j ai fait le tour de la region ces derniers jours ici tout est debrousaillé vraiment terre mise a nue dans les collines et les rizière ne seront pas e n feu ni les collines a chiang rai.......
et pour les tours en scooter oublié le traditionel ... tout est fait autour des collines et de la foret tropicale piste cyclable a emprunté par les motos ... faut revoir le guide pour découvrir chiang rai
tout a changé .. je viens de rédécouvrir surout coté wiang chai et la nouvelle montagne si l on peu appelé montagne rai chern tawan ....
sauf imprévu pas de fumé ou autre a prévoir ici ...
A ma connaissance aucune carte routière n'est détaillée comme une " jaune" Michelin sur la France .
J' utilise en fait très peu les cartes routières en Thaïlande car elles sont imprécises; de plus trop souvent la numérotation sur la carte ne correspond pas a celle qui est sur les bornes ; ça n' aide pas vraiment .
Comme répond un autre intervenant, essayez Google Maps et imprimez les feuilles que vous en sortirez.
J' ai entendu dire mais n'ai jamais pu le vérifier de visu qu'il existe a Bangkok un magasin - est-ce vraiment un magasin ? pas bien loin du Palais Royal - qui vend des cartes d’État Major sauf celles qui sont en frontières avec les pays limitrophes;
donc si un jour je trouve cet endroit, je ne pourrai pas acheter les cartes de Mae Hong Son, Chiang Rai etc ...ou tout au moins les parties frontalières qui sont a mon très humble avis les plus intéressantes.
Le change ; on t'a déjà répondu; le moins possible a l’aéroport qui pratique des taux pas intéressants du tout; le reste dans n'importe quelle banque en ville;
si tu as une valise de billets de 500 euros, va chez Super Rich; sinon les sous que tu récupéreras avec leur taux de change un peu meilleur que dans les banques , tu les perdras en courses de taxi ...
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Existe-t-il une apps, autre que Google maps, qu'on pourrait telecharger comme un GPS ou un GPS qui s'utilise sans wifi ?
OUI : le Nokia Here Maps 😇
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
bonjour, Avec mon mari nous souhaitons faire début mai un trajet en moto (2 sur la moto) en partant de Mae Salong où nous devons passer 2 nuits, monter vers Mae Suai, puis voir le fameux Sop Ruak et redescendre dormir à Chiang Rai. Le lendemain nous aimerions aller à Karen Nature Lodge vers Mae Suai. par ailleurs nous n'arrivons pas à contacter POP CAR RENT à CHIANG MAI pour réserver une moto ; avez-vous une adresse email de cette agence ? merci par avance
Ils ont une adresse mail qui est :
pop_rider_1985@hotmail.com
Mais il est préférable de les contacter via facebook qui est :
Pop rider chiangmai
Pour les locations pas besoin de réserver à l'avance mais une chose a faire absolument est d'essayer le confort de la selle car pas les mêmes épaisseurs quand Europe.
Oui je l'ai vue sur le site mais le prix commence à être élevé, il me semble 1300 baths par jour, à moins qu'on puisse négocier le prix. qu'en pensez-vous ?
Sur Facebook, négocie le prix avec le big boss, au mois d'août nous avions eu 8 jours pour 8800baht, moto presque neuve, bien entretenue et tu as les casques avec
C'était la HONDA CB 500 ? Je suis nulle de chez nulle pour la négociation et sur Facebook n'en parlons pas ... mais je vais suivre vos conseils et vous tiendrais au courant. au fait sur Facebook comment je fais pour savoir si j'ai le big boss en ligne ?
C'était la HONDA CB 500 ? Je suis nulle de chez nulle pour la négociation et sur Facebook n'en parlons pas ... mais je vais suivre vos conseils et vous tiendrais au courant. au fait sur Facebook comment je fais pour savoir si j'ai le big boss en ligne ?
Oui c'etait bien une CB 500X
Contactez moi sur ma boite mail pour essayer de t'avoir un meilleur tarif
guimardjm@gmail.com
On envisage de louer une moto genre « trail 600 » pour rouler à 2 pendant 4-5 jours en fevrier et faire la MHS loop par exemple.
Ça vous parait jouable à 2 sur une moto avec quelques petites affaires seulement.
J ai vu un couple le faire avec une 125 honda wave, ils ont du parfois finir certaines cotes avec un marcheur a cote de la moto, ce qui devrait t etre epargne avec une 600
par contre 4 jours ca ne te laisse vraiment pas bcp de tps pour faire autre chose que de la route directe
Faut réserver des logements avant ou ça se fait bien directement sur place ?
je l ai fait en avril, ce qui est certainement une saison moins "chargee" que fevrier, j'improvisais au jour le jour, sans reservation, je n ai JAMAIS eu de pb a aucune de mes recherches d hebergement
A vélo, mon moyen de voyage privilégié, la boucle Chiang Mai - Pai - Soppong - Mae Hong Son - Mae Sariang - Hot - Chiang Mai se fait tranquillos en 5/6 jours;
rajouter 1 à 2 jours pour visiter de ci de là;
par exemple la magnifique grotte pas loin de Soppong ;
le village de ban Rak Thai à la frontiere birmane tout au nord de Mae Hong Son ..
le village Karen de Ban Nai Sai à environ 20 km de Mae Hong Son où vous serez certainement les seuls étrangers tout le long de votre visite...
Attention, le dernier kilomètre , ce n'est plus une route ni même un chemin de terre, c'est plutôt un lit de torrent desséché; même en VTT c'est scabreux en certains endroits .
Et puis à Chom Thong, entre Hot et Chiang Mai, monter au Doi Inthanon ..
Bref, y a à voir, à se balader aussi pas mal à pied ..
et en moto les liaisons sont quand même quelque peu plus rapide qu'à vélo ;
à ce sujet , motos, pas nécessaire de louer une 600 cc ;
il existe des Honda PCX automatiques de 150 cc qui sont bien assez puissantes pour deux personnes avec un petit sac .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
à ce sujet, motos, pas nécessaire de louer une 600 cc ;
il existe des Honda PCX automatiques de 150 cc qui sont bien assez puissantes pour deux personnes avec un petit sac.
Je me suis fait peur avec un PCX: en descendant un col, un des disques a chauffé, il semble qu y ait une sécurité qui coupe l'assistance hydraulique de freinage, donc je n avais plus qu un frein, j ai quand même réussi à m'arrêter. le frein qui avait chauffé ne freinait plus rien du tout. Je me suis assi sur le coté et j ai respiré un bon coup. J ai essayé de voir s il y avait de la casse, ca sentait juste le chaud. Je suis reparti peut etre 30 minutes apres, au ralenti mais en remettant juste assez de gaz pour rester en prise pour profiter du peu de frein moteur dispo sur un automatique (donc vitesse mini entre 30 et 40, ce qui est trop dans de nombreux passages de la route aux 2000 virages entre Pai et Chiang Mai). heureusement j etais presque en bas. encore un peu plus tard, le frein s est remis a fonctionner normalement, il ne m a plus fait defaut
Je n avais pas eu le choix en louant dans une guest house, ca a été ma derniere fois avec un automatique dans les montagnes, c'était du cote de chiang rai, et ca me semblait bien moins raide et bien moins long que les pentes entre pai et chiang mai.
Je deconseillerais donc un automatique pour ces coins la, surtout a 2, avec le poids supplementaire qui sollicite encore plus les freins
J ai fait la boucle CM-pai-sottong-MHS Doi inthanon CM sur une honda dream 125 semi auto , le frein moteur en 1e etait la plupart du temps suffisant pour éviter la survitesse, et les rares fois ou ca n a pas suffit, le freinage necessaire était tres court, je pense que je suis toujours reste loin de la surchauffe, il y avait environ 150kg de charge sur la moto, bagages compris
En fait j'ai déjà fait cette boucle en Honda XR250 il y a pas mal d'années, mais en solo.
Je ne prendrai pas plus petit comme moto c'est sûr, surtout à 2.
A l'époque on avait pas mal de petites pistes ici et là entre les différents villages, même si c’était superbe je pense que cette fois on resterait + sur les routes principales.
A 2 sur la moto, on peut mettre un petit sac de sport derrière sur un porte bagage à priori ?
A l'époque on avait pas mal de petites pistes ici et là entre les différents villages, même si c’était superbe je pense que cette fois on resterait + sur les routes principales.
j avais trainé pendant 3 semaines sur cette boucle, a l autre bout de la palete, j ai deja lu des recits de boucle en 2-3 jours, a ce rythme la, c est pas du rally mais c est du road trip pur et dur, et en 4 jours, tu ne pourrais pas explorer bcp de pistes de tte facon
A 2 sur la moto, on peut mettre un petit sac de sport derrière sur un porte bagage à priori ?
bonjour
dans cette conversation avec " lepetittigre " on te demandé quelle circuit choisir entre :
la boucle Chiang Rai - Mae Chan - Mae Sai - Chiang Khong - Phayao - Chiang Rai
la boucle Chiang Mai - Pai - Soppong - Mae Hong Son - Mae Sariang - Chiang Mai
j'ai lu tes messages, et par rapport a ta connaissance de ce pays, je m'adresse a toi
je suis intérréssé aussi par une decouverte du nord de la Thaïlande, sauf que je ne le fais pas en moto ou voiture. je ne peut que découvrir ces villes en bus.
mes questions sont les suivantes.
pour une 1ere decouverte lequel de ces circuit est le plus " intéressant ", et est il possible de faire en bus l'un ou l'autre de ces circuit, ?
j'ai une semaine pour le faire, est ce suffisant ?
mon but dans cette decouverte, ce sont les paysage, les petites ville , l'essentiel de ce que l'on peut voir dans la partie nord de la thailande.
mon but dans cette decouverte, ce sont les paysage, les petites ville, l'essentiel de ce que l'on peut voir dans la partie nord de la thailande.
CE QUE TU APPELLES "l'essentiel" est tout sauf une évidence, c est qq chose de très personnel, unique pour chaque voyageur, de meme pour définir "lequel de ces circuit est le plus intéressant"
et tu oublies de dire ce qui est essentiel et intéressant pour toi
est il possible de faire en bus l'un ou l'autre de ces circuit, ? j'ai une semaine pour le faire, est ce suffisant ?
la je peux repondre: en thailande il y a des transports en commun pour aller PARTOUT ou presque. Il suffit d etre assez debrouillard pour les trouver, trouver des interlocuteurs avec qui communiquer (dans les guesthouses et autres offices de tourisme et poser des questions dans les gares routieres seront sans doute necessaire
une semaine c est suffisant pour couvrir la distance, cependant, en comptant que chaque transport interville va te griller quasiment une journee a chaque fois ou en tout cas serieusement l amputer: meme si tu arrives a trouver un transport qui part tres tot, ce sera tres beau si tu arrives dans ta nouvelle destination avant midi, et pour les "paysages", le soleil se couche a 18h, dans les montagnes, çasignifie qu au dela de 16h, les vallees s assombrissent
en une semaine, donc, tu n auras pas bcp de temps pour d autres activites que les transferts en bus. Si cela constitue ce qui est essentiel et intéressant pour toi, alors ca peut marcher
bonjour,
merci de ta réponse, et je vais apporter plus de précision dans ma demande.
pour moi , quand je parle de l'essentiel, je veux dire, que pour une 1ere fois dans cette partie de la Thaïlande, sur une semaine, en utilisant les gare routières ou le train, quelles sont les villes , ou quel circuit je pourrais faire ? ( en oubliant les exemple cité dans mon 1ere message )
mon idée : chiang ria, chiang mai, et suthokai ? c'est un bon début ? j'ai vu que beaucoup de circuit " découverte" faisait ce circuit,
a tu une autre idée de circuit plus originale?
pour moi, peu importe qu'il est trop de touriste ou pas, je veux visité des villes , faire une visite de ce qu'il y a a voir, ( pour le coup le l'essentiel est pour moi de voir les principaux temples ou autres de ces villes)
je parlais des paysages, comme je fais tous en bus ou en train, il est sur que je ne pourrais pas en profiter comme si j'etais a moto ou autre, mais avec un trec sur un jour, partant d'une ville , je pourrai un peu découvrir .
bref voila mon envie, j’espère être plus précis dans mes écris.
mon idée : chiang ria, chiang mai, et suthokai ? c'est un bon début ? j'ai vu que beaucoup de circuit " découverte" faisait ce circuit, a tu une autre idée de circuit plus originale?
pour moi, peu importe qu'il est trop de touriste ou pas, je veux visité des villes, faire une visite de ce qu'il y a a voir, (pour le coup le l'essentiel est pour moi de voir les principaux temples
Il est possible que je comprenne mal, mais je crois comprendre tu as une semaine pour une premiere approche de la thailande, que tu veux commencer par le nord de la thailande ( c est deja judicieux de limiter le perimetre)
mais tu as compris qu il est difficile de se baser sur un circuit a moto pour batir un circuit en transport en commun, il est AUSSI difficile de se baser sur des circuits de voyages organises pour batir un circuit en transport en commun. Les circuits de voyages organises sont des marathons epuisants qui utilisent des transports dédiés et qui utilisent chaque minute de chaque journee pour "faire" en une semaine ce qui en prendrait 5 ou 10 a faire en transports en commun.
difficile aussi pour moi de commenter une facon de voyager que je n aime pas, je prefere faire les choses a mon rythme, etre autonome, pouvoir m arreter quand un truc me plait (m arreter qq minutes ou qq semaines), pouvoir zapper quand un truc "essentiel" pour d'autres ne l'est pas pour moi. je m accorde un luxe de temps, a ce prix, je decouvre moins de lieux mais je fais ce que j aime
je comprends l interet de ces voyages organises: voir un max de choses dans un temps reduit, de proposer un programme qui plaira au plus grand nombre sans permettre a chacun d'y approfondir la ou les choses qui l emerveillent (il faut de suite passer a la prochaine activté prevue).
ces voyages organises sont adaptes pour des personnes qui ne peuvent ou ne veulent s accorder ce luxe de temps necessaire pour preparer un voyage, pour l organiser, des personnes qui ne veulent pas prendre le risque de "perdre" le peu de jours dont ils disposent dans des choses "non essentielles"
pour ce genre de voyage, il faut qqun qui va premacher le voyage, qqun qui va choisir pour toi ce qui est "essentiel" et surtout qqun qui va savoir organiser la logistique. ce service demande des competences rares, il a un prix certainement justifie pour les amateurs, la logistique a aussi un prix.
tu l auras compris, je n ai jamais payé ce prix et je crois que et ma petite experience me permet juste de dire qu en utilisant les transports en commun, il est sans doute sage de te limiter a un ville, meme deux seraient sans doute de trop si tu n as qu une semaine
si tu ne peux ou ne veux payer le prix de l expertise, des conseils et de la logistique des voyages organises, il faudra trouver toi meme (sur VF par exemple) ce qui est interessant (pour toi), ce qui est essentiel (pour toi), comment y aller (avec les transports que tu devras trouver puisque "tu ne le fais pas en moto ou voiture et que tu ne peux que découvrir ces villes en bus"). pour ca il faudra bcp lire pour juste commencer a construire ton voyage dans des endroits ou tu n as jamais mis les pieds
meme quand un voyage est correctement construit, il faut de la chance pour trouver des conseils adaptes sur un forum
bonne chance et bonne preparation
oui en effet , il sagit d'une semaine dans la partie nord du pays, limite sukhotai
mais pour en revenir a ce que tu dis, je suis entièrement d'accord avec toi lorsque tu parle des voyages organisés,
je n'y faisiat pas référence dans mes propos, simplement quand je parlais de circuit decouverte, je parlais des gens qui descendais de chiang rai a bangkok par exemple, par bus ou chemin de fer, en passant par les grande ville que tu trouve sur le chemin....c'est un circuit assez interressant du point de vue paysage, ect....sans oublié le temps que tu y consacre et en faisant des petit crochet aux alentour....
il est hors de question pour moi de faire un voyage organisé, ce n'est pas une question de prix ( quoi que ) mais surtout je n'est pas envie de retrouver des français alors que je fais tout pour en échapper au moins le temps de mes vacances.
tu me conseil sur une semaine de faire une ville voir deux. oui je comprend , car moi aussi quand je me sent bien dans un lieux, je me pose plus longtemps que prevus, meme si c'est pour flaner dans les rues... ou pour rester assis devant un temple a ecouter les oiseaux..
je vais me lancer de chiang rai, descendre a chiang mai, et on verra la suite.
je pense que j'aurais du demander en 1er, si le nord de la thailande est un endroit du pays a faire absolument, !!! non ?
je vais me lancer de chiang rai, descendre a chiang mai, et on verra la suite. je pense que j'aurais du demander en 1er, si le nord de la thailande est un endroit du pays a faire absolument, !!! non ?
pas d absolu, autant de voyageurs autant de gouts differents
mon coin prefere en thailande: sakon nakhon en isan. pas grand chose "a faire absolument", mais pleins de jolies histoires pour moi
Nous sommes actuellement en Thaïlande et arrivons d'ici une semaine à Chiang Mai que nous connaissons déjà un peu. Ayant déjà fait des boucles en scooter au…
Savez vous s'il y a des agences de location de moto qui proposent de louer une moto au départ de Chiang Rai puis de la laisser à Chiang Mai? J'ai déjà vue ce…
N'ayant pas encore la carte de GT-rider que je compte acheter à Chiang Mai (à moins que ce ne soit possible de l'acquérir à Chiang Rai?), j'essaie de planifier…
Nous partons, mon mari et moi, en janvier faire un circuit en scooter autour de chiang rai j'adore les cascades, alors je voulais savoir si a cette epoque je…
Partant la semaine prochaine pour la Thailand, je voudrai relier Chang Rai a Chang Mai en scooter, MAIS UNIQMENT L ALLEE, car après je prend l avion a Chang…
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
