Bonjour!
J'ai fait un vol Montréal/Paris avec Corsair et je n'ai eu aucun problème! C'est pas le grand confort à bord (avec des bons prix comme les leurs, ont peut pas tout avoir)! Mais niveau service, rien à redire, pour moi ça en vaut le prix! Bon voyage! 😉
Bonjours
Déja pris plusieurs fois.
Soit tu volera sur boeing 747/400 soit sur airbus 330/200 c'est un peut serré
mais ca va , j'ai eu les 2 , service identique
repas correct , personnel sympa , quelques retard mais bon , problèmes thechniques ou méteo ou grève
ca on y peut rien.
Toute fois pour la Réunion je préfère Air Austral un peut plus cher (quoi que ) le service est bien meilleurs
et plus de place a bord
bonjour,
je confirme ce qui a été dit par un autre forumeur(se?)
j'ai prix corsair sur un vol paris puntacana et retour , aucun probleme, service à bord satisfaisant mais bon ce n'est pas non plus le sommum mais pour ce qu'on en reste dans l'avion!!! hotesses sympa et nourriture correcte. Pour la place par contre , si j'avais voulu allonger mes jambes j'aurais choisi la classe grand large mais je n'ai pas les moyen de me la payer donc......cependant pour info j'ai reservé hier 4 billets pour la reunion et j'ai choisi cette compagnie car la difference de prix avec air france et somme toute importante notamment au regard de la qualité du service à bord qui ne le, je trouve , justifie pas! et le point positif c'est que pour un provincial comme moi, ne pas avoir à monter sur paris pour repartir dans l'autre sens , est une belle economie de temps et de fatigue.🙂
Bonjour, ayant testé les trois compagnies corsairfly, Air Austral et Air France sur les trajets Métropole - Réunion, ma meilleur expérience a été avec Air Austral : service de qualité très typé de la Réunion, très agréable et encore je n'ai pas testé les nouveaux appareils neufs sur la ligne Paris CDG - Réunion.
Corsairfly est pour moi une bonne compagnie, arrivant à nous proposer de bons tarifs tout en gardant un service correct, mais ce n'est pas le grand luxe évidemment, un peu sérré mais très acceptable.
J'ai deja pris deux fois Air France aussi récemment, ils proposent de bons prix dans l'ensemble depuis quelques temps, pour la fin d'année vous pouvez trouver du 950 euros sur cette compagnie en vous y prenant au bon moment.
Sinon Air Austral, je les trouve quand même toujours légérement plus cher, mais de toute facon Corsairfly sera la majorité des cas toujours la moins chère des trois, vous pourriez surement trouvé des dates à partir de 850 euros en fin d'année.
PS : 850/950 euros sont des prix acceptables sur la réunion en haute saison !! Mais pour la fin de l'année vous vous y prenez un peu tard... Vous ne les trouverez plus ces tarifs je pense si vous partez vraiment pendant les vacances de Noel.
Évitez les 777 d'Air France et de certaines autres compagnies configurés en 3/4/3. http://voyageforum.com/v.f?post=3735660
Il y a certains billets payés par le patron. Pour tout le reste, il y a RYANAIR.
Pour les prix,
je vais faire un Lyon reunion maurice A/R en fevrier prochain avec air austral pour 972 eur ttc/pers
c'est correct non!!!! bon escale a la reunion mais depart de lyon le vendr a 17H30 arrivée a maurice le lendemain a 8H40
H loc
J'avais la même chose avec corsair et af een direct mais de paris mais pour 1200/pers
C'est cher quand même, avec Meridiana il y avait des directs MXP/MRU à environ 665€ l'A/R avec des vols en fin de semaine. Depuis Besançon ça fait à peine plus loin que d'aller à Paris.
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🤪 euh!!!!!c'est quoi comme aeroport MXP
bon je vais a lyon en voiture 2H30 je la laisse au p5 et au retour le l'ai a dispo retour de MAU a 7H00 du mat
donc a la maison avant midi"enfin sauf problèmes"
Mais pour Meridiana je ne connaissait pas , tant pis la prochaine fois je verrai
Comme quoi l'avis de certains forumeur est bien utile
Merci
MXP c'est Milan Malpensa. Il y a un parking économique à 45€ la semaine et c'est à peu près à la même distance que les aéroports de Paris (environ 420km en passant par Lausanne, Sion et le Simplon, 445km en passant par Lausanne et le tunnel du St Bernard et 510 en passant par Mulhouse, Lucerne et le tunnel du Gothard). Évidemment Lyon et Genève sont beaucoup plus proches, mais si vous partez à plusieurs Méridiana peut être largement plus intéressante.
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J'ai toujours fait PAR-RUN avec Air Austral, sur B777-300ER pour le dernier vol. Le service à bord impec, les plateaux repas très soignés avec du local très réussi. La cabine est bien mais les siège en simili cuir m'ont semblé un chouia inconfortable (sorte de barre dans le milieu du dossier qui vous rentre dans les reins comme si le passager de derrière enfonçait ses genoux dans le siège de devant). Cette fois-ci pour le cumul des miles, j'ai opté pour AF qui opère ses vols sur des appareils similaires. J'ai entendu dire que le confort de la cabine laisse à désirer ... Qqn pourrait-il confirmer ?
J'ai toujours fait PAR-RUN avec Air Austral, sur B777-300ER pour le dernier vol. Le service à bord impec, les plateaux repas très soignés avec du local très réussi. La cabine est bien mais les siège en simili cuir m'ont semblé un chouia inconfortable (sorte de barre dans le milieu du dossier qui vous rentre dans les reins comme si le passager de derrière enfonçait ses genoux dans le siège de devant). Cette fois-ci pour le cumul des miles, j'ai opté pour AF qui opère ses vols sur des appareils similaires. J'ai entendu dire que le confort de la cabine laisse à désirer ... Qqn pourrait-il confirmer ?
P.
La cabine des 777 COI est grande, mais les sièges sont identiques aux autres appareils d'AF. 32" de Pitch et 18" de largeur de siège, très comparable à la concurrence. Ce qui gène parfois les passagers c'est le grand nombre de pax. Pour le confort de la cabine, il est au moins égal à celui d'Air Austral et de Corsair.
C'est pourtant une triste réalité.
J'en ai recontré qu'UN de sympathique, et même vraiment super, donc je m'en veux un peu de généraliser car je sais qu'il y en a des biens (dont floetrom j'en doute pas) qui adorent leur métier car PNC est un métier passionant, mais je suis désolé de dire que quasi-tous les PNC rencontrés sur mes vols AF n'étaient pas admirables, au contraire des homologues de corsairfly, voire UU (mais je suis assez subjectif sur UU vu que c'est le produit pays 😊) !
Ce qui me gonfle c'est de lire : j'ai jamais testé mais je le dis quand même.
Que l'on ait des expériences bonnes ou mauvaises, soit.. mais sans avoir testé, emettre un jugement me parait facile.
Une chose m'etonne toujours également.
A lire certains ici, les PNC AF ne sont pas sympas, sont dédaigneux etc... Alors pourquoi tous les PNC des compagnies françaises souhaitent entrer a Air France (même lorsqu'ils ont un CDI dans une compagnie qui "marche" bien ?)
S c'était si terrible que cela, ils ne tenteraient pas leur chance avec plus ou moins de succès non ?
Sur ce, il est 20h30, et je vais me coucher !
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«Tout à une fin, sauf les saucisses qui en ont deux...»
Michelle TORR / Sylvie VARTAN - Mémoires à deux voix
bonsoir
D'après certains forumeur l'amabilitée des pnc d'AF n'est pas top
bon je n'ai jamais testé tu verra
Ca faisait longtemps... Je n'ai jamais testé mais je le dis quand même...
Encore des messages qui ont disparus. Le modérateur qui les supprime pourrait au moins venir me dire pourquoi il supprime exclusivement MES réponses, surtout à un post comme celui ci.
A moins que ça le fasse marrer d'exercer son pouvoir tout puissant sur des discussions, et que derrière son écran il prenne un pied fou à supprimer des messages.
Comme dit Floetrom qu'on ait des expériences bonne ou mauvaises c'est une chose, mais que l'on généralise c'est autre chose...
Je ne fait que répéter ce que j'entend et je l'informe pour que lui puisse avoir l'avis des gens qui on voler avec AF
de cette facon il pourra se faire une idée.
Je n'ai rien personnellemnt contre air france,
j'ai voler plusieurs fois avec Corsair et Air austral et j'avait eu des avis totalement different les uns des autres sur ces deux compagnies et je n'ai eu aucunes critiques négatives a faire sur les deux puisque mes voyage ce sont très bien déroulés
Peut etre suis'je tomber sur le bon moment
excusez moi si j'ai pu vous froissé vis a vis d'AF
Personnellement, je voyage beaucoup avec AF mais parfois aussi avec d'autres compagnies et hormis la gentillesse dont le ressenti est subjectif, je parlerai plus volontiers d'efficacité, quand bien même je vous l'accorde un sourire est toujours le bienvenu.
De mon expérience(*), je trouve qu'avec AF tout est à sa place, rien n'est laissé au hasard. En gros jamais de mauvaises surprises, le personnel a toujours un coup d'avance et sait prévoir les attentes des passagers. Maintenant, sur certains longs courriers, la dame elle ne passe pas dans les allées avec une bouteille d'eau, parfois même elle reste à l'arrière de l'appareil pour papoter avec ses collègues. Mais le bar est là et qui plus est, toujours bien garni et si ça te ne suffit pas, il suffit d'aller les voir ou de les "sonner" et de suite ils se mettent en quatre pour te faire une boisson chaude. Si ton écran ne fonctionne pas et que l'avoir rebooté ne suffit pas (parce que chez AF ils savent le faire contrairement à d'autres) et bien on te change de place quitte à te mettre en premium. Sur d'autres compagnies, le personnel n'a parfois pas ces connaissances (ou tout simplement eu cette formation) mais pire n'a pas droit à de telles initiatives ! Alors certes, elles vont de faire de grand sourire pour montrer leur compréhension mais à la fin, ça n'aura pas changé grand chose. Sans parler des compagnies qui privilégient les clients ressortissants du même pays auquel appartiennent ces compagnies ...
Alors la gentillesse ok mais à condition que le boulot soit fait à la fin :)
Si ton écran ne fonctionne pas et que l'avoir rebooté ne suffit pas (parce que chez AF ils savent le faire contrairement à d'autres) et bien on te change de place quitte à te mettre en premium. Sur d'autres compagnies, le personnel n'a parfois pas ces connaissances (ou tout simplement eu cette formation) mais pire n'a pas droit à de telles initiatives ! Alors certes, elles vont de faire de grand sourire pour montrer leur compréhension mais à la fin, ça n'aura pas changé grand chose. Sans parler des compagnies qui privilégient les clients ressortissants du même pays auquel appartiennent ces compagnies ...
Alors la gentillesse ok mais à condition que le boulot soit fait à la fin :)
Effectivement, tout est cadré a AF, cependant, comme vous le dites, nous avons de la latitude pour améliorer suite à un problème, compenser un écran qui ne fonctionne pas ou autre désagrément. Ce sera fait avec les moyens du bord (champagne J ou P etc...)
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A lire certains ici, les PNC AF ne sont pas sympas, sont dédaigneux etc... Alors pourquoi tous les PNC des compagnies françaises souhaitent entrer a Air France (même lorsqu'ils ont un CDI dans une compagnie qui "marche" bien ?)
Je n'ai pas d'idées concrètes, mais je penserais au fait que pour un francais, bosser cher air FRANCE ca fait toujours son petit quelque chose, dans les mœurs ca peut même etre synonyme de prestige chez certains.
Je n'ai pas d'idées concrètes, mais je penserais au fait que pour un francais, bosser cher air FRANCE ca fait toujours son petit quelque chose, dans les mœurs ca peut même etre synonyme de prestige chez certains.
Sans doute. Dès que l'on dit qu"on est PNC, la question qui fuse : pour AF ?
J'ai été PN ailleurs, et effectivement af ca reste le but a atteindre pour TOUS les PNC.
J'en croise souvent d'autres compagnies et ils ne parlent que d'une chose : les sélections, comment les reussir.
La sécurité de l'emploi doit aussi etre un atout.
Sur ce, il est 20h30, et je vais me coucher !
Oula, en direct des USA non ? 😛
LAX 😕 - 9. C'est l heure du ptit déj !!! 😉
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Je ne peux parler que de la ligne vers les Antilles, mais j'ai toujours eu des PNC aimable ou très aimables. J'ai même été surpris une fois du nombre de sourires et de l'au revoir que j'ai eu de la part d'une PNC à la fin du vol après avoir passé presqu'une heure à discuter avec elle au milieu de la nuit.
Il m'est aussi arrivé de discuter un bon moment avec un PNC (Patrick, je ne sais pas s'il est sur ce forum) qui est presque le sosie d'un collègue !
Est-ce que cet amabilité a avoir avec le fait que je voyage en Affaires ? (les PNC ont été aussi aimables lorsque j'ai voyagé en Alizé)
N'ayant pas prix cette ligne en éco depuis 20 ans, je ne peux faire de comparaison.
bonjour
je te conseille sans probleme air austral
plus de places dans l avion
et moins de soucis techniques
je n'ai jamais eu de retard ou probleme avec eux
service et repas correcte
vous pouvez choisir vos places dans l avion sur leurs sites au moment des reservations
pareille pour les repas
je prends systematiquement les repas poissons qui sont excellents et servies en meme temps que les enfants c'est plus pratique que de manger 1 h apres eux
et pour ce qui concernent les tarifs ils sont bien souvent moins chers a certaines dates
SARAH
msc splendida fevrier 2011, msc splendida octobre 2012, msc divina octobre 2013 depart Venise, msc orchestra octobre 2014 départ de Venise, prochain depart octobre 2015 NCL epic depart Barcelone
Bonjour à tous, après un TR Grand Large proposé cet été, je vous proposerais un TR Horizon d'ici trois semaines.
Peut-être que cela servirait à des personnes qui se demandent si la Grand Large vaut le coup par rapport à la différence de prix avec l'éco ?
TR sur Air Mauritius et AF à venir dans les prochains mois également, malheuresemnt pas de billet Air Austral en poche pour le moment, je les trouve toujours cher.. Mais c'est pas l'envie qui me manque pour les prendre !
Évitez les 777 d'Air France et de certaines autres compagnies configurés en 3/4/3. http://voyageforum.com/v.f?post=3735660
Il y a certains billets payés par le patron. Pour tout le reste, il y a RYANAIR.
je reviens de la Reunion via Corsair fly.
les avions ne sont pas tout recents (un boeing747 avec encore les cendriers dans les accoudoirs, et un Airbus A330 ). Les vols etaient à l'heure et le personnel sympa et arrrangeant.
La place en economique peut allez je fais 1m76 et j'ai pas eu l'impression d'etre comme une sardine en boite.
Deux gros reproches
Les avions n'etaient equipés que d'ecran "collectifs", et 3 films sur 4 etaient de franchement gros navets
Si vous avez soif pendant le vol c'est a vous d'aller chercher sur un plateau situer vers les toilettes et vous servir;
aU RETOUR l'airbus A330 avait des probleme dans la rampe d'eclairage et les liseuses restaient allumé sur certains siege (dont le mien) et un faux contact dans la prise casque pour les films;
QUESTION BAGAGE: il sont intrensigeant sur le poids (tout du moins a saint Denis) On a été 4 ou 5 d'affilé a refaire nos valise dans l'aeroport.
La taille des bagage en cabine est très stricte aussi, J'ai ramener un masque de 90 cm qui a fait le voyage en soute avec les Hors gabaris type "planche a voile" (faut pas deconner quand meme je trouve)
Je regrette vraiment qu'il n' y ai pas d'ecran indiviuel sur des vols de 11h00 qui coutent entre 700 et 800 euros par tete
j'ai personnellement trouvé les repas tres convenables
Enfin il faut savoir que Corsairfly est une compagnie prisée par les familles avec des enfants en bas ages (les vol sont donc pas des plus reposants)
Voilà mon avis si celà peut aider un voyageur
aeroports :CDG;ORY;RUN;VCE;DUB
Avions: Airbus A320, A330-200, Boeing 747-400, Avro RJ85
La taille des bagage en cabine est très stricte aussi, J'ai ramener un masque de 90 cm qui a fait le voyage en soute avec les Hors gabaris type "planche a voile" (faut pas deconner quand meme je trouve)
Et si tous le monde venait avec une planche a voile en cabine
tu dirais quoi .
Il faut bien fixer des limites non?
Sur Air Austral 777/300 (avion récents )avec écrans indiv , que j'ai pris le 23/02 il y a aussi des cendriers dans les accoudoirs,
qu'il n'y a pas dans les 777/200 écrans collect , de la même compagnie que j'ai pris le 11/02 et qui sont plus vieux.
je donnais juste mon impression après mon premier long courrier à bord de Corsairfly.
Je ne connais pas les autres compagnies vers la Reunion donc je me garderai bien de comparer.
Concernant la limite en cabine je suis bien sur pas contre, jeteouve juste un peu mesquin de ne pas autoriser un masque de90 cm a tout casser, sans prendre la peine de verifier d'ailleur la hauteur réel de ce dernier.
Quant au fait qu'il y ai des cendrier dans les accoudoirs, celà n'enleve rien au mytique Boeing 747, mais indique juste que ce n'est pas le dernier cri en matiere d'aviation.
Corsair n'est pas en reste j'ai pris pour aller à Venise en 2010 un A320 (c'etait bien indiqué comme tel sur le fuselage mais j'ai des doute maintenant que je sais que le premier est sorti en 1987) d'Air france KLM qui avait lui aussi des cendriers dans les accoudoirs, une belle carlingue couleur de zing au nez Noir et un joli Hippocampe ailé (ancien sigle d'air france) sur la derive à la place des bandes tricolores de la compagnie.
C'est pas non plus des plus rassurant de partir dans un avion sorti de je ne sais quel musée quand on est en 2011 et qu'on est pas un habitué des voyages en avion
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Avions: Airbus A320, A330-200, Boeing 747-400, Avro RJ85
j'ai pris pour aller à Venise en 2010 un A320 (c'etait bien indiqué comme tel sur le fuselage mais j'ai des doute maintenant que je sais que le premier est sorti en 1987) d'Air france KLM qui avait lui aussi des cendriers dans les accoudoirs, une belle carlingue couleur de zing au nez Noir et un joli Hippocampe ailé (ancien sigle d'air france) sur la derive à la place des bandes tricolores de la compagnie.
C'est pas non plus des plus rassurant de partir dans un avion sorti de je ne sais quel musée quand on est en 2011 et qu'on est pas un habitué des voyages en avion
Tu as raison, mille fois raison. J'ai mis la photo de ce vieux coucou ci dessous car je vois tres bien de quelle machine tu veux parler .C'est une vraie honte de laisser encore voler de telles antiquités. Je crois que l'on se moque vraiment des gens de sortir une telle machine du musée pour faire du Transport de Passagers. 😏
Oui çà ressemblait à çà et sa place est au Musée du Bourget !!! Heureusement que c'etait pour Venise, pas très touristique😏) j'imagine ce que j'aurais eu pour partir au Kurdistan.... bref, on est hors sujet concernant Corsairfly cependant je trouve que c'est un peu "light"et pas top en confort pour un billet à 700 ou 800 euros comme prestation.
Un rapide calcul sur la base de 300 personnes par vol à 750 euros en moyenne le billet A/R rapporte 113000 euros LE vol en avion...Je sais pas combien coute en frais UN VOL DE 9300 KM mais je pense pas qu'il vol à perte et un ecran individuelle en 2011 ne serait pas du luxe pour un voyage de 11h00 en avion
concernant le viel A320 j'ai lu que certain avait eu une deco 1946 cf http://www.flickr.com/photos/christophe-ramos/3707510461/in/photostream/
(peut etre celui que j'ai pris) en tout cas meme l'interieur faisait année 60 et les ceinture de securité on du aussi avoir été recuperer sur un appareil d'après guerre
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Avions: Airbus A320, A330-200, Boeing 747-400, Avro RJ85
"A l'occasion des 75 ans d'Air France, la Compagnie célèbre son patrimoire historique: un Airbus A320 repeint dans la livrée de 1946.
Ambassadeur du 75ème anniversaire d'Air France, cet appareil immatriculé F-GFKJ intégrera le réseau moyen-courrier de la compagnie pendant deux ans.
L'appareil a été baptisé "Pays de Roissy", en référence à l'association."
Cet appareil a été livré à AF le 22/06/1989 et a été repeint en novembre 2008.
Il a donc 21 ans.
"Je ne dis pas que c'est pas injuste, je dis que ça soulage"
Michel Audiard - Les Tontons Flingueurs
concernant le viel A320 j'ai lu que certain avait eu une deco 1946 cf http://www.flickr.com/...0461/in/photostream/
(peut etre celui que j'ai pris) en tout cas meme l'interieur faisait année 60 et les ceinture de securité on du aussi avoir été recuperer sur un appareil d'après guerre
Depuis tout à l'heure en fait il se paye votre tête car vous n'aviez pas compris jusqu'ici que cet Airbus A320 est tout à fait de notre âge (même si il fait parti des plus vieux d'Air France : 1989), c'est juste sa peinture qui a été refaite retro pour les 75 ans de AF en 2008.
Bref, non, vous n'avez pas volé dans un avion qui date de 1946 et l'intérieur faisait surement année 1990 oui mais pas année 1960... Et par rapport aux ceintures euuh... C'est toutes les mêmes 😄
Cet avion est aussi vieux que moi et il ne devrait pas tarder à partir à la casse ou au musée du Bourget, les 2 ans sont passés maintenant😏.
A moins qu'ils ne trouvent une compagnie pour le racheter.
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Il y a certains billets payés par le patron. Pour tout le reste, il y a RYANAIR.
J'ai bien compris après Recherche sur la Toile que l'avion avait été repeint, mais je vous assure que l'interieure fait vraiment vieillot!!! et que je me suis vraiment demandé (ma femme egalement) s'ils comptaient vraiment nous faire monter la dedans!!! La peinture n'avait francement pas l'air de daté de 2008!!! et je me suis meme demandé i mon Grand pere avait pas connu ce zing quand il bossait à Air France!! En tout cas çà surprend le jeune voyageur que je suis !!!maintenant j'espere bien qu'il m'ont pas fait monter dans un zing de 1946. 😏
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j'espere bien qu'il m'ont pas fait monter dans un zing de 1946.
Ne les écoutez pas. Vous êtes bien monte dans un avion de 1946 et votre vie a ete gravement mise en danger. Un conseil : contactez la DGAC pour les prévenir. Vite !
concernant le viel A320 j'ai lu que certain avait eu une deco 1946 cf http://www.flickr.com/...0461/in/photostream/
(peut etre celui que j'ai pris) en tout cas meme l'interieur faisait année 60 et les ceinture de securité on du aussi avoir été recuperer sur un appareil d'après guerre
Depuis tout à l'heure en fait il se paye votre tête car vous n'aviez pas compris jusqu'ici que cet Airbus A320 est tout à fait de notre âge (même si il fait parti des plus vieux d'Air France : 1989), c'est juste sa peinture qui a été refaite retro pour les 75 ans de AF en 2008.
Bref, non, vous n'avez pas volé dans un avion qui date de 1946 et l'intérieur faisait surement année 1990 oui mais pas année 1960... Et par rapport aux ceintures euuh... C'est toutes les mêmes 😄
Oui je viens de comprendere qu'il se fout de ma tronche!!! Ceci dit tout le monde n'ai pas expert en Histoire de l'aviation mais avouez que pour le passager lambda çà surprend . En tout cas le look 1946 est réussi même à l'interieur 😏 ( même si çà ne fait pas année 1946 mais année 80). J'espere que mon interieur est en meilleur etat à 38 ans que celui de e zing
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j'espere bien qu'il m'ont pas fait monter dans un zing de 1946.
Ne les écoutez pas. Vous êtes bien monte dans un avion de 1946 et votre vie a ete gravement mise en danger. Un conseil : contactez la DGAC pour les prévenir. Vite !
Je ne dis pas que ma vie a été mise en danger, je dis que çà fait quand même bizarre de monter dasn un avion qui ressemble à un de ceux que reparait mon Grand pere dasnles année 70!!!!! Et malheureusement internet ne permet pas encore de voir la gueule de l'avion qu'on va prendre (je dis pas du modele mais celui qu'on va réellement prendre)
Alors excusez la surprise de ma femme et de moi même lorsque'on a embarqué au fin fond des engards de CDG après 15mn de bus dasn une passerelle aussi vielle que l'avion!
Je savais pas que partir à venise ressemblait au meeting aerien de la Ferté Alais; la prochaine fois j'aurais peut etre le droit à un A380 relooké en Bi plans
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Ces dernières années, de nombreuses compagnies aériennes ont repeint un de leurs avions à leurs anciennes couleurs : AF, BA, LH, IB, Austrian, SAS, Malev, Tarom, Thai, Continental, American, US Airways, bientôt Aer Lingus, et j'en oublie sûrement beaucoup.
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Il y a certains billets payés par le patron. Pour tout le reste, il y a RYANAIR.
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Compagnies aériennes › Réunion / Maurice · 1 reply
Nous partons 3 semaines pour faire Réunion et Rodrigues. Pour le retour, nous hésitons... Corsair fly part de St Denis à 22h15. Le vol de Rodrigues nous fait…
Oui, Qatar Airways peut offrir un hébergement gratuit aux passagers éligibles lors de longues escales à Doha. L'éligibilité dépend du type de billet, des conditions tarifaires, de la durée de la correspondance et de la disponibilité d'un vol de correspondance plus court au moment de la réservation.
Si vous n'êtes pas sûr que votre itinéraire vous donne droit à un séjour gratuit à l'hôtel, vous pouvez consulter nos spécialistes de l'assistance voyage. **Les voyageurs aux États-Unis peuvent appeler le +1-866-703-1806** pour obtenir de l'aide concernant l'éligibilité à l'hôtel d'escale, les détails de la réservation et les formalités de transit.
Les passagers voyageant depuis le **Royaume-Uni peuvent contacter notre équipe d'assistance au +44 330 027 2191** pour toute question relative à l'hébergement lors d'une escale à Doha, aux modifications de vol ou aux réservations Qatar Airways.
Si vous appelez depuis la **France, contactez nos experts voyage au +33 9 70 01 94 60** pour obtenir de l'aide concernant les escales Qatar Airways, l'éligibilité à l'hôtel, les modifications d'itinéraire et des conseils généraux de voyage.
Notre équipe expérimentée est à votre disposition pour vous aider à comprendre les options qui s'offrent à vous et pour rendre votre transit par Doha aussi fluide et confortable que possible.
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…