Bonjour la communaute de voyage forum
nous sommes une famillle de 3 personnes et partons de septembre 2020 a juin 2021 destination amerique centrale et latine; nous souhaiterions acheter un camping car sur place; merci d avance pour vos bons plans et conseils
amicalement
katia
RV travel · Amérique du Sud
Rubrique dédiée à ceux qui aiment voyager en camping-car. Destinations, itinéraires, choix du véhicule, achat ou location, etc.
Showing 31–60 of 498 discussions.
Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Bonjour,
nous avons acheté un camping-car (VW Kombi) au Chili pour voyager l'Amérique du Sud. Nous sommes deux québecois (Canadiens). Nous avons entendu parler de certains problèmes pour traverser au Pérou pour deux touristes possedant un véhicule Chilien. Tous les papiers sont en règles et nous avons le "Padron". Quelqu'un à des infos sur le sujet?
Merci,
MC
Bonjour,
Nous souhaitons faire le tour de l Amérique du sud en famille, un couple avec 2enfants de 2 et 4 ans à partir de janvier 2020.
Nous sommes à la recherche d'un camping car aménagé.
Pas de pays de préférence pour le moment.
Pouvez vous nous orienter soit sur un pays où il est facile d en trouver un , ou peut-être, aurons nous la chance de trouver vendeur sur ce forum !
Merci pour vos réponses.
Une famille de futurs aventuriers 😉
Bonjour,
J'envisage un voyage de plusieurs mois en Amérique du sud l'année prochaine. Je compte débuter le trip à partir de la Guyane où je ferai transporter mon véhicule par bateau.
Quant est il du passage des frontières entre les différents pays américains au niveau des formalités douanières et notamment de l'assurance ?
Y a t-il des taxes à l'arrivée en Guyane pour un véhicule immatriculé en métropole ?Merci.
Bonjour à tous,
Je planifie partir en Amérique du Sud, plus spécialement Colombie, Equateur et Pérou. Nous aimerions louer ou acheter un vr rendus sur place. Quelqu'un a des infos à me donner?
Bonjour,
Nous recherchons à acheter ou à louer voitures 6 places ou van aménagé 4 places à la mi-décembre? Sur Antofogasta ou Santiago!!nous sommes ouverts à toutes propositions!!Merci bcp
Bonjour à tous.
Je suis à la recherche de la possibilité de louer un van aménagé ou camping car au Pérou pour une durée de 1 à 2 mois environ pour voyager en famille (3 personnes). Est ce que quelqu'un a déjà eu l'occasion de le faire au Pérou? Savez-vous si il existe des entreprises qui louent des bus fiables? Est ce que c'est "safe" de voyager au Pérou en camping car et en autonomie?
Merci pour vos réponses et conseils avisés sur ce sujet.
Je suis à la recherche de la possibilité de louer un van aménagé ou camping car au Pérou pour une durée de 1 à 2 mois environ pour voyager en famille (3 personnes). Est ce que quelqu'un a déjà eu l'occasion de le faire au Pérou? Savez-vous si il existe des entreprises qui louent des bus fiables? Est ce que c'est "safe" de voyager au Pérou en camping car et en autonomie?
Merci pour vos réponses et conseils avisés sur ce sujet.
Bonsoir à tous,
Une amie et moi sommes en train de préparer notre voyage en amérique du sud en van d'ici janvier 2020 mais voilà nous sommes confronté à quelques soucis:
Notre projet serait d'acheter notre van au Chili pour le revendre au Mexique mais j'ai pu lire sur ce forum et d'autres qu'il était extrèmement difficile de revendre un van chilien autre part qu'au Chili, c'est pour cela que je me retourne vers vous:
Avez-vous déjà essayé de revendre un van au mexique (ou dans un pays limitrophe)?
Savez-vous sur quel site je peux me rendre ou forum pour avoir toutes les infos pour les démarches administratives et les prix pour la revente? Car à part des "ce n'est vraiment pas possible" je n'ai rien de trouvé de concrèt..
Si ce n'est pas possible au Chili, est-ce possible avec un autre pays?
Si ce n'est vraiment pas possible nous referons notre trajet pour former une boucle.
Une dernière chose, si certains d'entres vous habites la Belgique et voudraient nous faire part de leur expériences sur ce magnifique continent, n'hésitez pas à nous contacter!
Merci d'avance!
Fanny et Léa
Une amie et moi sommes en train de préparer notre voyage en amérique du sud en van d'ici janvier 2020 mais voilà nous sommes confronté à quelques soucis:
Notre projet serait d'acheter notre van au Chili pour le revendre au Mexique mais j'ai pu lire sur ce forum et d'autres qu'il était extrèmement difficile de revendre un van chilien autre part qu'au Chili, c'est pour cela que je me retourne vers vous:
Avez-vous déjà essayé de revendre un van au mexique (ou dans un pays limitrophe)?
Savez-vous sur quel site je peux me rendre ou forum pour avoir toutes les infos pour les démarches administratives et les prix pour la revente? Car à part des "ce n'est vraiment pas possible" je n'ai rien de trouvé de concrèt..
Si ce n'est pas possible au Chili, est-ce possible avec un autre pays?
Si ce n'est vraiment pas possible nous referons notre trajet pour former une boucle.
Une dernière chose, si certains d'entres vous habites la Belgique et voudraient nous faire part de leur expériences sur ce magnifique continent, n'hésitez pas à nous contacter!
Merci d'avance!
Fanny et Léa
Hola les amis
Nous préparons un voyage de 9 mois en Amérique du Sud. Ce voyage nous voulons le faire en van ou camping-car. A ce jour notre choix pour l'achat se porte vers le Chili, mais les infos glanées sont parfois contradictoires. je cherche donc quelqu'un qui a des éléments concrets et plus précis concernant les démarches administratives ( RUT carte grise ect.......) Merci de votre aide.
Alfreda
Nous préparons un voyage de 9 mois en Amérique du Sud. Ce voyage nous voulons le faire en van ou camping-car. A ce jour notre choix pour l'achat se porte vers le Chili, mais les infos glanées sont parfois contradictoires. je cherche donc quelqu'un qui a des éléments concrets et plus précis concernant les démarches administratives ( RUT carte grise ect.......) Merci de votre aide.
Alfreda
Bonjour à tous !!
Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants (10 et 5 ans). Nous arriverons au Chili (Santiago) le 15 septembre prochain et nous cherchons un véhicule aménagé pour parcourir le Chili de façon la plus autonome possible. Nous pensons faire également un petit tour au Pérou. Nous aurons un visa tourisme, et nous sommes preneur de toutes les formations que vous pourrez nous donner pour acheter un véhicules sur place.
Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants (10 et 5 ans). Nous arriverons au Chili (Santiago) le 15 septembre prochain et nous cherchons un véhicule aménagé pour parcourir le Chili de façon la plus autonome possible. Nous pensons faire également un petit tour au Pérou. Nous aurons un visa tourisme, et nous sommes preneur de toutes les formations que vous pourrez nous donner pour acheter un véhicules sur place.
Bonsoir à tous,
Avec ma femme nous venons d'acheter un Lt et projetons de faire un gros roadtrip entre 1 et 2 ans. Nous prévoyons depuis un moment de faire envoyer le Lt au Canada par bateau puis faire la transcanadienne jusqu'en Alaska et ensuite descendre jusqu'a Ushuaia.
Je voulais donc savoir si vous avez des retours d'expérience de ce trajet en ce qui concerne les questions d'assurance du véhicule, de passage de frontières, traversée de l'Atlantique, quel pays sont les plus difficiles, etc
Je me suis déjà un peu renseigné mais je voudrais surtout avoir des retours d'expérience de gens qui l'ont FAIT !
Je sais que la question est floue, que je vous demande beaucoup... Merci d'avance 😉
Bonjour,
Nous sommes une famille de 2 adultes et 3 enfants et nous prévoyons de voyager en Amérique du Sud pendant 6 mois à partir de novembre 2020.
Nous envisageons d'acheter un camping car sur place mais j'ai plusieurs questions.
J'ai déjà lu plusieurs discussions et vu plusieurs annonces mais je suis étonnée de voir que les annonces de vente de CC sont à court terme.
Alors par quoi commencer?
Prendre des billets d'avion avant d'avoir un CC?
Est-il possible de revendre le véhicule sur place à un garage ou pas intéressant?
Merci d'avance pour vos précieux conseils !
Nathalie & Family
Bonjour à tous !!
Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants (10 et 5 ans). Nous arriverons au Chili (Santiago) le 15 septembre prochain et nous cherchons un véhicule aménagé pour parcourir le Chili de façon la plus autonome possible. Nous pensons faire également un petit tour au Pérou. Nous aurons un visa tourisme, et nous sommes preneur de toutes les formations que vous pourrez nous donner pour acheter un véhicules sur place.
Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants (10 et 5 ans). Nous arriverons au Chili (Santiago) le 15 septembre prochain et nous cherchons un véhicule aménagé pour parcourir le Chili de façon la plus autonome possible. Nous pensons faire également un petit tour au Pérou. Nous aurons un visa tourisme, et nous sommes preneur de toutes les formations que vous pourrez nous donner pour acheter un véhicules sur place.
Bonjour a tous ,
Nous sommes tout nouveaux sur VF donc je nous présente :
Nous sommes une famille avec 2 enfants ( fille 5ans , garçon 3mois ) . Nous avons de l expérience dans les voyages , asie en backpack seul et ensemble , Amérique du nord en camper ( montreal , cote ouest , baja californie , cancun ) en 1 an , nombreux voyage au mexique , 5 semaines pérou backpack avec notre fille 2 ans bref on aime ça et on est rodé a voyager ensemble depuis 10 ans . On parle espagnol et anglais plutôt bien les 2 . Voila pour les présentation ;-)) .
Nous avons un "projet amerique du sud en 1 an en VR" pour 2020 . Nous sommes ouverts a plusieurs solutions:
- 1 Acheter un véhicule au chili et rayonner ( Bolivie-argentine-uruguay-paraguay-bresil ) passage de frontière ?? la législation du chili parait la plus simple pour acheter et revendre des véhicules en temps qu étrangers en amerique du sud mais la loi sur les sorties de territoires a changé recement ? des infos récentes ?
- 2 Acheter un véhicule en colombie et descendre la cote pacifique parait possible . Danger frontière colombienne équateur ? perou etc ..? revendre le véhicule au chili ?
- 3 Nous pourrions également acheter une vanne au quebec ou nous résidons et la descendre par la route jusqu a Vera cruz puis Vera Cruz Cartagen en cargo . Avec une dernière option rouler jusqu au panama puis Cargo to cartagene .
Nous en sommes au début de la réflexion et nous cherchons a nous orienter sur une de ces 3 options .Laquelle te parait la meilleur ? pourquoi ? Avez vous des conseils ?? des expériences a partager ? j espère que mon post est justifies et qu il suit les règles du forum . Merci d avance pour votre temps et vos réponse .
La Familia Karnaval .
- 1 Acheter un véhicule au chili et rayonner ( Bolivie-argentine-uruguay-paraguay-bresil ) passage de frontière ?? la législation du chili parait la plus simple pour acheter et revendre des véhicules en temps qu étrangers en amerique du sud mais la loi sur les sorties de territoires a changé recement ? des infos récentes ?
- 2 Acheter un véhicule en colombie et descendre la cote pacifique parait possible . Danger frontière colombienne équateur ? perou etc ..? revendre le véhicule au chili ?
- 3 Nous pourrions également acheter une vanne au quebec ou nous résidons et la descendre par la route jusqu a Vera cruz puis Vera Cruz Cartagen en cargo . Avec une dernière option rouler jusqu au panama puis Cargo to cartagene .
Nous en sommes au début de la réflexion et nous cherchons a nous orienter sur une de ces 3 options .Laquelle te parait la meilleur ? pourquoi ? Avez vous des conseils ?? des expériences a partager ? j espère que mon post est justifies et qu il suit les règles du forum . Merci d avance pour votre temps et vos réponse .
La Familia Karnaval .
Bonjour tout le monde!
Voilà voilà, il y a quelques moi j'ai acheté mon véhicule au Chili pour pouvoir voyager en Amérique du Sud.
Problème, après quelques mois de voyage au Chili, Argentine, Brésil et Uruguay me voilà de nouveau en Argentine mais avec mon véhicule HS...
Du coup je ne peux pas retourner au Chili avec celui ci, mais je ne trouve aucune information pour savoir les démarches à faire dans ce cas là.
Je repartirai pour la France au départ de Buenos Aires en laissant la camion là bas.
Quelqu'un a déjà vécu cette situation et/ou sais quelles démarches il faut faire?
Merci d'avance et bon voyage à tous!
Hello hello !
J'ai besoin qu'on éclaire ma lanterne... Nous sommes depuis peu les heureux propriétaires d'un Combi au Chili et nous devons souscrire une nouvelle SOAP, on nous a dit que c'était comme une RC, que ça nous couvrait en cas de dommage à autrui. Est-ce juste ? Parce que sur le site internet c'est pas très très claire.
Merci beaucoup d'avance.
Canisia et Flo
Bonjour , nous sommes sur le point de sortir d' Équateur pour entrer en Colombie . Quelqu'un sait il combien de temps notre véhicule peut rester en Colombie sachant que nous devons rentrer 6 mois en France ? Nous disposons d'un carnet de passage .
Il nous faudrait 7/8 mois d'autorisation ...
Bonjour à tous,
Pour partir 6 mois en Amérique du Sud, un CC Poids-Lourd du Type Dethleffs XXL Globetrotter est-il un choix judicieux?
Nous avons 3 enfants.
Si ce n'est pas ce CC poids-lours, ce sera certainement un Laika Kreos 3002.
Qu'en pensez-vous?
Henri.
Si ce n'est pas ce CC poids-lours, ce sera certainement un Laika Kreos 3002.
Qu'en pensez-vous?
Henri.
Salut a tous . Une question por favor ! Mon autorisation de circuler avec mon van arrive a echeance le 31 Mars 2019 et je ne sais pas comment la renouveller . Nous sommes en Bolivie et allons passer en Argentine dans klk jours . Y a t il un moyen de la renouveller depuis lArgentine , pouvons nous passer le frontiere vers le Chili apres la date d echeance ....
Merci de vos reponses
JYD
Bonjour,
Nous venons de faire la cession de notre camping-car immatriculé en France. Pour le changement de carte grise que doivent faire les futurs acquéreurs, un contrôle technique français est nécessaire. Or le véhicule est et restera en Amérique du Sud. Quelqu'un a t-il rencontré ce problème? Y a t-il une solution ?
Merci la communauté
Nous venons de faire la cession de notre camping-car immatriculé en France. Pour le changement de carte grise que doivent faire les futurs acquéreurs, un contrôle technique français est nécessaire. Or le véhicule est et restera en Amérique du Sud. Quelqu'un a t-il rencontré ce problème? Y a t-il une solution ?
Merci la communauté
bonjour,
j'aimerais avoir un avis sur motor home mis angelitos et sur le wallaby qu'ils proposent .
cordialement
Bonjour à tous,
Nous projetons un voyage au long cours pour découvrir les Amériques (du nord au sud), en famille et en camping-car.
Je lis partout que la garde au sol doit absolument être grande pour découvrir le continent sud américain, mais je n'arrive pas à déterminer exactement pour quoi elle doit l'être :
- est-ce indispensables pour toutes les routes ? - ou bien n'est-ce indispensable que lorsque l'on veut emprunter certaines pistes ou routes chaotiques ? - existe-t-il une sorte de réseau principal accessible avec plus ou moins de facilité mais où une garde au sol classique ne posera pas spécialement de problème, et un réseau secondaire pour lequel une faible garde au sol exclurait tout accès ?
Je m'interroge car nous avons trouvé un CC qui correspond en tous points à nos attentes (c'est rare, voire rarissime...) en dehors de... la garde au sol.
Je pense qu'il peut y avoir deux approches :
1 - l'ensemble des routes d'Amérique du sud impose d'avoir un véhicule avec une grande garde au sol.
2 - un véhicule avec une faible garde au sol impose de ne pas prendre certaines routes ou pistes.
Le deuxième cas est-il réaliste ? Si oui, cette approche permet-elle néanmoins de découvrir correctement cette vaste région ? On n'exclut pas forcément de compléter certains endroits inaccessibles avec une location ponctuelle de voiture adaptée... Je ne connais pas du tout l'Amérique du sud, aussi je m'en remets à vos avis, merci beaucoup d'avance.
Je connais un peu l'ouest des Etats-Unis. J'ai bien conscience que le parallèle est bancal, le réseau est certainement très différent de celui de certains pays d'AmS, mais on pourrait éventuellement faire un parallèle : - pour parcourir les grands sites, parcs et se faire une magnifique première découverte, un 4x4 avec une grande garde au sol est totalement inutile, dès lors qu'on se contente des "incontournables". - par contre, pour découvrir des zones plus confidentielles/désertiques/difficiles d'accès et crapahuter dans des endroits juste dingues, là, cela devient obligatoire.
C'est pourquoi je m'interroge : en Amérique du sud, une grande garde au sol est-elle indispensable quel que soit le voyage ou seulement lorsque l'on veut "sortir des sentiers battus" ?
Je sais qu'il est possible de surélever un peu le CC, en jouant sur les suspensions, amortisseurs, et mêmes les roues, mais pour un gain de quelques centimètres seulement, je ne suis pas certaine que cela change du tout au tout ! 🤪
Merci beaucoup pour votre aide précieuse !
Korrigane :) (PS : à partir de quand considère-t-on qu'une garde au sol est raisonnablement grande ? 😏)
Nous projetons un voyage au long cours pour découvrir les Amériques (du nord au sud), en famille et en camping-car.
Je lis partout que la garde au sol doit absolument être grande pour découvrir le continent sud américain, mais je n'arrive pas à déterminer exactement pour quoi elle doit l'être :
- est-ce indispensables pour toutes les routes ? - ou bien n'est-ce indispensable que lorsque l'on veut emprunter certaines pistes ou routes chaotiques ? - existe-t-il une sorte de réseau principal accessible avec plus ou moins de facilité mais où une garde au sol classique ne posera pas spécialement de problème, et un réseau secondaire pour lequel une faible garde au sol exclurait tout accès ?
Je m'interroge car nous avons trouvé un CC qui correspond en tous points à nos attentes (c'est rare, voire rarissime...) en dehors de... la garde au sol.
Je pense qu'il peut y avoir deux approches :
1 - l'ensemble des routes d'Amérique du sud impose d'avoir un véhicule avec une grande garde au sol.
2 - un véhicule avec une faible garde au sol impose de ne pas prendre certaines routes ou pistes.
Le deuxième cas est-il réaliste ? Si oui, cette approche permet-elle néanmoins de découvrir correctement cette vaste région ? On n'exclut pas forcément de compléter certains endroits inaccessibles avec une location ponctuelle de voiture adaptée... Je ne connais pas du tout l'Amérique du sud, aussi je m'en remets à vos avis, merci beaucoup d'avance.
Je connais un peu l'ouest des Etats-Unis. J'ai bien conscience que le parallèle est bancal, le réseau est certainement très différent de celui de certains pays d'AmS, mais on pourrait éventuellement faire un parallèle : - pour parcourir les grands sites, parcs et se faire une magnifique première découverte, un 4x4 avec une grande garde au sol est totalement inutile, dès lors qu'on se contente des "incontournables". - par contre, pour découvrir des zones plus confidentielles/désertiques/difficiles d'accès et crapahuter dans des endroits juste dingues, là, cela devient obligatoire.
C'est pourquoi je m'interroge : en Amérique du sud, une grande garde au sol est-elle indispensable quel que soit le voyage ou seulement lorsque l'on veut "sortir des sentiers battus" ?
Je sais qu'il est possible de surélever un peu le CC, en jouant sur les suspensions, amortisseurs, et mêmes les roues, mais pour un gain de quelques centimètres seulement, je ne suis pas certaine que cela change du tout au tout ! 🤪
Merci beaucoup pour votre aide précieuse !
Korrigane :) (PS : à partir de quand considère-t-on qu'une garde au sol est raisonnablement grande ? 😏)
Bonsoir,
j'aimerais rentrer en contact avec des personnes ayant fait la traversée en Ro-Ro (avec le Grande Francia ou autre) entre l'Europe et Montevideo. Manière d'avoir des infos et de ne rien oublier....
Merci.
Bonjour,
Je pars en Octobre pour l'Amérique du Sud avec mon copain . Nous comptons acheter un van à Santiago du Chili puis vagabonder sur les routes en passant de l'Argentine, de la Bolivie, du Pérou et de l'Equateur.
J'ai recherché plusieurs réponses à mes questions, (je recherches des réponses récentes), alors pardonnez moi si un post a déjà été ouvert et que je ne suis pas tombé dessus, ce n'est pas faute d'avoir cherché.
Ma question est donc relative aux campements. Ou dormir la nuit en toute sécurité ? J'ai regardée sur le site caramaps mais ça ne donne rien, à moins que je ne sais pas l'utiliser.
Pour le Chili, j'ai lu que la sécurité est partout, on peut dormir facilement avec son van en bord de route, dans des champs, tant que ce n'est pas privé, ou au niveau des stations services. J'aimerai savoir si cela est toujours d'actualité pour le Chili ?
Merci pour les réponses que vous voudriez bien me donner !
Bon voyage à ceux qui sont sur les routes :)
Je pars en Octobre pour l'Amérique du Sud avec mon copain . Nous comptons acheter un van à Santiago du Chili puis vagabonder sur les routes en passant de l'Argentine, de la Bolivie, du Pérou et de l'Equateur.
J'ai recherché plusieurs réponses à mes questions, (je recherches des réponses récentes), alors pardonnez moi si un post a déjà été ouvert et que je ne suis pas tombé dessus, ce n'est pas faute d'avoir cherché.
Ma question est donc relative aux campements. Ou dormir la nuit en toute sécurité ? J'ai regardée sur le site caramaps mais ça ne donne rien, à moins que je ne sais pas l'utiliser.
Pour le Chili, j'ai lu que la sécurité est partout, on peut dormir facilement avec son van en bord de route, dans des champs, tant que ce n'est pas privé, ou au niveau des stations services. J'aimerai savoir si cela est toujours d'actualité pour le Chili ?
Merci pour les réponses que vous voudriez bien me donner !
Bon voyage à ceux qui sont sur les routes :)
Bonjour a tous,
Je suis en preparation d'un petit road trip d'environ 40 jours (Nord Chili, Sud Perou, Ouest Bolivie, Nord Argentine). Malheureusement ce voyage est trop court pour acheter un véhicule mais a l'inverse trop long pour louer par une agence de location touristique où les prix sont exorbitants. Je souhaiterais vraiment dormir où bon me semble en pleine nature, observer les étoiles, être libre .... et ne pas devoir faire un voyage standard (loc voiture + hotels).
N'hésitez pas a me contacter pour toutes questions du voyage.
jaddou@hotmail.com
A bientôt Jade
Je suis en preparation d'un petit road trip d'environ 40 jours (Nord Chili, Sud Perou, Ouest Bolivie, Nord Argentine). Malheureusement ce voyage est trop court pour acheter un véhicule mais a l'inverse trop long pour louer par une agence de location touristique où les prix sont exorbitants. Je souhaiterais vraiment dormir où bon me semble en pleine nature, observer les étoiles, être libre .... et ne pas devoir faire un voyage standard (loc voiture + hotels).
N'hésitez pas a me contacter pour toutes questions du voyage.
jaddou@hotmail.com
A bientôt Jade
Hello😉
L'heure d'un départ approche '"Les Croods " sont presque prêt, et le " Faucon Millénium" fait chauffer ses réacteurs....😏
Notre périple sur 3 années se fera en Amérique du sud, centrale et nord, et pareil on pousse un p'tit peu plus loin...nous verrons..😎
Même si le bût de partir en camping car est de faire un max de camping sauvage, et d'être autonome, je pense nous allons régulièrement nous retrouver dans des RV park, des campings ou chez des particuliers qui pourront nous fournir de l’électricité en 110v.
Mais nos camping car Européens fonctionnent en charge au 220V, l'electricité est quand même pratique pour charger les batteries, faire marcher le frigo et pour nous le chauffage électrique.🙂
Je me pose la question sur l'achat d'un convertisseur 110/220 en forte puissance qui me permettrais de profiter du 110 volts dans les pays avec ce voltage.
Voici le type de produit que je voudrais acquérir:
http://www.adaptoo.com/transformateur-110v-220v-reversible-puissance-nominale-1500w-crete-2000w-1.html
Est ce que certains ont ce genre d'installation?😮
Avez vous souvent trouvé des branchements en 110v dans les RV park ou camping?
En vous remerciant pour votre lecture..
Hasta la vista 😎
Bonjour les voyageurs
Quelqu'un peut il nous donner des renseignements sur la location de camping car en Uruguay ou en Argentine
Y a-t-il possibilité d'en acheter un d’occasion
Quelqu'un peut il nous donner des renseignements sur la location de camping car en Uruguay ou en Argentine
Y a-t-il possibilité d'en acheter un d’occasion
Bonjour à tous et merci pour ce forum !
Nous préparons actuellement un voyage en famille (2 adultes et 2 jeunes enfants de 3 ans) en Amérique(s) d'une durée de 12 à 24 mois, avec 2 options parcours: - Boucle Amérique du Nord et Centrale - Amérique du Nord, Centrale et du Sud.
Nous visons un départ en début d'été 2019, et travaillons donc à la recherche du futur membre de notre équipe: le camping car - qui sera en capucine pour les avantages évidents pour une famille. Après pas mal de lecture, quelques doutes persiste:
- Les forums conseillent généralement une propulsion (motricité), et déconseillent les moteurs Ford (fiabilité). Fiat ne faisant pas de propulsion, il ne reste quasiment qu'un choix: Laika Ecovip sur base Iveco (quelqes rares mobilvetta également), autour des années 2000.
Néanmoins, je trouve cette option pénible car peu de choix, et les modèles commencent à être ancien (entre 15 et 20 ans).
- L'autre motorisation plébiscité et la Fiat 2.8JTD, base Sofim. Là on trouve de nombreuses cellules et des choses un peu plus récentes tout en restant pré-Multijet: typiquement pas mal de McLouis 2006-2007.
La question est donc: faut il privilégier la propulsion et donc se limiter à quasiment 1 seul modèle ? Ou un ducato en traction pourra t'il faire l'affaire ? Une autre façon de voir la chose étant: à quoi devrons nous renoncer en traction vs propulsion ?
Un grand merci par avance, Benjamin
Nous préparons actuellement un voyage en famille (2 adultes et 2 jeunes enfants de 3 ans) en Amérique(s) d'une durée de 12 à 24 mois, avec 2 options parcours: - Boucle Amérique du Nord et Centrale - Amérique du Nord, Centrale et du Sud.
Nous visons un départ en début d'été 2019, et travaillons donc à la recherche du futur membre de notre équipe: le camping car - qui sera en capucine pour les avantages évidents pour une famille. Après pas mal de lecture, quelques doutes persiste:
- Les forums conseillent généralement une propulsion (motricité), et déconseillent les moteurs Ford (fiabilité). Fiat ne faisant pas de propulsion, il ne reste quasiment qu'un choix: Laika Ecovip sur base Iveco (quelqes rares mobilvetta également), autour des années 2000.
Néanmoins, je trouve cette option pénible car peu de choix, et les modèles commencent à être ancien (entre 15 et 20 ans).
- L'autre motorisation plébiscité et la Fiat 2.8JTD, base Sofim. Là on trouve de nombreuses cellules et des choses un peu plus récentes tout en restant pré-Multijet: typiquement pas mal de McLouis 2006-2007.
La question est donc: faut il privilégier la propulsion et donc se limiter à quasiment 1 seul modèle ? Ou un ducato en traction pourra t'il faire l'affaire ? Une autre façon de voir la chose étant: à quoi devrons nous renoncer en traction vs propulsion ?
Un grand merci par avance, Benjamin
Bonjour à tous !
J'ai acheté un van que je souhaite aménager pour partir en vadrouille.
Petite question : où puis-je trouver de quoi faire (faire) un matelas sur mesure ? (Mousse ou autre). Je cherche également du scratch thermocollant pour éviter la partie couture sur mes rideaux 😉
Si vous avez des conseils ou astuces pour bien aménager un van, nous sommes preneurs !
Merci
Amandine & Reshad
Petite question : où puis-je trouver de quoi faire (faire) un matelas sur mesure ? (Mousse ou autre). Je cherche également du scratch thermocollant pour éviter la partie couture sur mes rideaux 😉
Si vous avez des conseils ou astuces pour bien aménager un van, nous sommes preneurs !
Merci
Amandine & Reshad
Bonjour,
j'aimerais savoir comment est la route de Villa Angostura (Argentine) à Osorno (Chili) pour passer en Janvier avec un camping-car Hymer de 89 (bien chargé) : état de la route, pourcentage maxi des côtes, etc..
De même, peut-on traverser en ferry avec le camping-car entre Colonia del Sacramento (Uruguay) et Buenos-Aires, après avoir débarqué à Montevideo.
Merci






