Merci pour la réponse pertinente mais il est vrai que pour bénéficier de vols intérieurs " mon cas" nous sommes pris au piège a" employer de force "air Mada.
Idem pour moi qui me rend a Tamatave de plus les horaires me conviennent heureusement que désormais mes vols seront limité a 1/2 par an désormais et prendre le taxi brousse tana/tama j'en ai franchement peur depuis notre accident .🤪
AIR MAD NUL A CHIER. Un seul avion d Air Mad a l autorisation d aller en FranceLes sieges pourris, défonçés , les télés ont rendu l ame depuis 3 oU 4 ANS , j ai meme fait un voyage sans eau dans les toilettes , ils avaient parait-il oublier de faire le plein d eau.Heureusement ils avaient mis de l essence.Imagine 10 h de vol sans eau ds les toilettes .
Tout à Mada est à cette échelle , pour retirer du fric à la banque , BNI BMOI , compter 3H , 35 personnes debout et 6 assises , Que des mensonges des employés , indifférence totale pour le client , avec une grosse dose de racisme sous-jacent qui ne dit pas son nom .
En 2014 , les seuls forumistes à dire du bien de ce "pays" sont ceux qui y ont un intéret , direct ou familial.
Les agressions , dont quasi aucune n entre ds les stats, sont partout et à toute heure . Surtout pour les malgaches , dont tous ont étés victimes d'agressions et de multiples vols .Plus rien d'interessant , à part les grands espaces et les cotes , mais la mer est polluée. Coupures d'élec ts les jours , bjr les congélos , les bactéries, la ventil et la clim.éclairage public HS à 90 % ;
Bien mieux serait de prendre Air Mauricius pour visiter Maurice.
Bonne idée, va à Maurice et restes-y, ne pourri pas notre île!
Désolé pour votre séjour et votre retour il serait bon de faire passer vos commentaires a Air Mada et secouer un peu le " cocotier" de cette Cie qui n a rien a " foutre" de Madagascar et des ses habitants" des nantis" aaynt une bonne place assurée surtout ceux de Marseille il serait utile de faire remonter vos informations y compris au nouveau Ministre du Tourisme a Tana cordialement
Après une très mauvaise expérience avec air Madagascar ( pas de réponse à deux courriers de réclamation) j'ai voyagé le 1 juin sur Corsair. Très bonne prestation, j'ai même été surclassé suite à ma demande auprès du chef de cabine ( trois hommes de forte corpulence côte à côte).
Je viens de faire Reunion - Diego Suarez avec Air Madagascar. Au retour: 2 jours de retard a cause d'une panne sur l'avion. En tout cas, ne jamais voyager sur Air Madagascar si vous en etes a un jour pres.
Non en fait l'avion a decolle de Diego Suarez puis on a fait demi-tour apres 15 minutes de vol. Il est reste sur le tarmac a Diego Suarez pour 48 heures en attendant que la piece de rechange arrive. Air Madagascar nous a paye l'hotel et les repas.
Bonjour
Mon avis et mon expérience ! compagnie lamentable au-qu'un suivie, il se faute du client. Toujours des problèmes avec eux. BREF je les évitent.
Bonjour J'ai pris Air Mad en octobre 2013 sur Paris/Tana/Nosy Be retour début décembre depuis Antalaha puis Paris/Tana/Antalaha en mars/ avril. Trajets Paris/Tana A340 aux couleurs d'Air Mad et personnel Air Mad sauf commandant de bord. C'était mon 10ème séjour Mada dont 8 avec Air Mad. et jamais de gros soucis. En plus avec les points Namako accumulés j'ai eu un vol interieur Tana/Nosy Be aller retour pour 65 € et 10 kg bagages supplémentaires gratuits sur mon dernier voyage Paris/Antalaha. Ensuite lors de mon dernier séjour en Mars à Antalaha on m'a tout volé (portable, tablette, appareil photo, 1000 €, etc..) ce qui fait que j'ai été obligé de rentrer plus tôt que prévu. Je suis allé chez Air Mad Antalaha pour faire changer ma date de départ et sur la vue du procés verbal que m'avait délivré la police ils ne m'on pas fait payer les 100 € qui normalement leur sont dû en cas de changement de date. En octobre 2012 j'avais pris un Paris/Tana/Nosy Be retour par Diego et comme j'ai pas trouvé Diego trés agréable j'ai fait un changement pour repartir de Nosy Be cela s'est très bien passé et je n'ai eu qu'un rajout de 25 € pour changement. Comme quoi même s'il y a parfois des petits problèmes chez eux cela n'est pas systématique comme le laisse entendre certain. J'ai aussi eu quelques désagréments ici avec Easy. 🙂
AIR MAD NUL A CHIER. Un seul avion d Air Mad a l autorisation d aller en FranceLes sieges pourris, défonçés , les télés ont rendu l ame depuis 3 oU 4 ANS , j ai meme fait un voyage sans eau dans les toilettes , ils avaient parait-il oublier de faire le plein d eau.Heureusement ils avaient mis de l essence.Imagine 10 h de vol sans eau ds les toilettes .
Tout à Mada est à cette échelle , pour retirer du fric à la banque , BNI BMOI , compter 3H , 35 personnes debout et 6 assises , Que des mensonges des employés , indifférence totale pour le client , avec une grosse dose de racisme sous-jacent qui ne dit pas son nom .
En 2014 , les seuls forumistes à dire du bien de ce "pays" sont ceux qui y ont un intéret , direct ou familial.
Les agressions , dont quasi aucune n entre ds les stats, sont partout et à toute heure . Surtout pour les malgaches , dont tous ont étés victimes d'agressions et de multiples vols .Plus rien d'interessant , à part les grands espaces et les cotes , mais la mer est polluée. Coupures d'élec ts les jours , bjr les congélos , les bactéries, la ventil et la clim.éclairage public HS à 90 % ;
Bien mieux serait de prendre Air Mauricius pour visiter Maurice.
Bonne idée, va à Maurice et restes-y, ne pourri pas notre île!
Non en fait l'avion a decolle de Diego Suarez puis on a fait demi-tour apres 15 minutes de vol. Il est reste sur le tarmac a Diego Suarez pour 48 heures en attendant que la piece de rechange arrive. Air Madagascar nous a paye l'hotel et les repas.
C'est pas si mal, deux (2) jours à ANTSIRANANA au GRAND HÔTEL ou à l'HÔTEL COLBERT "aux frais de la princesse" !!!!!
Selon la presse locale malgache, le président de la république malgache avait récemment fait le vol Paris Antananarivo à bord d'un avion d'Air France AF KLM 934 et non à bord d'un avion d'Air Madagascar. Ça en dit long sur les mauvaises prestations d'Air Madagascar.
Voici ce que dit un journaliste malgache sur Air Madagascar (sur Air Malade selon ses propres termes) : "Si vous devez rejoindre ou partir de la Grande Ile, nous vous déconseillons très fortement de prendre cette compagnie d'amateurs".
"Il aura donc fallu que Hery Rajaonarimampianina (le président malgache) soit dans l'obligation de rentrer avec Air France pour s'apercevoir que Air Malade (Air Madagascar) est au bord de l'agonie"
"Il aura donc fallu que Hery Rajaonarimampianina (le président malgache) soit dans l'obligation de rentrer avec Air France pour s'apercevoir que Air Malade (Air Madagascar) est au bord de l'agonie"
Mais il est parfaitement au courant depuis longtemps, mais il n'y a pas qu'Air Madagascar, il y a la Jirama, l'enseignement, les hôpitaux dont la construction est commencée et qui ne seront pas terminés d'ici un bon bout de temps, .....Il y a les députés qui sont exigeants, les bailleurs de fonds qui n'ouvrent pas les robinets assez vite ......et j'en passe
Dans l'ensemble Air Madagascar n'est qu'un détail
Que le Président ne prenne pas A.M n'a rien d'étonnant, quel malgache qui a les moyens met ses enfants à l'école publique ?
"Il aura donc fallu que Hery Rajaonarimampianina (le président malgache) soit dans l'obligation de rentrer avec Air France pour s'apercevoir que Air Malade (Air Madagascar) est au bord de l'agonie"
Mais il est parfaitement au courant depuis longtemps, mais il n'y a pas qu'Air Madagascar, il y a la Jirama, l'enseignement, les hôpitaux dont la construction est commencée et qui ne seront pas terminés d'ici un bon bout de temps, .....Il y a les députés qui sont exigeants, les bailleurs de fonds qui n'ouvrent pas les robinets assez vite ......et j'en passe
Dans l'ensemble Air Madagascar n'est qu'un détail
Que le Président ne prenne pas A.M n'a rien d'étonnant, quel malgache qui a les moyens met ses enfants à l'école publique ?
meuh non, Air Mad c'est le début de l'adaptation au mora mora! Une fois sur place après 2 jours de retard à cause d'Air mad, on est préparé et le touriste apprécie le séjour malgré toutes les péripéties!😉
perso c'est ce que j'aime, ce "je m'enfoutisme apparent", le désordre qui sont à l'opposé de notre civilisation très organisée et codifiée.
le problème c'est que les malgaches (ceux de tana au moins) aspirent aux mêmes choses que l'occident sans les efforts qu'il faut consentir d'où ce chaos!
Ça fera le énième nouveau souffle pour Air Madagascar.
Le dernier "nouveau souffle" connu date de 2012 selon un article de La Gazette de la grande île avec comme maître-mot de l'époque pour le conseil d'admin la citation suivante : "1- La redynamisation de la relation client et la revalorisation de la marque autour du développement durable".
Encore un article de la Gazette de la grande île sur Air Mad :
Juste après son élection, Hery Rajaonarimampianina a suscité beaucoup d’espoir auprès de la population malgache et des bailleurs de fonds.
Pourtant, au fil des mois, l’enthousiasme a laissé la place au doute.
Malgré toute sa bonne volonté, le Chef de l’Etat ne parvient pas à convaincre qu’il maitrise la situation et qu’il a mis le pays sur le chemin du progrès. Il est à l’image de la compagnie aérienne nationale : il a du mal à prendre son envol.
Le parallèle entre la compagnie aérienne nationale et le Chef de l’Etat n’est ni gratuit ni fortuit. Il a été le Commissaire aux Comptes de cette société avant de devenir le Président de son Conseil d’Administration.
Lorsque Hery Rajaonarimampianina était Commissaire aux Comptes d’Air Madagascar, il n’a peut être pas connu de retard dans l’établissement des états financiers. Par contre, Air Madagascar connaît des retards chroniques dans le règlement de ses fournisseurs de carburant, de pièces détachées et de prestations de services, sans parler du retard dans le remboursement de son endettement vis-à vis des autres sociétés d’Etat et des banques.
Tout comme Air Madagascar connait des retards et des reports dans ses vols (ce qui a le don d’exaspérer sa clientèle), Hery Rajoanarimampianina ne peut nier qu’il accuse du retard dans la réalisation de ses engagements électoraux (ce qui agace les citoyens).
Hery Rajaonarimampianina n’est absolument pas responsable du crash actuel d’Air Madagascar qui est déficitaire depuis des décennies. Cependant, lorsqu’il pilotait le Conseil d’Administration, il n’a pas été en mesure de redresser Air Madagascar qui pique dangereusement du nez. Cela ne laisse rien présager de bon pour le décollage du pays.
Pourquoi pensez-vous que les choses devraient changer ici.Une observation de 18 ans me donne à penser que 300'000
Malgaches nantis vivent sur le dos de millions de Malgaches pauvres et incultes ( ce qui est bien pratique). La situation ne changera pas et vous savez pourquoi.......C'est cool de vivre sans fois ni lois et surtout sans aucune morale.Alors ne perdez plus votre temps à essayer de comprendre pourquoi les avions vols. Ici ce qui volent nous les connaissons.Bon embouteillages pour vos vacances programmées .Bons retours à la même date.Bon courage pour cette nouvelle rentrée
et attention au bordel ambiant.🏴☠️
Ça fera le énième nouveau souffle pour Air Madagascar.
Le dernier "nouveau souffle" connu date de 2012 selon un article de La Gazette de la grande île avec comme maître-mot de l'époque pour le conseil d'admin la citation suivante : "1- La redynamisation de la relation client et la revalorisation de la marque autour du développement durable".
Air Mad est à l'image du pays, un nouveau souffle après chaque crise!! Le problème c'est que ça fait 50 ans que ça dure et ils sont de plus en plus essoufflés! Un pays atteint de mucoviscidose généralisé d'où son essoufflement, voire son étouffement...
Bonne nouvelle, l'ancien DG de Air Mad a été débarqué (lu dans l'express de ce jour) ancien commandant de bord, 😉 il aurait pourtant du connaitre le côté commercial d'une compagnie aérienne en qualité de pilote, il ne reste plus qu'à espérer que son remplaçant, ingénieur de formation, outre une gestion rigoureuse, soit plus près de ses clients( les passagers) et sur le sérieux des horaires, le respect de ceux qui lui donnent du travail en s'efforçant par exemple de répondre aux courriers des passagers mécontents ou autre!!!!!!! Mais je rêve!!!!!!!!!!!!TIS, Impossible avec une compagnie Nationale Malgache complètement "à la rue"🙁
Bonne nouvelle, l'ancien DG de Air Mad a été débarqué (lu dans l'express de ce jour) ancien commandant de bord, 😉 il aurait pourtant du connaitre le côté commercial d'une compagnie aérienne en qualité de pilote, il ne reste plus qu'à espérer que son remplaçant, ingénieur de formation, outre une gestion rigoureuse, soit plus près de ses clients( les passagers) et sur le sérieux des horaires, le respect de ceux qui lui donnent du travail en s'efforçant par exemple de répondre aux courriers des passagers mécontents ou autre!!!!!!! Mais je rêve!!!!!!!!!!!!TIS, Impossible avec une compagnie Nationale Malgache complètement "à la rue"🙁
Soyez certain que le nouveau Directeur Général de AIR MADAGASCAR n'a pas été choisi pour ses qualités professionnelles mais pour sa capacité à "remplir les missions" qui lui seront assignées par ceux qui l'ont nommé.
Récemment par l intermédiaire d une agence de Marseille (voulant fuir l agence Air Mada de Marseille des branquignoles )j ai acheté 2 billets Marseille Tana début Novembre ..
Rien ne vaut l'assistanat permanent de l'état Français, comme sur l'ile de la Réunion et maintenant Mayotte!!!😉Sans ça, dur pour les créoles..........................
C'est surtout sur le réseau aérien intérieur malgache qu'on trouve à plusieurs reprises plus de 40h de retard.
A deux reprises, Air Malade m'avait déjà infligé 2 jours de retard au départ de Tuléar et au départ de Fort Dauphin pour rejoindre la capitale. Mes amis qui avaient pris un 4x4 pour faire ... Fort Dauphin Antananarivo étaient même arrivés avant moi à Antananarivo et m'avaient même accueilli (avec une bouteille de bière comme bienvenue) à l'aéroport de la capitale. MDR.
On pourrait dire beaucoup sur cette compagnie qui subit, aujourd'hui, des turbulences de plus en plus fortes et fréquentes.
Mais, il est intéressant de s'arrêter sur les vols intérieurs où le monopole imposé par la compagnie est manipulé jusqu'à la corde.
D'où ce peu d'égard vis à vis de sa clientèle subissant les caprices d'une organisation très souple en posant un réel problème d'organisation aux O.T dans leurs circuits " clés en main" les obligeant à dépêcher des 4X4, en toute urgence, pour pallier aux retards et reports en tous genres de ces avions.
Ce monopole qui permet aussi à la compagnie de pratiquer des tarifs très supérieurs à ceux en vigueur en Europe où, pour moins de 50 € en low-cost, on peut trouver des vols d'une heure voir davantage imposés par une concurrence féroce.
Mais, cette tarification juteuse permet, surtout, à la compagnie d'éponger ses déboires occasionnés par ses vols longs courriers et de durer mais jusqu'à quand et surtout dans quelles conditions pour ses clients essentiellement communautariens sur ses longs courriers ?
La réponse est oui. Mais quelle était la question ?
Woody Allen
« Air malade »
Mardi, 22 Juillet 2014 08:02
Si des gens se plaignent des récentes nominations des membres du conseil d’administration de la compagnie nationale Air Madagascar, en pointant du doigt le copinage ; les simples usagers qui n’ont aucun accès aux informations confidentielles ne peuvent que constater la déliquescence depuis des années et encore plus maintenant des services d’air Madagascar. Sans généraliser, la morale et l’éthique de certains membres du personnel laissent à désirer. Pensant détenir le monde à leur pieds grâce aux voyages en classe affaires durant lesquels ils ne paient quasiment rien car ils ont des « GP », certains employés d’Air Madagascar s’assoient superbement sur le minimum de principes que tout être humain devrait avoir.
Sans généraliser encore, les services dans les vols d’Air Madagascar ne sont plus ce qu’ils étaient. Ces temps-ci sur les vols longs courriers, qui relient Madagascar à Paris, les voyageurs en classe économique ne peuvent que prendre leur mal en patience car les tablettes sur lesquelles on passe les films, les dessins animés pour enfants, la musique à écouter sont désespérément en panne, ce que Air Madagascar appelle joyeusement « des problèmes techniques ». Aussi, en classe économique, il n’y a ni écouteurs, ni boule quiès, ni les cache yeux qui permettent aux voyageurs de dormir sans être dérangés par les lumières de la cabine : et c’est ainsi depuis des mois.
Or, qui sont les utilisateurs de la classe économique : les touristes qui subissent donc dix heures de vol dans des conditions déplorables, les Malgaches qui se disent qu’il vaut mieux donner de l’argent à Air Madagascar qu’aux autres compagnies d’aviation. De l’autre côté se pavanent dirigeants qui ne paient rien pour voyager, employés d’Air Madagascar qui ne paient quasiment rien pour voyager, les différents bénéficiaires des privilèges d’Air Madagascar… Sur les vols nationaux, la compagnie a reçu le sobriquet « d’air malade » ou « d’air peut-être » : combien de fois les vols sont annulés, sont déplacés au grand dam des usagers. Combien de fois des usagers ont dû dormir dans des hôtels bas de gamme pour cause de vols annulés ? Combien de fois des usagers pestent contre les agents au sol d’Air Madagascar qui ne donnent que des informations frisant souvent l’approximation soulevant l’ire des passagers qui se mettent par la suite à décortiquer les gesticulations des agents, leurs allers-retours comme s’ils étaient affairés alors qu’au final ils évitent d’être pris à partie par les passagers ? Combien de fois des usagers se plaignent également des services du personnel navigant commercial qui mis à part leur bonne tenue sont incapables de comprendre qu’ils sont « au service » des passagers qui eux paient pour voyager ?
Les changements à la tête d’Air Madagascar vont-ils apporter une amélioration au niveau de ses prestations, au niveau de l’éthique de certains membres de son personnel ? Attendons de voir. Pour l’heure tout le monde s’accorde à dire que cette compagnie est moribonde et reste la vache à lait de l’Etat et de ses employés.
Dans la mesure du possible, les passagers évitent de prendre Air Madagascar sauf si on leur paie le billet, tels les cas des personnes en mission, etc. Les Malgaches voyagent même plus sur les compagnies aériennes étrangères que sur Air Madagascar ; au-delà du slogan plus que creux c’est un assainissement de fond en comble qu’il faut pour cette compagnie qui est « malade ».
Les karanes la surnoment "air inch allah", ça veut tout dire
Je pense que certains rêvent qu'avec le nouveau gouvernement les choses puissent changer
A chaque élection, je dis bien à chaque élection, tous les directeurs, dirigeants, administrateurs et chefs de police et d'armée sont remplacés par les amis de la même tribu et surtout de la famille du dirigeant présent et rien de changer avec ce nouveau gouvernement. Ils ont tous été remplacé, non pas pour leur compétence ou leur professionnalisme, mais leur appartenance au même groupe ethnique et familial. Bon attendons avant de juger, mais j'ai guère d'espoir
J'ai ouvert un autre post pour raconter mes déboires avec air austral, qui donc ne s'arrange pas non plus, loin de là, vu que je la déconseille maintenant.....
Celà fait 18 ans que j'utilise las compagnies aériennes vers mada, air mad m'a même vendu un billet pour une destinination qui n'existait plus depuis plusieurs mois(et pas rembourser)
Air france était plus chère que les autres avec moins de possibilité de bagage
Corsair nous a une fois détourné sur un autre aéroport en autobus pour rejoindre le point départ et bouffe à bord de la même qualité que celle d'air mad
Bref, faites votre choix!
Bonjour effectivement air mada 30 kg en soute par contre départ Marseille 30 kg après vols intérieurs 20 kg(ex Tana Ste Marie) que faire des 10 kg de différence !!!!!
Celà fait 18 ans que j'utilise las compagnies aériennes vers mada, air mad m'a même vendu un billet pour une destinination qui n'existait plus depuis plusieurs mois(et pas rembourser)
Air france était plus chère que les autres avec moins de possibilité de bagage
Corsair nous a une fois détourné sur un autre aéroport en autobus pour rejoindre le point départ et bouffe à bord de la même qualité que celle d'air mad
Bref, faites votre choix!
Celà fait 18 ans que j'utilise las compagnies aériennes vers mada, air mad m'a même vendu un billet pour une destinination qui n'existait plus depuis plusieurs mois(et pas rembourser)
Air france était plus chère que les autres avec moins de possibilité de bagage
Corsair nous a une fois détourné sur un autre aéroport en autobus pour rejoindre le point départ et bouffe à bord de la même qualité que celle d'air mad
Bref, faites votre choix!
Je crains qu'il ne vous reste que le bateau.
Non heureusement, j'évite de voyager et je reste à mada
bonjour, c est ma premiere discution sur le forum
mais comme je vous vois interresse par un hebergement sur ivato j ai une amie qui loue chambre d hote
bonne qualite , securite ., bon prix , posibilite d y faire sa cuisine , elle vous fait chercher a l arpt .
je suis également voyageur vers mada 9x le voyage et je compte encore en octobre .
Est-ce que quelqu'un a déjà acheté un vol sur Air Madagascar au départ de la France + des vols intérieurs? Je voudrais savoir comment fonctionne la remise sur…
Je dois aller à Madagascar en juin prochain. Je cherche des billets et on me propose un vol avec Air Madagascar qui est moins cher que Air France. Certains…
J'ai pris un vol de Mumbai pour Madagascar. Au dernier moment, j'ai appris que le vol pour Maurice (qui était le premier escale avant Antananarivo) ne partait…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
