Pourtant créée il y a à peine quelques mois, la compagnie Joon pourrait bien disparaître sous peu. Celle dont le but était de proposer les destinations moyen et long-courriers déficitaires de sa maison-mère Air France, ne semble en effet pas avoir "convaincu" à bien des niveaux.
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Travel news · France
Les dernières informations sur le voyage, les tendances touristiques, le transport aérien, les nouvelles formalités, etc.
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Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Comme vient de l'indiquer la mairie de Paris, tous les transports en communs de la capitale seront gratuits pour les enfants jusqu'à 11 ans à partir de septembre 2019.
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Airbnb: Dans 18 villes françaises, les locations sont limitées à 120 jours par an
Depuis le 1er janvier, Airbnb a mis en place le plafonnement à 120 jours par an des locations saisonnières dans dix-huit villes de France. Dès qu’un bien à louer aura atteint la limite légale, l’annonce sera automatiquement bloquée. Le loueur ne pourra donc plus recevoir de réservation, rapporte Les Échos. Comme indiqué sur son site, la plateforme appliquera la mesure dans les villes suivantes : Aix‑en‑Provence, Annecy, Bordeaux, Levallois, Lille, Lyon, Martigues, Menton, Neuilly‑sur‑Seine, Nice, Nîmes, Paris, Roquebrune, Saint‑Cannat, Saint‑Paul‑de‑Vence, Sète, Villeneuve-Loubet et Versailles.La législation se durcit Les règles s’appliquant aux locations meublées touristiques deviennent ainsi plus contraignantes. Le dispositif, qui entre dans le cadre de la loi Elan promulguée en novembre 2018, instaure des sanctions élevées pour les loueurs et les plateformes qui ne le respecteraient pas.
Depuis le 1er janvier, Airbnb a mis en place le plafonnement à 120 jours par an des locations saisonnières dans dix-huit villes de France. Dès qu’un bien à louer aura atteint la limite légale, l’annonce sera automatiquement bloquée. Le loueur ne pourra donc plus recevoir de réservation, rapporte Les Échos. Comme indiqué sur son site, la plateforme appliquera la mesure dans les villes suivantes : Aix‑en‑Provence, Annecy, Bordeaux, Levallois, Lille, Lyon, Martigues, Menton, Neuilly‑sur‑Seine, Nice, Nîmes, Paris, Roquebrune, Saint‑Cannat, Saint‑Paul‑de‑Vence, Sète, Villeneuve-Loubet et Versailles.La législation se durcit Les règles s’appliquant aux locations meublées touristiques deviennent ainsi plus contraignantes. Le dispositif, qui entre dans le cadre de la loi Elan promulguée en novembre 2018, instaure des sanctions élevées pour les loueurs et les plateformes qui ne le respecteraient pas.
Avec 10,2 millions d'entrées en 2018 (+25% sur une année), le célèbre musée parisien demeure toujours le musée le plus visité au monde.
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La CGT de Transavia France, filiale à bas coût d'Air France-KLM, a annoncé mercredi avoir déposé un préavis de grève à l'attention des hôtesses et stewards de la compagnie pour les 24 et 25 décembre. Le mouvement est prévu "du lundi 24 décembre à 00H01 au mardi 25 décembre à 23H59, heure de Paris"
Transavia France, qui compte environ 500 hôtesses et stewards sur quelque 1.100 salariés, promet de mettre en oeuvre "les moyens nécessaires pour assurer l'ensemble de son programme de vols dans la mesure du possible" mais prévient que "des perturbations de dernière minute ne sont (...) pas à exclure".
https://www.europe1.fr/economie/transavia-france-les-hotesses-et-stewards-appeles-a-faire-greve-a-noel-3824225
https://www.europe1.fr/economie/transavia-france-les-hotesses-et-stewards-appeles-a-faire-greve-a-noel-3824225
De nouveaux bus gratuits permettent de rejoindre l'aéroport de Genève-Cointrin entre 3 h et 6 h du matin. De Ferney-Voltaire et de différents lieux à Genève.
Voir plan : http://www.gva.ch/fr/Portaldata/1/Resources/fichiers/publications/publications_informative/Aerobus-Plan-horaires_FR.pdf
Voir plan : http://www.gva.ch/fr/Portaldata/1/Resources/fichiers/publications/publications_informative/Aerobus-Plan-horaires_FR.pdf
Après l'accord des pilotes, le projet Boost devient réalité!
La nouvelle compagnie s'appellera Joon.
La compagnie devrait lancer cet hiver ses premiers vols. D'abord en A321 moyen courrier puis des long courrier en A340 puis en A350
https://www.airfrance.fr/FR/fr/local/joon/nouvelle-compagnie.htm?WT.srch=1&WT.mc_id=C_FR_paidsearch_Google_Brandname_null_null_null&esv_medium=SEA_Brand_e&esv_source=google&esv_campaign=Structurel_&ESV_market=FR&ESV_device=c&gclid=CjwKCAjwqcHLBRAqEiwA-j4AyEi0cjMCQUDlOybozK4kdefVaKjLPlL-1zv2a7tjy_5RYprEIa2NHxoCT6cQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Je n'ai rien contre Air France, compagnie avec laquelle j'ai plaisir à voyager et qui fait de beaux efforts marketings ces derniers temps... mais je trouve que l'offre devient peu lisible:
- HOP! pour les compagnies regionales et vols domestiques avec du Air France by HOP! et du HOP! For Air France; (ps: je me demande toujours pourquoi toutes ces compagnies n'avaient pas été regroupées sous l'aile de Brit Air début 2000 au lieu de créer Regional puis Airlinair) - Transavia pour du low cost mais uniquement de Paris Orly, Lyon, Nantes, compagnie interdite de vol dans les autres aéroports français; - Air France de Roissy
Et desormais Joon sur les vols vers les destinations loisirs depuis Roissy si j'ai bien compris... en gros du Transavia de Roissy et long courrier!
La stratégie Lufthansa semble plus lisible avec une séparation uniquement Lufthansa et Eurowings, plus identifiable et simple en marketing.
J'espère beaucoup de succès néanmoins à cette nouvelle offre (bien que probablement pas client au vu de mon profil de voyageur actuel)
La nouvelle compagnie s'appellera Joon.
La compagnie devrait lancer cet hiver ses premiers vols. D'abord en A321 moyen courrier puis des long courrier en A340 puis en A350
https://www.airfrance.fr/FR/fr/local/joon/nouvelle-compagnie.htm?WT.srch=1&WT.mc_id=C_FR_paidsearch_Google_Brandname_null_null_null&esv_medium=SEA_Brand_e&esv_source=google&esv_campaign=Structurel_&ESV_market=FR&ESV_device=c&gclid=CjwKCAjwqcHLBRAqEiwA-j4AyEi0cjMCQUDlOybozK4kdefVaKjLPlL-1zv2a7tjy_5RYprEIa2NHxoCT6cQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Je n'ai rien contre Air France, compagnie avec laquelle j'ai plaisir à voyager et qui fait de beaux efforts marketings ces derniers temps... mais je trouve que l'offre devient peu lisible:
- HOP! pour les compagnies regionales et vols domestiques avec du Air France by HOP! et du HOP! For Air France; (ps: je me demande toujours pourquoi toutes ces compagnies n'avaient pas été regroupées sous l'aile de Brit Air début 2000 au lieu de créer Regional puis Airlinair) - Transavia pour du low cost mais uniquement de Paris Orly, Lyon, Nantes, compagnie interdite de vol dans les autres aéroports français; - Air France de Roissy
Et desormais Joon sur les vols vers les destinations loisirs depuis Roissy si j'ai bien compris... en gros du Transavia de Roissy et long courrier!
La stratégie Lufthansa semble plus lisible avec une séparation uniquement Lufthansa et Eurowings, plus identifiable et simple en marketing.
J'espère beaucoup de succès néanmoins à cette nouvelle offre (bien que probablement pas client au vu de mon profil de voyageur actuel)
A partir de janvier 2019 le premier musée de France (et du monde) proposera une nocturne gratuite (18h00/21h45) le premier samedi de chaque mois. Celle-ci remplacera les six premiers dimanches gratuits d'octobre à mars qui existaient jusqu'à présent mais qui n'ont pas su trouver leur public français.
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Pris en mars à utiliser du fuel à teneur en soufre trop élevée, le capitaine de l'AZZURA (P&O) vient d'être condamné à 20 000 € d'amende et la compagnie à 80 000€🙂.
C'est peut être le commencement d'une amélioration de la pollution à Marseille (ajoutée à l'électrification progressive des postes de ferries) et d'une réconciliation entre les riverains et les bateaux de croisière🙂
En vendant son réseau Ouibus à BlaBlaCar, la SNCF (qui reste actionnaire) souhaite développer "la mobilité partagée en permettant aux voyageurs de réaliser des trajets de porte-à-porte". Dès 2019, la SNCF pourrait ainsi proposer des offres à la carte train + bus + covoiturage combinant les deux marques.
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Salut les ami(es),
Bon, il semblerait que nous ayons un gouvernement qui marche sur la tête (je prends le risque de faire une remarque politique personnelle).
Dans un projet de loi à venir, nous serions bientôt obligé de posséder une carte grise obligatoire.
Le fric, le fric, le fric !
Mais où sont nos libertés ?
Qu'en pensez-vous ?
Gilles
Pas vraiment une "surprise". Alors que de plus en plus de personnes s'interrogent sur la disparition possible (sinon souhaitée ?) de la compagnie, de nouvelles grèves seraient à prévoir dans les semaines à venir.
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Pour l'instant à titre expérimental, la RATP a mis en place un système permettant aux touristes étrangers qui auraient subi un vol dans le métro parisien de porter plainte directement dans six stations particulièrement fréquentées de la capitale.
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Avec deux voyages à l’étranger par an en moyenne, essentiellement en Europe (76% des départs), les Français partent plus souvent que leurs voisins européens.
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A l'occasion du salon Top Cruises, le club de la croisière Marseille Provence a communiqué les dernières prévisions d'activité pour le port en 2018.
1.7 millions de passagers sont attendus, correspondant à plus de 500 bateaux en escale, dont les nouveaux géants des mers MSC Seaview et Symphony of the Seas.
Les retombées économiques sont évaluées à 310 millions d'euros 🙂
Un effort se poursuit pour réduire l'impact environnemental (pollution aux particules fines en particulier), bien qu'il y ait encore beaucoup à faire.
Notre-Dame (12 millions de visiteurs), le Sacré-Coeur (10 millions) et le Louvre (8 millions) ont été les trois sites les plus visités de Paris en 2017, devant la Tour Eiffel, le Centre Pompidou et le Musée d'Orsay. En tout, l'ensemble des lieux culturels parisiens aura accueilli 70,2 millions de visiteurs l'an passé, soit une hausse de 5,9 % par rapport à 2016.
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L'utilisation du smartphone pour acheter et valider son billet dans les transports en commun parisiens (métro, bus, tram, RER) va être expérimentée à partir de la fin de l'année 2018
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"La mer sera bientôt... à portée de roue! D'ici à 2020, une piste cyclable longue de 430 km devrait permettre de relier Notre-Dame de Paris et le port du Havre à vélo..."
La suite ici : http://www.bfmtv.com/societe/une-piste-cyclable-de-430-km-reliera-bientot-paris-et-le-havre-1063455.html#xtor=AL-68
La suite ici : http://www.bfmtv.com/societe/une-piste-cyclable-de-430-km-reliera-bientot-paris-et-le-havre-1063455.html#xtor=AL-68
Ou lorsque la presse se penche sur les résultats d'Air France... qui dépendent beaucoup de sa partenaire KLM. Et si Air France était amenée à disparaître ?
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🙂Personne en a beaucoup parlé à cause des événements dramatiques de la semaine dernière mais la région Rhône Alpes a voté lors de leur dernière réunion au conseil régional, la construction d'un téléphérique jusqu'au sommet du Mont Blanc.
C'est la société franco-italienne 'Trans-Alpine' (spécialisée dans les remontées mécaniques et téléphériques) qui a remporté le marché D'un coût de 300 millions d'euros financé par la Région Rhône Alpes, l'état français et l'Europe, les travaux commenceront au printemps 2019 et dureront 4 ans pour une ouverture au public en 2023 !
Avec cette nouvelle activité touristique la région Rhône Alpes espère recevoir 2 à 2,5 millions de visiteurs supplémentaires par an et espère amortir cet énorme investissement en 20 ans !
Concrètement la plate-forme de départ se situera a quelques kilomètres de Chamonix pour s'arrêter à une plateforme intermédiaire située à 4310 mètres puis il faudra prendra un autre téléphérique pour arriver à la plateforme d'arrivée finale située à 4720 mètres (ce sera alors le plus haut téléphérique du monde !) Ensuite il faudra parcourir (pour atteindre les 4809 mètres) les 90 mètres à pieds par un escalier en bois ou une rampe d'accès pour les handicapés pour rejoindre une terrasse de 100 mètres carrés fabriquée en béton résistant aux températures négatives . De la-haut on aura une superbe vue sur toute la chaine alpine !
La société franco italienne travaille déjà sur la construction d'un téléphérique pour rejoindre le sommet du Kilimanjaro (ouverture prévu pour fin 2019) et collabore avec une société chinoise pour un futur projet pour un sommet himalayen compris entre 7000 et 7500 mètres (nom non communiqué)
Peut être un jour ils construiront un téléphérique jusq'au sommet de l'Everest !
Concrètement la plate-forme de départ se situera a quelques kilomètres de Chamonix pour s'arrêter à une plateforme intermédiaire située à 4310 mètres puis il faudra prendra un autre téléphérique pour arriver à la plateforme d'arrivée finale située à 4720 mètres (ce sera alors le plus haut téléphérique du monde !) Ensuite il faudra parcourir (pour atteindre les 4809 mètres) les 90 mètres à pieds par un escalier en bois ou une rampe d'accès pour les handicapés pour rejoindre une terrasse de 100 mètres carrés fabriquée en béton résistant aux températures négatives . De la-haut on aura une superbe vue sur toute la chaine alpine !
La société franco italienne travaille déjà sur la construction d'un téléphérique pour rejoindre le sommet du Kilimanjaro (ouverture prévu pour fin 2019) et collabore avec une société chinoise pour un futur projet pour un sommet himalayen compris entre 7000 et 7500 mètres (nom non communiqué)
Peut être un jour ils construiront un téléphérique jusq'au sommet de l'Everest !
Il n'y a toujours pas de liaison directe gare - terminal de croisière, mais un progrès vient de se faire avec la création d'une liaison la Joliette - entrée du port.
C'est la ligne 35T (variante de l'habituelle 35) qui va aller jusqu'à la porte 4, entrée du port croisière.
On trouve le plan et les horaires sur http://www.rtm.fr/croisieristes
On gagne autour de 500 mètres. Il ne reste plus 🙁que 900 m à faire à pied pour le terminal le plus éloigné. Encore un petit effort😉😉, en espérant que l'autorité portuaire, la RTM et le Club Croisières finiront par oeuvrer pour la mesure de bon sens consistant à établir la liaison jusqu'au bout.
On gagne autour de 500 mètres. Il ne reste plus 🙁que 900 m à faire à pied pour le terminal le plus éloigné. Encore un petit effort😉😉, en espérant que l'autorité portuaire, la RTM et le Club Croisières finiront par oeuvrer pour la mesure de bon sens consistant à établir la liaison jusqu'au bout.Sur les 84 aéroports de métropole accueillant des passagers, la moitié totalise moins de 0,3% du trafic. Gros inconvénient : au delà d'une surcapacité inutile dans certaines régions, l'ensemble coûte fort cher à nombre de collectivités (qui s'y accrochent on se demande parfois pourquoi...) et aux contribuables avec des subventions pouvant atteindre jusqu'à... 3 500 € par passager transporté !
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2017 aura été une bonne année en terme de fréquentation pour les aéroports français (de province) avec pour certains des hausses de trafic dépassant les 10%. Sur l'ensemble Nice et ses 13,3 millions de passagers devance Lyon (10,3 millions), Toulouse (9,3 millions), Marseille (9 millions) et Bâle-Mulhouse (7,9 millions).
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Avec 1,322 milliard, le nombre de touristes dans le monde a augmenté de 7% entre 2016 et 2017. Sur l'ensemble, ce sont la France, l'Espagne et les USA qui ont respectivement accueilli le plus de monde.
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Bonjour à tous,
Pour votre prochain séjour en Normandie (dès ce printemps 2018), voici une belle initiative placée sous le sceau de l'économie sociale et solidaire, et soutenue par la Région elle-même http://www.newzilla.net/2018/01/11/la-normandie-va-creer-une-monnaie-locale-et-numerique/
Qu'en pensez-vous? Bonne soirée,
A+) Philippe
Pour votre prochain séjour en Normandie (dès ce printemps 2018), voici une belle initiative placée sous le sceau de l'économie sociale et solidaire, et soutenue par la Région elle-même http://www.newzilla.net/2018/01/11/la-normandie-va-creer-une-monnaie-locale-et-numerique/
Qu'en pensez-vous? Bonne soirée,
A+) Philippe
En 2018, la low cost easyJet ouvrira 15 nouvelles destinations au départ de Bordeaux, Nice et Lyon. La compagnie affichera ainsi 250 lignes de/vers la France qui deviendra du coup son second marché derrière le Royaume-Uni.
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Les vacances de fin d'année, une fenêtre de tir idéale pour le SNPL
Le conseil national du SNPL a voté à l'unanimité le principe d'une grève pour dénoncer la manière dont la direction de HOP, la filiale régionale d'Air France, impose avec l'aval des autorités, les conditions de travail et de rémunération des pilotes. Une grève nationale, "extrêmement probable" selon le président du SNPL, est à l'étude
Y-aura-t-il une grève générale des pilotes de ligne français à Noël ? Voilà un scénario qui n'a pas encore dû remonter à Emmanuel Macron. Si le calendrier n'est pas encore fixé, le principe d'un préavis de grève capable de se déclencher à tout moment est quant à lui acté par le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) pour remettre en cause une manière d'imposer unilatéralement aux pilotes de HOP, la filiale régionale d'Air France, des conditions de travail qui ne souhaitent pas. Un procédé qui pourrait créer un précédent et être dupliqué dans les autres compagnies aériennes françaises, selon les pilotes.
«Une grève est extrêmement probable. Il y a un risque de contournement du dialogue social par la direction générale de l'aviation civile (DGAC) qui est illégal selon nous », a déclaré à La Tribune Christophe Tharot, le président du SNPL, lequel n'a pas souhaité donner d'indication sur le calendrier d'un éventuel mouvement. Pour autant, selon un pilote, un préavis très dur pendant la période des fêtes tient la corde au sein du SNPL national. Il est clair en effet que la proximité des vacances de fin d'année constitue une fenêtre de tir idéale pour les pilotes pour lancer un bras de fer.
Pour ne rien arranger, l’ambiance chez Hop ! est loin d’être au beau fixe. La compagnie connaît, aujourd’hui, des difficultés de fonctionnement, avec des retards fréquents et des vols annulés (+ 200 % en 2017). De nombreux pilotes, grâce à un accord antérieur, veulent quitter Hop ! pour rejoindre les rangs d’Air France. Entre 100 et 140 pilotes (sur 850) devraient partir d’ici à 2019, ce qui a pour effet de déstabiliser encore un peu plus la compagnie. « Un accord sur l’étalement des départs est sur la table mais il doit encore être signé », a précisé le directeur général d’air France. Une autre source de tensions ?
www.latribune.fr/...l-a-noel-758917.html
Aucun problème si vous voyagez sur RyanAir.....lol!
Le conseil national du SNPL a voté à l'unanimité le principe d'une grève pour dénoncer la manière dont la direction de HOP, la filiale régionale d'Air France, impose avec l'aval des autorités, les conditions de travail et de rémunération des pilotes. Une grève nationale, "extrêmement probable" selon le président du SNPL, est à l'étude
Y-aura-t-il une grève générale des pilotes de ligne français à Noël ? Voilà un scénario qui n'a pas encore dû remonter à Emmanuel Macron. Si le calendrier n'est pas encore fixé, le principe d'un préavis de grève capable de se déclencher à tout moment est quant à lui acté par le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) pour remettre en cause une manière d'imposer unilatéralement aux pilotes de HOP, la filiale régionale d'Air France, des conditions de travail qui ne souhaitent pas. Un procédé qui pourrait créer un précédent et être dupliqué dans les autres compagnies aériennes françaises, selon les pilotes.
«Une grève est extrêmement probable. Il y a un risque de contournement du dialogue social par la direction générale de l'aviation civile (DGAC) qui est illégal selon nous », a déclaré à La Tribune Christophe Tharot, le président du SNPL, lequel n'a pas souhaité donner d'indication sur le calendrier d'un éventuel mouvement. Pour autant, selon un pilote, un préavis très dur pendant la période des fêtes tient la corde au sein du SNPL national. Il est clair en effet que la proximité des vacances de fin d'année constitue une fenêtre de tir idéale pour les pilotes pour lancer un bras de fer.
Pour ne rien arranger, l’ambiance chez Hop ! est loin d’être au beau fixe. La compagnie connaît, aujourd’hui, des difficultés de fonctionnement, avec des retards fréquents et des vols annulés (+ 200 % en 2017). De nombreux pilotes, grâce à un accord antérieur, veulent quitter Hop ! pour rejoindre les rangs d’Air France. Entre 100 et 140 pilotes (sur 850) devraient partir d’ici à 2019, ce qui a pour effet de déstabiliser encore un peu plus la compagnie. « Un accord sur l’étalement des départs est sur la table mais il doit encore être signé », a précisé le directeur général d’air France. Une autre source de tensions ?
www.latribune.fr/...l-a-noel-758917.html
Aucun problème si vous voyagez sur RyanAir.....lol!
Le plus célèbre monument de Paris vient de voir augmenter ses tarifs de visite de 45% pour faire face à de futurs travaux d'accueil et de sécurité. L'accès au dernier étage coûte désormais 25 € et celui au second 16 € (ou 10 € si on n'utilise que les escaliers).
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Dès mars prochain la low cost basera plusieurs avions à Bordeaux-Mérignac et ouvrira cinq nouvelles routes qui s'ajouteront à la vingtaine de dessertes déjà existante au départ de Bordeaux.
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Pour faire face au flou juridique suite à "l'amateurisme" (sinon pour le coup l'incompétence) de l'administration française, le Ministère des Affaires Étrangères vient de publier la liste des pays qui acceptent finalement les fameuses "CNI périmées mais encore valides". Il s'agit de la Bulgarie, l'Estonie, la Hongrie, Monaco, le Monténégro, la Slovénie, la Suisse et la Tunisie (uniquement pour les binationaux ou voyages de groupes). Malte, la Serbie et la Turquie ont clairement dit qu'ils n'en voulaient pas. Quant aux autres pays, ils n'ont rien dit du tout (mieux vaut donc être prévoyant).
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