J'ai le projet de partir seulement 12 JOURS en INDE DU NORD, avec une amie.
Nous envisageons de voyager en train sur l'étape AGRA / VARANASI
pouvez vous me donner des infos sur : moyen de réservation, horaires, temps de voyages, sécurité à bord du train
profil de voyageur : 2 femmes de 40 ans
En consultant le site des Indian railways : http://www.indianrail.gov.in/
Cliquer sur "Trains between important stations", sélectionner "All class", "Agra Fort" pour départ et "Varanasi" en arrivée, tu constateras qu'il existe au moins un train de nuit le Marhudar express. Un inconvénient : il arrive de loin (Jodhpur départ 9 H 15), il y a donc toutes les chances pour qu'il ait du retard à Agra (21 H 10). Si il y a d'autres trains, mieux vaut en choisir un qui part de Agra.
Dans tous les cas choisir la classe 2AC. Pour réserver, le faire dès que possible (il y a un centre de réservation informatique dans une annexe de toutes les grandes gares, remplir un imprimé blanc en hindi au verso en anglais au recto). Certains échanges sur ce blog signalent qu'il est possible de réserver via internet et le site des Indian railways, je n'ai jamais essayé. Ne pas accepter de place en Waiting list, à la rigueur on peut accepter des places en RAC (Reservation Against Cancellation). Lorsque le train est en gare, la première fois il est difficile de repérer la bonne voiture (les trains sont très longs et les codes sont nouveaux pour nous) : ne pas hésiter à faire appel aux service d'un porteur (en habit rouge) qui non seulement portera les valises/sacs à dos (environ 15 Roupies le premier bagage et 10 roupies pour chaque bagage supplémentaire, ne pas être radin à 10 roupies près surtout s'il a bien rempli sa mission) mais aussi emmènera sur le bon quai, la bonne voiture et à la bonne place (normalement le nom et la place des voyageurs sont imprimés à une des deux entrées de la voiture, avec souvent des orthographes fantaisistes), il suffit de lui faire lire son billet de réservation.
Question sécurité : pas plus de problème en Inde que dans les trains couchette de nuit en France. Il suffit de ne pas être naïf et de prendre des précautions élémentaires comme attacher à une chaîne ses bagages (sac à dos ou valise) sous la banquette comme le font les indiens.
Prendre le train en Inde est une très bonne expérience pour se plonger dans le mode de vie des gens (exiguïté des lieux oblige). En général, les contacts sont faciles et sympathiques (attention ne pas non plus être naïf surtout pour un premier voyage en Inde, il paraît que dans certains trains dans la vallée du Gange on peut avoir affaire à des gens qui droguent le touriste pour mieux le voler, cela relève à la fois de la rumeur et certainement de quelques cas avérés, surtout ne pas généraliser tout en sachant que cela peut exister, ce n'est pas une raison pour refuser tout ce que les indiens proposent éventuellement de partager, on se priverait des joies que peut procurer un tel voyage, de plus à deux voyageur(ses) il est plus difficile d'être grugé - quoique en Inde on peut facilement être déboussolé par le manque de repères et on peut voir des choses étonnantes, en général pas méchantes mais des arnaques plus ou moins grandes...cela fait partie de l'apprentissage de l'Inde).
Prendre le train en Inde, c'est une experience inoubliable ! 3 personnes pour un seul siege, des gens assient sur le train, pres des lignes haute tension, bref, la folie.
Petite video pour voir a quoi ressemble le bonheur de prendre en seconde classe : ici
La premiere fois que je l'ai pris, j'etait tout seul, donc un peu perdu. Il ne faut surtout pas hesiter a poser des questions au gens. Ca ne leur pose pas de problemes de repondre. Il ne faut pas non plus hesiter a leur demander de vous aider a prendre le bon train, le bon wagon et s'arreter au bon endroit.
Sinon, niveau securite, comme dis Stalingrad, pas de soucis.
Excellent message de Stalingrad ... comme d'habitude.
Pour se donner une idée des différentes classes, voir le site http://seat61.com/India.htm
Le choix de la classe ... à vous de voir. Personnellement je voyage en 3AC lorsqu'il fait très chaud et en sleeper class autrement.
les trains qui partent d'Agra fort vers Varanasi ne sont pas quotidiens ; en tenir compte. Ce sont des trains de nuit comme le dit Stalingrad
4854 Agra fort 21.15 Varanasi 09.30 (circule les Lundi, jeudi et samedi)
5635 Agra fort 13.30 Varanasi 06.05 (uniquement le samedi)
autre possibilité qui permettrait de faire le trajet de jour, le train 2308 / 2308A qui va à MUGHAL SARAI JN (gare à +/- 20 kms de Varanasi ): ce train circule tous les jours
départ Agra Fort 06.45 - Mughal S. 16.50. Selon le train 2308 ou 2308/A, l'origine dy train est Jodphur ou Bikaner, donc même remarque sur un possible retard.
Comme vous n'avez que 12 jours, prendre un train de nuit serait judicieux, à voir avec les jours de circulation de ces trains ( classes offertes 2A, 3A et sleeper).
Comme vous avez peu de temps et que les trains Agra - Varanasi sont très souvent complets, je vous conseillerais de réserver par internet.
Via le site http://www.irctc.co.in/. voir certains de mes messages quant à la manière de procéder
nb : la réservation est maintenant ouverte 90 jours avant la date du départ pour la plupart des trains
Je prend connaissance de ta réponse à l'instant, et je t'en remercie.
Tu me donnes encore plus de précisions que j'en espérais.
Je vais donc suivre tes conseils et réserver au plus vite.
Ceci dit encore quelques petites questions : Dans ces fameux trains de nuit entre AGRA ET VARANASSI est-ce que l'on voyage uniquement sur des banquettes ou existent-ils des couchettes ?
Deuxième question : est-il possible en INDE de dormir dans des aschrams ? (J'ai un gros doute sur l'orthographe, mais peu importe).
Les classes 2AC ("second èï si" = 4 couchettes par "compartiment") et 3tier ("third taïer" = 6 couchettes par "compartiment") ressemblent un peu à nos anciens wagons verts de la SNCF mais sans les portes pour fermer les compartiments (des rideaux à la place) et avec quelques cafards en plus (en général de la taille de l'ongle donc pas effrayants du tout, ne pas oublier que nous sommes sous les tropiques, la vie grouille de partout). Le jour on est assis et la nuit on rabat les dossiers et la partie supérieure pour les transformer en couchettes. Normalement, le personnel du train distribue drap, oreiller (bedroll) et couvertures (nécessaires à cause de la clim pas toujours bien réglée). Un détail : sur les très longs trajets, il arrive que les compartiments soient en position couchettes même en journée car les indiens sont de grands dormeurs. Un autre détail : à cause de la clim, même et surtout s'il fait très chaud à l'extérieur, se couvrir à l'intérieur du train (je prends toujours une veste de survêtement), sinon risque d'attraper un bon rhume (je parle d'expérience). Dernier détail : en 2AC, il y a 4 couchettes par compartiment perpendiculaires au train, et deux couchettes superposées de l'autre côté du couloir et dans le sens de la marche, si possible ne pas réserver ces deux dernières car elles sont moins confortables (elles sont plus étroites). Pour un premier voyage en train indien, je te conseille la classe 2AC, plus confortable (plus de place qu'en 3tier) et pas beaucoup plus chère. Et ne pas oublier chaîne et cadenas pour son sac à dos ou sa valise (faire comme les indiens, mettre ce bagage sous la banquette principale, il y a un câble avec une boucle pour fixer la chaîne).
Quant aux ashrams, je ne suis vraiment pas un spécialiste (je n'aime pas trop ce qui est ashram, ni monastère d'ailleurs, un peu synonymes d'enfermement pour moi), mais je pense qu'on peut dormir dans certains. Attention, il y en a de toutes sortes : depuis des institutions "sérieuses" jusqu'aux établissements dirigés par des charlatans. C'est comme partout, le grand marché des religions et du spirituel ! Je n'ai dormi qu'une fois dans un ashram : à Bhojbasa, près d'une des sources du Gange à 4000 m en Uttaranchal, au-dessus de Gangotri, c'était extra-ordinaire (ambiance très sympathique, accueil prioritaire aux pèlerins religieux hindous mais large place et très bon accueil aux simples randonneurs à condition qu'ils respectent quelques règles de bon sens, un très bon souvenir, la simplicité du lieu était vraiment en harmonie avec la nature grandiose à cet endroit, pour un peu je serais devenu vishnouïste - idem pour mes amis indiens musulmans qui allaient à la puja du soir et qui chantaient "ram ram sri ram" avant de manger le repas végétarien servi dans la salle commune....).
Bonjour, pour le train en Inde, je prends generalement la sleeper class;non pour une question de budget mais a cause de la climatisation.(first class, 3A:air conditionné trop poussé pour moi, attention la nuit....frisquet)
J'ai testé toutes les classes par ce moyen de locomotion.
Jusqu'a present, je n'ai eu aucun problemes(en suivant bien entendu toutes les precautions:sac attaché, pas de signes exterieurs de richesse, vigilance)
Dans les trains, la police est presente et circule a travers les wagons.Le controleur est generalement fiable.
Une certitude:NE jamais accepter une quelconque nourriture(eau...) meme de quelqu'un sympathique, apres plusieurs heures de trajet.(les films diffusés par les autorités sont explicites)
Bien sur, j'ai pu rater quelques occasions de lier connaissances, (et encore)mais bon.
Quand a ceux ou celles, qui trouvent mes propos "excessifs", plusieurs points:
D'abord je voyage en solo avec un matos photo couteux
Ensuite, j'ai vu en juin 2007, un voleur attrapé dans la gare de calcutta(no good pour lui, vu comment il suppliait les policiers, qui le trainait)
Dans cette meme gare, une paysanne agée, avait echangé son billet avec une personne pour avoir une meilleure place.....grosse escroquerie a la clef.Etant a coté d'elle, la police est venu me voir.J'ai discuté avec le chef de la police.....a priori, c'est son lot quotidien avec une iamgination debordante.Donc, les arnaques sont aussi entre locaux(petite histoire:cette malheureuse m'a fait de la peine, aussi je lui ai donné de quoi acquerir son billet).
Enfin, j'ai vu l'an passé, a l'arrivée, une famille indienne entierement depouillée de ses objets de valeur(meme les papiers) suite a un echange de boisson avec des indiens dans leur compartiments.
En conclusion:vigilance, et sans etre parano, le deplacement en train sera un moment formidable.
D'ailleurs pour moi, le train en Inde est une organisation de premiere qualité(quota touristique, waiting liste, nom affiché sur le wagon, ordinateurs pour consultation..)
Bon voyage en Inde et en train
je pars en inde le 3 aout, pour 21 jours sur place, et nous avons l'intention d'aller de delhi à bikaner en train de nuit, ensuite de rejoindre jodhpur, udaipur, jaipur, agra et bénarés puis retour à delhi, cela est il possible car il parait que les trains peuvent avoir beaucoup de retard, parfois plusieurs jours?
Pouvons nous retenir notre train pour bénares de delhi pour être sur d'avoir des places?
Sur ces distances, les trans auront peut-être quelques heures de retard mais pas "plusieurs jours".
Pour connaître les trains, se connecter au site des indian railways : http://www.indianrail.gov.in/ et cliquer sur "Trains between important stations". J'ai fait un essai en New Delhi et Bikaner et je n'ai pas trouvé de train tous les jours : j'ai cependant trouvé le RAJSTHN S KRANT (train n°2463) qui part à 9 H et qui arrive à 20 H (seule la classe 3A est disponible). Essayer plusieurs dates, voire des changements de train. Il paraît qu'il est possible d'acheter un billet de train par internet, je ne l'ai jamais fait; sinon il y a un bureau pour les touristes étrangers au premier étage de la New Delhi railway station.
4 couchettes par compartiment perpendiculaires au train, et deux couchettes superposées de l'autre côté du couloir et dans le sens de la marche, si possible ne pas réserver ces deux dernières car elles sont moins confortables (elles sont plus étroites).
Salut !
Merci pour tes infos mais qq précisions à te demander: couchette -> sur le site, ils disent "upper-lower-side upper-side lower". Nous sommes 2 filles... que nous conseilles-tu de choisir ? pour la réservation en tant que telle, il y a des heures plus favorables ? Moi ça a bugué 2x... et je ne sais pas vérifier si le paiement a eu lieu ou pas ... ennuyeux.
Si tout c'est bien passé, tu aurais du recevoir un email avec ton e-ticket
Moi ça a bugué 2x... et je ne sais pas vérifier si le paiement a eu lieu ou pas ... ennuyeux.
Choix des couchettes : je rejoins Stalingrad, les 2 side berths ne sont pas les plus confortables.
Si vous voulez à coup sûr vous reposez toutes les deux, optez pour les couchettes du haut.
Le meilleur moment pour réserver sans bug, sans s'y reprendre plusieurs fois est entre 5h30 et 7h30 ou tard dans la soirée (heures indiennes) lorsque les bureaux et agences ont fermés.
Dis-moi, après combien de temps reçoit-on l'email à ton avis ?
Pour la traduction, je ne suis pas douée ...
que doit-on choisir au final entre "upper - lower - side upper - side lower" ?
L'email tu dois le recevoir dans les secondes qui suivent la finalisation de ta transaction.
Upper (UP)- Middle (MB)- Lower (LB) = Couchette du haut - du milieu - du bas
Side upper (SUB)- side lower (SLB) = couchette du haut sur le côté - couchette du bas sur le côté.
Selon la classe, il y aura ou non une middle berth
Que doit-on choisir? Tu ne 'dois' rien du tout!😉 Sauf si il n'y a plus le choix; choisis selon tes préférences.
Mais je déconseille les side berths pour les personnes de grande taille car ces couchettes sont plus courtes
Dans quelle classe penses-tu voyager?
Ayant lu quelques-uns de tes messages, je vois que tu voyages seule. Je te conseillerais une couchette haut; ainsi tu peux à tout moment aller te reposer sur ta couchette.
Que faire lorsque votre train arrive en pleine nuitce qui apparemment est souvent le cas? comment alors trouver un hotel? Problèmes de sécurité? J'ai entendu…
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Mon retour en France se fait de Chennai. Connaissez le temps qu'il faut pour aller en train de Cochin à Chennai? Le trajet se fait-il de jour ou de nuit? Ou…
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
