L'Ouest américain... en onze jours... mission impossible?

Quant à la fatique, voilà ce qu'on a fait en Floride sans se trouver fatigués pendant ou après coup : J1 : Arrivée Miami / Concert le soir J2 : Miami Beach / Ocean Drive / Quartier Art Deco J3 : Airboat à Coopertown / Coral Gables / Coconut Grove J4 : Espagnola Way + route vers Key West / apres midi et soirée à Key West (couché de soleil à Mallory Square) J5 : Key West (Duval Street, Maison d'Emmingway, Fort Taylor, Fort Taylor's Beach, Musée du papillon) J6 : Naples le matin / Fort Myers (musée d'Edison et Ford) / Sanibel Island J7 : Sarasota / Siesta Beach J8 : Tampa / St Petersburg J9 : Busch Gardens Tampa J10 : Seaworld + Outlets Orlando J11 : Islands of Adventure J12 : Universal Studios J13 : Outlets et retour

Ben là pour le coup, je trouve que tu avais pris tout ton temps. 😉

Impresionnante, ta culture des parcs d'attraction ! Je suis allée à Anaheim il y a... hum, je compte... 23 ans 🏴‍☠️, et je n'aurais pas pensé que ce "petit" parc soit aussi réputé. Première fois que j'en lis autant de bien. Tout ce dont tu parles se trouve dans Magic Kingdom ? Ou tu parles des deux parcs ? (pas fait le 2ème. Je ne pense même pas qu'il existait à l'époque)

Non tout celà ne se trouve pas dans le Magic Kingdom. Une partie dans ce Magic Kingdom (principalement les dark rides et les attractions que tu peux trouver à Paris, genre Pirate des Caraibes, Space Mountain (meme si leur version ecrase la notre), etc etc Une bonne moitié des attractions se trouve dans California Adventure, qui est un second parc rajouté en 2001 il me semble. Se trouve là bas : World of Colors, le Cars Land, Soarin, California Screaming, des rapides parmi les mieux thématisés qui soient, etc etc...

Merci pour la précision. Etonnée quand même que tu n'aies pas fait les Disney en Floride. Ils sont quand même vachement bien. Rien à voir, question attractions ou ambiance avec Paris. Rien que pour le fameux "Test Track", je retournerais bien à Epcot ! 😏

Je pense que ça mérite un post à soi-tout seul ! 😮 "Les parcs d'attractions américains (en détail) " Je suis sûr que ça intéresserait pas mal de forumeurs (et de familles) 😎

C'est une idée Pong :) à méditer ;)

Sinon, concernant Test Track à Epcot, le Cars Land de Anaheim justement lui a mis un sacré coup de vieux !

Vois cette vidéo, et bave ;) Test Track paraitra bien fade après : http://www.youtube.com/watch?v=-ktjTqo-ONc

edit : pour completer mon post, voilà la "petite" deco de 4,8Ha ;)

J'ai fais les 4 parcs en deux jours, avec de l'organisation, on a tout fait et on aurait même pu se refaire deux fois des attractions... on a même fait 3 fois Expedition Everest qui est la seule attraction vraiment potable de tous les parcs (j'ai même filmé tout le parcours, et crois moi, je suis un pur flippé de la vie là dessus, pour que je le sorte, fallait vraiment que ça soit tout doux) :)

Perso les shows m'intéressent pas beaucoup, Soarin est à Epcot et c'est pourri, les Dark Ride j'aime pas plus que ça ça me fait chier j'ai besoin de voir pour avoir peur perso pas de sentir. Space Mountain c'est de la gnognote qu'il soit mieux ou moins bien que Paris d'ailleurs (celui d'Orlando est carrément purement à chier même). Les thémas de Disney j'en ai ras le bol de payer des sommes astronomiques pour voir la même chose avec un animatronic de plus ou de moins... J'ai partout lu que les animatronics de Disney Floride étaient excellentes pourtant elles étaient nazes, idem les 4D... Que la théma disney soit supérieure à toutes les autres thémas du monde, ça c'est net, mais pour les sensations fortes, disney c'est pas ça et ça le sera jamais, c'est pas leur sujet, c'est pas un secret, presque aucune attracton disney n'a de record ou n'es bien classée par les parkfans...

Que tu me parles de California Adventures à la limite je dis oké ya des trucs à voir mais rien de folichon non plus.. Magic Kingdom m'en parles même pas, et une journée pour California suffit largement...

California Screaming un gros lol, une sorte de space mountain en plein air avec un launch moisi au début et un petit loop.. Compares ça à un vrai launch ou à un parcours de n'importe quelle attraction de Busch... arggg

Bref, t'façon tu fais comme tu veux et tu écoutes presque personne, à se demander pourquoi t'es venu demander des avis. Tu veux pas écouter, t'as qu'à aller faire les attractions 8 ans et plus et puis voilà débat clos.

Edit: Test track c'est sympa mais ça vaut aucun launch coaster au monde... Try le Blue Fire à EuropaPark ou Kindga Ka aux US, on peut toujours trouver mieux, parler de disney pour la théma ok c'est net, mais pour les sensations no comment...

Edit 2: C'est un peu marrant parce que tu postes des photos de théma Disney, tu te rends compte que ce paysage tu le trouves en 100% naturel à 100km du parc ?? Parce que tu prends un buggy ou un 4*4 et tu vas voir ça en vrai, c'est ridicule d'aller à Disney pour cette théma là...

Tout doux l'ami ! ;) Ne le prend pas comme ça.

Dès le depart, j'ai CLAIREMENT dit que je souhaitas un avis sur 11jours dans l'ouest americain, car les 4 derniers sont réservés aux parcs d'attractions. Je n'ai à aucun moment demandé d'avis sur les parcs d'attraction à faire, car je pense etre suffisament calé là dessus, et si j'ai des questions sur ces points là, je les poserai sur des forums specialisé (CoasterWorld, Ameworld...) Et je ne vais pas aux parcs disney pour les sensations. Six Flags Magic Mountain s'en charge très bien.

Je le redis, ma demande etait de savoir comment organiser les 11 premiers jours afin de faire 2jours à SFO, Las Vegas et L.A., avec un maximum de parcs autour.

Quant au "tu n'écoutes presque personne", c'est faux. La preuve, j'ai pris en compte les avis de tout le monde qui me conseillait un vol interne pour gagner du temps tout en zappant 2 parcs. Après, c'est sur si pour toi, le fait de suivre cet avis correspond au "presque" de ta phrase.... En meme temps, j'aurais un peu de mal à écouter tout le monde et à suivre à la lettre le trajet de tout le monde, sachant qu'ils sont tous différents...

Désolé donc que tu te sois senti frustré ou que je ne souhaite pas faire le meme voyage que toi, mais je le repete, je n'ai à aucun moment demandé d'avis sur les parcs d'attractions. Seulement sur les 11 premiers jours.

edit : et on est d'accord : Expedition Everest est la seule attraction valable en Floride. Alors qu'à Anaheim, on a California Screamin', Indy, Radiator Springs Racers, Worlds of Color, ... edit 2 : et merci, mais je pense connaitre assez les coasters pour savoir ce qu'est Blue Fire ou Kingda Ka, qui ont d'ailleurs 2 launch assez moyens. Tu m'aurais parler de Dodonpa ou Stealth j'aurais compris, mais là...

Si je veux faire un launch coaster vers Disney, j'irai à Knott faire Xcelerator ;) http://www.youtube.com/watch?v=iCvth7VZBrE

Vois cette vidéo, et bave ;) Test Track paraitra bien fade après : http://www.youtube.com/watch?v=-ktjTqo-ONc

Question décor, il n'y a pas photo, c'est clair. 😉 Après, pour les sensations, Test Track me semble mieux, mais difficile à dire puisque je n'ai pas fait Cars. Je me demande à partir de quel âge cette attraction est autorisée. Cars s'adressant aux petits enfants, ils risquent d'être déçus de ne pas pouvoir la faire...

La moitié des gens t'ont clairement dit que c'était quasi impossible, et je dis pareil, tu vas zapper des trucs passionnants que tu ne verras nulle part ailleurs dans le monde.. ma solution c'est de supprimer un jour disney et c'est déjà plus peinard, en plus ta femme sera contente ! Parce que Disney, j'suis désolé, je peux le démontrer par A+B, mais t'as pas un seul truc qui vaille VRAIMENT la peine. Des parcs comme Cedar Point je ferais le voyage rien que pour une journée là bas si j'en avais à nouveau la possibilité... Disney je fais même pas la route pour y aller une heure, et je suis un gros gros parkfan j'en ai fais des tonnes en europe et quelques uns aux USA maintenant... Poses toi la question de pourquoi.

Et je n'ai rien contre Disney en plus, leurs thémas sont sympa et je suis surtout énorme fan des dessins animés donc de l'univers car ma copine bosse la dessus... Juste que bah j'comprend pas ce qui peut pousser à passer deux jours là bas, sauf à faire une erreur comme ça a été mon cas... 🙂

EDIT: je ne parle que de ce que je connais... J'étais jamais au japon donc je jugerais pas Dodonpa qui est la plus grosse accel à ma connaissance du moins ça l'était.

Je parlais simplement de launch plus puissants je faisais pas le concours de qui a la plus grosse. Kindga est la deuxième meilleure attraction mondiale en sensations, le launch est énorme quand même, 206 km/h en 3.5 sec avec 4.7 G et tu montes à 140m (et si tu as la chance d'avoir le rollback... omg !)... Le Stealth est correct aussi 135km/h en 2 sec, mieux que le blue on est d'accord puisque meilleur launch européen...

Seulement, ce qui est drôle, c'est que le point de comparaison dont on parle ici c'est California Screaming... ATTENTION CA ENVOIE DU LOURD !

Pitié, me fais pas rire ... 😕Hauteur maximale : 40 mChute maximale : 36 mInversion : 1 ( looping )Vitesse maximale : 86 km/h (après la chute)Accélération maximale : 0 à 80 km/h en 4 secondesEdit 2: Pour comparaison entre le Kingda et le Stealth, voilà les vitesses d'une veyron en départ arrêté, pour comprendre que le 206 en 3.5 sec est monstrueux: "zéro à 100 km/h en 2,6 secondes, d'un zéro à 200 km/h en 7, 1"

Dans ta solution tu supprimais 1 jours à Disney pour rajouter un jour dans un Safari à San Diego... qui, pour rester poli, ne m'attire guère et ne m'interesse pas. C'est comme dire à quelqu'un qui visite New York et qui se fout des parcs d'attractions de supprimer une journée de visite pour aller à Philadelphia faire Six Flags Great Adventure... et prendre le mou et lui dire "t'as qu'à pas venir ici alors. débat clos" si cette personne n'approuve pas ton avis...

Je le redis, ta solution n'est pas celle qui m'attire le plus parmi celles proposées. Et de plus, je ne pense pas que le "1 jour Page +Antelope + Horseshoe +Brice + Monument Valley" de ton programme soit une solution envisageable.

La solution de mrspeel est de loin celle qui m'attire le plus, et plusieurs personnes sont d'accord pour dire qu'elle est faisable et en accord avec mes souhaits.

Donc, en effet, pour te citer "débat clos".

C'est bon, je te remercie. Tu as assez remplies mon topic en hors sujet.

La question n'est pas de savoir si Disney c'est mieux que Busch, ou qu'un Safari dont personne ne parle. La question est de savoir quoi faire AVANT.

On est pas ici pour faire un débat sur quel coaster à la plus grosse. Je le repete, JE NE VAIS PAS A DISNEY POUR LES SENSATIONS. Je ne vais pas etre à Disney et ne pas faire California Screamin' parce que "bouh !! Kingda Ka à l'autre bout du pays, il est le plus haut ! Et il a été le plus rapide longtemps ! C'est caca ce coaster Disney"

Va étaler ta science à d'autres, je pense assez connaitre les coasters et les parcs pour savoir lesquels j'ai envie de faire, seul, et lesquels j'ai envie de faire accompagner de ma femme.

Je le redis DEBAT CLOS.

Je te dis pas de supprimer Disney pour le SAfari c'est une idée, cependant, supprimer un jour Disney pour n'importe quoi d'autre me parait de toutes façons judicieux !

En dehors des parcs j'aurais du mal à t'aider je connais la région que sur le papier ! Bon courage pour ton voyage ! et bon courage à ta femme 😇

Je déterre ce topic, maintenant que les dates de congés sont posées, et que les finances pour le vol et la location de voiture sont débloquées : Le voyage se fera donc du 31 aout au 15 septembre.

Pour avoir des vols à prix corrects (entre 480 et 530€ l'A/R), j'ai 2 possibilités : atterrir à Los Angeles (vers 16h30) ou atterrir à Phoenix (au mieux à 19h20).

En me basant sur ce qui a été dit sur ce topic, et ce que j'ai pu lire sur un topic nommé "Itinéraires possibles quand on part quinze jours dans l'Ouest américain " qui propose ceci : Jour 1 : Arrivée à LA Jour 2 : LA (Universal Studio) Jour 3 : LA - Kingman Jour 4 : Grand Canyon Jour 5 : Grand Canyon - Monument Valley Jour 6 : Monument Valley - Page Jour 7 : Page - Bryce Canyon Jour 8 : Bryce - Zion Jour 9 : Zion - Las Vegas Jour 10 : Las Vegas Jour 11 : Las Vegas - Death Valley Jour 12 : Death Valley - Las Vegas et vol vers SF Jour 13 : SF Jour 14 : SF Jour 15 : retour

J'arriverais à ce trajet là : J1 : Arrivée LA (16h30) J3 : Six Flags Magic Mountain J4 : Disneyland / California Adventures J5 : Disneyland / California Adventures J2 : Visite LA J6 : Universal Studios + route vers Grand Canyon (nuit à Kingman / 5H de route) J7 : Grand Canyon + route vers Monument Valley J8 : Monument Valley - Page J9 : Page - Bryce J10 : Bryce - Passage par Zion (sans randonnées) - Soirée Vegas J11 : Las Vegas J12 : Death Valley J13 : Route vers San Francisco (à voir si je reviens en arrière pour prendre un vol interne ou si je continue ma route) J14 : SF J15 : SF J16 : Retour (Départ SF à 17h15)

Une autre option que je trouve moins intéressante pour l'instant (car une fois les billets pris, j'aurais moins de possibilité de faire des ajustements. Et les vols sont un peu plus cher et arrivent plus tard) reste possible : J1 : Arrivée Phoenix (19H20) J2 : Route vers Grand Canyon + Grand Canyon J3 : Grand Canyon > Monument Valley J4 : Monument Valley > Page J5 : Page > Bryce J6 : Bryce > Passage par Zion > Soirée Vegas J7 : Las Vegas (à voir si le soir je m'avance vers Death Valley ou si je pars tôt le lendemain matin) J8 : Death Valley > route vers LA J9 : Los Angeles J10 : Six Flags Magic Mountain J11 : Disneyland / California Adventures J12 : Disneyland / California Adventures J13 : Universal Studios > Route vers San Francisco J14 : San Francisco J15 : San Francisco J16 : Vol Retour (Départ SF 14h40)

Je sais que ça va pas être de tout repos, mais est-ce quand même envisageable ? Les 2 circuits se valent-ils ? Lequel préférer ?

Merci à vous !

hello,

le gros désavantage que je vois à atterir à LA, c'est de devoir se faire le trajet jusqu'au Grand Canyon (un peu longuet et pas des + passionnants quand on n'a pas trop le temps de faire dans les "chemins de traverse")...

car clairement pour moi, ceci n'est pas trop jouable

J6 : Universal Studios + route vers Grand Canyon (nuit à Kingman / 5H de route)

5h de route après Universal Studios que tu vas devoir faire au pas de course 😕

J7 : Grand Canyon + route vers Monument Valley

ça voudra dire que tu bâcles la visite du Grand Canyon en une 1/2 journée... 😕

J12 : Death Valley J13 : Route vers San Francisco (à voir si je reviens en arrière pour prendre un vol interne ou si je continue ma route)

ça ce n'est pas super réaliste non plus (par la route !)... effectivement, il vaudrait mieux un vol intérieur...

donc clairement pour moi, ton circuit au départ de Phoenix est bien mieux SAUF pour ceci :

J13 : Universal Studios > Route vers San Francisco

faire San Francisco - Los Angeles en 1 journée, c'est : - 5h30 de route par l'autoroute I-5 (totalement inintéressante) - + de 7h30 de route par la route côtière (et ceci sans faire un seul arrêt, ce qui n'est pas une bonne idée !) même l'option de passer par l'autoroute me parait faire trop pour une journée où tu inclues Universal Studios...

J1 : Arrivée Phoenix (19H20) J2 : Route vers Grand Canyon + Grand Canyon J3 : Grand Canyon > Monument Valley J4 : Monument Valley > Page J5 : Page > Bryce J6 : Bryce > Passage par Zion > Soirée Vegas J7 : Las Vegas (à voir si le soir je m'avance vers Death Valley ou si je pars tôt le lendemain matin) J8 : Death Valley > route vers LA J9 : Los Angeles

pour moi, toute cette partie, même si un peu speed, se tient...

après ça devient compliqué avec tous ces parcs d'attraction et le fait de vouloir faire la route LA-SFO le même jour qu'Universal Studio... et 2 jours à SFO, c'est le minimum...

@+ Vnoa

Pour avoir des vols à prix corrects (entre 480 et 530€ l'A/R),

Je suis preneur de ces bons plans ! 😮 Quels sont-ils ? Sinon, attention à l'ouverture en septembre du parc 6 flags : ce n'est pas tous les jours... http://www.sixflags.com/magicmountain/info/parkInfo.aspx Mais d'après ton planning, ça devrait coller (heureusement que c'est ouvert le lundi 2 septembre exceptionnellement !) 😇

Salut

Je suis entièrement d'accord avec ce qui a été déjà dit.

La visite des Studios Universal prend la journée! Donc impossibilité de prendre la route pour une longue distance ce jour là...

Ton circuit avec arrivée à Phoenix est bien mieux, l'autre survole trop de choses (Grand Canyon, longue route jusqu'à SF). Il faudra juste inverser J9 et J13, après une visite rapide de LA, prendre l'autoroute 🤪 😕 jusqu'à SF (tant pis pour la côte Pacifique...)

@++

Merci pour tous ces avis ! Il est évident que pour aller de LA à SF on serait passer par l'autoroute (tant pis pour la cote qui passe très très loin des autres priorités du séjour)

Pour Universal Studios, on a déjà fait ceux de Orlando, et si on loupe quelques attractions communes (comme Jurassic Park, Shrek...) c'est pas très grave. Tant qu'on fait le Studio Tour, Transformers, et la Terror House, on sera content. En plus, il me semble que Waterworld sera finie (travaux pour le futur Harry Potter), donc ça fera 1H de spectacles en moins à prévoir.

Le "gros hic" voir "l'énorme connerie" dixit un ami dans mon trajet depuis Phoenix, c'est : J6 : Bryce > Passage par Zion > Soirée Vegas J7 : Las Vegas (à voir si le soir je m'avance vers Death Valley ou si je pars tôt le lendemain matin) J8 : Death Valley > route vers LA

Pour lui, Death Valley avec la route vers LA le soir, c'est sans aucun intérêt.... pour lui, c'est une journée sur place, voir 2 minimum... (facile de dire ça quand on a passé 6 semaines là bas ;) ).

C'est un passage jouable pour vous ?

Malgré le fait qu'il n'y ait pas "d'aller-retour" en atterissant à Phoenix, googlemaps, indique pour les 2 circuits des temps quasiement identiques ! J'comprend pas comment, mais ça fait quasiment la même distance...

On va laisser murir ça ce soir (et voir si j'ai d'autres réponses ici), pour voir quoi choisir.

Merci à vous en tout cas ! :)

En réponse à Itat : En effet, inversé quelques journées sur LA serait une bonne idée.

On pourrait avoir : J8 : Death Valley > route vers LA J9 : Six Flags Magic Mountain (ouvert que le dimanche 8 septembre en fait pendant ce "séjour" sur LA) J10 : Disneyland / California Adventures J11 : Disneyland / California Adventures J12 : Universal Studios + visite LA J13 : visite LA > Route vers San Francisco en partant vers 15-16H

Si tu vas à Death Valley, il est évident que tu dois y passer une nuit. Les visites se feront ainsi en fin d'après-midi et en début de matinée: meilleure lumière, moins chaud. De plus, la vallée est immense! Et les différents points d'intérêt très espacés! Pour info, la Death Valley fait 13518km²...

Excuse moi Pong d'avoir oublier de te répondre.

En départ Toulouse, tu as sur mes dates des : Toulouse LA - SF Toulouse à partir de 473€-508€ Toulouse Phoenix - SF Toulouse à 514-535€

tout ça sur Expedia ou GoVoyages :)

Et que pensez vous de faire le "projet Phoenix-San Francisco à l'envers ???" Ca me permettrait de passer la derniere journée en matinée au Grand Canyon et donc de decaler legerement le tout pour passer plus de temps sur Death Valley !

Prix des vols : 500€ A/R tout rond

J1 : arrivée San Francisco (21h20) J2 : San Francisco J3 : San Francisco J4 : depart tôt SF > (route LA par Autoroute) arrivée Los Angeles 15-16H > visite LA J5 : Universal Studios + visite LA J6 : SFMM J7 : Disney / California Adventures J8 : Disney / California Adventures J9 : visite LA + route Death Valley J10 : journée complete à Death Valley (levé de Soleil + Couché) > Soirée Vegas J11 : Las Vegas J12 : Départ Vegas matin > Zyon (sans randonnées) > Bryce J13 : Bryce > Page J14 : Page > Monument Valley J15 : Monument Valley > Grand Canyon J16 : Matinée Grand Canyon + Route Phoenix (Vol Retour Phoenix (19h25))

Ça semble plus propre comme ça non ? :)

Merci à vous ! :)

Hello, ,

" Toulouse LA - SF Toulouse à partir de 473€-508€ Toulouse Phoenix - SF Toulouse à 514-535€ "

Comme Pong, je suis surprise de voir des prix aussi bas (car même en septembre, les prix restent élevés)...Vs avez trouvé des prix correspondant à un vol France - New York Peux-t-on connaitre le nombre et la durée des escales? et les heures de décollage (car forcément un vol qui décolle à 6 h du mat' sera moins cher)

Il semble que ce soit chez Iberia... une escale à l'aller à Madrid et 2 escales au retour (JFK puis Madrid) donc ma foi pas trop mal. L'arrivée à LAX est à 16h20. Par contre le retour est à plus de 23h et l'arrivée à Toulouse est à J+ 2. J'ai regardé rapidement, mais c'est quand même d'excellents prix 😉

C'est certains que les vols ne seront pas des vols de 13-14H ;) Mais pour gagner près de 600€ pour 2, je pense que je suis prêt à avoir des correspondances de 3-4H.

Voilà ce que j'ai pu trouver pour ma part : TLS 09:50 SFO 21:20 2 Escales (Madrid, LA) Durée : 20h 30min (vol Iberia ou AA) PHX 19:25 TLS 23:25 +1 jour 1 Escale (Londres) Durée : 19h 0min (vol British Airways. Plus sympa que AA ou Iberia en plus :) ) Prix : 500€

Pour les vols avec atterissage LA et depart SF, on pouvait arriver à trouver des vols avec une seule escale pour 15H de vol+escale (le retour de SF etait plus compliqué avec des durées allant jusqu'à 25H)

Que penses-tu Itat de mon séjour partant de SF et finissant à Phoenix ?

Je pense que la solution est plus viable que les autres avec ces points positifs : - 2 jours complets à SF pour ma femme - mes 4 jours de Parcs à LA, sans mettre LA de coté (avec 2 demi journées minimum en début et fin de séjour à LA pour visiter LA - sans compter ce qui peut etre faisable le soir à la fermeture des parcs) - Une journée complete à Death Valley - Une journée complete à Vegas - des trajets de 5H maximum (SF-LA et LA-Death Valley, entrecoupé avec une bonne période sans rouler à LA) - malgré ça, pas de vol interne à prendre

J'attend beaucoup de ton avis, car ils sont toujours très pertinents ! :) Merci ! :)

Fais le coucher du soleil à Death Valley en J9 plutôt que J10 car tu devras alors prendre la route de nuit pour Vegas 🤪... Sinon, ça me semble pas mal comme itinéraire (mis à part les points déjà soulevés comme le fait de zapper la Côte Pacifique), moi je valide 😛 😉 Ah oui, J16, évite-toi du stress en partant tôt de Grand Canyon... Prévois large!

MERCI BEAUCOUP ! :) :) :) :)

On verra pour les petits ajustements plus tard. J'ai encore plus de 6 mois pour ça :) L'important là était de prendre les vols au plus vite pour profiter de ces prix de fous ! :)

Je vais m'occuper de ça dès demain avec la resa de la voiture, et laisser le compte se renflouer un peu pour reserver hotels et parcs d'attractions.

Encore merci ! :) :) :)

Bonsoir Thibaud (faudra qd même un jour que tu me dises si c'est avec "d" ou "t"😛) ,

" Par contre le retour est à plus de 23h et l'arrivée à Toulouse est à J+ 2. "

Pour moi, les retours à J+2, les décollages à 6h du mat' (autant dire que tu ne dors pas du tout avant de te rendre à l'aéroport pour 3 h du mat') et les vols d'une durée de 20h00, c'est rédhibitoire ... surtout pour 1 voyage qui ne dure que 2 semaines. Ma foi, si on part 1 mois, je deviens moins exigeante😇 (on a plus le temps , donc aussi plus de temps à perdre pour se reposer et se remettre des vols interminables)

Autant je te rejoint sur les vols en J+2 ou les departs à 6H du mat', autant pour les vols de 20H, quand tu vas Cote Ouest, c'est difficile de faire moins de 13/14H... Là, je reste sur des durées relativement acceptables : 20h30 et 19h.

Regarde ce qu'il existe comme autre vol : des vols de 14H30, mais départ à 6H du mat' (pour 860€). Les vols qui viennent ensuite sont à 10H du mat' (comme celui que je prend), et avec la même durée de vol à cause des escales (entre 19 et 20h30 de trajet)

Donc pour économiser 2x360€, on est prèt à passer 2X5 heures de plus dans les aéroports. Si chaque fois que je patiente 2 x 5H je suis payé 360€, je signe tout de suite ;)

Oui... il est évident que ds votre cas (vu les 2x 360 € d'écart) , vs avez fait le bon compromis🙂 (En ce qui me concerne, il n'y avait "que" 140 €/billet d'écart . Du coup, j'ai préféré les vols d'une durée de 14h00)

Merci pour ces infos ! 🙂 Comme quoi, parfois j'en oublie de vérifier sur les sites "généralistes" (Expedia, ...) pour essayer de trouver la perle rare sur les sites des compagnies aériennes directement... (pour éviter d'avoir des intermédiaires en cas de pépins) Mais effectivement, les économies ça compte ! 😉

Salut Jacqueline

C'est comme Dupont et Dupond 😄 sauf que je n'ai pas de frère jumeau! Moi c'est D officiellement mais ça aurait du être T si à la mairie ils ne s'étaient pas trompés... D'où le fait que je peux utiliser les deux! Mais sur un docu officiel c'est D 😉

Donc... grâce à la mairie, tu as un prénom peu commun car tu es le 1er Thibaud (avec un "d") que je rencontre 😏

Les vols sont réservés ! :) Assurances multi-risques comprises, on est à 1080€ l'A/R pour 2. Plutôt très content ! :)

J'ai commencé à choisir les hotels, et je vacille entre 770 et 1000€ pour les 15 nuits.La différence se jouant sur certains hotels plantés entre 2 parcs ou dans un parc naturel.

Comme par exemple en Nuit 9 sur la route entre LA et la Death Valley on a : - Motel 6 à Bridgecrest à 45$ (2H de route de Mesquite Sand Dunes, donc couché 20-21H - je pense pas qu'il y ait énormément de chose à faire à Bridgecrest - pour un levé à 5-6H pour voir le levé de soleil à Sand Dunes) ou - Hotel à Stovepipe Wells à 106$ (à 5min des Dunes, donc couché et levé plus tardif)

En regardant bien le blog de Itat, j'ai vu que Monument Valley pouvait être fait assez rapidement. Donc pour éviter de payer 110€ la nuit à Tusayan à 15min du Grand Canyon (je parle même pas des prix pour une nuit sur Grand Canyon Village...), je peux voir à prévoir ça en fin de séjour :

J14 : Matin : Page (débuté la veille) > Route pour Monument Valley (3H) > Monument Valley > Nuit à Tuba City (2H30 de route) J15 : Tuba City (à 1H40 de Grand Canyon) > Grand Canyon > Nuit à Williams (1H de route, 55€) ou Flagstaff (1H30 de route, 40€) J16 : Williams ou Flaggstaff > Matinée à Sedona (1H-1H30 de route, sur le chemin de Phoenix donc pas de détour) > Vol Retour de Phoenix à 19h25

Je n'aurais pas de levé/ couché de soleil à Monument Valley, mais j'aurais la possibilité d'avoir l'un ou l'autre (voir les 2) au Grand Canyon. Et j'aurais un peu plus de temps malgré tout au Grand Canyon en faisant ainsi.

Tout va dependre des finances en fait... Il va falloir en parler à Madame ;)

Petit remontage du sujet pour remercier tout le monde pour tous les conseils prodigués ! :)

Je n'avais aucune connaissance sur l'ouest americain, et même en ayant lu les sujets et piochés des idées, il fallait savoir les remettre en ordre et en place ensuite !

Le séjour a évolué (et en bien) et même si certains moments risquent d'être assez peu reposants, et d'autres endroits survolés pour certains, je pense être arrivé à quelque chose de viable :)

Tous les vols et les hotels sont reservés et payés. Reste un petit peu moins de 5 mois pour reserver la voiture, payer les parcs d'attractions et économiser pour avoir de quoi vivre sur place ;)

Voilà ce que donne désormais le séjour :

Sam 31-08 : Arrivée San Francisco 21h20 / Nuit à Gateway Inn Suites (à 3miles de l'Aeroport) Dim 01-09 : San Francisco / Nuit à Coventry Motor Inn sur Lombard Street Lun 02-09 : San Francisco / Nuit à Coventry Motor Inn sur Lombard Street Mar 03-09 : Depart San Francisco 9H - Route vers Los Angeles (Arrivée 15-16H) - Découverte de LA / Nuit sur Hollywood à Travelodge Vermont/Sunset (je ne pense pas passer par la cote, si c'est pour ne pas m'y arreter. Donc cote zappée au profit de 3H de route gagnées) Mer 04-09 : Universal Studios + Soirée Hollywood / Nuit sur Hollywood à Travelodge Vermont/Sunset Jeu 05-09 : Six Flags Magic Mountain / Nuit sur Hollywood à Travelodge Vermont/Sunset Ven 06-09 : Disneyland / California Adventures / Nuit à Travelodge Anaheim Inn and Suites Sam 07-09 : Disneyland / California Adventures (+possiblement match de Baseball à Anaheim le soir vu que c'est à 19h05) / Nuit à Travelodge Anaheim Inn and Suites Dim 08-09 : Los Angeles jusqu'à 16-17H / route vers Death Valley / Nuit à l'entrée de Death Valley à Stovepipe Wells Lun 09-09 : levé de Soleil à Mosquite Sand Dunes / Death Valley / soirée à Las Vegas / Nuit au New York New York dans la Spa Suite Mar 10-09 : Las Vegas / Nuit au New York New York dans la Spa Suite Mer 11-09 : Départ de Las Vegas / Passage par Zion (Ballade Canyon Overlook pdt 1-2H) / couché de Soleil à Red Canyon / Nuit dans un Ranch au Bryce Canyon Western Resort Jeu 12-09 : Bryce Canyon / route vers Page (Horseshoe Bend + Lake Powell) / Nuit au Motel 6 Page Ven 13-09 : Lower Antelope Canyon / route vers Monument Valley / Monument Valley / nuit à l'hotel The View (on a craqué ;) ) Sam 14-09 : levé de soleil à Monument Valley depuis la chambre/ route vers Grand Canyon / Grand Canyon (après midi et couché de soleil) / Nuit à Motel 6 Flagstaff Dim 15-09 : Matinée à Sedona jusque vers 13-14H / route vers Phoenix (2H) /dernier petit Hard Rock Café ;) puis vol retour à 19h25

Encore merci à vous tous ! :)

Bonjour,

Impressionant comme ton voyage a évolué entre les premier et le dernier poste... Vraiment un bel exemple de l'utilité de ce forum (grâce à quelques membres très actifs il faut le dire...)

Je vous souhaite un très beau voyage!! Al

Hello

Pour Flagstaff, prévois quand même des bouchons pour les oreilles si tu veux fermer l’œil! 😛

@++

Disneyland / California Adventures

2 jours à Disney ?! 🤪

Los Angeles jusqu'à 16-17H / route vers Death Valley / Nuit à l'entrée de Death Valley à Stovepipe Wells

288 miles, près de 5h de route. Arrivée 22h si pas d'arrêt ? 🏴‍☠️

Nuit à l'entrée de Death Valley à Stovepipe Wells

A l'entrée du centre. 😏

Pour Disneyland, il y a les 2 parcs à faire, un vendredi et un samedi. 1 jour et demi, c'est le minimum pour faire un peu plus que 5/6 attractions dont les attractions phares. Le soir du deuxième jour de parcs, on sortira très certainement du parc vers 17H pour aller au match de Baseball prévu à 19h.

Pour Death Valley, 17H sera l'heure max de départ pour partir de la cote, puisque je pense finir LA par Santa Monica et Venice (266 miles, ça fait toujours 22 de moins que ce tu as calculé ;) ). Partir à 16H fera arriver à 20H30, c'est tout à faire raisonnable. (Dans le même style, j'ai fait en Floride : depart Key West 16h30 / arrivée Hotel Naples 22h. Sans pour autant avoir fait de grasse matinée le lendemain ;) )

Et quand je parle de "l'entrée" de Death Valley, c'est "mon entrée" des centres d'interets que je compte faire, avec à peu près dans l'ordre : sand dunes - salt creek trail - furnace creek - devils golf course - badwater - boucle artist drive - zabriskee point - sortie coté Vegas

Bonsoir Xavier, Beau circuit en perspective !

couché de Soleil à Red Canyon

Perso si le temps est dégagé, je choisirais le coucher de soleil à Bryce, car le temps est très variable sur ce site (d'où les formations uniques !) il vaut mieux tenir un beau coucher de soleil sur l’amphithéâtre !... 😇

Partir à 16H fera arriver à 20H30, c'est tout à faire raisonnable.

Oui, mais ce sera un peu juste pour le coucher de soleil sur Mesquite Dunes.

Je n'ai pas prévu d'y voir le coucher de soleil, ayant qd meme une journée à LA à faire avant. Ca sera plutot le levé de soleil que j'irai voir, afin de profiter en plus de la "fraicheur" (si on peut dire ça) de la nuit passée pour marcher un peu plus dans les Dunes. La veille, avec la chaleur accumulée de la journée + les presque 5H de route, je pense que j'en aurais plus ch*er ;)

Rebonsoir tout le monde !

Les finances se portent bien ! Et après les vols et les hotels de payés, j'ai pu ce mois ci payer la location de la voiture, les parcs d'attractions, et les places pour le match de Baseball ! (merci la vente du muguet ;) )

Donc vu qu'il me reste encore 3 mois et demi pour économiser, je suis de plus en plus à réfléchir à une option pour un survol du Grand Canyon en hélicoptère en le 14-09. Petit rappel de ce qui est prévu autour :

Jeu 12-09 : Bryce Canyon / route vers Page (Horseshoe Bend + Lake Powell) Ven 13-09 : Lower Antelope Canyon / route vers Monument Valley / Monument Valley / nuit sur place à l'hotel The View Sam 14-09 : levé de soleil à Monument Valley / route vers Grand Canyon / Grand Canyon (après midi et couché de soleil) / Nuit à Flagstaff Dim 15-09 : Matinée à Sedona / vol retour à Phoenix à 19h25

Mais ce "bonus" reviendrait quand meme au minimum à 300/320$ en reservant à l'avance.

Voilà donc mes questions : - les finances n'étant pas extensibles à l'infini (on a déjà pas mal explosé les prévisions en rajoutant des trucs à gauche à droite), le vol de 30 minutes en hélicoptère classique est-il suffisant ? - etant sur Monument Valley le matin au levé du soleil, un survol le midi/début d'après midi (moins cher, mais apparement moins "beau") vaut-il quand meme le coup ? Vaut-il mieux prévoir la fin d'après midi plutot ? - à choisir, vaut-il mieux faire les points de vues "du sol" avant ou après le survol ? - et surtout, ne pas reserver et prendre sur place, afin de ne pas etre presser par le temps à etre à un endroit précis à une heure précise, est-il risqué ? Est-ce que ce sera beaucoup plus cher sur place ?

Merci pour vos réponses ! :)

Le survol de Canyonlands NP (au départ de Moab) est bcp plus impressionnant que celui au-dessus du Grand Canyon Mais je ne sais pas si votre circuit prévoit de passer par Moab

Les points de vue à voir "seul au monde" (au moment du sunrise😛) le long de la rim du Grand Canyon ou une descente à pied à l'intérieur du canyon (3h A-R) le long de South Kaibab trail (jusque Cedar Ridge) valent bien le survol... et c'est nettement moins cher....

Non, nous n'allons pas jusqu'à Moab.

Parmi les survols possibles, il y a la rive ouest du Grand Canyon depuis Vegas, survol de Monument Valley en avion, et survol du Grand Canyon depuis la rive sud, définitivement la plus interessante.

Quant au Sunrise au grand Canyon, nous n'en verrons pas. On sera au Grand Canyon au plus tot à 11H, jusqu'au coucher du soleil. Ce qui compromet aussi une descente dans le Canyon sur le peu de temps que nous y serons.

En attendant quelques avis pour mon possible survol du Grand Canyon, d'autres questions se posent à moi ! ;)

Sachant que je viendrais de Zion pour aller sur Bryce Canyon / Red Canyon, quelle route me conseillez-vous pour rejoindre Page depuis Bryce ? - Prendre l'US 89 qui me fera revenir en arrière et revoir la même route sur quelques 60 miles, pour une durée totale annoncée de 2H44 et 151miles en tout ? - Ou passer par Cottonwood Canyon Road histoire de voir autre chose, et qui, malgré seulement 88miles en tout, a une durée annoncée de 3H13 ?

Cette seconde option permettrait certes de voir autre chose, mais quelqu'un est déjà passé par cette route qui n'a pas l'air vraiment praticable ? Y a-t-il un interet visuel à passer par là, ou est-ce que l'interet est trop limité comparé au risque de crevaison ?

Merci à vous ! :) (et j'attend toujours des avis pour le survol du GC ;) )

" Ou passer par Cottonwood Canyon Road.... quelqu'un est déjà passé par cette route qui n'a pas l'air vraiment praticable ? "

Bien sûr, cette piste est hyper connue des forumeurs. Ici, on la surnomme en abrégé CCR (tape CCR ds la "recherche" et tu verras apparaitre des dizaines de topics)

voir aussi http://ouestusa.fr/utah/cottonwood/cottonwood.php

extrait de mon RB: C’est une piste (facile par temps sec) de 40Mi/64Km/1H30(sans arrêt)/ 1 jour avecvisites des sites proches (voir http://ouestusa.fr/GESNM.html) . Elle relie la route 89 venant de Page (au sud), à la route 12 (Cannonville) au Nord, qui mène à Bryce Canyon. Cette piste de terre battue peut se pratiquer en 4x2 mais peut être impraticable en cas de fortes pluies (se renseigner de son état au visitor center au préalable !). Mais, pour plus de confort et de rapidité, un 4x4 est plutôt conseillé. La CCR est l'une des rares pistes qui traverse le Grand Staircase Escalante NM., et sert donc de « raccourci » pour aller de Page à Bryce Canyon plus rapidement que par la route. Mais c’est surtout bien plus qu’un simple raccourci, car cette piste propose des paysages très colorés et variés. Le fantastique Cockscomb est une faille de 50 Mi de long traversant le Grand Staircase et les Vermillion Cliffs National Monuments du nord vers le sud. La Cottonwood Canyon Road (BLM400) et la House Rock Valley Road (BLM700) longent cette faille. Vu du ciel, le Cockscomb apparaît comme une blessure géante sur la croûte terrestre. Il est indiscutablement l'une des formations géologiques les plus remarquables du plateau du Colorado, particulièrement dans sa partie au nord de l'US89 longée par la CCR. Il y a des paysages exceptionnels tout le long de la CCR (itinéraire très couru) : un plateau élevé au nord comprenant un canyon étroit et une arche impressionnante, une vallée splendide garnie de formations géologiques spectaculaires et des cottonwoods dans les badlands colorés sud.

Ah beh parfait ! :) :) :)

Merci beaucoup pour toutes ces infos ! Je pensais à une piste pas praticable du tout, et j'envisageai de ne pas y passer. Donc en plus de gagner du temps, je vais en prendre plein les yeux ! :)

Merci beaucoup !!! :) :) :)

Bonsoir tout le monde !

J'aurais aimé un peu d'aide pour pouvoir profiter au maximum du Grand Canyon sur la courte durée qui lui est consacré :

Pouvez-vous me dire quels sont les chemins reliants les points de vues de la Hermit Road à faire impérativement à pied, et ceux dont l’intérêt est moindre, et qui peuvent être parcouru en navette ? Le chemin reliant Hopi Point et Mohave Point est apparemment à faire impérativement à pied.

Merci d'avance ! :)

Pas d'avis sur le sujet ?

Personne n'est allé au Grand Canyon ? ;) ;) ;)

Xavier, le moteur de recherche est ton ami... 🙂 et internet également ! 😉 Exemple :

Parce que vous n'aurez probablement pas envie de s'arrêter à chaque point de vue sur cette route, voici quelques conseils pour vous aider à tirer le meilleur parti d'une excursion le long de la route Ermite. Tout d'abord, gardez à l'esprit que le plus tôt vous prenez une navette, plus vous avez de chances d'éviter les foules (bus commencent à 1 h. Avant le lever du soleil, pour que les photographes peuvent obtenir de bons coups de la gorge à la lumière de l'aube). Deuxièmement, rappelez-vous que plus vous êtes à Grand Canyon Village, plus les foules seront. Donc, je vous conseille de partir tôt et d'obtenir un couple de miles entre vous et le village avant de descendre de la navette. Les deux premières étapes sont Trailview Overlook et Maricopa Point, à la fois sur la partie pavée de la Rim Trail et dans 1 1/2 miles du village, et donc généralement assez bondés. Si vous voulez juste faire une courte promenade facile sur le trottoir, sortir à Maricopa Point et marcher vers le village. De donnent sur, vous avez une vue de l'Ange Trail lumineux enroulement vers le bas dans le canyon du Grand Canyon Village. Le sentier qui mène au fond du canyon, traverse le plateau Tonto environ 3000 pieds au-dessous de la jante. Ce plateau est le site d'Indian Garden, où il ya un terrain de camping dans un bosquet de peupliers. Parce que les points de vue de ces deux surplombe ne sont pas significativement différents de ceux dans le village, je suggère sauter ces arrêts si vous avez déjà passé du temps à regarder dans le canyon du village. Powell Point, la troisième étape, est le site d'un mémorial de John Wesley Powell, qui, en 1869, avec un groupe de neuf hommes, est devenu la première personne à naviguer sur le fleuve Colorado dans le Grand Canyon. Visible à Powell Point sont les vestiges de la mine orpheline, une mine de cuivre qui a commencé à fonctionner en 1893. La mine a fermé ses portes parce que le transport du cuivre dans une ville où il pourrait être vendu trop cher.L'uranium a été découvert ici en 1951, mais en 1969, la mine a été fermée, et en 1987, le pays est devenu une partie du Parc national du Grand Canyon. Encore une fois, je vous recommande de continuer vers les paysages les plus spectaculaires qui nous attendent. Le prochain arrêt est Hopi Point, qui est l'un des trois meilleurs arrêts le long de cet itinéraire. De là, vous pouvez voir une longue section de la rivière Colorado loin en dessous de vous. En raison de la grande distance, la rivière semble être un petit ruisseau, au calme, mais en réalité la section que vous voyez est plus de 100 mètres de large et courses à travers Granite Rapids. Parce Hopi Point s'avance dans le canyon, il est l'un des meilleurs endroits dans le parc pour prendre des photos de levers et coucher du soleil (rappelez-vous, des navettes fonctionnent à partir de 1 h. Avant le lever du soleil à 1 h. Après le coucher du soleil). La vue est encore plus spectaculaire à l'arrêt suivant, Mohave Point. Ici vous pouvez voir la rivière dans deux directions. Trois rapides sont visibles à partir de cette négliger, et sur ​​une journée tranquille, vous pouvez parfois entendre Rapids Ermite. Comme la quasi-totalité rapides dans le canyon, Rapids ermite sont à l'embouchure d'un canyon latéral où les roches desserrées par les tempêtes et transportés par les cours d'eau inondés sont déposés dans la rivière Colorado. Ne manquez pas cet arrêt, il a obtenu la meilleure vue sur la route solitaire. Ensuite, vous arrivez à l' abîme, la chute de 3000 pieds bien nommé créé par le grand mur de Mojave. Ce point de vue vertigineuse est l'un des plus impressionnants dans le parc. Les murs de l'Abîme sont en grès rouge qui est plus résistant à l'érosion que le schiste doux dans la couche inférieure. D'autres couches de grès résistant à l'érosion ont formé les piliers autonomes qui sont visibles à partir d'ici. La plus grande de ces piliers est appelé le Monument. Si vous êtes à la recherche d'une bonne randonnée le long de cette route, sortir ici et marcher vers l'ouest soit à point Pima (3 miles) ou de repos Ermite (4 miles). Le point de Pima négliger, car il est en retrait de la route, est un autre bon endroit pour descendre de l'autobus. De là, le sentier Greenway mène à travers la forêt près du bord du canyon, offrant de belles vues perturbées par le trafic sur la route solitaire. De cette négliger, il est également possible de voir les restes du camp Ermite sur le plateau de Tonto.Construit par le chemin de fer de Santa Fe, Camp ermite était une destination touristique populaire entre 1911 et 1930 et a fourni des cabanes et des tentes. La dernière étape sur la route de l'ermite est au repos de l'ermite, qui a été nommé pour Louis Boucher, un prospecteur qui est venu à la gorge dans les années 1890 et était connu comme l'Ermite. Bâtiment de repos du journal et en pierre ermite, conçu par Mary Elizabeth Jane Colter et construit en 1914, est sur ​​le registre national des lieux historiques et est l'une des structures les plus fascinantes dans le parc. Avec son snack-bar, il fait un endroit idéal pour flâner tout en profitant un peu de l'histoire du parc. Le sentier Hermit raide qui descend dans le canyon, commence Rest juste après Ermite. http://www.frommers.com/destinations/grandcanyonsouthrim/1930010029.html