Je prépare un voyage transsibérien / transmongolien. J'ai quelques questions pratiques.
Je compte voyager le plus souvent en troisième classe et j'hésite dans le choix de la couchette. En haut, on a l'usage exclusif de sa couchette mais pas la place de s'assoir et en bas, la position assise est possible mais il faut céder la place à la personne du haut quand elle en a besoin, c'est ça ? En haut et en bas, on peut profiter également de la fenêtre ou bien elle s'arrête à une certaine hauteur ? Des conseils sur ce point ?
Est-ce qu'il y a dans le train une voiture ou un espace où l'on peut se tenir debout sans être dans un couloir pour ne rien faire d'autre que regarder le paysage ou passer le temps debout ?
Est-il possible, entre deux wagons par exemple de sortir sur une sorte de plate-forme ?
Combien durent en général les arrêts dans les gares ? Comment sait-on à l'avance la durée d'un arrêt ? Est-ce que c'est affiché, est-ce que c'est dit (en russe ?) ?
Je sais que les draps sont fournis mais avez-vous eu besoin d'une couverture ou d'un sac de couchage ?
Mon transibérien date de 2010 mais je doute que cela ai énormément changé.
J'ai voyagé en 2e classe et était en couchette supérieure. Je préfère être en haut car on a un meilleur espace privatif. Par contre, de ce que je me souviens, en 2e classe il fallait se pencher depuis la couchette pour admirer le paysage. Mais d'une manière générale, lorsqu'on veut voir le paysage, le mieux est de se mettre dans le couloir ou au wagon restaurant.
Les arrêts sont en général entre 15min et 1h heure, ce qui laisse de temps de descendre sur le quai, se dégourdir les jambes et acheter de la nourriture aux vendeurs ambulants. Les horaires et durée des arrêts sont indiqués dans le couloir. Ils sont en russe mais facile à décoder (prendre une table de correspondance alphabet latin <> cyrillique, ça aide! Le jour ou j'ai compris que PECTOPAH sur le wagon restaurant se décodait RESTORAN a été une révélation :-))
Les draps et couvertures sont fournis. Et le train est en général surchauffé.
la position assise est possible mais il faut céder la place à la personne du haut quand elle en a besoin, c'est ça ?
Justement non, si tu veux dormir, la personne devra retourner sur son siège :) La place du bas est la meilleur aussi pour ranger ses affaires, point de vue sécurité tes affaires seront sous toi, personne ne pourra les atteindre.
En haut et en bas, on peut profiter également de la fenêtre ou bien elle s'arrête à une certaine hauteur ? Des conseils sur ce point ?
Le mieux pour profiter de la vue c'est le bas, ou dans le couloir entre les wagons. Du haut tu peux voir mais il faudra te baisser un peu pour admirer la totalité du paysage :)
Est-ce qu'il y a dans le train une voiture ou un espace où l'on peut se tenir debout sans être dans un couloir pour ne rien faire d'autre que regarder le paysage ou passer le temps debout ?
Il me semble que dans le wagon restaurant, beaucoup de personnes prenaient leur café/thé debout :)
Combien durent en général les arrêts dans les gares ? Comment sait-on à l'avance la durée d'un arrêt ? Est-ce que c'est affiché, est-ce que c'est dit (en russe ?) ?
Tu trouveras au niveau de la chambre du contrôleur une petite affiche avec tous les arrêts, l'heure d'arrivée et l'heure de départ.
Nous avons mis une photo de ce tableau ainsi que pleins d'autres conseils dans notre article : Conseils pour organiser son voyage en transsibérien
Je sais que les draps sont fournis mais avez-vous eu besoin d'une couverture ou d'un sac de couchage ?
Nous y étions en été donc non, nous n'avions pas eu besoin de sac de couchage en plus. Cependant en hiver, par les -20/-30 je pense que cela pourrait être utile oui :)
Merci pour toutes ces précisions ! 🙂
J'étais passée à côté de votre blog, merci pour le lien !
Juste une précision :
Le mieux pour profiter de la vue c'est le bas, ou dans le couloir entre les wagons. Du haut tu peux voir mais il faudra te baisser un peu pour admirer la totalité du paysage :)
Qu'est-ce que vous appelez le "couloir entre les wagons" ? Est-ce qu'on peut stationner entre les wagons ?
Et autres questions : les prises dans les voitures, sont des prises russes ? Vous aviez une multiprise russe donc d'après votre blog ?
Qu'en est-il dans les trains en Mongolie et en Chine ?
Qu'est-ce que vous appelez le "couloir entre les wagons" ? Est-ce qu'on peut stationner entre les wagons ?
Avant et Après le compartiments avec les lits, il y a la zone avec les toilettes, le samovar et la cabine du contrôleur ainsi qu'une prise. Dans cette partie, tu peux rester debout mais c'est un coin de passage :)
es prises dans les voitures, sont des prises russes ? Vous aviez une multiprise russe donc d'après votre blog ?
Nous avions une multiprise basique Française, cela marche très bien en Russie :)
Il me semble qu'en Mongolie et en Chine il y avait aussi des prises dans les trains couchettes.
Nous n'avons pris que des Hard Seat et je peux juste te confirmer que dans ce wagon il n'y en a pas :)
Je sais que les draps sont fournis mais avez-vous eu besoin d'une couverture ou d'un sac de couchage ?
Nous y étions en été donc non, nous n'avions pas eu besoin de sac de couchage en plus. Cependant en hiver, par les -20/-30 je pense que cela pourrait être utile oui :)
Bonjour!
On a testé le train pendant tous nos déplacements en Russie de mi février à mi mars, et je peux vous dire que les sacs de couchage sont inutiles, on avait même souvent trop chaud malgré des températures extérieures approchant les -30!
Là où le sac de couchage peut être utile, c'est si vous voulez économiser sur le prix des draps, taie d'oreiller et serviette, qui sont fournis tous ensemble pour 50 à 400roubles environ (impossible de comprendre comment ils fixent le prix, on n'a jamais eu le même durant nos différents tours en train O_o)
Quelques conseils pour faciliter le voyage:
prenez des tongs ou des chaussons, personne ne garde ses chaussures dans le train!
Prenez aussi, si possible, un smartphone/tablette avec google translate et les packs de langues hors connexion russes et anglais, ca facilite carrément les discussions!
Prenez un jeu de carte petit et simple à expliquer, nous on a pris le dobble, c'est génial pour s'éclater avec toutes les personnes qu'on peut croiser dans le train, et ca permet d'apprendre les noms russes d'objets absolument indispensables comme la carotte et le marteau :p
Et enfin hésitez pas à aller demander à la personne en charge du wagon Stakane (une tasse) et Lochka (une cuillère) pour faire votre thé facilement! C'est prêté sans problème, faut juste penser à les rendre avant de quitter le train ;)
Voila, profitez bien de l'expérience ;)
suivez notre tour du monde sur notre blog:
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et admirez les photos de nos mascottes à travers le monde sur instagram:
jeannetteetfrankie
Quand penses tu faire le transsibérien?
Nous sommes 3 copains et nous partons le 3 juin 2016 de Moscou et arrivons à Pékin le 20 juin 2016.
Nous avons préparé notre voyage avec une agence spécialisé qui nous a réservé une cabine de 4 personnes avec des nuits dans le train et d'autres chez l'habitant. Si cela t'intéresse, tu peux te joindre à nous.
Bonjour.
Pouvez-vous me donner le nom de l'agence qui vous a organisé les billets de train et le logement?
une autre question sur les horaires de train. je regarde le site de "sncf" local et je vois que l'heure de départ indiquée est l'heure de Moscou. et sur place quand on fait un stop de deux jours et on reprend le train comment on sait à quelle heure sera notre train?
Je suis partie en juillet / août.
J'ai acheté mes billets secs sur le site RZD (la SNCF russe en quelques sortes) : http://eng.rzd.ru/
Tous les horaires en Russie sont indiqués à l'heure de Moscou, j'ai personnellement gardé tout le temps de mon voyage dans ce pays ma montre à l'heure de Moscou, le train "vit" à l'heure de Moscou. Pour les arrêts, je regardais l'heure sur mon téléphone...
Les horaires sont indiqués sur les billets.
J'ai réservé mes hébergements moi-même, à l'avance ou sur place.
Et en retour de mon voyage : je déconseille absolument la troisième classe à quelqu'un qui voyage seul et ne parle pas russe !
Je n'ai jamais connu à la fois autant de promiscuité et autant d'isolement.
Ok, je ne connaissais pas, j'avais vu des photos, lu des témoignages, je pensais mieux le vivre !
Il y a toujours des surprises et des anecdotes à raconter ! En été, il faisait horriblement chaud.
J'ai rencontré quelqu'un en seconde classe qui parlait anglais, il m'a parlé de deux secondes classes, une qu'il qualifiait d'upper avec climatisation et une de lower, sans climatisation. Il préférait la upper second class et m'a trouvée folle de voyager en troisième ! ;)
Bonne préparation et bon voyage.
N'hésite pas si tu as d'autres questions.
Nous y étions en été donc non, nous n'avions pas eu besoin de sac de couchage en plus. Cependant en hiver, par les -20/-30 je pense que cela pourrait être utile oui :)
a priori ce n'est pas nécessaire. Le train est correctement chauffé en hiver et on a une couverture avec les draps.
Si jamais il y avait une panne de chauffage, vous remettriez vos vêtements, et je pense que les services techniques interviendraient dès la gare suivante.
Je signale aussi que les draps sont une option payante en 3e classe. Mais au guichet, si vous ne comprenez pas quand l'agent vous demande (en russe) "avec ou sans drap", il vous les mettra. En 1e et 2e classe ils sont fournis d'office.
Le choix entre bas ou haut est un peu subjectif ; je préfère le bas, en partie parce qu'il y fait un peu moins chaud, et je ne suis pas obligée d'attendre que mon voisin du dessous se réveille pour m'assoir.
Par contre, la plupart des voyageurs sont d'accord pour dire qu'en platskart, les places latérales (le long du couloir, face aux 4 places "standard") sont un peu moins confortables. Elles sont d'ailleurs un peu moins chères.
Je me permets de corriger un détail : les draps sont payants ou pas en fonction de la distance parcourue. Pour de longues distances, on ne paie pas, même en troisième classe.
Ils étaient distribués et payés dans le train (pas au guichet) les personnes ne restant qu'une nuit payaient, celles restant plus longtemps ne payaient pas, la responsable avait une liste.
Et d'un point de vue personnel, je préfère les places latérales, on est moins proche du voisin. Donc, ça dépend vraiment des gens, je crois. J'ai aussi remarqué que les couchettes latérales étaient moins utilisées pour s'assoir par les visiteurs qui viennent converser avec les voisins.
Et petit bémol sur les couvertures fournies en troisième classe. Si les draps sont propres, il ne vaut mieux pas examiner les couvertures de trop près...
Pareil, difficile de se déshabiller ou rhabiller en troisième classe sous le drap. A part les toilettes pour lesquels la queue est souvent longue aux heures de couchers et réveils, on ne peut pas vraiment se changer.
les draps sont payants ou pas en fonction de la distance parcourue
OK, merci pour cette précision, je n'avais pas remarqué : j'avais fait 4 trajets "courte distance" (à l'échelle russe...) comportant chacun seulement 1 nuit...
Ils étaient distribués et payés dans le train (pas au guichet)
là par contre je rectifie : on peut tout-à-fait régler le supplément "draps" dès l'achat du billet. Mais on peut aussi le faire à bord si on a oublié lors de l'achat du billet.
Quant au choix de place, oui, comme je disais, c'est subjectif. Je les ai toutes testées, elles ont différents avantages/inconvénients. Personnellement, si j'ai le choix, j'éviterai de reprendre une couchette latérale du haut...
L'affichage sur les quais est toujours à l'heure de Moscou, regardez l'heure en descendant du train. Et si vous oubliez, il suffit de demander à n'importe quel résident russe, il connaît le décalage horaire entre sa ville et Moscou.
là par contre je rectifie : on peut tout-à-fait régler le supplément "draps" dès l'achat du billet. Mais on peut aussi le faire à bord si on a oublié lors de l'achat du billet.
J'ai payé et réservé en ligne et retiré au distributeur donc je ne sais pas, j'ai simplement vu les gens qui faisaient des trajets courts régler dans le train donc je fais confiance à ton expérience en guichets, Meg. 🙂
Quant au choix de place, oui, comme je disais, c'est subjectif. Je les ai toutes testées, elles ont différents avantages/inconvénients. Personnellement, si j'ai le choix, j'éviterai de reprendre une couchette latérale du haut...
Oui, tout le monde a ses préférences et j'imagine même que ça dépend des voyages et des passagers ! A la suite de mon voyage, je peux dire que je préfère la couchette basse latérale et mon second choix va à une couchette haute en carré. 😉
ah oui et question douche? on l'oublie? ou il y a une possibilité de l'avoir en payant?
la queue des toilettes me fat déjà peur. cela doit être parce que je ne suis pas une amatrice de longue voyage en train
Oui, la douche, tu oublies. Certains ont des tuyaux mais c'est vraiment étroit, il y a la queue et c'est parfois sale.
Pour les toilettes, il faut faire attention aux arrêts longs et aux frontières (très long) où les toilettes sont fermées.
Pour les toilettes, il faut faire attention aux arrêts longs et aux frontières (très long) où les toilettes sont fermées.
aux arrêts longs (à part peut-être aux frontières, que je n'ai pas franchies), si les toilettes du train sont fermées, on peut aller à celles de la gare. Par contre, les toilettes du train sont fermées environ 20 minutes avant et après la gare de Novossirbirsk, et là, pas d'échappatoire possible. Je ne sais pas s'il y a un autre tronçon dans ce cas.
Nous projetons de voyager à 6, en mars avec des stops à Kazan et Krasnoyarsk , pour le paiement en ligne sur le site, avez-vous été débitée en euro ou en roubles ? et comment avez-vous récupérer vos billets ?
Merci pour toutes infos sur le sujet
Bonjour Marc,
Je viens de lire votre message concernant votre voyage transiberrien que vous avez fait l'année passée.
Je prépare ce voyage pour partir avec des amis retraités l'année prochaine. Je suis déjà en relation avec une agence sur place mais j'aurais voulu avoir votre retour d'expérience concernant les conditions dans le train standard. J'ai bien noté qu'il y a des cabines de 2, mais qu'en est-il des toilettes? Sont-elles acceptables pour des personnes habituées a voyager dans le confort?
D'avance, grand merci pour votre retour d'expérience
Anne
Bonjour,
J'ai voyagé en troisième classe, 54 personnes par voiture et un seul WC.
Honnêtement, à côté de l'odeur dans le train, je n'ai pas trouvé que les WC étaient sales. Au contraire, ils sont ventilés donc il faisait plus frais que dans le compartiment surchauffé.
Ce n'est pas très pratique pour se laver au lavabo mais c'est faisable. Il n'y a pas d'eau chaude et je n'y ai jamais vu de savon.
Il faut choisir un moment "creux" car entre le déshabillage (faire attention à ce que les vêtements ne touchent pas les toilettes ou les sol, les mettre dans un sac plastique, etc...), le savonnage (lingettes surtout pour moi) et le rhabillage, les gens pourraient s'impatienter !
Il y avait un peu de queue le soir avant que la lumière ne passe en mode "nuit" au moment du brossage des dents mais ça allait.
Si on compare les toilettes du transsibérien à ceux de certains TGV français, je choisis sans problème ceux du transsibérien.
Je n'ai pas visité les toilettes des autres classes mais je ne pense pas que ce soit très différent.
Bonjour et merci beaucoup pour votre réponse. ça me rassure parce qu'en effet dans le TGV, c'est pas mirobolant!!
J'ai prévu la seconde classe donc on verra :)
Bonne soirée et merci encore
Anne
Bonjour,
Nous venons ma famille et moi de faire le trajet Irkoutsk pekin via la ligne transsibérien et transmongolien, en seconde classe (cabine de 4). Les toilettes étaient tellement immondes que nous nous sommes retenus la plupart du temps. On a essayé de changer de wagon pour voir ce qu’il en était en 1ère classe et ce n’était pas mieux. En plus les chinois fument beaucoup donc odeur de tabac très dérangeante quand on ne fume pas. Sinon, c’etait une belle expérience!
Ahah ! J'ai eu la même expérience sur certains tronçons de trains. Toilettes immondes pendant plusieurs jours. À tel point qu'en regardant les photos du train l'odeur me revenait. Sinon entre St-p et Moscou, Moscou et Kazan, les toilettes étaient très bien. Khabarovsk- Vladivostok aussi. Ça dépend du train, de la providnisa et de la chance surtout.
pour ceux qui passerait par la, j'ai voyagé 3 mois en Russie, toujours en 3e classe, seule, contrairement à ce qui est dit plus haut, j'ai beaucoup aimé la 3e classe. Beaucoup de proximité certes, mais qui permet de justement briser beaucoup de barrières.
Je vous conseillerai de sortir un jeu de cartes et d'apprendre à jouer à Dourak avec une des 54 personnes du wagon 😁
J'ai entendu dire qu'il y avait un train direct d'Erlian à Ulan Bator (autre que le Transmongolien), mais impossible de le trouver sur internet. Je trouve…
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J'envisage de prendre le Transsibérien en mars. Initialement, j'envisageais St-Petersbourg - Moscou - Mongolie - Pekin avec retour en avion de Pékin mais avec…
Je prévois un voyage uniquement en train ou transports en commun sur toute l'Italie au mois d'octobre (en espérant qu'il fasse encore beau !).
J'aimerai voir évidemment certaines destinations touristiques, mais aussi sortir un peu des sentiers battus, et j'espère trouver de l'aide ici ? Je ne compte pas m'éterniser dans les villes.
En partant du Nord, j'aimerai faire le lac de Côme ou d'Orta ; passer par les Cinq Terres pour un peu de randonnée, quelques jours à Naples, à Rome, puis descendre en Sicile.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
