4x4 travel

Bonjour! J'ai réservé une jeep grand cherokee pour notre prochain voyage dans l'ouest américain. Nous serons 2 adultes et 2 grands ados , avec 4 valises ,1 glacière et certainement plein de bazar... Pensez-vous que le coffre sera assez grand ? Si vous avez déjà testé cette voiture , qu'en pensez-vous ?Au niveau confort, consommation? Merci de me faire part de vos suggestions , car je me demande si un Dodge grand caravan n'aurait pas été + judicieux . Merci à tous !

Bonjour les gens,

J'aurais besoin d'un petit conseil sur les endroits possible a faire en Namibie sur 12J en 4X4 camping 🙂. Nous souhaiterions un rythme pas trop soutenu.

Merci de vos conseils.

A bientôt.

Bonjour j'aurais deux questions pour les habitués des locations de voitures au USA.

j'hésite actuellement entre un ford escape un Jeep Grand Cherokee ou chrisler 300c (ou similaire) j'aurais voulu savoir si vous aviez des exemple de voiture similaire pour ces catégorie et si vous saviez de combien d'année date en générale les modèle des loueur ?

dernière petite chose j'ai l'impression qu'aucun site de négoce tel que rentalcar ou e-bookers... ne comprend l'assurance PAI, faut il la prendre sur place ? ou est elle comprise dans ma carte visa premier par exemple...

d'avance merci pour vos réponse

Bonjour, j'ai réservé une nuit à Upington et je voudrai aller à Kieliekradok où j'ai réservé .Faut-il un 4X4 pour y aller?

Bonjour à la lecture du forum concernant le pays tel que NAMIBIE ou autre, je croit comprendre que pour voyager en 4x4 sans le concours d'une agence , il faut faire les réservations de camping par avance(actuellement nous n'avons défini aucun itinéraire)donc peut on voyager sans réservation car je ne souhaite pas me donner des contraintes de temps et de route projet pays NAMIBIE .BOSWANA.TANZANI.KENYA .......

MERCI JPL

Bonjour à tous

Je souhaiterai des experiences et des avis sue le choix d'un bon frigo à compresseur 12V/220V environ 35/40 embarqué sur un LC KDJ120 pour le Sud Maghreb cette été soit T° exterieur 40°

Merci à tous et à chacun

Bonjour, Nous préparons un voyage en Afrique Australe (Namibie/Botswana/Zimbabwe/Zambie/Malawi) pour une durée de 3 à 4 mois. Nous pensons être en Afrique à partir de mai 2014. Nous arriverons d’Afrique du Sud. J’ai essayé de compiler plusieurs itinéraires trouvés sur le forum, je tiens à remercier Pierre, Francky, Vinnylove, Ericarole, Bolobolobolo, Voyajou et bien d’autres pour tous leurs messages et leurs conseils. L’itinéraire n’est pas encore finalisé il commence à Gaborone au Botswana et se termine à Katima Mulilo en Namibie. Je ne sais pas si il est réalisable en l’état.

Merci pour vos conseils.

1/Gaborone (Botswana)

2/Gaborone -> CKGR

3/CKGR

4/CKGR (Piper Camp 1)

5/CKGR

6/CKGR -> Maun 7/Maun -> Shakawe 8/Shakawe -> Seronga (Mbiromba Camp

9/Seronga -> Ngepi (Ngepi Camp ou Goabaca Community Camp) (Namibie) 10/Ngepi -> Kongola 11/Kongola -> Victoria Falls (Victoria Falls Rest Camp) (Zimbabwe) 12/Victoria Falls -> Hwange National Park (Hwange Main Camp) 13/Hwange (Sinamatella Camp)

14/Hwange -> Mlibizi 15/Mlibizi -> Chizarira National Park 16/Chizarira National Park -> Matusadona National Park (Tashinga Camp) 17/Matusadona National Park (Tashinga Camp http://www.zimparks.org) 18/Matusadona National Park

19/Matusadona National Park -> Marongora

20/Marongora -> Mana Pools National Park

21/Mana Pools National Park (Nyamepi http://www.zimparks.org) 22/Mana Pools National Park

23/Mana Pools National Park -> Chirundu (Zambezi Breezers https://sites.google.com/site/zambezibreezers/) 24/Chirundu -> Lusaka (Zambie) (Pionner Safari Lodge http://www.pioneercampzambia.com/) 25/South Luangwa National Park 26/South Luangwa National Park 27/Lilongwe (Malawi) 28/Lilongwe -> Mzuzu

29/Mzuzu -> Kliwawa 30/Kliwawa -> Livingstonia Mission 31/Livingstonia Mission -> Chintheche

32/Chintheche -> Lac Malawi National Park (Chembe Eagles Nest Campsite ou Mufasa Monkey Bay) 33/Lac Malawi National Park -> Liwonde National park (Nkalango Safari Camp 34/Liwonde National park -> Zomba 35/Zomba -> Mulanje

36/Mulanje -> Lilongwe

37/Lilongwe -> Luangwa Bridge Camp http://www.bridgecampzambia.com/) 38/Luangwa Bridge Camp -> Kafue

39/Kafue National Park (Zambie) (Mayukuyuku Camp) 40/Kafue National Park

41/Kafue National Park 42/Mongu

43/Ngonye Falls National Park (Sioma Falls) 44/Katima Mulilo (Namibie)

Chers amis voyageurs,

Je sollicite le partage de votre ou de vos expériences pour nous aider à affiner l'itinéraire de notre voyage de 5 semaines, ma femme et moi-même, qui nous conduira en Namibie et au Botswana. Nous sommes deux passionnés de voyages de 32 et 35 ans, qui apprécions tout particulièrement les grands espaces, la rando et les rencontres avec les habitants des pays que nous visitons.

Nous avons un 4x4 avec tente intégrée de loué (http://www.camping-carhire.com/feb2011_details_luxury_camper.htm).

Et voici notre itinéraire. Nous avons une marge de manoeuvre de 3 jours ... qui aurait pu nous permettre d'improviser sur place, en passant un peu plus de temps dans un endroit coup de coeur par exemple. Mais la nécessité de tout réserver à l'avance nous oblige à anticiper et programmer la totalité de notre petit périple :-(. Tous vos conseils ou propositions sur comment organiser ces 3 jours de rab seront donc les bienvenus.

07-juil départ à 17h05 08-juil arrivée à 14h20 ? 09-juil Windhoek - Naukluft mountains Naukluft campsite 10-juil Naukluft mountains - Sesriem gate (soir) ? 11-juil Sesriem ? 12-juil Sesriem - Swakopmund (5h de route) par trans kalahari highway Alte Brücke camps 13-juil Swakopmund Alte Brücke camps 14-juil Swakopmund-Spitzkoppe Spitzkoppe rest camp 15-juil Spitzkoppe-Brandberg Brandberg white lady camp ? 16-juil Brandberg-Twyfelfontein Twyfelfontein country camp 17-juil Twyfelfontein-Sesfontein Khowarib camp 18-juil Sesfontein-Purros ? 19-juil Purros-Opuwo ? 20-juil Opuwo-Epupa falls Omarunga lodge 21-juil Epupa falls-Kamanjab Oppi-koppi camp 22-juil Kamanjab-Okaukuejo Okaukuejo rest camp (possibilité d'y rester une 2è nuit) 23-juil Okaukuejo-Halali ou Namutoni ou Onguma Halali camp ou Onguma camp ou namutoni ? 24-juil Onguma camp-Rundu Kaisosi river lodge ? 25-juil Rundu- Mahango national park ou popa falls Nunda safari lodge ou popa falls rest camp ? 26-juil Mahango national park-Mudumu National park à l'intérieur du parc Mudumu ? 27-juil Mudumu National Park-Kasane Kasane 28-juil Victoria falls Kasane 29-juil Kasane-Mogotho Mogotho community camp 30-juil Mogotho-South Gate South gate campsite 31-juil South Gate-Third bridge Thrid bridge tented camp 01-août Third bridge Thrid bridge tented camp 02-août Thrid bridge - Maun ? 03-août Maun-Ghanzi ? 04-août Ghanzi-Windhoek ? 05-août Départ Windhoek ? 06-août ? ? 07-août ? ? 08-août ? ?

Lorsque je mets un point d'interrogation, cela signifie que nous n'avons pas encore de disponibilité confirmée pour le logement (et inversement lorsque je n'en mets pas). Nous avons la possibilité de rester 1 jour de plus à Okaukuejo (camping dispo) Au Botswana, dans l'idéal nous serions passé par Ihaha, Savuti, et Xakanaxa à la place de Mogotho et South Gate ... mais bien entendu tout est complet :-(. Avez-vous des alternatives ? J'ai également peur que Kasane-Mogotho en 1 journée ce soit vraiment tendu. Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance pour vos retours.

Greg

Bonjour à tous,

Nous souhaitons visiter la Sardaigne fin mai -début juin (15 jours sur place) en 4x4 et découvrir le pays en dehors des zones trop touristiques et hors des sentiers battus.

Possédant un véhicule équipé et l'expérience de la piste, même très difficile, nous sommes à la recherche de suggestions d'itinéraire et/ou de traces GPS pour profiter au maximum des attraits de l'ile (et de la diversité - bord de mer et montagne).

Nous remercions par avance tous ceux qui pourraient nous fournir des informations.

Nous souhaitons passer 10 jours au tibet cet ete, nous serions un groupe d'une dizaine. Quels sont les lieux a ne pas rater (col, monasteres, lacs, nomades, yacks...) sachant que nous arriverons à Lhassa. Quelle serait une boucle interessante ou un parcours. Qui connait route G318 qui va dans le Sichuan depuis quelle a été refaite? Toute info pourra nous etre utile. Merci. Ni.

bonjour à tous,

étant dans les tous débuts de préparation d'un voyage en amérique du sud, j'ai besoin de savoir si je part sur un camping car de taille moyenne ou grand? un 4X4 et si oui de quel type? (je suis sur le land rover 200)

car j'ai du mal a imaginer le reseau routier, mais je vois beaucoup de personnes le faire avec des campings cars comme pour aller en camping a montpellier 😎 donc, c'est que le réseau tiens la route (c'est le cas de le dire)

un autre facteur entre en compte j'ai 41 ans et ma femme 38 donc on aimerai un minimum de confort, un bon couchage nous suffit, les enfants ça dort bien quasi partout :-) je suis preneur sur des equipementiers, des garages ayant déja préparer des véhicules pour les longs voyages..) merci à vous

Salut à tous, 🙂

Quelques infos à chaud : retour d’une boucle Guinée Sierra Léone à 3 voitures (2 80 et 1 100) il y a quelques jours Attention je crois que pour le bas du Maroc il y a du nouveau depuis (frontière moins ouverte ?: cf messages sur ce même forum)

Descente : Espagne, Maroc par Tarifa Tanger (formalités rapides dans les deux sens : presque personne) ras. Etape Guelmin puis Hôtel Bardas 80 km frontière Frontière Maroc sortie : rapide pour une fois, simplifiée (un bureau en moins) et très aimable (à la remontée un peu plus long car Scanner, mais efforts d’amabilité net confirmé). A noter qu’on peut aller plus vite en pré-déclarant le véhicule (site internet des douanes Maroc douane.gov.ma rechercher imprimé d16ter)

Frontière Mauritanie (Nouadhibou): Formalités rapides comme d’hab dans les deux sens, ils sont rôdés. A noter que désormais ils sont informatisés pour les passeports (en scannant code barre) ; Change et assurance (Mauritanie + CDEAO CIMA) avec Arturo : comme d’habitude tout était OK et bien préparé, merci à lui. Descente Mauritanie goudron ras (biv sur la plage au-dessus de Nouakchott, poisson grillé aux Sultanes), lendemain traversée Nkct puis descente vers Diama : on a pris la grande piste qui va devenir un beau goudron (quelques km déjà faits), très roulante et gagne du temps

Frontière Diama : sortie Mauritanie ras rapide, péage barrage comme d’hab, entrée Sénégal : je confirme qu’avec le carnet Ata pas de problème pour un passavant de 15 jours fait (sans même demander), et non pas 48 h comme avant : plus besoin de passage merdique à Dakar ++

Sénégal : traversée rapide aussi mais grande nouveauté : quasiment aucun contrôle, et quand il y en a grande amabilité et rien (ou quasiment) ne nous est demandé !!! Quel changement par rapport à avant … Aux frontières idem, pas de demandes bizarres : les consignes sont bien passées visiblement.

Frontière Sénégal Guinée par Koundara (alternance piste et goudron au milieu, offert par l’Europe !) ; sortie Sénégal sans problèmes, entrée Guinée plus poussive car 3 postes proches (Boundou, Sambaiolo puis Koundara) ou il faut faire (et refaire 2 fois) quasiment toutes les formalités, avec copies de tout le toutim sur les registres … (au total 2/3 h mini, bien que personne d’autre en attente)

Ensuite route vers Labé : piste (dans les montagnes) pas si mauvaise que çà (ils passent avec des 505 surchargées), puis tronçon de gros travaux pour faire le goudron, çà avancera vite je pense (Chinois + gros matos) ; avant Labé on est sorti à droite dans des petites pistes (sympas) repérées sur cartes sat, pour rejoindre la piste de Timbelé en passant par Doucky (bivouac en haut des falaises, mais gamins du bled un peu collants et ambiance très islamique avec barbus pas sympas) . Descente piste jusqu’à Kindia (beaux paysages Fouta Djalon)

Frontière Guinée SL à Madina (sous Kindia) : là problème inattendu pour la sortie de la Guinée : douaniers tatillons d’abord (fouille approfondie véhicules, en marquant sur une liste ce qu’ils trouvaient !! (genre 1 table de camping, 1 siége …) ; mais pas de pbs ; police et gendarmerie pas de soucis (visa en règle) ; mais problème avec l’armée : on est tombé sur un commandant local qui avait visiblement besoin d’affirmer son autorité, et tout un patacaisse car nous ne nous étions pas signalé à la préfecture de Kindia ! Du coup remontée en convoi militaire jusqu’à Kindia, nuit au campement de Lilly (très bien), lendemain matin « audience » auprès du Colonel du coin, qui n’a fait aucun papiers mais nous a autorisé à repartir car tout est en règle ; il a toutefois référé à la direction générale de Conakry (je crois que peu de touristes en voiture passent par Madine pour la SL …) Donc retour Madina, formalités entrée en SL sans problèmes, très pro et english ; pas pu prendre d’assurance véhicule ; carnet Ata : ils l’ont regardé avec circonspection, mis en coup de tampon et pas besoin de laisser passer (payant) ; par la suite en SL pas de contrôle ennuyeux, pas de problèmes.

Piste Madina Makeni petite mais belle, villageois très étonnés de voir des visiteurs, ambiance anglaise sympa ; villages pas très beau (tôles et en dur), plus sympas côté Guinée ; crochet au Outamba Park : chimpanzés visibles le soir et le matin (viennent chercher des bananes, hippos dans le fleuve, possibilité bivouac) ; deux bacs sympas (un avec treuil, l’autre câble en tirant à la main, treuil cassé) ; paiement dollars

De Makeni goudron parfait jusqu’à la mer : Bureh Beach, à conseiller : plage magnifique, loin de Freetown (évitée, tout comme Conakry, pas d’intérêt), descente 4x4 et bivouac possible sur la plage elle-même ; petit hôtel mais à l’air très moyen ; petit resto paillotte très bon poisson grillé. Rencontre attendue avec Fulvio Cenci (bien connu du forum), super souvenirs ++ et merci à lui pour tous ses conseils !!

Ensuite vers l’ouest sortie goudron à Songo puis piste par Moyamba, sympa, ambiance tropicale ++, difficile de caser 3 bagnoles, végatation super luxuriante, bestioles, singes et tout ce que l'on attend ! retour goudron vers Bo, direction Kenema puis piste de plus en plus petite et cassante (mais ambiance tropicale sympa) jusqu’à Koindu, sortie de SL (formalités ras), bac un peu long (il était couvert de Tongues en vrac !! on a dû attendre une demi-journée), entrée Guinée à Nongowa (formalités sans pbs)

Piste jusqu’à Guédékou puis « goudron » jusqu’à Kissi infernal (trous partout, certains énormes, 2éme max 3 éme) ; ensuite Kissi Faranah goudron parfait neuf ; Faranah Mamou moyen pas mal de zones à trous mais ça roule pas trop mal.

Après Mamou reprise pistes pour remontée jusqu’à Ditin (chutes eau) puis chutes Kambadaga, petit bout de goudron Pita Labé (bon) puis piste jusqu’à mali ; très belle et assez roulante globalement ; Mali : ville étonnante sur un plateau rocheux, plaques rocheuses dans les rues de la ville (1 ére, voir courtes !) ; formalités sortie véhicule à la douane (à droite en arrivant) : tampon sur le carnet Ata dans la rubrique « transit » (ils ne savent pas trop comment l’utiliser en fait)

Piste après Mali : attention état déplorable ++, nombreuses parties en première courte, gros cailloux partout et ornières à camion énormes (saison pluie), obligé de se mettre en crabe (avec un 80 rehaussé) pour ne pas être posé sur le ventre 4 roues en l’air … Véhicules un peu bas (Toy 3 litres, Pickup style hillux navara …) à éviter ++ A la monter doit être pire (1000 m de dénivelée à faire) ; 60 km gps en 1 jours … Je ne pense pas y repasser de sitôt montagnes et falaises jolies, mais pas assez pour faire accepter la piste …)

Retour Sénégal : poste à Ségou (comme au Mali !) aux bas des falaises et piste infernale, ensuite belles pistes, Kédougou (formalités douanes carnet Ata sans pbs : vers l’usine à coton), ensuite remontée goudron essentiellement (beau bivouac bord fleuve Gambie avant)

Mauritanie : entrée Diama sans pbs, biv planqué 80 km avant Nouakchott, traversée lendemain matin au petit jour sans s’y arrêter ras, retour Nouadhibou ras rien senti de spécial mais rapide.

Infos + précises sur demande, photos + tard … A+ Nicolas PC 😉

Bonjour,

Partant pour l'Argentine le 2 octobre 2013 nous arriverons à Salta vers le 9 octobre 2013 (avant viste de Iguazu), nous avons prévu une boucle : - 1er jour : Salta vers Cafayate par la route 68 - 2eme jour : Cafayate, les ruines de Quilmes et direction Cachi par la route 40 - 3eme jour : Cachi à San Antonio de los Cobres - 4eme jour : on voudrait aller à Tolar grande en partant de San antonio de los Cobres mais on ne sait pas si il nous faut deux jours ou seulement un. - 5 ou 6 eme jour : San Antonio de los Cobres vers les Salinas Grandes et Purmamarca - 6 ou 7 eme jour : Purmamarca vers Tilcara et Humahuaca Après descente vers Salta pour repartir.

J'aimerais savoir si cet itinéraire est faisable en sachant que l'on veut s'arrêter sur la route pour visiter différents sites et si il faut louer un 4x 4 ou si une voiture citadine suffit ? De plus j'aimerais savoir combien de temps il faut prévoir pour faire Tolar Grande? Et une dernière question connaissez-vous des loueure de voiture sur Salta.

Cordialement

Re-bonjour !!!

J aimerai savoir si c'est possible de conduire un 4x4 loué en ayant 22 ans seulement ? Je n aimerai pas conduire pendant les 3 semaines non-stop ( moi , j'ai plus de 25 ans ) . Savoir si ma copine , elle , pourra me remplacer de temps en temps .

Merci

Bonjour ,

J 'aimerai savoir si qqun connait le camping de Sossus Oasis . Savoir si il est près de l'entrée de la porte de Sesriem et si il est bien ?

Merci d'avance

Bonjour, Je suis à la recherche d'un endroit pour stocker 2 camping-car 4x4 pour 1 an, soit au Malawi (Lilongwe) ou en Zambie (Luzaka). Est-ce que quelqu'un parmi vous aurait des adresses à me donner. Je suis aussi preneur des retours d'expériences! Dans l'attente de vous lire.

Hello à tous !

Un petit topic, sur le type de musique que vous écoutez, sur les belles routes du sud ouest Américain, du rock, de la country ? Pour ma part il m'est impossible, lorsque je sillonne ces routes, de les prendre sans ambiances dans la voiture, et vous ?

La wish liste des auteurs (dans mon 4*4 de location) qui colle parfaitement avec l’ambiance :

Byron Metcalf : http://www.youtube.com/watch?v=wWkXFUxJVCI



Steve Roach : http://www.youtube.com/watch?v=4A0-zGa2u2s



Patrick O'Hearn : http://www.youtube.com/watch?v=85DhguGKf1M



Erik Wollo : http://www.youtube.com/watch?v=YMjG4R9YE0o



Michael Stearns : http://www.youtube.com/watch?v=uH9h-WEFspo&feature=related



Alan

bonjour je souhaite vendre un 4x4 en Mauritanie, comment ce deroule la transaction, et il facile de le vendre la ba???

eclairé moi svp!!!!

merci cordialement

je suis en france actuellement et je prevois de repartir au senegal en voiture dans un mois ou deux mois je souhaiterais trouver quelqu'un pour faire la route avec moi soit a deux vehicules ou dans le meme et partager les frais salutations

Salut a tous,

Je vais effectuée une descente de paris pour me rendre a bamako au mali. Départ prévu pour le 1er juillet 2013. Les pays traversée sont l'espagne le maroc et la mauritanie.

J'aimerai avoir des info récente si possible concernant la route avec les différentes étapes dans des endroits sympas et sûrs, d'autant plus que c'est ma première descente.

Avis aux aventuriers d'autres voitures seront les bienvenus pour former un convoi...

bonjour, je pars au botswana pour un mois mi octobre mi novembre, connaissez vous un loueur de 4X4 genre toyota hilux à bon prix! merci

Bonjour a vous, je suis nouveau sur ce forum , bien que je le consulte depuis pas mal d' années. Nous projetons un voyage vers le BENIN en janvier 2013 Nous sommes deux couples équipés de camping/car 4x4 et dans l'eventualité ou nous serions obligé d'eviter le MALI nous pensons passer par la Guinée(Kanfan-puis Mandiana au nord ) descente ensuite vers Odienne puis Boundiali /Korhogo et rentrer au Burkina vers Bobo.... quelqu'un peut il nous conseiller sur cet itinéraire ? Mais si cela nous est possible nous resterons plus longtemps en Cote d'Ivoire a l'aller ou au retour Merci pour vos réponses

Je cherche une location de véhicule petit 4x4 Suzuki type Jimmy pour 15 jrs sur Cuba. Je sais que cela existe et je suis à la recherche du loueur. Merci de votre aide

Hello ,

Nous sommes en train de finaliser notre voyage et on a juste quelques questions à vous posez .

Nous aimerions passer une journée après etosha sur la fin de notre voyage soit a CCF ou alors a okonjima . Mais ma question est quel est le mieux et il y a-t-il dans les deux cas la chasse aux guépards ? Et avons nous besoin d'y rester la journée entiere ?

Est-ce-que le plateau de waterberg vaut la peine qu 'on y passe la journée ou alors juste un détour sur la route suffit ?

Walvis Bay en passant par Cape Cross et finir dans la région de spitzkoppe en une journée est-ce faisable et pas trop long ?

Merci

Nicolas

Bonjour à tous, J'envisage de me rendre entre 15 & 20 jours en Namibie fin 2013, nous serons 4 adultes. Je suis intéressé par tous conseils pour des circuits que vous auriez déjà réalisés. Je pense louer un 4x4, l'approvisionnement en carburant est-il aisé ? Aurons nous besoin d'un GPS d'orientation ? Nous souhaitons des hébergements dans des hôtels, B&B ou Lodges sympas, est-ce possible d'avoir quelques adresses et retour d'expérience ? Merci pour vos bons conseils

est il possible de trouver un veritable 4x4 a fuerteventura, on me propose uniquement des fiat cedicci ou ford Kuga... qui sont des SUV; et je souhaite un veritable 4x4 style toyota land cruiser, ou land rover ou mem Jeep si vous connaisez un loueur sur place qui dispose de sa propre flote je suis preneur (les brookers proposent toujours un exemple "ou modele equivalent" et la modele soit disant equivalent ne l'est jamais Merci

bonjour, si quelqu'un dernièrement a fait le voyage sénégal france, avec un véhicule immatriculé au sénégal, j'aimerai savoir, si on peut prendre une assurance en arrivant à la frontière marocaine merci en attendant @+ patrick

Bonjour !

Je m'interroge pour le véhicule à louer aux USA (on descendra la côte californienne + Las Vegas + Grand Canyon).

Nous serons 4 adultes (dont 3 conducteurs) + 4 grandes valises + 4 petites valises (bagages à main).

Voilà les choix que j'ai pu voir sur alamo (j'ai opté pour des modèles type SUV) pour 20 jours de location (avec forfait alamo gold qui comprend un plein de carburant + 3 conducteurs sans GPS car j'achèterai une carte USA pour mon GPS) avec prise en charge à SF et restitution de la voiture à l'aéroport de Phoenix : Ford Escape ou similaire (pour 5 personnes), 2 grandes valises + 1 moyenne --> €712,19 Jeep Grand Cherokee ou similaire (pour 5 personnes), 2 valises moyennes + 2 petites --> €971,64 Chevrolet Tahoe ou similaire (pour 7 personnes dont 2 bébés), 1 grande valise + 2 moyennes + 2 petites --> €1 122,74 Quel modèle me conseillez-vous svp? La chevrolet Tahoe serait-elle plus indiquée parce que très grande?

Je vous remercie d'avance et vous souhaite un bon dimanche!

Bonjour à tous,

En vue d'un futur voyage, je cherche à avoir une idée de quelques temps de trajet autour du Botswana, en 4x4 (l'idée c'est d'avoir le temps de trajet grosso modo, sans s'arrêter et sans compter les pauses, car je ne sais pas trop à quelle vitesse moyenne on roule ces routes...). Si ces infos existent déjà sur une autre discussion, mes excuses, je ne les ai pas trouvées, j'espère que vous m'y ré-orienterez...

Les trajets sont :

1) Windhoek (Namibie) - Maun (Botswana)

2) Maun - Victoria Falls (via Nata)

3) Victoria Falls - Etosha (Namibie), via la route qui passe par l'étroite bande de territoire namibien.

Merci par avance !!!

Bonjour à tous,

Nous serons ma femme et moi à Maun pour 10 jours à partir du 4 october 2013.

Comme les locations de 4x4 avec chauffeur / guide sont chères quand on est seulement deux, nous recherchons d'autres personnes intéressées pour partager les coûts.

L'idée serait de faire Maun => Moremi => Savuti => Chobe River Front => Kasane en une semaine, plutôt en mode camping, car les lodges sur place sont hors de prix pour des routards ou voyageurs petit budget.

Avis aux intéressés donc !

@+

Pierre & Marjorie