Merci pour cette visite. Je suis tentée par ce bateau mais je n'ose franchir le pas; peur d'être déçue par la taille et l'age du bateau.
La solution serait peut être une mini croisère en mai ou juin si d'autres membres de VF sont tentés, le prix est très corect 😏😏 et ce serait sympa de se rencontrer.😄
Norvégian Gém NCL, Horizon CDF, musica MSC, Allure of the seas RCI, sérénade of the seas RCI, Symphony of the seas RCI, Régal PRINCESS, Fantasia MSC, seaside MSC, explorer of the seas RCI
Déçue par la taille, je ne le pense pas. C'est évident, il est quand même imposant et il parait ensuite beaucoup plus simple dans les orientations intérieures. Il ne faut pas s'attendre aussi à une super déco mais par contre à une sobriété dans les coloris. N'ayant qu'une seule visite, je dirais qu'il a plus après avoir fait le tour. On s'y sent bien et celui-ci est bien agencé.
Mais, si on vient faire une croisière sur un autre type de paquebot et que l'on cherche à faire des différences de suite, on a tendance à oublier l'historique du nouveau dans lequel on se trouve.
Le BLEU DE FRANCE date des années 80 (1981 exactement). Dans la conception des nouveaux, nous sommes directement confrontés aux nouvelles technologies. Mais il y a certains paquebots modernes que l'on découvre sans pour cela ressentir ensuite quelque chose.
Lorsque, j'ai pris le Club Med II, en 2006 ma filleule qui servait à bord m'a dit : tu verras ce navire te laisseras quelque chose !!!
A ce jour, je peux dire que ma femme et moi, sommes toujours sous le charme. J'ai eu ce même sentiment au fur et mesure que je découvrais ce paquebot, hier. Une fois à bord, on oublie la taille, l'âge et je peux vous dire pour en avoir parler avec des personnes qui l'ont pris, que vous aurez certainement une autre façon d'en parler.
Pour l'instant, nous sommes dans une réflexion pour l'année prochaine car celui-ci reprend le circuit méditerranéen en avril 2010. La formule tout compris me convient puisque je l'ai déjà vécu sur le CM2.
A suivre donc, on ne sait jamais...
Encore merci d'être venu jeter un coup d'œil sur cette discussion.
c'est vrai qu'après avoir admirer toutes tes photos, ça me laisse songeuse... la formule est attrayante..., le navire pas si mal...
ps : c'est qui le "beau gosse" que l'on aperçoit sur tes photos ds le miroir des cabines de sdb ??
biz😛
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
Lorsque j'ai vu et j'ai approché ce bateau, il s'est passé quelque chose de sympa.
Je fais partie des gens qui n'ont pas forcément besoin de fastes et de lumières pour accomplir un voyager. A nouveau, pour moi qui suit un amoureux inconditionnel de tout ce qui touche à la navigation grand format, j'ai été emballé très sincèrement par ce navire.
La première impression n'est pas la bonne, elle ne se confirme qu'au fur et à mesure de la découverte de celui-ci. Il n'est pas au top à 100 %, mais il a quelque chose que les plus modernes n'ont pas.
Si tu as l'occasion de le visiter ou de l'approcher, il ne faut pas hésiter. Parfois aller vers l'inconnu permet de découvrir ce que l'ont attendait pas.
J'ai aussi fait un rapide calcul en allant sur le site "Croisières de France", je me suis basé sur une croisière de 12 jours en mai 2010. La formule "tout compris" est super intéressante et les frais sont nettement moindre par rapport aux compagnies concurrentes et connues. Certes les excursions sont plus mais chacun gère les pourboires supplémentaires sachant que dans la formule, ils sont compris.
Allez, aussi pour te faire plaisir et puisque tu as été une des premières à me le demander, je vais enfin me dévoiler et montrer que le rire est le propre de l'homme même dans les files d'attente.
aahhh merci mon jc, enfin un visage sur ce nom de guru !!!
c'était donc bien toi le beau gosse ds le miroir, t'as vu oeil de lynx a encore frappé !!
très heureuse de faire ta connaissance même par photo interposée
big bizouxxx
Steph😛😛
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
tu es décoré du rototo au lait et de la couche bien pleine !!!
c'est le titre honorifique le plus prestigieux, je m'incline !!!
a moi bientôt les lunettes, c'est un début tout de même...à quand la neige sur le toit, pour une femme j'ai un doute !!!
big biz
Steph😛😛
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
😮😮 Alors là, franchement , bluffé !!! Tu fais vraiment pas tes 55 ans 😛
Si la solution est de faire autant de croisière....alors je pense que je vais sérieusement m'y mettre 😉
Ça fait quand même plaisir de mettre enfin un visage sur toutes ces pages de (très bons) conseils et je ne sais pas pourquoi, mais je m'imaginai pas autrement un personnage qui semblait si jeune d'esprit dans ses commentaires et qui pourtant a un peu de bouteille! 😛
Salutations à toi, ami JC et continue à nous faire partager ta passion qui semble beaucoup plus contagieuse que la grippe A 😏.
Franck
Costa Victoria 2006, Déliziosa 2010, Méditerranéa 2012, Méditerranéa 2013, Luminosa 2013, Luminosa 2013, Déliziosa 2016, Costa Diadema, Costa Smeralda
Tu m'as scotché par la gentillesse de tes mots. Je t'en remercie et je peux te dire que j'ai accroché par ton humour et surtout le temps que tu consacres pour nous faire parvenir tes messages très sympathiques. Il faut des personnes comme toi qui apportent un plus dans cet univers de globe-trotters....
Merci pour les 55 ans mais tu peux rajouter + 05..... Si, si, c'est vrai.....
Cette passion, née du fin fond des années 50 m'a permis d'ouvrir les yeux sur une partie du monde. D'abord l'Afrique puis l'Europe et puis ..... le reste je l'ai mentionné dans mon profil. Mais au-delà de tout cela, j'ai découvert aussi les gens, le contact, la communication. A nouveau dans mon activité professionnelle, j'ai remis mes bottes de sept lieux et je suis allé rouler ma bosse hors de France. En fait, c'est une histoire de famille qui dure depuis 1920 (pas pour moi) mais pour la branche du haut de l'arbre généalogique...
Moi, je vis dans les temps modernes et je continue à voyager mais maintenant, on communique plus à visage découvert mais grâce à un ordi et un clavier. Ce forum permet à tous d'exprimer là une passion commune et de trouver des personnes attachantes. Un bon début car j'ai pu connaître grâce à lui lors de la croisière, en septembre 2009, 04 couples dont 02 qui se sont fait connaître sur le site.
Franck, encore merci pour ce message et surtout ne change rien....
Je suis ravie d'avoir lu votre compte rendu sur le BDF qui est tout à fait juste, car, après 2 croisières sur ce bateau, j'ai déjà expliqué que nous avions un ressenti complètement différent de notre 1ère croisière faite sur le Costa FORTUNA. Je suis ravie de voir que vous aussi, et qui plus est, sans avoir naviguer sur ce bateau, vous ressentiez déjà ce bien être que l'on peut avoir sur ce bateau.
Comme je l'ai déjà écrit, pour une fois qu'il y a un bateau fait pour les Français, pourquoi ne pas en profiter ! Alors, j'espère que vous l'essaierai prochainement et suis sure que vous ne serai pas déçu !
Au niveau prix, peut-être un peu plus cher au départ mais vu que tout est inclus, je pense que l'on si retrouve au final et pas de stress à savoir si on peut s'offrir un cocktail ou pas durant la semaine, si on veut boire un verre on peut, si on ne veut rien, pas de problème, et même si c'est plus cher, n'oublions pas qu'il y a une cuisine gastronomique avec un chef Français et 1 personne d'équipage pour 2 passagers, et oui, tout cela çà coûte ! après , c'est un choix mais comme on dit souvent : le pas cher est toujours trop cher ! j'ai peur que cela commence à se ressentir sur d'autres compagnies vu les commentaires des uns et des autres, à la fin de casser les prix, je crains que ce que l'on peut attendre d'une croisière ne soit plus au rendez-vous.
Sur le BDF, le service est encore là, espérons que cela ne change pas dans l'avenir.
Merci encore de votre compte rendu si bien rédigé et suis contente d'avoir mis un visage sur vos articles que je lis beaucoup.
Bonne journée. Au plaisir de vous lire.
😮😮 Alors là, franchement , bluffé !!! Tu fais vraiment pas tes 55 ans 😛
Si la solution est de faire autant de croisière....alors je pense que je vais sérieusement m'y mettre 😉
Ça fait quand même plaisir de mettre enfin un visage sur toutes ces pages de (très bons) conseils et je ne sais pas pourquoi, mais je m'imaginai pas autrement un personnage qui semblait si jeune d'esprit dans ses commentaires et qui pourtant a un peu de bouteille! 😛
Salutations à toi, ami JC et continue à nous faire partager ta passion qui semble beaucoup plus contagieuse que la grippe A 😏.
" un peu de bouteille!🤪 mais grand cru millésimé!!!!!😉😉
Merci pour votre bonne humeur!!!!
Je crois que ce sont les embruns qui sont bénéfiques a notre JC!!!!😎
Une très bonne journée a toi IDE19!
Anne
2009 la dolce vita costa concordia
2010 grandes civilisations antiques
Salut Anne,
alors là, je pense qu'il va apprécier le "grand cru millésimé" notre ami JC 😉.
Dis, au fait, tu l'a fait quand en 2010 la croisière GCA?
Bonne journée!
Franck
Costa Victoria 2006, Déliziosa 2010, Méditerranéa 2012, Méditerranéa 2013, Luminosa 2013, Luminosa 2013, Déliziosa 2016, Costa Diadema, Costa Smeralda
Bon sang qu'est ce qu'il est agréable de lire des commentaires aussi positifs sur le Bleu de France, j'ai l'air moins abruti, du coup, d'avoir vanté au fil des threads les mérites de ce bateau, de son équipage et de la formule.
J'ai eu la chance d'effectuer une croisière sur ce bateau, dans les Antilles, en décembre 2008 et en suis revenu émerveillé. J'en suis à me demander aujourd'hui si une future destination de croisière ne serait pas régie plus par le bateau que par la destination.
Continuez à nous faire rêver par la précision et la générosité de vos commentaires.
J'ai lu effectivement votre compte-rendu sur votre croisière du BDF. Ce qui m'a permis par la suite de vouloir le visiter et surtout cette formule du "tout compris" qui laisse une liberté totale aux passagers. On est plus obligé de signer le bon de commande ou de penser à prendre les tickets boisson. Je l'avais vécu sur le CM2, en 2006 et personnellement cette formule me va très bien.
Comme je l'ai précisé, même s'il a subit en 2004 une rénovation avec en 2008 un relooking, il faudrait qu'il dispose du coté moquette pièces centrales (accueil, inter-pont), d'un changement car elles ont vite vieillies et de ce coté là, cela ne le met pas en valeur.
Mais pour le reste, il est sobre, les cabines plus larges et spacieuses et une chose qui nous a étonné : pas de chariot ménage dans les couloirs ou d'aspirateurs qui restent à attendre !!!!
Au niveau du prix, cela me convient également car réflexion faite sur les compagnies italiennes, le prix du billet + la facture finale fait que nous ne sommes ici moins soumis à la tentation financière (sans jeu de mots).
Je vais voir avec mon entourage mais certainement être plus à l'écoute et à la préparation dans un avenir proche pour une ballade sur ce navire.
A suivre donc...
Merci pour votre venue dans cette discussion, cela m'a fait plaisir de vous lire.
C'est vrai, tu as raison, les embruns, l'écume ont eu raisons de moi. Mais l'iode me permet maintenant de tenir la route à condition de prendre avec modération.
Je ne donnerai pas la marque car Franck me piquerait ma potion.....
Cuvée réservée et personnalisée et je donnerais pas la recette sinon, il me ressemblerait.
Je n'ai fait qu'écrire mon ressenti tout en le visitant et je suis tout à fait d'accord avec toi sur ce que tu as écrit.
On peut faite mille et une croisières et tomber tout de suite sous le charme d'un navire.
Ce qui est agréable sur ce forum, c'est de pouvoir lire les commentaires de chacun. Maintenant, nous sommes dans une ère ou tout peut se faire. J'ai voyagé sur différents paquebots et je dirais que celui-ci, le BDF, m'a fait ressentir des sensations comme sur le Mermoz. Ceux qui ont voyagé dessus comprendront car il avait un frère jumeau, le MANGIN et pourtant beaucoup ont préféré le MERMOZ.
Ce navire là, je luis souhaite une exploitation intelligente à des fins de bonheur sur les voyages à venir car il a un plus que les autres non pas. J'espère par rapport à ce que j'ai lu sur le site "MER ET MARINE" que la compagnie saura le rentabiliser certes, mais aussi le garder.
oui je le reprendrais pour la qualité des services, de la nourriture et du système freestyle qui est trés agréable. ne pas se voir enlever l'assiette avant d'avoir fini est un plus par rapport à costa.
par contre ce qui me ferait hésiter c'est la langue. NCL ne fait pas bcp d'effort pour la clientèle européenne. et ca me m'ennuie un peu. j'étais quand même plus à l'aise chez costa.
mais si NCL me propose encore des super tarifs, je repartirais avec eux quand même. à égalité de prix je choisirais costa.
Tu m'as posé une question au sujet des cabines pour quatre personnes. Tu peux trouver des cabines à 2 lits doubles (avec canapé et lit superposé) ou 1 grands lit ou 2 superposés). La surface dépasse les 20 M3.
Je t'invite à consulter le site : croisières de France.fr
Je souhaite vous présentez le DISNEY DREAM qui est mis en chantier.
Voici les caractéristiques :
La compagnie américaine Disney Cruise Line a annoncé les noms retenus pour ses deux futurs navires de croisière, dont la construction vient de débuter aux chantiers allemands Meyer Werft. Le Disney Dream sera livré en 2011 et le Disney Fantasy entrera en flotte l'année suivante. Ces paquebots, dont les lignes rappellent les anciens liners, seront les plus gros navires de ce type réalisés en Allemagne. Ils mesureront 340 mètres de long pour 37 mètres de large, afficheront une jauge de 128.000 tonneaux et pourront transporter 2500 passagers. Le prix de chaque paquebot est estimé à 900 millions de dollars.
DCL arme déjà deux navires plus petits, les Disney Magic et Disney Wonder (83.000 tonneaux), construits chez l'Italien Fincantieri en 1998 et 1999.
Voici également des photos, mais je souhaite également vous faire profiter pour ceux qui ont des enfants de ce super toboggan aquatique qui domine le bateau et la mer.
C'est incroyable et je vous donne le lien pour voir la vidéo.
On a l'impression d'y être....donc âmes sensibles, accrochez-vous. Le panorama et la ballade sont superbes.
L'acte de vente du Bleu de France a été signé entre son propriétaire, le groupe espagnol Pullmantur, et un acquéreur dont on ne connait pas encore le nom. Cette signature ne signifie toutefois pas que le navire est cédé. Il déclenche, simplement, le processus permettant au repreneur de justifier d'un financement, qui reste à boucler auprès de ses banques. Aucune date de vente effective n'est donc encore connue. CDF-Croisières de France poursuit l'exploitation du paquebot, spécialisé dans les traversées à la française depuis le printemps 2008. Une fois le Bleu de France vendu, Pullmantur doit fournir à sa marque tricolore une nouvelle unité, qui offrira vraisemblablement des capacités plus importantes.
Lancé en 1981 en Allemagne, l'ex-Europa, réalisé pour Hapag Lloyd, mesure 200 mètres de long et dispose de 374 cabines pour une capacité maximale de près de 1000 passagers. Après avoir été exploité chez Pullmantur sous le nom de Holiday Dream, il a bénéficié d'une importante refonte l'an dernier, avant d'assurer le lancement de Croisières de France.
Outre ce navire, actuellement positionné sur la Méditerranée et la mer Rouge, la compagnie propose cet hiver son concept sur le Pacific Dream, de Pullmantur, qui effectue jusqu'en mars des traversées d'une semaine dans les Antilles.
DIXIT MER ET MARINE...
Voilà, cela fait suite à la dernière discussion que l'ont avait eu sur le site.....
Ou va aller le BDF 🤪🤪🤪???? Puis quel est le nouveau qui va arriver sous le blason de CDF😕😕😕😕 ???
Voilà, cela fait suite à la dernière discussion que l'ont avait eu sur le site.....
Ou va aller le BDF 🤪🤪🤪???? Puis quel est le nouveau qui va arriver sous le blason de CDF😕😕😕😕 ???
Bizarre, ce bateau recevait un franc succès, n'est-ce pas JC🤪😕🤪
Il va continuer mais sous le chapeau d'un autre propriétaire. Comme tu l'as lu, Pullmantur doit remettre un navire un plus important à CDF, mais avec le temps il s'éloignera pour la 5° fois ailleurs.
🙂 bdf je n'en suis pas tres contente mais c mon avis, pourquoi parce que c trop français, pourquoi, car si vous voulez voir le monde , ou est l'interet de voir vos voisins !! point
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia,
indonesie,
Salut
tu n'as pas tort non plus, affaire de gout!!!
tu aurais aimé ma croisière de fev 2009, sur le NCL Spirit au départ de la Nouvelle Orléans, 7 jours, 2400 pax, seulement 3 français à bord, moi et mes deux enfants
mon C/R
http://voyageforum.com/v.f?post=2403379;search_string=spirit;
dommage mais c'était annoncé. si CDF y gagne un paquebot plus grand et plus beau, pourquoi pas. encore va t'il falloir le remplir. le BDF n'était pas souvent plein...
😉BDF est paquebot à la portée de tous mais dire que c'est un navire franco français, je ne suis pas d'accord.
Cela dépend des croisières et je peux dire qu'il y a suffisamment d'européen qu'il l'utilise parce que la qualité des repas est là et je dis qu'il fait l'unanimité des croisièristes qui voyagent sur celui-ci. Si en plus, la compagnie fait appel à un cuisinier français et en plus connu, cela veut dire aussi qu'une croisière réussie passe obligatoire par une bonne gastronomie.
Oui, tu as raison pour le BDF, il 'était pas souvent plein. Et pourtant quand tu vois la facture proposée avec le "tout compris", tu as des gens qui eux préfèrent le prix d'une croisière au tarif normale puis rajoutent ensuite diverses réservations. Résultats, les prix se rejoignent et souvent on retrouve les même tarifs en dehors des excursions, bien entendu.
Tu ne vois pas beaucoup sur ton CR mais je vais souvent le lire. Je n'intervient pas sachant que tu donnes beaucoup de réponses utiles mais comme je l'ai dit je préfère lire, voir, écouter mais le produit par lui-même ne m'attire pas 🤪!!!
Tu as vécu pour toi une belle ballade aussi je me régale à lire tes messages.
😉BDF est paquebot à la portée de tous mais dire que c'est un navire franco français, je ne suis pas d'accord.
Cela dépend des croisières et je peux dire qu'il y a suffisamment d'européen qu'il l'utilise parce que la qualité des repas est là et je dis qu'il fait l'unanimité des croisièristes qui voyagent sur celui-ci. Si en plus, la compagnie fait appel à un cuisinier français et en plus connu, cela veut dire aussi qu'une croisière réussie passe obligatoire par une bonne gastronomie.
JC
une croisière réussie passe par tout. c'est un ensemble d'éléments selon moi. la croisière peut-être gachée par pas mal de choses. gastronomie comprise. mais je vais pas pas en croisière que pour ca. le bateau, l'itinéraire donc découvrir des pays avec des cultures et paysages différents, y sont pour beaucoup. pour le BDF le fait de ne pas avoir à se priver pour un apéro ou un verre de vin sont pour beaucoup dans son succés. à chacun de faire les comptes en fonction du prix proposé au départ. ca peut-être différent d'une croisière à l'autre. le concept m'intéresse et je voulais partir dessus pour ma dernière croisière. mais il n'y avait pas de date de départ dans la quinzaine ou j'étais en vacances. peut-être en entretien.
Voici un peu plus de photos de l'intérieur de l'OASIS OF THE SEAS et vous remarquerez que le commandant est aussi grand que le paquebot qu'il dirige.....
Voici un peu plus de photos de l'intérieur de l'OASIS OF THE SEAS et vous remarquerez que le commandant est aussi grand que le paquebot qu'il dirige.....
Bonne journée.
JC
vraiment surprenant ce paquebot. cette ouverture en plein centre. on dirait vraiment une rue de ville.
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
🙂🙂hello j'avais deja lu ton compte rendu, tres chouette d'ailleurs!! en ft!! ce n'est pas que je n'aime pas rencontrer mes compatriotes, d'autant plus que je ne vis plus en france!! mais ce que je voulais dire , c'est que dans un endroit ou je n'entends que le français, français, ou meme belge 😉 cela ne me depayse pas🙂🙂
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia,
indonesie,
Salut JC, en effet superbes ces dernières photos et vraiment tr��s original cette conception du centre du bateau comme le dit Bruno.Si je comprends bien les cabines ont donc soit une vue sur la mer soit sur l'intérieur du bateau donc pas de cabines intérieurs (sur ces niveau là, en tout cas) ?
Franck
Costa Victoria 2006, Déliziosa 2010, Méditerranéa 2012, Méditerranéa 2013, Luminosa 2013, Luminosa 2013, Déliziosa 2016, Costa Diadema, Costa Smeralda
😉 Une avancée pour croisière de France qui est intéressante car au lieu de passer par Madrid, on pourra partir de Paris en vol direct :
A compter du 12 décembre, la compagnie CDF-Croisières de France proposera des vols directs entre Paris et Saint-Domingue, pour ses traversées d'une semaine dans les Antilles. Les passagers français pourront donc rejoindre directement le port d'embarquement du paquebot Pacific Dream en République Dominicaine. Jusqu'ici, la compagnie faisait, en effet, transiter ses clients en partance de l'Hexagone par Madrid, d'où ils rejoignaient Saint-Domingue via un Boeing 747 du groupe espagnol Pullmantur, maison mère de CDF.
Pour l'heure, on se dit chez cette dernière « très satisfait » des débuts du concept « Croisières de France » sur le Pacific Dream, un navire de Pullmantur. Chaque semaine depuis début octobre, plusieurs centaines de passagers français embarquent sur le bateau, pour des traversées d'une semaine vers Sainte-Lucie, la Martinique, la Guadeloupe, Saint-Martin et Tortola. Les Français représentent, actuellement, environ un tiers des passagers embarqués sur le Pacific Dream, une unité de 46.800 tonneaux pouvant accueillir 1440 passagers en base double.
A bord, CDF a introduit le concept lancé avec son premier navire, le Bleu de France, qui est positionné cette année en Méditerranée et en mer Rouge. Les passagers francophones bénéficient d'informations dans leur langue, de personnels parlant français et d'une restauration adaptée. La forme « tout inclus » de la compagnie rencontre également un beau succès, d'autant que des prix très attractifs sont proposés cet hiver. Ainsi, la croisière « Calypso » est actuellement commercialisée à partir de 1095 euros, vols compris !
Débutées le 3 octobre dernier, ces croisières dans les Antilles s'achèveront avec un dernier départ le 6 mars prochain. A noter que le navire, qui part de Saint-Domingue le samedi, embarque aussi des passagers à Fort-de-France le mardi (mais CDF ne propose pas de vol depuis Paris).
intéressant ca ...ca peut servir ..quoique...!!
j 'ai ouie dire qu'apres une croisiere costa... aux antilles au hasard... ca sera difficile d'aller sur cdf...????
moins de 3 mois pour moi...depuis le temps que j'attends... ca approche j'ai fait la resa de mon hotel à l'aeroport à st exupéry et meme de mon parking via le net...
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
excusez-moi, mais quel est l'intérêt d'aller sur un bateau où l'on ne peut pas se faire comprendre ??????????? cela n'empêche pas de voir le monde en étant sur un bateau où l'on parle le Français !!!
Je viens juste de lire votre info donner sur la vente du BDF, quel dommage !!!!🙁🙁🙁
J'espère vraiment que s'il y a un autre bateau de chez Pulmantur à CDF, qu'ils garderont le même concept et la même qualité de service et contrairement à Bruno, moi, j'espère que ce ne sera pas un trop gros bateau !
Merci à vous de nous tenir au courant de cette évolution.
Oui, j'ai compris après, je n'avais pas descendu les messages jusqu'au bout ! Oups, autant pour moi 😊
Suis déçue quand même d'apprendre cette nouvelle !
Mais peut-être en réfléchissant, rien d'étonnant, car, vu la qualité de service sur ce bateau et les prix pratiqués, ils ont certainement du mal à le rentabiliser !
Affaire à suivre.
Bonne soirée.
Pascale
Après avoir lancé une discussion sur les cabines de paquebots dernièrement sur le forum, je lis que certains cherchent des renseignements sur tel ou tel…
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Après avoir fait un album sur les cabines de paquebots, un album sur les paquebots de croisière (toujours en cours), pourquoi pas mettre maintenant sur…
Le plus dur a été de sélectionner juste quelques photos parmi 700 prises de vues. Elles me rappellent tant de bons souvenirs, et j'espère vous donneront un…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!