Je vais vous envoyer un message privé dans lequel je vous donnerai les coordonnées d'un monsieur que beaucoup de cyclos connaissent. Ce monsieur a écrit un texte dans lequel il évoque mon tour 2004.
Si vous lisez "Le Cycle" , il y a également un article me concernant dans un ancien numéro.
Je ne veux pas polémiquer, mais je me demande pourquoi cette velléité à mon égard.
Faire parler de moi ?
Dans quel but puisque sur le site nul ne me connaît
Sur le site, jouez-vous les redresseurs de torts avec toutes les personnes qui écrivent des phrases ou des mots qui ne vous conviennent pas?
Monsieur nous sommes en démocratie, la censure n'a plus sa place dans notre pays.
Paradoxe, vous ètes la personne qui parle le plus de moi; sans vous le texte qui vous déplaît tant serait dans les profondeurs du classement.
Vous mettez en doute mes écrits, ètes-vous allé sur le site que je vous ai donné en message privé (pour que vous ne puissiez pas me qualifier de vantard)
Oui c'est ça, je suis un vilain censeur. Sauf que sur certains forums spécialisés, vous n'auriez pas tenus 3 messages. Allez par exemple raconter sur veloptimal.com, que vous avez 188 de FCM à 66 ans, ça les amusera beaucoup je pense.
Bonjour,
Le tracé de ton tour est très proche du mien.
Je pars d'Halluin, ville limitrophe avec Menin en Belgique (c'est à 20 km de Lille)
Je longe les frontières Belge, Luxembourgeoise et Allemande jusqu'à Wiisembourg près de Karlsrhue
Je pique ensuite au Sud en faisant une incursion en Suisse parce que d'Évian à Chamonix il n'y a pas de route qui longe la frontière.
Je descend ainsi jusqu'à Menton puis je longe la Méditerranée jusqu'à Saint Cyprien.
Je bifurque à l'Ouest jusqu'à Biarritz, puis je remonte vers le Nord jusqu'à Bray-Dunes.
La remontée vers le Nord est le plus facile, grâce au vent qui souffle le plus souvent du Sud-Ouest.
Les Landes et le marais Poidevin ne présentent pas de difficultées
Il faudrait que je connaisse tes étapes pour te dire si je connais des chambres d'hôtes ou des gîtes d'étapes recommandables.
A la longue, vous êtes un peu irritant avec vos appréciations ou jugements incorrects.
Pas possible à 66 ans d'avoir une FCM de 188???
Croyez-vous que le M signifie Moyenne? On parle de fréquence cardiaque maximale.
J'ai 58 ans, suis marathonien; Actuellement, en course, je monte à 195 (encore constaté le w-e passé et ce n'est certes pas ma FCM). En randonnée vélo, je fais des journées moyennes au delà de 150 km et parfois + de 200 sur la journée (pour rando de +/- 2000 km avec matos (tente, couchage, cuisine........)).
Finalement chacun, on fait quand même ce qu'on veut. On fait partager ce qu'on veut. Si on ne veut pas partager, on ne lit pas et on ne répond pas sans arrêt.
Pour Soibud, félicitation. Ça me plairait vraiment de discuter avec toi (course à pied et vélo).
ben, il est peut-être irritant... sûrement même, à vous lire...
Mais moi, je maintiens : ça m'irrite aussi toutes ces "perfs" annoncées et décortiquées.
Bien sûr, tout le monde est libre de se faire mal ou non, de mesurer son niveau et de le comparer aux autres. Mais de la même façon, on peut être libre de dire que c'est un peu barbant comme philosophie.
Ce qui me chiffonne, c'est cet étalage de chiffres qui semblent mesurer vos capacités à faire "plus", et "mieux", à "vous dépasser"... pourquoi toujours vouloir "dépasser" ??? On vieillit tous, et ce n'est pas bien grave (ou alors si on trouve ça grave, faut arrêter de vivre, parce que c'est inexorable).
je suis adepte de l'exercice, mais je suis toujours assez agacé par les papys recordmans de tout un tas de trucs. Si on se fait plaisir, c'est bien, et c'est suffisant.
Maintenant, si votre plaisir passe par la mesure de votre taux de je ne sais pas quoi et votre rythme de je ne ais pas non plus quoi, je n'ai rien à en dire. mais comme vous le dites sur des forums qui sont partagés par des gens qui aiment les simples promenades, ne vous étonnez pas que vous détoniez...
Actuellement, en course, je monte à 195 (encore constaté le w-e passé et ce n'est certes pas ma FCM).
Je pense pas non plus. Je parierais plutôt sur une erreur d'interprétation de votre cardiofréquencemètre. Les seuls tests valables sont ceux effectués dans une clinique du sport. Si vous êtes sportif, vous le savez très certainement.
Après, c'est pas moi qui édictes les grands principes de la médecine, hein. C'est aussi irritant de se faire charger la dessus. Pas ma faute non plus si on vieillit tous.
Aussi, quand je parle de sorties à 180 bornes, j'ai précisé " sans se cramer ", sous entendu d'être en état de remettre ça dès le lendemain et sur plusieurs jours/semaines. Autrement pour reprendre l'exemple dont je parlais plus haut, StanleyH enchaine lui 340km avec 6000m de D+ en 1 journée ... chose dont il ne s'est jamais vanté du reste.
Si c'est pas pour faire parler de vous, il faudrait nous expliquer l’intérêt de poser des questions dont vous connaissez à priori déjà les réponses ?
`Je me posais exactement la même question que toi 😕
Les rêves sont des aventures que l'on espère vivre, les souvenirs sont des rêves réalisés, le moment présent est un ancien rêve que l'ont vie et un futur souvenir.
Zen pour la vie, Vélomaniaque
Ce fil est navrant on se croirait dans une cour de récré chez les mômes pour savoir qui p...e le plus loin et qui a la + grosse.
Je sors
Ah ?
Lis bien le reste du forum "Voyager à vélo", tu y trouveras bon nombre de post ne servant qu'à ça, entre ceux qui viennent y faire étalage deleurs derniers achats super chers (le moyeu machin, le cadre bidule, le système électronique truc, etc.) juste pour jouer à celui qui a le matériel le plus cher, le plus avancé, on se croirait sur un forum de vélo de route ou de vtt où certains ne viennent que pour exposer leur matériel, pinarello en carbone, truc-muche en titane, vélo de descente à + de 2 000 € qui sera changé dans un an ; de leurs périples les plus dangereux, certains blogs de voyage sont faits pour raconter avec force photos les exploits de ces aventuriers qui traversent des pays dangereux, avec un centrage sur les exploits plus que sur les pays ;de leur voyages super longs, un vrai aventurier, ça part loin et longtemps, la question de l'argent passe après ;à l'inverse, des capacités hors du commun qu'ont d'autres pour voyager sans dépenser d'argent, avec le materiel le plus pourri, en dormant n'importe où (quels héros !) ;etc.Alors bien sûr, je ne mets pas tout le monde dans le même sac, mais il y a bien entre 10 et 20 % de messages de personnes qui ont cette envie de se montrer "différentes" en p...ant plus loin que le voisin dans un domaine ou l'autre, et en le montrant, parfois plus finement.
C'est finalement très humain, ce n'est pas qu'une critique.
Un gars de 66 ans qui a pour passion de faire le tour de France Métro à vélo n'est sans doute pas le plus à désigner du doigt dans ce style.
Les marathoniens ont une bonne perception des rythmes cardiaques parce que c'est excessivement utile pour eux de connaître les différents rythmes selon les types d'entraînement. Il y a des outils très stables (polar, garmin....) qui peuvent parfois (pendant quelques secondes), c'est vrai, donner une information fausse. Mais quand je cours (quasi tous les jours entre 1 et 2h) je maîtrise assez bien la véracité (habituelle) de l'outil. Quand je vois parfois que je bats à plus de 190, je sais parfaitement bien que c'est exact. Je fais un examen médico-sportif chaque année. Le dernier donnait (entre autres éléments) une fréq card au repos de 45 et une fréq card max de 204.
Heureusement que ce n'est pas toi qui édicte (sans "s" dans ton texte) les grands principes de la médecine. Il ne faut pas faire de généralisation à partir d'un "principe". Ce n'est pas parce qu'habituellement les personnes de plus de 60 ans ont une FCM de 160 que c'est le cas de tout le monde. Si tu penses à cette règle de 220 - l'âge, sache qu'elle n'est pas du tout adaptée aux sportifs (intenses, dirai-je).
Ce n'est la faute de personne si on vieillit tous. Pourquoi cette remarque? Il n'y a pas de raison d'ailleurs que ce soit la "faute" de qui que ce soit. Je ne me plains pas de vieillir. Je n'ai pas non plus le sentiment que soibud s'en plaigne.
Quand on fait, sans se cramer bien sûr, des sorties à 180 km/j en les répétant, on n'a pas l'impression de vieillir (même si on se dit que, 20 ans plus tôt, on pouvait les faire plus vite) .
Je suis bien content pour lui que StanleyH fasse ce que tu dis. Je ne compare à personne ce que soibud ou moi faisons et je ne pense pas que nous nous soyons vantés de quelque manière que ce soit. Si tu as perçu une "vanterie" c'est que vraisemblablement tu ne crois pas à une telle forme physique à ces âges-là. Allez savoir pourquoi!
nous somme sur un site de voyage pas de couraillons
je crois qu il y un age pour tout
j etais un peu comme ca > 50 ans
depuis je me calme
mais il vrai qu'y des surdoués.
- --
Âpres des années a me prendre pour Fausto, j essaye à présent de profiter un peu plus du voyage
de regarder humer photographier .. les cols de je grimpa trop dans le brouillard de ma quête de performance..
la perf ?
oui en qla sorte car ca devient difficile de grimper donc exploit a chaque fois pour moi
mais exploit tout personnel
les ppda pma 220 - lage du capitaine ion s en tape
- -
continuez les gars allez y faites vous péter la caisse
a la ffct ya 30 gars par an sur 100.000 qui font un arrêt cardiaque sur le vélo
contre j'allais dire, que 12 accidents mortels
si tout le monde s'2meu . meuuuuuuuuuuuuuuuh, des accidents
la plupart évoquent la fatalité
fatalité pas que , quand je vois que certains ont du mal a vieillir
mais des comme ca yen a plein sur la piste cyclable annecy faverges
ils ont 70 ans des vélos a 5000 euros et pas le temos de lever la tète
maintenant chacun fait comme il veut dans la mesure ou il m'emm .. pas les autres comme dirait Georges
pour revenir au sujet 180 bornes par jour ça se fait en effet si on a du matos au point une condition et un poids de forme
il suffit de rouler régulièrement et tranquillement et bpire manger équilibré et dormir : pas tjrs facile , sauf si la carte est bleue foncée
exemple pour qui roule avec un vélo pas trop chargé en hôtel
8 h - 12 h = 3h 30 de velo
13 h 30 - 19 h 4h 30 h de velo
soit 8 h par jour a 22 km /h on y arrive
mais c'est plus du maso tourisme que du cyclotourisme
c'est du cyclotourisme sportif on dira
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Et bien et bien, que de tensions tout de même sur ce forum depuis quelques temps entre cette conversation et celle sur le "budget journalier à 1€"...j'avoue, cela me laisse quelque peu circonspect. Enfin un peu de tolérance tout de même, certains sont ostracisés parce qu'ils ont une pratique de nature un peu différente...je crois que la randonnée cycliste "sportive" a droit de citer sur ce forum, quelque soit le rythme et la machine, nous parlons toujours de voyage à vélo, non ? Il ne me semble pas que ce forum soit réserver aux uniques "vélosacocheux" en VTC ou vélo "de randonnée" et "bivouaqueurs". Le voyage à vélo relève de pratiques diverses et en ce qui me concerne, je trouve cela "tant mieux".
Salutations amicales à tous.
Quand je vois parfois que je bats à plus de 190, je sais parfaitement bien que c'est exact.
Quand je compare à mes modestes performances de sportif du dimanche, pour courir en aisance à 190 et même moins, j'imagine que vous devez courir sacrément vite en tout cas, ... voir même presque aussi vite que moi sur un vélo ! Vous êtes décidément très très fort ... ouahHH !
Je ne crois pas que le sujet ne soit pas dans la bonne rubrique, je crois que tout ce qui concerne le vélo est sujet à une discussion dans ce forum. Ce qui me chatouille un peu c’est la façon dont il a été apporté par M. Soibud et l’interprétation qui pourrait en être fait.
Par les nombreuses réponses de M. Soibud dans cette discussion c’est évident que le but n’était de nous demander si c’était raisonnable de planifier cet exploit mais plutôt de nous convaincre qu’il est un surhomme capable de le faire.
Je dis bravo pour lui, je suis en pleine forme et ce n’est pas ce que je recherche personnellement mais chacun son but dans la vie. Ce n’est pas le mien mais je respecte ça.
Par contre ce qui m’agace, c’est le danger de nous faire croire que ce sont des objectifs réalistes et sans dangers. Je n’ai pas beaucoup de connaissance en médecine, mais avant de m’embarquer dans un tel défi je m’assurerais d’avoir l’avis de mon médecin et aussi d’avoir un suivi médicale régulier durant la durée de l’épreuve.
M. Soibud si vous désirez vous prouver à vous-mêmes vos capacités, pourquoi tenter de convaincre les autres avant ? Vous n’aviez qu’a nous informer de vos exploits et de votre projet, ce n’était pas nécessaire de nous poser la question sur vos capacités, c’est très personnel à chacun.
Les rêves sont des aventures que l'on espère vivre, les souvenirs sont des rêves réalisés, le moment présent est un ancien rêve que l'ont vie et un futur souvenir.
Zen pour la vie, Vélomaniaque
Je fais un examen médico-sportif chaque année. Le dernier donnait (entre autres éléments) une fréq card au repos de 45 et une fréq card max de 204.
Heureusement que ce n'est pas toi qui édicte (sans "s" dans ton texte) les grands principes de la médecine. Il ne faut pas faire de généralisation à partir d'un "principe". Ce n'est pas parce qu'habituellement les personnes de plus de 60 ans ont une FCM de 160 que c'est le cas de tout le monde. Si tu penses à cette règle de 220 - l'âge, sache qu'elle n'est pas du tout adaptée aux sportifs (intenses, dirai-je).
La marge d'erreur à la théorie d'Astrand est de 10% ... pas 20 ou 30 ! Y'a pas d'histoire de sportif ou pas sportif la dedans. Au contraire puisque chez les grands sportifs, la valeur théorique est souvent supérieure à la valeur réelle. Ce qui est normal si l'on songe que le but de l'entrainement est sinon d'améliorer, de maintenir ses perfs pour une fréquence cardiaque toujours plus faible. Avoir une FCM élevée n'est pas un signe de bonne condition physique. Et arrêtez par pitié de sous entendre que vous êtes plus "sportif" que nous autres. Il y'a ici des gens qui ont fait le tour du monde et que vos petites séances de footing quotidiennes feraient doucement rigoler. M'insulter par MP, je trouve pas ça très sportif non plus ...
Bon cela me paraît réalisable sur une courte période mais à savoir si cela est possible avec un euro par jour . Tant qu'à faire nous ne sommes plus à cela prèt.
Bon cela me paraît réalisable sur une courte période mais à savoir si cela est possible avec un euro par jour . Tant qu'à faire nous ne sommes plus à cela prèt.
Bon il faut bien plaisanter !
Je pense que faire 1 km avec 180 euros par jour, j'envisage de réussir cet exploit pendant quelques jours, une semaine tout au plus... ensuite, le manque d'entrainement me sera fatal !! 😕
je pratique le cyclotourisme environs 60 kms/jour, le vélo de route 120km/ jour pas tous les jours lol et parfois 30kms de vélo électrique.
l'exploit, contre toutes attentes, c 'est sur le vélo électrique. Victime d'une erreur médicale grave en 1987, je souffre de douleurs des trijumeaux et de trés fortes migraines accompagnées par un traitement trés lourd. Alors, il faut jongler avec tout cela.
Voilà, les exploits ne sont pas toujours les mêmes pour tout le monde, moi j'ai les miens, différents des autres !!
Alors un peu d'humour et surtout que chacun se fasse plaisir et la seule chose à retenir, c'est que lorsque l'on met pied à terre "me suis-je bien dépensée et avec le plaisir d'avoir pédalé. Le reste pffffffffffffff "....
Au fait suis contente de faire du vélo et je n'ai de leçon à donner à personne, mais bon chacun pédale avec ses moyens.😛
😉 message pour gabey, surtout dépense ton euro chaque jour, si tu économises, malheur à toi tu auras de la monnaie plein les poches arriéres et donc plus de poids à trainer et ça c'est comme le vent de face: L'ENFER du cycliste 😕
En un mot humour et vélo ne sont pas incompatibles 😏 et les "exploits", je les laisse aux autres...
enrichir sa nature....en s'ouvrant à toutes les cultures.
Moi, je pensais plutôt faire 30 Km. par jour pendant 180 jours, mais bon, même si le résultat est le même, la démarche ne l'est pas et c'est ce qui fait la différence.
Faut-il pour cela en arriver a de telles polémiques?
Philippe
Bienheureux ceux qui louchent car ils verront Dieu deux fois.
ça décrispe et ça résume bien une autre approche du vélo.
Moi aussi j'aime bien l'effort, mais surtout parce qu'il permet de se boire une bonne bière à l'arrivée sans aucune arrière pensée de remords. On l'a bien méritée !
Ceci dit, la discussion, quand elle reste courtoise, est aussi l'occasion d'échanger des idées et de confronter des points de vue. Ça ne fait de tort à personne.
La polémique ne doit pas non plus faire peur au point que les différences ne s'expriment plus.
ça décrispe et ça résume bien une autre approche du vélo.
Moi aussi j'aime bien l'effort, mais surtout parce qu'il permet de se boire une bonne bière à l'arrivée sans aucune arrière pensée de remords. On l'a bien méritée !
Ceci dit, la discussion, quand elle reste courtoise, est aussi l'occasion d'échanger des idées et de confronter des points de vue. Ça ne fait de tort à personne.
La polémique ne doit pas non plus faire peur au point que les différences ne s'expriment plus.
et elle n'empêche pas de sourire, la preuve...
Bonsoir, je suis d'accord avec tes posts, tu as raison et il est vrai que lorsqu'un cyclosportif vient parler de ses exploits sur ce forum, il y a souvent un début de polémique qui s'envenime au fur et à mesure des posts. On a eu plusieurs fois l'expérience, (chelala)!! Nous sommes en général sur ce forum des cyclotouristes et il faut avouer qu'on s'y trouve bien et qu'on privilégie le tourisme et la recherche de conseils. Or dans ce cas, c'est différent, on n'a pas l'impression que le posteur vient pour demander si c'est raisonnable, mais plus pour nous parler de ses exploits sportifs. Donc aucun intérêt d'où la polémique, mais bon la nature humaine est ainsi faite et je pense qu'il faut rester tolérant et à la limite ne pas répondre, ce que j'aurais du faire.
bonne soirée à tous.
Bonsoir, je suis d'accord avec tes posts, tu as raison et il est vrai que lorsqu'un cyclosportif vient parler de ses exploits sur ce forum, il y a souvent un début de polémique qui s'envenime au fur et à mesure des posts. On a eu plusieurs fois l'expérience, (chelala)!! Nous sommes en g��néral sur ce forum des cyclotouristes et il faut avouer qu'on s'y trouve bien et qu'on privilégie le tourisme et la recherche de conseils. Or dans ce cas, c'est différent, on n'a pas l'impression que le posteur vient pour demander si c'est raisonnable, mais plus pour nous parler de ses exploits sportifs. Donc aucun intérêt d'où la polémique, mais bon la nature humaine est ainsi faite et je pense qu'il faut rester tolérant et à la limite ne pas répondre, ce que j'aurais du faire.
bonne soirée à tous.
Juste une chose. Résumer le "voyage à vélo" (thème principal de ce forum) à "tourisme" est très très très réducteur. Perso quand j'ai l'occasion je fuie et les endroits touristiques et les périodes touristiques, mais ceci n'est pas le sujet du thread.
Sans remettre de l'huile sur le feu il est toujours intéressant de faire preuve d'ouverture d'esprit sur des sujets et points de vue qui sont "neufs". Un tour de France est un voyage qu'on le veuille ou non. Ce sujet à tout naturellement sa place ici.
Maintenant si certains n'accepte pas l'idée de la performance physique, vont jusqu'à juger ce post de vantardise ou je ne sais quoi je leur répond ceci : Rien ne vous oblige de poster, le sujet ne vous intéresse pas ? passez votre chemin plutôt que de déverser vos propos non constructifs. On évite ainsi une publicité néfaste pour ce forum que je trouve jusqu'à présent plutôt bien foutu.
Peut être que Mr Dubois attendait conseils et astuces compte tenu et de son état physique et de ses contraintes sur ce projet plutôt que d'amères réponses hors sujet.
- > inuitmine : Ne change rien, tu as raison sur bien des points. Oui nous ne sommes pas égaux et chacun doit continuer avec le corps qu'il a. Gardons notre humour.
bonne route à tous.
Psyclopathe.
suffering from an extreme love of bicycles.
mais je me soigne ... je deviens autophobe.
Bonjour, tu dis la même chose en t'exprimant différemment; je ne critique pas ce monsieur Dubois, il fait ce qu'il veut.
Tu n'as pas vécu certains posts sur ce forum où un cyclosportif endiablé est venu pour nous en mettre plein la vue, d'où la réaction peut-être aujourd'hui de certains.
je ne résume pas le voyage à vélo au tourisme, surtout de masse!!! Tu aimes juger, moi je n'ai fait que des constatations gentilles. Chacun voyage à son allure et dans les pays qu'il veut avec 1 euro par jour ou 150 euros par jour.
Personnellement je souhaite un bon voyage à Mr Dubois, qu'il se fasse plaisir, c'est tout le mal que je lui souhaite.
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
