Bonjour,
Je pars en janvier pour Cuba et en revenant à Montréal je compte prendre l'avion pour retourner chez moi au Saguenay. Est-ce que vous savez si Air Canada pratique la vente de siège à rabais lorsquon achète directement à l'aéroport avant le vol? Est-ce qu'on peut sauver gros?
Airlines · Canada (sauf le Québec)
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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Salut!
Voilà je pars chez un ami à Kelowna en Colombie Britannique en mai et je veux emmener avec moi des petits présents: par ex un laguiole et puis aussi une bouteille de Pommard(c'est près de chez moi :)!), mais y a t'il des restrictions au niveau de l'aéroport pour ce genre de bagages??
je ne voudrais pas avoir de pépins à cause de cela .
merci de vos conseils
à bientôt
merci de vos conseils
à bientôt
Salut,
Je vis a Montreal et nous partons bientot avec ma copine a la Havane avec la cubana de aviacion. J'ai cru entendre dire que la compagnie avait plusieurs visages: les vols au depart du Canada les vols au depart de l'Europe et les vols interieurs.
Est-ce que finallement les vols a partir de Montreal sont surs ? est-il vrai que les pilotes sont canadiens et que les avions sont maintenus a Toronto?
Finallement est-ce vrai que c 23 kg de bagages par personnes et 1 seul bagage a main de 8kg au plus?
merci
Je vis a Montreal et nous partons bientot avec ma copine a la Havane avec la cubana de aviacion. J'ai cru entendre dire que la compagnie avait plusieurs visages: les vols au depart du Canada les vols au depart de l'Europe et les vols interieurs.
Est-ce que finallement les vols a partir de Montreal sont surs ? est-il vrai que les pilotes sont canadiens et que les avions sont maintenus a Toronto?
Finallement est-ce vrai que c 23 kg de bagages par personnes et 1 seul bagage a main de 8kg au plus?
merci
Bonjour, pourriez vous m'indiquer la durée de vol : montréal/vancouver
et également montréal/toronto connaissez vous aussi le numéro de téléphone de la compagnie canadienne west jet en téléphonant de France.
Merci d'avance.
Bonjour
J'ai prévu un voyage Paris-Montreal sur Air France à bord d'un 747-400 PASSENGER et un New York-Paris toujours sur Air France et toujours sur un 747-400 PASSENGER; Les deux voyages seront fait en classe économique. J'aimerais savoir si ces avions sont équipé d'écran individuel (j'ai cherché sur pleins de forum et j'ai vu tout et son contraire, mais votre forum m'a l'air serieux)? Il parait qu'Air France à remplacé tous ces sièges par des nouveaux, pouvez vous m'en dire plus? Enfin j'aimerai savoir qu'est ce que Nouveaux Espaces de Voyages (NEV) veut dire, à quoi cela correspond t il?
Merci d'avance pour votre réponse
J'ai prévu un voyage Paris-Montreal sur Air France à bord d'un 747-400 PASSENGER et un New York-Paris toujours sur Air France et toujours sur un 747-400 PASSENGER; Les deux voyages seront fait en classe économique. J'aimerais savoir si ces avions sont équipé d'écran individuel (j'ai cherché sur pleins de forum et j'ai vu tout et son contraire, mais votre forum m'a l'air serieux)? Il parait qu'Air France à remplacé tous ces sièges par des nouveaux, pouvez vous m'en dire plus? Enfin j'aimerai savoir qu'est ce que Nouveaux Espaces de Voyages (NEV) veut dire, à quoi cela correspond t il?
Merci d'avance pour votre réponse
J'aimerais acheter un billet aller retour pour le Canada, mais la date de retour n'est pas encore définie. Pouvez vous m'aider je suis perdu... Quelle est la différence entre un billet open, un billet modifiable, etc... Les billets que j'achete sur internet au plus bas tarif peuvent-ils être modifiés? Je suppose que ca dépend de la compagnie...
Concrètement pour le Canada qq conseils pour acheter ce type de billet? et surtout.. cela vaut-il la peine?
Merci!!!!!
Concrètement pour le Canada qq conseils pour acheter ce type de billet? et surtout.. cela vaut-il la peine?
Merci!!!!!
Bonjour !
Je dois bientôt faire un voyage aller-retour entre montréal et vancouver et je me demandais quelle serait la meilleure compagnie aérienne ... J'hésite entre Air Canada et West Jet.
Quelle serait la meilleure selon vous? West Jet offre des tarifs plus avantageux, mais je me pose des questions sur la qualité du service. Quelqu'un a déjà voyagé avec eux ?
tamtam
Je dois bientôt faire un voyage aller-retour entre montréal et vancouver et je me demandais quelle serait la meilleure compagnie aérienne ... J'hésite entre Air Canada et West Jet.
Quelle serait la meilleure selon vous? West Jet offre des tarifs plus avantageux, mais je me pose des questions sur la qualité du service. Quelqu'un a déjà voyagé avec eux ?
tamtam
Chers forumers,
Je viens de passer voir à l'agence de voyages de la société où je travaille et vient de faire un tour des sites internet pour préparer un voyage semi-affaires, semi-loisirs au mois de mai ....
Je dois aller au Canada pour une mission, et je compte bien y rester pour visiter le pays un peu ... Pour l'instant, j'y suis aller une fois en faisant Wien - Montreal via FRA avec LH ... Mais cette fois-ci, je vais sans doute partir de Paris ...
On m'a proposé: => Air France sur Montreal & Toronto => Air Canada sur toutes les villes Canadiennes => Air Transat ( drole de nom ).
Sachant que je vais faire surement 1 segment en Affaires ( payer par ma boite ) sur Montreal et un retour sans doute en éco ( payer avec des Miles ... à moins que le RM de AF ou de Star Alliance ne fasse une promo de Miles Affaires ) depuis Toronto, que me conseillez vous ?
Allez je vous écoute, chaque avis est la bienvenue !
Je viens de passer voir à l'agence de voyages de la société où je travaille et vient de faire un tour des sites internet pour préparer un voyage semi-affaires, semi-loisirs au mois de mai ....
Je dois aller au Canada pour une mission, et je compte bien y rester pour visiter le pays un peu ... Pour l'instant, j'y suis aller une fois en faisant Wien - Montreal via FRA avec LH ... Mais cette fois-ci, je vais sans doute partir de Paris ...
On m'a proposé: => Air France sur Montreal & Toronto => Air Canada sur toutes les villes Canadiennes => Air Transat ( drole de nom ).
Sachant que je vais faire surement 1 segment en Affaires ( payer par ma boite ) sur Montreal et un retour sans doute en éco ( payer avec des Miles ... à moins que le RM de AF ou de Star Alliance ne fasse une promo de Miles Affaires ) depuis Toronto, que me conseillez vous ?
Allez je vous écoute, chaque avis est la bienvenue !
Aux dernières nouvelles, je trouve l'idée assez révolutionnaire et intéressante...
Transport aérien Air Canada lance des forfaits voyage «illimités» Mise en ligne 22/12/2006 11h01
Marie-Ève fournier Le Journal de Montréal
Air Canada (AC.A) s’inspire des compagnies de téléphonie cellulaire et lance des forfaits «illimités». Pour aussi peu que 329$ par mois, il est possible de voyager aussi souvent que voulu, partout au Canada. Trop beau pour être vrai ?
Air Canada propose huit forfaits différents. Certains permettent de voyager dans une seule partie du Canada, d’autres dans le pays en entier ou même partout en Amérique du Nord.
Dans tous les cas, les voyages doivent se faire la fin de semaine, ou alors le mardi. «Traditionnellement, c’est la journée de la semaine la moins occupée », a expliqué au Journal la porte-parole du transporteur aérien, Isabelle Arthur.
Les prix de ces forfaits, baptisés Passes Bienvenue à bord, varient, selon les destinations choisies, de 229$ à 569$ par mois (plus TPS et TVQ). Toutes les autres taxes sont incluses. Il s’agit de prix mensuels et il est nécessaire de s’engager pour deux mois, sous peine de pénalités.
Scepticisme «Ça m’étonne de voir ces prix-là avec Air Canada. Ça ne se peut pas. Il y a quelque chose qui ne fonctionne pas», dit sans détour Michel Martin, propriétaire de l’agence Club voyages Marlin.
Un seul aller-retour Montréal-Vancouver, du 13 au 20 janvier, coûte 827, 61$, fait-il remarquer. Le forfait «Ouest canadien» ne coûte pourtant que 458$ plus taxes, par mois.
«Il ne faut pas que les gens pensent que si les avions volent, ça signifie qu’il y a de la place !», poursuit M. Martin, qui soupçonne que seul un nombre de sièges très limité soit offert aux détenteurs de passes.
Agent de voyage impressionné Son scepticisme n’est cependant pas partagé par Michel Soccio, de l’agence Club voyages Dumoulin. «Je suis impressionné», affirme-t-il. D’après ses calculs, il est souvent possible de rentrer dans son argent en ne faisant qu’un seul voyage. Quant au nombre de sièges disponibles, il serait très intéressant pour les consommateurs, a-t-il pu apprendre auprès d’une représentante d’Air Canada.
«Pendant la semaine de relâche, il faudra être rapide pour faire sa réservation», prévient cependant M. Soccio.
Stratégie «Nous offrons des tarifs exceptionnels pour donner goût aux gens de voyager avec des passes», résume Mme Arthur. Depuis 2004, Air Canada a lancé toute une série de «passes» qui permettent d’acheter un certain nombre de «coupons» échangeables à tout moment contre des billets d’avion.
Par exemple, la Passe Pétrole Express (six billets pour 2 334$ plus taxes) vise les travailleurs du Québec et des Maritimes qui doivent souvent se déplacer dans l’Ouest canadien. Il y a aussi des passes Soleil, Londres et PME.
Les nouveaux forfaits illimités d’Air Canada ne seront disponibles que pour une période limitée, soit jusqu’au 3 janvier. Les «passes» ne peuvent être utilisées que par une seule personne.
Transport aérien Air Canada lance des forfaits voyage «illimités» Mise en ligne 22/12/2006 11h01
Marie-Ève fournier Le Journal de Montréal
Air Canada (AC.A) s’inspire des compagnies de téléphonie cellulaire et lance des forfaits «illimités». Pour aussi peu que 329$ par mois, il est possible de voyager aussi souvent que voulu, partout au Canada. Trop beau pour être vrai ?
Air Canada propose huit forfaits différents. Certains permettent de voyager dans une seule partie du Canada, d’autres dans le pays en entier ou même partout en Amérique du Nord.
Dans tous les cas, les voyages doivent se faire la fin de semaine, ou alors le mardi. «Traditionnellement, c’est la journée de la semaine la moins occupée », a expliqué au Journal la porte-parole du transporteur aérien, Isabelle Arthur.
Les prix de ces forfaits, baptisés Passes Bienvenue à bord, varient, selon les destinations choisies, de 229$ à 569$ par mois (plus TPS et TVQ). Toutes les autres taxes sont incluses. Il s’agit de prix mensuels et il est nécessaire de s’engager pour deux mois, sous peine de pénalités.
Scepticisme «Ça m’étonne de voir ces prix-là avec Air Canada. Ça ne se peut pas. Il y a quelque chose qui ne fonctionne pas», dit sans détour Michel Martin, propriétaire de l’agence Club voyages Marlin.
Un seul aller-retour Montréal-Vancouver, du 13 au 20 janvier, coûte 827, 61$, fait-il remarquer. Le forfait «Ouest canadien» ne coûte pourtant que 458$ plus taxes, par mois.
«Il ne faut pas que les gens pensent que si les avions volent, ça signifie qu’il y a de la place !», poursuit M. Martin, qui soupçonne que seul un nombre de sièges très limité soit offert aux détenteurs de passes.
Agent de voyage impressionné Son scepticisme n’est cependant pas partagé par Michel Soccio, de l’agence Club voyages Dumoulin. «Je suis impressionné», affirme-t-il. D’après ses calculs, il est souvent possible de rentrer dans son argent en ne faisant qu’un seul voyage. Quant au nombre de sièges disponibles, il serait très intéressant pour les consommateurs, a-t-il pu apprendre auprès d’une représentante d’Air Canada.
«Pendant la semaine de relâche, il faudra être rapide pour faire sa réservation», prévient cependant M. Soccio.
Stratégie «Nous offrons des tarifs exceptionnels pour donner goût aux gens de voyager avec des passes», résume Mme Arthur. Depuis 2004, Air Canada a lancé toute une série de «passes» qui permettent d’acheter un certain nombre de «coupons» échangeables à tout moment contre des billets d’avion.
Par exemple, la Passe Pétrole Express (six billets pour 2 334$ plus taxes) vise les travailleurs du Québec et des Maritimes qui doivent souvent se déplacer dans l’Ouest canadien. Il y a aussi des passes Soleil, Londres et PME.
Les nouveaux forfaits illimités d’Air Canada ne seront disponibles que pour une période limitée, soit jusqu’au 3 janvier. Les «passes» ne peuvent être utilisées que par une seule personne.
bonjour 🙂
Nous faisons un sejour de 17 nuits au Canada en septembre et nous voyageons avec air Luftansa en classe eco .Nous partons de Marseille via Frankfort (départ de Frankfort à 10h) pour Toronto (arrivée à 12h20 heure locale) et nous repartons de Montreal à 17h15 vers Marseille (via Frankfort)
Qui a voyagé avec cette compagnie pour cette destination ?
Y a til des écrans individuels pour le trajet Allemagne -Canada (boieng 777) et Canada-Allemagne (boeing767)
A t on un repas chaud servi à bord ?
Merci pour vos reponses et bonne journée
Marcalamar 🙂
qui a deja pris cet avion? les sieges ? ecouteur ? télé?
Hello à tous !
Je prevois de faire dans les prochains mois (probablement en mars) un voyage long courrier (canada), Avec avion + hotel. Pour ce qui est de l'offre, j'ai trouvé ce qui me convenait, que ce soit au niveau date, vols et hotels.
Mes questions sont celles ci : Vaut il mieux réserver directement sur le site de la compagnie (Lufthansa) et de l'hotel (accor hotel) séparément ou passer par une agence en ligne (Go Voyages), sachant que le prix est a peu pres identique, mais que l'agence propose une assurance annulation. En passant par l'agence en ligne, peut on obtenir les miles de fidélité (programme miles & more) comme en réservant sur le site de la compagnie ? Est il possible de reserver sa place dans l'avion (vol opéré par Air Canada) ? Vaut il mieux prendre une assurance annulation et une reservation d'hotel rembourssable (la meilleure offre d'hotel, 50€ moins cher est non modifiable et non rembourssable) ? Question subsidiaire : vol opéré en A330 de Air Canada (code Share Lufthansa). Qu'en est il de cette compagnie (service à bord, restauration...).
En fait je voyage principalement en europe, avec des last minute en réservant séparément hotel + avion sur les sites des compagnies directement, ou alors ces temps ci avec Easyjet mais a des tarifs tellement faibles que si je vole pas, je perds pas beaucoup d'argent ! Les seuls long courrier que j'ai fait sont des voyages dans de la famille ! Et je n'ai jamais reservé à 4 mois d'avance... Merci des conseils, si jamais messages en privé possibles !! Merci d'avance !!
Je prevois de faire dans les prochains mois (probablement en mars) un voyage long courrier (canada), Avec avion + hotel. Pour ce qui est de l'offre, j'ai trouvé ce qui me convenait, que ce soit au niveau date, vols et hotels.
Mes questions sont celles ci : Vaut il mieux réserver directement sur le site de la compagnie (Lufthansa) et de l'hotel (accor hotel) séparément ou passer par une agence en ligne (Go Voyages), sachant que le prix est a peu pres identique, mais que l'agence propose une assurance annulation. En passant par l'agence en ligne, peut on obtenir les miles de fidélité (programme miles & more) comme en réservant sur le site de la compagnie ? Est il possible de reserver sa place dans l'avion (vol opéré par Air Canada) ? Vaut il mieux prendre une assurance annulation et une reservation d'hotel rembourssable (la meilleure offre d'hotel, 50€ moins cher est non modifiable et non rembourssable) ? Question subsidiaire : vol opéré en A330 de Air Canada (code Share Lufthansa). Qu'en est il de cette compagnie (service à bord, restauration...).
En fait je voyage principalement en europe, avec des last minute en réservant séparément hotel + avion sur les sites des compagnies directement, ou alors ces temps ci avec Easyjet mais a des tarifs tellement faibles que si je vole pas, je perds pas beaucoup d'argent ! Les seuls long courrier que j'ai fait sont des voyages dans de la famille ! Et je n'ai jamais reservé à 4 mois d'avance... Merci des conseils, si jamais messages en privé possibles !! Merci d'avance !!
bonjour à tous,
voilà je compte partir avec mon mari en septembre 2007, 3 semaines au canada, et j'ai regardé un peu combien ça nous coûterait apparemment pour l'instant zoom est le meilleur niveau tarif. ma 1ère question : ya til vraiment beaucoup de différence entre un billet économique et un billet en 1ère classe, vos impressions pour ceux qui ont testé? 2ème question : est ce risqué d'acheter ses billets sur internet, quelqu'un a til déjà eu des problèmes? merci de m'aider, c'est cool!!
dernière question : ya combien d'heures de vol exactement pour aller à montréal?? bye
voilà je compte partir avec mon mari en septembre 2007, 3 semaines au canada, et j'ai regardé un peu combien ça nous coûterait apparemment pour l'instant zoom est le meilleur niveau tarif. ma 1ère question : ya til vraiment beaucoup de différence entre un billet économique et un billet en 1ère classe, vos impressions pour ceux qui ont testé? 2ème question : est ce risqué d'acheter ses billets sur internet, quelqu'un a til déjà eu des problèmes? merci de m'aider, c'est cool!!
dernière question : ya combien d'heures de vol exactement pour aller à montréal?? bye
Jai deja pris, il y a longtemps, l'avion entre la ville de quebec et celle de toronto. mais la, alors que je cherche les tarif sur le net, je ne trouve aucune compagnie aerienne qui dessert cette "ligne". a part air canada, il faut dire quils chargent plus de 1000$ alors qu'il y a quelques années cetait moins de 200$
savez vous quelle compagnie pourrait avoir des tarifs avantageux?
merci a l'avance,
Karina
Bonjour,
Je viens de faire un tour sur le site AF et j'ai constaté que Calgary et Edmonton ne font pas partie des destinations desservies en direct ou code share.
Quelles sont les alternatives pour voyager sur SkyTeam vers ces deux villes ? DL ou CO ?
De manière plus générale :Il y a AC mais c'est loin d'être donné (en plus j'ai déjà voyagé avec eux vers le Québec et l'Ontario et je n'ai pas gardé un bon souvenir). Il y a les cies US avec un stop aux USA (classique mais un peu long avec des horaires pas vraiment terribles). J'ai vu que Zoom Airlines (???) desservait Calgary en été. Mais j'ai du mal à visualiser ce que peut être le concept low cost sur du LC (10 h quand même). Existe-il d'autres cies pour desservir l'Alberta depuis la France ? Et quelle est la meilleure alternative ?
Je viens de faire un tour sur le site AF et j'ai constaté que Calgary et Edmonton ne font pas partie des destinations desservies en direct ou code share.
Quelles sont les alternatives pour voyager sur SkyTeam vers ces deux villes ? DL ou CO ?
De manière plus générale :Il y a AC mais c'est loin d'être donné (en plus j'ai déjà voyagé avec eux vers le Québec et l'Ontario et je n'ai pas gardé un bon souvenir). Il y a les cies US avec un stop aux USA (classique mais un peu long avec des horaires pas vraiment terribles). J'ai vu que Zoom Airlines (???) desservait Calgary en été. Mais j'ai du mal à visualiser ce que peut être le concept low cost sur du LC (10 h quand même). Existe-il d'autres cies pour desservir l'Alberta depuis la France ? Et quelle est la meilleure alternative ?
Lorsqu'on consulte ce site internet ( http://www.catsa-acsta.gc.ca/francais/travel_voyage/list.shtml#couteaux ) afin de vérifier quels sont les articles permis ou non dans les bagages à main voici ce qu'on y lit :
Dans leur liste d'objets permis ou non permis - sous la rubrique <> nous retrouvons des objets divers inscrits possiblement par erreur de transcription pour peignes, rouge à lèvres, stylos...
COUTEAUX Couteaux-boucles de ceintures (Constant Companion) Couteaux-papillon Couteaux-peignes Couteaux dissimulés, peu importe la taille Couteaux-rouge à lèvres Couteaux-stylos Dagues à pousser Couteaux à ouverture automatique Couteaux de jet Couteaux de chasse Couteaux de poche (couteaux suisse)
=====
Les douaniers suivent cette liste à la lettre, semble-t-il...Les rouge à lèvres sont interdits dans nos bagages à main et valises ? Quel rapport avec les couteaux ?
Dans leur liste d'objets permis ou non permis - sous la rubrique <> nous retrouvons des objets divers inscrits possiblement par erreur de transcription pour peignes, rouge à lèvres, stylos...
COUTEAUX Couteaux-boucles de ceintures (Constant Companion) Couteaux-papillon Couteaux-peignes Couteaux dissimulés, peu importe la taille Couteaux-rouge à lèvres Couteaux-stylos Dagues à pousser Couteaux à ouverture automatique Couteaux de jet Couteaux de chasse Couteaux de poche (couteaux suisse)
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Les douaniers suivent cette liste à la lettre, semble-t-il...Les rouge à lèvres sont interdits dans nos bagages à main et valises ? Quel rapport avec les couteaux ?
Bonjour !
Etant actuellement étudiante en échange à Vancouver, mes parents sont en train de sélectionner leur compagnie aérienne pour venir me voir. Je suis personnellement partie avec British Airways, donc j'ai été très contente, mais cette compagnie ne proposant pas de vols au départ de Toulouse sans devoir changer d'aéroport à Londres, mes parents ne sont pas intéressés.
Ils ont sélectionné deux options: KLM: 786€/personne non échangeable non remboursable Départ Toulouse 12h15 arrivée Amsterdam 14h20, redécollage 15h30 arrivée Vancouver 16h15 (le temps de correspondance est court à Amsterdam, mais il y a une autre option avec un départ vers 6h de Toulouse: pensez-vous qu'il faille la privilégier ?) Retour départ de Vancouver à 18h55 arrivée à Amsterdam à 13h20 J+1, redécollage à 14h35 arrivée à Toulouse à 16h30 (de nouveau, si la correspondance est trop courte, il y a un autre vol vers 20h pour Amsterdam Toulouse, pensez-vous que cela vaille le coup ?) Les vols se font sur un "100" (kézako ??) et un MD11 à l'aller puis un MD11 et un B737 au retour
Lufthansa: 815€/personne échangeable remboursable pour 100€ + différence de tarif Départ Toulouse 7h25 arrivée Francfort terminal 1 9h20 redécollage 13h05 du terminal 1 arrivée Vancouver 14h10 Retour départ de Vancouver à 16h05 arrivée à Francfort 10h55 J+1 terminal 1 redécollage à 16h40 terminal 1 arrivée à 18h20 à Toulouse Les vols se font sur un Canadair 700 et un A340 à l'aller et au retour
Quelle compagnie privilégieriez-vous ? Quid du confort dans chacune, du service, des avions ?
Merci d'avance !!
Etant actuellement étudiante en échange à Vancouver, mes parents sont en train de sélectionner leur compagnie aérienne pour venir me voir. Je suis personnellement partie avec British Airways, donc j'ai été très contente, mais cette compagnie ne proposant pas de vols au départ de Toulouse sans devoir changer d'aéroport à Londres, mes parents ne sont pas intéressés.
Ils ont sélectionné deux options: KLM: 786€/personne non échangeable non remboursable Départ Toulouse 12h15 arrivée Amsterdam 14h20, redécollage 15h30 arrivée Vancouver 16h15 (le temps de correspondance est court à Amsterdam, mais il y a une autre option avec un départ vers 6h de Toulouse: pensez-vous qu'il faille la privilégier ?) Retour départ de Vancouver à 18h55 arrivée à Amsterdam à 13h20 J+1, redécollage à 14h35 arrivée à Toulouse à 16h30 (de nouveau, si la correspondance est trop courte, il y a un autre vol vers 20h pour Amsterdam Toulouse, pensez-vous que cela vaille le coup ?) Les vols se font sur un "100" (kézako ??) et un MD11 à l'aller puis un MD11 et un B737 au retour
Lufthansa: 815€/personne échangeable remboursable pour 100€ + différence de tarif Départ Toulouse 7h25 arrivée Francfort terminal 1 9h20 redécollage 13h05 du terminal 1 arrivée Vancouver 14h10 Retour départ de Vancouver à 16h05 arrivée à Francfort 10h55 J+1 terminal 1 redécollage à 16h40 terminal 1 arrivée à 18h20 à Toulouse Les vols se font sur un Canadair 700 et un A340 à l'aller et au retour
Quelle compagnie privilégieriez-vous ? Quid du confort dans chacune, du service, des avions ?
Merci d'avance !!
Bonjour !
Je m'apprête à voyager avec British Airways sur Paris CDG - Londres LHR - Vancouver YVR lundi et sur le site de BA il est écrit que lataille maximale d'un bagage en soute est de 158cm (L+l+h). Or, partant pour un an, j'ai prévu une valise qui en gros fait 168cm et je me demandais si ça risquait poser un problème... que se passerait-il le cas échéant ?
Par ailleurs, le vol LHR - YVR par BA, quelqu'un a déjà fait ? Des commentaires ?
Merci d'avance et bonne journée !
Aeris
Je m'apprête à voyager avec British Airways sur Paris CDG - Londres LHR - Vancouver YVR lundi et sur le site de BA il est écrit que lataille maximale d'un bagage en soute est de 158cm (L+l+h). Or, partant pour un an, j'ai prévu une valise qui en gros fait 168cm et je me demandais si ça risquait poser un problème... que se passerait-il le cas échéant ?
Par ailleurs, le vol LHR - YVR par BA, quelqu'un a déjà fait ? Des commentaires ?
Merci d'avance et bonne journée !
Aeris
j'ai effectué il y a quelques années un vol, expérience unique, en hydravion au Canada sur un type d'avion, le DHC Beaver, très répandu en Amerique du Nord (Alaska- Canada) ;
c est le taxi du bush, volant de lodge en lodge (pourvoirie au Quebec) petit reportage ci dessous
http://gallery.radiocockpit.com/album86
faites nous part de vos expériences
c est le taxi du bush, volant de lodge en lodge (pourvoirie au Quebec) petit reportage ci dessous
http://gallery.radiocockpit.com/album86
faites nous part de vos expériences
je cherche la compagnie la plus moins cher pour le canada
Bonjour,
J'aimerais savoir qu'elles sont les compagnies aériennes, à partir de Montréal, qui vont jusque dans l'Ouest canadien. Je connais juste Air Canada... et Air Transat, mais leur site Internet est pas super, alors j'ai pas trop compris s'il y avait des vol jusqu'à l'Ouest.
Merci de m'aider.
J'aimerais savoir qu'elles sont les compagnies aériennes, à partir de Montréal, qui vont jusque dans l'Ouest canadien. Je connais juste Air Canada... et Air Transat, mais leur site Internet est pas super, alors j'ai pas trop compris s'il y avait des vol jusqu'à l'Ouest.
Merci de m'aider.
bonjour je vois de nombreux messages de mécontentements sur la cie Corsair mais qui concernent essentiellement les destinations Soleil.
Je pars avec eux pour Montréal cet été, dois je m'attendre au pire ??
Merci. Isaalice
Je pars avec eux pour Montréal cet été, dois je m'attendre au pire ??
Merci. Isaalice
Oui!!!!!!!!!
Pour le jour de l'an c'était vin mousseux à volonté et service première classe dans tout l'avion.
C'est ma collègue de travail en ce moment en Chine, qui m'a écrit cela. Ele est partie chercher sa fille qu'elle a adopté.
Autre chose, une autre de mes collègues m'a dit que les sautés de poulet sont savoureux en direction de RD, Air Canada me prouve que c'est sûrement le leader au pays, mais pas le moins cher...J'ai entendu dire que les prix avaient diminués, tant mieux, à condition qu'ils restent si soucieux, même si ils ont encore à apprendre.
Personnellement j'ai toujours eu un service courtois, distingué, je n'ai jamais eu à m'en plaindre, les siè
ges sont plus grands en plus.
A plus xxxxxxxxxxxx
Pour le jour de l'an c'était vin mousseux à volonté et service première classe dans tout l'avion.
C'est ma collègue de travail en ce moment en Chine, qui m'a écrit cela. Ele est partie chercher sa fille qu'elle a adopté.
Autre chose, une autre de mes collègues m'a dit que les sautés de poulet sont savoureux en direction de RD, Air Canada me prouve que c'est sûrement le leader au pays, mais pas le moins cher...J'ai entendu dire que les prix avaient diminués, tant mieux, à condition qu'ils restent si soucieux, même si ils ont encore à apprendre.
Personnellement j'ai toujours eu un service courtois, distingué, je n'ai jamais eu à m'en plaindre, les siè
ges sont plus grands en plus.
A plus xxxxxxxxxxxx
Pour les intéressés, voici la nouvelle publiée sur le site de la Société Radio-Canada. Un petit pas de plus :
Air Canada accepte l'offre de Cerberus Mise à jour le mercredi 23 juin 2004 à 19 h 43 .
.Air Canada a franchi une étape importante dans sa restructuration, mercredi. Le transporteur aérien a accepté la proposition de Cerberus Capital Management d'investir 250 millions de dollars dans sa relance. Le fonds new-yorkais deviendra ainsi un important actionnaire de l'entreprise.
Avec la confirmation de cet investissement, Air Canada pourra revendiquer 1, 1 milliard de dollars en nouveaux investissements devant le tribunal qui supervise son dossier. Le plan de restructuration doit être complété d'ici le 30 septembre prochain.
La Deutsche Bank doit en effet garantir une émission d'actions de 850 millions de dollars. GE Capital Aviation Services (GECAS) doit également participer à la relance d'Air Canada, à hauteur de 1, 5 milliard de dollars, en restructurant notamment les baux pour la location de plus de 100 appareils.
L'entente conclue avec Cerberus prévoit que le fonds new-yorkais obtiendra des actions privilégiées convertibles en échange de son investissement. Ces titres pourront être convertis en actions ordinaires par Cerberus, ce qui vaudra à cette dernière une participation de 9, 2 % dans Air Canada.
. Victor Li (archives) .L'an dernier, Cerberus avait été écartée par la direction d'Air Canada au profit de l'offre de 650 millions de dollars de Trinity Time Investments, dirigé par le milliardaire asiatique Victor Li. Mais celui-ci a retiré sa proposition, invoquant une détérioration de la situation financière de l'entreprise. Le refus des syndicats d'apporter des modifications au régime de retraite des employés aurait aussi pesé lourd dans la balance.
Air Canada, 10e transporteur aérien mondial, est placée depuis le 1er avril 2003 sous la protection de la Loi sur les arrangements avec les créanciers.
Air Canada accepte l'offre de Cerberus Mise à jour le mercredi 23 juin 2004 à 19 h 43 .
.Air Canada a franchi une étape importante dans sa restructuration, mercredi. Le transporteur aérien a accepté la proposition de Cerberus Capital Management d'investir 250 millions de dollars dans sa relance. Le fonds new-yorkais deviendra ainsi un important actionnaire de l'entreprise.Avec la confirmation de cet investissement, Air Canada pourra revendiquer 1, 1 milliard de dollars en nouveaux investissements devant le tribunal qui supervise son dossier. Le plan de restructuration doit être complété d'ici le 30 septembre prochain.
La Deutsche Bank doit en effet garantir une émission d'actions de 850 millions de dollars. GE Capital Aviation Services (GECAS) doit également participer à la relance d'Air Canada, à hauteur de 1, 5 milliard de dollars, en restructurant notamment les baux pour la location de plus de 100 appareils.
L'entente conclue avec Cerberus prévoit que le fonds new-yorkais obtiendra des actions privilégiées convertibles en échange de son investissement. Ces titres pourront être convertis en actions ordinaires par Cerberus, ce qui vaudra à cette dernière une participation de 9, 2 % dans Air Canada.
. Victor Li (archives) .L'an dernier, Cerberus avait été écartée par la direction d'Air Canada au profit de l'offre de 650 millions de dollars de Trinity Time Investments, dirigé par le milliardaire asiatique Victor Li. Mais celui-ci a retiré sa proposition, invoquant une détérioration de la situation financière de l'entreprise. Le refus des syndicats d'apporter des modifications au régime de retraite des employés aurait aussi pesé lourd dans la balance.Air Canada, 10e transporteur aérien mondial, est placée depuis le 1er avril 2003 sous la protection de la Loi sur les arrangements avec les créanciers.
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