Voyager avec la SNCF: témoignage

Je vais en rajouter une couche.

Ce qui est assez extraordinaire, c'est que sur son site http://www.sncf.com/fr/services/services-en-gare la SNCF affirme "les chariots porte-bagages, pratiques pour vos bagages volumineux, sont disponibles en libre-service à côté des principaux points d’accès aux gares et sur les quais" On en conclu donc que les chariots se trouvent PARTOUT ! Nenni, le voyageur se retrouve avec ses bagages lourds et encombrants et est prié de se débrouiller tout seul.

Ah mais me dit on sur le site "http://questions.sncf.com";, "il faut consulter la page relative aux services de cette gare : http://www.gares-sncf.com/fr/gare/frpmo/paris-montparnass... on constate l'existence d'une trentaine de services différents, desquels le service "Chariots à Bagages" brille effectivement par son absence."

Ou alors, il faut interroger ledit service "questions.sncf.com", en se disant qu'entre le moment où l'on obtient une réponse à la question posée et le jour du départ, les choses peuvent changer du tout au tout.

Je n'ose même pas imaginer l'expérience que cela doit être pour des touristes étrangers, qui pensent arriver dans un pays civilisé et soucieux un tant soit peu des services à la clientèle.

Avec la SNCF tout est possible disait un slogan il y a plusieurs années 🤪, tout et faut croire que pas forcément dans le positif!

Bonjour,

Effectivement, le service est inexistant à la sncf...et encore, vous n etes pas tombés en rade avec votre train au milieu de nul part...

Le truc (quel que soit le mode de transport, exception faite de sa voiture), c est de voyager ultra light pour etre autonome...j avoue que meme avec des enfants en bas age, je ne voyage qu avec un maximum de 8 kg...cela permet de bouger facilement (ie pouvoir emprunter des escaliers non mecaniques facilement en tenant un enfant dans la main gauche, un autre en porte bebe et avec un sac a dos dde 8 kg sur le dos...). On n est jamais a l abri d ascenseur en panne, d escalier mecanique en panne ...et d absence d aide de facon generale...

A.

Bonjour à tous ,

Usager au quotidien de la SNCF dirigée par Mr PEPY ( PEPIN lui collerait mieux ) , je partage votre Ras-le-Bol de la SNCF et j’en ai lourd lourd sur la patate vis-à-vis de cette entreprise . Ras le bol des trains supprimés , des fausses excuses , des mensonges évoqués , du mépris des usagers, du foutage de gueule systématique à chaque période de vacances scolaires la SNCF s’avérant incapable de gérer le tableau de présence des conducteurs . Sous l’appellation « avarie materielle » se cache en fait des défaillances dans la gestion du personnel .

Ah les feuilles d’automne qui s’envolent à la pelle et qui font qu’on patine sur les rails !! A l’époque des locomotives à vapeur elles ne tombaient pas déjà ces maudites feuilles ?

Qui dirige vraiment la SNCF ? leur direction de technocrates qui préfèrent utiliser leurs chauffeurs personnels pour leurs déplacements ou les charlots de Sud Rail ?

Ras le bol de voyager dans leurs TGV betaillieres ou certains TER regionaux , il devient impossible de caser et empiler des bagages . Ras le bol de trouver des gares avec rideau de fer baissé dans la journée sans aucune explication alors qu’elles sont supposées etre ouvertes depuis 6 heures . Ras le bol de se presenter à la vingtaine de guichets grandes lignes de la gare du Nord à 6H25 , et devoir attendre 7 heures leur ouverture , pendant que le personnel va et vient sirotant tranquillement son café . Ras le bol d’aller sur des automates exterieurs dont l’ecran est exposé en plein soleil et par conséquent est indechifrable. Ras le bol de ne plus pouvoir acheter un billet grandes Lignes au guichet d’une petite gare de banlieue comme par le passé. Ras le bol d’entendre des discussions de controleurs TGV s’inquiétant s’ils pourront partir en retraite avant leurs 60 ans Ras le bol de les entendre gémir que le foyer pour dormir ne leur convient pas , qu’ils ont refusé de dormir dans le deux etoiles proposé à la place. Et je ne préfère pas evoquer les débrayages inopinés que subissent les usagers et les travailleurs modestes. Ras le bol de leur maquis tarifaire , de devoir payer un max pour un départ non prévu la veille .

C’est un bonheur de voyager dans les trains espagnols avec espace pour jambes et bagages , de voir les tarifs des trains belges ou meme certains italiens ( je parle des Regional Veloce , pas des Freccia plus chers ) .

J’epargnerai le personnel des agences SNCF , ayant eu affaire à des personnes encore dévouées et respectueuses de la clientèle.