En vue d'un nouveau périple au Maroc fin septembre, nous pensons transporter nos 2 motos d'enduros dans un fourgon pour descendre du côté de AGDZ par la route. A AGDZ, nous laissons le fourgon et continuons en bécanes pour rejoindre LAAYOUNE par les pistes.
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà fait ce type de "transport" (bécanes dans 1 fourgon) et ont connu des difficultés? traversées maritimes, douanes, contrôles sur la route?..sachant que nous ne comptons pas revendre nos motos au Maroc mais bien revenir avec elles!!
Si vous avez des infos, je suis preneur. Merci.
A+
O+
Bonjour à tous, je rentre d'un périple au Maroc en 125 et j'ai attrapé le virus: l'Atlas, le désert, le littoral, Marrakech, l'accueil des marocains, j'ai vraiment apprécié, sauf peut être la circulation difficile dans les grandes villes. Je compte retourner cet automne en virée soit au Maroc, soit en Tunisie.
Bien que le 125 suffise amplement, la vitesse est limitée souvent à 80 ou 100 km/h, je me suis décidé à passer le permis A, et j'aimerais votre avis sur la moto la plus adaptée à ce genre de voyage.
j'hésite entre plusieurs modèles : Honda 700 tansalp, Suzuki 650 V-strom, BMW 850RT, Yamaha 660 Ténéré.
je recherche avant tout le confort, la sécurité et la fiabilité.
d'avance merci.
Après le cap nord, nous avons, ma femme et moi envie de prendre le soleil 😎 !
Donc début mai (le 3), départ au Maroc en 1200GS. Au programme Paris - Sete - Tanger - et puis à définir (les Way Point GPS sont en cours de définition) ...
Ce petit message pour avoir des CONSEILS PRATIQUES (existence de point ou réparer en cas de pb, pistes ou rouler absolument (attention je roule en GS pas en 300 KTM)) et conseils divers.
Bonjour
Nous préparons voyage au Maroc en moto pour le mois aout 2008 nous recherchons toutes infos utiles pour camping ou hotels . Si vous etes un couple de motards sympas et que celà vous tente de partager avec nous cette aventure, contactez nous ...
C'est avec grand plaisir que je découvre ce forum qui risque fort de m'avancer dans ma quète.
Voilà, je n'ai pas l'habitude de voyager et je n'ai pas eu l'occasion d'aller hors de l'Europe avant la semaine dernière, où j'ai pus passer (qu')une semaine en Algérie à l'occasion d'une foire internationale.
Il s'avère que malgré tous ce qu'on a pus me dire sur ce pays, j'en suis tombé fou amoureux; des gens qui le constituent, des valeurs qu'il y a là-bas, des coutumes, de leur grande humilité et de leur simplicité. Et quand il s'agit de s'amuser, ils savent faire ca mieux qu'ailleurs.
Je n'ai qu'une hâte : Y retourner !
Seulement voilà, je suis également accro à ma moto et envisager des vacances sans elle est difficilement envisageable.
J'ai mes vacances début aout 2008, j'ai l'intention de partir de Paris pour prendre le bateau dans le sud de la France.
Je n'ai passé qu'une semaine dans le pays mais les rencontres y sont si simple que je me suis fait des amis. J'ai posé beaucoup de questions et je pense pouvoir m'en sortir une fois sur place. Je ne connais qu'Alger, mais on m'a beaucoup parlé du pays globalement et j'aimerais me faire une belle boucle afin de voir le plus interressant en terme de ville et de paysage. D'Oran à Constantine en passant par le sud par exemple, je n'en ai aucune idée pour le moment...J'ai une bonne dizaine de jours pour m'envoyer tout ca donc à voir en fonction des routes et des possibilités d'hébergements si cela est possible...
Finalement, si vous savez m'éclairer, je souhaiterais savoir :
S'il est possible de mettre sa moto dans le bateau et combien ca coûte envrion, S'il y a des organismes qui prévoient des manifestations moto en Algérie (j'en ai vu sur ce site, ca avait l'air super) Si ma moto va supporter la chaleur et si la température varie d'une région à une autre, Si se loger est facile (j'ai une copine (et qu'elle copine en plus 😊) qui m'attends à Alger, c'est aussi la raison du pourquoi)) Si vous avez un itinéraire à conseiller alliant route dégagée, beauté des villes et paysages, S'il y a des risques à traverser le pays en moto et s'il y a des régions à éviter, Si respecter les limitations de vitesse sur voies rapides est conseillé avec un permis francais ou si l'excès est toléré, Si en 10 jours de vacances l'idée est raisonnable, tout en sachant que sur nos belles routes francaises, je peux faire un Paris/Marseille par les petites routes dans la journée...
Quant à ma moto, c'est une Ducati SuperSport (sportive de route) qui passera par la case concessionnaire pour une révison complète avant le départ et qui se fera offrir un monte de pneus neufs.
Voilà, si vous avez déjà tentés l'aventure et avez des réponses à mes (quelques 😕) interrogations, je suis preneur.
Je viens de découvrir un pays qui m'a impréssionné; malheureusement j'ai peur d'avoir découvert l'Algérie un peu tard et d'être un peu juste niveau organisation pour le mois d'Aout. je suis prêt à m'y mettre activement mais c'est en comptant sur vous; qui avez certainement une plus grande expèrience du "voyage" que moi et qui avez peut-être une idée plus claire que moi quant à là où je compte mettre les pieds (et les roues surtout😛).
🙂salut a tous, nous partons pour le maroc le 14 octobre en bateau, set tanger
avec un shadows 750, deux plus qlqs bagages, nous y serons pour une grosse semaine, notre premier point de chute sera fes pour deux nuits apres on attend vos avis, sur les coins sympas, la securitée de la moto pour la nuit ou les visites
tous les conseils seront les bienvenus
ps :!nous ne prevoyons pas de camper, notre dernier voyage au maroc en moto??? 1981et1982 avec un 500 xt en duo +30klg de bagage
donc cest repati mais plus cool merci
Bonjours a tous,
Je prépare un petit tour en moto au maroc pour octobre/décembre 2008 pour plus ou moins 1 mois et demi, l'itinéraire (en gros) serait, Sebta, Fes, Errachidia, Ouarzazate, Marrakech, Casanblanca, Rabat, Tanger,
Je vous demande conseil pour la météo pendant cette période dans le haut atlas et si vous avait des conseil pour l'itinéraire, je veux essayer de fuir un petit peu le bitume, je pense dormir sous tente pour l'éssentiel..
je vous remercie mille fois d'avance en attendant vos précieux méssage.
Bonjour à tous, j'envisage en avril prochain de partir pour une quinzaine de jours au Maroc en moto 125 ( Yamaha TDR). J'ai changé la selle et je l'ai équipée de bagages.
Mon projet consiste à prendre le bateau à Sète pour Tanger et ensuite par étape de 200 Km parcourir ce pays. Je commencerais par Tanger bien sûr, ensuite Salé Rabat, Casablanca, Marrakech etc environ deux journées par étape. Quelqu'un a-t-il déjà tenté ce voyage.
J'aimerais connaitre les tarifs de la traversée, (moi même plus moto) les risques encourus, la sécurité en général, la moto, les risques de vols etc.., les hôtels à privilégier, ceux à éviter.
je suis preneur de tout renseignement sur les sites à visiter.
Merci pour vos réponses, bonne journée à toutes et à tous.
Bonjour,
Je souhaite partir en 1000GTR au moi d'aoùt au Maroc avec ma copine, je souhaite avoir des conseils est ce qu'une routière convient vu le réseau routier ? Et je suis preneur de tout conseil et de toute idée
Cordialement
Pascal
Bonjour,
Nous sommes 5 moto Transalp 650 et nous projetons un voyage dans le sud tunisien. Notre projet est de faire bordeaux-tunis-tozeur-douz-ksar ghilane-djerba-tataouine puis retour.
Nous ferons ce voyage pendant les 15 premiers jours de mai (bateau déjà réservé)
Nous avons envie de faire une partie de notre périple dans le sable et je suis à la recherche d'info sur la partie douz - ksar ghilane : piont GPS, site à consulter, bons plans ...
Merci de votre aide
Salut a tous, je vais au maroc dans 2 semaines avec un ami.
Je me suis dit que, puisque les moto 125 étaient assez cheres et recherchées labas, on en acheterait une vieille assez robuste en france que l'on amenerait par le ferry. On s'en servirait pendant notre séjour avant de la revendre sur place, pour environ le prix qu'elle nous aura couté... ( 400/600 euros)
Un ami voyageur aurait il des conseils à me donner ?
Et une petite question : si la moto n'a pas de carte grise, mais une autorisation du propriétaire déclarant la vente... est il possible de passer la douane et d'entrer au maroc avec ?
Qui a une idée du pourquoi du prix exorbitant de la traversée Sète Tanger pour une moto ?
L'année passée c'etait 54 € cette année 214 € ! Le Maroc ne souhaite plus voir de motos?
Les motards sont a priori des privilégiés donc on peut les taxer ?
Je ne trouve plus trace de la traversée Barcelon-Tanger existe-t-elle encore ? (Comanav)
Voilà, notre voyage est terminé et je profite de cet après-midi pluvieux pour vous remercier, tous et surtout Raoulx, pour les nombreux renseignements que j'ai trouvé sur ce site, soit en consultant les discussions, soit en posant des questions jamais restées sans réponses !
Donc un grand merci pour l'aide apportée dans la préparation de notre voyage.
Nous sommes partis à 20 personnes, surtout des couples, sur 12 motos de type grosses routières. Sête - Tanger sur le Marrakech, puis un circuit de + de 3.600 KM et 11 jours + 2 jours de repos à Marrakech et Fès.
D'abord, beaucoup vont penser que +300 km/jour c'est trop, mais le but était de rouler à moto au Maroc en découvrant un maximum de paysages, et pour cela nous avons été gâtés. Une première approche qui nous a donné à tous envie de revenir, différemment sans doute, car il est bien évident que ce serait aussi un bonheur de passer une semaine de détente à Oualidia ou à Tamtatouchte !
Notre périple, avec une * où nous avons dormi :
Tanger - Casa - El-Jadida* - Safi - Essaouira* - Agadir - Taroudant* - le Tizi-n-Test - Tinmel - Marrakech* - Tizi-n-Tichka - Zagora* - Alnif - Rissani - Erfoud* - Tineghir* - gorges de Todra jusque Tamtatouchte - Boulmane - gorges du Dadès jusque Ayachi - El Kelaa - Ouarzazate - Ait Benhaddou* - Assermo - Demnate - Affourer* - El Kisba - Ain-Leuh - Ifrane - Fès* - Tanger.
Les routes marocaines sont souvent magnifiques, la circulation s'y fait sans problème tant qu'on garde une vitesse modérée, un animal pouvant toujours surgir (souvent des jeunes chevreaux qui jouent !), un nid de poule ou une langue de gravillons peuvent vous attendre à la sortie d'un virage. Une bouteille d'huile olive perdue et éclatée dans un virage a fait une belle frayeur à l'un d'entre nous, comme on peut en avoir en France quand un agriculteur arrose une petite départementale !
Sur les petites routes, la quasi-totalité des marocains que nous avons croisé ralentissaient et se serraient sur le bas-côté pour laisser passer nos motos. Attention, la nuit cela devient plus délicat car des nombreux "petits usagers" (ânes, vélos, chèvres) n'ont aucun éclairage ! Les bas-côtés, très utilisés par les vélos, ânes, carrioles, etc... sont donc bien entretenus et pas piégeurs.
Quelques exceptions : au nord de Fès, même sur la N4 mais surtout la R501, des routes extrêmement bosselées jusqu'à Ouazane, très désagréables.
Alors les moments les plus forts : je ne peux pas les citer tous, il y en a trop ! Dans le sens de notre voyage et sans citer les grandes villes : les villages le long de la côte atlantique comme Oualidia ou Imsouane et ses falaises, Taroudant, le Tizi-n-Test quand on s'est retrouvés au dessus des nuages, les 2 bijoux du Maroc (enfin de ce que j'en connais) : la mosquée de Tinmel et la kasbah d'Ait-Benhaddou, la vallée du Drâa, les gorges du Dadès et du Todra, le Tizi-n-Fedhrat et surtout le Tizi-n-Outfi où une moto est tombée en panne, à 100 km du 1ier garage ! Démontage et réparation au bord de la route, c'est aussi ça qui fait des bons souvenirs !
Bien que très touristiques, les cascades d'Ouzoud valent le détour, j'aurai bien aimé avoir le temps de descendre en bas se baigner !
Et tant d'endroits simples mais harmonieux, de tajines qui nous ont régalées dans un petit resto où il faudra revenir !!!
Bonjour tout le monde.
J’ai une Aprilia 125 Classic qui va avoir bientôt 11 ans mais elle n’a que 4500km seulement, système de refroidissement à L’Eau. Je ne l’ai jamais essayé sur des grands trajets mais je me balade avec tous les jours à Paris sans problème apparent et du coup je suis en train d’étudier la possibilité de faire Paris Gênes en Italie pour prendre le bateau pour la Tunisie. Un voyage de 950km. Je voulais avoir vos avis sur ce point. Est-ce que vous croyez que la moto peut tenir le coup pour un aussi long trajet avec des autoroutes de 200km??? Faut-il changer des pièces sur la moto avant de prendre cette route de 950 km en sachant que tout est d’origine sur depuis 11ans sauf batterie?? Que faut-il avoir comme pièces de rechange pendant le trajet, à quoi faut-il penser ?? Il parait que les 125 sont interdites sur les autoroutes Italienne minimum 250. C’est vrai ?? La moto roule à 140kmh donc est ce qu’on peut rouler tout le temps à plein Gaze ??? Y a-t-il des personnes qui prennent la même route mi Juin en Moto, je serais seul si ça intéresse quelqu’un. Si la moto est encore envie sur place je partirais avec vous au Sud jusqu'à Sfax. Plus on est nombreux plus on s’amuse. Merci Bicoup à vous tous. J’attends vos réponses. Bye
Salut a tous
J'envisage un voyage d'une dizaine de jours en Tunisie au mois de mai en moto.
j'ai une k100lt, je n'ai aucune experience de ce genre de voyage.
tous les conseils sont les bien venu.
Merci d'avance
on part au maroc juillet aout et on cherche quelques pistes a faire en moto qui nous permette de découvrir des paysages, des coins sympa au quel on aurait pas pus accédé en fourgon.
donc on est a la recherche de tuyos de la part de motard pour découvrir des coin reculé qui vous on laissé un souvenir inoubliable.
je présise qu'on ne part pas dans la pérspéctive de fairedu raid enduro mais plus de la rando tt.
alors ci vous avez des sugéstions sympa a nous faire elles seront les bien venu.
et ci part hasard vous étes au maroc cette été et que vous ne craigné pas d'avoir dans votre rétro un 4 temps d'une puissance démentiel de 125cm3, sera avec plaisirs que l'on feras quelques km avec vous.
bonjour, je part en moto de al-hoceima pour fès puis marrakech ! on ma dit que l'on trouve dificilement de l'essence entre al-hocema et fes ? j'ai une autonomie de 250 klm! Merci de me donner des tuyau je part le 30 mai !!!
D'un coté, le désert est grand et il y a de la place pour tout le monde.. Pourquoi interdire une certaine forme de tourisme alors que c'est une source de revenu pour le Maroc et de plaisirs pour certains ?
De l'autre et comme dirait le Petit Prince: "J'ai toujours aimé le désert. On s'assoit sur une dune de sable. On ne voit rien. On n'entend rien. Et cependant quelque chose rayonne en silence.."
En ce qui me concerne, vous avez compris qu'entre St Exupéry et les nostalgiques du Paris-Dakar, je n'hésite pas une seule seconde....
J´avait une BMW R1150RT e le 22 Fevrier je voulais partir au Maroc.
Je voulais voyager vers le GSM en moto, passer le Cap Boujdour et allez á Dakla prés le Tropic de Cancer.
J´allez vers Agadir, Tan-Tan, Layaoune, Boujdour et Dakla (la N1) et aprés retourné direction Ourzazate e aprés le Haut Atlas et Marrakeche.
Je vous empri quelques informations :
- Quelques conseils/informations de lieux pour manger et dormir dans le parcours.
- Localizacion des lieux avec carburant sans plombe dans la route aux Grand Sud (je connais le Nort du Maroc et c´est pas dificile de trouve SP, au Sud je ne sais/connais pas ??)
- Des points à ne manquer dans cette parcours.
- Securité et condicions de la route.
Merci Beaucoup (pardonnez mon français🤪) et à bientout.
j'avais commencé à poser certaines questions à partir de la discussion de Laurence88 (Retour d'un mois itinérant au Maroc à moto), auxquelles raoulx a répondu immédiatement et je l'en remercie encore, mais il m'a semblé préférable d'ouvrir une autre discussion pour ne pas encombrer celle de Laurence88 et en prévision des questions potentielles à mon retour.
en 2 mots: je projete un voyage moto en solitaire en varadero au maroc l'année prochaine, (voir circuit joint), départ par l'Espagne et retour en bateau Nador-Sete et de nombreuses questions me viennent à l'esprit:
remontée vers le nord par Fès ou Guercif?
compte tenu du parcours prévu, vaut-il mieux parler quelques mots d'arabe ou de bèrbère? il me reste un an pour apprendre à baragouiner 2-3 mots.
un GPS est il indispensable, superflu? lequel choisir? à partir de quelles cartes définir sa route, comment?
quels pneus pour 6500 kms dont 3-400 de piste?
nous partons a trois en africa twin au maroc je travail sur le circuit
je cherche des points gps ou le nom de ville ou village dans le sud ou il y a
de l'essence vu que notre autonomie sera de 250 kms merçi
Nous serons donc que 2 à partir en 600 TT et 400 DRZ, le 18 Avril prochain pour le grand Sud Tunisien.
Assisté par nos copains, ma femme, et même mes enfants… en 4x4 Nous partons accompagné de 5 véhicule qui nous apporte le confort au bivouac.
Je suis encore preneur de toute bonne information, surtout pour le super, dans les étapes du Sud Tunisien.
A tous les Amateurs….
Amitiés
On planifie un trip de 3 semaines à moto (Suzuki DR650) au Maroc.
L'idée est d'envoyer nos motos par bateau d'Anvers (Belgique) tout droit à Casablanca (nous connaissons qq'un dans le transport maritime de conteneurs qui serait d'accord de les transporter). Nous-meme comptons y aller en avion afin de gagner du temps.
Qq'un connait-il les prix de dédouanement et autres tax à payer avant de pouvoir profiter pleinement des paysages Marocains???
Bonjour
Comme moi, certains d'entre-vous ont-ils été surpris de l'augmentation des prix de transport des motos à bord des navires assurant la traversée Sète - Tanger - Sète.
Je viens de recevoir la brochure (pdf) pour 2008 et constate la disproportion entre le prix de la traversée en cabine double intérieur avec douche privée et repas au restaurant ( AR 270 euros - à dates fixes) et le coût du transport de la moto (AR 320 euros).
La moto, pourtant, n'occupe qu'une place très limitée dans la soute et est très souvent palcée par le personnel en des endroits où le stockage d'un autre véhicule est impossible (gauche ou droite de l'entrée).
Ces constataions sont aussi valables en ce qui concerne la comanav que la comarit. (j'ai les deux expériences)
De plus, les infrastructures destinées à l'arrimage des motos sont parfois manquantes, parfois dégradées.
N'y a t'il donc pas une disproportion notable entre le prix demandé pour le passager et celui pratiqué pour son moto?
De plus, une compagnie propose une traversée de type FORFAIT pour camping car ( Le camping car + 2 adultes en classe confort) pour un prix pas beaucoup lus élevé que celui demandé pour une moto et son conducteur. Il faut tout de même reconaître qu'en matière d'encombrement, il n'y a pas photo!!!
J'ai écrit à l'agence EUROMER pour leur faire part de ses remarques et leur demander si un tel forfait pouvait également être proposé aux motards.
J'ai reçu, voici un jour ou deux une réponse évasive mais pas négative de la part de l'aimable et sans doute autant charmante LUCIE de chez EUROMER maritime4@euromer.net" Bonjour, J'ai bien reçu votre demande.Les tarifs de 2006-2007 sont terminés et ne peuvent plus être appliqué.Pour 2008 on a une nouvelle brochure elle susceptible d'évoluer mais je vous l'envoie ci-joint pour que vous ayez les différents tarifs selon les installations choisies à titre indicatif . Actuellement, il n'ya pas de forfait pour les motos.Je vais donc transmette votre mail à notre service commerciale pour qu'il puisse étudier votre demande. Restant à votre disposition Votre agent maritime Lucie ..."
J'imagine aisément que si je suis le seul petit belge à leur adresser ce type de demandes, je pourrai casquer comme tous les autres en 2008.
Notre devise nationale étant que "l'union fait la force", puis-je espérer l'aide de quelques uns (le plus grand nombre) d'entre vous?
Je me propose de centraliser toutes les copies de vos mails à EUROMER et de vous tenir au courant via ce post du nombre reçu.
En fonction de ce nombre, je retransmettrai ces copies par paquets à EUROMER pour qu'ils ne nous oublient pas.
J'ai entendu parler d'un "groupement" en cours de 4x4ristes sur yahoo groupes mais il me semble que rien n'ai réellement démarré. Le temps passe et ceratins d'entre nous vont partir dès le printemps. (J'ai un peu plus de temps, je pars en septembre)
Bonjour à tous, quelqu'un peut-il me préciser si la R 108, qui relie Agdz à Tazenakht au MAROC est goudronnée et facilement praticable à moto.
D'avance merci pour votre réponse.
