bonsoir a tous !
existe t'il d'autres format de croisières que l'express côtier pour aller voir les aurores boréales en Norvège en hiver ?
Costa fait encore des siennes
by Joecel
This discussion is in French, the community’s main language.
Tout à fait Katsot
le but était d'avoir la surprise en entrant dans la cabine
adieu...
titi
Que je suis contente de ne plus partir avec Costa🙂, c'est idiot ce truc, nous on adorait avoir la bouteille de champagne qui nous attendait dans la cabine😛
plus de réservation de pack en ligne chez Costa ?
c'est vraiment du n'importe quoi 😠
ils vont perdre définitivement leurs clients qui leur sont encore un peu fidèle
ils vont à reculons😕
c'est comme si on suprimait à ce jour le commerce par internet🤪🤪
sachant il est vrai que leur réservation était bidon, puisque lors de notre dernière transat, le Matéus pourtant réservé et payé n'atait plus disponible dés l'embarquement remplacé in facto par un rosé quelconque🤪
ils n'ont vraissemblablement pas l'intention de gérer leurs stocks, mais de remplacer les bouteilles... par des cubitainers
que pouvons nous faire.... changer de compagnie ?
c'était mon dernier coup de geule de l'année
rcoucou
c'est vraiment du n'importe quoi 😠
ils vont perdre définitivement leurs clients qui leur sont encore un peu fidèle
ils vont à reculons😕
c'est comme si on suprimait à ce jour le commerce par internet🤪🤪
sachant il est vrai que leur réservation était bidon, puisque lors de notre dernière transat, le Matéus pourtant réservé et payé n'atait plus disponible dés l'embarquement remplacé in facto par un rosé quelconque🤪
ils n'ont vraissemblablement pas l'intention de gérer leurs stocks, mais de remplacer les bouteilles... par des cubitainers
que pouvons nous faire.... changer de compagnie ?
c'était mon dernier coup de geule de l'année
rcoucou
rcoucou
profite de la vie & déteste la jalousie
Bien triste cette nouvelle politique Costa🙁, je ne sais pas si il y a un espoir que les nombreuses réclamations infléchissent leur position🤪
c'est dommage, car je pense que même avec les pays emmergents, ils ne pourront pas remplir leurs bateaux si ils mécontentent toujours leurs clients😊.
Heureusement il reste quelques compagnies qui ont compris que leurs clients avaient envie d'un peu de rêve🙂 dans ce monde austère et triste dans lequel nous vivons désormais😕
Je vous souhaite à tous une année 2012 la plus heureuse possible🙂, avec de belles croisières😎, pour atténuer la morosité ambiante😉
Bonjour,
Cela m'inquiète un peu, vu les nombreux commentaires désastreux que j'ai pu lire. Enfin espérons que les escales seront au moins agréables.
Heureusement, toutes les croisières chez Costa ne sont pas aussi catastrophiques que celle que vient de nous raconter Sylvianne. Nous avons effectué la transat Buenos Aires -Savonne en avril 2011, sur le Victoria et nous avons passé dans l'ensemble une excellente croisière, ce que je vous souhaite également.
Heureusement, toutes les croisières chez Costa ne sont pas aussi catastrophiques que celle que vient de nous raconter Sylvianne. Nous avons effectué la transat Buenos Aires -Savonne en avril 2011, sur le Victoria et nous avons passé dans l'ensemble une excellente croisière, ce que je vous souhaite également.
re
ce client peut faire relever ce plafond avec sa banque.
Certes, mais cela doit se faire avant le départ et avant les dépenses... Sur le bateau, costa peut bloquer les dépenses effectuées avec la "carte de bord Costa" si l'avance en liquide est dépassée, mais ne peut rien faire si le croisièriste n'a pas fait attention (voire ne connait pas son plafond) et que le paiement en fin de croisière se trouve bloqué... Si paiement du solde + dépenses à bord facturés le même mois, cela peut poser un problème pour certains plafonds autorisés. Il me semble que sur une de mes croisières (pas Costa) un débit partiel avait été effectué en cours ce croisière... ceci explique cela.
Certes, mais cela doit se faire avant le départ et avant les dépenses... Sur le bateau, costa peut bloquer les dépenses effectuées avec la "carte de bord Costa" si l'avance en liquide est dépassée, mais ne peut rien faire si le croisièriste n'a pas fait attention (voire ne connait pas son plafond) et que le paiement en fin de croisière se trouve bloqué... Si paiement du solde + dépenses à bord facturés le même mois, cela peut poser un problème pour certains plafonds autorisés. Il me semble que sur une de mes croisières (pas Costa) un débit partiel avait été effectué en cours ce croisière... ceci explique cela.
c'est ainsi qu'on m'avait dit que certains italiens dépensent là l'argent qu'ils ont gagné en travaillant "au noir", ou surtout, pour des commerçants, de l'argent pas forcément déclaré... bref, du liquide pour qu'aucune trace comptable n'existe...
Salut Pap, Pourquoi, ""certains italiens", les autres nationalités ne se privent pas de faire la même chose 😉
MEILLEURS VOEUX A TOUS LES FORUMISTES 😏😏😏
et que le vilain Costa ne nous gâche pas nos croisières 2012...🤪
Salut Pap, Pourquoi, ""certains italiens", les autres nationalités ne se privent pas de faire la même chose 😉
MEILLEURS VOEUX A TOUS LES FORUMISTES 😏😏😏
et que le vilain Costa ne nous gâche pas nos croisières 2012...🤪
Bonjour,
Nous avons fait de superbes croisières Costa en 2011, c'est pour cette raison que leur nouvelle politique dont nous avons été les premiers à faire les frais nous a tellement surpris😠
J'espère que Costa va tenir compte des critiques de leurs clients et va redresser la barre sinon les habitués qui vont partir en 2012 vont se rendre compte de la baisse des prestations🏴☠️.
J'attends la réponse à mon courrier envoyé personnellement au PDG de Costa france dès notre retour, ensuite nous aviserons.
Je fais comme Pap qui note les agences de voyage, je vais noter les compagnies: jusqu'à maintenant Costa faisait partie des "bonnes compagnies" à ce jour elle a été exclue de la liste, dans l'attente de nouvelles informations🤪
bonjour Eterlous,
Je vole au secours de PAP, même s'il n'en a nul besoin😉 Il a sans doute parlé des Italiens car majoritaires sur les croisières en Méditerranées et COSTA. Mais il est sur que certains pays ont une "économie souteraine" 😎beaucoup plus importante que d'autres... celà fait partie de leurs traditions......la GRECE, L'ITALIE, L'ESPAGNE....et d'autres, je pense que même si celà existe bel et bien chez nous aussi, nous sommes loin derrière..
BONNE ANNEE 2012 à tous 🙂🙂🙂 avec plein de belles croisières.
Je vole au secours de PAP, même s'il n'en a nul besoin😉 Il a sans doute parlé des Italiens car majoritaires sur les croisières en Méditerranées et COSTA. Mais il est sur que certains pays ont une "économie souteraine" 😎beaucoup plus importante que d'autres... celà fait partie de leurs traditions......la GRECE, L'ITALIE, L'ESPAGNE....et d'autres, je pense que même si celà existe bel et bien chez nous aussi, nous sommes loin derrière..
BONNE ANNEE 2012 à tous 🙂🙂🙂 avec plein de belles croisières.
Bjr Sylviannefd
Je suis désolé pour vous de cette croisière "ratée", et ce d'autant plus que nous avons apprécié notre transat brésilienne en avril, mais dans l'autre sens et au départ de Benos Aires.
Jusqu'à présent, nous avons été satisfaits des prestations de Costa, (3 cette année)même si tout n'est jamais parfait, le rapport qualité/prix était satisfaisant (en cabine balcon) et J'ai retenu une croisière "fjords" en juin au départ d'Amsterdam.
Cependant à la lecture, depuis quelques jours, des nombreuses critiques, je m'inquiète un peu pour l'avenir...
Je ne sais pas quel poids représentent les clients de Costa qui échangent sur ce forum, mais si cette évolution négative se confirmait, peut-être serait-il jucicieux d'adresser une sorte de "pétition" indiquant à la direction de Costa les anomalies relevées.
Mais avant tout, je vous souhaite une bonne année 2012, remplie de merveilleuses croisières...😏
Mais avant tout, je vous souhaite une bonne année 2012, remplie de merveilleuses croisières...😏
Ce que je peux vous dire c'est que sur notre croisière nous étions les seuls membres VF mais que j'ai demandé l'adresse du PDG de Costa en MP à Pap car tous les français avec qui nous faisions les excursions étaient furieux et voulaient se plaindre en rentrant. Nous sommes restés en contact avec une personne habitant dans l'Hérault comme nous, et qui a fait passé son courrier de réclamation via Azur croisière. Nous verrons bien. Il est certain que Stéphanie l'hotesse française nous a confirmer qu'il y avait une baisse des prestations due à la baisse des prix des croisières.
Nous avons également réservé la croisière cap nord en suite en aout et le prix payé est à ce jour beaucoup trop élevé par rapport au nouveau standard Costa, donc nous ne savons pas encore ce que nous allons faire, pour le moment c'est le statut quo
Bonne année 2012 à vous aussi
Sylvianne,
Comme nous avons la même agence, voici ce qu'ils m'ont dit suite à l'envoi de mon courrier à la direction générale de Costa France.
La direction générale (G.A) ne répondra pas mais elle transmettra le courrier au service client qui répondra, certainement, dans un délai maximum de 3 semaines. Maintenant, est-ce vrai, est-ce faux ??? Peut-être est-ce dit car j'avais une option sur le Néo Romantica pour (Singapour Melbourne) novembre 2012 et que cette option était soumise à la réponse de Costa. L'option, dixit Azur Croisière, ne pourra être maintenue 3 semaines or elle est déjà active depuis ma présence sur le Magica (30 novembre) alors.....
Maintenant pour les cartes de crédit, voici comme cela fonctionne. Costa demande de façon journalière, à votre débiteur, pour autant que le montant journalier soir représentatif, une autorisation de crédit. Si accordé, pas de problème, la carte Costa reste active, si refusé elle est bloquée. Seul problème de ce système, pour nous pigeons, c'est que en fin de croisière Costa facture l'intégralité des montants soumis à autorisation mais oublie systématiquement de libérer les montants autorisés ce qui signifie que vous vous retrouvez avec le double de dépenses sur votre carte. La moitié facturée et l'autre moitié en attentre du bon vouloir de Costa pour libérer les montants autorisés.
Bonne année 2012 à tous les lecteurs de ce post.
Comme nous avons la même agence, voici ce qu'ils m'ont dit suite à l'envoi de mon courrier à la direction générale de Costa France.
La direction générale (G.A) ne répondra pas mais elle transmettra le courrier au service client qui répondra, certainement, dans un délai maximum de 3 semaines. Maintenant, est-ce vrai, est-ce faux ??? Peut-être est-ce dit car j'avais une option sur le Néo Romantica pour (Singapour Melbourne) novembre 2012 et que cette option était soumise à la réponse de Costa. L'option, dixit Azur Croisière, ne pourra être maintenue 3 semaines or elle est déjà active depuis ma présence sur le Magica (30 novembre) alors.....
Maintenant pour les cartes de crédit, voici comme cela fonctionne. Costa demande de façon journalière, à votre débiteur, pour autant que le montant journalier soir représentatif, une autorisation de crédit. Si accordé, pas de problème, la carte Costa reste active, si refusé elle est bloquée. Seul problème de ce système, pour nous pigeons, c'est que en fin de croisière Costa facture l'intégralité des montants soumis à autorisation mais oublie systématiquement de libérer les montants autorisés ce qui signifie que vous vous retrouvez avec le double de dépenses sur votre carte. La moitié facturée et l'autre moitié en attentre du bon vouloir de Costa pour libérer les montants autorisés.
Bonne année 2012 à tous les lecteurs de ce post.
Bonsoir Sylvianne,
Je n'ai pas vu la baisse de prix annoncé par Costa bien au contraire. Mes croisières sont réservées des mois à l'avance voir un an avant le départ et j'ai à chaque fois une hausse carburant à payer. Mais le prix de la croisière n'a jamais baissé ni pour la dernière ni pour les suivantes à moins que cela arrive avant le mois d'avril date de la prochaine. Et je ne parlerai pas des excursions qui sont de plus en plus chères (Super Rio 142€ en juillet 2011 169€ quelques jours avant de partir)😠
A bientôt sur VF
Je n'ai pas vu la baisse de prix annoncé par Costa bien au contraire. Mes croisières sont réservées des mois à l'avance voir un an avant le départ et j'ai à chaque fois une hausse carburant à payer. Mais le prix de la croisière n'a jamais baissé ni pour la dernière ni pour les suivantes à moins que cela arrive avant le mois d'avril date de la prochaine. Et je ne parlerai pas des excursions qui sont de plus en plus chères (Super Rio 142€ en juillet 2011 169€ quelques jours avant de partir)😠
A bientôt sur VF
Depuis 2003 38 croisières dont 03/2017 Deliziosa, 06/2017 MSC Meraviglia, 07/2017 MSC Meraviglia, 12/2017 Celebrity Infinity, 05/2018 Symphony of the seas, 08/2018 Costa Luminosa, 01/2019 Ovation of the seas (2), 05/2019 MSC Magnifica
A venir : 11/2019 MSC Grandiosa
Bonsoir Christian,
Lors de ma dernière intervention auprès de Georges le 02 mai dernier, le service client m'a répondu le 30 juin. Alors les 3 semaines je n'y crois pas.
A bientôt
Lors de ma dernière intervention auprès de Georges le 02 mai dernier, le service client m'a répondu le 30 juin. Alors les 3 semaines je n'y crois pas.
A bientôt
Depuis 2003 38 croisières dont 03/2017 Deliziosa, 06/2017 MSC Meraviglia, 07/2017 MSC Meraviglia, 12/2017 Celebrity Infinity, 05/2018 Symphony of the seas, 08/2018 Costa Luminosa, 01/2019 Ovation of the seas (2), 05/2019 MSC Magnifica
A venir : 11/2019 MSC Grandiosa
Je suis bien d'accord pour les prix, notre voyage du mois d'aout nous coute 13 000€ + 3000€ d'excursions (enfin si nous n'annulons pas car c'est très cher pour le service que l'on a.
Mais c'est ce que m'a dit l'hotesse francophone.
Pour la transat on a eu 1500€ d'excursions😠 avec les hausses de dernière minute
Bonne année à tous
Bonne année à tous
Bonsoir,
Concernant certains manquements de notre croisière sur le Pacifica du mois de septembre 2011 "Retour en Terre Sainte", j'avais envoyé un courrier au "service relations clients" de Costa France à Rueil Malmaison en date du 20 octobre 2011, je détaillais points par points toutes les anomalies (aux nombres de 6), la réponse de Costa nous est parvenue le 26 novembre 2011, lettre style langue de bois très décevante, aucunes réponses concrètes à nos remarques, en gros : c'est surtout la faute aux autres passagers, ils nous remerciaient pour notre grande fidélité (sur 20 croisières,13 Costa), ils sont désolés, navrés des désagréments et des dérangements occasionnés, nous prient de bien vouloir accepter leurs plus vive excuses, parce "que ça ne saurait refléter un quelconque standard qu'ils ont coutume d'offrir à leur clientèle".
Le pompon en fin de lettre...
"Afin de bénéficier d'une attention particulière lors de votre prochain séjour, nous vous demanderons de bien vouloir produire l'original de ce courrier lors de la réservation de la croisière"
si ça ce n'ai pas noyer le poisson !!! qu'est ce que c'est ?
Cordialement et bonne année.
Concernant certains manquements de notre croisière sur le Pacifica du mois de septembre 2011 "Retour en Terre Sainte", j'avais envoyé un courrier au "service relations clients" de Costa France à Rueil Malmaison en date du 20 octobre 2011, je détaillais points par points toutes les anomalies (aux nombres de 6), la réponse de Costa nous est parvenue le 26 novembre 2011, lettre style langue de bois très décevante, aucunes réponses concrètes à nos remarques, en gros : c'est surtout la faute aux autres passagers, ils nous remerciaient pour notre grande fidélité (sur 20 croisières,13 Costa), ils sont désolés, navrés des désagréments et des dérangements occasionnés, nous prient de bien vouloir accepter leurs plus vive excuses, parce "que ça ne saurait refléter un quelconque standard qu'ils ont coutume d'offrir à leur clientèle".
Le pompon en fin de lettre...
"Afin de bénéficier d'une attention particulière lors de votre prochain séjour, nous vous demanderons de bien vouloir produire l'original de ce courrier lors de la réservation de la croisière"
si ça ce n'ai pas noyer le poisson !!! qu'est ce que c'est ?
Cordialement et bonne année.
COSTA CROISIERES: 19 croisières avec un total de 231 nuits à bord
MSC CROISIERES: 13 croisières avec un total de 149 nuits à bord
CROISIERES DE FRANCE: 1 croisière avec 7 nuits à bord
Bsr
une Cie de croisière qui noie le poisson, 😇😇😇
il est fort Léon !!! 😉
bon reveillon
titi
Bonne année Eterlous !
. Sur le bateau, costa peut bloquer les dépenses effectuées avec la "carte de bord Costa" si l'avance en liquide est dépassée, mais ne peut rien faire si le croisièriste n'a pas fait attention (voire ne connait pas son plafond) et que le paiement en fin de croisière se trouve bloqué...
(source hôtellerie chaine Accor, par mon Alex, mais c'est certainement comme ça partout) si, si, aujourd'hui, dès qu'une carte bancaire est donnée en garantie, la centrale VISA, ou MC, ou AMEX, renvoie "immédiatement" même pas le "plafond" mais le "solde mensuel disponible à ce jour" sur la carte. Et l'hôtellier peut reconsulter la centrale, s'il craint que le client fasse des dépenses par ailleurs (ça, je crois que Costa ne le fait pas trop, et c'est ce qui peut leur poser des problèmes en fin de croisière). Donc l'informatique peut tout à fait limiter l'encours de la carte Costa au montant ainsi indiqué. D'ailleurs sur ma dernière croisière, j'ai vu le cas où Costa a redemandé du liquide (une autre carte bancaire aurait sans doute aussi fait l'affaire) à un passager parce que le plafond de sa carte bleue avait été atteint.
Costa devient quasi parano sur ce problème de passagers en situation d'insolvabilité (ce qui en droit français comme italien est un délit si c'est fait en connaissance de cause), qui a dû lui coûter quelques pertes, au point que le FSAB qui était jusqu'en 2009 compté "en bloc le dernier jour" est maintenant débité de la Carte Costa *au jour le jour*...
Je dirais "voilà ce que c'est que de mettre des croisières à des prix tellement bas qu'on se trouve confronté à des gens (volontairement ou pas) insolvable".
Il y a 10 ans, ce problème n'existait pratiquement pas...
IL faut rappeler qu'en cas d'insolvabilité avérée du client, Costa est de par ses CGV (et la loi) habilité à faire saisir et vendre des biens du passagers (valises) à concurrence des sommes dues. Mai ça, je sais pas s'ils l'ont déjà fait... Je sais que par contre, ils se sont trouvés parfois avec des clients insolvables... D'où maintenant, les cartes Costa même des meilleurs clients qui se bloquent (avec d'ailleurs des seuils Costa, en plus des seuils bancaires, ceci expliquant cela...)... parce que la méfiance est devenue la règle... 😕
. Sur le bateau, costa peut bloquer les dépenses effectuées avec la "carte de bord Costa" si l'avance en liquide est dépassée, mais ne peut rien faire si le croisièriste n'a pas fait attention (voire ne connait pas son plafond) et que le paiement en fin de croisière se trouve bloqué...
(source hôtellerie chaine Accor, par mon Alex, mais c'est certainement comme ça partout) si, si, aujourd'hui, dès qu'une carte bancaire est donnée en garantie, la centrale VISA, ou MC, ou AMEX, renvoie "immédiatement" même pas le "plafond" mais le "solde mensuel disponible à ce jour" sur la carte. Et l'hôtellier peut reconsulter la centrale, s'il craint que le client fasse des dépenses par ailleurs (ça, je crois que Costa ne le fait pas trop, et c'est ce qui peut leur poser des problèmes en fin de croisière). Donc l'informatique peut tout à fait limiter l'encours de la carte Costa au montant ainsi indiqué. D'ailleurs sur ma dernière croisière, j'ai vu le cas où Costa a redemandé du liquide (une autre carte bancaire aurait sans doute aussi fait l'affaire) à un passager parce que le plafond de sa carte bleue avait été atteint.
Costa devient quasi parano sur ce problème de passagers en situation d'insolvabilité (ce qui en droit français comme italien est un délit si c'est fait en connaissance de cause), qui a dû lui coûter quelques pertes, au point que le FSAB qui était jusqu'en 2009 compté "en bloc le dernier jour" est maintenant débité de la Carte Costa *au jour le jour*...
Je dirais "voilà ce que c'est que de mettre des croisières à des prix tellement bas qu'on se trouve confronté à des gens (volontairement ou pas) insolvable".
Il y a 10 ans, ce problème n'existait pratiquement pas...
IL faut rappeler qu'en cas d'insolvabilité avérée du client, Costa est de par ses CGV (et la loi) habilité à faire saisir et vendre des biens du passagers (valises) à concurrence des sommes dues. Mai ça, je sais pas s'ils l'ont déjà fait... Je sais que par contre, ils se sont trouvés parfois avec des clients insolvables... D'où maintenant, les cartes Costa même des meilleurs clients qui se bloquent (avec d'ailleurs des seuils Costa, en plus des seuils bancaires, ceci expliquant cela...)... parce que la méfiance est devenue la règle... 😕
c'est ainsi qu'on m'avait dit que certains italiens dépensent là l'argent qu'ils ont gagné en travaillant "au noir", ou surtout, pour des commerçants, de l'argent pas forcément déclaré... bref, du liquide pour qu'aucune trace comptable n'existe...
Salut Pap, Pourquoi, ""certains italiens",
tout simplement parce que *on m'avait dit que..."
(officier italien francophone... si, si, il y en a plus qu'on ne croit... ce qui permet de passionnantes discussions 😛)
Salut Pap, Pourquoi, ""certains italiens",
tout simplement parce que *on m'avait dit que..."
(officier italien francophone... si, si, il y en a plus qu'on ne croit... ce qui permet de passionnantes discussions 😛)
Bonsoir Christian,
Lors de ma dernière intervention auprès de Georges le 02 mai dernier, le service client m'a répondu le 30 juin. Alors les 3 semaines je n'y crois pas.
A bientôt
Bonjour Bertrand,
J'ai bien peur que tu aies parfaitement raison. Après tout ce que l'on a vécu sur le Magica, je ne m'attends à rien de la part de Costa.
A très bientôt
Lors de ma dernière intervention auprès de Georges le 02 mai dernier, le service client m'a répondu le 30 juin. Alors les 3 semaines je n'y crois pas.
A bientôt
Bonjour Bertrand,
J'ai bien peur que tu aies parfaitement raison. Après tout ce que l'on a vécu sur le Magica, je ne m'attends à rien de la part de Costa.
A très bientôt
Bonne année, Sylvianne !
Je fais comme Pap qui note les agences de voyage, je vais noter les compagnies: jusqu'à maintenant Costa faisait partie des "bonnes compagnies" à ce jour elle a été exclue de la liste, dans l'attente de nouvelles informations🤪
Justement, je ne *note* pas (ce qui comporte toujours une subjectivité)... j'ai établi une liste de critères, définis une fois pour toutes. noir sur blanc. chacun peut juger s'ils sont pour lui importants ou pas. Ils y sont tous ? je dis que c'est une "bonne agence#". Il en manque ? je ne le dis pas.
et c'est tout. Aucun jugement là dedans, aucune "évaluation"...
Après, il y a au moins 90% de clients satisfaits de *n'importe quelle* agence.
Je dis simplement que dans 95% des cas (c'est un avis, j'ai pas de statistique pour l'affirmer sinon que *tous* les cas que j'ai pu lire dans ce forum correspondent à une non-"bonne agence#") les problèmes évoqués où l'agence est concernée ne se seraient pas produits avec une "bonne agence#"...
Il est beaucoup plus difficile de définir une liste de critères analogue concernant les armateurs, parce que cette liste dépend de plein de facteurs, et notamment de "quel type de croisiériste on est"...
Mais dans un système concurrentiel, les statistiques n'importe que pour le *vendeur*. Pour l'acheteur, ou il est satisfait, ou il ne l'est pas, en fonction de son vécu, ou de critère de son choix, qu'il n'a même pas d'ailleurs à justifier. Il a aimé OU PAS. Et s'il a pas aimé, il va voir ailleurs...
Mais on ne dira jamais assez qu'une entreprise, quelle qu'elle soit, qui n'a pas au moins 90% de clients "satisfaits" (avec toutes les variantes que peut avoir ce mot, entre le "juste pas content" et celui qui "porte plainte" pour tromperie sur la qualité substantielle de la marchandise ou de la prestation ) n'est pas viable sur le moyen et long terme... Même si 10% d'insatisfaits créent un besoin d'un service juridique étoffé. 🤪
Je fais comme Pap qui note les agences de voyage, je vais noter les compagnies: jusqu'à maintenant Costa faisait partie des "bonnes compagnies" à ce jour elle a été exclue de la liste, dans l'attente de nouvelles informations🤪
Justement, je ne *note* pas (ce qui comporte toujours une subjectivité)... j'ai établi une liste de critères, définis une fois pour toutes. noir sur blanc. chacun peut juger s'ils sont pour lui importants ou pas. Ils y sont tous ? je dis que c'est une "bonne agence#". Il en manque ? je ne le dis pas.
et c'est tout. Aucun jugement là dedans, aucune "évaluation"...
Après, il y a au moins 90% de clients satisfaits de *n'importe quelle* agence.
Je dis simplement que dans 95% des cas (c'est un avis, j'ai pas de statistique pour l'affirmer sinon que *tous* les cas que j'ai pu lire dans ce forum correspondent à une non-"bonne agence#") les problèmes évoqués où l'agence est concernée ne se seraient pas produits avec une "bonne agence#"...
Il est beaucoup plus difficile de définir une liste de critères analogue concernant les armateurs, parce que cette liste dépend de plein de facteurs, et notamment de "quel type de croisiériste on est"...
Mais dans un système concurrentiel, les statistiques n'importe que pour le *vendeur*. Pour l'acheteur, ou il est satisfait, ou il ne l'est pas, en fonction de son vécu, ou de critère de son choix, qu'il n'a même pas d'ailleurs à justifier. Il a aimé OU PAS. Et s'il a pas aimé, il va voir ailleurs...
Mais on ne dira jamais assez qu'une entreprise, quelle qu'elle soit, qui n'a pas au moins 90% de clients "satisfaits" (avec toutes les variantes que peut avoir ce mot, entre le "juste pas content" et celui qui "porte plainte" pour tromperie sur la qualité substantielle de la marchandise ou de la prestation ) n'est pas viable sur le moyen et long terme... Même si 10% d'insatisfaits créent un besoin d'un service juridique étoffé. 🤪
Bonjour et bonne année,
Peut-être est-ce dit car j'avais une option sur le Néo Romantica pour (Singapour Melbourne) novembre 2012 et que cette option était soumise à la réponse de Costa
Nous étions également interessés par les croisières du Neo romantica et depuis notre retour j'ai cherché ailleurs et j'ai trouvé mieux (mais anglophone) la compagnie Regent où tout est inclus même le champagne et les vins fins ainsi que les excursions propose ces croisières avec plus d'escales que Costa à un prix équivalent au prix d'une suite Costa (ils n'ont que des suites) + dépenses à bord chez costa sur un bateau de 700 passagers, une des compagnies les plus haut de gamme. Donc pour nous que avons déjà fait 2 croisières avec eux Polynésie et Europe du Nord nous les choisirons en plus nous sommes sur que l'aérien sera parfait et sans escale inutile. Pour le moment je cherche à remplacer la croisère Cap Nord + capitales de la Baltique que nous avions réservée pour aout 2012, peut-être devrons nous la reporter car seul l'express cotier Hurtigruten fait ce trajet à cette date.
Peut-être est-ce dit car j'avais une option sur le Néo Romantica pour (Singapour Melbourne) novembre 2012 et que cette option était soumise à la réponse de Costa
Nous étions également interessés par les croisières du Neo romantica et depuis notre retour j'ai cherché ailleurs et j'ai trouvé mieux (mais anglophone) la compagnie Regent où tout est inclus même le champagne et les vins fins ainsi que les excursions propose ces croisières avec plus d'escales que Costa à un prix équivalent au prix d'une suite Costa (ils n'ont que des suites) + dépenses à bord chez costa sur un bateau de 700 passagers, une des compagnies les plus haut de gamme. Donc pour nous que avons déjà fait 2 croisières avec eux Polynésie et Europe du Nord nous les choisirons en plus nous sommes sur que l'aérien sera parfait et sans escale inutile. Pour le moment je cherche à remplacer la croisère Cap Nord + capitales de la Baltique que nous avions réservée pour aout 2012, peut-être devrons nous la reporter car seul l'express cotier Hurtigruten fait ce trajet à cette date.
qui n'a pas au moins 90% de clients "satisfaits"
Bonjour et bonne année 2012
il faudrait lancer un post "vos satisfaction en agence de vente 1-très satisfait 2-satisfait 3-............ .........
😉😉😉 titi
Bonjour et bonne année 2012
il faudrait lancer un post "vos satisfaction en agence de vente 1-très satisfait 2-satisfait 3-............ .........
😉😉😉 titi
Bonjour Didier et bonne année
il faudrait lancer un post "vos satisfaction en agence de vente 1-très satisfait 2-satisfait
Mais ce sera comme pour les croisières, les gens sont satisfaits jusqu'au jour où un problème survient🏴☠️
il faudrait lancer un post "vos satisfaction en agence de vente 1-très satisfait 2-satisfait
Mais ce sera comme pour les croisières, les gens sont satisfaits jusqu'au jour où un problème survient🏴☠️
Bonjour,
Merci pour tes bons voeux que je te réciproque de tout coeur.
Azur Croisière me disait que Costa souhaitait positionner le Costa Neo Romantica sur un créneau nettement plus sélectif. Dans l'absolu, je n'aime pas ce terme car il compartimente et "élitise" les gens. Par contre, ce que j'aimerais, c'est que Costa, sur un ou plusieurs bateaux, détermine des règles internes qui feraient que, seules les personnes qui adhèrent à ces règles, réservent (le dress code par exemple) et que, dès lors, ils soient stricts sur le respect de ces règles.. Sur le Magica et je suis persuadé que sur le Pacifica tu as connu cela aussi, aux soirées de gala, dans les restaurants principaux, multe personnes se sont présentées en jean et en sandales de tennis aux dîners. Je ne sais pas si tu as la même impression que moi, mais tu n'es pas franchement aidée, par ton agence de voyage, quand tu sollicites leur aide pour trouver une alternative à Costa.
Merci pour tes bons voeux que je te réciproque de tout coeur.
Azur Croisière me disait que Costa souhaitait positionner le Costa Neo Romantica sur un créneau nettement plus sélectif. Dans l'absolu, je n'aime pas ce terme car il compartimente et "élitise" les gens. Par contre, ce que j'aimerais, c'est que Costa, sur un ou plusieurs bateaux, détermine des règles internes qui feraient que, seules les personnes qui adhèrent à ces règles, réservent (le dress code par exemple) et que, dès lors, ils soient stricts sur le respect de ces règles.. Sur le Magica et je suis persuadé que sur le Pacifica tu as connu cela aussi, aux soirées de gala, dans les restaurants principaux, multe personnes se sont présentées en jean et en sandales de tennis aux dîners. Je ne sais pas si tu as la même impression que moi, mais tu n'es pas franchement aidée, par ton agence de voyage, quand tu sollicites leur aide pour trouver une alternative à Costa.
Nous sur le pacifica c'était bermuda et tongs le soir😠, c'est pour cette raison que nous avons fini par nous faire servir en cabine🏴☠️
C'est vrai que mon agence ne me conseille pas beaucoup😐, elle se contente d'une remise supplémentaire par rapport à l'agence qui est à coté de chez moi🙂. En principe je cherche seule sur internet pui par téléphone je demande des renseignements aux distributeurs ainsi que les catalogues, après je fais mon choix et je demande à mon agence leur meilleure offre😛.
En fait d'après Pap (et je le crois), Costa n'est pas intéressé par le segment "traditionnaliste" et préfère se tourner vers des croisières de masse à bas prix, (ce qui n'est pas péjoratif). Alors sur le neo romantica la sélection se fera d'elle même par le prix des croisières (durée, destination + aérien). Mais à prix égal, je préfère vraiment Regent à Costa ambiance feutrée et courtoise, tout le monde est logé à la même enseigne, puisque tout est inclus pour tout le monde, et comme je pense que l'anglais ne te pose pas de problème, tu devrais comparer.
Mais ce sera comme pour les croisières, les gens sont satisfaits jusqu'au jour où un problème survient🏴☠️
Tout à fait... c'est pour ça que le taux de satisfaction ne doit pas être évalué comme pour une élection où en démocratie, 50,001% des suffrage remporte le scrutin si la majorité absolue simple est requise...
et que ce "taux" sera toujours subljectif... contrairement à la démarche consistant à - définir une liste de critères - voir s'ils sont tous présents OU PAS
mais définir cette liste pour des armateurs n'est pas facile du tout, et il est probable qu'en fonction du "type de croisiériste", il y a plusieurs liste.
Et Bonne année à tous !
Tout à fait... c'est pour ça que le taux de satisfaction ne doit pas être évalué comme pour une élection où en démocratie, 50,001% des suffrage remporte le scrutin si la majorité absolue simple est requise...
et que ce "taux" sera toujours subljectif... contrairement à la démarche consistant à - définir une liste de critères - voir s'ils sont tous présents OU PAS
mais définir cette liste pour des armateurs n'est pas facile du tout, et il est probable qu'en fonction du "type de croisiériste", il y a plusieurs liste.
Et Bonne année à tous !
Je ne pense vraiment pas que le prix fera une sélection, seule l'éducation peut établir une véritable sélection dans le sens où on entend "sélection" tous les deux.
Tu as des gens, pleins aux as, merci d'absoudre cette expression, qui n'ont aucune éducation. Je pense, sans faire aucunement de généralité, à la nouvelle Russie.
Je vais suivre tes conseils et regarder vers Regent car, effectivement, l'anglais n'occasionne aucun problème à mon épouse et moi-même.
Tu as des gens, pleins aux as, merci d'absoudre cette expression, qui n'ont aucune éducation. Je pense, sans faire aucunement de généralité, à la nouvelle Russie.
Je vais suivre tes conseils et regarder vers Regent car, effectivement, l'anglais n'occasionne aucun problème à mon épouse et moi-même.
Hello balzanes !
D'abord très bonne année à toi...
Azur Croisière me disait que Costa souhaitait positionner le Costa Neo Romantica sur un créneau nettement plus sélectif. Dans l'absolu, je n'aime pas ce terme car il compartimente et "élitise" les gens.
Je crains au contraire que Costa emploie là juste une certaine langue de bois... les prix me semblent "bas" pour de l'élitisme...
Mais la "compartimentisation" ("compartimentarisme" ? ) est peu ou prou souhaitée par tous (ne pas confondre "compartimentarisme", qui concerne une activité spécifique comme la croisière et rien que ça, et "communautarisme" qui concerne l'individu dans son ensemble) : les classes en train (j'ai connu le temps où il y en avait trois), les classes en avion, les classes en bateau (le yacht-club et autres "espace village" ne sont rien d'autre)...
Et les américains ont moults croisières "réservées aux adultes", "réservées aux gays", "réservées au plus de 55 ans", etc... Et ça ne gêne personne... Nous, (enfin quand je dis "nous", je pense aux "français en général, pas à moi") avons une certaine propension à un égalitarisme quelque peu pervers, dans le style "pareil pour tous" avec une obsession pathologique de "l'égalité" qui se transforme en "le voisin n'a pas le droit d'avoir ce que je ne peux pas avoir")...
Et pourtant, plus on lit ce forum, plus on voit que la "mixité sociale" si chère à nos politiques a ses limites... Chacun doit rechercher pour soi le meilleur rapport qualité prix, sans se soucier maladivement (là encore, c'est assez "français"... ) de ce que peuvent faire et font "les autres"... La jalousie tue le bonheur...
Par contre, ce que j'aimerais, c'est que Costa, sur un ou plusieurs bateaux, détermine des règles internes qui feraient que, seules les personnes qui adhèrent à ces règles, réservent (le dress code par exemple) et que, dès lors, ils soient stricts sur le respect de ces règles..
ben si c'est pas du "comparitementarisme", ça... 😉 Mais j'adhère à 100% à cette proposition...
Sur le Magica et je suis persuadé que sur le Pacifica tu as connu cela aussi, aux soirées de gala, dans les restaurants principaux, multe personnes se sont présentées en jean et en sandales de tennis aux dîners.
J'ai même vu, sur le Victoria en septembre 2007 des gens (non, c'est le 1er janvier, je ne dirai pas leur nationalité... 😮🤪 ) en marcel et bermuda entrer au restaurant un soir de gala, avec menace de violences physiques sur les serveurs qui voulaient leur interdire l'accès... (preuve d'ailleurs que les "croisières pourries", ça ne date pas d'hier, et ça dépend beaucoup au moins autant des passagers que du bateau...
Je ne sais pas si tu as la même impression que moi, mais tu n'es pas franchement aidée, par ton agence de voyage, quand tu sollicites leur aide pour trouver une alternative à Costa.
C'est toujours courir un risque que de s'en remettre les yeux fermés aux conseils sur "quelque chose", de quelqu'un qui va vous vendre ce "quelque chose". L'idéal serait de payer (à une juste rémunération) des "conseillers en croisière", qui ne vendent rien, et d'aller ensuite dans une agence en sachant exactement ce que l'on veut ou ce qu'il faut (un peu comme les contrôles techniques auto qui ne font aucune réparation..). Au total, le passager pourrait être gagnant... et il y aurait moins de conflits... C'est quand on "n'y connait rien" qu'on se "fait avoir"...
Une bonne agence (j'ai pas mis de #, là 😉) doit pouvoir satisfaire tous les désirs *parfaitement définis et formulés* par le client. Mais penser qu'elle pourra *objectivement* définir ou conduire ces désirs est sans doute utopique...
D'abord très bonne année à toi...
Azur Croisière me disait que Costa souhaitait positionner le Costa Neo Romantica sur un créneau nettement plus sélectif. Dans l'absolu, je n'aime pas ce terme car il compartimente et "élitise" les gens.
Je crains au contraire que Costa emploie là juste une certaine langue de bois... les prix me semblent "bas" pour de l'élitisme...
Mais la "compartimentisation" ("compartimentarisme" ? ) est peu ou prou souhaitée par tous (ne pas confondre "compartimentarisme", qui concerne une activité spécifique comme la croisière et rien que ça, et "communautarisme" qui concerne l'individu dans son ensemble) : les classes en train (j'ai connu le temps où il y en avait trois), les classes en avion, les classes en bateau (le yacht-club et autres "espace village" ne sont rien d'autre)...
Et les américains ont moults croisières "réservées aux adultes", "réservées aux gays", "réservées au plus de 55 ans", etc... Et ça ne gêne personne... Nous, (enfin quand je dis "nous", je pense aux "français en général, pas à moi") avons une certaine propension à un égalitarisme quelque peu pervers, dans le style "pareil pour tous" avec une obsession pathologique de "l'égalité" qui se transforme en "le voisin n'a pas le droit d'avoir ce que je ne peux pas avoir")...
Et pourtant, plus on lit ce forum, plus on voit que la "mixité sociale" si chère à nos politiques a ses limites... Chacun doit rechercher pour soi le meilleur rapport qualité prix, sans se soucier maladivement (là encore, c'est assez "français"... ) de ce que peuvent faire et font "les autres"... La jalousie tue le bonheur...
Par contre, ce que j'aimerais, c'est que Costa, sur un ou plusieurs bateaux, détermine des règles internes qui feraient que, seules les personnes qui adhèrent à ces règles, réservent (le dress code par exemple) et que, dès lors, ils soient stricts sur le respect de ces règles..
ben si c'est pas du "comparitementarisme", ça... 😉 Mais j'adhère à 100% à cette proposition...
Sur le Magica et je suis persuadé que sur le Pacifica tu as connu cela aussi, aux soirées de gala, dans les restaurants principaux, multe personnes se sont présentées en jean et en sandales de tennis aux dîners.
J'ai même vu, sur le Victoria en septembre 2007 des gens (non, c'est le 1er janvier, je ne dirai pas leur nationalité... 😮🤪 ) en marcel et bermuda entrer au restaurant un soir de gala, avec menace de violences physiques sur les serveurs qui voulaient leur interdire l'accès... (preuve d'ailleurs que les "croisières pourries", ça ne date pas d'hier, et ça dépend beaucoup au moins autant des passagers que du bateau...
Je ne sais pas si tu as la même impression que moi, mais tu n'es pas franchement aidée, par ton agence de voyage, quand tu sollicites leur aide pour trouver une alternative à Costa.
C'est toujours courir un risque que de s'en remettre les yeux fermés aux conseils sur "quelque chose", de quelqu'un qui va vous vendre ce "quelque chose". L'idéal serait de payer (à une juste rémunération) des "conseillers en croisière", qui ne vendent rien, et d'aller ensuite dans une agence en sachant exactement ce que l'on veut ou ce qu'il faut (un peu comme les contrôles techniques auto qui ne font aucune réparation..). Au total, le passager pourrait être gagnant... et il y aurait moins de conflits... C'est quand on "n'y connait rien" qu'on se "fait avoir"...
Une bonne agence (j'ai pas mis de #, là 😉) doit pouvoir satisfaire tous les désirs *parfaitement définis et formulés* par le client. Mais penser qu'elle pourra *objectivement* définir ou conduire ces désirs est sans doute utopique...
Bonjour PAP,
Merci pour tes bons voeux que je te réciproque avec sincérité.
Mille excuses, ensuite, de répondre si tardivement à ton message les obligations familiales du jour de l'an en étant la cause.
Je crains au contraire que Costa emploie là juste une certaine langue de bois... les prix me semblent "bas" pour de l'élitisme...
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
les classes en train (j'ai connu le temps où il y en avait trois), les classes en avion, les classes en bateau (le yacht-club et autres "espace village" ne sont rien d'autre)...
Je suis parfaitement d'accord avec toi mais ces classes, qu'à juste titre tu énonces, sont aussi déterminées par l'argent. Nous vivons donc dans un élitisme "économique" et non plus dans un élitisme des valeurs (éducation, études, ............)
Et les américains ont moults croisières "réservées aux adultes", "réservées aux gays", "réservées au plus de 55 ans", etc... Et ça ne gêne personne... Nous, (enfin quand je dis "nous", je pense aux "français en général, pas à moi") avons une certaine propension à un égalitarisme quelque peu pervers, dans le style "pareil pour tous" avec une obsession pathologique de "l'égalité" qui se transforme en "le voisin n'a pas le droit d'avoir ce que je ne peux pas avoir")...
Cette diversification pour le pas dire cataloguisation (néologisme balzanais) des croisières, prônée par les américains, ne me gêne pas outre mesure pour autant que les intéressés ne se sentent pas, eux-mêmes, marginalisés. Quant à l'égalitarisme, nous francophones présents sur le Magica (et je pense que sur le Pacifica il en était de même), disons que nous n'y étions pas opposés mais pas dans le sens imposé par Costa. Egalitarisme par le bas, non, par le haut pourquoi pas.
Et pourtant, plus on lit ce forum, plus on voit que la "mixité sociale" si chère à nos politiques a ses limites... Chacun doit rechercher pour soi le meilleur rapport qualité prix, sans se soucier maladivement (là encore, c'est assez "français"... ) de ce que peuvent faire et font "les autres"... La jalousie tue le bonheur...
C'est une évidence que la mixité sociale est une fumisterie. Je ne suis pas certains que quiconque du XVIème se sentirait à l'aise dans le 93 et réciproquement. Bien entendu que je recherche, dans tout, le meilleur rapport qualité/prix et quand j'apprends que, pour le même produit, quelqu'un a payé 7 fois moins que moi et bien je râle. Je râle d'abord sur moi car je me considère comme le roi des crétins mais je râle ensuite, non pas sur ceux qui ont eu la chance ou l'intelligence de trouver un prix nettement plus avantageux, mais sur le fournisseur qui trompe sur la marchandise car il ne fournit pas le service auquel, moi l'abruti, j'ai droit, puisqu'il base son prix de revient, du service à rendre, sur le prix payé le plus bas.
J'ai même vu, sur le Victoria en septembre 2007 des gens (non, c'est le 1er janvier, je ne dirai pas leur nationalité... 😮🤪 ) en marcel et bermuda entrer au restaurant un soir de gala, avec menace de violences physiques sur les serveurs qui voulaient leur interdire l'accès... (preuve d'ailleurs que les "croisières pourries", ça ne date pas d'hier, et ça dépend beaucoup au moins autant des passagers que du bateau...
Bien entendu que les croisières pourries ne datent pas d'hier. J'espère que mon ami Arcocean (ceci est une parenthèse) ne va pas lire ce passage de ton message relatif au Victoria, lui qui cherche des croisièristes qui ont voyagé sur ce bateau car il part au moi d'avril ou mai en croisière sur le Victoria, je ferme la parenthèse. J'aimerais ici te poser une question. Ne crois-tu pas que la destination de la croisière conditionne, en partie, la fréquentation ? Et pour étayer ces dires, je souhaiterais prendre un exemple. J'ai fait une croisière, dans les Antilles, en 2008, sur le Bleu de France (all in, etc, etc, ...), j'ai adoré ce bateau et cette croisière. Par contre, mon amie Vsylvie, a effectué, elle, une croisière en Méditerranée sur le même bateau et elle l'a détesté. Nous avons, chacun de notre côté, défendu énergiquement nos thèses sur ce forum (ce qui n'empêche que nous nous apprécions mutuellement). Donc je me disais que, peut-être, la destination conditionnait la fréquentation et donc la propreté du bateau etc...
C'est toujours courir un risque que de s'en remettre les yeux fermés aux conseils sur "quelque chose", de quelqu'un qui va vous vendre ce "quelque chose". L'idéal serait de payer (à une juste rémunération) des "conseillers en croisière", qui ne vendent rien, et d'aller ensuite dans une agence en sachant exactement ce que l'on veut ou ce qu'il faut (un peu comme les contrôles techniques auto qui ne font aucune réparation..). Au total, le passager pourrait être gagnant... et il y aurait moins de conflits... C'est quand on "n'y connait rien" qu'on se "fait avoir"...
Je te rejoins parfaitement quand tu dis que les agents de voyages ne sont pas les meilleurs conseillers. Ils regardent d'abord, sans doute, leur propre intérêt et te proposent, à destination égale, l'affrêteur qui les rémunèrera le mieux. Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Merci pour tes bons voeux que je te réciproque avec sincérité.
Mille excuses, ensuite, de répondre si tardivement à ton message les obligations familiales du jour de l'an en étant la cause.
Je crains au contraire que Costa emploie là juste une certaine langue de bois... les prix me semblent "bas" pour de l'élitisme...
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
les classes en train (j'ai connu le temps où il y en avait trois), les classes en avion, les classes en bateau (le yacht-club et autres "espace village" ne sont rien d'autre)...
Je suis parfaitement d'accord avec toi mais ces classes, qu'à juste titre tu énonces, sont aussi déterminées par l'argent. Nous vivons donc dans un élitisme "économique" et non plus dans un élitisme des valeurs (éducation, études, ............)
Et les américains ont moults croisières "réservées aux adultes", "réservées aux gays", "réservées au plus de 55 ans", etc... Et ça ne gêne personne... Nous, (enfin quand je dis "nous", je pense aux "français en général, pas à moi") avons une certaine propension à un égalitarisme quelque peu pervers, dans le style "pareil pour tous" avec une obsession pathologique de "l'égalité" qui se transforme en "le voisin n'a pas le droit d'avoir ce que je ne peux pas avoir")...
Cette diversification pour le pas dire cataloguisation (néologisme balzanais) des croisières, prônée par les américains, ne me gêne pas outre mesure pour autant que les intéressés ne se sentent pas, eux-mêmes, marginalisés. Quant à l'égalitarisme, nous francophones présents sur le Magica (et je pense que sur le Pacifica il en était de même), disons que nous n'y étions pas opposés mais pas dans le sens imposé par Costa. Egalitarisme par le bas, non, par le haut pourquoi pas.
Et pourtant, plus on lit ce forum, plus on voit que la "mixité sociale" si chère à nos politiques a ses limites... Chacun doit rechercher pour soi le meilleur rapport qualité prix, sans se soucier maladivement (là encore, c'est assez "français"... ) de ce que peuvent faire et font "les autres"... La jalousie tue le bonheur...
C'est une évidence que la mixité sociale est une fumisterie. Je ne suis pas certains que quiconque du XVIème se sentirait à l'aise dans le 93 et réciproquement. Bien entendu que je recherche, dans tout, le meilleur rapport qualité/prix et quand j'apprends que, pour le même produit, quelqu'un a payé 7 fois moins que moi et bien je râle. Je râle d'abord sur moi car je me considère comme le roi des crétins mais je râle ensuite, non pas sur ceux qui ont eu la chance ou l'intelligence de trouver un prix nettement plus avantageux, mais sur le fournisseur qui trompe sur la marchandise car il ne fournit pas le service auquel, moi l'abruti, j'ai droit, puisqu'il base son prix de revient, du service à rendre, sur le prix payé le plus bas.
J'ai même vu, sur le Victoria en septembre 2007 des gens (non, c'est le 1er janvier, je ne dirai pas leur nationalité... 😮🤪 ) en marcel et bermuda entrer au restaurant un soir de gala, avec menace de violences physiques sur les serveurs qui voulaient leur interdire l'accès... (preuve d'ailleurs que les "croisières pourries", ça ne date pas d'hier, et ça dépend beaucoup au moins autant des passagers que du bateau...
Bien entendu que les croisières pourries ne datent pas d'hier. J'espère que mon ami Arcocean (ceci est une parenthèse) ne va pas lire ce passage de ton message relatif au Victoria, lui qui cherche des croisièristes qui ont voyagé sur ce bateau car il part au moi d'avril ou mai en croisière sur le Victoria, je ferme la parenthèse. J'aimerais ici te poser une question. Ne crois-tu pas que la destination de la croisière conditionne, en partie, la fréquentation ? Et pour étayer ces dires, je souhaiterais prendre un exemple. J'ai fait une croisière, dans les Antilles, en 2008, sur le Bleu de France (all in, etc, etc, ...), j'ai adoré ce bateau et cette croisière. Par contre, mon amie Vsylvie, a effectué, elle, une croisière en Méditerranée sur le même bateau et elle l'a détesté. Nous avons, chacun de notre côté, défendu énergiquement nos thèses sur ce forum (ce qui n'empêche que nous nous apprécions mutuellement). Donc je me disais que, peut-être, la destination conditionnait la fréquentation et donc la propreté du bateau etc...
C'est toujours courir un risque que de s'en remettre les yeux fermés aux conseils sur "quelque chose", de quelqu'un qui va vous vendre ce "quelque chose". L'idéal serait de payer (à une juste rémunération) des "conseillers en croisière", qui ne vendent rien, et d'aller ensuite dans une agence en sachant exactement ce que l'on veut ou ce qu'il faut (un peu comme les contrôles techniques auto qui ne font aucune réparation..). Au total, le passager pourrait être gagnant... et il y aurait moins de conflits... C'est quand on "n'y connait rien" qu'on se "fait avoir"...
Je te rejoins parfaitement quand tu dis que les agents de voyages ne sont pas les meilleurs conseillers. Ils regardent d'abord, sans doute, leur propre intérêt et te proposent, à destination égale, l'affrêteur qui les rémunèrera le mieux. Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Bien entendu que je recherche, dans tout, le meilleur rapport qualité/prix et quand j'apprends que, pour le même produit, quelqu'un a payé 7 fois moins que moi et bien je râle. Je râle d'abord sur moi car je me considère comme le roi des crétins mais je râle ensuite, non pas sur ceux qui ont eu la chance ou l'intelligence de trouver un prix nettement plus avantageux, mais sur le fournisseur qui trompe sur la marchandise car il ne fournit pas le service auquel, moi l'abruti, j'ai droit, puisqu'il base son prix de revient, du service à rendre, sur le prix payé le plus bas.
Moi cela ne me dérange pas de payer un certain prix (même 7 fois plus cher qu'un autre) si j'ai le service que j'attends compte tenu du prix payé. mais pour nos deux croisières, Costa a vraiment nivelé par le bas, donc nous avons été volés, c'est clair😠.
Nous aussi nous avions une croisière réservée sur le Victoria en novembre 2012, nous l'annulons bien sur, pourquoi payer un prix élevé pour aller en Asie (croisière + aérien) sur un bateau Costa, alors que pour un peu plus cher on a l'assurance d'avoir mieux😉
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
Toutes les croisières du neo romantica sont chères, et c'est sur que si Costa ne propose pas un service top cela n'a pas grand intérêt. De toute fçon Pap va tester en mai😉
Bon c'est décidé en 2012, j'oublie Costa.
Je te rejoins parfaitement quand tu dis que les agents de voyages ne sont pas les meilleurs conseillers. Ils regardent d'abord, sans doute, leur propre intérêt et te proposent, à destination égale, l'affrêteur qui les rémunèrera le mieux. Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Nous avons connu des agents de voyage sur le Paul Gauguin, qui nous avaient dit vendre des voyage Club Med bien qu'ils ne gagnaient quasiment rien dessus, juste pour avoir le client et essayer de l'orienter vers un autre produit🤪 Alors la solution, c'est de lire ce forum😏
Moi cela ne me dérange pas de payer un certain prix (même 7 fois plus cher qu'un autre) si j'ai le service que j'attends compte tenu du prix payé. mais pour nos deux croisières, Costa a vraiment nivelé par le bas, donc nous avons été volés, c'est clair😠.
Nous aussi nous avions une croisière réservée sur le Victoria en novembre 2012, nous l'annulons bien sur, pourquoi payer un prix élevé pour aller en Asie (croisière + aérien) sur un bateau Costa, alors que pour un peu plus cher on a l'assurance d'avoir mieux😉
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
Toutes les croisières du neo romantica sont chères, et c'est sur que si Costa ne propose pas un service top cela n'a pas grand intérêt. De toute fçon Pap va tester en mai😉
Bon c'est décidé en 2012, j'oublie Costa.
Je te rejoins parfaitement quand tu dis que les agents de voyages ne sont pas les meilleurs conseillers. Ils regardent d'abord, sans doute, leur propre intérêt et te proposent, à destination égale, l'affrêteur qui les rémunèrera le mieux. Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Nous avons connu des agents de voyage sur le Paul Gauguin, qui nous avaient dit vendre des voyage Club Med bien qu'ils ne gagnaient quasiment rien dessus, juste pour avoir le client et essayer de l'orienter vers un autre produit🤪 Alors la solution, c'est de lire ce forum😏
Je vois, Sylvianne, que nous sommes absolument sur la même longueur d'onde, pour tout.
Hello balzanes !
Merci pour cette longue réponse...
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
+- 8000 euros par personne ? Ca dépend bien sûr de la durée, mais si c'est pour 2 semaines, par exemple, on est en effet loin du "low cost" c'est le prix par personne d'une queen-suite Q4 (comparable en surfaces cabine et balcon à une grande suite Samsara sur le neoRomantica) sur le Queen Elisabeth pour une croisière de 2 semaines en Baltique analogue à celle que je vais faire sur le neoRomantica le 30 mai dans la suite sus-évoquée pour un prix à peine supérieur à ce chiffre, mais *pour deux*... tarif Prima - 22% GP = 8408.40...
Mais le premier prix pour la même croisière en "I1" est, toujours pour un Gold Pearl, de 1552 euros, ce qui fait du 110 euros la journée par personne... ce n'est pas du "low cost", que je définis très arbitrairement (à défaut de meiux...) à moins de 50 euros par Personne/jour... mais ça ne me semble pas terriblement plus cher voire pas plus cher que les autres croisières Costa.
La seule particularité du neoRomantica est qu'il n'est pas "étudié pour" (ah.. F. Raynaud... 😉 ) des enfants... peu de cabines triples ou quadruples, et pas de clubs, pas de matériel... et puis il a pas de théâtre...
Mais attendons les premiers retours, dès février....
Je suis parfaitement d'accord avec toi mais ces classes, qu'à juste titre tu énonces, sont aussi déterminées par l'argent. Nous vivons donc dans un élitisme "économique" et non plus dans un élitisme des valeurs (éducation, études, ............)
On est là bien d'accord, même si il y a quand même encore, et quoi qu'en disent nos mêmes politiques démagogues, une corrélation (au sens statistique du terme) non négligeable entre les deux...
J'espère que mon ami Arcocean (ceci est une parenthèse) ne va pas lire ce passage de ton message relatif au Victoria, lui qui cherche des croisièristes qui ont voyagé sur ce bateau car il part au moi d'avril ou mai en croisière sur le Victoria,
qu'il se rassure... j'ai fait en 2008, soit moins d'un an après, sur le Victoria, Norvège - Cap Nord - Svalbard et ce fut une merveilleuse croisière avec les mini-PAP 1 et 3...
Ce qui prouve bien que dans la génèse d'une croisière pourrie, le bateau joue peu, mais jouent énormément à la fois "les passagers" et "le management"...
Ne crois-tu pas que la destination de la croisière conditionne, en partie, la fréquentation ? Et pour étayer ces dires, je souhaiterais prendre un exemple. J'ai fait une croisière, dans les Antilles, en 2008, sur le Bleu de France (all in, etc, etc, ...), j'ai adoré ce bateau et cette croisière. Par contre, mon amie Vsylvie, a effectué, elle, une croisière en Méditerranée sur le même bateau et elle l'a détesté. Nous avons, chacun de notre côté, défendu énergiquement nos thèses sur ce forum (ce qui n'empêche que nous nous apprécions mutuellement). Donc je me disais que, peut-être, la destination conditionnait la fréquentation et donc la propreté du bateau etc...
C'est certain et cela conforte mon vécu sur le Victoria 2007 et 2008... Mais il y a là encore une corrélation entre la destination et le prix (d'autant plus élevé que la croisière est longue ou comporte un transfert avion cher...) et donc ipso-facto une "sélection" (au moins statistique) des passagers par le prix... bref, partir de Rome ou partir de Kiel, ça ne draine pas *du tout* la même population...
C'est ainsi qu'une croisière de 14 jours en Europe du nord (une "vraie", pas deux fois une semaine) vaut plus cher (même à la journée, d'ailleurs) en chiffre absolu qu'une croisière d'une semaine en méditerranée. D'autant que la distance "domicile-port d'embarquement" peut *en plus* compléter la "sélection" par le prix... ce qui aboutit à une clientèle *totalement différente*... 🤪🤪
Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Aujourd'hui, non, je ne crois pas... mais j'y pense très sérieusement... 😉
Merci pour cette longue réponse...
Sur la croisière que je renseignais, il ne me semblait pas que les prix étaient si bas que celà. Quand on arrive à un montant de +- 8000€, par personne, sans les excursions et les dépenses à bord personnellement je ne peux pas dire que c'est du "low cost", mais cet avis n'engage que moi, bien entendu.
+- 8000 euros par personne ? Ca dépend bien sûr de la durée, mais si c'est pour 2 semaines, par exemple, on est en effet loin du "low cost" c'est le prix par personne d'une queen-suite Q4 (comparable en surfaces cabine et balcon à une grande suite Samsara sur le neoRomantica) sur le Queen Elisabeth pour une croisière de 2 semaines en Baltique analogue à celle que je vais faire sur le neoRomantica le 30 mai dans la suite sus-évoquée pour un prix à peine supérieur à ce chiffre, mais *pour deux*... tarif Prima - 22% GP = 8408.40...
Mais le premier prix pour la même croisière en "I1" est, toujours pour un Gold Pearl, de 1552 euros, ce qui fait du 110 euros la journée par personne... ce n'est pas du "low cost", que je définis très arbitrairement (à défaut de meiux...) à moins de 50 euros par Personne/jour... mais ça ne me semble pas terriblement plus cher voire pas plus cher que les autres croisières Costa.
La seule particularité du neoRomantica est qu'il n'est pas "étudié pour" (ah.. F. Raynaud... 😉 ) des enfants... peu de cabines triples ou quadruples, et pas de clubs, pas de matériel... et puis il a pas de théâtre...
Mais attendons les premiers retours, dès février....
Je suis parfaitement d'accord avec toi mais ces classes, qu'à juste titre tu énonces, sont aussi déterminées par l'argent. Nous vivons donc dans un élitisme "économique" et non plus dans un élitisme des valeurs (éducation, études, ............)
On est là bien d'accord, même si il y a quand même encore, et quoi qu'en disent nos mêmes politiques démagogues, une corrélation (au sens statistique du terme) non négligeable entre les deux...
J'espère que mon ami Arcocean (ceci est une parenthèse) ne va pas lire ce passage de ton message relatif au Victoria, lui qui cherche des croisièristes qui ont voyagé sur ce bateau car il part au moi d'avril ou mai en croisière sur le Victoria,
qu'il se rassure... j'ai fait en 2008, soit moins d'un an après, sur le Victoria, Norvège - Cap Nord - Svalbard et ce fut une merveilleuse croisière avec les mini-PAP 1 et 3...
Ce qui prouve bien que dans la génèse d'une croisière pourrie, le bateau joue peu, mais jouent énormément à la fois "les passagers" et "le management"...
Ne crois-tu pas que la destination de la croisière conditionne, en partie, la fréquentation ? Et pour étayer ces dires, je souhaiterais prendre un exemple. J'ai fait une croisière, dans les Antilles, en 2008, sur le Bleu de France (all in, etc, etc, ...), j'ai adoré ce bateau et cette croisière. Par contre, mon amie Vsylvie, a effectué, elle, une croisière en Méditerranée sur le même bateau et elle l'a détesté. Nous avons, chacun de notre côté, défendu énergiquement nos thèses sur ce forum (ce qui n'empêche que nous nous apprécions mutuellement). Donc je me disais que, peut-être, la destination conditionnait la fréquentation et donc la propreté du bateau etc...
C'est certain et cela conforte mon vécu sur le Victoria 2007 et 2008... Mais il y a là encore une corrélation entre la destination et le prix (d'autant plus élevé que la croisière est longue ou comporte un transfert avion cher...) et donc ipso-facto une "sélection" (au moins statistique) des passagers par le prix... bref, partir de Rome ou partir de Kiel, ça ne draine pas *du tout* la même population...
C'est ainsi qu'une croisière de 14 jours en Europe du nord (une "vraie", pas deux fois une semaine) vaut plus cher (même à la journée, d'ailleurs) en chiffre absolu qu'une croisière d'une semaine en méditerranée. D'autant que la distance "domicile-port d'embarquement" peut *en plus* compléter la "sélection" par le prix... ce qui aboutit à une clientèle *totalement différente*... 🤪🤪
Cela existe-t'il des conseillers "freelance" qui te conseilleraient dans le domaine de la croisière alors qu'ils ne te vendraient rien ?
Aujourd'hui, non, je ne crois pas... mais j'y pense très sérieusement... 😉
Hello Pap
pour une croisière de 2 semaines en Baltique analogue à celle que je vais faire sur le neoRomantica le 30 mai dans la suite sus-évoquée pour un prix à peine supérieur à ce chiffre, mais *pour deux*... tarif Prima - 22% GP = 8408.40...
Mais le premier prix pour la même croisière en "I1" est, toujours pour un Gold Pearl, de 1552 euros, ce qui fait du 110 euros la journée par personne... ce n'est pas du "low cost", que je définis très arbitrairement (à défaut de meiux...) à moins de 50 euros par Personne/jour... mais ça ne me semble pas terriblement plus cher voire pas plus cher que les autres croisières Costa.
En fait ce qui n'est pas logique dans les prix pratiqués c'est que le type de cabine a une incidence très élevé. 2 personnes occupant une cabine intérieure vont consommer les mêmes repas que 2 personnes occupant une cabine balcon. Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine. Donc peut-être que les cabines intérieures ne sont pas facturées assez cher (pour attirer les clients) et que les autres passagers paient ce manque à gagner. ceci me conforte dans l'idée que payer une grande suite sur un bateau Costa c'est beaucoup trop cher pour le service proposé. Autant payer une suite sur un bateau ne comportant que des suites, ou comme Cunard avec des "classes" donc un service différent selon le prix payé.
Super si tu t'es trouvé un nouveau "job" pour 2012 fais nous vite une étude de toutes les compagnies de croisière😏😎
pour une croisière de 2 semaines en Baltique analogue à celle que je vais faire sur le neoRomantica le 30 mai dans la suite sus-évoquée pour un prix à peine supérieur à ce chiffre, mais *pour deux*... tarif Prima - 22% GP = 8408.40...
Mais le premier prix pour la même croisière en "I1" est, toujours pour un Gold Pearl, de 1552 euros, ce qui fait du 110 euros la journée par personne... ce n'est pas du "low cost", que je définis très arbitrairement (à défaut de meiux...) à moins de 50 euros par Personne/jour... mais ça ne me semble pas terriblement plus cher voire pas plus cher que les autres croisières Costa.
En fait ce qui n'est pas logique dans les prix pratiqués c'est que le type de cabine a une incidence très élevé. 2 personnes occupant une cabine intérieure vont consommer les mêmes repas que 2 personnes occupant une cabine balcon. Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine. Donc peut-être que les cabines intérieures ne sont pas facturées assez cher (pour attirer les clients) et que les autres passagers paient ce manque à gagner. ceci me conforte dans l'idée que payer une grande suite sur un bateau Costa c'est beaucoup trop cher pour le service proposé. Autant payer une suite sur un bateau ne comportant que des suites, ou comme Cunard avec des "classes" donc un service différent selon le prix payé.
Super si tu t'es trouvé un nouveau "job" pour 2012 fais nous vite une étude de toutes les compagnies de croisière😏😎
juste une précision, chez Regent (que des suites, all inclusives même les grands crus et les excursions ainsi que la blanchisserie) à partir du grade silver (plus de 21 jours) tu as en plus internet gratuit. 😉
Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine.
Euh... nettoyer une cabine de 13 m² ou une cabine de 35 m², c'est pas le même temps... et puis en suite, il y a *deux fois plus* de personnel...
. Autant payer une suite sur un bateau ne comportant que des suites, ou comme Cunard avec des "classes" donc un service différent selon le prix payé.
Tout à fait d'accord. Mais sans aller jusqu'à Cunard, le MSC Yacht-Club, c'est ce que tu décris là... 😐
Super si tu t'es trouvé un nouveau "job" pour 2012 fais nous vite une étude de toutes les compagnies de croisière😏😎
Arf, mais c'est pas ça du tout... ce truc ne peut être que *personnalisé*... Tu remplis un questionnaire d'une dizaine de pages, concernant tes goûts et désirs, concernant aussi ton budget, je te dis d'abord si les deux sont compatibles (sinon, faut changer l'un ou l'autre ou les deux) et si oui, je te propose une série de quelques croisières remplissant toutes les conditions demandées et les transferts et acheminements qui vont avec. Mais sans ordre de classement... De la même façon, je ne conseillerai aucune agence en particulier, mais donnerai juste une liste de "bonnes agences#"...
Et comme c'est du "conseil", il ne peut être question d'obligation de résultat quant à ton jugement *subjectif*, mais juste de *moyens*, et par rapport aux critères définis sur le questionnaires. Ils y étaient tous ? donc c'est bon... Pour les reste, et notamment le "vécu à bord" à cause d'autres passagers, même si on peut donner des "conseils" qui statistiquement éviteront un maximum de problèmes, on ne peut jamais garantir qu'il n'y en aura pas... pas plus qu'on peut prévoir une responsable Costa-Club "en dessous de tout" (peut-être là seulement, comme cela a pu être évoqué, parce que "en dessous de tous"... 😊🤪 )
Un conseiller en croisières, c'est un peu comme un conseiller nutritionniste... IL fait tout ce qu'il peut, mais il ne peut garantir la réussite de ton régime... parce qu'elle dépend *aussi* de toi...
Voilà ce que pourrait être le boulot d'un "conseiller en croisières". Mais bon, encore faut-il qu'il existe une clientèle pour ce genre de taf... et définir les tarifs d'honoraires... Bref, toute une étude de marché à faire... 🙂
Euh... nettoyer une cabine de 13 m² ou une cabine de 35 m², c'est pas le même temps... et puis en suite, il y a *deux fois plus* de personnel...
. Autant payer une suite sur un bateau ne comportant que des suites, ou comme Cunard avec des "classes" donc un service différent selon le prix payé.
Tout à fait d'accord. Mais sans aller jusqu'à Cunard, le MSC Yacht-Club, c'est ce que tu décris là... 😐
Super si tu t'es trouvé un nouveau "job" pour 2012 fais nous vite une étude de toutes les compagnies de croisière😏😎
Arf, mais c'est pas ça du tout... ce truc ne peut être que *personnalisé*... Tu remplis un questionnaire d'une dizaine de pages, concernant tes goûts et désirs, concernant aussi ton budget, je te dis d'abord si les deux sont compatibles (sinon, faut changer l'un ou l'autre ou les deux) et si oui, je te propose une série de quelques croisières remplissant toutes les conditions demandées et les transferts et acheminements qui vont avec. Mais sans ordre de classement... De la même façon, je ne conseillerai aucune agence en particulier, mais donnerai juste une liste de "bonnes agences#"...
Et comme c'est du "conseil", il ne peut être question d'obligation de résultat quant à ton jugement *subjectif*, mais juste de *moyens*, et par rapport aux critères définis sur le questionnaires. Ils y étaient tous ? donc c'est bon... Pour les reste, et notamment le "vécu à bord" à cause d'autres passagers, même si on peut donner des "conseils" qui statistiquement éviteront un maximum de problèmes, on ne peut jamais garantir qu'il n'y en aura pas... pas plus qu'on peut prévoir une responsable Costa-Club "en dessous de tout" (peut-être là seulement, comme cela a pu être évoqué, parce que "en dessous de tous"... 😊🤪 )
Un conseiller en croisières, c'est un peu comme un conseiller nutritionniste... IL fait tout ce qu'il peut, mais il ne peut garantir la réussite de ton régime... parce qu'elle dépend *aussi* de toi...
Voilà ce que pourrait être le boulot d'un "conseiller en croisières". Mais bon, encore faut-il qu'il existe une clientèle pour ce genre de taf... et définir les tarifs d'honoraires... Bref, toute une étude de marché à faire... 🙂
Le personnel de cabine mettra le même temps à nettoyer cette cabine. 
Euh... nettoyer une cabine de 13 m² ou une cabine de 35 m², c'est pas le même temps...
et puis en suite, il y a *deux fois plus* de personnel...Je ne parlais pas de suite mais de cabine balcon, car en effet les suites c'est autre chose, quoique cela ne leur coute pas la différence d eprix loin s'en faut.
Tout à fait d'accord. Mais sans aller jusqu'à Cunard, le MSC Yacht-Club, c'est ce que tu décris là... 😐
Sauf que des petits tours en Méditerranée, on s'en lasse vite, donc tant que MSC ira au plus facile, aucun intérêt
Sauf que des petits tours en Méditerranée, on s'en lasse vite, donc tant que MSC ira au plus facile, aucun intérêt
Alors ce sera intéressant🙂
hello Chounette !
80% de mes enfants
woow PAP c'est une colonie chez toi?😉😏
ben j'en ai 5... 😉
mais bien sûr plus aucun n'est "chez moi"... (entre 25 et 38 ans)
et 80% de 5, ca fait 4.😛
80% de mes enfants
woow PAP c'est une colonie chez toi?😉😏
ben j'en ai 5... 😉
mais bien sûr plus aucun n'est "chez moi"... (entre 25 et 38 ans)
et 80% de 5, ca fait 4.😛
COSTAfortuna(2010Grèce)concordia(11Med)victoria(11)deliziosa(14Canaries)pacifica(16).
MSCdivina(2012/Turquie)fantasia(12)fantasia(13)poesia(13Lisbonne)musica(2015)Divina(15)splendida(16Islande)Meraviglia(17Med)Meraviglia(18)Divina(18Med)Seaview(18)Orchestra(19/fjords capnord)seaview(20)AllureOTS(20)
et 80% de 5, ca fait 4.😛
tout juste😉!!!c'est bien une procédure PAPale de tout mettre en stats!!! Bonne année, collègue Olivier, par la meme occase!
tout juste😉!!!c'est bien une procédure PAPale de tout mettre en stats!!! Bonne année, collègue Olivier, par la meme occase!
danièle
Bonne année aussi très chère collègue😉
COSTAfortuna(2010Grèce)concordia(11Med)victoria(11)deliziosa(14Canaries)pacifica(16).
MSCdivina(2012/Turquie)fantasia(12)fantasia(13)poesia(13Lisbonne)musica(2015)Divina(15)splendida(16Islande)Meraviglia(17Med)Meraviglia(18)Divina(18Med)Seaview(18)Orchestra(19/fjords capnord)seaview(20)AllureOTS(20)
Coucou PAP,
Connais-tu ce site toi qui aime les statistiques ? On en parlait dans mon journal local ce matin... sinon j'en aurais ignoré l'existence...
Le journal dit que, selon ce site, c'est une prévision de 107 frs (env. 90 euros) de moyenne de dépense par passager pour Costa en 2012, je suppose toutes catégories confondues.
http://www.cruisemarketwatch.com/blog1/
Connais-tu ce site toi qui aime les statistiques ? On en parlait dans mon journal local ce matin... sinon j'en aurais ignoré l'existence...
Le journal dit que, selon ce site, c'est une prévision de 107 frs (env. 90 euros) de moyenne de dépense par passager pour Costa en 2012, je suppose toutes catégories confondues.
http://www.cruisemarketwatch.com/blog1/
Mathilde
hello Mathilde !
Non, je connaissais pas (tu sais, moi, les sites anglais, faut vraiment que j'aie pas le choix 😕)... Mais surtout les *moyennes*, ça ne veut pas dire grand chose... et on leur fait dire ce qu'on veut... 🤪
Avec 1000 personnes de 20 ans et 1000 personnes de 90 ans, et rien d'autre, la moyenne est à 55 ans... Mais cette moyenne ne reflète *en rien* la population des passagers ... 😐
Non, je connaissais pas (tu sais, moi, les sites anglais, faut vraiment que j'aie pas le choix 😕)... Mais surtout les *moyennes*, ça ne veut pas dire grand chose... et on leur fait dire ce qu'on veut... 🤪
Avec 1000 personnes de 20 ans et 1000 personnes de 90 ans, et rien d'autre, la moyenne est à 55 ans... Mais cette moyenne ne reflète *en rien* la population des passagers ... 😐
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hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
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YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi there,
I’d love some advice for a 15-day NILE-RED SEA combo trip. Which tour operator should I go with? Thanks for sharing your experiences!
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.
Hi,
Since the Yacht Club opened on the MSC Magnifica in early July, have any cruisers shared their feedback?
Thanks in advance for your replies.
Hi everyone.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hi everyone,
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine