Bonjour,
Je ne connais pas du tout l'afrique du sud et je projète d'y aller en Février en couple et un enfant de 10 ans.
Nos voyages se déroulent en général comme ça: on prend les billets et on improvise sur place. On a choisi de faire le nord, le park Kruger, Blyde river canyon, Swaziland, le Darkensberg, le Lesotho en 3 semaines... à modifier sur place....
Que choisir: un camping car ou un 4X4 equipé camping avec 2 tentes sur le toit???
Merci pour votre aide
Nous voyageons avec un véhicule 4*4 équipé de tente sur le toit en avril 2010. Quelqu'un a t'il un campsite agréable à nous indiquer du côté de Rundu. Même question du côté de la frontière Namibie Botswana aux environs de Buitepos (autre que east gate rest camp).
Est il possible de camper dans le Naukluftberge afin d'être sur place pour la ballade nommée Olive trail ? Si oui, où et peut on arriver sur place sans avoir réservé ? Sinon où peut on faire ce genre de résa (Windhoek, Sesriem, Swako ???). Même question en ce qui concerne le site des Welweschias et Bloedkoppe.
Merci d'avance
nous sommes sur le point de louer un 4x4 pour notre voyage du mois de janvier, mais pas très connaisseurs en 4x4 :une Nissan DC 2, 4i peut elle faire l'affaire ou une Nissan navara 2, 5 TD est-elle préférable ? (cette dernière est un peu plus chère et il y a moins de dispo alors....)
je souhaite me rendre au soudan début 2010. J'aimerais savoir s'il est possible de louer un véhicule en arrivant à Khartoum.
Pouvez-vous me renseigner s'il est préférable de louer un 4x4 ou un véhicule "classique" pour se rendre sur les sites touristiques les plus connus ?
Faut-il un permis spécial ? Une autorisation de circuler ? Est-il facile de trouver du carburant ? Bref un maximum de renseignements à ce sujet ?
si vous connaissez des receptifs qui louent des véhicules avec ou sans chauffeur, équipé de matériel de camping ou non je suis preneur d'infos.
Britz me propose le choix entre un Land Rover Defender et un Toyota HiLux D4D avec doubles tentes sur toit : quelqu'un peut-il dire si l'une ou l'autre est meilleure que l'autre en tout terrain pour affronter les pistes sableuses de Moremi et Chobe, ou bien c'est kif-kif ?
Nous avons réservé nos billets d'avion pour le Kenya il y a plusieurs mois maintenant et nous venons d'apprendre que ma femme est enceinte.
Lors de ce voyage, prévu pour 10 jours du 30 Octobre au 8 Novembre 2009, ma femme sera enceinte de 5, 5 mois (24 semaines environ).
Outre les maladies tropicales, je suis inquiet au sujet de l'état des routes... Nous prévoyons de restreindre notre parcours et visiter seulement les parcs d'Amboseli et Masai-Mara. Nous recherchons donc des indications sur l'état des routes entre Nairobi et Amboseli ainsi que Nairobi et Masai-Mara.
Nous devons décider rapidement si nous annulons ou pas ce voyage...
Merci d'avance pour toute information à ce sujet.
Je dois me rendre prochainement en 4X4 au départ de Nairobi au Rwanda voir les gorilles.La route est-elle meilleure en passant par l'Ouganda ou la Tanzanie?Que me conseillez-vous?Quelle sont les formalités douanières pour le passage du véhicule au Rwanda?
en ce qui concerne les locations de 4x4 en namibie :
puisque bon nombre d'agence sous loue un 4x4 chez camping car hire, pensez vous qu'il serait judicieux de louer directement chez eux.
qui aurait leur adresse a.mail.
merci aussi à ceux qui nous conseillerait d'autres agences de location.
prière de nous joindre l'a.mail de ces dernières.
nous sommes rentrés en relation avec TOURMALINE, OMANDA TOUR, ET NAMIKALA;
Que pensez vous de toutes ces agences ?
Ces dernières nous ont fait parvenir un devis pour un 4x4 avec tente sur le toit comprenant les réservations et leurs couts.
Pensez vous qu'il soit necessaire de réserver les hébergements pour la période OCTOBRE/NOVEMBRE. Seule la location du véhicule et celle du matériel de camping directement à Windoek serait elle suffisante ?
Nous partons du 23 décembre au 23 janvier et envisagons de suivre a peu près le trajet suivant :
Windhoek - Sossusvlei- walvis bay- swakopmund - brandberg - etosha -rudu - sha kawe -tsodillo hills - okavango -maun - gobabis - windhoek.
Certes , ce n'est pas la meilleure période (mais un choix assumé, nous avons déjà visité la namibie en janvier sans que la chaleur et la pluie ne nous gènent trop).
Nous allons louer un 4x4 avec des tentes sur le toit, partons avec nos 2 enfants (11 et 13 ans). Nous avons déjà voyagé 6 fois en Afrique du Sud.
Voila mes interrogations :
- circuit trop long ou faisable ?
- faisable de pousser jusqu'à fish river canyon ?
- partie au botswana pas trop galère à cette époque pour nous qui sommes relativement peu expérimentés en conduite 4x4 ?
J'ai pensé à une trame générale , je suis d'accord avec (....), qui sur ce site déconseille de trop réserver , j'aime aussi improviser en fonction des ressentis.
mais toute suggestion est bonne à entendre.
On part à 4 adultes au mois de Juillet prochain avec un 4x4, direction Botswana, puis retour Namibie avec Ethosa, Opuwo, Epupa Falls.
De là direction le Camp Syncro au bord de la riviére Kunene au Nord de Marienfluss. J'hésite entre 2 circuits :
- Soit redescendre à Opuwo puis prendre la D3707 jusqu'à Orupembe et remonter la vallée de Marienfluss mais parcours assez long,
- Soit bifurquer à Okangwati par la D3703 direction Van Zyl's pass mais descendre vers Etanga et prendre sur la droite vers Orupembe puis ensuite la Marienfluss.
Il y aurait plus court par Van Zyl's pass mais on ne veut pas casser la voiture ! On redescend ensuite sur Purros, Sesfontein ....
Merci pour les infos sur l'état des pistes.
Je viens de rentrer d’un voyage de deux semaines en Namibie.
Cela faisait la 5ème fois que je louais un 4x4 dans ce magnifique pays et je viens malheureusement de tomber sur un loueur à éviter. Il s’agit de « Okavango Car Hire ». Je m’étais tourné vers cette compagnie pour les raisons suivantes : appartenance à CARAN (l’association des loueurs namibiens), location de Defender diesel et tarifs intéressants. Je n’avais pas trouvé beaucoup de commentaires sur ce loueur et j’espère que le mien va en dissuader plus d’un !
Nous avions loué deux defender pour 8 personnes. Tous les échanges de mails s’étaient très bien passés.
Lors de la réception des voitures nous avons déjà remarqué l’attention portée par le responsable à la moindre cuillère du set de camping. Nous avons passé 2h à tout compter et à faire le tour des voitures, il nous a montré ou se trouve le levier de vitesse, les pédales…. J’exagère un peu mais on n’était pas loin de croire qu’il pensait que nous n’avions jamais conduit de voiture !
Nous avons débuté notre voyage qui a été magnifique. Nous avons notamment bivouaqué une semaine dans la damaraland (Huab river, doros crater, guantagab river, ugab river messum crater, contournement ouest puis nord du brandberg, omaruru river vers Spitkoppe)
Nous avons fait très attention aux deux véhicules qui se sont de plus révélés très confortables sur pistes et sable (plus que les modèles Toyota que j’avais précédemment loués)
Notre grande surprise a été lors de la restitution des véhicules. Nous sommes arrivés à 10h et ayant l’avion à 14h nous souhaitions partir à 11h pour l’aéroport. Les voitures n’avaient pas une seule bosse, le matériel de camping était au complet et pas abimé. Nous avons commencé à douter en voyant le responsable (enfin des employés, lui ne doit pas souvent faire de l’exercice !) laver l’un des defenders qui avait une peinture métallisée verte. Cela m’avait effectivement surpris de voir un véhicule de location pas blanc mais nous avons appris après qu’il a été acheté d’occasion le jour avant notre arrivée (50 000Km)…..
… verdict, il y a des « scratches » sur la carrosserie… il ne voulait pas en démordre qu’elles étaient déjà la au début. Il est vrai que nous n’avions pas compté le nombre exacte lors de la réception de la voiture et nous avions simplement indiqué « small scratches » sur le papier d’état des lieux. Selon le responsable elles n’étaient plus « small » !! Il nous a ensuite trouvé une bosse sur le par buffle qui était déjà là au début j’en mettrais ma main à couper ! Nous étions chauffés à blanc avec le souci de pouvoir encore nous faire conduire à l’aéroport par le loueur ! Nous avons tous les 8 râlé et expliqué notre point de vue, cela n’a servi à rien.
Le responsable a fini par appeler un garagiste qui est venu pour évaluer les travaux de polish de la voiture. Je n’aurais pas été étonné de devoir payer entre 2000 et 3000 NAD (200 à 300 €). Il nous a sorite 300 NAD….30€ ! Toute cette discussion, l’énervement et l’attente pour 30€ ! Bon on était content mais à quoi cela lui a servi ? Il a perdu un client plus une partie de ceux qui vont lire mes avis sur les forums de voyage français et étrangers ! On s’est dit que nous avions de la chance de devoir partir à 11h sinon il aurait désossé la voiture pour nous trouver autre chose. Au final on s’est dit qu’il savait avant qu’on arrive ou chercher. Sur une voiture verte métallisée les rayures se voient évidemment beaucoup mieux que sur le defender blanc qui devait avoir les mêmes éraflures.
Pour finir ce sont deux employés locaux qui nous ont conduits à l’aéroport et le comble s’est que voyant ce qui s’était passé, ils ont tous les deux déballé leur sac sur leur employeur. En résumé ils sont sous payés, il n’y a aucune reconnaissance de leur travail, l’un doit nettoyer la piscine tous les jours 7/7, personne ne se baigne et s’il ne le fait pas c’est déduit de son salaire, une petite égratignure sur un véhicule c’est déduit du salaire, un retard c’est déduit du salaire mais les heures sup sont oubliées.
En résumé : mauvaise fois, antipathique, manque cruel de professionnalisme (il nous a rattrapé au super marché juste après avoir quitté la location après réception des voitures parce qu’il avait oublié de nous faire signer les reçus de CB pour la caution), radins (location d’une pompe à main, et des sacs de couchage en plus).
Notre correspondant à Windhoek nous déconseille de "circuler" en 4x4 sur Moremi et Chobe quand on n'a pas l'expérience de rouler sur les pistes (ensablement, embrayage qui peut se casser...)De plus certains animaux peuvent créer des problèmes, alors du coup on nous a un peu "cassé notre jouet"! Il nous conseille le Mankwe busch camp qui organise des game drive accompagné d'un guide ce qui serait plus sécurisant mais ce camp semble loin de Xakanaxa et Savuti, quelqu'un peut il me dire ce qu'il en est ! car au niveau des prix game drive accompagné ne demande pas le même budget qu'en self drive, merci à tous
Bonjour à tous
Ma copine et moi avons le projet d'aller en Namibie cet été (Autotour 4x4 avec tente). Nous souhaitons nous la jouer tranquille et profiter de nos étapes (visites, photos, VTT, rando...). Du coup on se dit qu'on pourrait faire l'impasse sur Fish River qui est un point trés éloignés des autres. Mais ne connaissant pas le pays nous ne savons pas où nous attarder (4 nuits à déterminer). :-( Des idées parmi vous ???
Merci pour votre aide.
JP
Voici l'itinéraire que nous avons défini pour l'instant :
Nous partons de mi sept à mi Oct 2009 en Namibie-Botswana.
Nous devions louer un toyota condor, mais finalement notre loueur nous "surclasse" (!), et pour le même prix , nous propose un toyota Hilux 4x4 !!
Comme la fin de l'itinéraire n'était pas encore bien fixée, je me demandais si on ne pourrais pas profiter de cette aubaine pour relier Kasane à Maun...?(par la piste)
Eventuellement, pour Moremi, on ferait étape au Kazikini campsite (20kms avant South gate), donc a priori on ferait Kasane- Savuti- Mababe- et crochet dans Moremi
Comment est cette fameuse piste ?? j'ai lu qu'il y a eu bcp d'eau dans la région cette année...?
Combien de temps faut il compter ?
Que faut il prévoir ?
Doit on prendre des "permis", si oui, où?
Où peut on faire halte ? (rien de reservé à ce jour!)
et tout ce que vous jugerez utile de me communiquer à ce sujet !!!
Merci d'avance !
🙂
bonjour,
j'ai besoins d'un avis sur les deux loueurs suivants avec commentaires si possible
es ce que quelqu'un connait JUST DONE IT de Cape Town ?
et ensuite BUSHLORE mais apparement pour cette compagnie que des bons retour
en attente' merci
fred
bonjour,
est-il possible de louer un 4x4 pour visiter la vallée de l'omo à arba minch ou turmi ? si c'est le cas à qui s'adresser ?
l'idée serait de descendre à arba minch en solo ou en avion depuis addis et de visiter la vallee de l'omo ensuite.
merci.
Bonjour,
Je pars demain pour la Namibie. Enfin !! et j'ai malheureusement appris aujourd'hui que la carte Visa 1er ne couvrait pas la franchise sur les 4x4..😠
Bonjour,
Nous allons passer 3 semaines en Zambie cet été, est-ce que quelqu'un connait les parcs de Lochinvar et Blue Lagon ? Est-ce qu’ils valent le détour ?
Combien de temps faut-il prevoir par parc ?
Des informations sur des campings ? Nous serons en 4x4 + tente.
Bonjour à tous. Quelqu'un peut-il me dire si la route de l'Ouest Tunduma Kigoma est 'raisonnablement' praticable en juillet-août par un camion 4x4, 14 T;. Deux aspects me viennent à l'esprit, la sécurité ( brigandage éventuel, ...) et la 'passabilité'. Je dispose d'un camion bien équippé pour le sable profond, reste le 'gabari' qui parfois peut poser problème. Estimation du temps à prévoir. Un grand merci par avance.
Merci tout d'abord pour les réponses que vous m'avez envoyées pour mon précédent message!!
Je suis partiellement(...) rassurée quant à la conduite à sesriem... je vous dirai ce que ça a donné!! si vous croisez des ensablés... peut être que ce sera nous...😕
Trêve de plaisanterie: une connaissance m'a fait part de vols ou tentatives de vols de bagages la nuit dans les 4x4, alors que les occupants dormaient paisiblement sur le toit, dans leurs tentes....!!!
Avez vous vécu, ou eu vent de ce type d'expériences???
Si oui...qu 'en pensez vous ? Comment dissuaderiez vous les "voleurs"???
Par ailleurs, votre conseil est de changer de l'argent à l'aéroport de
Johannesbourg : est-il plus facile/intéressant de retirer des ZAR
par Visa ou de changer des euros à Johannesbourg ?
* Est-il aisé de retirer de l'argent par Visa dans les villes comme
Swakopmund, OTJITOTONGWE, Grootfontein, Rundu, Katima Mulilo ou
Kasane ?
* Quelle autonomie ( en km ) a-t-on avec un double réservoir plein ?
A combien de litres correspond un plein ?
Bonjour,
Après avoir lu tout le forum récent sur la Namibie, j'ai pensé au circuit suivant (21 jours en octobre 2009 avec un 4x4 tente sur le toit)) :
1- Windhoek Londiningi
2- Kuangukuangu (déja réservé)
3- Sesriem camp
4- Sesriem Camp
5- rando Tok Tokkie (déja réservé)
6- randio Tok Tokkie
7- Walvis bay au lagoon Lodge
8- combiné otarie/Sandwitch, nuit au lagoon Lodge
9- camp Swpitzkoppe
10- camp White Lady
11- camp Aba Huab
12- camp au Palmwag lodge
13- chambre au Grootberg Lodge
14- camp à Hobatere
15- Etosha Okaukuejo
16- Etosha Halali
17- Etosha Namutoni
18- Tsinabis au Tree Sleeper camp
19- Tsinabis au Tree Sleeper camp
20- Okonjima Main Camp (chambre)
21-Windhoek à Londingini
22- départ à 12h30
mes questions :
Q0 : avis sur mon circuit ?
Q1- en dehors du trak éléphant à Grootberg dont tout le monde dit du bien, quels sont les activités intéressantes à Palmwag, Grootberg et Hobatere ?
Q2- Malgré le prix plus élevé, pensez-vous que je doive annuler Palmwag pour rester 2 nuits à Grootberg ?
Q3- à Hobatere, il semble que le camping soit très loin du lodge (>1h ?).
Peut-on alors profiter des activités du lodge ? (certains voyageurs ne sont pas top sur les activités de ce lodge ..)
Q4- Quelqu'un connait-il le Tree Sleeper Camp près de Tsintabis ?
bonjour pour mon voyage en octobre en 4+4 j aurais voulu savoir la comparaison de ces deux routes pour aller de SWAKOPMIND a twyfelfontein soit par la cote et repique a l interieur a niveau de torra bay ou ou un petit peu de cote jusqu a henties bay le grand detour vaut il le coup et est il faissable en un jour merci pour 16 jours mon circuit est WINDHOEK MARIENTAL FISHER RIVER SESRIEM SWAKOPMUND TWYFELFONTEIN KAMANJAB ETOSHA 2 nuits OTJIWARRONGO WINDHOEK cela est il reallissable dans ce laps de temps merci
Bonjour a tous,
Je vous lis depuis un petit moment et toutes ces discussions sont vraiment passionnantes.
J'ai moi même quelques questions " de base".
Nous partons en famille du 8 au 28 aout, marseille-amsterdam-le cap ( 4 jours au cap), puis nous louons un 4x4 avec tentes sur le toit et a nous l'aventure.
Le circuit arrété nous fera passé par Waterberg, Etosha (3 nuits), Kamndjab, Twifelfontain, Swakopmund, sesriem, Namib rand et mariental
Mes questions :
• Nous partons avec Tourmaline safari, certains d'autres vous les connaissent-ils ? Pour la partie préparation du voyage ils sont très pro…
• Nous avons peur d'avoir froid, notamment la nuit. Les duvets livrés avec le 4x4 sont-ils suffisant ?
• Le frigidaire livré dans le 4x4 ne fonctionne que quand l'auto roule, enfin je crois. Est-il possible de le brancher en électrique dans les différents camping ?
• Y a t- il des routes superbes a ne pas manquer en Namibie (4x4)
• Nous bivouacons au Tok Tokkie en fin de séjour 3 jours, est-ce un bon choix ?
• Quelqu'un a t-il fait la visite africat fondation a Okonjima, est-ce sympa et surtout instructif
• Nous louons la maison Jako filmhouse vers Kamanjab, je ne lis rien sur ce village himba, d'après Tourmaline c'est un moyen simple de rencontrer le peuple himba
Voila
merci pour vos réponses !
ps : c'est mon premier post, j'espère ne pas me tromper…
Je suis en train de préparer mon voyage en Namibie pour le mois de septembre (fin de la période sèche) et j'aurais aimé savoir si il était facile de découvrir les parcs de Mahango, Mudumu et Mamili tout seuls ou si il était préférable de faire un game drive organisé (nous avons loué un 4x4).
Dans quelques semaines maintenant nous arriverons- enfin / déjà- sur le sol Namibien... (avec 2 enfants de 7 et 9 ans)
Nous avons reçu un mail de l'agence à Windhoek nous indiquant que cette année
( pourquoi??) les nuits risquaient d'être particulièrement froides en hiver ( juillet)... Nous annonçant des températures nocturnes allant de -5°c à + 5, + 10°c...
Quelle est votre expérience quant à la qualité des sacs de couchage fournis par les agences de location de voiture (nous avons opté pour la formule 4x4 2 tentes sur le toit??
Nous avons de légers sacs de couchage en "polair" que l'on peut glisser dans un autre sac mais en fonction du type de ceux-ci ...est ce à votre avis suffisant? ou risquons nous de nous transformer en glaçons🙁?
qui connait un bon tour local, bon en bivouac qui aurait des grosses 4/4 de 6 personnes+guide.
j('avais trouvé un magnifique circuit par omandatours mais à 4, c'était nickel.
2 copains se rajoutent.
ils faut donc 1 4/4 en plus et donc le prix augmente vraiment très fort.
je recherche donc un tour qui a des gros 4/4 pour pouvoir faire le même circuit.
merci
Envisageant un circuit en Namibie avec une voiture non 4x4, pouvez vous me dire si on peut emprunter les pistes suivantes avec un tel véhicule:
D 1930 passant à Spitzkoppe D 2359 pour "White Lady" D2612 pour Twyfelfontain D3706 de Palmwag à Sesfontain et Opuwo D 3701 d'Epembe à Swaartboiisdrift, et de là comment rejoindre Ruacana ??? C46 de Ruacana à Oshakati, puis c45 jusqu'à Rundu
Pour Caprivi, pas de pb sur la "highway", mais est il possible d'emprunter la D3403 pour Popa falls, et ensuite plus loin la D3511 de Kongola à Katima Mulilo ?
A Ngoma Gate (border avec Botswana), peut on rejoindre Kasane ?
Un véhicule type 4*4 est il obligatoire pour passer le Sani pass, circuler dans le Drakensebrg et le lesotho ou un véhicule Nissan Xtrail 2*4 peut il suffiir de part sa corpulence et sa hauteur ?
Faut il absolument un vehicule 4x4 pour aller à Epupa Falls ?
Y a til moyen d'y aller par une piste et en repartir par une autre ? (pour eviter de faire l'aller retour par la même !)
(Notre circuit n'est pas encore finalisé)
Enfin, question hébergement, à part Epupa Falls lodge...il y a autre chose ???
