment idea, but I’d love to hear from those of you with experience—what do you think? I’d also like to know how to handle rentals... Should I go through agencies, or are they usually rented out directly by the building management companies?
Thanks in advance for your replies! 🙂
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?