Canal de Nantes à Brest à vélo
by Tazz
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demat (bonjour)
Un incontournable entre St Congard(56) et Malestroit(56) le rando-plume les " Laurentides " à St Laurent sur Oust (prendre la passerelle à mi distance entre St Congard et Malestroit, 800m à droite de l'Oust canalisé (Mr Nizan 02.97.73.78.36) super vieux village ou gite d'étape (ancienne maison éclusière de Malestroit) ou gite d'étape (également maison éclusière) de Josselin (en dessous du chateau du Grand Hibou de Rohan). Bonne prépa et Bon canal http://danydarminichi.over-blog.com
quelques photos du canal
Un incontournable entre St Congard(56) et Malestroit(56) le rando-plume les " Laurentides " à St Laurent sur Oust (prendre la passerelle à mi distance entre St Congard et Malestroit, 800m à droite de l'Oust canalisé (Mr Nizan 02.97.73.78.36) super vieux village ou gite d'étape (ancienne maison éclusière de Malestroit) ou gite d'étape (également maison éclusière) de Josselin (en dessous du chateau du Grand Hibou de Rohan). Bonne prépa et Bon canal http://danydarminichi.over-blog.com
quelques photos du canal
Daniel d'Ar Minic'hi
Bonjour Nadège 44000,
J'ai été avec mon ami cet été au canal de Nantes à Brest faire du vélo.
Je vous conseille "le Nid d'omer" à St omer de Blain. Ce sont des chambres d'hôtes confortable à 100m du canal. Prix et accueil sympa! Madame OYER: 02.40.51.35.38
Nous avons fait étape à Redon qui est également une très jolie petite ville!
Vous souhaitant bon voyage
Safetycloser
Je vous conseille "le Nid d'omer" à St omer de Blain. Ce sont des chambres d'hôtes confortable à 100m du canal. Prix et accueil sympa! Madame OYER: 02.40.51.35.38
Nous avons fait étape à Redon qui est également une très jolie petite ville!
Vous souhaitant bon voyage
Safetycloser
nous revenons tardivement sur le site pour vous livrer nos impressions sur notre randonnée sur le canal de nantes a brest en velo debut octobre
Nous avons debuté le canal a nantes pour faire finalement une halte a saint omer de blain en chambres d'hotes au nid d'omer, très bon accueil je laisse le site internet pour les futurs randonneurs qui cherche une etape a 100 m du canal avec un garage pour mettre les velos en securite http://www.lenidomer.fr.
Nous avons continué ensuite jusqu'a redon, puis Josselin. Et nous sommes finalement rentré car nous n'avions que 3 jours.
En esperant pousser plus loin la prochaine fois, la bretagne sud est magnique et nous comptons bien le refaire cet été...
merci a safetycloser pour votre conseil concernant votre chambre chambre d'hote le long du canal de nantes a brest, merci egalement a daniel 56 nous nous sommes arretés a josselin.
Nous avons debuté le canal a nantes pour faire finalement une halte a saint omer de blain en chambres d'hotes au nid d'omer, très bon accueil je laisse le site internet pour les futurs randonneurs qui cherche une etape a 100 m du canal avec un garage pour mettre les velos en securite http://www.lenidomer.fr.
Nous avons continué ensuite jusqu'a redon, puis Josselin. Et nous sommes finalement rentré car nous n'avions que 3 jours.
En esperant pousser plus loin la prochaine fois, la bretagne sud est magnique et nous comptons bien le refaire cet été...
merci a safetycloser pour votre conseil concernant votre chambre chambre d'hote le long du canal de nantes a brest, merci egalement a daniel 56 nous nous sommes arretés a josselin.
bonsoir
je souhaiterai savoir s'il est judicieux de faire ce canal en vélo avec 2 enfants de 5 et 3 ans et demi au mois d'aout en sachant que nous n'avons pas forcement une grande pratique sportive
merci
bonjour à tous
notre tribu a parcouru une partie du canal de Nantes à Brest l'an passé, parcours constituant un tronçon de notre tour de France, réalisés avec 2 enfants de 5 et 3 ans, en charriotte enfants (2 places) et extraWheel pour les bagages.
Nous avons été sur ce secteur dans la 2e quinzaine de juin, météo extra, début de saison touristique, tranquille.
Nous avons "attaqué" le canal à partir de Nort sur Erdre, et nous avons ensuite bifurqué sur l'axe Carhaix-Morlais et l'avons quitté à hauteur de la gare de Scrignac, un peu après Carhaix.
En vrac, quelques points ou réponses après lectures des différents posts lus plus-hauts : - OT de Nort sur erdre : cartes et dépliant sur le canal
- les écluses et passages de bateau ont été un réel spectacle pour les enfants, hérons, ragondins (on aime ou pas, mais ça fait son effet !)
- les nuits : c'est selon : camping à Blain, camping de Malestroit : petite ville magnifique et camping à la hauteur , prix extras, crêperie et bière bretonnes camping municipal à Pontivy... bof, on était tous seuls, bordure des quais, et le mot de la gérante qui s'en va le soir "si vous êtes embêtés par les jeunes qui rôdent , ce qui arrive quelque fois, téléphonez moi, je ferais venir la gendarmerie" ambiance... rostrenen : invitation chez l'habitant (ce qui fait le sel des voyages au grand cours...)
- nous avons trouvé la première portion du canal assez sauvage, revêtement un peu "secouant" mais les enfants étant en charriotte amorti, rien ne les a perturbé pour leur sieste quotidienne ! - un peu avant Redon, un passage un peu délicat : une passerelle métallique pour enjamber un déversoir du canal : la charriotte passait à 10 cm de chaque côté - après Redon, on s'est planté, on a dû faire un demi-tour
- Josselin : un arrêt s'impose ! magnifique un traiteur d'enfer, pas cher et très bon
- après Josselin, quelques chicanes un peu délicates au passage des écluses avec nos arnachements et remorques mais le revêtement est meilleur
- après Rohan, échelle d'écluses : impressionnant, un souffle de relief , ça fait du bien !
- Pontivy : à l'OT nous trouvons l'information qu'une voie verte permet de longer le lac de Guerlédan par le nord. Partie du canal peu (ou pas par les bateaux) fréquentée (végétalisation des fonds), et écluses inutilisées (casses, portes manquantes)
- après Gouarec, la piste devient très sableuse et ça roule moins
vous pouvez trouver le récit de ces journées et photos sur notre site :
http://www.coissou66-velo.com/60-index.html
à votre disposition pour toutes questions !
bon canal à vous tous !
la tribu des coissoux
En vrac, quelques points ou réponses après lectures des différents posts lus plus-hauts : - OT de Nort sur erdre : cartes et dépliant sur le canal
- les écluses et passages de bateau ont été un réel spectacle pour les enfants, hérons, ragondins (on aime ou pas, mais ça fait son effet !)
- les nuits : c'est selon : camping à Blain, camping de Malestroit : petite ville magnifique et camping à la hauteur , prix extras, crêperie et bière bretonnes camping municipal à Pontivy... bof, on était tous seuls, bordure des quais, et le mot de la gérante qui s'en va le soir "si vous êtes embêtés par les jeunes qui rôdent , ce qui arrive quelque fois, téléphonez moi, je ferais venir la gendarmerie" ambiance... rostrenen : invitation chez l'habitant (ce qui fait le sel des voyages au grand cours...)
- nous avons trouvé la première portion du canal assez sauvage, revêtement un peu "secouant" mais les enfants étant en charriotte amorti, rien ne les a perturbé pour leur sieste quotidienne ! - un peu avant Redon, un passage un peu délicat : une passerelle métallique pour enjamber un déversoir du canal : la charriotte passait à 10 cm de chaque côté - après Redon, on s'est planté, on a dû faire un demi-tour
- Josselin : un arrêt s'impose ! magnifique un traiteur d'enfer, pas cher et très bon
- après Josselin, quelques chicanes un peu délicates au passage des écluses avec nos arnachements et remorques mais le revêtement est meilleur
- après Rohan, échelle d'écluses : impressionnant, un souffle de relief , ça fait du bien !
- Pontivy : à l'OT nous trouvons l'information qu'une voie verte permet de longer le lac de Guerlédan par le nord. Partie du canal peu (ou pas par les bateaux) fréquentée (végétalisation des fonds), et écluses inutilisées (casses, portes manquantes)
- après Gouarec, la piste devient très sableuse et ça roule moins
vous pouvez trouver le récit de ces journées et photos sur notre site :
http://www.coissou66-velo.com/60-index.html
à votre disposition pour toutes questions !
bon canal à vous tous !
la tribu des coissoux
merci pour toutes ses infos
c'est sympa on va consulter votre site mais l'usage de la carriole nous fait peur car notre remorque est basique et parait peu confortable même s'ils font eux aussi la sieste dedans
peut être sommmes nous trop peureux?
A + sur les chemins
bonjour, je souhaite faire la même chose et j'ai acheté le seul guide qui existe à cet effet:le canal de Nantes à Brest par Lauriane et Jacques Clouteau, site: www.chemindehalage.com ou aussi: www.smatah.fr dans le guide il y a le parcours intégral et toutes les infos pratiques pour dormir, se restaurer, louer des vélos, canoës etc..;
Il coute 23e malheureusement
bonne chance
Au fait, à éviter impérativement, le gîte étape de Gouarec.
Cette femme a refusé de nous accueillir avec un peu de retard (nous serions arrivé à 20h - c'est bien un rando gite non ?) car nous étions pris sous d'énormes averses avec nos 2 enfants.
Merci l'accueil. Personnel à remplacer de toute urgence.
C'était le premier soir, ça nous a permis de dormir sous tente dans une magnifique prairie. Tout le reste du tracé fut un pur régal.
Cette femme a refusé de nous accueillir avec un peu de retard (nous serions arrivé à 20h - c'est bien un rando gite non ?) car nous étions pris sous d'énormes averses avec nos 2 enfants.
Merci l'accueil. Personnel à remplacer de toute urgence.
C'était le premier soir, ça nous a permis de dormir sous tente dans une magnifique prairie. Tout le reste du tracé fut un pur régal.
Salut,
nous avons fait le canal cet été, en famille un enfant de six ans sur son vélo, un de deux ans dans une carriole, et c'était vraiment extra. Le camping du roc st andré, pas cher, piscine, super acceuil (cool apres un journé sur la piste). Des villes comme josselin magnifique des coins pourrits, pontyvi. Puis on à mur de bretagne super pause, et repartie a travers le parc d'armorique sur roscoof, par des voies vertes. La bretagne possède un maillage extra de voie verte et piste, qui permèttent d'aller un peut partout. Si besoin de conseil n'ésitaient pas, on l'a fait dans un sens et dans l'autre au retour, plus plein de rencontre et d'infos. 😉
nous avons fait le canal cet été, en famille un enfant de six ans sur son vélo, un de deux ans dans une carriole, et c'était vraiment extra. Le camping du roc st andré, pas cher, piscine, super acceuil (cool apres un journé sur la piste). Des villes comme josselin magnifique des coins pourrits, pontyvi. Puis on à mur de bretagne super pause, et repartie a travers le parc d'armorique sur roscoof, par des voies vertes. La bretagne possède un maillage extra de voie verte et piste, qui permèttent d'aller un peut partout. Si besoin de conseil n'ésitaient pas, on l'a fait dans un sens et dans l'autre au retour, plus plein de rencontre et d'infos. 😉
(credo quia absurdum)
Salut,
Des villes comme josselin magnifique des coins pourrits, pontyvi.
Bonjour, Aurais tu été réveillé par les rats dans le camping municipal de Pontivy! A+
Des villes comme josselin magnifique des coins pourrits, pontyvi.
Bonjour, Aurais tu été réveillé par les rats dans le camping municipal de Pontivy! A+
Salut, non mais un mauvais trip.
On arrive le soir apres 40 km, le petit de six ans sur les rotules, trois quatre heure de l'apres midi, et henvie d'arbre, de repos, voir de se baigné.
On entre dans le camping, haie trop craignos, des têtes ..., pas un arbre, les tentes en pleins cagnards, il y en avait un qui avait branché en continu un ventilo sur pied devant sa tente, de la musique forte et bidon...Bon on decide de repartir, le mino hs fait trois borne, et se casse la geule, il pleure car il y laisse un bout de peau sik ! Mauvais souvenir. La ville de napoléon sa m'étonne pas trop.
Enfin on a attaché le cyclo du gamin et on à attérit au camping municipal de mur de bretagne, après une côte innoubliable. Là c'était le pied.
(credo quia absurdum)
Salut Gallysse
Cet été, j'ai doublé sur le canal un équipage avec derrière monsieur, un petit dans la remorque et l'autre sur son vélo, et madame avec un autre remorque. On à discuté un peu et nous avons fait quelques courses au Leclerc de Redon. J'ai continué jusqu'a St Martin D'Oust et je crois qu'ils voulaient s'arreter vers l'ile aux pies.
Si c'est vous que j'ai doublé j'avais pris quelques photos et je serais ravi de vous les transmetre. Je venais de Tours et j'ai continué sur Brest.
Amicalement
Patrick
bonjour, nous comptons faire 4 jours cet ete sur le canal de nantes a brest en famille: notre petite de 3 ans en porte vélo et nos jumelles de 6 ans à velo. vu votr experience, sur quelle distance journalière peut on se baser pour que nos deux miss ne soient pas dégoutees du velo apres ce périple?
Tout d'abord bonjour triporteur 37. Non je ne crois pas que ce soit nous que vous avez croisé, car nous n'avons qu'une carriole, mais merci pour l'attention.🙂
Bonjour biouiz. Bon pour ceux qui est de la distance/jour pour un enfant de six ans cela dépand de plein de facteur. La condition physique des petits (si il sortent de six heures de bagnolle ...) Si ceux sont des enfants de la campagne ou de la télé ... De leurs vélo, si ceux sont des enclumes de quinze kilos avec pneu à crampon et fourche souple, ou un engin rigide ...🤪 Bon la je vous aide pas trop. Nous ont c'était basé sur trente kilomètre jours, mais bien des fois on à fait plus (maxi 55 dans le parck d'armorique avec côte). Je pense qu'il faut se basé sur vingt vingt cinq au départ, puis afiné en route. Il faut aussi prendre ne compte que les enfants ne rêve que de jouer😏, donc il ne faut pas roulé tout les jours il est très important de faire des pauses dans des lieux choisis. Le plus chouette camping c'est roc st andré (piscine et tout et tout pour pas trop cher), sinon aussi celui de mur de bretagne, des coins à éviter pontyvi😠 ... donc allez y cool, surtout au départ et si vous voulez leurs donné le gout, deux jours de voyage, un jour de pose avec piscine, et nourriture apétante 😛. Ainsi il refont leurs batteries. Au départ pas trop pour sondé, puis ... Enfin je ne connais pas vos moyens mais si ils ont des vtt, chaussé les de pneus route, kenda en fait en vingt pouces pas cher, sinon des schable. Ne les charger pas aussi. Enfin si vous n'avez pas les vélos, regarder sur le bon coin des vieux vtt rigides à 30 ou 40 euros sont suffisant (il ne les gardent pas longtemps). Voilà j'éspère avoir répondu à votre question.
Bonjour biouiz. Bon pour ceux qui est de la distance/jour pour un enfant de six ans cela dépand de plein de facteur. La condition physique des petits (si il sortent de six heures de bagnolle ...) Si ceux sont des enfants de la campagne ou de la télé ... De leurs vélo, si ceux sont des enclumes de quinze kilos avec pneu à crampon et fourche souple, ou un engin rigide ...🤪 Bon la je vous aide pas trop. Nous ont c'était basé sur trente kilomètre jours, mais bien des fois on à fait plus (maxi 55 dans le parck d'armorique avec côte). Je pense qu'il faut se basé sur vingt vingt cinq au départ, puis afiné en route. Il faut aussi prendre ne compte que les enfants ne rêve que de jouer😏, donc il ne faut pas roulé tout les jours il est très important de faire des pauses dans des lieux choisis. Le plus chouette camping c'est roc st andré (piscine et tout et tout pour pas trop cher), sinon aussi celui de mur de bretagne, des coins à éviter pontyvi😠 ... donc allez y cool, surtout au départ et si vous voulez leurs donné le gout, deux jours de voyage, un jour de pose avec piscine, et nourriture apétante 😛. Ainsi il refont leurs batteries. Au départ pas trop pour sondé, puis ... Enfin je ne connais pas vos moyens mais si ils ont des vtt, chaussé les de pneus route, kenda en fait en vingt pouces pas cher, sinon des schable. Ne les charger pas aussi. Enfin si vous n'avez pas les vélos, regarder sur le bon coin des vieux vtt rigides à 30 ou 40 euros sont suffisant (il ne les gardent pas longtemps). Voilà j'éspère avoir répondu à votre question.
(credo quia absurdum)
Bonjour,
Pour ce qui nous concerne voici notre parcours. Cela vous donnera une idée du parcours ainsi que des kilomètres parcourus. Il s'agissait pour nous d'une première expérience en cyclo-camping.
a savoir : nous sommes partis avec trois enfants de 7 ans, 4 ans et 1 ans. 8 ans : sur son vélo 4 ans : sur son vélo accroché par une barre de traction au mien. De plus, j'avais fixé la remorque de bagages à son vélo. essayez d'imaginer !!!! 1 ans: dans une remorque tractée par maman.
Etape 1 : Redon/Saint-Martin sur Oust Etape 2 : Saint-Martin/Le Roc Saint-André Etape 3 : Le Roc/Rohan. Nous sommes resté une journée de plus à rohan pour se reposer. Etape 4 : Rohan/ Pontivy Etape 5 : Pontivy/Mur de Bretagne. La 4 et la 5 sont faisable dans la journée. notamment, à cause du camping de Pontivy qui n'est pas top. Il parle de le refaire dans les 4 ans. Un peu plus de 20 km par jour. On a trouvé cela suffisant et les enfants aussi. Le Roc, c'est bien pour le camping mais moyen pour le ravitaillement. Nous on s'est arrèté deux jours à Rohan et les enfants en ont bien profité. Le camping est calme et il y a une belle aire de jeux mais pas de piscine.
Pour ce qui nous concerne voici notre parcours. Cela vous donnera une idée du parcours ainsi que des kilomètres parcourus. Il s'agissait pour nous d'une première expérience en cyclo-camping.
a savoir : nous sommes partis avec trois enfants de 7 ans, 4 ans et 1 ans. 8 ans : sur son vélo 4 ans : sur son vélo accroché par une barre de traction au mien. De plus, j'avais fixé la remorque de bagages à son vélo. essayez d'imaginer !!!! 1 ans: dans une remorque tractée par maman.
Etape 1 : Redon/Saint-Martin sur Oust Etape 2 : Saint-Martin/Le Roc Saint-André Etape 3 : Le Roc/Rohan. Nous sommes resté une journée de plus à rohan pour se reposer. Etape 4 : Rohan/ Pontivy Etape 5 : Pontivy/Mur de Bretagne. La 4 et la 5 sont faisable dans la journée. notamment, à cause du camping de Pontivy qui n'est pas top. Il parle de le refaire dans les 4 ans. Un peu plus de 20 km par jour. On a trouvé cela suffisant et les enfants aussi. Le Roc, c'est bien pour le camping mais moyen pour le ravitaillement. Nous on s'est arrèté deux jours à Rohan et les enfants en ont bien profité. Le camping est calme et il y a une belle aire de jeux mais pas de piscine.
Aurélie et Sébastien.
Bonjour,
Je suis ravie de découvrir cette discussion, merci pour vos conseils partagés !
Nous commençons à réfléchir à une rando vélo avec nos trois enfants (7ans et 2 x 5ans) sur une portion du canal pour début juillet. Vos témoignages nous encouragent dans notre choix !
Qu'en est-il des réservations des gîtes ? nous ferons principalement du camping mais peut-être aussi quelques nuits plus "confortables" : vous semble-t-il possible de trouver autant de lits en ne réservant que la veille dans des gîtes d'étape type rando-plume ? Nous avons du mal à estimer la capacité kilométrique journalière de nos trois loulous... et le chemin a l'air bien fréquenté par les familles !
à bientôt
La vie est dure...manquerait plus qu'elle soit molle ! (Jacques Higelin)
Salut à vous,
Pour ce qui nous concerne nous avions fait le choix du camping car nous l'estimions plus simple. Je dis surtout cela en termes d'accès à l'hébergement et le ravitaillement. Bien souvent, les camping ses situent à proximité du canal et du ravitaillement. Je dis bien souvent, car, il y a deux bémols que nous avons notés lors de notre périple (confère message précédant). Josselin : le camping est très excentré, pour ne pas dire loin de la ville, et dons tous les commerces également. Il correspond moins à la l'idée des cyclo-campeurs. Il faut d'ailleurs emprunté un axe routier important pour s'y rendre. Nous avions fait le choix de camper à Josselin car le gîte d'étape de la mairie, n'est pas très souple en termes de paiement. Il font payer tout le monde au même tarif. Sachez qu'on nous demandait 11 euros pour la nuit pour notre fille d'un an alors qu'elle n'allait pas dormir dans un lit du gîte !!!!! Pontivy : Vous en entendrez souvent parler ! Le camping est peu reluisant et peu accueillant dans sa forme actuelle. Sachez que vous pouvez demandez à camper juste derrière le petit ruisseau sous les sapins en bordure des terrains de foot. Et puis , d'ici deux à trois ans , le site va évoluer. les terrains de foot vont être transformer en une base de loisirs avec un tout nouveau camping. Pour les commerces, c'est toujours un peu loin mais cela se fait vite à vélo.
A bon entendeur salut.
La tribulanglo
Pour ce qui nous concerne nous avions fait le choix du camping car nous l'estimions plus simple. Je dis surtout cela en termes d'accès à l'hébergement et le ravitaillement. Bien souvent, les camping ses situent à proximité du canal et du ravitaillement. Je dis bien souvent, car, il y a deux bémols que nous avons notés lors de notre périple (confère message précédant). Josselin : le camping est très excentré, pour ne pas dire loin de la ville, et dons tous les commerces également. Il correspond moins à la l'idée des cyclo-campeurs. Il faut d'ailleurs emprunté un axe routier important pour s'y rendre. Nous avions fait le choix de camper à Josselin car le gîte d'étape de la mairie, n'est pas très souple en termes de paiement. Il font payer tout le monde au même tarif. Sachez qu'on nous demandait 11 euros pour la nuit pour notre fille d'un an alors qu'elle n'allait pas dormir dans un lit du gîte !!!!! Pontivy : Vous en entendrez souvent parler ! Le camping est peu reluisant et peu accueillant dans sa forme actuelle. Sachez que vous pouvez demandez à camper juste derrière le petit ruisseau sous les sapins en bordure des terrains de foot. Et puis , d'ici deux à trois ans , le site va évoluer. les terrains de foot vont être transformer en une base de loisirs avec un tout nouveau camping. Pour les commerces, c'est toujours un peu loin mais cela se fait vite à vélo.
A bon entendeur salut.
La tribulanglo
Aurélie et Sébastien.
Bonjour,
Pour Pontivy, sauf si vous aimez les nuits agitées😏 évité de camper juste derrière le petit ruisseau sous les sapins en bordure des terrains de foot. C’est à cet endroit qu’il y a le plus de rat. Lorsque je suis passé sur ce terrain j’ai invité les familles avec des enfants à me rejoindre sur le milieu du terrain de foot. J’avais prévenu l’Office de tourisme, la Mairie et la gendarmerie. A+
Pour Pontivy, sauf si vous aimez les nuits agitées😏 évité de camper juste derrière le petit ruisseau sous les sapins en bordure des terrains de foot. C’est à cet endroit qu’il y a le plus de rat. Lorsque je suis passé sur ce terrain j’ai invité les familles avec des enfants à me rejoindre sur le milieu du terrain de foot. J’avais prévenu l’Office de tourisme, la Mairie et la gendarmerie. A+
😉 bon, si je comprends bien, nous allons complètement éviter l'étape pontivy... on se débrouillera pour ne pas y tomber un soir !!!
merci pour vos conseils !
maintenant que le beau temps est revenu, nous allons tester une journée complète de vélo avec les enfants, histoire d'estimer leur endurance. C'est ce point que je trouve le plus délicat à estimer... et notre périple en dépend ! selon les témoignages des uns et des autres, je constate que le nombre de kilomètres effectué par jour pour un enfant de 5/6ans diffère beaucoup. Nous avons un petit ronchonchon dans le lot (qui appréhende déjà son mal de fesses !!!!), donc pour le moment, nous espérons faire 10-15km/jour et donc restreindre notre parcours sur la portion Josselin/port Launay maximum.
merci encore pour vos témoignages, à bientôt
Maud
La vie est dure...manquerait plus qu'elle soit molle ! (Jacques Higelin)
Si le camping ne semble pas faire l'unanimité à Pontivy, je signale quand même qu'il y a un magasin de vélo (Mondo Vélo je crois) qui fait des réparations au poil et pas cher.
Ils m'ont sauvé l'année dernière en me changeant ma roue libre en quelques minutes pour uniquement le prix de la pièce.
Le magasin se trouve à côté d'un Intersport il me semble (on passe d'ailleurs de l'un à l'autre, c'est quasiment la même boutique).
Ils m'ont sauvé l'année dernière en me changeant ma roue libre en quelques minutes pour uniquement le prix de la pièce.
Le magasin se trouve à côté d'un Intersport il me semble (on passe d'ailleurs de l'un à l'autre, c'est quasiment la même boutique).
Voici mon premier agréable voyage le long des canaux bretons :
http://voyageforum.com/v.f?post=4296452#4296452
Merci à daniel56 pour ses précieuses infos et à ULK29 pour sa charmante vidéo.
Facteur4 : Objectif pour 2050 de diviser par 4 l'émission de gaz à effet de serre.
Moi aussi je viens de faire ce canal avec ma belle en trike et je suis entrain d'enchainer sur le retour Chateaulin Rennes par la voie verte Carhaix St Meen le Grand
a suivre sur mon site
mes ballades les pieds devant
http://maflaux.wix.com/marcel-velo-couche
http://bent38.blogspot.com/
Nous voilà déjà rentrés... 5 jours de vélo, du samedi 2 au mercredi 6 inclus avec un arrêt pour cause de linge trempé impossible à faire sécher 😉.
Nous sommes fiers de nos loustics (7ans pour l'ainé et 5 ans pour les 2 autres) qui ont pédalé 120Km... C'était un test et finalement les 20/25Km par jour se font allègrement, même sous la pluie puisqu'ils ne se sont jamais plaints !
Nous repartirons continuer ce périple dès que possible !
En attendant, je compte tout de même écrire au département (je suppose ?) pour les féliciter pour l'entretien du chemin 🙂et pour critiquer -un peu- le manque d'infrastructures pour le bivouac ou même les pauses... les abris sont bien rares (et la pluie non !). Par ailleurs, un flêchage kilométré des villages avec leurs commerces serait le bienvenu quelquefois.
Nos coups de coeur : (attention, on est partis de port-launay) - le camping de Pont-Coblant, propre, sympa (sur le canal) - Le camping du moulin vert à Landeleau (le camping est un peu vieillot mais le cadre superbe, ambiance pateaugeoire dans l'aulne et fabrication de radeaux, le tout agrémenté des récits historiques du patron, un charmant papy) ; - la pizzéria/crêperie à la sortie de ce même camping, bon dîner et surprises bien appréciées dans les menus enfants ! - le très bon accueil à la ferme du Pellem (écluse 195) qui nous a permis de s'abriter sous sa grange et chez qui nous avons passé un excellent moment en compagnie de M Kieffer et de ses animaux ! - et bien sûr le bar/restaurant Le Chaland à Chateauneuf du faou, sur le bord du canal ouvert 7/7 en saison, super accueil et très bonne carte !
par contre... le gîte étape de Carhaix.... euh comment dire... ce n'est pas un gîte en fait mais plutôt une pension pour travailleurs... de plus c'est assez cra-cra. On y a fait une pause déjeuner un midi pluvieux, nous n'y serions pas restés por la nuit...
Voilà pour notre toute petite expérience en famille... nous avons bien hâte d'y retourner !
Nos coups de coeur : (attention, on est partis de port-launay) - le camping de Pont-Coblant, propre, sympa (sur le canal) - Le camping du moulin vert à Landeleau (le camping est un peu vieillot mais le cadre superbe, ambiance pateaugeoire dans l'aulne et fabrication de radeaux, le tout agrémenté des récits historiques du patron, un charmant papy) ; - la pizzéria/crêperie à la sortie de ce même camping, bon dîner et surprises bien appréciées dans les menus enfants ! - le très bon accueil à la ferme du Pellem (écluse 195) qui nous a permis de s'abriter sous sa grange et chez qui nous avons passé un excellent moment en compagnie de M Kieffer et de ses animaux ! - et bien sûr le bar/restaurant Le Chaland à Chateauneuf du faou, sur le bord du canal ouvert 7/7 en saison, super accueil et très bonne carte !
par contre... le gîte étape de Carhaix.... euh comment dire... ce n'est pas un gîte en fait mais plutôt une pension pour travailleurs... de plus c'est assez cra-cra. On y a fait une pause déjeuner un midi pluvieux, nous n'y serions pas restés por la nuit...
Voilà pour notre toute petite expérience en famille... nous avons bien hâte d'y retourner !
La vie est dure...manquerait plus qu'elle soit molle ! (Jacques Higelin)
😎Merci Facteur de ces belles cartes postales que tu nous apportes !
Bonjour à tous,
Voilà je viens moi aussi de terminer le canal de Nantes à Brest (dans ce sens). Le voyage s'est déroulé entre le vendredi 8 et le mardi 12 juillet . Cela s'est bien passé mais je pousse un grand cri de dégout et de colère pour la partie finisterienne : je trouve déplorable la qualité du halage et les tentatives de réparations sont innéficaces. Les décideurs feraient bien de poser leurs fesses sur un vélo et d'y aller !!! Mention très bien pour le secteur Redon/Pontivy. Je trouve pas très claire la traversée de Redon et vous ? Pareil pour traverser/contourner Mur de Bretagne : confusion entre le fléchage voie verte et celui de leur site vtt label ffc. Ai dormi aux campings de : Nort sur Erdre (un peu cher...), St Congard (bien), Gouarec (bien), Chateaulin "rodaven" (très bien). Reaction à chaud : c'est à faire mais très très déçu du côté finistère. Place maintenant à la traversée de la France (redon-cluses), départ le 8 août prochain. Bonne route 😉
Voilà je viens moi aussi de terminer le canal de Nantes à Brest (dans ce sens). Le voyage s'est déroulé entre le vendredi 8 et le mardi 12 juillet . Cela s'est bien passé mais je pousse un grand cri de dégout et de colère pour la partie finisterienne : je trouve déplorable la qualité du halage et les tentatives de réparations sont innéficaces. Les décideurs feraient bien de poser leurs fesses sur un vélo et d'y aller !!! Mention très bien pour le secteur Redon/Pontivy. Je trouve pas très claire la traversée de Redon et vous ? Pareil pour traverser/contourner Mur de Bretagne : confusion entre le fléchage voie verte et celui de leur site vtt label ffc. Ai dormi aux campings de : Nort sur Erdre (un peu cher...), St Congard (bien), Gouarec (bien), Chateaulin "rodaven" (très bien). Reaction à chaud : c'est à faire mais très très déçu du côté finistère. Place maintenant à la traversée de la France (redon-cluses), départ le 8 août prochain. Bonne route 😉
Frédéric sur un specialized awol, Honda Deauville 700.
Bonjour à tous,
Voilà je viens moi aussi de terminer le canal de Nantes à Brest (dans ce sens). Le voyage s'est déroulé entre le vendredi 8 et le mardi 12 juillet . Cela s'est bien passé mais je pousse un grand cri de dégout et de colère pour la partie finisterienne : je trouve déplorable la qualité du halage et les tentatives de réparations sont innéficaces. Les décideurs feraient bien de poser leurs fesses sur un vélo et d'y aller !!! Mention très bien pour le secteur Redon/Pontivy. Je trouve pas très claire la traversée de Redon et vous ? Pareil pour traverser/contourner Mur de Bretagne : confusion entre le fléchage voie verte et celui de leur site vtt label ffc. Ai dormi aux campings de : Nort sur Erdre (un peu cher...), St Congard (bien), Gouarec (bien), Chateaulin "rodaven" (très bien). Reaction à chaud : c'est à faire mais très très déçu du côté finistère. Place maintenant à la traversée de la France (redon-cluses), départ le 8 août prochain. Bonne route 😉
Effectivement, la partie Finistère n'est pas en "billard" mais c'est quand même très roulant. Nous l'avons fait l'année dernière et cela ne nous a pas dérangé plus que ça.
Quand on voit les milliers d'euros investis pour les automobilistes, c'est sûr que c'est rageant mais bon, c'est quand même une rando extrêmement agréable.
Effectivement, la traversée de Redon est un peu confuse. Idem pour le passage du lac de Guerlédan.
Voilà je viens moi aussi de terminer le canal de Nantes à Brest (dans ce sens). Le voyage s'est déroulé entre le vendredi 8 et le mardi 12 juillet . Cela s'est bien passé mais je pousse un grand cri de dégout et de colère pour la partie finisterienne : je trouve déplorable la qualité du halage et les tentatives de réparations sont innéficaces. Les décideurs feraient bien de poser leurs fesses sur un vélo et d'y aller !!! Mention très bien pour le secteur Redon/Pontivy. Je trouve pas très claire la traversée de Redon et vous ? Pareil pour traverser/contourner Mur de Bretagne : confusion entre le fléchage voie verte et celui de leur site vtt label ffc. Ai dormi aux campings de : Nort sur Erdre (un peu cher...), St Congard (bien), Gouarec (bien), Chateaulin "rodaven" (très bien). Reaction à chaud : c'est à faire mais très très déçu du côté finistère. Place maintenant à la traversée de la France (redon-cluses), départ le 8 août prochain. Bonne route 😉
Effectivement, la partie Finistère n'est pas en "billard" mais c'est quand même très roulant. Nous l'avons fait l'année dernière et cela ne nous a pas dérangé plus que ça.
Quand on voit les milliers d'euros investis pour les automobilistes, c'est sûr que c'est rageant mais bon, c'est quand même une rando extrêmement agréable.
Effectivement, la traversée de Redon est un peu confuse. Idem pour le passage du lac de Guerlédan.
Bonjour, je confirme , la traversée de Redon pas trop top, on ne sait pas quelle rive il faut emprunter le canal pour continuer.. Quand au revêtement Finistérien, il mériterait mieux , mais il reste très roulant. Si vous voulez vous faire peur , je vous conseille de suivre le halage ( si on peut appeler cela un halage ! ) de la Vilaine , en dessous d'Apigné dans le sens Rennes- Redon, une vraie honte ! Avec en plus , des abrutis qui accrochent des barbelés sur les chicanes afin de s'approprier petit à petit le halage qui borde leur terrain. Bilan : une sacoche déchirée, j'ai préféré dételer ma remorque Bob de mon tandem pour franchir UNE chicane dont les dimensions avaient été revues par un riverain inconscient !
J'ai prévenu le comité régional du tourisme ....qui dort ou fait la sourde oreille , dommage !
Jacques.
Bonjour, je confirme , la traversée de Redon pas trop top, on ne sait pas quelle rive il faut emprunter le canal pour continuer.. Quand au revêtement Finistérien, il mériterait mieux , mais il reste très roulant. Si vous voulez vous faire peur , je vous conseille de suivre le halage ( si on peut appeler cela un halage ! ) de la Vilaine , en dessous d'Apigné dans le sens Rennes- Redon, une vraie honte ! Avec en plus , des abrutis qui accrochent des barbelés sur les chicanes afin de s'approprier petit à petit le halage qui borde leur terrain. Bilan : une sacoche déchirée, j'ai préféré dételer ma remorque Bob de mon tandem pour franchir UNE chicane dont les dimensions avaient été revues par un riverain inconscient !
J'ai prévenu le comité régional du tourisme ....qui dort ou fait la sourde oreille , dommage !
Jacques.
Effectivement, ça fait peur !
Tu nous tiens au courant de la réponse du CRT ? Ils sont censés te répondre sinon, ils ne font pas leur travail et c'est bon de le savoir.
Effectivement, ça fait peur !
Tu nous tiens au courant de la réponse du CRT ? Ils sont censés te répondre sinon, ils ne font pas leur travail et c'est bon de le savoir.
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More discussions
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


Can you take an electric bike on trains in Austria, Germany, and Switzerland?
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
hey everyone,
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
A shout-out to a cycling colleague from Savoie
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php

The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php


The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
Hi everyone,
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
Hi there,
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Hi there,
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)







