chere capucine,
il est vrai que tous les repères qui faisaient la cohésion de notre monde occidental s'effritent de plus en plus, meme la raison primaire
ne joue plus.....
ou, sommes nous devenus trop vieux, trop vite........
nous avons fait une croisière en méditerranée sur le fantasia en mai dernier
je faisais la remarque à mon mari que si il arrivait quelque chose sur le bateau
vue le nombre que l'on était impossible que cela ce passe bien
et en plus nous avons eu l'exercice de secoure le dernier jour de la croisière?
mais malgré cette tragédie j'avoue que j'aurais une petite appréhension comme quand je prend l'avion mais je continuerai à faire des croisières
Pour être un habitué de Costa et avoir voyagé à 2 reprises sur le Concordia je suis attristé par la fin de ce bateau magnifique ou nous avons vécu des moments inoubliables, endeuillé par la mort certaine de 3 personnes (qu'elles aient ou pas respectées les consignes de sécurité), plein d'espoir pour sauver ces personnes enfermées dans le bateau et qui luttent pour leur vie et en même temps pas trop étonné.
En effet, Costa depuis quelques années a tendance à s'endormir sur ces lauriers et a changé de politique envers sa clientèle, se rapprochant de plus en plus de compagnies grecques ou chypriotes (sans polémique du tout). Enfin, je suis scandalisé par l'attitude du staff et du commandement : le commandant qui abandonne son navire avec des passagers à bord, c'est un scandale. Le staff qui est déjà débarqué sur l'île avant les passagers 😕, certains témoignages disent que c'est le personnel du crew qui a aidé à débarquer les chaloupes.
Bref, sans jeter aux orties tous les bons moments passés sur cette compagnie, la gestion de cette catastrophe a été calamiteuse et il est temps que Costa se remette aussi en question
J'ai fait l'exercise de sauvetage sur l'Explorer of the seas en hiver et au New Jersey en plus et on était sur le pont à côté des bateaux de sauvetage.je crois que la décision revient au capitaine en fonction.
c'est sur, on doit pas juger tout de suite sans avoir plus d'éléments, laissons les enquêteurs faire leur travail....etc etc
mais une chose est sur......
c'est très grave ce qui c'est passé avec le concordia!!!
même si c'est que trois morts.....c'est trois morts de trop!! sans parler de l'image de cette compagnie...a suivre.
c'est sur que cette équipage n'était pas a la hauteur.
qu'on m'explique ce qu'il faisait à terre le commandant vers 23.45h , en sachant que les derniers passagers ont été rescapées vers 5h du matin!!
désolé a touts les forumeurs.....mais je préfère croire aux passagers présents au lieu du drame, ils l'ont vécu en réel pas vous, assis dans vos chaises bien au chaud.
certes, les médias ont tendance a tout amplifier......mais ka même
y a des indices qui trompent pas!!
je fais pas l'avocat du diable,
mais pas celui de costa non plus....pourtant suis membre GP comme beaucoup d'entre vous.
et je peux vous assurer que je continuerais a voyager avec costa. je dits pas" plus jamais", comme certains que j'ai entendu par ici, ça ressemble a rien....je sais je sais., ...on a touts le droit de faire ce qui bon nous semble, mais moi aussi j'ai le droit de mon opinion même si controversé.....
mes pensées vont tout droit aux familles des passagers qui ont laissé leur vie dans cet accident STUPIDE!
costa victoria - - janvier2007 costa concordia - - janvier 2008 costa serena - janvier 2009
navigator ots "RCI" - juillet 2009 costa fortuna - - mai 2010 costa mediterranea - janvier 2010 et janvier 201 msc fantasia - janvier 2012 costa luminosa - mai 2012
je l'ai fait aussi sur le navigateur OTS sur le pont!! et devant les chaloupes!!
costa victoria - - janvier2007 costa concordia - - janvier 2008 costa serena - janvier 2009
navigator ots "RCI" - juillet 2009 costa fortuna - - mai 2010 costa mediterranea - janvier 2010 et janvier 201 msc fantasia - janvier 2012 costa luminosa - mai 2012
Je n'ai pas voulu intervenir dans la précipitation.😕
Bien entendu, comme beaucoup, trés choqué et affecté de ce drame que ce soit sur le plan humain principalement 😠😕, pensées aux victimes disparues et à leur famille. Aux passagers ayant vécu ce drame et les consequences à venir pour certains.🏴☠️
Matériel également même si rien n'est comparable. 😮
J'ai éffectué en février 2011 une belle croisiere sur ce magnifique bateau , et les souvenirs me reviennent bien entendu.😉
A l'heure actuelle les infos sont pour la plus part, contradictoires et non étayées. Je me garderais bien de donner un avis concernant un domaine que je ne connais ni ne maitrise, 🤪 ni même de juger l'équipage.😕 Seule constatation actuellement au vu des photos, le bateau me semble être bien près de la cote.
Le plus sage est d'attendre le résultat de l'analyse des boites noire ( voir si defaillance technique où humaine) et de ne faire aucune concession si la responsabilité du capitaine et de l'équipage est engagée.😠
Avoir la responsabilité de quatre mille passagers ne doit pas être pris à la légere.
Pour terminer, le risque zero n'existe dans aucun domaine, même chez soi, le danger est la.
Ce drame va nous rester en memoire bien entendu, et il nous marque d'autant plus qu'il est recent.
Mais comme pour toi il n'entame en rien notre plaisir des croisieres et nous attendons avec impatience notre prochain départ du 17 fevrier😏
Nous avons été réveillées en pleine nuit (4 ou 5 h00 du matin) du verre cassé, une secousse, le bateau qui gite, revient et regite, premier réflexe sortir de la cabine mais impossible d'ouvrir la porte de la cabine, nous penchons du mauvais côté!!! et le bateau se redresse....
Sans doute un simple problème momentané de stabilisateur, à priori désagréable mais sans gravité.
sur le MSC SPLENDIDA circuit classique en mediterrannee l exercice de sauvetage a eu lieu le dernier soir de croisiere, j'ai décidé de ne pas le faire je suis restée dans ma cabine , personne n'est venu me chercher
mon mari l'a fait il m'a dit que ct tres nul
sur NCL l exercice a ete fait au debut on est allée dans le theatre des officiers faisaient le clown sur scene puis explication de 3mn pour mettre le gilet ARCHI NUL
Idem pour nous en septembre sur le MSC sinfonia exercice le dernier soir et de plus commencer à notre retour d'excursion
les medias en rajoutent toujours...
Bien, le Concordia est échoué, mais c'est bien grâce à cette manœuvre qu'il y a si peu de victimes. Peut être il y a t'il eu l'erreur humaine qui a causé le choc avec un fond rocheux, mais il a eu décision humaine d'échouer le navire et de sauver beaucoup de personnes.
Nous ne sommes pas à la place du commandant, chacun son boulot, mais posons nous la question de savoir ce que nous aurions fait à sa place en réalisant la gravité de la situation. Qui était sur la passerelle de commandement, comment ont ils évaluer les dégats?.
L’enquête expliquera tout ça...
Il me paraîtrait logique que beaucoup de choses seront améliorées concernant la sécurité à bord.
On peut se demander si ces bateaux ne sont pas en train de devenir de simples hôtels mouvants voulant concurrencer les hôtels à terre, en proposant trop de divertissements n'ayant pas leur place là; tel que le all inclusive des boissons... Le personnel hôtelier à bord n'a pas la vocation marine, il n'est là que pour travailler ( plutôt bien et avec gentillesse), reçoit-il une formation pour ce genre de situation?. Si seuls les sous off, et les officiers savent quoi faire, sont ils assez nombreux pour encadrer un public bien trop nombreux?.
La tradition marine n'a pas lieue sur ces bateaux, c'est un peu dommage...
il est vrai que tous les repères qui faisaient la cohésion de notre monde occidental s'effritent de plus en plus, meme la raison primaire
ne joue plus.....
ou, sommes nous devenus trop vieux, trop vite........
triste mais bien vrai, et surtout nous n'avons pas voulu le voir venir
Cela commence a etre une habitude. L'autre est au fond pres de Santorini.
Ouiais la prochaine fois je vais aller assister a la pratique d'evacuation du bateau en cas de sinistre.
Je sais je devrais toujours y aller. Mais bon, comme le Titanic, les bateaux de nos jours sont insubmersibles....Bizarre il penche du cote oppose au cote eventre. Probablement qu'il repose d'un cote sur un banc de sable. Eventuellement la marree va l'emmener dans les profondeurs de l'ocean.
Nous ne sommes pas à la place du commandant, chacun son boulot, mais posons nous la question de savoir ce que nous aurions fait à sa place en réalisant la gravité de la situation.
Je pense et j'espère, que je n'aurai pas quitté le navire, tant qu'il y aurait eu des personnes à bord.
Si cette information est exacte, ce n'est pas une faute professionnelle, mais une attitude honteuse et inexcusable!!
Eventuellement la marree va l'emmener dans les profondeurs de l'ocean.
Possible mais il faudrait une sacrée marée en Méditerranée pour le bouger ce bateau....
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
Salut Joska,
J'arrive à l'instant sur le site.
Excellente ta carte, claire et précise... à son point le plus éloigné de la côte,
il n'était qu'à 500 mètres. Distance que peuvent très bien faire les canots à moteur,
surtout que la mer était tout à fait calme.
Je redis encore mon idée : pourquoi ne pas avoir fait descendre les passagers, AVANT
de se lancer dans ce retour près de la côte, si périlleux ?
J.
Ce n'est pas tout à fait exact, contrairement aux idées reçues, les marées en méditerranée engendrent en moyenne, une variation de 40 cm, même si elles sont souvent masquées par des conditions atmosphériques. 😉
Tant qu'a y etre, j'ai une autre question: pourquoi il n'y a pas de requins en Mediteranee?
Parce qu'il n'y a pas de canadiens !!!😛 😛 OUPSSSS J'adore les canadiens !!!
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Ah au faite exercice d'abandon du navire : petite carte rouge OK , réunion dans les salons au chaud ... mais que ce soit dans les salons où sur les ponts en face "sa" chaloupe je ne pense pas que cela change grand chose .
Je confirme : croisière "Les Civilisations Antiques" sur le Costa Atlantica du 21 novembre au 1er décembre 2011 soit 10 nuits : un seul "Exercice d'abandon du navire" le premier jour au départ de Savone à 17h30 effectué au Théâtre Caruso et salon Madama Butterfly, assis bien au chaud!!!
Les passagers qui sont montés aux escales les jours suivants, Naples et Messine, l'ont-il fait ? parce que à part celui du personnel (à Rhodes) il n'y en a pas eu d'autres.
(Les photos ont été prises avec un mini appareil que j'ai en permanence dans une poche, d'où la mauvaise qualité)
COSTA CROISIERES: 19 croisières avec un total de 231 nuits à bord
MSC CROISIERES: 13 croisières avec un total de 149 nuits à bord
CROISIERES DE FRANCE: 1 croisière avec 7 nuits à bord
Olivier Carrasco, un rescapé Bordelais du naufrage du Concordia annonce qu'il va porter plainte contre Costa Croisières, a révélé dimanche Sud Ouest. "Ce qui s'est passé n'aurait jamais du arriver. Nous n'avons vu personne de Costa avant notre arrivée en France. J'ai l'impression que la compagnie n'était pas préparée à ça. Nous avons été livrés à nous même, dans une désorganiation totale.Il y a eu une heure et demie avant qu'il y ait une véritable alerte", indique-t-il."Personne ne nous a indiqué de monter dans les chaloupes, nous avons du prendre toutes les initiatives nous-mêmes. Le voyant lumineux de mon gilet ne fonctionnait pas. On nous avait dit qu'une cession d'information serait organisée pendant la croisière pour nous donner des consignes en cas de problème. Celle-ci n'a jamais eu lieu, je n'ai été convoqué à aucun exercice, sauf quelques minutes devant une télévision. Autant sur l'aspect commercial, nous ne manquions d'aucune information, sur la sécurité des personnes, j'estime que la compagnie a été défaillante", déplore le rescapé au journal Sud Ouest.
bonjour titi,
Je rêve.... comment ce commandant responsable en 2010 de la mort de 4 personnes a pu continuer à diriger un géant des mers et continer le massacre !!
Ca fait frémir. Où le professionnalisme de COSTA ? Ce type avait la responsabilité de plus de 4000 personnes.
Quelle image pour COSTA et surtout quelle HONTE.
Je pense à ces passagers qui sont partis pour une semaine de bonheur et qui ne reviendront jamais. Je pense aussi aux survivants, en pleine nuit, pas d'infos, voir le bateau couler, quelle panique.
betty31
Cette catastrophe est terrible, même une personne décédée ou disparue c'est lamentablement trop.
Mais un point m'interpelle quand même dans tous les commentaires que je lis ci-devant. Pas un, je dis bien pas un ne fait état du désastre écologique que cette catastrophe peut entraîner. Le Concodia, à ce que je sache, fonctionnait au fuel. La coque est éventrée et que va donc devenir le fuel contenu dans ses cales ?
Quand un cargo vient de s'échouer sur les plages de Bretagne, on n'a parlé que du désastre écologique et pourtant, lui, rien n'est éventré il a simplement été poussé sur la plage par des vents violents.
Est-ce parce que nous sommes en Italie ????
C'est de l'humour Belge là je crois????
Tu nous parle d'écologie alors qu'il y a des morts et des disparus!!!!!
Evite de poster pour dire n'importe quoi s'il te plait, ne serait ce que par respect des victimes...
Waouwwwwwwwwwwww il a réussi à le placer, bravo.
Si l'humour belge est la seule réalité qui te permet de réagir alors c'est déjà cela de gagné, triple A.
NON, PAS DU TOUT !!!!
Que l'on soit sur un petit voilier ou sur un très gros bateau de croisière, la solution la plus SURE en cas d'avarie est de rester à bord tant que le bateau ne coule pas.
Se jeter à l'eau, très froide en l'occurence et DE NUIT, c'est de la panique, pas du sang froid pas bon !!!
Salut Fairplay,
Tout à fait d'accord avec toi !
Il faut, si on est dans la cabine s'habiller chaudement, monté sur un pont, et surtout y rester en se cramponnant
à une balustrade métallique... si le bateau coule, vous vous retrouvez à l'eau bien sûr... et surtout s'il ne coule pas
vous êtes vite repéré par les hélicos... il faut agiter mouchoir, écharpe, n'importe quoi.
J.
Une troisième personne a été sauvée du bateau (un membre d'équipage italien), 11 passagers et 6 membres d'équipage sont toujours portés disparus, mais il semble que 2 corps ont été découverts à bord. 🙁
Ce n'est pas tout à fait exact, contrairement aux idées reçues, les marées en méditerranée engendrent en moyenne, une variation de 40 cm, même si elles sont souvent masquées par des conditions atmosphériques. 😉
Ce serait plus logique meme si la masse est probablement suffisante pour subir l'attraction de la lune et aussi certainement un petit effet de la marree a travers le detroit de Gibraltar.
Mais pour les requins?
pour le voyant lumineux il fonctionne au contact de l'eau ..... un de mes petits enfants m'ayant dit "" PAPI çà marche pas faut réparer "" je leurs ait fait la démonstration dans le lavabo..... et un de dire , PAPI c'est le plus fort 😉😛
Je confirme également, lors de notre dernière croisière sur le Costa Classica, notre execice de sauvetage s'est fait au casino assis sur les tables de Poker pour passer le temps.
Aucune consigne nous a été donné!!
Pour toutes nos autres croisière, les execices etaient conformes
Exact Artaban ce passager devait l'ingorer et penser qu'elles étaient en panne, par contre il arrive que des gilets soient defectueux, il m'est arrivé d'en avoir un auquel il manquait une boucle et un autre le sifflet, mais aussitot changés dès qu'on signale le problème et d'ailleurs le personnel nous indique bien de venir leur donner tout gilet qui ne serait pas conforme, d'où l'utilité de cette réunion afin de tout vérifier, se renseigner aussi sur les indications derriere la porte des cabines ou tout est indiqué.
Je confirme également, lors de notre dernière croisière sur le Costa Classica, notre execice de sauvetage s'est fait au casino assis sur les table de Poker pour passer le temps.
Il y a un laxisme certain au niveau des compagnies, c'est une évidence.
En parlant d'annulation, j'ai reçu par mail ce matin à 6 h, du service "alertes" de Seascanner l'annonce d'une disponibilité pour une cabine inside sur le TDM MS Artenia de Phoenix départ décembre 2012. Vu que c'est dans la tranche de prix la plus basse, ce ne peut être qu'une annulation. Quant à moi je n'ai pas confirmé ma croisière vers la Norvège car je suis un peu sous le choc comme beaucoup. J'attends un peu, il reste pas mal de places.
Merci encore d'avoir assuré durant le WE pour informer les membres de VF.
"...Dans un premier temps, il a fallu évaluer l'ampleur de la gravité de la situation", a-t-il dit pour expliquer l'ordre d'évacuation tardif. "Ensuite, comme le bateau était penché, il était très difficile de sortir les canots de sauvetage, donc cela a été laborieux, ce qui peut expliquer la confusion".
Bien entendu qu'après le choc et le chavirage du bateau c'était très difficile !
D'où, je répète que le Commandant est un idiot, car il fallait AVANT de faire un demi-tour
faire évacuer le bateau de tous les passagers sans panique et sans urgence... le bateau
flottait normalement.
Aprés quoi, tenter de revenir vers le port avec le risque de frôler les fonds rocheux.
J.
oui mais s'il avait coulé en pleine mer ce fut pire😕 ils reste pleins de zones d'ombres esce qu'on saura vraiment un jour!!! là il ont retrouvé encore deux morts à bord quelle horreur et sa va surment s'alourdir😕
Tout à l'heure, à la télé, nous avons appris que le capitaine, qui était déjà sur la rive, bien avant que tous les passagers soient évacués, a été mis en garde à vue. Il sera accusé d'homicide et d'abandon du navire. Nous l'avons vu embarquer dans une voiture.
Il a déclaré que le rocher n'était pas indiqué sur les cartes. Information démentie par les garde-cotes.
Oui, il y a la marée en Méditerranée, faible et presque insensible, mais elle est bien là.
Variation : marée basse / marée haute : pas plus de 50 à 60 cms.
J.
oui mais s'il avait coulé en pleine mer ce fut pire😕 ils reste pleins de zones d'ombres esce qu'on saura vraiment un jour!!! là il ont retrouvé encore deux morts à bord quelle horreur et sa va surment s'alourdir😕
Salut Lounaa,
Un paquebot ne coule pratiquement jamais en pleine mer, sauf s'il cogne contre
un cargo fou... ou un iceberg... ou (si c'est un petit bateau) une baleine géante.
C'est beaucoup plus dangereux quand il se rapproche trop des côtes rocheuses.
J.
Sur le site la Republica, A priori le temoin ayant declaré avoir vu le commandant a terre, n'est plus en mesyure de certifié qu'il s'agissait du commandant mais plutot d'un homme en uniforme.
Les choses vont evoluer avec le temps.
tu me rassure presque là j'etais sur le fantasia pour noel et en pleine mer loin de tout j'y pensais😕puis me suis reprise en me disant que non un gros bateau comme çà ne peu pas couler!!!!😕
TOUT PAREIL LOUNA
entre genes et barcelone, la premiere nuit.. bcp de vent et je me suis dis la meme chose.
je susi toujours toute brassee et mon mari lui est d'un calme.. et ne dit rien (c est pas plus rassurant)..
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
J'ai pensé qu'il serait bien de créer un fil consacré exclusivement aux derniers développements de l’enquête concernant le naufrage du Costa Concordia dans la…
Ravie de rejoindre ce forum, je viens de réserver ma 1ère croisière j'ai acheté une croisière Costa (sur le Concordia) par Promovacances via internet, j'ai lu…
Nous partons le 27 Octobre 2008 en mediterrannee sur le Concordia avec deux enfants de 11 et 14 ans, je pense que nous ferons qu'une excurtion avec Costa et ce…
Serons ns tous seul sur le concordia le 14 /07, ns ns rendons directement a Savone, ns devons embarquer vers 14h, mais j'ai vu sur certain post, qu'ils…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
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It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
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1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
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NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED