Les infos que je trouve sur internet sont en contradiction sur le même site du gouvernement chilien.
d'un côté on trouve :
Paso Socompa (Ferroviario y carretero)
Ferrovía Antofagasta-Socompa. Camino de tierra B-55, desde Salar de Imiliac a Paso Socompa.
Habilitación: Permanente.
Coordenadas geográficas: Latitud Sur 24º 27' - Longitud Oeste 68º 17' - Altura 3.875 m.
Asistencia policial más cercana: Retén Socompa (F), distante a 50 m. del paso.
Teléfono: (55) 2755 - 136
Servicios contralores: Aduana, Policía de Investigaciones, SAG, en Retén Socompa.
Horario: 24 horas
OBSERVACIONES: Para salir del país se requiere salvoconducto previo de Policía Internacional. Solicitarlo en Washington 2767, Antofagasta.
et de l'autre on trouve
PASO SOCOMPARegiónAntofagastaProvinciaAntofagastaComunaAntofagastaCoordenadas geográficasLatitud Sur 24º 27’ – Longitud Oeste 68º 17’Altitud3.850 mts.RutaFerrovía Antofagasta – Socompa; CarreteraCentro más cercanoAntofagastaCuartel policialRetén Socompa (F), distante a 80 Km. del PasoServicios contraloresAduana, Carabineros (función Migraciones), SAGHorarioCerradoObservaciones
Habilitado para todo tipo operacionesInformacionesGobernación Provincial de Antofagasta: 55 - 451500
J'irai donc m'informer pour savoir laquelle de ces infos est vraie!!!!!
C'est rassurant de savoir qu'ils ont de l'essence à tolar. Avais-tu réservé tes bidons avant d'arriver? As-tu eu à fournir les bidons vides?
Nous avons crevé 2 pneus au meme moment (la malchance), juste a l'entrée de Catua (Ouf!!!!!)
A cause de quoi? des roches particulière ment pointues? des clous?
Vous aviez une 2ème roue de secours?
Bonjour,
Est ce qu'uns solution simple ne serait pas de suivre un minibus d'une agence se rendant sur place ? Bon ok, on ne sera tout a fait seul, mais au moins pas de stress d'enlisement non plus...
Si il y en a qui l'ont fait, merci de reagir...
Je suis allée à tolar grande, au salar d'antofalla, à el Peñon, ...
J'ai demandé à tolar si on pouvait aller au paso socompa, et il m'ont dit que la piste était tellement défoncée que ce n'était même pas la peine d'y penser, surtout en hiver.
Concernant les crevaisons, nous en avons eu une en allant à tolar, sur la piste après santa rosa de los pastos grandes, puis 10 jours après, 3 l'une après l'autre en moins de 24h, autour de San antonio de los cobres.
Nous nous sommes rendus compte du premier pneu crevé après avoir pris la piste qui part de Cachi et qui passe par la poma et le nevado del acay, en arrivant à l'hotel de las nubes. L'hotel a fait venir le gomero pour qu'il change le pneu et le répare. Nous avons dormi à l'hotel.
Llendemain sur la piste qui menait au paso de jama, à 1/2h de SA de los Cobres, nouvelle crevaison. Cette fois-ci, nous réussissons à changer le pneu après plusieurs tentatives, et nous retournons le faire réparer à SA de los Cobres. Du coup, à 14h, le paso de sico étant plus près, nous décidons d'y aller pour espérer arriver avant 18h, heure de fermeture du poste de douane.
La 3ème s'est produite à 1h du paso de sico, alors que ça faisait moins de 3h que nous avions fait la dernière réparation. Le réparateur nous avait dit d'attendre au moins 4h avant de rouler de nouveau sur le pneu réparé.
Du coup nous avons roulé sur le pneu, pas encore tout à fait à plat, et nous avons changé le pneu juste avant le poste de douane intégré, où nous sommes arrivés vers 17h15, in extrémis. La douanière qui nous a reçu, nous a dit qu'on serait arrivé un peu plus tard et on aurait dû dormir dans la voiture!!!!! Gloups! A 18h les températures étaient déjà en dessous de 0°C!
Puis nous avons roulé du poste de douane jusqu'à San pedro de atacama avec un pneu abimé dans le coffre, et la peur d'une nouvelle crevaison qui nous tenaillait pendant tout le trajet!!!!
Ces 24h ont été les plus stressantes de tout le voyage!!
Kalchaki m'a dit que c'était parce que europcar nous avait mis des pneus route sur le toy runner. La prochaine fois, je louerai les trucks rouges qui sillonnent les alentours de SPA!!!!
Merci beaucoup pour ces précieux conseils ( Falag et Zyrtex)!!! J'ai fait le salar de Tara il y a dix jours par mes propres moyens en suivant toutes vos indications ( et tracé GPS indispensable) , et c'était vraiment magnifique, une très bonne expérience 😉
je recommande +++
Je vais bientôt passer par le désert de Tara et j'aurais aimé savoir quel tracé tu as utilisé pour t'y rendre. As-tu rencontré du sable mou sur ce tracé ?
Nous sommes avec un camping-car Iveco et notre point faible est le sable, d'après ce que j'ai pu lire plus haut les mini-bus passent donc a priori nous aussi mais je préfèrerais éviter le plantage...
Je précise que nous avons traversé la Puna d'Antofagasta, Antofalla, Antofallita, Arita, Tolar Grande, San Antonio il y a quelques jours avec ce véhicule, nous connaissons donc les possibilités de ce camion dans des zones "compliquées".
Bonjour,
Pour la trace, j'ai téléchargé sur wikiloc une trace du salar de tara, que j'ai suivie plus ou moins.
Je n'ai pas dans mon souvenir rencontré du sable mou ( mais j'ai vu les dunes et normalement on ne passe pas dessus en voiture), et effectivement les mini bus se rendent au salar, il n'y a pas besoin d'un 4x4
Bon voyage !!
Merci pour la réponse !
Nous sommes passés en suivant vaguement les mini bus (qui nous ont vite semés), aucun problème en étant un peu vigilent.
Bon voyage à tous !
Nous allons nous rendre dans le désert d'Atacama en décembre, et petit luxe de nos 4 mois en Argentine/Chili, nous allons louer certainement un pick up pour cette région.
Savez-vous s'il est autorisé de bivouaquer un peu partout dans cette région ?
Pas de restriction ?
1°) J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont eu l'occasion d'emprunter cette piste récemment? 2°) Si oui dans quel état est-elle? Combien de temps…
Notre voyage en Amérique du Sud touche à sa fin. Nous allons tout bientôt atteindre l'objectif ultime, la terre de feu!! C'est pourquoi nous mettons en vente…
Avez vous de bonnes adresse de location d e4X4 au Chili à Antofagasta? Je voudrais lour un 4X4 en novembre. Si possible fiable et pas excessif en prix. Merci à…
Je prépare notre prochain voyage dans le nord du Chili (dans qq semaines) au départ de Calama en one way jusqu'à Arica avec une location de 4X4. J'ai déjà…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
