Bicycle travel

Bonjour,

Certains d'entre vous ont-ils déjà fait la route New York - Miami à vélo ? Si vous connaissez, recommandez vous cette route d'un point de vue "touristique" mais aussi sécuritaire pour un voyage en famille ? Quelle est la distance entre ces 2 villes ?

merci à vous. Olivier

Bonjour, nous voilà de retour du mont Saint Michel, par la véloscenie. Nous sommes parties avec nos vélos de tous les jours : Un btwin original 5 pour madame et mon vtc sirrus. Nous avons dormi en camping toutes les nuits sans jamais réserver. Le matériel de camping a été acheté chez d4 car il a fallu tout acheter avec un petit budget et le bon et léger matériel ça monte très vite en prix. Les vélos étaient équipés de 4 sacoches étanches de 20l, une sacoche de guidon pour les affaires sensibles (argent, portable, crème solaire...) et de nombreux tendeurs pour le coté artistique du chargement matinale... La vélo route commence à Paris, mais nous sommes partis du camping de Villiers les Morhier car d'après le topoguide la voie est peu balisée sur sa 1ère partie. Info qui nous a été confirmée par un groupe de voyageurs. Voici les étapes de notre parcours : Villiers Chartres 25 km Chartres Thiron-Gardais 64km Thiron-Gardais Remalard 35 km Remalard Alençon 60km Alençon Carrouges 29km Carrouges Domfront 45km Domfront Saint hilaire du harcouet 45km Saint hilaire le mont Saint Michel 45 km Soit 8 jours pour un peu moins de 400 km avec les détours pour visiter. Le retour en train : Le mont/pontorson via une voie verte 12km Pontorson Granville en train (6 places pour vélo, 16 vélos) Granville Montparnasse ter, pas de pb pour les velos Montparnasse gare de l'est en vélo 6km 30 mn: j'aime pas rouler en ville, j'ai été servi... Puis le train jusqu'à chez nous. Le tout pour 100€ et 7 heures de transport. Niveau matériel, quasi pas de casse sauf un matelas qui a lâché à Chartres (échange fait au d4, heureusement que le soucis est arrivé un jour où on était proche d'un magasin). Les vitesses du vélo à madame qu'il a fallu régler, j'ai fait l'erreur de ne pas m'y intéresser avant le départ et j'y connais rien. Une très belle ballade, mi voie verte mi petites routes de campagne, la coupure entre la vie de tout les jours et la vie en vélo est très rapide. Des commerces tous les jours pour manger soit à table soit à la popote (prévoir un repas en sacoche au cas où ).Pour l'eau il a fallu demander au gens, jamais un refus : les gens en vélo sont plutôt bien vus ! Les étapes sont simples sauf Alençon Carrouges qui est très vallonné pour notre petit niveau (peut être de la rigolade pour d'autres) . Les voies verte sont ombragées et très douces en pentes. De jolies paysages, de beaux châteaux et de belles rencontres. Si vous avez des questions, n'hésitez pas 😊

Bonjour Je souhaite installer des pétales mixtes sur mon trek 920 (pénales plates/spd). J'utilise mon velo pour des rando vélo à la journée et des voyages de quelques semaines par an. Je recherche donc des chaussures vit, compatibles spd, et me permettant de marcher un peu avec (ville ou rando légère en montagne). J'ai eu l'occasion de tester une vieille paire mais la cale ressortait énormément à mon goût et cela gênait pour la marche. Je sais bien entendu qu'aucune paire ne sera mieux qu'une paire de randonnée, mais si vous avez des chaussures où la cale n'est pas trop gênante, je suis preneur... Je profite également de ce post pour savoir ce que vous pourriez me conseiller en terme de pédalez mixtes. J'ai vu que Look sortait un modèle Geotrakker qui a l'air pas mal, qu'en pensez vous ? Merci pour vos avis.

Longtemps en projet, cette fois en cours de réalisation. Cet ancien chemin de halage impraticable par temps humide est à présent cyclable bien que les travaux ne seront terminés qu'en février. On pourra depuis St-Marcel sud est de Chalon sur Saône emprunter "La Bressanne " en direction de Louhans et Lons le Saunier, quitter à Ouroux sur Saône pour emprunter cette voie bleue pour rejoindre Tournus, Mâcon voir la ViaRhona https://my.viewranger.com/track/details/MTIyODcyMjk= Revêtement bicouche goudron + gravillons Question: est ce que la liaison directe Chalon sur Saône - Ouroux sur Saône sera réalisée un jour? Il est écrit dans le magazine n°80 octobre/novembre 2019 du "Grand Chalon" que ce dernier prévoit de créer 88 km de pistes supplémentaires d'ici 2025 pour un investissement estimé à 4 millions d'euros. On attend de savoir où sont prévus ces 88 kms ...

Bonjour, Je recherche un emplacement pour un séjour de 10 jours en Provence pour faire du VTT. Nous sommes peu expérimentés en VTT mais nous avons une bonne base de vélo de route. On recherche plutôt du sentier plutôt que de la descente à forte dénivelée, bien que ce soit agréable aussi. L’emplacement idéal nous permettrait de rayonner vers des sentiers sans devoir prendre la voiture ou le train quotidiennement. Ce serait aussi intéressant de retrouver de longs sentiers existants pour relier des villages et en faire un itinéraire de quelque jours. Si vous avez de bons spots, laissez-nous savoir! Merci et bon vélo!

Arrivés à Fisterra, après Compostelle, je renvoie mon vélo par la poste espagnole qui prévoit un emballage spécifique ainsi qu'un assurance limitée à 300 €. Ils appellent cela le Paq Bicicleta. Je récupère mon vélo massacré pendant le transport : dérailleur plié, coups dans le cadre, ..., vélo inutilisable. je prends contact avec Correos qui me répond ceci : Traduction :Cher client, Nous vous informons à nouveau que, pour gérer la réclamation relative à l'envoi, il est nécessaire que vous nous fournissiez une adresse en Espagne, un numéro de téléphone de contact en espagnol et une carte d'identité ou un passeport espagnols. Sincères salutations, à l'heure de l'Europe, je reste pantois. Pourquoi en effet attirer le public étranger sur un site en français si c'est pour imposer des exigences irréalistes pour se faire reconnaître ses droits à une réparation et à une assurance que j'ai payée ?

J'ai vu que "L'Avenue Verte" Paris Londres devait être inaugurée le vendredi 2 octobre 2009 à l'hôtel du Département de Rouen. Envisageant une ballade à vélo de Strasbourg à Londres, j'aimerais savoir si l'un d'entre vous a déjà utilisé cette piste cyclable. Est-elle entièrement terminée? Y-a-t-il des possibilités de campings tout le long? Je n'arrive pas à trouver un plan de cette Avenue Verte? Merci pour toutes vos contributions et bonne route à tous Pierre

Bonsoir,

Nous avons prévu de faire un road trip en vélo au Danemark. Nous pensions louer les vélos dans la première ville de notre voyage, à Tonder, et de les déposer lors de notre dernière étape, à Helsingor, une semaine plus tard. Toutefois nous ne parvenons pas à trouver de réponse à notre question : Est il possible de louer un vélo dans une ville et de le déposer dans une autre ville une semaine après ? Quelle compagnie offre cette possibilité ? L'un d'entre vous a t'il déjà été dans cette situation ?

Merci de vos retours 🙂

Bonjour,

Je vais à Taiwan 3 semaine en novembre et je compte louer un vélo pour explorer l'ile. Auriez vous des coordonnées de loueur à Taipei? Une tente est nécessaire ou on trouve facilement des hébergements sur la route?

Salut !

Tout d'abord un grand merci à la communauté vélotractée pour les nombreux sujets et conseils soulevés sur ce forum, qui m'ont apprit beaucoup ces dernières semaines en tant que novice de la bicyclette.

Mon projet c'est de remonter l'Amérique du Sud en vélo, d'Ushuaïa jusqu'en Colombie, peut être même le monde entier mais on verra après ce premier continent. Il y aura de la route mais pas mal de piste aussi. Du coup j'aimerai monter un vélo de voyage de toute pièce et fiable pour ce type de voyage. Au vu des innombrables configurations et composants existants, j'aimerai consulter vos avis points par points sur les pièces et la vision que j'ai de la futur monture après moult heures de réflexions.

Le cadre : Seul élément sur lequel je suis fixé, le classique Surly LHT, à moins que vous ayez mieux à proposer.

Les roues : Sans vouloir relancer l'éternel débat du 26" ou 28", voici pourquoi je penche finalement sur du 28" : - L'argument du 26 universel ne me convainc pas, car paumé dans la pampa, une casse de jante ou un pneu flingué ça se trouve pas sous le sabot d'un cheval. Et apparemment, le 28 s'est bien démocratisé au profit du 26 dans le monde. - Le 26 est certes plus robuste, mais quand il existe du 28 déjà très solide, pourquoi vouloir faire toujours plus ? Mon poids plume de 55 kg (pour 1m76) plus 15 kg de matos ne devrait de toute façon même pas poser de problème à une jante en carton. Le gain de développement de la roue entre 26 et 28 serait insensible selon certain sur un vélo de voyage chargé, mais 70kg me paraissent bien peu, pensez vous que dans mon cas j'économiserai vraiment en énergie/gagnerait en vitesse ? Selon certaines études (qu'on espère pas payées par le lobby du 28) le 26 serait 10% moins roulant que du 28, c'est quand même beaucoup... - En revanche, j'ai peur d'une plus grosse prise au vent avec un grand vélo en 28", surtout en Patagonie dans le sens Sud-Nord (gros vent dans ta face) et d'une moins bonne maîtrise du vélo vu mon petit poids.

Pensez vous que ces arguments sont valables ?

Jantes : Pourriez vous me conseiller un modèle adapté, peut être meilleur rapport robustesse/poids ? Je me sens un peu perdu (Mavic, Ryde, Rhyno, Exal...)

Question rayons : DT Swiss Champion tant vantés. D'ailleurs, 32 suffisent, ou plutôt 36 ?

Pneu :

Les fameux Shwalbe Marathon Mondial me semblent également évidents.

Dynamo : Vaut-il mieux mettre une bonne dynamo à l'avant pour l'éclairage principale et la ressource en énergie, et une dynamo de moindre qualité à l'arrière pour une loupiote rouge ? 3 modèles haut de gamme, si vous avez un avis qui pourrait me faire pencher : - SHIMANO DH-3N80 (60e pour 481g, clairement meilleur rapport prix/poids mais niveau performance/robustesse ?) - PD-8X de Shutter Precision (415g pour 150e, comment le prix se justifie-t-il par rapport au Shimano) - Puis les SON 28 et Deluxe qui deviennent financièrement très (trop) piquants mais on peut en parler

Porte bagage arrière : Je vais suivre la tendance générale en optant pour un Tubus. Seulement, est-il pertinent de le prendre en aluminium pour ce genre de voyage ou mauvaise idée ? A quoi sert de surbaisser les bagages sur le Logo par rapport au Cargo ? Une préférence ?

Tige de selle : La tige de selle suspendue Cane Creek LT semble exceptionnellement confortable, mais j'aimerais m'assurer que l'investissement en vaut la chandelle notamment pour soulager le dos. De plus, j'aimerai savoir si cette tige de selle est compatible avec un porte bagage Tubus, j'ai cru voir que cela pouvais poser problème.

Selle : Je compte partir sur une Brooks B17. J'ai cru comprendre que la seule différence avec la Special, c'est juste l'esthétique du rivet couleur cuivre, est-ce exact ?

Guidon : Probablement le guidon papillon Ergotech Contest Traveler proposé sur cyclo-rando, pas cher, pas lourd, mais si vous avez un meilleur plan ça m'intéresse toujours.

Guidoline : Un avis sur la meilleure matière, coton, cuir, synthétique, meilleur rapport confort/ durabilité ?

Freins : Ça a priori je sais, un bon vieux V-Brake 610, je laisse tomber les disques après grosse réflexion.

Transmission : Pareil, le classique Deore me parait suffisant pour débuter. En revanche, une idée sur le 3 plateaux (26-36-48, me paraît un peu trop) ou (22-30-40, me paraît un peu trop léger) ? Bien que le développement me paraisse un peu restreint, un avis sur du 2 plateaux (26-36), (28-38) ?

Alors j'ai conscience de la longueur de ce post et j'espère qu'il n'est pas illégitime de par la diversité des sujets qu'ils traitent. En tout cas merci aux bénévoles qui le liront !

Bonjour à tous,

En plein préparatifs d'un voyage pour 2020 voici mon premier post sur ce forum que je découvre avec plaisir 🙂

Avec mon copain, nous allons faire un road trip de plusieurs mois en Amérique du sud mais avant cela nous avons prévu un mois en Amérique centrale pour faire un petit tour d'horizon du coin (de Guatemala à Panama). Donc inutile de me rétorquer qu'1 mois "c'est trop court pour tout voir" car notre but n'est pas de tout voir mais de faire un petit tour d'horizon des pays, quitte à revenir dans le cadre d'un prochain voyage si nous avons un coup de cœur 😉

Nous pensions au départ nous déplacer simplement à pied et en transport en commun d'une étape à l'autre, mais récemment nous avons évoquer la possibilité de voyager sur place avec des vélos. Est-ce que quelqu'un a déjà couplé vélo + bus en Amérique centrale et est-ce que cela vous semble réalisable ? Les bus / trains acceptent-ils les vélos facilement ?

Merci pour vos conseils et bons préparatifs de voyage à tous ^^

Morgane.

Bonjour,

Je prévois un voyage en Crête, départ à la mi-avril 2020. Je veux faire du cyclotourisme, vélo de route. J'aimerais louer un vélo à Héraklion à mon arrivée pour une dizaine de jours. J'ai trouvé des boutiques de location mais j'aimerais savoir si vous pouvez me conseiller sur une boutique si vous avez déjà loué un vélo. Tout autre conseils seront aussi les bienvenus. Coup de coeur pour un circuit vélo, endroit à visiter absolument, etc. Et est-ce que la météo est bien à la mi-avril?

Merci Nathalie

Bonsoir à tous, petite question je souhaite me rendre au travail à vélo soit 30km jour, fessant un boulot physique je voudrai savoir si cela est possible car j ai peur de ne pas tenir merci

Bonjour,

J'envisage de faire une parti de la Carretera Austral dans les mois à venir, mais je me demande comment rejoindre le départ de la Carretera Austral à Puerto Montt avec son vélo. Est-il possible d'y aller en bus avec le vélo en soute ? Est-il plus préférable d'y aller en avion ?

Je suis preneur de vos avis et expériences passées pour ceux qui l'ont déjà fait, merci ! 😊

Vincent

Bonjour !

Je prévois l'année prochaine, vers Début Avril de partir du Nord de la France afin de rejoindre Nice pour continuer mon voyage vers d'autres Pays par la suite notamment, la Suisse.

En préparant mon projet, j'ai vu qu'il y'avais cette route qui à l'air superbe..

-> En faite j'aimerai surtout savoir si la route est praticable à vélo (+20Kg de bagages) début Mai ? -> J'ai pas vu énormément de messages concernant le trajet à l'envers donc commencer par Nice pour remonter vers Thonon-les-Bains c'est exactement la même difficulté ?

Merci de vos réponses :)

Bonjour

J'aurais voulu savoir si des gens ont voyagé avec un vélo de ville genre vélo Hollandais J'en possède un de marque gitane le vélo de ville classique avec le panier devant et je m'en sert pour me déplacer en ville mais aussi de plus en plus pour rouler en général. Il m'est arrivé de faire plus de 100km dans une journée avec ce vélo dans les routes de campagne et des chemins et je me suis aperçu que j'étais à l'aise sans avoir mal nulle part. Je me dis pourquoi ne pas l'utiliser pour des voyages à vélo de quelques semaines comme je fais chaque année. Pour ces voyages j'utilise un winora transformé en vélo de voyage avec un cadre droit dont je ne suis pas toujours à l'aise. Au bout d'une cinquantaine de km je commence à avoir mal aux cervicales Le vélo de ville n'est peut-être pas adapté aux voyages pourtant il est confortable pour rouler longtemps en plus il possède des pneus swalbe marathon plus que j'ai rajouté Avez-vous voyagé avec ce genre de vélo pour connaître vos impressions

cordialement

freddow

Bonjour,

Je souhaite changer ma fourche suspendue sur mon Vtt pour une fourche rigide. J'ai compris que ça risque de modifier un peu la géométrie du vélo. J'ai aussi vu sur internet que Surly faisait une fourche suspension corrected pour compenser la longueur de fourche. Visiblement, elle ne se fait plus.

Est-ce que d'autres solutions s'offrent à moi ?

Merci 🙂

bonjour à tous je prépare mon voyage Laos-Vietnam. Je pense pédaler de Vientiane jusqu'au sud et de Paksé prendre un bus pour traverser à Bo Y. De là y a-t-il des cyclos qui sont passés sur la 40 vers Pleikân ensuite vers le sud pour Kontum puis Pleiku. J'aimerai savoir si c'est très montagnu, suis pas une championne de la grimpette. Je voyagerai plus léger car je n'emmène pas le matos de camping. Mon but après le Laos c'est le delta du Mékong et pédaler vers le nord au moins jusqu'à Cat Ba. Je sais que je dois prendre un bus avant Da Nang pour passer une grosse montagne. Merci

Bonjour,

Pas évident de trouver des infos précises sur le transport d'un vélo en avion, et encore moins d'un tandem... Voici quelques retours d'expériences sur le transport d'un tandem en avion.

Une question fréquente que l’on nous pose: « Comment vous faites pour transporter votre tandem? » Voici notre réponse, c’est aussi simple que 2 vélos classiques, à la seule différence qu’on ne paye qu’une seule fois!

Pour le tandem, on utilise 2 cartons de vélo recoupés, et 1 autre pour la remorque. On démonte porte-bagages avant et arrière, les garde-boues, les guidons, les selles, les pédales et on tourne la fourche. Pour protéger le tout, on achète du cellophane (30m est suffisant), un rouleau de scotch marron et on protège toutes les extrémités avec. Attention à ne rien laisser de libre dans le carton. Il peut être arraché et/ou ouvert par les douaniers… Environ 4h pour mettre le tout en carton et 3h pour le remontage.



Notre expérience pour le trajet « MADRID–>QUITO »: 1 avion

Compagnie: IBERIA

Tandem accepté en bagage spécial (vélo): 32kg max, pas de vérification de la taille,75€

A noter que nous avions acheté les billets en ligne sur le site BRAVOFLY où nous avons demandé confirmation de l’acceptation du tandem par téléphone après réservation des billets, mais avant paiement. Tout s’est bien passé.

Notre expérience pour le trajet « PUNTA ARENAS–> DENVER »: 3 avions

Compagnie: SKY ARLINE et DELTA

SKY AIRLINE: Tandem accepté comme une pièce de Bagage en Soute (en plus de nos autres bagages), nous avions le droit à 23kg par personne, on a forcément dépassé, le tarif est de 7$ par kg, soit 150$

DELTA: Tandem accepté en bagage spécial: 32kg max, pas de vérification de taille, 150$ pour les 2 avions

A noter que nous avons acheté les billets en ligne sur le site TRAVELGENIO où nous avons demandé confirmation de l’acceptation du tandem en achetant un « Pack services spéciaux » sur le site Travelgénio pour 29.99€. Tout s’est bien passé.

Notre expérience pour le trajet « JUNEAU–> SEOUL »: 2 avions

Compagnie: ALASKA AIRLINES et ASIANA AIRLINES

ALASKA AIRLINES: Tandem accepté en bagage spécial (vélo): 32kg max, pas de vérification de la taille, 200€

ASIANA AIRLINES: Tandem accepté en bagage spécial (vélo): 32kg max, pas de vérification de la taille.

A noter que ces deux compagnies sont partenaires, ALASKA AIRLINES a fait le Check-in pour tout le voyage et les 2 vols. Le prix de 200€ est celui demandé par ASIANA AIRLINES, nous n’avons donc payé qu’une seule fois 200€.

A noter que nous avons acheté les billets en ligne sur le site TRAVELGENIO où nous avons demandé confirmation de l’acceptation du tandem en achetant un « Pack services spéciaux » sur le site Travelgénio pour 39.99€. Mais TRAVELGENIO nous avait dit que le tandem ne serait pas accepté de part sa taille, or quand nous sommes allés à l’enregistrement, aucun problème! DONC PAS BESOIN D’ACHETER LE « PACK SERVICES SPECIAUX » QUI NE NOUS A ETE D’AUCUNE UTILITE CETTE FOIS-CI ( et les autres fois non plus apparemment!).

Notre expérience pour le trajet « NAHA (OKINAWA/JAPON)–> HO CHI MINH »: 2 avions

Compagnie: PEACH AIRLINE et VIETJET AIR

PEACH AIRLINE: Tandem accepté en bagage spécial (vélo): 32kg max, vérification de la taille, donc paiement d’un supplément de 15€. Total, 100€

VIETJET AIR: Tandem accepté comme une pièce de Bagage en Soute (en plus de nos autres bagages), nous avions le droit à 20kg par personne (payant mais moindre que les suppléments), on a forcément dépassé. Pour environ 50kg de bagages en supplément, la compagnie nous a demandé la somme de 500€, à payer en cash et en Dollars Taïwanais (escale à Taïwan). Après négociation de cette somme exorbitante (étrange de pouvoir négocier ce genre de choses, non?) on a finalement payé environ 360€. ATTENTION A CE GENRE DE COMPAGNIE LOW COST, IL EST RECOMMANDE D’ENREGISTRER SES BAGAGES SUR LE SITE DE LA COMPAGNIE AVANT LE VOL, IL PARAIT QUE C’EST MOINS CHER.

Nous espérons que cela vous guidera dans vos recherches. Pour des photos du tandem emballé, notre blog: https://tandunreve.com/prendre-lavion-avec-un-tandem/

Bonjour Le journal local en parle: https://www.lejsl.com/edition-de-chalon/2019/09/23/la-piste-cyclable-entre-vignes-et-saone-a-ete-inauguree. Son nom "Entre vignes et Saône" ou "Voie du Tacot" J'ai été reconnaitre le parcours environ 20 kms entièrement asphalté, peu de dénivelé, souvent en forêt, bien balisé il faut juste trouver la sortie en partant de Beaune. On peut rejoindre l'EV6 soit aux environs de d'Allerey sur Saône ou de Gergy suivant la direction que l'on veut prendre sur l'EV6 Hormis sur les plaquettes remises à l'office de tourisme le parcours ne figure pas encore sur les cartes OpenStreetMap ou autres, s'il y a quelqu'un dans la salle qui maitrise la contribution je peux mettre à disposition la trace GPS.

Hello toutes et tous Je m'organise un balade en 03/16. J'ai besoin d'aller de Christchurch (NZ) à Hobart (Tasmanie) moi et mon vélo. Je n'ai rien trouvé d'autre que l'avion via Melbourne. Quelqu'un a-t-il un autre plan ? Merci. Pierre

Lors de notre séjour de 2 semaines à Varadero en décembre, nous voulons louer deux vélos pour visiter la ville et la péninsule. Connaissez-vous une agence de location fiable à Varadero ou un hôtel qui inclut des vélos dans son forfait ? merci😎

Bonjour, Arrivés à l'aéroport de Santiago du Chili avec nos vélos (vélos droits, emballés dans le carton type air france), quelles sont les meilleures solutions pour se rendre en ville ? Taxi ? Bus ? Autre ? Avez-vous idée des tarifs ? Merci !

Bonjour,

Je suis parti du 12 janvier au 10 mars pour 2 mois de vélo en Thaïlande. J'ai pris un visas pour 79€ chez A..... V.... Je remercie tous les membres du forum pour leur aide.

A partir de Bkk, je suis parti vers l'ouest le long de la rivière Kwaï jusqu'au col des 3 pagodes et la frontière Birmane. Ensuite, j'ai fait le trajet inverse jusqu'à Kanchanaburi, puis piqué vers le sud jusqu'à Chumphon en suivant au plus près la côte. De là, je suis remonté à Bkk, pris le train jusqu'à Khorat, monté Nong Khai puis suivi le Mékong jusqu'à Khemmarat. Puis Ubon et Surin. Je suis rentré en train à Bkk. J'ai fait des étapes d'environ 70 à 80 kms, suivant les hôtels que je trouvais. Pour les cyclistes (et pour les autres), je peux donner toutes les étapes, le kilométrage, le nom et le prix des hôtels. J'avais pour gps, l'application Maps.me, j'ai pris les parcours cyclistes sauf quand j'en avais assez de me faire poursuivre par les chiens, je reprenais les grandes routes.

Quelques remarques: Tous les hôtels, même avec des prix bas (300 ou 400 thb) sont d'une propreté remarquable, toujours 2 serviettes et 2 bouteilles d'eau. A part à Bkk, j'ai dépensé entre 500 et 700 thb pour une chambre avec salle d'eau et clim. Le budget moyen pour 1 journée avoisine les 1000 thb, compris l'hôtel, les repas, les encas, les cafés de chez Amazon. J'ai trouvé 2 hôtels remarquables: In my Dream à Ban Phu Toei le long de la rivière Kwaï, et Eco Inn hotel à Ubon. Le moins bon :L.P Mansion à Sakon Nakon: les matelas sont en béton. D'ailleurs, j'étais là quand un entrepôt a brulé à Sakon( derrière la banque islamique) ils ont pu sortir les matelas avant qu'ils ne brûlent, c'était du dur!!!!

Jacky

Bonjour,

J'aurais aimé faire ce weekend un voyage en vélo de Vevey à Fribourg puis Bern le lendemain. Je n'ai aucune expérience de voyage à vélo, j'ai un vélo semi-urbain et j'ai fait mon 1er trip ce weekend de Thonex à Lausanne (82 kilomètres et 535 m. de montée) puis jusqu'à Montreux le lendemain. J'aurais aimé savoir si ce n'était pas trop compliqué, notamment par rapport aux montées ! Car j'ai l'impression qu'il y en a beaucoup. Serait il plus simple de faire le voyage dans l'autre sens ?

Merci de votre aide !!

Astrid

Connaissez vous des jantes SOLIDE pour tandem en 700" , car notre tandem de sport que nous n'utilisons pas en voyage (pour ça nous avons un tandem en 26") consomme des jantes , mon mécanicien est désespéré ...ainsi que nous!! alors si vous avez une solution?

Bonjour* Je projette de faire début septembre Nevers / Fribourg ( suisse ) et ne connais pas du tout cette région qui vu de ma Normandie me parait bien vallonnée... J'en appelle donc à votre connaissance de la région...

En regardant la carte je vois plusieurs parcours possible....

- de Nevers, couper le massif du Morvan pour rejoindre Chateau Chinon puis Chalon sur saône puis Lons le Saulnier ???? c'est plus court mais quid de la grimpette du Morvan????

- de Nevers continuer la Loire via Decize Digoin, ; Paray le Monial, le canal Monceau les Mines puis Chalon sur saône et Lons le Saunier...????

- à partir de Lons le Saunier il y a plusieurs possibilités pour rejoindre Yverdon les Bains avec je pense de la côte !!!Quel est selon vous le meilleur itinéraire ???? via Mouthe ou via Nozeroi ou autre ???

- enfin j'avais pensé prendre au plus court...Paray le Monial Bourg en Bresse Nantua Bellegarde Genève et Fribourg via Lausanne mais j'ai peur du dénivellé et de la circulation sur ce parcours ai je raison ???

Merci pour vos conseils avisés....

Bonjour nous sommes un jeune couple voyagent pour un an. Nous sommes à la.recherche de 2 velos sur Bangkok pour debut novembre afin de poursuivre notre voyage. Nous souhaitons des vélos basiques mais solides si possible équipés pour le voyage mais nous sommes ouvert à toute propositions... Merci pour vos messages!

Bonjour, Je cherche des conseils pour choisir le futur vélo de ma fille âgée de 6 ans. Pour la taille ce sera un vélo 20 pouces. Ce vélo aura pour vocation la randonnée sur voie verte et d'être tracté parfois par un follow-me. Je cherche donc un vélo assez léger et confortable permettant à notre fille de nous suivre quelques dizaines de km lors de nos futures longues randonnées. Que budget faut-il compter ? Si vous avez des marques/modèles à me conseiller ... Merci !

Bonjour

Connaissez vous un hôtel à Phnom Penh qui accepterait deux cartons (vides) à vélo ayant servi au transport en soute? Comme nous resterons 1 mois au Cambodge il faut que l'hôtelier soit sympa pour nous les garder aussi longtemps, sinon on peut en retrouver d'autres sur place pour le retour en avion mais ça nous embêtes d'abandonner ces cartons en pleine ville. On est preneur de tout renseignement surtout si l’hôtel est pas cher, calme, près du centre, friendly etc...😉