Bonjour
Je viens de réserver des vols AF Genève Paris Singapour en Premium Eco et pretium voyageur
A t on accès aux salons AF et dans quels aéroports ?
Merci car je ne trouve pas l'info sur le site
Airlines · France
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Bonjour
Suite à deux annulations d'AIR FRANCE pour Vancouver le 19 dec et 21 dec , j'ai dû demander le remboursement de mes billets aller et retour . Une fois par internet en date du 22 dec et une autre fois au service clients 3654 le 30 dec .... Je n'ai toujours pas de nouvelles !! Est ce normal ? connaissez vous le délai d'attente ?
Merci pour vos réponses
Joymone
Suite à deux annulations d'AIR FRANCE pour Vancouver le 19 dec et 21 dec , j'ai dû demander le remboursement de mes billets aller et retour . Une fois par internet en date du 22 dec et une autre fois au service clients 3654 le 30 dec .... Je n'ai toujours pas de nouvelles !! Est ce normal ? connaissez vous le délai d'attente ?
Merci pour vos réponses
Joymone
Bonjour à tous !
J'ai effectué un Aller/Retour avec Easyjet depuis mon petit aéroport de Grenoble pour Gatwick, et retour depuis Bristol.
Voici un petit TR photo juste pour le fun, rien de spécial à raconter 😛
Voici donc le petit aéroport de Grenoble (GNB) d'où je pars pour Londres Gatwick (LGW) en A319 d'Easyjet. (vue de devant)
(vue de derrière depuis le tarmac)
On enregistre à l'heure, pas de bagage soute, direction la salle d'embarquement qui se trouve en dehors du terminal dans une sorte de grande véranda 😛 Voici le "tube" qui nous y mène.
Nous voici en salle d'embarquement, l'A319 se poser devant nos yeux et viendra se parquer comme une voiture devant la porte, prêt à repartir sans devoir se faire pousser !
Boarding !
Hop, take-off.
Après la pluie, le beau temps ! 🙂
Je dirais une cinquantaine de passagers à bord...
Starbucks Coffe on board !
Arrivée sur les côtes anglaises
Landing à LGW
Roulage aux côtés d'un B777-200 de BA...
Puis passage à côté d'un des rares 737 qui restent chez BA.
Et hop arrivée au contact au Terminal Nord.
Au loin, une enfilade de BA.
Et juste en dessous, sur le parcours de la sortie, un A321 de First Choice Airways.
Belle promenade pour aller au contrôle des papiers...
Voici le tableau des arrivées cette matinée :
Et voila enfin arrivés, avec 25 minutes d'avance !
- -- Après quelques petites visites, et même des photos d'avions depuis le chateau de Windsor...
Nous nous rendons à Bristol (BRS), d'où nous reprendront EZY direct pour Grenoble. Voici le Clifton Suspension Bridge depuis la route pour l'aéroport... Pont que le Concorde 126 a survolé à basse altitude sur ses derniers vols en 2003 pour ses adieux.
Et voila l'aéroport !
Nous voici maintenant au check-in Easyjet.
Voici le tableau des départs de cette fin de matinée..
Un bout de propagande RYR 😛 !
"Le coin" des Majors..
Après le check-in, je me rends le long de la route d'entrée de l'aéroport, où depuis un grillage on peut voir ce qu'il y a de beau sur le tarmac... Un 737 de Small Planet Airlines.
Un ERJ-190 de KLM Cityhopper.
Un Dash de FlyBe.
L'un des nombreux A319 Easyjet présents ce jour la...
Un B737-800 de Ryanair
Et voilà, après un énorme et très complet duty free (j'étais vraiment bluffé !! 100 fois plus grand et mieux qu'à LYS ou ORY par exemple !!), c'est le moment du boarding.
Embarquement au contact sans passerelle (ca se dit ? lol)
Nous sommes à nouveau seulement une quarantaine à bord.
Et voila, take off, goodbye Bristol !
Belle mer de nuage...
1h15 plus tard, approche sur Grenoble.
Et voila atterrissage en avance de 20 minutes encore !
Nous nous parquerons à côté d'un B737-700 de Transavia, arrivé un peu plus tôt de Rotterdam.
Et voila, juste le temps de retrouver la tuture sur le parking que le Transavia redécolle pour Rotterdam !
Que du positif donc, pour 38 euros A/R rien à dire 😎 Beaucoup parlent des retards récurrents de EZY, de mon côté rien à signaler, j'ai peut-être eu de la chance ! 😉 Bonne soirée à tous !
Voici donc le petit aéroport de Grenoble (GNB) d'où je pars pour Londres Gatwick (LGW) en A319 d'Easyjet. (vue de devant)
(vue de derrière depuis le tarmac)
On enregistre à l'heure, pas de bagage soute, direction la salle d'embarquement qui se trouve en dehors du terminal dans une sorte de grande véranda 😛 Voici le "tube" qui nous y mène.
Nous voici en salle d'embarquement, l'A319 se poser devant nos yeux et viendra se parquer comme une voiture devant la porte, prêt à repartir sans devoir se faire pousser !
Boarding !
Hop, take-off.
Après la pluie, le beau temps ! 🙂
Je dirais une cinquantaine de passagers à bord...
Starbucks Coffe on board !
Arrivée sur les côtes anglaises
Landing à LGW
Roulage aux côtés d'un B777-200 de BA...
Puis passage à côté d'un des rares 737 qui restent chez BA.
Et hop arrivée au contact au Terminal Nord.
Au loin, une enfilade de BA.
Et juste en dessous, sur le parcours de la sortie, un A321 de First Choice Airways.
Belle promenade pour aller au contrôle des papiers...
Voici le tableau des arrivées cette matinée :
Et voila enfin arrivés, avec 25 minutes d'avance !
- -- Après quelques petites visites, et même des photos d'avions depuis le chateau de Windsor...
Nous nous rendons à Bristol (BRS), d'où nous reprendront EZY direct pour Grenoble. Voici le Clifton Suspension Bridge depuis la route pour l'aéroport... Pont que le Concorde 126 a survolé à basse altitude sur ses derniers vols en 2003 pour ses adieux.
Et voila l'aéroport !
Nous voici maintenant au check-in Easyjet.
Voici le tableau des départs de cette fin de matinée..
Un bout de propagande RYR 😛 !
"Le coin" des Majors..
Après le check-in, je me rends le long de la route d'entrée de l'aéroport, où depuis un grillage on peut voir ce qu'il y a de beau sur le tarmac... Un 737 de Small Planet Airlines.
Un ERJ-190 de KLM Cityhopper.
Un Dash de FlyBe.
L'un des nombreux A319 Easyjet présents ce jour la...
Un B737-800 de Ryanair
Et voilà, après un énorme et très complet duty free (j'étais vraiment bluffé !! 100 fois plus grand et mieux qu'à LYS ou ORY par exemple !!), c'est le moment du boarding.
Embarquement au contact sans passerelle (ca se dit ? lol)
Nous sommes à nouveau seulement une quarantaine à bord.
Et voila, take off, goodbye Bristol !
Belle mer de nuage...
1h15 plus tard, approche sur Grenoble.
Et voila atterrissage en avance de 20 minutes encore !
Nous nous parquerons à côté d'un B737-700 de Transavia, arrivé un peu plus tôt de Rotterdam.
Et voila, juste le temps de retrouver la tuture sur le parking que le Transavia redécolle pour Rotterdam !
Que du positif donc, pour 38 euros A/R rien à dire 😎 Beaucoup parlent des retards récurrents de EZY, de mon côté rien à signaler, j'ai peut-être eu de la chance ! 😉 Bonne soirée à tous !
Bonjour,
Je cherche à acheter un vol (Lima - Nantes - 07/02 - 10/03)
J'ai acheté le billet sur govoyages mais à la dernière étape il me dise
" Votre demande ne peut pas aboutir pour les raisons suivantes :Nous sommes au regret de vous annoncer que nous n'avons pas obtenu de confirmation de la part de la compagnie aérienne, bien qu'elle nous ait informé de la disponibilité des vols, il y a quelques minutes. Nous vous invitons à choisir une autre proposition."Que cela veut il dire? que tout les vol proposer dans cette catégorie de prix (790) par ibéria ne sont pas disponible? Je voudrais acheter directement auprès de la compagnie mais j'ai peur que ma carte visa prenne cela comme un achat à l'étranger et me mettent un taxe de 5% dessus....
Merci
" Votre demande ne peut pas aboutir pour les raisons suivantes :Nous sommes au regret de vous annoncer que nous n'avons pas obtenu de confirmation de la part de la compagnie aérienne, bien qu'elle nous ait informé de la disponibilité des vols, il y a quelques minutes. Nous vous invitons à choisir une autre proposition."Que cela veut il dire? que tout les vol proposer dans cette catégorie de prix (790) par ibéria ne sont pas disponible? Je voudrais acheter directement auprès de la compagnie mais j'ai peur que ma carte visa prenne cela comme un achat à l'étranger et me mettent un taxe de 5% dessus....
Merci
Bonjour,
J'ai réservé un vol pour le 15 février sur Air France et comme d'habitude, lors de la réservation, j'ai pris le soin de réserver mon siège.
A savoir le 60L, pont supérieur, sur le 747.
Celui-ci est indiqué sur mon billet électronique.
Je viens de m'apercevoir qu'Air France a modifié mon siège.. et je me retrouve en pont inférieur avec un siège quelconque.
Que peut-on faire si cette situation vous est déjà arrivée ?. Recours ?.
Merci à tous
J'ai réservé un vol pour le 15 février sur Air France et comme d'habitude, lors de la réservation, j'ai pris le soin de réserver mon siège.
A savoir le 60L, pont supérieur, sur le 747.
Celui-ci est indiqué sur mon billet électronique.
Je viens de m'apercevoir qu'Air France a modifié mon siège.. et je me retrouve en pont inférieur avec un siège quelconque.
Que peut-on faire si cette situation vous est déjà arrivée ?. Recours ?.
Merci à tous
Parce qu'aller de Bordeaux a Rennes par un vol direct n'est absolument pas marrant et beaucoup trop simple,
Parce que je n'ai voyagé qu'une fois en business, et que je suis pas près d'y remettre les pieds, et qu'en éco, nous aussi petits prolétaires que nous sommes nous avons le droit a nos trips reports,
en voici un!
En guise de mise en bouche voici le plan de vol "prévu" (car comme dans toute bonne histoire, il y aura des rebondissements!): BOD-CRL-WAW-KRK-WAW-BRU/LIL-MRS-RNS + RNS-CDG-BOD (oui, j'aime les escales !)
Afin de quand même m'exonérer du soupçon masochisme qui serait tout à fait légitime, le projet initiale était une visite de famille en Pologne (via CRL et WAW a l'aller et KTW et CRL au retour), mais une obligation m'a imposé de devoir l'écourter pour aller à Rennes.
11 janvier 2011BOD-CRL (Bordeaux - Bruxelles Sud Charleroi)12:55 - 14:30 Vol opéré par Ryanair Embarquement sur le tarnac, vol a l'heure, sur B737-800 récent, siège non inclinable. Jusque là ça reste du domaine du supportable, surtout pour un vol de 1h30. Pas grand chose à y redire. cependant Ryanair est ce que Ryanair est! Une fois les portes fermées (voir même avant) tout est pretexte pour sollicitiation. Si en soit le principe ne me dérange pas, c'est la répétition qui est agassante au plus haut point ! On aura essayer de me vendre :à manger (prenez vos commandes de plats chauds)à boireà manger (avec le chariot)des cigarettes électrique (vous fumez pas ? c'est le moment de s'y mettre !)des cartes a gratterdes parfumsà chaque ois une annonce au micro, volume à fond ! Interdiction de fermer l'oeil ! le vols me file un mal de crane carabiné ! Oui, mais voilà : 9,00 € tout compris (taxes et frais de payement 0€)... aspirine soumise à suppléments.Correspondance à CRL (Bruxelles Sud Charleroi)Une correspondance d'un peu moins de 7h dans cet aéroport est un supplice. En zone publique, extrêmement réduite, il n'y a rien ou presque (Un point presse, un "Paul", un bar). La zone au delà du PIF est un peu mieux (des places assises, c'est déjà ça!), duty free, cafétéria...CRL-WAW (Varsovie)21:00 - 22:55 Vol opéré par Wizzair Le vol est légèrement en retard à l'arrivée, au départ aussi, mais il sera rattrapé en vol, et nous arriverons avec une légère avance. Il se fait sur un A320 (que je préfère au 737), le vol est peu remplis (une 60aine de passagers?). voici une lowcost que j'ai peu l'occasion de prendre, et je le regrette, car très agréable. Le vol a été l'occasion de me faire encore une fois la réflexion à quel point les uniformes féminin de Ryanair sont laids !!!! (Comment des syndicats peuvent laisser faire ça ? ah oui, MOL les as interdit.) prix du billet : 17,49€ (frais de payement 2,5€ par virement, pas de bagages en soute)
12 janvier WAW-KRK (cracovie)08:25 - 09:20 Un vol très court, 153miles (247km), en Embraer 170. La lot ferme son check-in 1 heure avant le départ du vol, ce qui combiné a une marge de sécurité pour aller à l'aéroport signifie un lever tôt. J'aime pas. Vous me direz que j'ai qu'a le faire sur internet, mais tant que je peux le faire avec de vrais personnes en chaire et en os face a moi je le ferait. Même si internet est une belle invention, je préfère encore faire travailler les humains, et un sourire le matin est plus agréable qu'un écran de PC. Préposée très aimable, qui me rajoutera ma carte Miles & more qui n'était pas inscrite (je sais pas si le système a un bug, mais elle a eu une fâcheuse habitude de disparaître de mes résa !), et me proposera de m'enregister tout de suite pour mon retour du lendemain. Très appréciable. On notera que j'ai pu choisir ma place dès ma réservation via internet. Ca ne semble pas être le but du monde! (cf une discussion sur un autre fil ici même, proposant que ça devienne une possibilité pour des FB Plat', ayant vu comme réponse que c'était quasi-IMPOSSIBLE a proposer!... mouais...)
Vol très court sur un avion que j'apprécie beaucoup (je trouve la série EMB très bien : siège confortable, plus de place (?), hublot plus large, moins de passager. Une impression de voyager en private-jet ou en business MC). On monte (jusqu'a 7000m), on redescend, le temps de boire un jus, et de grignoter une barre.
Difficile d'avoir un jugement absolu sur un aussi court vol, mais pour moi il a été parfait. Il faut un reproche ? que de la presse polonaise a disposition (mais c'est bien parce qu'il fallait que j'en trouve un!)
Arrivée au terminal des vols nationaux, un hangar, genre terminal lowcost. dommage, mais pas insurmontable juste le temps de récupérer ma valise. - > WAW-KRK + KRK-WAW : prix payé : 42,95€ TTC et Aller/retour, avec un achat 3jours avant le départ !
13 janvier Cette journée sera chargée, car je doit être a Rennes le soir même. Mais pour y arriver, je devrait passer par WAW, où m'attend un vol sur SN, puis prendre un TGV de bruxelles vers Lille, ou j'attrape un vol pour Marseille puis Rennes. Bien sur, en dehors du LIL-MRS-RNS, tout les billets sont indépendants, donc pas de prise en charge si un tronçon saute, et annulation des autres pour NOSHOW. Va pas falloir se louper !KRK-WAW06:00-06:50
Moi qui aime pas me lever je suis servi. Grace a mon check-in fait la veille à WAW, je n'ai qu'a me présenter avant 05:30 pour la dépose bagages. appréciable.🙂 encore une fois, vols très court de prévu, sur E70 😄. pareil qu'à l'aller, rien a redire. Rien ? si : alors que laporte de l'appareil se ferme, et que je coupe donc mon téléphone un sms apparaît:
FLIGHTINFO: (SN2554/13JAN) BRUSSELS AIRLINES INFORMS THAT YOUR FLIGHT IS CANCELLED. PLEASE CONTACT US OR YOUR TRAVEL AGENT. WE APOLOGIZE FOR THE INCONVENIENCE
Pas bon ça ! 🏴☠️
Mais bon, je suis pas du genre a me stresser pour rien. Si ça trouve ce vol n'arrivera jamais à WAW, et ça réglera bien mon problème de post-acheminement.WAW-BRUVol annulé donc (oui je jette un oeil aux panneaux des fois que...). Bref je me dirige vers un comptoire SN, 1 seule personne est actuellement en train d'être servi (je m'attendais a trouver une foule de passagers en colère en train de démonter l'aéroport pour être franc). 1min plus tard mon tour, (je parle polonais ça facilite les choses), une seule question : "voulez vous arriver le plus vite possible?". OUI! SVP! Mas de problèmes! ni une ni deux, je suis rerouté sur Lufthansa, via MUC (Munich). au lieu d'une arrivée a 11:00, j'arrive vers 12:30. Mon TGV est à 15:09. Ca passe large ! (que je pense...). Bref soulagement, intérêt (aurai je droit aux 250€ ? à 2 fois plus de miles M&M puisqu'il y a un changement? choutte je vais voler sur LH, jamais encore eu l'occasion!)...
WAW-MUC-BRU 08:40-10:15 / 10:45-12:10 (on me signale une correspondance "très" courte. en effet!)WAW-MUC08:40-10:15 Sur Lufthansa, opéré par LH Cityline, sur E70 (je suis gâté !) l'avion arrive visible en retard, on commence a embarquer 25min plus tard que prévu, par Paxbus. L'aéroport est encore en travaux et toute les jetée ne sont pas finies. Même si pour ces petits modules, je ne sais pas s'il est prévu de les mettre en porte? Encore une fois un vol très agréable, tout comme sur LO le siège s'incline, en cuir. par contre à la différence de LO pas de têtière réglable en hauteur. Me concernant cela n'a pas d'importance. Un petit encas biscuit/boisson. Cependant le vol arrive en retard, et a l'heure où je devrait redecoller, notre avion touche le sol. Ca risque de s'annoncer problématique. Les PNC n'ont pas d'infos, hormis pour les pax pour BEG comme quoi leur porte a changer. Je m'imagine quitte pour un nouveau passage par comptoir pour un re-routage, mais j'ai sous-estimé nos voisins germaniques !
En passerelle, des agents d'aérports nous attendent avec des pencartes pour nos correspondances (dont BEG). Une fois les passagers pour BRU rassemblé, on nous fait descendre directement sur le tarmac pour y prendre un van qui nous conduira directement au pieds de l'avion. Et les bagages suivront !!!!MUC-BRU10:45-12:10 opéré par Augsburg Airlines pour LH Une fois encore en E70 (pas possible on cherche à me faire plaisir personnellement ? 😮). l'avion nous attendait, nous devrons attendre encore quelques minutes que nos bagages soient chargés. Cette fois ci l'encas se compose d'un bretzel fourré à ... bah je sais pas. Pas mauvais, mais pas vraiment de goût non plus. La liste des ingrédients mentionne "camembert". Possible... mais vu que c'est orange, il doit pas venir de chez nous.🤪 On arrivera pas mal en retard (mais vu le faible remplissage de l'avion et le nombre de PAX qui arrivaient de WAW pour BRU je comprend pourquoi il nous a attendu).
Le temps de marcher (beaucoup!) pour aller récupérer mon bagage (lui aussi fait visiblement du chemin pour arriver au tapis), je file à la gare pour prendre un train pour Bruxelles-Midi. C'est un vrai train, pas un RER pouilleux! C'est quand même plus agréable !
Le temps de manger un morceau, je doit prendre le TGV de 15:09 (arrivée 15:36) pour Lille. Pas de chance il sera en retard de 55minutes! 😠 Arrivée à 16:30 à Lille Europe, le pire moment de la journée pour prendre la navette pour aller a l'aéroport ! Départ de Lille à 17:00, j'ai la fin de mon check-in à 17:50 🤪 J'arriverai 0 17:45 au check-in...Limite, mais bon! ouf 😏 A partir de là rien ne peut arriver.LIL-MRS-RNSLIL-MRS : Opéré par régional pour AF, sur ... E70! (no way !) rien à signaler, traditionnel sucré-salé. On me donnera un questionnaire satisfaction à remplir (visiblement les hôtesses étaient en peine pour trouver quelqu'un qui veuille bien le remplir). MRS-RNS : opéré par britair sur CRJ70. Un nouvel appareil pour moi (et aussi 1ère fois sur britair). Il faut pas être claustrophobique quand on vole dessus ! la cabine semble fatiguée, siège usés (mais propre), plastique jauni, hublot minuscules, et rack a bagage lilliputiens. J'ai du prendre mon sac avec moi sous le siège, coup de chance la place a coté était libre. A la réflexion mon sac aurait du aller en bagage a main donné et récupéré en pieds d'appareil, mais comme j'était en connexion, on ne me l'a pas proposé.
16 janvier
RNS-MRS-BODRNS-CDGOpéré par Airlinair, sur ATR. vol somme toute court, et agréable. Arrivé en avance à ce "*@(}[" de terminal G.
CDG-BOD
Sur A320. Embarquement au T2F1 par paxbus. "last call" 30min avant le départ ! l'avion est garé sur un des satellites du T2E, on aura donc droit a une ballade sur CDG pour y aller. L'avion est aux "nouvelles couleurs", avec de nouvelles tétières. Il n'y a dessus que la virgule rouge. Puisque plus de hublot, je suis en couloir, en issue de secours, siège cassé. Le passage en gate aura donné lieu a un surprenant "interrogatoire" : "avez mal au dos, des problèmes de bras ou de jambes ?" ...euh ... c'est gentil de demander des nouvelles de ma santé. (oui bah j'était fatigué!)😄
En résumé: j'aime l'avion et les escales ne me dérange pas (mais pas plus de 5 vols, là j’atteins mes limites). je conseille à tous la LOT qui m'a très agréablement surprise (et qui est suffisamment perfectionnée pour pouvoir proposer le choix de place en CC domestique! .... (AF, au boulot !)). la possibilité d'avoir ma carte d'embarquement pour mon retour compense la fermeture du check-in 60min avant le vol. (c'est la seule compagnie que je connaisse qui ferme si tôt). Le reroutage par SN sur LH a été très professionnel, et j'apprécie ce coté "sécuritaire" des majors. as besoin d'atteindre le vol du lendemain pour arriver à destination, et le SMS me prévenant est aussi très bien.
J'ai pris comme bonne résolution de passer "à l'est" en 2011, à savoir sur M&M et quitter lyingblue. c'est en cours! le re-routage a été compter comme 2 vols, en "plein tarif", donc 2 fois 1500 miles 😏.
pour finir une évaluation noté (subjective) vol ............. opéré par ....... note BOD-CRL....... FR .................. 07 (01 + 06 pour le prix) CRL-WAW..... W6 ................. 12 WAW-KRK..... LO .................. 15 la grande gagnante ! KRK-WAW..... LO .................. 15 WAW-MUC.... LH .................. 11 (12 -1 pour le retard) MUC-BRU ..... LH .................. 13 (12 +1 pour la gestion de la connexion) BRU-LIL ....... SNCF .............. 06 (10-4 pour les retards : 5min, puis 10, 15, 30, indéterminé, puis 50, et 55 !) LIL-MRS ....... AF ................. 10 (un vol AF normal aura toujours 10 pour servir d'étalonnage) MRS-RNS ..... AF .................. 09 (j'aime pas le CRJ !) RNS-CDG ..... AF .................. 15 (+5 pour avoir été en jumpseat en cockpit) CDG-BOD ..... AF .................. 09 (-1 pour le siège, le paxbus, et où est passé le sandwich des vols du soir ?)
En guise de mise en bouche voici le plan de vol "prévu" (car comme dans toute bonne histoire, il y aura des rebondissements!): BOD-CRL-WAW-KRK-WAW-BRU/LIL-MRS-RNS + RNS-CDG-BOD (oui, j'aime les escales !)
Afin de quand même m'exonérer du soupçon masochisme qui serait tout à fait légitime, le projet initiale était une visite de famille en Pologne (via CRL et WAW a l'aller et KTW et CRL au retour), mais une obligation m'a imposé de devoir l'écourter pour aller à Rennes.
11 janvier 2011BOD-CRL (Bordeaux - Bruxelles Sud Charleroi)12:55 - 14:30 Vol opéré par Ryanair Embarquement sur le tarnac, vol a l'heure, sur B737-800 récent, siège non inclinable. Jusque là ça reste du domaine du supportable, surtout pour un vol de 1h30. Pas grand chose à y redire. cependant Ryanair est ce que Ryanair est! Une fois les portes fermées (voir même avant) tout est pretexte pour sollicitiation. Si en soit le principe ne me dérange pas, c'est la répétition qui est agassante au plus haut point ! On aura essayer de me vendre :à manger (prenez vos commandes de plats chauds)à boireà manger (avec le chariot)des cigarettes électrique (vous fumez pas ? c'est le moment de s'y mettre !)des cartes a gratterdes parfumsà chaque ois une annonce au micro, volume à fond ! Interdiction de fermer l'oeil ! le vols me file un mal de crane carabiné ! Oui, mais voilà : 9,00 € tout compris (taxes et frais de payement 0€)... aspirine soumise à suppléments.Correspondance à CRL (Bruxelles Sud Charleroi)Une correspondance d'un peu moins de 7h dans cet aéroport est un supplice. En zone publique, extrêmement réduite, il n'y a rien ou presque (Un point presse, un "Paul", un bar). La zone au delà du PIF est un peu mieux (des places assises, c'est déjà ça!), duty free, cafétéria...CRL-WAW (Varsovie)21:00 - 22:55 Vol opéré par Wizzair Le vol est légèrement en retard à l'arrivée, au départ aussi, mais il sera rattrapé en vol, et nous arriverons avec une légère avance. Il se fait sur un A320 (que je préfère au 737), le vol est peu remplis (une 60aine de passagers?). voici une lowcost que j'ai peu l'occasion de prendre, et je le regrette, car très agréable. Le vol a été l'occasion de me faire encore une fois la réflexion à quel point les uniformes féminin de Ryanair sont laids !!!! (Comment des syndicats peuvent laisser faire ça ? ah oui, MOL les as interdit.) prix du billet : 17,49€ (frais de payement 2,5€ par virement, pas de bagages en soute)
12 janvier WAW-KRK (cracovie)08:25 - 09:20 Un vol très court, 153miles (247km), en Embraer 170. La lot ferme son check-in 1 heure avant le départ du vol, ce qui combiné a une marge de sécurité pour aller à l'aéroport signifie un lever tôt. J'aime pas. Vous me direz que j'ai qu'a le faire sur internet, mais tant que je peux le faire avec de vrais personnes en chaire et en os face a moi je le ferait. Même si internet est une belle invention, je préfère encore faire travailler les humains, et un sourire le matin est plus agréable qu'un écran de PC. Préposée très aimable, qui me rajoutera ma carte Miles & more qui n'était pas inscrite (je sais pas si le système a un bug, mais elle a eu une fâcheuse habitude de disparaître de mes résa !), et me proposera de m'enregister tout de suite pour mon retour du lendemain. Très appréciable. On notera que j'ai pu choisir ma place dès ma réservation via internet. Ca ne semble pas être le but du monde! (cf une discussion sur un autre fil ici même, proposant que ça devienne une possibilité pour des FB Plat', ayant vu comme réponse que c'était quasi-IMPOSSIBLE a proposer!... mouais...)
Vol très court sur un avion que j'apprécie beaucoup (je trouve la série EMB très bien : siège confortable, plus de place (?), hublot plus large, moins de passager. Une impression de voyager en private-jet ou en business MC). On monte (jusqu'a 7000m), on redescend, le temps de boire un jus, et de grignoter une barre.
Difficile d'avoir un jugement absolu sur un aussi court vol, mais pour moi il a été parfait. Il faut un reproche ? que de la presse polonaise a disposition (mais c'est bien parce qu'il fallait que j'en trouve un!)
Arrivée au terminal des vols nationaux, un hangar, genre terminal lowcost. dommage, mais pas insurmontable juste le temps de récupérer ma valise. - > WAW-KRK + KRK-WAW : prix payé : 42,95€ TTC et Aller/retour, avec un achat 3jours avant le départ !
13 janvier Cette journée sera chargée, car je doit être a Rennes le soir même. Mais pour y arriver, je devrait passer par WAW, où m'attend un vol sur SN, puis prendre un TGV de bruxelles vers Lille, ou j'attrape un vol pour Marseille puis Rennes. Bien sur, en dehors du LIL-MRS-RNS, tout les billets sont indépendants, donc pas de prise en charge si un tronçon saute, et annulation des autres pour NOSHOW. Va pas falloir se louper !KRK-WAW06:00-06:50
Moi qui aime pas me lever je suis servi. Grace a mon check-in fait la veille à WAW, je n'ai qu'a me présenter avant 05:30 pour la dépose bagages. appréciable.🙂 encore une fois, vols très court de prévu, sur E70 😄. pareil qu'à l'aller, rien a redire. Rien ? si : alors que laporte de l'appareil se ferme, et que je coupe donc mon téléphone un sms apparaît:
FLIGHTINFO: (SN2554/13JAN) BRUSSELS AIRLINES INFORMS THAT YOUR FLIGHT IS CANCELLED. PLEASE CONTACT US OR YOUR TRAVEL AGENT. WE APOLOGIZE FOR THE INCONVENIENCE
Pas bon ça ! 🏴☠️
Mais bon, je suis pas du genre a me stresser pour rien. Si ça trouve ce vol n'arrivera jamais à WAW, et ça réglera bien mon problème de post-acheminement.WAW-BRUVol annulé donc (oui je jette un oeil aux panneaux des fois que...). Bref je me dirige vers un comptoire SN, 1 seule personne est actuellement en train d'être servi (je m'attendais a trouver une foule de passagers en colère en train de démonter l'aéroport pour être franc). 1min plus tard mon tour, (je parle polonais ça facilite les choses), une seule question : "voulez vous arriver le plus vite possible?". OUI! SVP! Mas de problèmes! ni une ni deux, je suis rerouté sur Lufthansa, via MUC (Munich). au lieu d'une arrivée a 11:00, j'arrive vers 12:30. Mon TGV est à 15:09. Ca passe large ! (que je pense...). Bref soulagement, intérêt (aurai je droit aux 250€ ? à 2 fois plus de miles M&M puisqu'il y a un changement? choutte je vais voler sur LH, jamais encore eu l'occasion!)...
WAW-MUC-BRU 08:40-10:15 / 10:45-12:10 (on me signale une correspondance "très" courte. en effet!)WAW-MUC08:40-10:15 Sur Lufthansa, opéré par LH Cityline, sur E70 (je suis gâté !) l'avion arrive visible en retard, on commence a embarquer 25min plus tard que prévu, par Paxbus. L'aéroport est encore en travaux et toute les jetée ne sont pas finies. Même si pour ces petits modules, je ne sais pas s'il est prévu de les mettre en porte? Encore une fois un vol très agréable, tout comme sur LO le siège s'incline, en cuir. par contre à la différence de LO pas de têtière réglable en hauteur. Me concernant cela n'a pas d'importance. Un petit encas biscuit/boisson. Cependant le vol arrive en retard, et a l'heure où je devrait redecoller, notre avion touche le sol. Ca risque de s'annoncer problématique. Les PNC n'ont pas d'infos, hormis pour les pax pour BEG comme quoi leur porte a changer. Je m'imagine quitte pour un nouveau passage par comptoir pour un re-routage, mais j'ai sous-estimé nos voisins germaniques !
En passerelle, des agents d'aérports nous attendent avec des pencartes pour nos correspondances (dont BEG). Une fois les passagers pour BRU rassemblé, on nous fait descendre directement sur le tarmac pour y prendre un van qui nous conduira directement au pieds de l'avion. Et les bagages suivront !!!!MUC-BRU10:45-12:10 opéré par Augsburg Airlines pour LH Une fois encore en E70 (pas possible on cherche à me faire plaisir personnellement ? 😮). l'avion nous attendait, nous devrons attendre encore quelques minutes que nos bagages soient chargés. Cette fois ci l'encas se compose d'un bretzel fourré à ... bah je sais pas. Pas mauvais, mais pas vraiment de goût non plus. La liste des ingrédients mentionne "camembert". Possible... mais vu que c'est orange, il doit pas venir de chez nous.🤪 On arrivera pas mal en retard (mais vu le faible remplissage de l'avion et le nombre de PAX qui arrivaient de WAW pour BRU je comprend pourquoi il nous a attendu).
Le temps de marcher (beaucoup!) pour aller récupérer mon bagage (lui aussi fait visiblement du chemin pour arriver au tapis), je file à la gare pour prendre un train pour Bruxelles-Midi. C'est un vrai train, pas un RER pouilleux! C'est quand même plus agréable !
Le temps de manger un morceau, je doit prendre le TGV de 15:09 (arrivée 15:36) pour Lille. Pas de chance il sera en retard de 55minutes! 😠 Arrivée à 16:30 à Lille Europe, le pire moment de la journée pour prendre la navette pour aller a l'aéroport ! Départ de Lille à 17:00, j'ai la fin de mon check-in à 17:50 🤪 J'arriverai 0 17:45 au check-in...Limite, mais bon! ouf 😏 A partir de là rien ne peut arriver.LIL-MRS-RNSLIL-MRS : Opéré par régional pour AF, sur ... E70! (no way !) rien à signaler, traditionnel sucré-salé. On me donnera un questionnaire satisfaction à remplir (visiblement les hôtesses étaient en peine pour trouver quelqu'un qui veuille bien le remplir). MRS-RNS : opéré par britair sur CRJ70. Un nouvel appareil pour moi (et aussi 1ère fois sur britair). Il faut pas être claustrophobique quand on vole dessus ! la cabine semble fatiguée, siège usés (mais propre), plastique jauni, hublot minuscules, et rack a bagage lilliputiens. J'ai du prendre mon sac avec moi sous le siège, coup de chance la place a coté était libre. A la réflexion mon sac aurait du aller en bagage a main donné et récupéré en pieds d'appareil, mais comme j'était en connexion, on ne me l'a pas proposé.
16 janvier
RNS-MRS-BODRNS-CDGOpéré par Airlinair, sur ATR. vol somme toute court, et agréable. Arrivé en avance à ce "*@(}[" de terminal G.
CDG-BOD
Sur A320. Embarquement au T2F1 par paxbus. "last call" 30min avant le départ ! l'avion est garé sur un des satellites du T2E, on aura donc droit a une ballade sur CDG pour y aller. L'avion est aux "nouvelles couleurs", avec de nouvelles tétières. Il n'y a dessus que la virgule rouge. Puisque plus de hublot, je suis en couloir, en issue de secours, siège cassé. Le passage en gate aura donné lieu a un surprenant "interrogatoire" : "avez mal au dos, des problèmes de bras ou de jambes ?" ...euh ... c'est gentil de demander des nouvelles de ma santé. (oui bah j'était fatigué!)😄
En résumé: j'aime l'avion et les escales ne me dérange pas (mais pas plus de 5 vols, là j’atteins mes limites). je conseille à tous la LOT qui m'a très agréablement surprise (et qui est suffisamment perfectionnée pour pouvoir proposer le choix de place en CC domestique! .... (AF, au boulot !)). la possibilité d'avoir ma carte d'embarquement pour mon retour compense la fermeture du check-in 60min avant le vol. (c'est la seule compagnie que je connaisse qui ferme si tôt). Le reroutage par SN sur LH a été très professionnel, et j'apprécie ce coté "sécuritaire" des majors. as besoin d'atteindre le vol du lendemain pour arriver à destination, et le SMS me prévenant est aussi très bien.
J'ai pris comme bonne résolution de passer "à l'est" en 2011, à savoir sur M&M et quitter lyingblue. c'est en cours! le re-routage a été compter comme 2 vols, en "plein tarif", donc 2 fois 1500 miles 😏.
pour finir une évaluation noté (subjective) vol ............. opéré par ....... note BOD-CRL....... FR .................. 07 (01 + 06 pour le prix) CRL-WAW..... W6 ................. 12 WAW-KRK..... LO .................. 15 la grande gagnante ! KRK-WAW..... LO .................. 15 WAW-MUC.... LH .................. 11 (12 -1 pour le retard) MUC-BRU ..... LH .................. 13 (12 +1 pour la gestion de la connexion) BRU-LIL ....... SNCF .............. 06 (10-4 pour les retards : 5min, puis 10, 15, 30, indéterminé, puis 50, et 55 !) LIL-MRS ....... AF ................. 10 (un vol AF normal aura toujours 10 pour servir d'étalonnage) MRS-RNS ..... AF .................. 09 (j'aime pas le CRJ !) RNS-CDG ..... AF .................. 15 (+5 pour avoir été en jumpseat en cockpit) CDG-BOD ..... AF .................. 09 (-1 pour le siège, le paxbus, et où est passé le sandwich des vols du soir ?)
Bonjour, je cherche des passagers malheureux comme moi qui n'ont pas pu embarqués sur ce vol. J'ai contacté easyjet par mail sur leur site pour demander un remboursement, mais ils ne veulent rien savoir.
Pour expliquer un peu les choses, mon mari et moi devions aller quelques jours sur Nice, et nous devions voyager avec easyjet le 29 décembre à 7h05. Nous sommes arrivés à l'heure à l'aéroport, mais l'organisation était des plus mauvaises. 3 avions de leur compagnie devaient décoller à 5mn d'intervalle, avec seulement 2 postes de sécurité pour vérifier les bagages à mains... Résultat, une queue immense qui n'avance pas. On nous a demandé de laisser passer en priorité les passagers pour Bordeaux et Rome, qui sont donc tous passés devant nous. Au final, nous sommes arrivés devant la porte d'embarquement fermée... A savoir que nous n'étions pas les seuls, puisque nous étions une trentaine dans le même cas.
Suite à notre mécontentement et nos cris, la compagnie ouvre à nouveau la porte d'embarquement, commence à nous enregistrer 4 par 4, mon mari et moi faisons partie du 2ème groupe. Le 1er groupe est devant l'avion, mais nous on nous ferme la porte d'accès au tarmac en nous demandant de patienter. Nous voyons les passagers devant l'avion s'énerver et faire de grands gestes. Finalement, nous avons tous du rebrousser chemin, le commandant de bord refusant de nous faire monter. Il a préféré débarquer les bagages des voyageurs non montés que de nous faire monter...!!!
Nous demandons à parler à un responsable de la compagnie, qu'on finit par nous trouver au bout d'au moins 20mn. celle ci nous propose 2 solutions: basculer sur le vol suivant (le lendemain soir...) moyennant un supplément de 52 euros par personnes! Mon mari et moi refusons, sachant que l'aller retour pour deux nous coute 135 euros. Soit nous pouvons écrire au service client pour demander le remboursement des billets. Chose faite, mais easyjet ne veut rien savoir. A savoir aussi que la somme de 52 euros qui nous était réclamée est une franchise que les passagers doivent payer pour avoir une place sur le vol suivant en cas de retard de leur part, or, nous étions à l'heure!!! Tout ceci du à une mauvaise organisation de leur part!!!
Donc s'il y a des passagers de ce vol dans le même cas, merci de me contacter, peut être qu'en nous mettant à plusieurs nous aurons plus de poids.
Sinon, si quelqu'un connait un moyen de se faire rembourser, je le veux bien. Je suis aussi intéressée par un numéro où joindre easyjet en France, sans surtaxe, parce que je leur ai demandé mais pas de réponse...
Merci beaucoup.
Go Voyages lance du 26 juin au 14 septembre un bihebdomadaire (vendredi et lundi) Paris (CDG 2A) - New York (JFK) sur XL Airways France. Tarif promotionnel à 299€ TTC A/R pour un départ le 26 ou 29 juin et retour avant le 14 juillet.
XL Airways ne faisant en effet plus Paris - Montréal (projet abandonné par le TO canadien en question), ils étaient donc dispos.
Aller : 20h05 - 22h (vols XL 10/50) Retour : 23h55 - 12h45 (vols XL 11/51)
Donc si vous cherchez du billet pas cher pour New York, ça me paraît une bonne opération 🙂
EDIT : Go Voyages ne vend que 250 sièges sur les 354 de l'appareil, les autres seront dispos via les réseaux de distribution habituels.
XL Airways ne faisant en effet plus Paris - Montréal (projet abandonné par le TO canadien en question), ils étaient donc dispos.
Aller : 20h05 - 22h (vols XL 10/50) Retour : 23h55 - 12h45 (vols XL 11/51)
Donc si vous cherchez du billet pas cher pour New York, ça me paraît une bonne opération 🙂
EDIT : Go Voyages ne vend que 250 sièges sur les 354 de l'appareil, les autres seront dispos via les réseaux de distribution habituels.
bonjour , pouvez vous me donner vos retour experience avec transat et leur A310-300
il sont sur toute europe et je doute du confort conparativement a leur A330-300 que nous avons deja pris
a quelque reprise ... sur paris et rome ( correct avec leur A333 mais ca ne faut pas les 747 et 77er de AF lol )
cest quand meme plus petit comme avion et les trajet sont quand meme long...
merci de vos commentaire
merci de vos commentaire
Bonjour, je souhaiterai vous faire part de mon expérience avec Air France durant le fameux épisode neigeux. Je suis convaincu que je ne suis pas le seul dans cette situation...
Je devais voyager le 23 décembre 2010 entre Valence et Strasbourg via Paris Charles de Gaulle. Les références de mon itinéraire initialement prévu :
Valence - Paris CDG 2D AF 2777 opéré par Air Europa (UX 1009) Départ 16h30 Arrivée 18h35
Paris CDG 2G – Strasbourg AF 7770 Départ 20h50 Arrivée 21h55
Cependant à mon arrivée à CDG j’apprend que ma correspondance pour Strasbourg est annulée. Je me rend donc au comptoir correspondance d’Air France après une attente d'une heure et demi passée à faire la queue (une pauvre hotesse pour gérer la bonne cinquantaine de passagers faisant la queue) et suis transféré sur le vol AF 7312 Paris Orly – Strasbourg du 24 décembre (le lendemain) Départ 19h50 – Arrivée 20h50. On me propose de passer la nuit dans un hotel à 50km de CDG, ayant la possibilité de me loger chez de la famille sur Paris je choisis cette option et m'y rend en Taxi à mes frais (la compagnie jugeant le taxi comme un "geste commercial" qu'apparemment je ne mérite pas. J'obtient juste un bon pour le car Air France le lendemain. On m’informe que je dois récupérer mes bagages au service bagage afin de le réenregistrer le lendemain au départ d’Orly. Au service bagage après de nouveau 1 heure d'attente on m’informe qu’il est impossible de localiser mon bagage et que je dois faire une déclaration de perte à mon arrivée à Strasbourg.
Le lendemain (le 24 décembre) je me rend donc à Orly où rège une anarchie totale, on est très loin de la situation normale indiquée sur le site d'AF (plus de la moitiés des vols annulés et ceux qui partent ont en moyenne deux heures de retard). Après de multiples retards annoncés mon vol AF 7312 Orly-Strasbourg est également annulé (aéroport de Strasbourg fermé). Je décide donc d'annuler mon départ et rentre donc en taxi toujours à mes frais J’ai annulé mon départ pour Strasbourg et me suis fait rembourser 64 malheureux euros (le billet total à couté 274 euros) ("nous ne remboursons pas les taxes d'aéroport" je cite Air France).
Je peux comprendre des annulation à répétition du à la situation exceptionnelle qui régnait mais commence alors la bataille pour récupérer mon bagage.
Je retourne donc à CDG deux jours après pour faire une déclaration de perte m'étant fait balader de comptoir en comptoir Air France et Air Europa se renvoyant la responsabilité je trouve quelqu'un d'Air France à peu près conscilliant qui m'informe qu'il reste 10 000 bagages en perditions et que la situation devrait être réglée pour le 31 décembre.
Après de multiples relances par fax (comme on m'avait demandé de le faire) sans réponses pour avoir des renseignements, à savoir qu'Air France ne m'a JAMAIS tenu au courant de l'évolution de la recherche je pert pascience et tente de joindre le service bagage de la compagnie par téléphone (tout une aventure) je suis à chaque fois tombé sur des opératrice baragouinant quelques mots de français apparemment juste employées pour embrouiller le client et apprend de l'une d'entre elle que la plateforme d'appel se situe à Prague (!) et qu'elle n'a aucune idée de la configuration de CDG et encore moins de la situation de mon bagage ("il faut attendre"). Mais voila nous sommes le 5 janvier soit 13 jours après la disparition de ce bagage et j'attend toujours sans aucune mise à jour ou information de la compagnie.
Je retente donc ma chance aujourd'hui au comptoir bagage de CDG (je prenais mon vol retours aujourd'hui pour Valence) et on me sort cette fois "ah mais il y a 100 000 bagage en perditions on fait ce qu'on peut mais la compagnie ne veut pas payer pour employer plus de monde pour s'en occuper". "Il faut attendre au mois une vingtaine de jours pour que vous puissiez récupérer votre valise"
Il faut savoir que je n'ai eu comme indemnisation jusqu'à aujourd'hui que 100 euros "de premier nécessitées" même pas de trousse de toilette qui normalement doit être obligatoirement fournie "nous n'en avons plus" et pas le moindre geste commercial ne serai ce même pas quelques miles). Dans cette valise se trouvent actuellement TOUS mes vétements (je tourne avec deux t shirt et un jean depuis donc 13 jours...) ainsi que TOUS mes cours nécessaires à la préparation de mes examens commençant le 10 janvier (merci Air France si je n'ai pas mon année : réponse de l'hotesse au comptoir ce matin avec un grand sourire "ah mais monsieur il y a des gens qui risquent de perdre leur emploie")
Cette situation est totalement INADMISSIBLE pour une compagnie qui se dit "régulière" et dont les tarifs sont prohibitifs, je ne parle même pas de l'augmentation de 15% des taxes d'aéroport prévue pour 2011...
Si vous avez des expériences semblables n'hésitez pas à me les faires parvenir, je ne compte pas en rester là, je saisi la DGAC, ai souscris l'aide d'un avocat fournit par ma compagnie d'assurance et ai solicité un entretient avec mon député.
Air France, je n'en resterai pas là...
Je devais voyager le 23 décembre 2010 entre Valence et Strasbourg via Paris Charles de Gaulle. Les références de mon itinéraire initialement prévu :
Valence - Paris CDG 2D AF 2777 opéré par Air Europa (UX 1009) Départ 16h30 Arrivée 18h35
Paris CDG 2G – Strasbourg AF 7770 Départ 20h50 Arrivée 21h55
Cependant à mon arrivée à CDG j’apprend que ma correspondance pour Strasbourg est annulée. Je me rend donc au comptoir correspondance d’Air France après une attente d'une heure et demi passée à faire la queue (une pauvre hotesse pour gérer la bonne cinquantaine de passagers faisant la queue) et suis transféré sur le vol AF 7312 Paris Orly – Strasbourg du 24 décembre (le lendemain) Départ 19h50 – Arrivée 20h50. On me propose de passer la nuit dans un hotel à 50km de CDG, ayant la possibilité de me loger chez de la famille sur Paris je choisis cette option et m'y rend en Taxi à mes frais (la compagnie jugeant le taxi comme un "geste commercial" qu'apparemment je ne mérite pas. J'obtient juste un bon pour le car Air France le lendemain. On m’informe que je dois récupérer mes bagages au service bagage afin de le réenregistrer le lendemain au départ d’Orly. Au service bagage après de nouveau 1 heure d'attente on m’informe qu’il est impossible de localiser mon bagage et que je dois faire une déclaration de perte à mon arrivée à Strasbourg.
Le lendemain (le 24 décembre) je me rend donc à Orly où rège une anarchie totale, on est très loin de la situation normale indiquée sur le site d'AF (plus de la moitiés des vols annulés et ceux qui partent ont en moyenne deux heures de retard). Après de multiples retards annoncés mon vol AF 7312 Orly-Strasbourg est également annulé (aéroport de Strasbourg fermé). Je décide donc d'annuler mon départ et rentre donc en taxi toujours à mes frais J’ai annulé mon départ pour Strasbourg et me suis fait rembourser 64 malheureux euros (le billet total à couté 274 euros) ("nous ne remboursons pas les taxes d'aéroport" je cite Air France).
Je peux comprendre des annulation à répétition du à la situation exceptionnelle qui régnait mais commence alors la bataille pour récupérer mon bagage.
Je retourne donc à CDG deux jours après pour faire une déclaration de perte m'étant fait balader de comptoir en comptoir Air France et Air Europa se renvoyant la responsabilité je trouve quelqu'un d'Air France à peu près conscilliant qui m'informe qu'il reste 10 000 bagages en perditions et que la situation devrait être réglée pour le 31 décembre.
Après de multiples relances par fax (comme on m'avait demandé de le faire) sans réponses pour avoir des renseignements, à savoir qu'Air France ne m'a JAMAIS tenu au courant de l'évolution de la recherche je pert pascience et tente de joindre le service bagage de la compagnie par téléphone (tout une aventure) je suis à chaque fois tombé sur des opératrice baragouinant quelques mots de français apparemment juste employées pour embrouiller le client et apprend de l'une d'entre elle que la plateforme d'appel se situe à Prague (!) et qu'elle n'a aucune idée de la configuration de CDG et encore moins de la situation de mon bagage ("il faut attendre"). Mais voila nous sommes le 5 janvier soit 13 jours après la disparition de ce bagage et j'attend toujours sans aucune mise à jour ou information de la compagnie.
Je retente donc ma chance aujourd'hui au comptoir bagage de CDG (je prenais mon vol retours aujourd'hui pour Valence) et on me sort cette fois "ah mais il y a 100 000 bagage en perditions on fait ce qu'on peut mais la compagnie ne veut pas payer pour employer plus de monde pour s'en occuper". "Il faut attendre au mois une vingtaine de jours pour que vous puissiez récupérer votre valise"
Il faut savoir que je n'ai eu comme indemnisation jusqu'à aujourd'hui que 100 euros "de premier nécessitées" même pas de trousse de toilette qui normalement doit être obligatoirement fournie "nous n'en avons plus" et pas le moindre geste commercial ne serai ce même pas quelques miles). Dans cette valise se trouvent actuellement TOUS mes vétements (je tourne avec deux t shirt et un jean depuis donc 13 jours...) ainsi que TOUS mes cours nécessaires à la préparation de mes examens commençant le 10 janvier (merci Air France si je n'ai pas mon année : réponse de l'hotesse au comptoir ce matin avec un grand sourire "ah mais monsieur il y a des gens qui risquent de perdre leur emploie")
Cette situation est totalement INADMISSIBLE pour une compagnie qui se dit "régulière" et dont les tarifs sont prohibitifs, je ne parle même pas de l'augmentation de 15% des taxes d'aéroport prévue pour 2011...
Si vous avez des expériences semblables n'hésitez pas à me les faires parvenir, je ne compte pas en rester là, je saisi la DGAC, ai souscris l'aide d'un avocat fournit par ma compagnie d'assurance et ai solicité un entretient avec mon député.
Air France, je n'en resterai pas là...
Bjr,
Je prends contact pour savoir si les taxes d'aeroport a 147E demandé pour un billet aller transatlantique sont specifiques aux billets primes ou les memes que les billets payant ? En effet elles sont 4 fois plus elevés que dans certains aeroports a l'etranger Merci
Je prends contact pour savoir si les taxes d'aeroport a 147E demandé pour un billet aller transatlantique sont specifiques aux billets primes ou les memes que les billets payant ? En effet elles sont 4 fois plus elevés que dans certains aeroports a l'etranger Merci
Bonjour !
Au moment de réserver mon billet d'avion Rome-Lyon avec escale à dusseldorf, j'ai écrit le numéro de carte d'identité +un autre chiffre, j'ai en effet ecrit le numéro de la bande blanche, en bas de la carte, qui précède mon prénom, au lieu d'ecrire les chiffres du " vrai numéro "...
Est ce que je risque quelque chose ? Sachant que mon prénom et mon nom sont bon sur la carte et que si besoin est, j'ai aussi ma carte bleue pour prouver que c'est bien moi la personne qui a réserver le vol... Je pense pas mais je prefère avoir confirmation quand même...
Merci pour vos réponses !
J'espère que votre réveillon c'est bien passé parce que le mien grâce à AIR FRANCE fût une catastrophe.
J'habite à Orlando aux USA et je décide de passer le réveillon du 31 décembre à Paris avec mes amis français.
Mi novembre, sur le site internet d'Air France je réserve mon billet A/R MCO/CDG
Le billet aller se décompose ainsi:
30/12/2010 13h25 MCO/JFK arrivée 16h25 30/12/2010 19h10 EWR/CDG AF019 arrivée 8h10 le 31.
Mon erreur fut de ne pas avoir remarqué que j'atterrissais à JFK pour repartir de EWR.
Mais bon si AIR FRANCE vend cette correspondance cela signifie que c'est tout à fait faisable.
Mon vol MCO/JFK effectué par Delta atterrit bien à 16h25 mais il lui fait 1h35 pour trouver une place de parking et nous permettre de descendre de l'avion.
Quand on sait que la distance entre jfk et ewr est de 1h30 de taxi je sais à ce moment là que j'ai loupé mon vol vers Paris.
Je me dirige vers le comptoir AIR FRANCE pour leur demander que faire.
On me répond de me diriger vers EWR que le personnel sur place est au courant et qu'on m'attend.
J'arrive à EWR à 19h05 et AIR FRANCE me donne un voucher pour passer la nuit dans un hôtel et me dit que je suis booké sur le même vol le lendemain, soit le 31 décembre.
Super je passerai le 31 dans l'avion.😠😠😠. Mes amis français me disent qu'ils m'attendent et que nous fêterons le réveillon le samedi soir!!
le 31 j'embarque comme tous les passagers à l'heure et nous poireautons 2 bonnes heures avant de nous entendre dire que suite à un problème du système de navigation le vol est annulé.
On nous dit "il est 22h00 c'est le 31 décembre tous les hôtels sont complets, il n'y a pas de chambre disponibles débrouillez vous, rdv demain pour le même vol.
Mon retour étant prèvu le lundi 3 janvier je comprends que mon périple sur Paris est annulé.
J'appelle Air france qui me dit que comme mon billet est en Business et que je suis un membre gold il me rembourse mon billet mais que c'est à moi de me débrouillé pour acheter un ewr/mco pour rentré chez moi.
Bref, j'aimerais savoir selon vous ce que je peux attendre du servie clientèle d'Air France.
Merci pour vos réponses .
J'habite à Orlando aux USA et je décide de passer le réveillon du 31 décembre à Paris avec mes amis français.
Mi novembre, sur le site internet d'Air France je réserve mon billet A/R MCO/CDG
Le billet aller se décompose ainsi:
30/12/2010 13h25 MCO/JFK arrivée 16h25 30/12/2010 19h10 EWR/CDG AF019 arrivée 8h10 le 31.
Mon erreur fut de ne pas avoir remarqué que j'atterrissais à JFK pour repartir de EWR.
Mais bon si AIR FRANCE vend cette correspondance cela signifie que c'est tout à fait faisable.
Mon vol MCO/JFK effectué par Delta atterrit bien à 16h25 mais il lui fait 1h35 pour trouver une place de parking et nous permettre de descendre de l'avion.
Quand on sait que la distance entre jfk et ewr est de 1h30 de taxi je sais à ce moment là que j'ai loupé mon vol vers Paris.
Je me dirige vers le comptoir AIR FRANCE pour leur demander que faire.
On me répond de me diriger vers EWR que le personnel sur place est au courant et qu'on m'attend.
J'arrive à EWR à 19h05 et AIR FRANCE me donne un voucher pour passer la nuit dans un hôtel et me dit que je suis booké sur le même vol le lendemain, soit le 31 décembre.
Super je passerai le 31 dans l'avion.😠😠😠. Mes amis français me disent qu'ils m'attendent et que nous fêterons le réveillon le samedi soir!!
le 31 j'embarque comme tous les passagers à l'heure et nous poireautons 2 bonnes heures avant de nous entendre dire que suite à un problème du système de navigation le vol est annulé.
On nous dit "il est 22h00 c'est le 31 décembre tous les hôtels sont complets, il n'y a pas de chambre disponibles débrouillez vous, rdv demain pour le même vol.
Mon retour étant prèvu le lundi 3 janvier je comprends que mon périple sur Paris est annulé.
J'appelle Air france qui me dit que comme mon billet est en Business et que je suis un membre gold il me rembourse mon billet mais que c'est à moi de me débrouillé pour acheter un ewr/mco pour rentré chez moi.
Bref, j'aimerais savoir selon vous ce que je peux attendre du servie clientèle d'Air France.
Merci pour vos réponses .
Air France propose au départ de Lille Lesquin 2 vols quotidiens vers Nice ( sauf le samedi). En plus de vols directs vers la plupart des grandes villes françaises, AF propose des correspondances vers plusieurs capitales européennes comme Vienne, Rome ou encore Madrid. Pour cela, il vous faudra bien sur faire une escale... à LYS.
Mais que vaut réellement cette offre? L'aéroport de LYS est-il parfaitement conçu pour les correspondances?
Pour répondre à ces questions, j'ai moi même réservé un vol. Je vais donc effectuer un LIL/NCE via LYS!
Le premier vol sera effectué par Britair sur CRJ900 et le second vol sur Embraer190 de Régional.
Hall d'enregistrement de l'aéroport de Lille.
L'aéroport s'est dernièrement modernisé. Il semble plus agréable, on peut cependant regretter que les larges baies vitrées de la zone publique, ne soient plus accessibles.L'enregistrement est très rapide, le passage à la sécurité également.
Lille souffre depuis des années d'un manque de personnel ( agents de piste...) et cela se ressent vraiment au niveau des horaires qui ne sont pas toujours respectés alors que l'aéroport est très loin de tourner à son maximum.
Mon CRJ900 est quasi-vide, seulement 30 sièges seront occupés durant ce vol, qui signalons-le a lieu en plein été!
L'appareil est aux nouvelles couleurs d'Air France.
Mais que vient faire ce B737 de Luxair à LIL? L'appareil: est assez récent. Le place pour les jambes est remarquable. Il se sent vraiment à l'aise. C'est un réel atout, même pour un vol de courte durée! Rien de speciale à propos de l'harmonie cabine. Une petite note de rouge pour réhausser le tout serait la bienvenue! Pour ce qui est du reste, l'avion est très longue, on a l'impression d'être dans une " saucisse volante". Le vol, même par temps calme, est par conséquent relativement agité.
Observez la nouvelle signalétique de ce Bombardier.
Le service: juste de quoi se sustenter. L'offre de boissons est assez large. Le service est banal et rapide, difficile de proposer sur un vol aussi court et dans un tel appareil.
Personnel navigant: un grand bravo à la chef de cabine! un dame extraordinaire.
Ne connaissant pas l'aéroport de Lyon, je me suis présenté à elle pour glaner quelques informations à propos de ma correspondance. Elle a bien pris le temps de m'expliquer le fonctionnement de l'aéroport. Puis, lors de l'approche, cette même chef de cabine est venue me dire qu'elle s'occupait de tout, toujours avec un grand sourire.
En effet, ce fut le cas! lors du débarquement, elle m'a signalé une petite dame, elle était prévenue et devait m'aider.
Tout simplement impressionnant! Cette petite dame m'a fait directement passer en salle d'embarquement et m'a indiqué la porte de mon prochain vol.
Je dois vous dire que je m'attendais pas à une telle escale. Un service digne de La Première!
Les plaines du Nord!
Passage au dessus de Lyon!
Vidéo de l'atterrissage à LYS: ( en HD)
J'ai le temps d'observer des hordes de touristes en short et chemise à fleurs se dirigeant vers la porte d'embarquement! pas de doute, c'est bien les vacances.
Je vais laisser parler les photos! Le second vol fut plus décevant! il faut dire que Britair avait placé la barre très haute!
La chef de cabine, n'était vraiment pas agréable, hautaine, pas terrible. Sur ce vol court: 40 minutes, AF sert une barquette avec le l'eau et un sachet de biscuits. La chef de cabine était à la limite de nous jeter la barquette à la figure, pas un sourire, rien!
Pour le reste le vol fut calme, à l'exeption d'un voisin stressé par les voyages en avion!
Mon premier vol qui repart pour Lille!
On est sur un hub régional de Air France, que voit-on ?
Une petite exception?
Eh! non Austrian est là! mais n'oublions pas Europe airpost ou encore le Baboo au fond!
Avion d'entrainement pour les pompiers?
Quelques minutes après le decollage!
Un leger voile au dessus de la Mediterranée!
Un A340 de Qatar airways!
Norwegian B737!
Je ne m'attendais pas à beaucoup de trafic en cette soirée, mais finalement à 21h00, ça bouge encore bien au Termnal1! ( A320 de BA)
Mais à qui appartient cet Airbus?
Conclusion: 2 vols agréables malgrè une seconde chef de cabine hautaine. on peut tout de même regretter un service correct mais sans plus!
Voilà merci de m'avoir lu et à bientôt pour un nouveau reportage!Viadi, Mavieenlair2, Leadership, Damss974 si vous déjà vu ce TR quelque part, c'est normal😉.
Vous pouvez retrouver mes reportages sur mon blog:
http://aeroplan.travelblog.fr/
QM.
A Orly, combien de temps avant le départ est ouvert l'enregistrement des vols RAM opérés par Atlas Blue ? (J'imagine qu'il n'est pas possible de s'enregistrer en ligne ?)
Les agents RAM au téléphone ne connaissent pas la réponse, ou plutôt en veulent pas comprendre la question (ils ne parlent que de la HLE).
Les agents RAM au téléphone ne connaissent pas la réponse, ou plutôt en veulent pas comprendre la question (ils ne parlent que de la HLE).
Bonjour,
Je part de l'aéroport de Marseille astérie à Orly et doit prendre un autre vol à Roissy.
Arrivée à Orly: 7h55 Décollage de l'avion à Roissy CDG: 12h15 Le tout un lundi matin.
Quelle est la meilleure solution? - ORLYval + RER B? ou - Car AirFrance ligne 3 direct ORY-CDG?
Je ne suis pas de Paris et ne sais pas lequel est le mieux car j'entends à la fois dire que le matin il y a des risques d'embouteillages et en meme temps qu'il y a souvent des perturbations sur le RER B...
En combien de temps vais-je mettre pour les deux solutions et laquelle me conseillez vous?
Merci!
Arrivée à Orly: 7h55 Décollage de l'avion à Roissy CDG: 12h15 Le tout un lundi matin.
Quelle est la meilleure solution? - ORLYval + RER B? ou - Car AirFrance ligne 3 direct ORY-CDG?
Je ne suis pas de Paris et ne sais pas lequel est le mieux car j'entends à la fois dire que le matin il y a des risques d'embouteillages et en meme temps qu'il y a souvent des perturbations sur le RER B...
En combien de temps vais-je mettre pour les deux solutions et laquelle me conseillez vous?
Merci!
Bonsoir,
Je voyage ce soir avec ma famille ( epouse et enfants 4/6 ans ).J'aimerais acceder au salon mais je suis le seul possesseur de FB platinum/gold/silver.
1) Le personnel a l'entrée du salon sera t il indulgent ? 2) comment puis-je faire ? 3) Y aurait il quelqu'un ce soir dans ce salon pouvant prendre le reste de ma famille sur son quota entrée ( +1 ) ?
Merci
Je voyage ce soir avec ma famille ( epouse et enfants 4/6 ans ).J'aimerais acceder au salon mais je suis le seul possesseur de FB platinum/gold/silver.
1) Le personnel a l'entrée du salon sera t il indulgent ? 2) comment puis-je faire ? 3) Y aurait il quelqu'un ce soir dans ce salon pouvant prendre le reste de ma famille sur son quota entrée ( +1 ) ?
Merci
bonjour
je pars en janvier avec air france, j'aimerai avoir des renseignements sur ce vol ( confort, prestations, type d'avion)
merci!!!!🙂
Bonjour,
Je viens de réserver un billet via un voyagiste (Go Voyage) au téléphone : Rennes - Paris - Hanoi - Vientiane.
L'avion Rennes-Paris est un AIR France (Brit Air) qui atterrit à CDG à 11h50 Terminal 2G. L'avion Paris-Hanoi est un Vietnam Airlines qui décolle à CDG à 13h10 Terminal 2E.
J'ai contacté Vietnam Airlines qui me dit que la correspondance est trop courte (1H20) même si je fais enregistrer mes bagages de Rennes pour tout le parcours. Le voyagiste me réplique que s'il a pu enregistrer l'itinéraire c'est qu'il est possible.
Qui croire ? Que faire ?
Je viens de réserver un billet via un voyagiste (Go Voyage) au téléphone : Rennes - Paris - Hanoi - Vientiane.
L'avion Rennes-Paris est un AIR France (Brit Air) qui atterrit à CDG à 11h50 Terminal 2G. L'avion Paris-Hanoi est un Vietnam Airlines qui décolle à CDG à 13h10 Terminal 2E.
J'ai contacté Vietnam Airlines qui me dit que la correspondance est trop courte (1H20) même si je fais enregistrer mes bagages de Rennes pour tout le parcours. Le voyagiste me réplique que s'il a pu enregistrer l'itinéraire c'est qu'il est possible.
Qui croire ? Que faire ?
Bonjour,
Une petite demande urgente SVP : qq'un peut-il me dire si un billet Air France en Alizé sur le réseau COI donne accès au salon à Orly (et a fortiori au retour à FDF en ce qui me concerne) ?
D'avance merci pour vos retours.
Une petite demande urgente SVP : qq'un peut-il me dire si un billet Air France en Alizé sur le réseau COI donne accès au salon à Orly (et a fortiori au retour à FDF en ce qui me concerne) ?
D'avance merci pour vos retours.
Cela fait plusieurs fois que j'entend parler du bus sous douane entre le 2E et le 2Fmais je ne l'ai jamais trouvé... pourriez vous m'en dire plus...
bonjour à tous !
j'ai trouvé un a/r à 656 euros pour juillet 2011 seulement c'est avec un compagnie qui m'est inconnue et pour laquelle je n'ai aucune info , c'est "Dinar linéas aereas" avec escale à kuala lumpur sinon pour à peu pres la même somme ce serait avec air asia avez vous des infos sur ces deux compagnies
merci
Voila je pars avec mon mari en voyage de noce dans 10 jours aux maldives et quand je vois les vols annulés à Roissy et surtout la meteo qui ne va pas en s'ameliorant je commence a stresser!!!
Comment ca se passe en cas s'annulation d'un vol?
bonjour,
J'ai eu echo que ryanair allait fermer en France en 2011 .. Sauf que nous pouvons prendre des billets en 2011 a partir de la france.. Alors cette compagnie reste ou pas ?
merci pour vos futurs réponses !
bonjour !
je pars bientot a punta cana, je prend l'avoir a orly et j'habite en meuse je voudrais savoir connaissez vous des navettes pour nous amenez de chez nous a l 'aeroport des adressses ou des tarifs serait le bien venu .
merci a vous 😉
je pars bientot a punta cana, je prend l'avoir a orly et j'habite en meuse je voudrais savoir connaissez vous des navettes pour nous amenez de chez nous a l 'aeroport des adressses ou des tarifs serait le bien venu .
merci a vous 😉
Bonjour,
Il me manque 4 vols statuts ou 5000 miles pour avoir le statut gold. Est ce que si je fait un 4 vols en france avec britair et regional je serais avoir mes 4 vols statut?
Merci
Il me manque 4 vols statuts ou 5000 miles pour avoir le statut gold. Est ce que si je fait un 4 vols en france avec britair et regional je serais avoir mes 4 vols statut?
Merci
Bonjour,
J'aurais une petite question car vendredi matin je prends un vol AF pour Munich et très vite on s'aperçoit uq'il y a un problème. On nous apprend qu'à cause des intempéries tous les PNC n'ont pas pu arriver et que du coup il n'y en a que 2 au lieu de 4 donc il faut débarquer 30 personnes. Je comprends tout à fait que tous les PNC n'habitent pas Paris mais je trouve étrange qu'il n'y ait pas qu moins quelques PNC "en attente" au siège pour justement pallier à ce genre de problème.
Du coup comme vous pouvez l'imaginer les gens débarqués étaient de très mauvaise humeur et le ton est vite monté avec la personne au sol qui je dois dire a un peu perdu son sang froid et à répondu de manière assez agressive aux passagers resté au sol.
Heureusement pour moi j'ai pu décoller et les 2 seuls PNC ont fait un super boulot en vol alors qu'on voyait bien qu'ils étaient un peu débordés.
Pouvez vous m'éclairer car économiquement parlant je ne pense pas que cela soit plus économique d'avoir des PNC en attente que de débarquer 30 personnes ?
J'aurais une petite question car vendredi matin je prends un vol AF pour Munich et très vite on s'aperçoit uq'il y a un problème. On nous apprend qu'à cause des intempéries tous les PNC n'ont pas pu arriver et que du coup il n'y en a que 2 au lieu de 4 donc il faut débarquer 30 personnes. Je comprends tout à fait que tous les PNC n'habitent pas Paris mais je trouve étrange qu'il n'y ait pas qu moins quelques PNC "en attente" au siège pour justement pallier à ce genre de problème.
Du coup comme vous pouvez l'imaginer les gens débarqués étaient de très mauvaise humeur et le ton est vite monté avec la personne au sol qui je dois dire a un peu perdu son sang froid et à répondu de manière assez agressive aux passagers resté au sol.
Heureusement pour moi j'ai pu décoller et les 2 seuls PNC ont fait un super boulot en vol alors qu'on voyait bien qu'ils étaient un peu débordés.
Pouvez vous m'éclairer car économiquement parlant je ne pense pas que cela soit plus économique d'avoir des PNC en attente que de débarquer 30 personnes ?
salut !
avec mozilla et IE, impossible d'accéder au tableau des vols en direct de Roissy ; une âme charitable pourrait-elle s'y connecter et me dire si le vol en provenance de Madrid devant atterrir à Paris à 17h35 l'a fait sans encombre ? (je ne connais pas le nom de la compagnie ni le vol) un ami est dedans et je l'attends chez moi
avec mozilla et IE, impossible d'accéder au tableau des vols en direct de Roissy ; une âme charitable pourrait-elle s'y connecter et me dire si le vol en provenance de Madrid devant atterrir à Paris à 17h35 l'a fait sans encombre ? (je ne connais pas le nom de la compagnie ni le vol) un ami est dedans et je l'attends chez moi
Bonjour à tous,
est ce que quelqu'un comprend la différence de prix entre les classes de reservations (attention je ne parle pas de classes de voyage type affaire/prémium, etc....mais plutot celles utilisées pour les miles) chez Air France ?
Je dois acheter 3 billets d'avions (mon concubin, ma fille et moi-même pour l'ASIE. (Allez : Lyon/Ho chi Minh et retour Bangkok/Lyon)
et lorsque je reserve sur le site de Air France, si je reserve les 3 billets en même temps, air france me calcule un tarif de 75€ plus cher PAR BILLET que si je reserve seule ou pour 2 personnes !!!! (soit 225 € de plus en tout !!)
Je m'explique je reserve pour 2 (ma fille et moi par exemple) je paie 1195 €/billet et si je reserve pour 3 ca me coute 1270 € /billet !! => pour exactement les même vols !
c'est hallucinant !! on paie plus cher en reservant pour la famille qu'individuellement (alors que sur le site il bassine partout les prix préférentiels famille.....) ???? A ce compte là autant reserve 2 billets + 1 billet....(mais bon pas super au niveau papier....)
j'ai regardé et sur le détail, avec 3 billets achetés il me passe de la classe de reservation de T à H. Mais bon une classe éco reste une classe éco alors je suppose qu'a part le gain de miles en plus, je ne vois pas bien l'interet de payer 75 € de plus/billet...c'est la seule différence qui apparait sur les information de vols
Est ce que quelqu'un comprend pourquoi ?? est ce qu'il y a moyen de choisir une classe de reservation. Quelqu'un a eu le cas ??
Merci de vos réponses.
est ce que quelqu'un comprend la différence de prix entre les classes de reservations (attention je ne parle pas de classes de voyage type affaire/prémium, etc....mais plutot celles utilisées pour les miles) chez Air France ?
Je dois acheter 3 billets d'avions (mon concubin, ma fille et moi-même pour l'ASIE. (Allez : Lyon/Ho chi Minh et retour Bangkok/Lyon)
et lorsque je reserve sur le site de Air France, si je reserve les 3 billets en même temps, air france me calcule un tarif de 75€ plus cher PAR BILLET que si je reserve seule ou pour 2 personnes !!!! (soit 225 € de plus en tout !!)
Je m'explique je reserve pour 2 (ma fille et moi par exemple) je paie 1195 €/billet et si je reserve pour 3 ca me coute 1270 € /billet !! => pour exactement les même vols !
c'est hallucinant !! on paie plus cher en reservant pour la famille qu'individuellement (alors que sur le site il bassine partout les prix préférentiels famille.....) ???? A ce compte là autant reserve 2 billets + 1 billet....(mais bon pas super au niveau papier....)
j'ai regardé et sur le détail, avec 3 billets achetés il me passe de la classe de reservation de T à H. Mais bon une classe éco reste une classe éco alors je suppose qu'a part le gain de miles en plus, je ne vois pas bien l'interet de payer 75 € de plus/billet...c'est la seule différence qui apparait sur les information de vols
Est ce que quelqu'un comprend pourquoi ?? est ce qu'il y a moyen de choisir une classe de reservation. Quelqu'un a eu le cas ??
Merci de vos réponses.
Lu dans "Déplacements pros"
C'est hier, le 12 décembre qu'a été signé l'accord de partage de code entre Air France et la compagnie Saudi Arabian Airlines. Pour la compagnie française, cet accord, qui prendra effet le 10 janvier prochain, devrait déboucher à terme sur l'intégration de la compagnie saoudienne dans l'Alliance Skyteam. Le partage de code va permettre aux deux compagnies de proposer à leurs clients des vols quotidiens en partage de codes sur les liaisons entre Paris, Djedda et Riyad. Ces vols seront exploités en Airbus A320/330. L'accord prévoit un transfert des vols Saudi du terminal 1 au terminal 2 de Paris-Charles de Gaulle et, à Djedda, une exploitation des vols Air France au terminal sud de l’aéroport international King Abdulaziz. L’accord de partage de codes s’inscrit dans le cadre d’une coopération entre Saudi Arabian Airlines et Air France, conformément aux dispositions du protocole d’entente signé en juin 2010 entre les deux compagnies et portait sur de nombreux aspects de coopération comme ces vols en partage de code, l’accès aux salons de chacun ou encore l’utilisation des programmes de fidélité. http://www.deplacementspros.com/Air-France-partage-ses-codes-avec-Saudi-Arabian-Airlines_a7795.html?preaction=nl&id=13054845&idnl=79975&;
C'est hier, le 12 décembre qu'a été signé l'accord de partage de code entre Air France et la compagnie Saudi Arabian Airlines. Pour la compagnie française, cet accord, qui prendra effet le 10 janvier prochain, devrait déboucher à terme sur l'intégration de la compagnie saoudienne dans l'Alliance Skyteam. Le partage de code va permettre aux deux compagnies de proposer à leurs clients des vols quotidiens en partage de codes sur les liaisons entre Paris, Djedda et Riyad. Ces vols seront exploités en Airbus A320/330. L'accord prévoit un transfert des vols Saudi du terminal 1 au terminal 2 de Paris-Charles de Gaulle et, à Djedda, une exploitation des vols Air France au terminal sud de l’aéroport international King Abdulaziz. L’accord de partage de codes s’inscrit dans le cadre d’une coopération entre Saudi Arabian Airlines et Air France, conformément aux dispositions du protocole d’entente signé en juin 2010 entre les deux compagnies et portait sur de nombreux aspects de coopération comme ces vols en partage de code, l’accès aux salons de chacun ou encore l’utilisation des programmes de fidélité. http://www.deplacementspros.com/Air-France-partage-ses-codes-avec-Saudi-Arabian-Airlines_a7795.html?preaction=nl&id=13054845&idnl=79975&;
