je me rends a Las vegas au mois d'aout et je souhaite louer un ford 150 raptor ou dodge ram ou assimilé, pour 15 jours environ
je n'arrive pas a touver sur le net...
le seul que je trouve est sur enterprisetruck mais se sont des utilitaires assez basiques
Bonjour,
Nous partons à 4 personnes (2 adultes, 1 ado est 1 enfant) avec 4 grosses valises + galcière pour un circuit Californie / Las vegas.
Actuellement nous avons réservé une berline (style cadillac luxe DTS) mais nous voudrions nous diriger ver un modèle chevroler Tahoe
Ma question concerne le coffre de ce dernier modèle : faisant un circuit nous aurons lors de nos visites les valises dans le coffre (pour la berline pas de problème car rien en vue) et apparement pas de plage arrière pour "camouffler" nos baggages.
Quelqu'un peut il me renseigner si les bagages sont vraiment visibles ou bien si avec des vitres fumées elles ne sont pas visibles ?
Merci pour vos réponses rapides car je dois donner une réponse dans la journée pour le changement de véhicule
Désirant rejoindre Patagonia (AZ) ou Sonoita (AZ) à Bisbee (AZ) par les "chemins de traverse", j'ai trouvé la AZ-83S carossable sans trop de soucis jusqu'au Parker Canyon Lake puis la West Montezuma Road jusqu'à Montezuma Pass (FR 48 et FR 61) puis la East Montezuma Road qui traverse le Coronado National Memorial (voir ici par exemple)
Quelqu'un aurait-il déjà emprunté (ou aurait des infos sur) la portion West Montezuma Road ?
Je me prépare pour séjour d'une semaine à Boston et environs, j'envisage d'emprunter l'autoroute "massachussetts turnpike" pour rejoindre mon hotel à Framingham.
Cet autoroute est à péage, dois-je prendre une formule d'abonnement au moment du retrait de mon véhicule de location comme sur les autoroutes à Miami par exemple ?
Où s'agit 'il d'un autoroute à péage classique avec paiement du trajet en arrivant à destination (avec gare de péage carte de crédit / espèces etc...) ?
Avec mon épouse, nous désirons effectuer une belle petite escapade vers l'ouest des Etats-Unis mais à notre manière. Seulement nous ne connaissons pas du tout cette destination et quelques questions de posent... Avant tout je vous écrit le parcours que nous aimerions effectuer... ensuite, nos questions.. Départ Los Angeles pour Monument Valley avec une petite pause une nuit sur Kingman. Ensuite départ pour Bryce canyon, lac Powell, Las Végas. De cette ville, excursion vers le Grand Canyon. Puis reprise de la route pour les yosemites, puis San-Francisco avant enfin de longer la côte pour un retour à Los Angeles avec un arrêt à Morro Bay d'une nuit.. Donc à votre avis, est-ce-que ça tient la route? La location d'un 4X4 de los Angeles pour Monument Valley, Bryce Canyon est il vraiment nécessaire où un véhicule "normal" peut-il suffir? Suis-je passé à côté d'une chose vraiment essentiel dans mon itinéraire?
Je sais c'est beaucoup en une fois 🤪, j'en appel aux avertis des US pour éclairer ma lanterne.... Merci d'avance à tous
En lisant les carnets je m apercois que la plupart d entre vous ont put choisir leur vehicule dans une catégorie réservée bien sur.
Lors de nos voyages dans l ouest le dernier en 2000 et Washington en 2011 loueurs Hertz et avis je n ai jamais choisis on m a donné un vehicule , est ce mon anglais approximatif , faut il demandé a choisir ?
Bonjour !
Je pars en septembre faire l'ouest américain. J'aimerais louer une voiture, or j'ai le permis depuis seulement 6 mois et je sais que la plupart des compagnies n'acceptent pas de louer aux moins d'un an de permis. Est-ce que connaissez vous une compagnie qui le fait, ou un moyen de louer une voiture (particulier) ?
Merci d'avance pour votre aide,
Julia
Bonjour à tous,
Nous partons fin avril avec mon copain pour un voyage dans l'ouest américain pour une durée de 14 jours...
Nous avons élaboré un parcours avec un temps de trajet théorique (Google Maps) pour chaque étape :
Jour 1 : Arrivée Los Angeles à 16h30 - Nuit à Los Angeles
Jour 2 : Visite de Los Angeles - Nuit à Los Angeles
Jour 3 : Départ de Los Angeles puis traversée du désert Mojave et arrivée à Williams (6h15 route) - Nuit à Williams
Jour 4 : Départ de Williams (1h02 route) puis visite du Grand Canyon - Nuit vers Grand Canyon
Jour 5 : Départ du Grand Canyon vers Monument Valley (3h19 de route), visite Monument Valley, puis départ vers Page (2h07 de route) - Nuit vers Page
Jour 6 : Départ de Page vers le Lac Powell (18 min), visite Lac Powell puis départ vers Bryce Canyon (2h39) - Nuit vers Bryce Canyon
Jour 7 : Visite de Bryce Canyon puis départ vers Zion Canyon (1h45 de route) - Nuit vers Zion Canyon
Jour 8 : Visite de Zion Canyon puis départ vers Las Vegas (2h38 de route) - Nuit à Las Vegas
Jour 9 : Visite de Las Vegas - Nuit à Las Vegas
Jour 10 : Départ de Las Vegas puis traversée de la Vallée de la Mort puis arrivée à Sequoia Park (7h53 route) - Nuit vers Sequoia Park
Jour 11 : Visite de Sequoia Park puis départ pour Yosemite (2h27 de route) - Nuit vers Yosemite
Jour 12 : Visite de Yosémite puis départ pour San Francisco (3h44 de route) - Nuit à San Francisco
Jour 13 : Visite de San Francisco - Nuit à San Francisco
Jour 14 : Départ San Francisco à 11h -> France
Je vous sollicite donc pour savoir si notre parcours est réalisable et surtout si nos choix sont judicieux...
Merci par avance pour votre aide...
Nous en avons grand besoin !!!
Alain-Pierre m'avait mis l'eau à la bouche avec son projet dont nous avons accompli une étape en avril dernier.
Alors qu'y a t il entre Overton et Las Vegas?
Réponse ( la nôtre) rien ou pas grand chose...
Le niveau du Lac Mead baisse quasi à vue d'oeil
Les points de vue sur le lac vont de très moche à vilain ( encore n'avons nous pas eu le courage d'aller à celui de Las Vegas Bay) - Overton Beach Road was closed ... Stewart Point est perdu au milieu de nulle part, sans vue particulière - Echo Bay offre une vue banale avec quelques infrastructures ...
Callville Bay semble presque pimpante...
Je ne sais pas qui ni comment on a apporté tous ces cailloux. Il y en a des kilomètres ... 🙂
A mon avis, le meilleur point de vue serait SUR le lac - louer un bateau quoi! mais nous n'avions pas le temps.
La route? US, large, un peu sinueuse - quelques miniscules oasis avec 3 pov' palmiers déplumés ( Roger Springs) , des roches rougeâtres à grisâtres, le tout englué dans une pollution qui n'est pas dûe à la chaleur. 😕
Une balade quand même: le North Summit Trail - 30' AR voire plus si grosse chaleur- et du haut? bé pas grand chose, vue dégagée - on est en haut quoi ...
Evidemment, nous venions de Valley of Fire ce qui n'incite pas à l'indulgence 🙂
Chaco Canyon au New Mexico, n'est pas un Canyon comme on pourrait le concevoir. Il consiste de ruines, une partie en bonne etat. On y accede soit par le nord plus facile ou par le sud plus difficile. Ne pas prendre la route cote sud s'il a plu dans les 48 heures precedents. Les risques d'enlisement sont reels.
Pour préparer mon voyage dans l'ouest américain, je recherche des infos sur la route qui est coupée depuis février 2013 entre grand canyon et page. Peut-on quand même rallier Grand Canyon Village à Marble Canyon ? où est-ce barré entre deux ? La route secondaire 89T est-elle goudronnée ou rocailleuse ? En fait je suis embêtée car ça "perturbe" mon plan de route, on devait faire Cathedral Wash et marble canyon puis revenir à Page pour faire Antelope Canyon, mais je crois que je vais devoir faire un choix . Qui peut m'aider ? Merciiii !!!
bonjour,
- quelle carte routière me conseillez-vous pour faire le circuit en voiture des états-unis : d��part San Francisco - arrivée Los Angeles en passant par Lake Tahoe, Yosemite, Mammoth Lakes, Death Valley, Las Végas, lake powell, grand canyon, San Diego.
- pouvez-vous également me dire comment faire pour ne pas être coupé du monde c'est à dire peut on acheter une carte SIM sur place et ainsi avoir internet et téléphone vers la France
- avez-vous une idée du budget "bouf" pour 3 semaines sur place (j'ai déjà la voiture et les nuitées)
je vous remercie par avance de vos réponses
amicalement
Je pars dans un an pour mon voyage de noces dans l'ouest américain, mais on se demande quel type de voiture est le plus approprié, en même temps on voudrait une voiture confortable pour la route, mais avec du style (ça c'est pour mon mari genre mustang ou chevrolet) et aussi adaptée pour certaines routes un peu plus rocailleuses ! Faut-il réserver longtemps à l'avance ? Le permis national suffit-il ? Merci pour vos réponses
Début Septembre 2014, je me lance avec mon copain dans un petit Road Trip USA/CANADA.
J'aimerai avoir vos avis concernant nos choix de parcours, activités... et bien sur vos conseils!!
Départ: 5 Septembre de notre petit St Barth pour Buffalo (American airlines, le moins cher :D)
Arrivée à Buffalo, tard le soir, donc nuit en motel.
6 Septembre: Location de voiture (Alamo) et départ pour les chutes du Niagara (beaucoup disent que c'est un "piège à touriste" mais je pense que ça vaut quand même le coup d'oeil! hihi
Activité: Maid of the Mist & Jet boat adventure
Nuit chambre sur les chutes (si quelqu'un connait un bon hotel pour pas trop trop cher, environ 100-150€, je suis preneuse!)
7 Septembre: Départ pour Toronto (on y restera deux nuits), la je ne sais pas, on prendra surement un Motel sur la route, et repas du soir à la CN Tower (bon choix??)
9 Septembre: Départ pour Gananoque (histoire de faire une petite ballade/ croisière autour des milles iles), puis soit nuit à Gananoque soit reprise de route pour Ottawa.
11 Septembre: Ottawa, capitale, mais pas vraiment d'idée à faire (a part un spa nordique que j'ai trouvé sur internet hihi!)
12 Septembre: Départ pour Mont Tremblant, voir des amis de longue date + rando dans le parc...
14 Septembre: Départ pour Montréal, voir des amis également, on y restera environ 4-5 jours, histoire de profiter de nos amis et pour voir à fond cette ville :D
17 Septembre: Départ pour les Adirondacks (rando, nuit dans un petit gite...)
20 Septembre: Retour sur Buffalo, car le 21 Septembre très tôt, retour dans notre petit St Barth chéri.
Dites moi ce que vous en pensez.
Bien sur, je ne ferai pas plus de 4h de route par jour et j'ai bien calculé les distances, ce ne sera pas un problème.
Sinon côté administratif, j'ai donc nos passports, nos ESTA et un permis international!
Salut les "américains", 🙂
Après avoir traversé le pays de l'Oregon à la Virginie, je regarde la faisabilité d'un nouveau coast to coast uniquement (ou majoritairement) par les pistes.
Sam Correro a "inventé" The Trans-America Trail mais à moto. Il m'assure que la presque totalité est faisable en 4x4 (au sens que la piste est toujours suffisamment large).
Quelqu'un a-t-il déjà suivi ces pistes?
http://www.transamtrail.com/
Bonjour,
Nous partons pour 3 mois dans l'ouest des USA, départ fin juin.
Au programme : les sites classiques et de nombreux sites " hors des sentiers battus " qui ne sont accessibles que par pistes (plus ou moins faciles).
Nous avons prévus de louer notre voiture au départ de Las Vegas, sans doute chez Alamo.
Quelle catégorie devons nous choisir ?
Et si nous avons le choix, quel voiture vous conseillez nous ?
Merci de votre aide.
Jean Michel.
Bonjour désirant visiter l' Utah dès le 15 juin, j'aurai besoin d'une présicion sur l' état de la fin de piste qui rejoint le sentier de Upper twist muley canyon dans le parc de Cpitol reef. La piste est Burr trail road je compte avoir une berline pour la parcourir, il est dit de commencer à marcher à 1 km apres avoir quitté cette piste si l' on ne possede pas de 4x4 avec une bonne garde au sol mais l' état de la piste juste avant ce parking me semble douteux, quelqu'un est-il passé par là cette année?
Quelqu'un aurait-il loué une jeep à Torrey chez Thousand lakes RVpark et aurait parcouru avec Cathedral valley loop?
A quel prix et avec quel degré de difficulté de la piste?
Merci pour l' aide. Thierry 001
Beaucoup de posts évoquent le problème de la location de la voiture et la difficulté de plus en plus grande d'obtenir un vrai 4x4 sur les parkings des agences de location. Sur le site locationdevoiture.fr, il est possible d'effectuer une simulation soit pour SUV et 4x4, soit pour 4x4 (avec la différence de prix qui va avec). Ma question est la suivante : est-on assuré, lorsque le bon de commande spécifie 4x4, d'avoir un vrai 4x4. Ce qui m'embête sur ce site, c'est que le nom de l'agence n'est pas précisé et que je privilégiais Alamo. Pour info, j'ai prévu dans mon circuit Alstrom Point, Cottonwood Road, Cathedral Valley, Shafer trail et Potasch Road et j'aurais donc été plus rassurée si nous pouvions disposer d'un vrai 4x4, même si je sais qu'en cas de mauvais temps, il est déconseillé d'emprunter ces pistes.
Je m’apprête a faire Denver - Las Vegas avec 2 amis.
Notre trajet durera 5 jours environ & c'est la première fois que je louerais une voiture.
On envisage de prendre une Jeep Cherokee ou un Ford Escape
Quel site me conseilleriez-vous pour louer le véhicule ?
- Le site des loueurs (Avis, Hertz ...)
- Ou des sites intermédiaires (rentalcars.com (j'aime bien ce site pour le choix des véhicules mais les prix ne sont pas tout inclus), locationdevoiture.fr, kayak ...)
Y a-t-il toujours des frais de drop-off/abandon entre Denver et le Nevada ?
Bonjour du 11 avril au 21 avril je vais partir en vacance avec ma feme et mes deux enfants .je voudrais louer avec GPS soit un cabriolet soit un gros 4x4 pour moin de 270€ environ . Est ce possible ? Merci
Nous revoilà par ici à préparer un 4ème voyage aux usa (3ème dans l'ouest) et alors que je regarde les différents site pour louer notre carrosse, je vois que le hyundai santa fe est désormais proposé en catégorie standard et non plus intermédiaire ??? Les nouveaux modèles sont ils plus grand ?😛 bon du coup je ne connais pas et je me demande s'il est possible d'y dormir à 2 ? Est ce plus grand que le Ford escape ou équivalent ? Pas simple tout ça...
Bien sur nous trouverons peut être d'autres modèle sur le parking mais il y a des grandes chances pour que toute la catégorie est été revue à la baisse non?
Merci de vos avis éclaires !
Bonjour à tous,
nous allons entreprendre notre troisième voyage dans l'ouest américain en septembre prochain. Ce séjour se voudra "rustique" (camping, grands espaces et vie sauvage...) Nous arriverons à Denver, puis on ira sur Moab En Utah, pour explorer Canyonland via les pistes, the White rim trail et The Maze. Nous savons que ce périple, surtout dans The Maze, demande un 4x4 costaud. Mais les agences de location classiques ne fournissent que des "faux" 4x4, c'est à dire qu'ils n'ont que deux roues motrices.
Je sais que sur Moab, il louent des 4x4 à la journée, mais les prix sont...😕
Ne serait-il pas plus rentable de louer un 4x4 sur tout le temps de notre séjour (3 semaines) en sachant qu'on continuera la route vers le colorado puis le nouveau mexique et dans ce cas, existe t-il une agence de location sur Denver où on peut louer un 4x4 style wrangler ou jeep liberty?
Si vous avez des tuyaux, merci de pouvoir me renseigner!
Après avoir réservé l'avion et les hôtels, je m'attaque à la voiture.
J'ai fait des simulations sur plusieurs sites pour la location d'un SUV en juillet prochain et c'est chez Alamo que j'ai trouvé la proposition la moins chère.
Pour 25 jours de location : 893 €
Ce prix comprend un conducteur additionnel.
Prise en charge et restitution au même endroit, l'aéroport de Denver.
Ce prix vous parait-il correct ?
En lisant d'anciens posts ou carnets de voyage, j'ai l'impression que oui car souvent, pour 3 semaines de loc, ça tourne plutôt autour des 1000 €.
Ça fait un peu tôt pour réserver mais j'ai constaté l'an dernier que, plus on s'approchait de la date de départ plus les prix augmentaient. Alors...
Depuis plusieurs années ; je loue un SUV ( grand cherokee ; jeep liberty ..) aux USA et je roulais en toute tranquilité pensant être bien assuré avec ma mastercard gold mais il n'en ai rien
aussi bien VISA que MASTERCARD excluent les 4X4 et SUV de leur prise en charge .
je sais que certains me diront le contraire mais j'ai obtenu uhn écrit des 2 compagnies .
la seule façons d'être sur ; et c'est là qu'on rigole ; quans on a loué le véhicule : on téléphone au constructeur pour savoir s'il est classé 4X4 ......
solution donnée par les 2 compagnies ; donc pas la peine de jouer sur les mots avec eux : un SUV est quasi toujours un 4X4 .
le problème se trouve dans la PAI qui couvre le conducteur et les passagers et qui est hors de prix et jamais incluse dans les contrats ; en clair si vous avez un accident , la casse materielle est prise en charge mais pas vos frais médicaux à vous et vos passagers .
donc , j'en arrive à ma question ; quelqu'un connait il une assurance " voyage " qui incluerait par bonheur cette PAI ?
merci pour vos retours
Je me suis inscrite à ce forum car je l'utilise souvent pour préparer mes voyages. Aujourd'hui mon circuit s'avère un peu plus compliqué et j'ai besoin de vos conseils et expériences :) Pourriez vous svp me valider mon itinéraire et surtout me donner votre avis pour la durée de chaque étape sachant que je souhaite tout autant profiter des villes que des parcs.
Je ne suis pas une grande sportive mais je souhaite tout de même visiter un minimum les parcs sans y faire des randonnées de pro!
La route ne nous fait pas peur, nous souhaitons profiter un peu tout de même en nous reposant parfois 2 jours et éviter de changer d'hôtels tous les jours.
Mon voyage est prévu du 6 au 26 juin et pour nous décrire un peu nous sommes un couple de trentenaire. Nous aimons visiter en détails les villes (architecture, musée, principaux quartiers), la plage (à petite dose), la nature, les sorties (restos, bars, spectacles)...
Je suis dans le domaine de l'événementiel et de l'audiovisuel je souhaite donc bien profiter de Los Angeles et ses alentours (studios, musées...)
Voilà le programme actuel:
- Du 6 au 10: Visites prévues de Los Angeles, Beverly Hills, Hollywood, Venice Beach, Santa Monica
- Du 10 au 13: Calico, Las Vegas (est ce que 2 nuits suffisent si nous ne jouons pas? et dans ce cas j'ajoute une nuit sur un parc..)
- 14 : Grand Canyon (nuit sur place)
- 15: Monument Valley, Lake Powell (nuit à Page)
- 16: Lake Powell - Horse Bendshoe et Antylope Canyon (nuit à Page)
- 17: Death Valley & Sequoia (nuit à sequoia?)
- 18: Yosemite (nuit à Yosemite)
- du 19 au 22: San Francisco & Alcatraz
- 22: Santa Cruz & Monterey (dormir à Monterey)
- 23: Carmel (inclus 17 miles) & Pismo beach (dormir à Santa Barbara)
- 24: Santa Barbara & Malibu (dormir à Venice beach)
- 25 au 26: Venice Beach (nous voulions terminer avec un peu de plage et proche de l'aéroport LAX)
Voila nous avons réservé un Yukon XL par Hertz cependant nous avons une petite inquiétude pour les bagages car nous sommes 7 et 5 valises. L'un d'entre vous a t il déja loué ce vehicule et reste t il de la place pour les bagages ?
Merci
Nous préparons avec ma fiançée un road trip aux USA, du 28 mars au 20 avril 2014, soit 3 semaines pleines.
Nous avons acheté nos billets d'avions, atterrissage prévu à L.A.
Nous sommes donc dans la phase de réalisation de notre itinéraire, et nous avons pu nous appuyer sur les nombreux conseils présents sur ce forum ! Merci !
Néanmoins, je vous sollicite pour vous soumettre notre itinéraire afin de connaitre votre avis sur sa réalisation.
J1 : Départ Paris. Arrivée LA, 14h30.
J2 : LA, nuit LA
J3 : Santa Barbara puis Hwy1. Nuit à San Simeon
J4 : Big Sur, Point Lobos, Carmel, Monterey par la Hwy1. Nuit à Santa Cruz
J5 : San Francisco
J6 : San Francisco
J7 : San Francisco. Nuit à Livermore (ou ailleurs, en direction de Yosemite, si vous avez des conseils).
J8 : Yosemite NP. Nuit dans le parc (Curry Village)
J9 : Yosemite. Nuit à Mariposa.
J10 : Sequoia NP. Nuit à Three Rivers.
J11 : Arrivée l'après-midi à Death Valley. Nuit à Longstreet Inn & Casino (hos du parc).
J12 : Matinée Death Valley, puis départ pour Las Vegas. Nuit à Las Vegas.
J13 : Las Vegas. Nuit à Las Vegas.
J14 : Zion NP. Nuit à Bryce Canyon City.
J15 : Bryce Canyon. Nuit à Bryce Canyon City.
J16 : Arches NP. Nuit à Moab.
J17 : Canyonlands NP. Nuit à Moab.
J18 : Monument Valley. Nuit à Page.
J19 : Anteloppe Canyon (lower & upper), Lake Powell. Nuit à Page.
J20 : Grand Canyon NP (survol en hélico ?). Nuit à Tusayan.
J21 : Un bout de la route 66 pour rejoindre Las Vegas. Nuit à Las Vegas.
J22 : Arrivée dans l'après-midi à San Diego. Nuit à San Diego. (beaucoup ne conseillerons pas l'arrêt dans cette ville, mais nous souhaitons vraiment nous y arrêter)
J23 : Matinée à San Diego, puis départ pour L.A.
J24 : départ de L.A, vol à 18h pour Paris.
3 jours se détachent par les trajets longs en voiture (J11, J21 et J22) mais en moyenne, nous roulerions 3h/3h30 par jour, parfois avec des arrêts visite entre deux portions déroute, ce qui va réduire le temps en voiture.
Merci beaucoup de vos avis et de votre regard d'expert sur notre trajet !
voilà, je voulais savoir si qqn avait déjà envoyé son véhicule en container aux usa?
si oui, quel est le prix de la traversée?
quelle compagnie choisir?
quelle hauteur faut-il respecter? et surtout avez-vous récupérer votre véhicule nickel?
ah oui, j'avais oublié🤪 combien de jours faut-il pour la traversée? et combien de temps faut-il s'y prendre pour l'envoyer, sachant que nous désirons partir en juillet 2014 pour 6 mois et qu'il s'agit d'un defender 130 avec cellule!!!
voilà, merci beaucoup pour vos conseils!!!!!!😏😏😏😏😏
moon
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