Bonjour,
Mes trajets intérieurs au Japon ont toujours été par voie de surface jusqu'ici, mais pour ce mois d'avril, un A/R avec ANA est incontournable. Ni les vols dont j'ai besoin, ni aucun sur cette ligne aux alentours de mes dates n'affiche complet, mais le tarif Experience Japan n'est actuellement proposé que jusqu'au 28 février.
Nous sommes bien d'accord que rien n'oblige ANA à reconduire ce tarif. Cependant, de l'expérience des utilisateurs de ce tarif, vers quelle date ANA annoncerait (ou pas) ces tarifs pour le printemps ? Ou y a-t-il a contrario des rumeurs sérieuses de suspension de ce programme ?
La réponse m'aiderait à choisir entre payer aujourd'hui le tarif public actuel au moins pour le vol aller (le plus critique), ou attendre pour espérer payer moins cher.
Merci d'avance pour vos réponses !
Airlines
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Bonjour,
Vérifiez votre réservation si vous voyagez à ces dates.
https://www.air-journal.fr/2018-11-17-les-deux-grands-aeroports-distanbul-fermes-les-30-et-31-decembre-5207323.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29
Vérifiez votre réservation si vous voyagez à ces dates.
https://www.air-journal.fr/2018-11-17-les-deux-grands-aeroports-distanbul-fermes-les-30-et-31-decembre-5207323.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29
j'organise une tournée de création de sculpture monumentale et collective au Canada et j'ai des outils( gouges et maillets ) ainsi qu'un chapiteau (1 m2) et ses bambous de soutien ( 4 x4 mètres de long ) à transporter comment dois je procéder afin de les faire voyager avec moi ?


J ai pris un vol Santiago paris avec escale à Madrid Vol vendu directement par Iberia le 6 mars 2019
Temps prévu pour la correspondance 1 heure
Compte tenu de la taille de l’aéroport et du changement de terminal c 'est un challenge impossible à tenir (de l'avis du personnel navigant) Pour le moins étonnant que le billet soit vendu ainsi et bien sur je ne connaissais pas ce point à l'achat
Devant mes demandes d'aide de l’équipage je me suis trouve confronte à une indifférence totale
suivi d'un esclandre très important avec une hôtesse qui a eu un comportement inexcusable
allant jusqu 'à ôter son nom et son badge quand j'ai voulu le noter
je décommande totalement cette compagnie
mecano78
Bonjour les voyageurs .
Venant de Manille avec Swiss Air , je transits à Singapour pour Zurich sur la même compagnie Swiss air avec une escale de 1 H. 10 .
Cela me parait très court , même si je n'ai pas de bagages à récupérer .
Merci de votre avis et de votre expérience .
Bonjour
Pour Cancun, quelle compagnie aérienne conseillez vous ?
quel site comparateur me conseillez vous pour trouver le meilleur qualité / prix / temps de voyage ? au départ de France, de Belgique ou même d'Allemagne
On m'avait parlé d'un depart de Bruxelles mais je ne trouve pas de prix très avantageux..
par avance merci
cdt
Étant à Krabi, j'ai dû changer la date de mon vol Krabi Bangkok, car je n'avais qu'une heure pour ma correspondance avec la France. Tout en vol thaï Airways.
J'ai décalé de deux jours en prenant deux nuits à Bangkok.
Je viens de me rendre compte que mon précédent billet mentionnait 30 kg de bagage, mais le nouveau billet mentionne que 20 kg alors que le billet Bangkok Paris mentionne 30 kg.
Quelqu'un peut il me renseigner si je peux quand même prendre 30 kg ?
Merci d'avance...
Bonjour à toutes et à tous
C’est la première fois que j’utilise un forum et veuillez m’excuser si mes question vous paraissent un peu bizarre mais je me lance et s’il le faut, je ferai mieux la prochaine J’aurai besoin de quelques petits conseil de votre part car je suis parait-il un anxieux, et c’est bien vrai... J’ai 67 ans, mon épouse 65 et nous avons décidé de voir le Mexique. Nous partons de Marseille à Cancun avec escale à francfort au mois de Mai par la compagnie Lufthansa, nous ne connaissons pas du tout cet aéroport, ne parlons ni Allemand ni Anglais et je me demande comment on va s’en sortir… Nous avons quand même un peu de chance car nous arrivons et repartons du T1. Les hôtesses comprennent-elles le français ? Quels mots faut-il apprendre pour arriver à circuler dans l’aéroport et comprendre l’affichage ? Faut-il récupérer nos bagages ou prenons-nous directement le vol pour Cancun ? Nous sommes preneurs également de tous renseignements ou conseils qui pourraient nous aider au cours de ce vol, et même sur notre destination finale ainsi que sur l’hôtel Allegro Playacar où nous allons passer 2 semaines Avec mes remerciements
C’est la première fois que j’utilise un forum et veuillez m’excuser si mes question vous paraissent un peu bizarre mais je me lance et s’il le faut, je ferai mieux la prochaine J’aurai besoin de quelques petits conseil de votre part car je suis parait-il un anxieux, et c’est bien vrai... J’ai 67 ans, mon épouse 65 et nous avons décidé de voir le Mexique. Nous partons de Marseille à Cancun avec escale à francfort au mois de Mai par la compagnie Lufthansa, nous ne connaissons pas du tout cet aéroport, ne parlons ni Allemand ni Anglais et je me demande comment on va s’en sortir… Nous avons quand même un peu de chance car nous arrivons et repartons du T1. Les hôtesses comprennent-elles le français ? Quels mots faut-il apprendre pour arriver à circuler dans l’aéroport et comprendre l’affichage ? Faut-il récupérer nos bagages ou prenons-nous directement le vol pour Cancun ? Nous sommes preneurs également de tous renseignements ou conseils qui pourraient nous aider au cours de ce vol, et même sur notre destination finale ainsi que sur l’hôtel Allegro Playacar où nous allons passer 2 semaines Avec mes remerciements
Bonjour,
je reviendrai de Corfou vers Nantes le 5 octobre prochain, le départ du vol est à 6h35 ce qui m'oblige soit à prendre une chambre d'hôtel le 4, soit de sommeiller dans l'aéroport, quelqu'un sait-il s'il reste ouvert la nuit?
Petite précision, j'arriverai en ferry d'Igoumenitsa la veille.
Merci pour vos réponses.
Bonjour,
Voilà, j'avoue que je suis un peu perdue. Je voudrais savoir à partir de combien de jours avant la date d'un vol on peut s'enregistrer gratuitement (c'est-à-dire sans avoir acheté son siège). J'ai compris que c'était gratuit jusqu'à 48 heures avant mais à partir de quand ?
Merci pour votre aide.
Cordialement
Bonjour
Je pense partir à Malaga pendant les vacances scolaires à partir du 20 ou 22 avril 2019 et retour autour du 4 ou 5 mai.
Je retrouve quelqu'un pour aller normalement ensuite sur les iles canaries ou les Baléares, non décidé encore.
J'habite Toulouse, j'ai regardé les prix, pour Malaga, 2 mois avant donc, qui sont élevés à cette époque ( cause vacances scolaires surement ).
Ayant un petit budget, est ce que quelqu un saurait me dire comment faire pour voyager moins cher pour aller en Andalousie ?
De quelle ville partir de préférence, ou par quelle villes transiter en Espagne (escales), ou s'arreter pour éventuellement finir le voyage en train ou autre? Quelle compagnie ?
Merci pour vos précieux conseils.
Annie
Merci pour vos précieux conseils.
Annie
Bonjour,
Je me rends en Ethiopie dans 3 moins de 3 semaines. J’ai pris mon vol Paris-Addis en passant par Ethiopian Airlines pour bénéficier de réductions sur les vols locaux. Comme je n’ai que 15 jours de voyage, cela me permettra d’optimiser mon temps de déplacement sur les longues distances. Je compte me rendre sur la route historique dans le nord du pays et faire un crochet à l’est pour Harar. J’ai au moins 4 vols internes à prendre.En lisant le guide Bradt et Lonely planet, il est recommandé de prendre ses vols à l’avance. Je me demandais s’il était possible de réserver et acheter ses vols sur place le jour J ou même la veille ou la sur-veille pour payer moins cher. J’ai lu sur le forum qu’il était moins cher d’acheter ses vols sur place plutôt que depuis la France sur Internet. Je ne voudrais pas courir le risque que le vol soit complet. J’hésite à prendre tous mes vols à l’avance depuis la France ou à ne prendre d’ici que mon transfert pour Mekele et à prendre ensuite mes billets sur place au fil de l’eau... 😬 Que me recommandez-vous ?
Merci d’avance
Bénédicte
Je me rends en Ethiopie dans 3 moins de 3 semaines. J’ai pris mon vol Paris-Addis en passant par Ethiopian Airlines pour bénéficier de réductions sur les vols locaux. Comme je n’ai que 15 jours de voyage, cela me permettra d’optimiser mon temps de déplacement sur les longues distances. Je compte me rendre sur la route historique dans le nord du pays et faire un crochet à l’est pour Harar. J’ai au moins 4 vols internes à prendre.En lisant le guide Bradt et Lonely planet, il est recommandé de prendre ses vols à l’avance. Je me demandais s’il était possible de réserver et acheter ses vols sur place le jour J ou même la veille ou la sur-veille pour payer moins cher. J’ai lu sur le forum qu’il était moins cher d’acheter ses vols sur place plutôt que depuis la France sur Internet. Je ne voudrais pas courir le risque que le vol soit complet. J’hésite à prendre tous mes vols à l’avance depuis la France ou à ne prendre d’ici que mon transfert pour Mekele et à prendre ensuite mes billets sur place au fil de l’eau... 😬 Que me recommandez-vous ?
Merci d’avance
Bénédicte
Est-ce qu'il y a quelque part l'horaire (me surprendrait qu'ils le respectent mais bon) et les prix des vols intérieurs a Cuba ?
L'INCERTITUDE sur la situation politique en Thaïlande ne semble pas être partagée par les investisseurs français du secteur aéronautique, qui ont exprimé leur confiance dans la volonté du Royaume de devenir une plaque tournante régionale pour la maintenance, la réparation et la révision d'aéronefs.
www.nationmultimedia.com/.../asean-plus/30364304 Le constructeur aéronautique européen Airbus, qui s'est implanté pour la première fois en Thaïlande il y a plus de 40 ans, a déclaré que le secteur des MRO (Maintenance, Réparation, Opérations) offrait un potentiel énorme pour les activités aérospatiales du pays dans les années à venir.
France Airbus et la compagnie nationale thaïlandaise Thai Airways International ont lancé en juin dernier une joint-venture pour les installations de MRO de l'aéroport d'U-tapao, dans le cadre d'un accord supervisé en France par le chef de la junte Prayut Chan-o-cha. Celui-ci cherche à prolonger son mandat de Premier ministre après les élections du mois prochain.
Les installations de MRO à U-tapao s'inscrivent dans la stratégie du corridor économique de l'Est du gouvernement militaire et bénéficient du ferme soutien du monde des affaires, qui a appelé à sa poursuite après les élections du 24 mars.
"Nous nous réjouissons de l'avenir car la Thaïlande a de bonnes perspectives et un potentiel de développement de son industrie aéronautique, compte tenu de sa chaîne d'approvisionnement solide basée sur les industries automobile et électronique", a déclaré Sihasak Phuangketkeow, ancien ambassadeur de Thaïlande en France, dans un entretien avec The Nation. M. Sihasak a participé à la conclusion de l’accord de MRO l’année dernière et est désormais conseiller du projet CEE.
Le MRO constituera un élément clé de l'industrie aéronautique dans l'ASEAN, étant donné que de nombreuses compagnies aériennes ont renforcé leur flotte avec de nouveaux avions et que ces avions ont maintenant besoin de maintenance, a déclaré Cedric Post, directeur adjoint des relations européennes et européennes de l'Association française de l'industrie aérospatiale. Les compagnies aériennes à croissance rapide comme AirAsia et Vietjet continuent d’ajouter des avions, ce qui nécessitera des travaux de maintenance, voire des révisions dans les prochaines années, a ajouté M. Post. Les flottes en service dans la région Asie-Pacifique passeront de 6 900 avions à plus de 20 000 au cours des 20 prochaines années, selon Airbus.
Alors que d'autres membres de l'Asean, dont Singapour, sont présents sur le marché de la MRO depuis longtemps, la Thaïlande y trouve sa place en raison de sa base solide de fabricants d'automobiles et de produits électroniques, a déclaré M. Post.
Singapour manque de terres et coûte cher, tandis que l'aéroport thaïlandais U-tapao est suffisamment grand pour desservir les opérations et l'expansion actuelles, a-t-il déclaré.
Le centre de MRO d'U-tapao sera l'un des plus modernes et des plus étendus de la région, offrant des services de maintenance lourde et de maintenance en ligne, a déclaré Joost Van der Heijden, responsable du marketing chez Airbus pour l'Asie et l'Amérique du Nord.
«Nous intégrerons les dernières technologies numériques, des ateliers de réparation spécialisés et un centre de formation à la maintenance», a-t-il ajouté. «Pour Airbus, notre protocole d’entente avec THAI est une occasion d’innover et de montrer la voie dans le secteur de l’aérospatiale.» Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le centre de MRO d'U-tapao offrira une maintenance lourde et systématique à tous les types d'avions gros-porteurs, des ateliers de réparation spécialisés, y compris des structures composites, ainsi que des formations approfondies à la maintenance pour le personnel technique thaïlandais et étranger.
Airbus et THAI travaillent toujours sur les derniers détails de la transaction, tout en s'associant déjà pour répondre aux exigences de la MRO.
"Ce sera une nouvelle installation majeure qui reflète notre confiance en la Thaïlande", a déclaré M. Van der Heijden.
En janvier, Airbus et le centre de formation à l'aviation civile thaïlandais (CATC) ont signé un protocole d'accord sur des projets de développement et de mise en œuvre de formations à la maintenance et de cours de formation pilotes dans le pays.
L'objectif est de soutenir le développement de l'industrie aéronautique du pays en aidant à garantir un approvisionnement régulier en pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour les compagnies aériennes et les centres de MRO de Thaïlande.
En vertu de cet accord, Airbus et le CATC renforceront leur coopération dans la formation de professionnels de l'aviation dans le pays. Airbus a commencé à travailler avec le CATC sur des cours de formation de base en maintenance, qui pourraient être étendus et inclure également des cours de formation au pilotage.
«Le principal défi est de faire face à la croissance et de former tous les techniciens et ingénieurs requis. Airbus est convaincu que le CATC, avec l'aide et la coopération d'Airbus, sera en mesure de relever ce défi », a déclaré M. Van der Heijden.
Le centre de MRO représente une avancée majeure pour la Thaïlande dans les industries en croissance à courbe en S et dans sa grande stratégie Thaïlande 4.0, a déclaré M. Sihasak, ajoutant que le prochain gouvernement du pays avait besoin d'une vision positive de son industrie aérospatiale.
«Nous avons évidemment besoin d’une bonne infrastructure pour le futur secteur ainsi que d’une réglementation cohérente afin d’offrir des conditions propices à l’investissement», a-t-il conclu.
www.nationmultimedia.com/.../asean-plus/30364304 Le constructeur aéronautique européen Airbus, qui s'est implanté pour la première fois en Thaïlande il y a plus de 40 ans, a déclaré que le secteur des MRO (Maintenance, Réparation, Opérations) offrait un potentiel énorme pour les activités aérospatiales du pays dans les années à venir.
France Airbus et la compagnie nationale thaïlandaise Thai Airways International ont lancé en juin dernier une joint-venture pour les installations de MRO de l'aéroport d'U-tapao, dans le cadre d'un accord supervisé en France par le chef de la junte Prayut Chan-o-cha. Celui-ci cherche à prolonger son mandat de Premier ministre après les élections du mois prochain.
Les installations de MRO à U-tapao s'inscrivent dans la stratégie du corridor économique de l'Est du gouvernement militaire et bénéficient du ferme soutien du monde des affaires, qui a appelé à sa poursuite après les élections du 24 mars.
"Nous nous réjouissons de l'avenir car la Thaïlande a de bonnes perspectives et un potentiel de développement de son industrie aéronautique, compte tenu de sa chaîne d'approvisionnement solide basée sur les industries automobile et électronique", a déclaré Sihasak Phuangketkeow, ancien ambassadeur de Thaïlande en France, dans un entretien avec The Nation. M. Sihasak a participé à la conclusion de l’accord de MRO l’année dernière et est désormais conseiller du projet CEE.
Le MRO constituera un élément clé de l'industrie aéronautique dans l'ASEAN, étant donné que de nombreuses compagnies aériennes ont renforcé leur flotte avec de nouveaux avions et que ces avions ont maintenant besoin de maintenance, a déclaré Cedric Post, directeur adjoint des relations européennes et européennes de l'Association française de l'industrie aérospatiale. Les compagnies aériennes à croissance rapide comme AirAsia et Vietjet continuent d’ajouter des avions, ce qui nécessitera des travaux de maintenance, voire des révisions dans les prochaines années, a ajouté M. Post. Les flottes en service dans la région Asie-Pacifique passeront de 6 900 avions à plus de 20 000 au cours des 20 prochaines années, selon Airbus.
Alors que d'autres membres de l'Asean, dont Singapour, sont présents sur le marché de la MRO depuis longtemps, la Thaïlande y trouve sa place en raison de sa base solide de fabricants d'automobiles et de produits électroniques, a déclaré M. Post.
Singapour manque de terres et coûte cher, tandis que l'aéroport thaïlandais U-tapao est suffisamment grand pour desservir les opérations et l'expansion actuelles, a-t-il déclaré.
Le centre de MRO d'U-tapao sera l'un des plus modernes et des plus étendus de la région, offrant des services de maintenance lourde et de maintenance en ligne, a déclaré Joost Van der Heijden, responsable du marketing chez Airbus pour l'Asie et l'Amérique du Nord.
«Nous intégrerons les dernières technologies numériques, des ateliers de réparation spécialisés et un centre de formation à la maintenance», a-t-il ajouté. «Pour Airbus, notre protocole d’entente avec THAI est une occasion d’innover et de montrer la voie dans le secteur de l’aérospatiale.» Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le centre de MRO d'U-tapao offrira une maintenance lourde et systématique à tous les types d'avions gros-porteurs, des ateliers de réparation spécialisés, y compris des structures composites, ainsi que des formations approfondies à la maintenance pour le personnel technique thaïlandais et étranger.
Airbus et THAI travaillent toujours sur les derniers détails de la transaction, tout en s'associant déjà pour répondre aux exigences de la MRO.
"Ce sera une nouvelle installation majeure qui reflète notre confiance en la Thaïlande", a déclaré M. Van der Heijden.
En janvier, Airbus et le centre de formation à l'aviation civile thaïlandais (CATC) ont signé un protocole d'accord sur des projets de développement et de mise en œuvre de formations à la maintenance et de cours de formation pilotes dans le pays.
L'objectif est de soutenir le développement de l'industrie aéronautique du pays en aidant à garantir un approvisionnement régulier en pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour les compagnies aériennes et les centres de MRO de Thaïlande.
En vertu de cet accord, Airbus et le CATC renforceront leur coopération dans la formation de professionnels de l'aviation dans le pays. Airbus a commencé à travailler avec le CATC sur des cours de formation de base en maintenance, qui pourraient être étendus et inclure également des cours de formation au pilotage.
«Le principal défi est de faire face à la croissance et de former tous les techniciens et ingénieurs requis. Airbus est convaincu que le CATC, avec l'aide et la coopération d'Airbus, sera en mesure de relever ce défi », a déclaré M. Van der Heijden.
Le centre de MRO représente une avancée majeure pour la Thaïlande dans les industries en croissance à courbe en S et dans sa grande stratégie Thaïlande 4.0, a déclaré M. Sihasak, ajoutant que le prochain gouvernement du pays avait besoin d'une vision positive de son industrie aérospatiale.
«Nous avons évidemment besoin d’une bonne infrastructure pour le futur secteur ainsi que d’une réglementation cohérente afin d’offrir des conditions propices à l’investissement», a-t-il conclu.
Bonjour
Je viens d'être indemnisé d'un retard de vol sur la Turkish, rapidement et sans problème.
La compagnie m'a même proposé de lui envoyer les factures de frais (restauration, hôtel) pour remboursement.
Attitude efficace qui mérite d'être signalée. Bravo.
En mai 2018, je crée un compte Ryanair avec toutes les infirmations pour moi et mon conjoint.
Je réserve un vol à destination de Marseille. Je reçois mes cartes d'embarquement correctes.
Début décembre 2018, via le même compte, je réserve et régle pour le même couple u vol sur Athenes.
Un mois après, mon conjoint me signale qu'à la place de son NOM DE FAMILLE figure Mon Prénom ???
Pour modifier en ligne, il est demandé 110 Euros. Le chat ne peut rien faire évidement.
Etonné par cette "erreur" du système , il y a plus de 8 jours, j'ai rempli une réclamation en ligne pour demander une modification sans frais abusifs.
Croyez-vous comme moi que ces "erreurs" systèmes sont organisées pour plumer le pigeon ?
Si je n'ai pas de suite avant mon départ, je réglerai puis je ferai un procès.
Ceux qui souhaitent se joindre à moi seront les bienvenus.
Bonjour à tous
Ma fille actuellement en vacances à Lisbonne souhaite ramener des sardines ou autres poissons en boîte.
Mais le retour se fait sur easyjet et elle n’a qu’une valise cabine....
J’ai lu sur le site de l’aéroport qu’il y avait une tolérance , pour les boites de poissons à huile typiques du Portugal , d’accepter des boites de 150 g . Mais est ce que les cies aériennes tiennent compte de cette tolérance ?
Si non, elle peut donc prendre des boites inférieures à 100 g ?
Y a t’il une boutique après le passage pour l’embarquement où l’on peut trouver ces petites boites , et à quel’ prix ?
Merci à tous ceux qui reviennent du Portugal et qui ont testé l’exportation de conserves .
Bonjour
Je m’apprête à prendre mon billet pour Bombay. Escale de 6h à jeddah à l'aller et de 1h30 au retour. Est ce que 1h 30 n'est pas un peu court? il peut y avoir un retard du premier avion, et on rate le second. Que fait on dans ce cas? Les avis sur la compagnie Saudia sont très divergents, est ce que je fais bien de prendre cette compagnie, ou est ce mieux la compagnie Qatar?
Merci pour vos réponses
Bonjour,
j'ai une petite question simple, dont la réponse semble impossible à trouver sur internet....
j' envisage d'acheter un billet en eco pour Tahiti, et j'aimerais savoir combien de milles il faut pour être surclassé en premium eco ? et si cette démarche est facile à réaliser ?
Merci de vos retours.
Bonjour,
Pour un vol interne entre Port Elisabeth et Johannesburg, quelle compagnie aérienne me conseilleriez-vous: Mango ou South African? Merci pour vos réponses. Christine
Pour un vol interne entre Port Elisabeth et Johannesburg, quelle compagnie aérienne me conseilleriez-vous: Mango ou South African? Merci pour vos réponses. Christine
Bonjour en voulant réserver un vol pour Paris au départ de Nice, ma conseillère me signale que mes 4000 miles se périmeront en aout 2019.
Je ne sais pas quoi en faire car je n'ai pas le permis, j'ai déjà réservé mon hotel, un surclassement n'est pas possible sur un court courrier.
J'ai tenté d'acheter un article à la boutique, là encore achat impossible il ne reconnait pas mon vol grrr.
Que puis-faire d'autre avec svp ?
Merci à tous pour vos réponses.
Je ne sais pas quoi en faire car je n'ai pas le permis, j'ai déjà réservé mon hotel, un surclassement n'est pas possible sur un court courrier.
J'ai tenté d'acheter un article à la boutique, là encore achat impossible il ne reconnait pas mon vol grrr.
Que puis-faire d'autre avec svp ?
Merci à tous pour vos réponses.
Bonsoir à tous ,
J'ai vu que ma question n'a pas été abordé avant et que sur le site d'Air China elle n'y est pas non plus.
L'ordinateur portable doit être compté/inclut comme bagage cabine ou il peut être compté en plus, donc, bagage cabine + laptop ? Mon pc étant déjà assez lourd c'est embêtant d'avoir 2.4kg restant (sur 5kg)... Avez vous déjà vécu ça ? Qu'est-il possible de faire ? Partant pour 3 mois j'ai besoin d'avoir un maximum d'affaires avec moi.
Merci pour votre aide !
J'ai vu que ma question n'a pas été abordé avant et que sur le site d'Air China elle n'y est pas non plus.
L'ordinateur portable doit être compté/inclut comme bagage cabine ou il peut être compté en plus, donc, bagage cabine + laptop ? Mon pc étant déjà assez lourd c'est embêtant d'avoir 2.4kg restant (sur 5kg)... Avez vous déjà vécu ça ? Qu'est-il possible de faire ? Partant pour 3 mois j'ai besoin d'avoir un maximum d'affaires avec moi.
Merci pour votre aide !
peut on vraiment faire les formalités de transfert pour Calcutta en45 minutes et traverser tout l'aéroports a Doha par Qatar Airways ??
est ce que le bagages suivent
merci
Bonjour
Savez vous a quelle date EasyJet met en vente ces vols pour l'hiver ? la ils sont affichés jusqu'au 31 octobre 2019 .
Merci d'avance
Mich74
Bonjour,
Lors de notre prochain voyage aux Philippines, nous volerons avec Singapore Airlines. Nous avons prévu un stopover à Singapore au retour.
Ma question est très simple. Que me conseillez-vous ? Un stopover organisé par Singapore Airlines (choix des hotels et autres activités à partir du site de SA) ou une organisation par moi-même ? Bref, le stopover de SA est-il intéressant ou pas et pourquoi ?
Merci pour votre aide.
Bonjour
Quelle compagnie aérienne privilégier ?
Ou à l'inverse , quelle compagnie à éviter ?
Bonjour,
Je cherche à savoir s'il existe, et si oui comment les contacter, des agences de voyage qui ont un partenariat avec des compagnies aériennes (principalement Air France et Cathay Pacific) afin de permettre un service + à leurs clients qui se retrouvent, en cas de retard de vol, de manque de leur correspondance, d'annulation de vol..., coincés dans un aéroprt.
Ce service + consisterait à avoir l'accès aux lounges, aux salons, en cas de problème, et pour éviter une attente désagréable et ainsi être dans de meilleurs conditions.
Si vous connaissez, merci de partager ;)
Bonjour,
Je pars en Indonésie le 16 avril pour je pense à minima 1 mois : direction Bali, Flores, LOmbok.
J'aurais souhaite ne pas prendre de billet de retour ou un modifiable mais c'est tres vite hors de prix!!! Puisque l'aller et le retour doivent être modifiables....
Auriez vous une astuce ?
C'est mon premier trip seule pour 1 mois et en Indonésie, difficile de jauger de la durée à l'avance en fait 😏
Pareil j'hesite à anticiper un visa au delà de 30 jours, puisqu'il coûte 55€
Merci pour vos conseils
http://www.nationmultimedia.com/detail/breakingnews/30364929
Thai Airways International a annoncé mercredi l'annulation de tous les vols à destination et en provenance du Pakistan et de l'Europe après la fermeture de son espace aérien par le Pakistan, en raison de la montée des tensions avec l'Inde.
Les vols annulés mercredi soir étaient TG341 et TG342 sur la route Bangkok-Karachi-Bangkok, les vols TG345 et TG 346 Bangkok-Lahore-Bangkok et les vols TG349 et TG350 Bangkok-Islamabad-Bangkok. THAI a également annulé des combats à destination de l'Europe survolant l'espace aérien du Pakistan, à savoir Bangkok-Londres (TG916), Bangkok-Moscou (TG974) et Bangkok-Phuket-Francfort (TG926).
Tous les vols sont maintenant revenus à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.
Pour des raisons de sécurité, la compagnie aérienne a également annulé les 11 vols Bangkok / Europe destinés aux passagers de l’enregistrement mercredi soir et jeudi matin. Les vols annulés sont les suivants: Bangkok - Francfort, Bangkok - Londres, Bangkok - Munich, Bangkok - Paris, Bangkok - Bruxelles, Bangkok - Milan, Bangkok - Vienne, Bangkok - Stockholm, Bangkok - Zurich, Bangkok - Copenhague et Bangkok - Oslo. Les vols en provenance des villes européennes susmentionnées, y compris Rome, ont également été annulés pour mercredi.
THAI a déclaré qu'elle surveillait de près la situation et prévoyait de réorienter ses vols.
Les passagers peuvent appeler THAI au +662 356 1111 24 heures ou consulter www.thaiairways.com pour les mises à jour de l'horaire des vols.
Thai Airways International a annoncé mercredi l'annulation de tous les vols à destination et en provenance du Pakistan et de l'Europe après la fermeture de son espace aérien par le Pakistan, en raison de la montée des tensions avec l'Inde.
Les vols annulés mercredi soir étaient TG341 et TG342 sur la route Bangkok-Karachi-Bangkok, les vols TG345 et TG 346 Bangkok-Lahore-Bangkok et les vols TG349 et TG350 Bangkok-Islamabad-Bangkok. THAI a également annulé des combats à destination de l'Europe survolant l'espace aérien du Pakistan, à savoir Bangkok-Londres (TG916), Bangkok-Moscou (TG974) et Bangkok-Phuket-Francfort (TG926).
Tous les vols sont maintenant revenus à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.
Pour des raisons de sécurité, la compagnie aérienne a également annulé les 11 vols Bangkok / Europe destinés aux passagers de l’enregistrement mercredi soir et jeudi matin. Les vols annulés sont les suivants: Bangkok - Francfort, Bangkok - Londres, Bangkok - Munich, Bangkok - Paris, Bangkok - Bruxelles, Bangkok - Milan, Bangkok - Vienne, Bangkok - Stockholm, Bangkok - Zurich, Bangkok - Copenhague et Bangkok - Oslo. Les vols en provenance des villes européennes susmentionnées, y compris Rome, ont également été annulés pour mercredi.
THAI a déclaré qu'elle surveillait de près la situation et prévoyait de réorienter ses vols.
Les passagers peuvent appeler THAI au +662 356 1111 24 heures ou consulter www.thaiairways.com pour les mises à jour de l'horaire des vols.
Début mai je pars pour Dubai avec Royal Jordanian (YUL-AMM puis AMM-DXB). J'arrive à Amman à 15h40 et repars à 23h30. Dans ces presque 8 heures, j'ai le temps de sortir de l'aéroport et de voir quelque chose d'intéressant. J'ai entendu parler que Royal Jordanian ou Qatar Airways (je ne me rappelle plus laquelle) offre des tours de ville pour les gens en escales longues.
Vous avez des suggestions ?
Vous avez des suggestions ?







