moi j'ai horreur de prendre les métro et RER à Paris: sale, oprressant ( trop de gens pour des rames de moins en moins fréquentes, personnes patibulaires.........Des fous lâchés dans la nature, les clochards qui squattent certaines stations l'hiver........
Il y a longtemps que tu n'as pas pris le métro ou le RER... la sécurité y a été améliorée et je n'ai pas assisté à un scène de violence depuis 5 ans au moins... et je prends tous les RER et Métro.
Storck parlait de la ligne 2 entre place clichy et nation. Depuis quelques semaines, cette ligne est équipée de nouvelles rames sans séparation, insonorisées, climatisées, avec des dizaines d'écran LCD et des nombreuses de caméras intégrées. Le métro parisien a plus de 100 ans mais il fonctionne assez bien et on s'y sent en sécurité.
La vidéo des nouvelles rames de la ligne 2 : cliquez ici.
je profite de ce post car je dois prendre le rer un jeudi soir apres 23h direction cergy et que je flippe un peu car je serais toute seule et pas habituée. Je voulais savoir si a cette heure la le rer est plutot frequenté ou pas.
Je voulais savoir si a cette heure la le rer est plutot frequenté ou pas.
Salut
ça va être l'avant dernier, il va être complet, mais ce qu'il faut craindre, c'est la grève qui va perdurer, alors là , c'est la grosse galère!
Fayd
les clochards et autres SDF sont tolérés dans le métro quand les températures extérieures sont polaires....Surement mieux que de les laisser crever dans la rue non ? et tant pis si cela dérange les voyageurs une vie humaine vaut bien un petit désagrément olfactif saisonnier. Sinon je te rejoins, si il n'y a pas absence de danger mais le 0 risque existe nulle part, les métros et RER sont au final assez surs, mis à part les pickpockets qui circulent dans les wagons la ligne 2 (qui charie de nombreux touristes) en a souvent dans ces rames....
Les pickpockets ne sont pas que sur la ligne 2 (la 4, la 12 aussi... entre autres) mais effectivement, à partir du moment où on fait un peu gaffe, il n'y a pas de risque majeur...
Le métro est globalement safe et ne craint pas vraiment, quelle que soit l'heure. C'est un peu moins vrai du RER dans certaines zones en dehors de Paris... l'ambiance est surtout vite plus pesante dans le RER s'il y a des type un peu lourds, et la distance entre les arrêts rend l'ambiance du RER moins sécurisante que dans le métro.
Mais bon, encore une fois, il ne faut pas psychoter. Des millions de gens prennent régulièrement les métros et RER, hommes, femmes, enfants, vieux, sans problème.
Bon, je connais quand même un endroit où le risque zéro d'agression existe dans le métro : à Tokyo 😉 !
les clochards et autres SDF sont tolérés dans le métro quand les températures extérieures sont polaires....
Là-dessus j'ai des doutes car avant il y avait en effet des clochards dans le métro. A présent on en voit moins depuis que la RATP a mis en place des équipes de vigiles ou gros bras pour s'en débarasser (sans aucun discernement). Et en effet on voit plus souvent les clocards en surface à présent, même l'hiver. Malheureusement.
La RATP a depuis longtemps trouvé un moyen encore plus invisible d'empêcher les clochards de roupiller dans les stations de métro: des sièges individuels, de forme étudiée pour qu'il soit impossible de s'allonger...
Lectures, voyages, musées, choses diverses et variées: www.nouvellefeuille.canalblog.com
Il dorment quand même à cheval. J'en vois très régulièrement.
Ils laissent entrer les chevaux dans le métro de Paris?
Quelles stations, j'ai pas vu ça...
"Oo?
"Plus il y a de fous, moins il y a de riz"
Paris, Bordeaux, Bourgogne, Rhône, Alpes, Provence, Languedoc-Roussillon, Barcelona, Figueres, Belém, Sao Paulo, Manaus, Marajò, Soure, Joanes, Ilha de Mosqueiro, Cambu, Iccoraci, Costa Rica, Corse, México, Cuba, Thaïlande, Vietnam, Laos, Cambodge, Chine...
Perso, j'ai vécu dans la banlieue pendant longtemps, et je n'ai jamais été racketté.
Oh, j'ai vu quelques fois (vers les 5h du matin) des mecs se faire voler leur mp3 (avec un peu de violence au passage, parfois des coups), mais ce n'était que dans la banlieue et à des heures inhabituelles. Pour Paris, et à des heures raisonnables, je n'ai jamais vu aucune agression.
La RATP a depuis longtemps trouvé un moyen encore plus invisible d'empêcher les clochards de roupiller dans les stations de métro: des sièges individuels, de forme étudiée pour qu'il soit impossible de s'allonger...
Bien vu mais les rien n'empêchera un SDF ou un clochard de dormir parterre hormis les vigiles qui malheureusement ont parfois tendance à remplacer les unités spécialisées (pompiers, associations, brigade d'assistance de la préfecture etc...).
Quand on compare le metro parisien avec ceux d'Asie ( Singapour, Bangkok, Hhong kong , etc.) de Santiago du Chili , de Mexico on n a pas à etre fiers vu la crasse des wagons .
Certaines stations servent de dortoirs à SDF et leurs couloirs puent l'urine.
La nouvelle mode c'est d'appuyer ses pieds crasseux sur les banquettes , rien à foutre du
passager qui y prendra place plus tard .
La ligne automatique 14 est propre par contre au terminus le sol est jonché de journaux gratuits et
là ce ne sont pas les pauvres qui les jettent .
Depuis plus de 3 semaines les escalators principaux amenant à l'exterieur de la station Olympiades sont
arretés .
Pour acheter ses billets il faut de plus en plus passer par des automates dans les stations pendant que l'agent d'accueil pas grand chose est maintenant utilisé à bailler aux corneilles , et en train de regarder sa mini télé .
A Bangkok chaque station du metro aerien a 4 surveillants + 4 employées minimum pour aider et
faire le change , delivrer des Pass .
Ah !!! Paris première destination touristique mondiale !!!! bienvenus à tous mais ne venez pas
deranger la RATP , ni le ministère du Tourisme .
"Oh, j'ai vu quelques fois (vers les 5h du matin) des mecs se faire voler leur mp3 (avec un peu de violence au passage, parfois des coups), mais ce n'était que dans la banlieue et à des heures inhabituelles. Pour Paris, et à des heures raisonnables, je n'ai jamais vu aucune agression."
Et tu trouves ça normal même à 5h du mat?🤪
Moi j'ai vu des agressions et vols violents à Chatelet les halles, gare du nord et même gare de Lyon, en plein jour; des milliers de personnes autour mais personne n'intervient.
Quand aux TER de banlieues et certains RER c'est pas rose non plus; 3 ans de RER B tous les jours en direction de Roissy (pourtant le plus grand aéroport international du pays et un des plus grands du monde) et j'en ai vu des vertes et pas mures. Les RER C et D semblent avoir une réputation assez moyenne sur certains tronçons mais j'ai moins pratiqué.
Il n'y a pas de risques majeurs c'est vrai mais il ne faudrait pas trop enjoliver les choses non plus.
Quand à l'état crasseux de certaines stations et rames c'est une autre histoire🤪
A Marseille il n'y a que deux lignes de métro c'est vrai mais plus modernes, bien moins bondées même finalement en heure de pointe (on est rarement debout), plus propre et mieux fréquenté (la présence d'un vigile à chaque station n'est pas une mauvaise chose). Les bus sont climatisés l'été et le tramway tout neuf l'est aussi
Désolé depuis que je revis à Marseille on ne peut que constater qu' il est plus agréable de prendre les transports en commun ici; même si bien moins développés (c'est ce qu'on va me répondre)🙂
Je suis étonné qu'il y ait encore tant de gens à défendre la folie des transports Parisienne.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Je précise que je ne trouve pas ca normal, évidemment.
La technique la plus courante que j'ai vu est la suivante : Racket puis descente au prochain arrêt, prise d'un autre train, tout cela très rapidement. Une autre consiste à repérer la proie, la suivre quand elle descend puis la voler, encore que celle là ne soit pas courante en ville.
Les vols avec beaucoup de monde autour sont très rares, je n'ai vu que des bagarres en public, mais jamais de vol.
Les transports parisiens ont des problèmes inhérents à tout système très développé en France. Cependant, le profil des victimes de ce genre de vol (dans ce que j'en ai vu) est généralement le même : jeune ado d'à peu près 17 ans avec mp3 visible. Mais évidemment, je me base majoritairement sur mon expérience, qui est loin d'être une généralité.
Quand on compare le metro parisien avec ceux d'Asie ( Singapour, Bangkok, Hhong kong , etc.) de Santiago du Chili , de Mexico on n a pas à etre fiers vu la crasse des wagons .
Le problème est bien davantage dû au comportement de la population qu'à un éventuel manque d'entretien de la part de la RATP...
C'est classique en France, les gens sont sales (pieds sur les banquettes, déchets qu'on laisse tomber par terre, sans oublier les crottes de chiens sur les trottoirs... et les odeurs d'aisselles dans le métro !) et c'est (surtout !) le pays du vandalisme à tout va : Il n'y a qu'à voir le coût d'entretien des Vélib' à Paris : 1000 euros par an et par vélo ! C'est l'une des spécialités françaises... Une belle voiture garée dans la rue ? Elle sera rayée le lendemain matin. Ça n'existe pas dans beaucoup de pays à ce point...
Mais si finalement la France reste la première destination touristique du Monde... ben c'est que ce n'est pas si gênant pour les touristes 🤪 !
Et il y des pays encore plus sales au passage (l'Inde par exemple !).
Oui les bagarres entre bandes ou autre c'est aussi une autre histoire;
De ce que j'ai vu ça ne concernait pas que des ados; par contre les agresseurs étaient assez jeunes.
Je pense qu'à vouloir un système de transport très étoffé et étendu c'est bien mais ça rend le truc difficilement gérable au niveau timing, sécurité par exemple.
Les gares de métro/RER sont souvent immenses et même les plus petites ont une multitude de couloirs plus glauques les un que les autres (hormis qq stations plus récentes); du coup à moins de mettre des flics ou vigiles à chaque coin c'est ingérable
A Marseille (ville géographiquement plus étendue que Paris); on n'a que deux lignes de métro; une troisième serait la bienvenue; mais au moins un vigile à chaque station; des quais bien plus larges, moins de monde et des stations à la configuration plus simple (un grand hall; des escalators très larges souvent et des quais plus larges) et de la vidéo surveillance à chaque station.
Par exemple ce soir, mins de rames; donc celles ci plus bondées (mais rien comparé à Paris en heure de pointe); ils avaient mis plusieurs vigiles par métro; c'est pas mal je trouve.
Voila rien de comparable entre RATP et RTM en terme d'étendue du réseau bien sur mais la RATP pourrait s'inspirer dès fois de ce qui se fait en province; il vaudrait mieux moins de lignes de métro mais des lignes plus propres, plus simples et plus secures; enfin c'est mon avis.
Pour une fois je donne un point positif à Marseille contre Paris😉😄
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Bof, le métro à Paris n'est pas spécialement sale, même s'il n'est pas spécialement "pimpant" non plus (il y a toutefois de très belles stations...). En outre, pas vraiment besoin de mettre des vigiles (franchement, ce n'est pas un truc qui rassure d'avoir des vigiles partout 🤪 !). Non seulement il y a peu d'agressions mais de toute façon il y a des caméras partout sur les quais et dans les couloirs (et les enregistrements sont conservés...).
Les stations de Marseille sont aussi plus simple parce qu'il y a moins de lignes, donc moins de correspondances... À Paris, il y a des stations avec 4 ou 5 lignes de métro plus une ou deux lignes de RER, il est donc assez logique que les stations soient parfois étendues.
Les stations de métro de Paris peuvent te sembler grandes (bon, il y en a quand même des toutes simples avec juste une ou deux sorties et sans correspondance...)... Mais elles sont vraiment minuscules comparées à certaines de Moscou... et plus encore de Tokyo, où il n'y a pourtant strictement aucun problème de sécurité. Je ne pense donc pas que l'équation grande station = moins de sécurité se vérifie. C'est plutôt lié au pays, voire à la ville, et à la mentalité de la population.
Ce que tu considère comme un problème avec le métro parisien (longs couloirs étroits, quais étroits...) est dû au fait le le métro parisien a plus de 100 ans... Ce sont donc plutôt les métros de province qui se sont inspirés du métro parisien, en essayant, bien sûr, d'en corriger les erreurs.
Mais bon, encore une fois, nous sommes des centaines de milliers à prendre le métro tous les jours, à toutes heures, petits et grands, sans qu'il n'y ait de vrai problème...
bonsoir, pour avoir pratiqué le métro marseillais je dois admettre que de le prendre au départ de la gare Saint Charles quoiqu'en disent certains, ca fout quand même la trouille.
On y trouve un peu la même zone qu'a Paris.
Maintenant pour les horaires à moins que ça ait changé c'est la fermeture à 22h30 en semaine et 0h30 les vendredi samedi et dimanche.
Comparons ce qui est comparable
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Je savais bien qu'on allait me répondre que ça n'est pas comparable.
Oui bien sur le réseau est bien moins étendu; mais il y a néanmoins des idées qui pourraient être reprises; regardons les nouvelles stations qui furent érigées en prolongement de la ligne 1 à Marseille.
St Charles ne fait pas si peur que ça; j'y passe tous les jours; c'est une gare et deux métro s'y croisent; donc hub plus important et faune qui peut aller avec; mais comparé aux gares de Paris c'est quand même autrement plus calme.
oui le métro s'arrête tôt en soirée car en province les gens privilégient la voiture pour les sorties nocturnes.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Je ne crois pas que des caméras de partout soient une solution à long terme; rien ne vaut une présence humaine. Beaucoup de délinquants n'en ont d'ailleurs rien à foutre des caméras.
Le métro Parisien est assez sale je suis désolé; je l'ai pratiqué pendant des années et les agressions et vols n'y sont pas si rares; après moi aussi je l'ai pratiqué des années sans problèmes, RER B compris; mais ce n'est pas un élément sur lequel on peut se fonder;vu les dizaines de milliers empruntant ces lignes quotidiennement, le risque que ça te tombe dessus est statistiquement faible; c'est logique.
Oui Marseille n'est comparable en terme d'étendue de réseau; je l'ai précisé; mais cela n'empêche pas qu'il y a toujours des idées qui peuvent être pris ailleurs afin d'améliorer le réseau RATP.
Les mentalités c'est sur; mais plus un réseau est complexe et étendu et moins il est facilement contrôlable c'est logique.
Tokyo est une ville incomparable avec Paris au niveau propreté et sécurité; du moins de ce que j'en lis.
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Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
St Charles ne fait pas si peur que ça; j'y passe tous les jours; c'est une gare et deux métro s'y croisent; donc hub plus important et faune qui peut aller avec; mais comparé aux gares de Paris c'est quand même autrement plus calme.
Les stations de Paris ne font pas si peur que ça non plus 😄 !
Par ailleurs, il n'y a pas non plus de relation je pense entre station calme = sécurité accrue et station avec du monde = moins de sécurité. Au contraire, quand tu prends le métro vers minuit, c'est plutôt mieux qu'il y ait encore du monde, que de te retrouver tout seul dans un wagon...
"Par ailleurs, il n'y a pas non plus de relation je pense entre station calme = sécurité accrue et station avec du monde = moins de sécurité. Au contraire, quand tu prends le métro vers minuit, c'est plutôt mieux qu'il y ait encore du monde, que de te retrouver tout seul dans un wagon..."
Oui suis d'accord avec toi mais c'était pas le sens de mon propos; je ne parlais pas de calme au niveau plus ou moins de monde.
Non les stations Parisiennes ne font pas peur je n'irai pas jusque là lol; mais elle fatiguent; ça devient vite un marathon😄
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Beaucoup de délinquants n'en ont d'ailleurs rien à foutre des caméras.
Heu... c'est pas ce qu'ils disent une fois qu'ils se font choper 😉 !
rien ne vaut une présence humaine
Franchement non, des flics partout, je suis encore moins pour que des caméras (au passage, il n'y a des caméras à Paris que dans le métro, les gares et aux distributeurs de billets, mais pas dans la rue). Une bavure est si vite arrivée 😎 !
Mais oui bien sûr, tu as raison, il y a quand même parfois des agressions (il ne faut pas le nier) mais qui, rapportées au nombres d'utilisateurs quotidiens, donnent un risque finalement très faible.
Mais on peut effectivement difficilement comparer Marseille, ville de province moins peuplée que Paris et à l'aglomération relativement faible (1,6 million d'habitant en incluant Marseille soit moins que Paris intra-muros, contre 12 millions pour la région parisienne...) Les réseaux sont forcément totalement différents et l'attente des utilisateur également...
Bof, tu sais, quand tu y habites, le métro n'a rien de spécialement stressant. Et pour le marathon, ben, tu n'es pas obligé de courir !
Perso, je le prends tous les jours, le matin j'évite l'heure de pointe, j'arrive (presque) toujours à avoir une place assise (et le soir, je suis au bout de la station, donc peu importe le monde, je suis assis aussi), j'écoute de la musique et je bouquine, je ne vois pas du tout le temps passer... J'ai même presque "besoin" de ces deux demi-heures pour lire !
À Paris, prendre le métro est beaucoup moins fatiguant, pour les nerfs, que de prendre sa voiture 😄 !
Ben tu sais je pense que les caméras facilitent les enquêtes après ça c'est sur; mais sur leur côté dissuasif je reste plus sceptique; le gars qui veut agresser le fera hors champs de la caméra s'il est malin et sans réfléchir s'il ne l'est pas; mais de toute façon il passera à l'acte.🙂
Il ne s'agit pas de mettre des flics ou vigiles partout; sinon attention à la note fiscale après😉
mais un exemple; ici on a des agents d'accueils mobiles qui renseignent dans les grandes stations; un comptoir d'accueil avec un agent plus un vigile ou deux dans les stations; et bien ça fait du monde tout ça (et de l'emploi aussi😛); c'est pas si mal finalement.
Je cherche pas à comparer Paris et Marseille; les situations sont différentes et comme tu le dis l'étendue et population différente; mais des idées qui marchent pas trop mal quelque part pourrait être une source d'inspiration pour améliorer un réseau ailleurs.
On pourrait parler du métro lyonnais (que je connais moins mais suis curieux?); des réseaux d'autres pays.
par exemple on en parle dès fois ici mais la ligne B du RER qui dessert l'aéroport est une honte pour une ville aussi touristique et visitée que Paris; à l'époque le l'arlanda express de Stockholm faisait pâlir notre RER B.😉😎
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oui si on compare à la voiture c'est sur lol; mais à l'époque je me rappele les 1h30 voire 2h (car souvent des problèmes) de transports dans chaque sens entre porte d' Italie et roissy (métro 7, RER B) c'est quand même quelque chose tous les jours et beaucoup de Franciliens font ce type de temps de transport par jour.
Alors c'est sur que les 20 minutes de métro Marseillais par jour apparaissent comme le royaume des bisounours en comparaison😉
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Ha oui, quand on habite ou travaille en grande banlieue, évidemment, c'est différent.
je parle du point de vue parisien (qui concerne déjà pas mal de monde...)...
Cela dit, lorsque c'est l'heure de pointe et que je dois prendre un avion, je prend le RER plutôt que le taxi et, dans ce cas, depuis République, je mets une heure entre le moment où je pars de chez moi et le moment où j'arrive au comptoir d'enregistrement... Je n'ai jamais raté d'avion à cause du RER... alors que ça a parfois été nettement plus chaud en taxi (pas de taxi, bouchons imprévus, travaux...) !
commecomparaison y'a mieux peut etre votre Arlanda express est inauguré en 1999 le roissy express ancêtre du RER B c'est 1974 si mes souvenirs sont exacts. et à , l'époque c'estait déja tres bien pour ce type de transport
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Les infrastructures sont difficiles voire impossibles à améliorer : par exemple, un métro compte 5 wagons lorsqu'il y en a 10 dans un métro de Tokyo. Seulement aujourd'hui, impossible de rallonger toutes les stations pour mettre davantage de wagons !
En revanche, dans le détail, on peut effectivement apporter des améliorations. Et c'est le cas.
Tu n'as peut-être pas pris le métro parisien depuis longtemps mais aujourd'hui, les rames ont pour beaucoup été rénovées. Il y a un panneau lumineux qui indique dans les voitures la station suivante (c'est moins bien fait qu'à Tokyo, mais bon...) et il y a aussi le temps d'attente sur les quais (c'était déjà le cas sur les RER, ça l'est désormais pour le métro, et même pour les bus...).
Et certaines lignes sont en train de s'équipées de parois vitrées avec des portes automatiques qui permettent de ne plus tomber sur les voies (ou de se faire pousser par un malade...). C'était le cas dès le début sur la ligne 14, c'est en train de l'être sur la ligne 1. Les autres suivront progressivement...
Les horaires ont aussi été allongés : les vendredi, samedi soir et les veilles de fêtes, le dernière métro ne passe plus à 1 heure mais à 2 heures du matin...
Oui la ligne 14 et ligne 1 existait déjà; elles sont bien mais restent résiduelles par rapport à l'ensemble du réseau.
Le RER B dessert l'un des plus grand aéroport au monde; ce premier contact avec les transports pour les visiteurs est essentiel; il faudrait tout simplement des rames plus modernes et refaites à neuf, plus ponctuelles et mieux sécurisées.
De plus il faudrait plus de trains directs CDG Paris sans se taper toute la zone 93 à chaque arrêt; l'enjeu est colossal; c'est l'image de la capitale de notre pays; parmi les principales destinations touristiques au monde.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Voici la réponse de la RATP à un de mes courriers ou je me plaignais de la saleté des wagons sur
une des lignes que j'emprunte et d'avoir à supporter odeurs d'urine ou types SDF transformés en putois .
Une merveille de langue de bois !!!
Leur direction à Bercy est plus soucieuse de rentabilité que de propreté !
Qu'ils viennent faire une inspection en gants blancs.
En attendant les escalators avec l'exterieur , station Olympiades ligne 14 toujours en carafe
depuis quasiment un mois et les moutons du XIII ème ne protestent meme pas.
De : RATP_Service_clients
Envoyé : ....septembre 2010
Objet : Conditions_voyage metro
Bonjour,
Votre courriel a retenu toute mon attention et je souhaite vous donner des précisions.
D'une part, la priorité de la RATP est que ses clients trouvent, chaque matin, des installations propres et qui le restent tout au long de la journée.
C'est ce que prévoit le cahier des charges du marché passé avec des entreprises de nettoyage. L'essentiel de la prestation est réalisé en dehors de la présence des voyageurs, pendant les heures d'interruption du service, voire à partir de 20 heures dans les stations et gares à faible trafic. Cependant, il est prévu tout au long de la journée le ramassage des déchets, le vidage des poubelles et cendriers... et le traitement de toutes les situations inacceptables pour la clientèle.
Comme pour les stations et gares aujourd'hui, un grand nettoyage des trains est réalisé périodiquement. Une fois par mois, dans les espaces importants et une fois toutes les sept semaines dans les lieux moins fréquentés, ce grand nettoyage inclut des opérations de fond tels lessivage des murs jusqu'à 4 mètres de hauteur, décapage et mise en cire parfumée des sols... Sont également intégrés au marché : élimination des rongeurs, désinsectisation des locaux, nettoyage des plates-formes des voies en interstations et intergares.
De nombreux destructeurs d'odeurs et sur odorants sont homologués à la RATP afin de traiter les mauvaises odeurs (urines, excréments...). L'efficacité de ces produits n'est garantie que sous réserve de nettoyage préalable des surfaces et des lieux à traiter. Ces solutions ne remplacent donc pas un nettoyage de qualité, mais peuvent le compléter.
Malheureusement, il est vrai que quelle que soit l'importance des moyens mis en oeuvre, il est impossible de prévenir en tous temps et en tous lieux le comportement incivique de certains individus, croyez que je le regrette.
D'autre part, les équipes interviennent tous les jours dès qu'elles repèrent les personnes sans domicile fixe, pour les reconduire à l'extérieur du réseau. Le cas échéant, elles les dirigent vers des associations à but humanitaire qui leur fournissent hébergement, soins et suivi social. Mais trop souvent, comme pour les musiciens, ces personnes sont encouragées par les voyageurs qui répondent à leurs sollicitations.
Enfin, depuis 1997, la RATP a régulièrement développé des campagnes de communication comportementale sur la problématique du respect mutuel : les campagnes “Respect” (1997), “Violence en parler c’est agir” (1998), “les ateliers d’initiatives” (2000 et 2001), “les idées circulent, l’indifférence recule” (2002-2003), la campagne "Objectif Respect" (2006/2007) et enfin "La propreté, on a tous un rôle à jouer" (2008-2009).
Je peux vous assurer que la RATP a comme préoccupation permanente une réflexion autour des réponses à apporter à l'incivilité et cherche continuellement à rappeler à sa clientèle les règles de savoir vivre élémentaire.
Sincères salutations,
Marie-Chantal FARGES
Service Clientèle Métro
Tél 32 46 (0,34€/mn d'un poste fixe)
J'avais écris un courrier de protestation contre l'état de la ligne B du RER il y a 3 ans à la SNCF et à la RATP; j'avais reçu le même type de réponses; de la pure langue de bois.🙂
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Je ne trouve pas que le trajet CDG-Paris soit spécialement déprimant. En outre, on tombe parfois sur des RER presque directs entre Roissy et Paris.
Concernant les touristes, certains prennent le RER (je ne les trouve pas spécialement apeurés quand je les vois 😎 !), d'autres utilisent les navettes Air France et pas mal prennent les taxi...
Et finalement, quand on voit comment conduisent certains taxis, je pense qu'il vaut mieux parfois qu'ils prennent un RER... même sale 😏 !
Je suis rentré de Londres il y a 1 mois et demi, je n'ai pas cessé de dire à ma copine 'tu vois par rapport à Paris...', je l'ai trouvé (celui de Londres) propre, sûr, convivial, de jour comme de nuit.
Je n'ai été que dans les zones 1 et 2, j'imagine qu'en zone 6 ça ne soit pas de même, mais bon Londres est 10 fois plus grand que Paris quoi...
A Paris, sentiment d'insecurité pour moi aussi, des bandes de jeunes qui rôdent (Chatelet, les Halles, quel dommage pour le centre de la capital...), à Londres je n'en ai vu aucune, de jour comme de nuit en semaine comme le week end.
Pour vous dire, je me sentais plus en sécurité dans le Métro Londonien de nuit que dans le Tramway Niçois de jour...
+1 mes origines anglaises ressortent😉😎
Châtelet les halles a toujours été assez mal fréquenté; lieu de rassemblement de bandes; disons que ça empire d'années en années, comme ailleurs aussi.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Pas plus de bandes aux Halles que par le passé... Ce quartier a toujours été craignos, on ne peut pas dire que ça empire d'année en année ; c'est même plutôt moins zone que dans les années 1980...
Pour connaître aussi le métro de Londres, je ne vois pas en quoi celui-ci serait davantage "convivial" que celui de Paris : aucun des deux ne l'est !
Mais ensuite là, on ne compare plus deux métros, mais deux mentalités : d'un côté la France, pays de malappris et de l'autre la Grande-Bretagne où, comme un peu partout ailleurs en Europe, les gens respectent davantage les lieux publics. La métro n'a rien à voir dans tout ça.
Enfin, le métro londonien doit coûter une fois et demie plus cher que le métro parisien alors pour le prix, il peut bien être un peu plus prpore 😉...
Mais encore une fois, je ne vois pas en quoi le métro de Paris n'est pas "sécurisant" : chaque jour des jeunes, des vieux, des femmes et des enfants prennent le métro sans qu'il ne leur arrive rien...
Pas plus de bandes aux Halles que par le passé... Ce quartier a toujours été craignos, on ne peut pas dire que ça empire d'année en année ; c'est même plutôt moins zone que dans les années 1980...
C'est vrai. Par contre, en surface, c'est de pire en pire.
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Paris est sinistre, Paris est pollué, Paris est gris, Les parisiens sont agressifs, pas aimables, tristes, Combien de fois ai-je entendu ou lu ces réflexions?…
Hello,
I’ve visited Corsica several times with our kids, and we loved the warm welcome and friendliness of the locals as we explored many villages. We’re originally from the JURA region.
Now that we’re retired, we’d like to live somewhere between Bastia and Porto-Vecchio.
Which village or town would you recommend for a peaceful and welcoming lifestyle?
We’re planning to spend a few days in Valencia and the surrounding area. Can you recommend the must-see sights?
PS: If you know any great restaurants, we’re all ears!
It’s official: our Lyon weekend is confirmed from June 12th to 14th (girls only, no kids!). Do you have any must-see spots to recommend? Are there any exhibitions happening around that time?
Which places do you suggest for going out and having a good time?
Hi,
Our son, currently in Central America, will board a sailboat on 04/16 to cross the Atlantic. He’s expected to arrive around 05/31 in Port-Saint-Louis-du-Rhône, and we’d like to welcome him on the day he arrives.
I’m looking for accommodation in the area for a few days around that date, from which we can explore the Camargue. We’ll be bringing our e-bikes.
Could you tell me which towns to look in and which areas to avoid, please? I think Port-Saint-Louis isn’t a great option if we want to avoid the toll for the ferry every time we leave by car.
Thanks for your tips.
Claire
PS: Are there a lot of mosquitoes in late May/early June?
Hi everyone! I’m Loubna, I’m Algerian. My friends and I are planning a trip to France, but we don’t know this region at all. Could you help us out? Thanks in advance!
Hi there, I’m facing a pretty big and important dilemma—I moved to Argentina (Buenos Aires) when I was 20, and now, at 30, I’m coming back to France.
I’m looking for a city to live in and build a life for the next several years. I’m a single guy, so that’s the context.
The thing is, I have quite a few strict criteria...
First and foremost, I *need* a city that’s bustling with people everywhere—I really don’t like quiet, small countryside towns.
Nightlife is super important to me, especially on weekends. It’s crucial that there’s a wide range of options for going out in the evening (mostly bars—I’m not really into nightclubs, but I’d like to be one day if possible).
The social aspect is the *most* important thing (honestly, the *only* thing that matters to me). I don’t care at all about living conditions, safety, cleanliness, or whether things work smoothly.
But I *do* need a place where people are generally "chill"—not cold, rigid, or overly professional, with social norms that don’t make my head spin. I know I’ll never find the same Latin vibe here in France, haha, but I’m trying to survive anyway.
In France, I’ve always lived in Essonne (91), around Bures-sur-Yvette / Les Ulis / Gif / Orsay, etc. I *hate* it—way too quiet, empty streets, and zero activities that suit me. There’s not a single proper bar in any of the surrounding towns, just PMU tobacco shops, and nightlife is nonexistent.
I went to Hossegor once with friends—great vibe, nightlife, bars, beach, etc. But I’m guessing it’s *super* expensive to buy a place there, close to the action (and I’m not even sure if it’s a nice place to live overall).
When I came back to France, I spent 3 months in Paris because I thought it would obviously be the closest to what I was looking for. I still have horrible memories of it—it haunted me so much that I had to escape the capital in a hurry... And I was (I think?) in one of the best neighborhoods for my tastes: Belleville.
So here I am, going in circles because I don’t know enough about French cities. All my friends love quiet, small provincial towns or even living alone in the mountains.
A couple told me about Montreuil, but they were there a long time ago, so I don’t know what it’s like now. They said there was activity, that the city was pretty big, and that there was a good nightlife scene (bars, nightclubs, all kinds of outings), plus the metro (which would make it easy to get to Paris or for people to come to Montreuil from Paris).
So, for now, Montreuil is my only option, but I’m scared and would love other opinions (on Montreuil and other possibilities).
Sorry for the novel, but this is *really* important to me—my future depends on it, in a way ^^'
Thanks so much for reading and for any help you can give!
Hello,
At the beginning of June, we’ll be spending a few days in Sardinia. We’ve decided to return via a detour through Corsica and want to make the crossing from Santa Teresa di Gallura to Bonifacio (2 people and 1 car). There are currently two companies, Moby Lines and Ichnusa Lines, that operate this route. Unfortunately, we don’t know either of them at all. The prices and crossing times are pretty much the same, and we’d like to choose the most reliable one (punctuality/risk of cancellation for a booked crossing) and, if possible, the more comfortable of the two. Could you share your thoughts on either company to help us decide? Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
I’m thinking about planning several short trips in France outside peak tourist seasons, especially in spring and autumn.
The idea would be to prioritize:
- fewer crowds at tourist sites
- more affordable accommodation prices
- a more local atmosphere
However, I also have some concerns about:
- attractions or restaurants sometimes being closed
- more unpredictable weather depending on the region
- less frequent transportation in certain areas
For those of you who’ve traveled in France off-season before, what do you think were the main pros and cons?
Are there any regions or specific times that are particularly worth prioritizing?
I’m looking for a ski resort in the Massif Central for a family trip—two adults and three kids (ages 4, 5, and 6)—for a week between late February and early March.
The main goal is to introduce my kids to skiing, so I’m looking for a resort that’s really "family-friendly." But honestly, almost every resort (Super-Besse, Mont-Dore, Lioran, etc.) claims to be family-friendly, so I’m not sure which one to choose. Plus, it’s not always easy to check the location of accommodations on booking sites.
For what I have in mind, we don’t need 30 km of slopes. What would be ideal, though, is a resort that’s mostly pedestrian-friendly, with lodging within a reasonable distance from the base of the slopes and a ski school available.
I’ve read some things here about places like "Chalmazel-Jeansagnière," but the thread is a bit old.
Hi,
We’re heading to Corsica at the end of July, and after a 4-night stay in Zonza, I’d like to head toward Cargèse or Porto to visit the Calanques de Piana. What’s the actual travel time? Maps says 2h40/3h, but I’m wondering if that’s really accurate.
How long does it take to get back to Ajaccio Airport afterward?
Thanks!
I’m planning a trip to Normandy and, after reading quite a few posts here, I still have some questions about the most logical order to avoid spending too much time on the road.
The idea is to have a fairly smooth itinerary, taking the time to enjoy the places, over about ten days (possibly a little more), combining the coast and the inland areas.
I’m particularly wondering about:
– The best starting point (starting with Mont-Saint-Michel or saving it for the end)
– The balance between the coastline and more inland areas
– The areas where it’s really worth slowing down the pace
If any of you have done a route that felt particularly coherent, your feedback would really help me fine-tune the planning.
Hi,
I saw that the first tram from Pont du Garigliano leaves at 5:15 AM, and by taking the RER B at Cité Universitaire afterward, I’d arrive at Roissy at 6:30 AM—2 hours before my international flight.
Is this doable, or not? If anyone’s done this before, I’d love to hear about it.
Thanks
Hi there,
We’re about to finalize a booking for late July near the Pink Granite Coast. We’re wondering about the traffic jams that could make our trip miserable, given how famous the place is—we’re excited to see it too. Could it get pretty bad?
Thanks for sharing your experiences.
En juin 2020, mon épouse et moi visiterons la Bretagne et la Normandie. Nous aimerions surtout visiter les villages qui ne font pas partis des visites touristiques habituelles. Nous aimons voyager hors des sentiers classiques.
Nous faisons appel à vous pour nous dire quels villages sont à voir dans ces 2 régions.
merci.
Ici c'est le compte rendu du début de notre périple de 5/7 jours en Normandie (puis chez les voisins en...Bretagne):
J01 de Valenciennes à Mont St Michel: dimanche 06 Septembre 2020.
Après un détour par le Sud de Lille (récupération du fils…) nous mettons le Cap au Sud/Ouest vers 10h00, par les autoroutes via Amiens, Pont de Normandie, Avranches pour arriver « au Mont » vers 16h00 après 515km.
Parking P3 (14,20€ les 24h) des résidents et hôtels situé à 50m du départ de navette gratuite AR incluse dans le prix du parking (pas trop de touristes à cette heure « tardive » du dimanche), et arrivée à l’hôtel vers 16h30.
Chambre triple avec vue sur la baie à l’hôtel** Du Guesclin pour 1 nuit.
Et de 17h15 à 18h30 nous attaquons le Tour complet des remparts dans le sens anti-horaire depuis la porte de l’Avancée, via la Tour du Nord (près de l’entrée de l’Abbaye), le passage devant l’abbaye, pour atteindre la Tour Gabriel, et retour au départ: superbe, peu d’affluence, beau temps, vues magnifiques.
Repas du soir dans le très beau restaurant panoramique de l’hôtel, vue sur baie à une table « fenêtre » (délicate attention !).
Bien sûr la journée n’est pas finie et nous pouvons alors déambuler dans une rue principale désertée, et son ambiance particulière (photos ci-dessous dites « de nuit » mais il n’est alors que 21h15/21h30). Quel privilège !
J02 depuis le Mont St Michel vers Saint Cast: lundi 07 Septembre 2020.
Après un lever de soleil mémorable sur la baie, puis un petit déjeuner servi « à table », nous escaladons les marches menant à l’Abbaye pour l’heure réservée en ligne (9h30-tarif 11€/pers.).
Le « groupe masqué » est conséquent, bien que dans la norme, et la dispersion sur le parcours libre (avec petite brochure) fléché Covid, évite les regroupements. Pas d’impératif de rythme et 1h15 plus tard nous en ressortons. Bien sûr ça n’a pas le charme d’avec un guide accompagnant, mais ce plaisir d’y être n’est pas à bouder !
Récupération des bagages à l’hôtel, reprise de la navette, parking P3 et c’est reparti vers « le Sud » pour Dol de Bretagne à 26km/25mn.
Vers midi la petite ville est très calme, et le parking devant la cathédrale St Sanson** est gratuit. En face, l’office du tourisme n’est pas avare de renseignements et nous fournit un plan/circuit pédestre très sympa: Cathédrale, passage près des remparts, centre historique** avec ses rues commerçantes typiques, maisons à pans de bois, est avalé sans courir en 45mn. Puis pique-nique sur place.
Il reste 50km/50mn pour atteindre St Cast le Guildo et son agence Armor Conseil pour la remise des clés de l’appartement (Résidence du Casino, 72m2, 5ème étage, 2 chambres, plage à 20m, vue d’enfer matin et soir, location de draps chez Ohier à 50m, supérette Carrefour City, et boulangerie à 200m, et un centre ville qui n’a pas trop changé depuis 25/30 ans. Très, très sympa tout ça.
Après l’installation, une petite balade s’impose vers les hauteurs du quartier de l’Isle derrière la résidence de la mer… souvenirs. Etrangement la crèperie Bretan’Or, pourtant renommée semble fermée, ainsi que le vénérable hôtel du Centre et des Plages (ex « des voyageurs ») ??
Et pour cette soirée de retrouvailles avec la station, un très bon repas de crêpes/galettes s’impose au Régal’ette à 100m.
Bilan du jour = 12km à pieds de balades/visites.
I’m traveling alone from my remote Pyrenees home to Roissy Airport, arriving at Austerlitz Station. I’m a bit nervous about getting to the airport—could you suggest a route?
While you’re at it, maybe you could recommend a budget hotel near the airport?
I’m looking into a trip to Paris around mid-February. I’d love to know more about the temperature (weather) in Paris, museum access (closures or anything else), how easy it is to get around on foot (slippery due to ice?), public transport, etc.
Also, are there any events or activities I absolutely shouldn’t miss? I could adjust my dates based on what you know.
On another note, I’d love to catch a hockey game. Are there any around Paris? I’m happy to watch a few games no matter the level 🏒🥅
FYI, I’m not afraid of the cold since I’m from Quebec 😁😆😆🧑🌾
This summer, we’re planning a family trip to Corsica.
We’ve chosen Sari Solenzara because we want to combine: sea, mountain hikes, natural pools, canyoning, and peace and quiet. Does this choice seem like a good one to you?
Second question: which airport should we prioritize to have the easiest roads to access?
Bonjour à tous et toutes,
Nous souhaiterions depuis très longtemps nous rendre en Alsace pour voir les fameux et réputés "marchés de Noël"
Mis à part celui de Strasbourg, pouvez vous nous donner des tuyaux sur d'autres marchés (Sélestat, Colmar, Mulhouse)
Des adresses également d'hôtels, restos, choses à voir, etc…
Je sais que ma question est un peu "bateau", mais nous avons besoin de conseils éclairés.
Merci d'avance à tous.
Je souhaiterais passer trois jours dans la région d’Annecy. Que me conseillez-vous de visiter ? A titre d’information, j’adore la nature et j’aime bien marcher mais pas des ballades de plus de deux heures.
We’ll be back from a river cruise with a stop in Strasbourg for just the afternoon and evening. We’d like to spend the afternoon in either Colmar or Kaysersberg and then return to Strasbourg for dinner and a stroll afterward. I’d love your advice on which spot—Colmar or Kaysersberg—you’d recommend. I’ve noticed there’s a bus line 145 that runs from Colmar to Kaysersberg, taking about 40 minutes and costing around 5 €.
Is there a train or another way to get directly from Strasbourg that’s quick and affordable? I think a taxi would be pretty expensive. The issue is we don’t have much time—our flight is the next morning. We’ve already visited Strasbourg, Colmar, Eguisheim, Ribeauvillé, and Riquewihr about 10 years ago and loved them all. Our river cruise covers the Main, Rhine, and Danube.
We’re really looking forward to seeing places in Germany, like Rothenburg ob der Tauber, among others.
My husband, our 1-year-old son, and I have decided to head to southern France in mid-September.
We don’t know the region at all—it’ll be our first time.
We only have 9 days, and we’re really torn between Provence for its gorgeous villages, its "slow" vibe, Provençal markets, flavors, and colors, and the famous French Riviera for its beaches, ports, and because it’s intrigued us for so long.
I found a beautiful place to stay in a *mas*, but it’s not in the region at all (it’s in the Gard).
My husband found a place he really likes in Saint-Aygulf, but before booking, I’m hesitating and wanted to get some advice.
Obviously, with only 9 days, we clearly have to choose. I thought about splitting the trip in two, but that seems like a bad idea for two reasons: first, we’re traveling with a little one, and second, if we spread ourselves too thin, we risk not seeing anything properly.
Since we don’t know the area at all, I’m worried the coastline might be too built-up with big buildings, etc., like Lloret de Mar (no offense to anyone who loves it—it’s just not what we’re looking for).
Anyway… what would you recommend for a first 9-day trip to the south?
Hi
Does anyone know a reliable and affordable shuttle service from Roissy airport to Lille train station?
I know there are TGVs, but we’d like to avoid a long wait at Roissy station.
Thanks in advance for your tips!
BD
Hi there,
We’re heading to Forcalquier as a couple and would love to explore the Valensole area, including the Verdon Gorge, etc. We’ll be there for 5 days, so I’d like to put together a little rundown of things to see, plus the best tips—what to avoid, what to recommend, restaurants, and so on.
Thanks so much!
Hi everyone, after a stay in the South and one in the North, I’m planning a mini road trip in Corsica (Bastia-Bastia) in June to explore places I haven’t seen yet. Since we’re heading to the mountains later this year, we’ve deliberately skipped the Corsican mountains. Could you share your thoughts and, most importantly, suggest things to see? We love nature, reasonable hikes, peaceful spots, and small villages. No cities. No boat excursions (yes, that includes Piana and Scandola). We already know the area between Bastia and Calvi.
June 7
Flight arrival in Bastia and night at the hotel
June 8
Drive to Calvi (beach and/or fortress)
Meal at Les Boucaniers restaurant
Night in Calvi
June 9
Walk from Calvi fortress to Alga beach
Charcuterie platter at A Casetta Calvi
Night in Calvi
June 10
Drive from Calvi to Piana
Buvette du col de la Croix and visit the orientation table
Chemin des muletiers (Muleteers’ Path)
Or
Sentier de la source des roches bleues (Blue Rocks Spring Trail) counterclockwise
Or (less scenic) Tête du chien (Dog’s Head, starting at the parking lot)
Dinner at Épicerie Castellani in Piana
Night in Piana
June 11
Drive from Piana to Propriano
Arone beach and meal at Le Café de la plage
Drive along the coast, stopping wherever we like
Night in Propriano
June 12
Hike starting from Campomoro in the Jardin du Vent (Wind Garden), and visit the Genoese tower of Campomoro
Meal in Campomoro: restaurant Chez Pierre Paul U spuntinu
Night in Propriano
June 13
Around Propriano (avoid Capu Laurosu beach—sewage treatment plant...)
Night in Propriano
June 14
Drive from Propriano to Bastia airport
Meal at L’Éternisula in Zonza
Aiguilles de Bavella (Hole of the Bomb)
Night at the same hotel as arrival
Hi everyone,
I’m spending two days in Lille. Any places you’d recommend? I was thinking of visiting Vieux Lille, which I’ve been told about.
Would you have any shops, museums, or typical restaurants to suggest for a great time?
Hi everyone!
I need to spend a short night near the airport to catch a 6:00 AM flight on June 18th.
Do you have any suggestions for me? I'm looking for a simple but clean hotel! With a reasonable price, of course, 🙂 and especially a transfer option from Saint-Exupéry train station the night before and to the airport the next morning.
Thanks in advance for your tips and experiences.
