Que je suis contente de ne plus partir avec Costa🙂, c'est idiot ce truc, nous on adorait avoir la bouteille de champagne qui nous attendait dans la cabine😛
ils vont perdre définitivement leurs clients qui leur sont encore un peu fidèle
ils vont à reculons😕
c'est comme si on suprimait à ce jour le commerce par internet🤪🤪
sachant il est vrai que leur réservation était bidon, puisque lors de notre dernière transat, le Matéus pourtant réservé et payé n'atait plus disponible dés l'embarquement remplacé in facto par un rosé quelconque🤪
ils n'ont vraissemblablement pas l'intention de gérer leurs stocks, mais de remplacer les bouteilles... par des cubitainers
Bien triste cette nouvelle politique Costa🙁, je ne sais pas si il y a un espoir que les nombreuses réclamations infléchissent leur position🤪
c'est dommage, car je pense que même avec les pays emmergents, ils ne pourront pas remplir leurs bateaux si ils mécontentent toujours leurs clients😊.
Heureusement il reste quelques compagnies qui ont compris que leurs clients avaient envie d'un peu de rêve🙂 dans ce monde austère et triste dans lequel nous vivons désormais😕
Je vous souhaite à tous une année 2012 la plus heureuse possible🙂, avec de belles croisières😎, pour atténuer la morosité ambiante😉
Bonjour,
Cela m'inquiète un peu, vu les nombreux commentaires désastreux que j'ai pu lire. Enfin espérons que les escales seront au moins agréables.
Heureusement, toutes les croisières chez Costa ne sont pas aussi catastrophiques que celle que vient de nous raconter Sylvianne.
Nous avons effectué la transat Buenos Aires -Savonne en avril 2011, sur le Victoria et nous avons passé dans l'ensemble une excellente croisière, ce que je vous souhaite également.
re
ce client peut faire relever ce plafond avec sa banque.
Certes, mais cela doit se faire avant le départ et avant les dépenses...
Sur le bateau, costa peut bloquer les dépenses effectuées avec la "carte de bord Costa" si l'avance en liquide est dépassée, mais ne peut rien faire si le croisièriste n'a pas fait attention (voire ne connait pas son plafond) et que le paiement en fin de croisière se trouve bloqué...
Si paiement du solde + dépenses à bord facturés le même mois, cela peut poser un problème pour certains plafonds autorisés.
Il me semble que sur une de mes croisières (pas Costa) un débit partiel avait été effectué en cours ce croisière... ceci explique cela.
c'est ainsi qu'on m'avait dit que certains italiens dépensent là l'argent qu'ils ont gagné en travaillant "au noir", ou surtout, pour des commerçants, de l'argent pas forcément déclaré... bref, du liquide pour qu'aucune trace comptable n'existe...
Salut Pap,
Pourquoi, ""certains italiens", les autres nationalités ne se privent pas de faire la même chose 😉
MEILLEURS VOEUX A TOUS LES FORUMISTES 😏😏😏
et que le vilain Costa ne nous gâche pas nos croisières 2012...🤪
Bonjour,
Nous avons fait de superbes croisières Costa en 2011, c'est pour cette raison que leur nouvelle politique dont nous avons été les premiers à faire les frais nous a tellement surpris😠
J'espère que Costa va tenir compte des critiques de leurs clients et va redresser la barre sinon les habitués qui vont partir en 2012 vont se rendre compte de la baisse des prestations🏴☠️.
J'attends la réponse à mon courrier envoyé personnellement au PDG de Costa france dès notre retour, ensuite nous aviserons.
Je fais comme Pap qui note les agences de voyage, je vais noter les compagnies: jusqu'à maintenant Costa faisait partie des "bonnes compagnies" à ce jour elle a été exclue de la liste, dans l'attente de nouvelles informations🤪
Je vole au secours de PAP, même s'il n'en a nul besoin😉
Il a sans doute parlé des Italiens car majoritaires sur les croisières en Méditerranées et COSTA.
Mais il est sur que certains pays ont une "économie souteraine" 😎beaucoup plus importante que d'autres... celà fait partie de leurs traditions......la GRECE, L'ITALIE, L'ESPAGNE....et d'autres,
je pense que même si celà existe bel et bien chez nous aussi, nous sommes loin derrière..
BONNE ANNEE 2012 à tous 🙂🙂🙂
avec plein de belles croisières.
Bjr Sylviannefd
Je suis désolé pour vous de cette croisière "ratée", et ce d'autant plus que nous avons apprécié notre transat brésilienne en avril, mais dans l'autre sens et au départ de Benos Aires.
Jusqu'à présent, nous avons été satisfaits des prestations de Costa, (3 cette année)même si tout n'est jamais parfait, le rapport qualité/prix était satisfaisant (en cabine balcon) et J'ai retenu une croisière "fjords" en juin au départ d'Amsterdam.
Cependant à la lecture, depuis quelques jours, des nombreuses critiques, je m'inquiète un peu pour l'avenir...
Je ne sais pas quel poids représentent les clients de Costa qui échangent sur ce forum, mais si cette évolution négative se confirmait, peut-être serait-il jucicieux d'adresser une sorte de "pétition" indiquant à la direction de Costa les anomalies relevées.
Mais avant tout, je vous souhaite une bonne année 2012, remplie de merveilleuses croisières...😏
Ce que je peux vous dire c'est que sur notre croisière nous étions les seuls membres VF mais que j'ai demandé l'adresse du PDG de Costa en MP à Pap car tous les français avec qui nous faisions les excursions étaient furieux et voulaient se plaindre en rentrant. Nous sommes restés en contact avec une personne habitant dans l'Hérault comme nous, et qui a fait passé son courrier de réclamation via Azur croisière. Nous verrons bien. Il est certain que Stéphanie l'hotesse française nous a confirmer qu'il y avait une baisse des prestations due à la baisse des prix des croisières.
Nous avons également réservé la croisière cap nord en suite en aout et le prix payé est à ce jour beaucoup trop élevé par rapport au nouveau standard Costa, donc nous ne savons pas encore ce que nous allons faire, pour le moment c'est le statut quo
Bonne année 2012 à vous aussi
Comme nous avons la même agence, voici ce qu'ils m'ont dit suite à l'envoi de mon courrier à la direction générale de Costa France.
La direction générale (G.A) ne répondra pas mais elle transmettra le courrier au service client qui répondra, certainement, dans un délai maximum de 3 semaines. Maintenant, est-ce vrai, est-ce faux ??? Peut-être est-ce dit car j'avais une option sur le Néo Romantica pour (Singapour Melbourne) novembre 2012 et que cette option était soumise à la réponse de Costa. L'option, dixit Azur Croisière, ne pourra être maintenue 3 semaines or elle est déjà active depuis ma présence sur le Magica (30 novembre) alors.....
Maintenant pour les cartes de crédit, voici comme cela fonctionne. Costa demande de façon journalière, à votre débiteur, pour autant que le montant journalier soir représentatif, une autorisation de crédit. Si accordé, pas de problème, la carte Costa reste active, si refusé elle est bloquée. Seul problème de ce système, pour nous pigeons, c'est que en fin de croisière Costa facture l'intégralité des montants soumis à autorisation mais oublie systématiquement de libérer les montants autorisés ce qui signifie que vous vous retrouvez avec le double de dépenses sur votre carte. La moitié facturée et l'autre moitié en attentre du bon vouloir de Costa pour libérer les montants autorisés.
Je n'ai pas vu la baisse de prix annoncé par Costa bien au contraire. Mes croisières sont réservées des mois à l'avance voir un an avant le départ et j'ai à chaque fois une hausse carburant à payer. Mais le prix de la croisière n'a jamais baissé ni pour la dernière ni pour les suivantes à moins que cela arrive avant le mois d'avril date de la prochaine. Et je ne parlerai pas des excursions qui sont de plus en plus chères (Super Rio 142€ en juillet 2011 169€ quelques jours avant de partir)😠
A bientôt sur VF
Depuis 2003 38 croisières dont 03/2017 Deliziosa, 06/2017 MSC Meraviglia, 07/2017 MSC Meraviglia, 12/2017 Celebrity Infinity, 05/2018 Symphony of the seas, 08/2018 Costa Luminosa, 01/2019 Ovation of the seas (2), 05/2019 MSC Magnifica
A venir : 11/2019 MSC Grandiosa
Lors de ma dernière intervention auprès de Georges le 02 mai dernier, le service client m'a répondu le 30 juin. Alors les 3 semaines je n'y crois pas.
A bientôt
Depuis 2003 38 croisières dont 03/2017 Deliziosa, 06/2017 MSC Meraviglia, 07/2017 MSC Meraviglia, 12/2017 Celebrity Infinity, 05/2018 Symphony of the seas, 08/2018 Costa Luminosa, 01/2019 Ovation of the seas (2), 05/2019 MSC Magnifica
A venir : 11/2019 MSC Grandiosa
Je suis bien d'accord pour les prix, notre voyage du mois d'aout nous coute 13 000€ + 3000€ d'excursions (enfin si nous n'annulons pas car c'est très cher pour le service que l'on a.
Mais c'est ce que m'a dit l'hotesse francophone.
Pour la transat on a eu 1500€ d'excursions😠 avec les hausses de dernière minute
Concernant certains manquements de notre croisière sur le Pacifica du mois de septembre 2011 "Retour en Terre Sainte", j'avais envoyé un courrier au "service relations clients" de Costa France à Rueil Malmaison en date du 20 octobre 2011, je détaillais points par points toutes les anomalies (aux nombres de 6), la réponse de Costa nous est parvenue le 26 novembre 2011, lettre style langue de bois très décevante, aucunes réponses concrètes à nos remarques, en gros : c'est surtout la faute aux autres passagers, ils nous remerciaient pour notre grande fidélité (sur 20 croisières,13 Costa), ils sont désolés, navrés des désagréments et des dérangements occasionnés, nous prient de bien vouloir accepter leurs plus vive excuses, parce "que ça ne saurait refléter un quelconque standard qu'ils ont coutume d'offrir à leur clientèle".
Le pompon en fin de lettre...
"Afin de bénéficier d'une attention particulière lors de votre prochain séjour, nous vous demanderons de bien vouloir produire l'original de ce courrier lors de la réservation de la croisière"
si ça ce n'ai pas noyer le poisson !!! qu'est ce que c'est ?
Cordialement et bonne année.
COSTA CROISIERES: 19 croisières avec un total de 231 nuits à bord
MSC CROISIERES: 13 croisières avec un total de 149 nuits à bord
CROISIERES DE FRANCE: 1 croisière avec 7 nuits à bord
.
Sur le bateau, costa peut bloquer les dépenses effectuées avec la "carte de bord Costa" si l'avance en liquide est dépassée, mais ne peut rien faire si le croisièriste n'a pas fait attention (voire ne connait pas son plafond) et que le paiement en fin de croisière se trouve bloqué...
(source hôtellerie chaine Accor, par mon Alex, mais c'est certainement comme ça partout) si, si, aujourd'hui, dès qu'une carte bancaire est donnée en garantie, la centrale VISA, ou MC, ou AMEX, renvoie "immédiatement" même pas le "plafond" mais le "solde mensuel disponible à ce jour" sur la carte. Et l'hôtellier peut reconsulter la centrale, s'il craint que le client fasse des dépenses par ailleurs (ça, je crois que Costa ne le fait pas trop, et c'est ce qui peut leur poser des problèmes en fin de croisière). Donc l'informatique peut tout à fait limiter l'encours de la carte Costa au montant ainsi indiqué. D'ailleurs sur ma dernière croisière, j'ai vu le cas où Costa a redemandé du liquide (une autre carte bancaire aurait sans doute aussi fait l'affaire) à un passager parce que le plafond de sa carte bleue avait été atteint.
Costa devient quasi parano sur ce problème de passagers en situation d'insolvabilité (ce qui en droit français comme italien est un délit si c'est fait en connaissance de cause), qui a dû lui coûter quelques pertes, au point que le FSAB qui était jusqu'en 2009 compté "en bloc le dernier jour" est maintenant débité de la Carte Costa *au jour le jour*...
Je dirais "voilà ce que c'est que de mettre des croisières à des prix tellement bas qu'on se trouve confronté à des gens (volontairement ou pas) insolvable".
Il y a 10 ans, ce problème n'existait pratiquement pas...
IL faut rappeler qu'en cas d'insolvabilité avérée du client, Costa est de par ses CGV (et la loi) habilité à faire saisir et vendre des biens du passagers (valises) à concurrence des sommes dues. Mai ça, je sais pas s'ils l'ont déjà fait... Je sais que par contre, ils se sont trouvés parfois avec des clients insolvables... D'où maintenant, les cartes Costa même des meilleurs clients qui se bloquent (avec d'ailleurs des seuils Costa, en plus des seuils bancaires, ceci expliquant cela...)... parce que la méfiance est devenue la règle... 😕
c'est ainsi qu'on m'avait dit que certains italiens dépensent là l'argent qu'ils ont gagné en travaillant "au noir", ou surtout, pour des commerçants, de l'argent pas forcément déclaré... bref, du liquide pour qu'aucune trace comptable n'existe...
Salut Pap,
Pourquoi, ""certains italiens",
tout simplement parce que *on m'avait dit que..."
(officier italien francophone... si, si, il y en a plus qu'on ne croit... ce qui permet de passionnantes discussions 😛)
Je fais comme Pap qui note les agences de voyage, je vais noter les compagnies: jusqu'à maintenant Costa faisait partie des "bonnes compagnies" à ce jour elle a été exclue de la liste, dans l'attente de nouvelles informations🤪
Justement, je ne *note* pas (ce qui comporte toujours une subjectivité)... j'ai établi une liste de critères, définis une fois pour toutes. noir sur blanc. chacun peut juger s'ils sont pour lui importants ou pas.
Ils y sont tous ? je dis que c'est une "bonne agence#".
Il en manque ? je ne le dis pas.
et c'est tout. Aucun jugement là dedans, aucune "évaluation"...
Après, il y a au moins 90% de clients satisfaits de *n'importe quelle* agence.
Je dis simplement que dans 95% des cas (c'est un avis, j'ai pas de statistique pour l'affirmer sinon que *tous* les cas que j'ai pu lire dans ce forum correspondent à une non-"bonne agence#") les problèmes évoqués où l'agence est concernée ne se seraient pas produits avec une "bonne agence#"...
Il est beaucoup plus difficile de définir une liste de critères analogue concernant les armateurs, parce que cette liste dépend de plein de facteurs, et notamment de "quel type de croisiériste on est"...
Mais dans un système concurrentiel, les statistiques n'importe que pour le *vendeur*. Pour l'acheteur, ou il est satisfait, ou il ne l'est pas, en fonction de son vécu, ou de critère de son choix, qu'il n'a même pas d'ailleurs à justifier. Il a aimé OU PAS. Et s'il a pas aimé, il va voir ailleurs...
Mais on ne dira jamais assez qu'une entreprise, quelle qu'elle soit, qui n'a pas au moins 90% de clients "satisfaits" (avec toutes les variantes que peut avoir ce mot, entre le "juste pas content" et celui qui "porte plainte" pour tromperie sur la qualité substantielle de la marchandise ou de la prestation ) n'est pas viable sur le moyen et long terme... Même si 10% d'insatisfaits créent un besoin d'un service juridique étoffé. 🤪
Peut-être est-ce dit car j'avais une option sur le Néo Romantica pour (Singapour Melbourne) novembre 2012 et que cette option était soumise à la réponse de Costa
Nous étions également interessés par les croisières du Neo romantica et depuis notre retour j'ai cherché ailleurs et j'ai trouvé mieux (mais anglophone) la compagnie Regent où tout est inclus même le champagne et les vins fins ainsi que les excursions propose ces croisières avec plus d'escales que Costa à un prix équivalent au prix d'une suite Costa (ils n'ont que des suites) + dépenses à bord chez costa sur un bateau de 700 passagers, une des compagnies les plus haut de gamme. Donc pour nous que avons déjà fait 2 croisières avec eux Polynésie et Europe du Nord nous les choisirons en plus nous sommes sur que l'aérien sera parfait et sans escale inutile.
Pour le moment je cherche à remplacer la croisère Cap Nord + capitales de la Baltique que nous avions réservée pour aout 2012, peut-être devrons nous la reporter car seul l'express cotier Hurtigruten fait ce trajet à cette date.
Merci pour tes bons voeux que je te réciproque de tout coeur.
Azur Croisière me disait que Costa souhaitait positionner le Costa Neo Romantica sur un créneau nettement plus sélectif. Dans l'absolu, je n'aime pas ce terme car il compartimente et "élitise" les gens.
Par contre, ce que j'aimerais, c'est que Costa, sur un ou plusieurs bateaux, détermine des règles internes qui feraient que, seules les personnes qui adhèrent à ces règles, réservent (le dress code par exemple) et que, dès lors, ils soient stricts sur le respect de ces règles.. Sur le Magica et je suis persuadé que sur le Pacifica tu as connu cela aussi, aux soirées de gala, dans les restaurants principaux, multe personnes se sont présentées en jean et en sandales de tennis aux dîners.
Je ne sais pas si tu as la même impression que moi, mais tu n'es pas franchement aidée, par ton agence de voyage, quand tu sollicites leur aide pour trouver une alternative à Costa.
Nous sur le pacifica c'était bermuda et tongs le soir😠, c'est pour cette raison que nous avons fini par nous faire servir en cabine🏴☠️
C'est vrai que mon agence ne me conseille pas beaucoup😐, elle se contente d'une remise supplémentaire par rapport à l'agence qui est à coté de chez moi🙂. En principe je cherche seule sur internet pui par téléphone je demande des renseignements aux distributeurs ainsi que les catalogues, après je fais mon choix et je demande à mon agence leur meilleure offre😛.
En fait d'après Pap (et je le crois), Costa n'est pas intéressé par le segment "traditionnaliste" et préfère se tourner vers des croisières de masse à bas prix, (ce qui n'est pas péjoratif). Alors sur le neo romantica la sélection se fera d'elle même par le prix des croisières (durée, destination + aérien). Mais à prix égal, je préfère vraiment Regent à Costa ambiance feutrée et courtoise, tout le monde est logé à la même enseigne, puisque tout est inclus pour tout le monde, et comme je pense que l'anglais ne te pose pas de problème, tu devrais comparer.
Mais ce sera comme pour les croisières, les gens sont satisfaits jusqu'au jour où un problème survient🏴☠️
Tout à fait... c'est pour ça que le taux de satisfaction ne doit pas être évalué comme pour une élection où en démocratie, 50,001% des suffrage remporte le scrutin si la majorité absolue simple est requise...
et que ce "taux" sera toujours subljectif... contrairement à la démarche consistant à
- définir une liste de critères
- voir s'ils sont tous présents OU PAS
mais définir cette liste pour des armateurs n'est pas facile du tout, et il est probable qu'en fonction du "type de croisiériste", il y a plusieurs liste.
Je ne pense vraiment pas que le prix fera une sélection, seule l'éducation peut établir une véritable sélection dans le sens où on entend "sélection" tous les deux.
Tu as des gens, pleins aux as, merci d'absoudre cette expression, qui n'ont aucune éducation. Je pense, sans faire aucunement de généralité, à la nouvelle Russie.
Je vais suivre tes conseils et regarder vers Regent car, effectivement, l'anglais n'occasionne aucun problème à mon épouse et moi-même.
Azur Croisière me disait que Costa souhaitait positionner le Costa Neo Romantica sur un créneau nettement plus sélectif. Dans l'absolu, je n'aime pas ce terme car il compartimente et "élitise" les gens.
Je crains au contraire que Costa emploie là juste une certaine langue de bois... les prix me semblent "bas" pour de l'élitisme...
Mais la "compartimentisation" ("compartimentarisme" ? ) est peu ou prou souhaitée par tous (ne pas confondre "compartimentarisme", qui concerne une activité spécifique comme la croisière et rien que ça, et "communautarisme" qui concerne l'individu dans son ensemble) : les classes en train (j'ai connu le temps où il y en avait trois), les classes en avion, les classes en bateau (le yacht-club et autres "espace village" ne sont rien d'autre)...
Et les américains ont moults croisières "réservées aux adultes", "réservées aux gays", "réservées au plus de 55 ans", etc... Et ça ne gêne personne... Nous, (enfin quand je dis "nous", je pense aux "français en général, pas à moi") avons une certaine propension à un égalitarisme quelque peu pervers, dans le style "pareil pour tous" avec une obsession pathologique de "l'égalité" qui se transforme en "le voisin n'a pas le droit d'avoir ce que je ne peux pas avoir")...
Et pourtant, plus on lit ce forum, plus on voit que la "mixité sociale" si chère à nos politiques a ses limites... Chacun doit rechercher pour soi le meilleur rapport qualité prix, sans se soucier maladivement (là encore, c'est assez "français"... ) de ce que peuvent faire et font "les autres"... La jalousie tue le bonheur...
Par contre, ce que j'aimerais, c'est que Costa, sur un ou plusieurs bateaux, détermine des règles internes qui feraient que, seules les personnes qui adhèrent à ces règles, réservent (le dress code par exemple) et que, dès lors, ils soient stricts sur le respect de ces règles..
ben si c'est pas du "comparitementarisme", ça... 😉 Mais j'adhère à 100% à cette proposition...
Sur le Magica et je suis persuadé que sur le Pacifica tu as connu cela aussi, aux soirées de gala, dans les restaurants principaux, multe personnes se sont présentées en jean et en sandales de tennis aux dîners.
J'ai même vu, sur le Victoria en septembre 2007 des gens (non, c'est le 1er janvier, je ne dirai pas leur nationalité... 😮🤪 ) en marcel et bermuda entrer au restaurant un soir de gala, avec menace de violences physiques sur les serveurs qui voulaient leur interdire l'accès... (preuve d'ailleurs que les "croisières pourries", ça ne date pas d'hier, et ça dépend beaucoup au moins autant des passagers que du bateau...
Je ne sais pas si tu as la même impression que moi, mais tu n'es pas franchement aidée, par ton agence de voyage, quand tu sollicites leur aide pour trouver une alternative à Costa.
C'est toujours courir un risque que de s'en remettre les yeux fermés aux conseils sur "quelque chose", de quelqu'un qui va vous vendre ce "quelque chose". L'idéal serait de payer (à une juste rémunération) des "conseillers en croisière", qui ne vendent rien, et d'aller ensuite dans une agence en sachant exactement ce que l'on veut ou ce qu'il faut (un peu comme les contrôles techniques auto qui ne font aucune réparation..). Au total, le passager pourrait être gagnant... et il y aurait moins de conflits... C'est quand on "n'y connait rien" qu'on se "fait avoir"...
Une bonne agence (j'ai pas mis de #, là 😉) doit pouvoir satisfaire tous les désirs *parfaitement définis et formulés* par le client. Mais penser qu'elle pourra *objectivement* définir ou conduire ces désirs est sans doute utopique...
Merci pour tes bons voeux que je te réciproque avec sincérité.
Mille excuses, ensuite, de répondre si tardivement à ton message les obligations familiales du jour de l'an en étant la cause.
Je crains au contraire que Costa emploie là juste une certaine langue de bois... les prix me semblent "bas" pour de l'élitisme...
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
les classes en train (j'ai connu le temps où il y en avait trois), les classes en avion, les classes en bateau (le yacht-club et autres "espace village" ne sont rien d'autre)...
Je suis parfaitement d'accord avec toi mais ces classes, qu'à juste titre tu énonces, sont aussi déterminées par l'argent. Nous vivons donc dans un élitisme "économique" et non plus dans un élitisme des valeurs (éducation, études, ............)
Et les américains ont moults croisières "réservées aux adultes", "réservées aux gays", "réservées au plus de 55 ans", etc... Et ça ne gêne personne... Nous, (enfin quand je dis "nous", je pense aux "français en général, pas à moi") avons une certaine propension à un égalitarisme quelque peu pervers, dans le style "pareil pour tous" avec une obsession pathologique de "l'égalité" qui se transforme en "le voisin n'a pas le droit d'avoir ce que je ne peux pas avoir")...
Cette diversification pour le pas dire cataloguisation (néologisme balzanais) des croisières, prônée par les américains, ne me gêne pas outre mesure pour autant que les intéressés ne se sentent pas, eux-mêmes, marginalisés. Quant à l'égalitarisme, nous francophones présents sur le Magica (et je pense que sur le Pacifica il en était de même), disons que nous n'y étions pas opposés mais pas dans le sens imposé par Costa. Egalitarisme par le bas, non, par le haut pourquoi pas.
Et pourtant, plus on lit ce forum, plus on voit que la "mixité sociale" si chère à nos politiques a ses limites... Chacun doit rechercher pour soi le meilleur rapport qualité prix, sans se soucier maladivement (là encore, c'est assez "français"... ) de ce que peuvent faire et font "les autres"... La jalousie tue le bonheur...
C'est une évidence que la mixité sociale est une fumisterie. Je ne suis pas certains que quiconque du XVIème se sentirait à l'aise dans le 93 et réciproquement. Bien entendu que je recherche, dans tout, le meilleur rapport qualité/prix et quand j'apprends que, pour le même produit, quelqu'un a payé 7 fois moins que moi et bien je râle. Je râle d'abord sur moi car je me considère comme le roi des crétins mais je râle ensuite, non pas sur ceux qui ont eu la chance ou l'intelligence de trouver un prix nettement plus avantageux, mais sur le fournisseur qui trompe sur la marchandise car il ne fournit pas le service auquel, moi l'abruti, j'ai droit, puisqu'il base son prix de revient, du service à rendre, sur le prix payé le plus bas.
J'ai même vu, sur le Victoria en septembre 2007 des gens (non, c'est le 1er janvier, je ne dirai pas leur nationalité... 😮🤪 ) en marcel et bermuda entrer au restaurant un soir de gala, avec menace de violences physiques sur les serveurs qui voulaient leur interdire l'accès... (preuve d'ailleurs que les "croisières pourries", ça ne date pas d'hier, et ça dépend beaucoup au moins autant des passagers que du bateau...
Bien entendu que les croisières pourries ne datent pas d'hier. J'espère que mon ami Arcocean (ceci est une parenthèse) ne va pas lire ce passage de ton message relatif au Victoria, lui qui cherche des croisièristes qui ont voyagé sur ce bateau car il part au moi d'avril ou mai en croisière sur le Victoria, je ferme la parenthèse.
J'aimerais ici te poser une question. Ne crois-tu pas que la destination de la croisière conditionne, en partie, la fréquentation ? Et pour étayer ces dires, je souhaiterais prendre un exemple. J'ai fait une croisière, dans les Antilles, en 2008, sur le Bleu de France (all in, etc, etc, ...), j'ai adoré ce bateau et cette croisière. Par contre, mon amie Vsylvie, a effectué, elle, une croisière en Méditerranée sur le même bateau et elle l'a détesté. Nous avons, chacun de notre côté, défendu énergiquement nos thèses sur ce forum (ce qui n'empêche que nous nous apprécions mutuellement). Donc je me disais que, peut-être, la destination conditionnait la fréquentation et donc la propreté du bateau etc...
C'est toujours courir un risque que de s'en remettre les yeux fermés aux conseils sur "quelque chose", de quelqu'un qui va vous vendre ce "quelque chose". L'idéal serait de payer (à une juste rémunération) des "conseillers en croisière", qui ne vendent rien, et d'aller ensuite dans une agence en sachant exactement ce que l'on veut ou ce qu'il faut (un peu comme les contrôles techniques auto qui ne font aucune réparation..). Au total, le passager pourrait être gagnant... et il y aurait moins de conflits... C'est quand on "n'y connait rien" qu'on se "fait avoir"...
Je te rejoins parfaitement quand tu dis que les agents de voyages ne sont pas les meilleurs conseillers. Ils regardent d'abord, sans doute, leur propre intérêt et te proposent, à destination égale, l'affrêteur qui les rémunèrera le mieux. Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Bien entendu que je recherche, dans tout, le meilleur rapport qualité/prix et quand j'apprends que, pour le même produit, quelqu'un a payé 7 fois moins que moi et bien je râle. Je râle d'abord sur moi car je me considère comme le roi des crétins mais je râle ensuite, non pas sur ceux qui ont eu la chance ou l'intelligence de trouver un prix nettement plus avantageux, mais sur le fournisseur qui trompe sur la marchandise car il ne fournit pas le service auquel, moi l'abruti, j'ai droit, puisqu'il base son prix de revient, du service à rendre, sur le prix payé le plus bas.
Moi cela ne me dérange pas de payer un certain prix (même 7 fois plus cher qu'un autre) si j'ai le service que j'attends compte tenu du prix payé. mais pour nos deux croisières, Costa a vraiment nivelé par le bas, donc nous avons été volés, c'est clair😠.
Nous aussi nous avions une croisière réservée sur le Victoria en novembre 2012, nous l'annulons bien sur, pourquoi payer un prix élevé pour aller en Asie (croisière + aérien) sur un bateau Costa, alors que pour un peu plus cher on a l'assurance d'avoir mieux😉
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
Toutes les croisières du neo romantica sont chères, et c'est sur que si Costa ne propose pas un service top cela n'a pas grand intérêt. De toute fçon Pap va tester en mai😉
Bon c'est décidé en 2012, j'oublie Costa.
Je te rejoins parfaitement quand tu dis que les agents de voyages ne sont pas les meilleurs conseillers. Ils regardent d'abord, sans doute, leur propre intérêt et te proposent, à destination égale, l'affrêteur qui les rémunèrera le mieux. Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Nous avons connu des agents de voyage sur le Paul Gauguin, qui nous avaient dit vendre des voyage Club Med bien qu'ils ne gagnaient quasiment rien dessus, juste pour avoir le client et essayer de l'orienter vers un autre produit🤪
Alors la solution, c'est de lire ce forum😏
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
+- 8000 euros par personne ? Ca dépend bien sûr de la durée, mais si c'est pour 2 semaines, par exemple, on est en effet loin du "low cost" c'est le prix par personne d'une queen-suite Q4 (comparable en surfaces cabine et balcon à une grande suite Samsara sur le neoRomantica) sur le Queen Elisabeth pour une croisière de 2 semaines en Baltique analogue à celle que je vais faire sur le neoRomantica le 30 mai dans la suite sus-évoquée pour un prix à peine supérieur à ce chiffre, mais *pour deux*... tarif Prima - 22% GP = 8408.40...
Mais le premier prix pour la même croisière en "I1" est, toujours pour un Gold Pearl, de 1552 euros, ce qui fait du 110 euros la journée par personne... ce n'est pas du "low cost", que je définis très arbitrairement (à défaut de meiux...) à moins de 50 euros par Personne/jour... mais ça ne me semble pas terriblement plus cher voire pas plus cher que les autres croisières Costa.
La seule particularité du neoRomantica est qu'il n'est pas "étudié pour" (ah.. F. Raynaud... 😉 ) des enfants... peu de cabines triples ou quadruples, et pas de clubs, pas de matériel... et puis il a pas de théâtre...
Mais attendons les premiers retours, dès février....
Je suis parfaitement d'accord avec toi mais ces classes, qu'à juste titre tu énonces, sont aussi déterminées par l'argent. Nous vivons donc dans un élitisme "économique" et non plus dans un élitisme des valeurs (éducation, études, ............)
On est là bien d'accord, même si il y a quand même encore, et quoi qu'en disent nos mêmes politiques démagogues, une corrélation (au sens statistique du terme) non négligeable entre les deux...
J'espère que mon ami Arcocean (ceci est une parenthèse) ne va pas lire ce passage de ton message relatif au Victoria, lui qui cherche des croisièristes qui ont voyagé sur ce bateau car il part au moi d'avril ou mai en croisière sur le Victoria,
qu'il se rassure... j'ai fait en 2008, soit moins d'un an après, sur le Victoria, Norvège - Cap Nord - Svalbard et ce fut une merveilleuse croisière avec les mini-PAP 1 et 3...
Ce qui prouve bien que dans la génèse d'une croisière pourrie, le bateau joue peu, mais jouent énormément à la fois "les passagers" et "le management"...
Ne crois-tu pas que la destination de la croisière conditionne, en partie, la fréquentation ? Et pour étayer ces dires, je souhaiterais prendre un exemple. J'ai fait une croisière, dans les Antilles, en 2008, sur le Bleu de France (all in, etc, etc, ...), j'ai adoré ce bateau et cette croisière. Par contre, mon amie Vsylvie, a effectué, elle, une croisière en Méditerranée sur le même bateau et elle l'a détesté. Nous avons, chacun de notre côté, défendu énergiquement nos thèses sur ce forum (ce qui n'empêche que nous nous apprécions mutuellement). Donc je me disais que, peut-être, la destination conditionnait la fréquentation et donc la propreté du bateau etc...
C'est certain et cela conforte mon vécu sur le Victoria 2007 et 2008... Mais il y a là encore une corrélation entre la destination et le prix (d'autant plus élevé que la croisière est longue ou comporte un transfert avion cher...) et donc ipso-facto une "sélection" (au moins statistique) des passagers par le prix... bref, partir de Rome ou partir de Kiel, ça ne draine pas *du tout* la même population...
C'est ainsi qu'une croisière de 14 jours en Europe du nord (une "vraie", pas deux fois une semaine) vaut plus cher (même à la journée, d'ailleurs) en chiffre absolu qu'une croisière d'une semaine en méditerranée. D'autant que la distance "domicile-port d'embarquement" peut *en plus* compléter la "sélection" par le prix... ce qui aboutit à une clientèle *totalement différente*... 🤪🤪
Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Aujourd'hui, non, je ne crois pas... mais j'y pense très sérieusement... 😉
pour une croisière de 2 semaines en Baltique analogue à celle que je vais faire sur le neoRomantica le 30 mai dans la suite sus-évoquée pour un prix à peine supérieur à ce chiffre, mais *pour deux*... tarif Prima - 22% GP = 8408.40...
Mais le premier prix pour la même croisière en "I1" est, toujours pour un Gold Pearl, de 1552 euros, ce qui fait du 110 euros la journée par personne... ce n'est pas du "low cost", que je définis très arbitrairement (à défaut de meiux...) à moins de 50 euros par Personne/jour... mais ça ne me semble pas terriblement plus cher voire pas plus cher que les autres croisières Costa.
En fait ce qui n'est pas logique dans les prix pratiqués c'est que le type de cabine a une incidence très élevé.
2 personnes occupant une cabine intérieure vont consommer les mêmes repas que 2 personnes occupant une cabine balcon.
Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine.
Donc peut-être que les cabines intérieures ne sont pas facturées assez cher (pour attirer les clients) et que les autres passagers paient ce manque à gagner.
ceci me conforte dans l'idée que payer une grande suite sur un bateau Costa c'est beaucoup trop cher pour le service proposé. Autant payer une suite sur un bateau ne comportant que des suites, ou comme Cunard avec des "classes" donc un service différent selon le prix payé.
Super si tu t'es trouvé un nouveau "job" pour 2012 fais nous vite une étude de toutes les compagnies de croisière😏😎
juste une précision, chez Regent (que des suites, all inclusives même les grands crus et les excursions ainsi que la blanchisserie) à partir du grade silver (plus de 21 jours) tu as en plus internet gratuit. 😉
Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine.
Euh... nettoyer une cabine de 13 m² ou une cabine de 35 m², c'est pas le même temps...
et puis en suite, il y a *deux fois plus* de personnel...
. Autant payer une suite sur un bateau ne comportant que des suites, ou comme Cunard avec des "classes" donc un service différent selon le prix payé.
Tout à fait d'accord. Mais sans aller jusqu'à Cunard, le MSC Yacht-Club, c'est ce que tu décris là... 😐
Super si tu t'es trouvé un nouveau "job" pour 2012 fais nous vite une étude de toutes les compagnies de croisière😏😎
Arf, mais c'est pas ça du tout... ce truc ne peut être que *personnalisé*... Tu remplis un questionnaire d'une dizaine de pages, concernant tes goûts et désirs, concernant aussi ton budget, je te dis d'abord si les deux sont compatibles (sinon, faut changer l'un ou l'autre ou les deux) et si oui, je te propose une série de quelques croisières remplissant toutes les conditions demandées et les transferts et acheminements qui vont avec. Mais sans ordre de classement... De la même façon, je ne conseillerai aucune agence en particulier, mais donnerai juste une liste de "bonnes agences#"...
Et comme c'est du "conseil", il ne peut être question d'obligation de résultat quant à ton jugement *subjectif*, mais juste de *moyens*, et par rapport aux critères définis sur le questionnaires. Ils y étaient tous ? donc c'est bon... Pour les reste, et notamment le "vécu à bord" à cause d'autres passagers, même si on peut donner des "conseils" qui statistiquement éviteront un maximum de problèmes, on ne peut jamais garantir qu'il n'y en aura pas... pas plus qu'on peut prévoir une responsable Costa-Club "en dessous de tout" (peut-être là seulement, comme cela a pu être évoqué, parce que "en dessous de tous"... 😊🤪 )
Un conseiller en croisières, c'est un peu comme un conseiller nutritionniste... IL fait tout ce qu'il peut, mais il ne peut garantir la réussite de ton régime... parce qu'elle dépend *aussi* de toi...
Voilà ce que pourrait être le boulot d'un "conseiller en croisières". Mais bon, encore faut-il qu'il existe une clientèle pour ce genre de taf... et définir les tarifs d'honoraires... Bref, toute une étude de marché à faire... 🙂
Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine.
Euh... nettoyer une cabine de 13 m² ou une cabine de 35 m², c'est pas le même temps...
et puis en suite, il y a *deux fois plus* de personnel...
Je ne parlais pas de suite mais de cabine balcon, car en effet les suites c'est autre chose, quoique cela ne leur coute pas la différence d eprix loin s'en faut.
Connais-tu ce site toi qui aime les statistiques ? On en parlait dans mon journal local ce matin... sinon j'en aurais ignoré l'existence...
Le journal dit que, selon ce site, c'est une prévision de 107 frs (env. 90 euros) de moyenne de dépense par passager pour Costa en 2012, je suppose toutes catégories confondues.
Non, je connaissais pas (tu sais, moi, les sites anglais, faut vraiment que j'aie pas le choix 😕)... Mais surtout les *moyennes*, ça ne veut pas dire grand chose... et on leur fait dire ce qu'on veut... 🤪
Avec 1000 personnes de 20 ans et 1000 personnes de 90 ans, et rien d'autre, la moyenne est à 55 ans... Mais cette moyenne ne reflète *en rien* la population des passagers ... 😐
Suite a l annulation de l escale ajaccio vu la tempete du 13 a 18 decembre dernier, j ai reçu un avoir de 200 euros mais en petite ligne, il est mis sous…
Meilleurs voeux merci de me dire si quelqu'un fait la croisiere au depart le 13 janvier 2019 de Buenos Aires sur le Costa Fascinosa pour échange ou partage…
Je fais la croisière costa favolosa au départ de Marseille le 4 décembre 2016 et j'aimerai renconter des personnes surtout pour les sorties lors des escales et…
D'abord un grand merci à tous les membres qui nous donnent des informations aussi intéressantes qu'utiles. Je pars le 3 octobre prochain à bord du Costa…
Y a t il des membres qui font la croisiere ci dessous sur le Costa Fortuna au depart de Singapour en janvier 2020?Nous pourrions échanger si vous le souhaitez.…
Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver.
Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards
Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine. 
Euh... nettoyer une cabine de 13 m² ou une cabine de 35 m², c'est pas le même temps...
et puis en suite, il y a *deux fois plus* de personnel...
Bonjour
Je regarde pour une croisière dans le nord
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
