Hi, I’m planning a trip to Minorca in a camper van. Is it possible to sleep in parking lots near villages?
Or do you absolutely have to go to a campsite?
Qui prépare un tour de l'Amérique du Sud en camping-car?
by Stef494
This discussion is in French, the community’s main language.
Bonjour,
Nous aussi c'est pour cet été, départ prévu du Havre sur le Grande Amburgo de Grimaldi le 26 Juin, donc arrivée théorique à BA debut Aout. Pour le périple, en gros: on remonte vers le pantanal, pour redescendre et être à Peninsule Valdes en Novembre
Il y a donc de fortes chances qu'on croise ou suive plusieurs d'entre vous !
On est aussi sur le Lien.
Bons préparatifs
Fanette
Pas tout à fait d'accord avec toi Gérard !
photo jointe en Bolivie pour te convaincre :
photo jointe en Bolivie pour te convaincre :
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
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🙂,
Bonjour,
Si vous êtes à Tigre au camping de l'Hirondelle, donnez le bonjour pour nous à Béatriz et Angel ( Catherine &Gilbert Daures )
Bonjour,
Si vous êtes à Tigre au camping de l'Hirondelle, donnez le bonjour pour nous à Béatriz et Angel ( Catherine &Gilbert Daures )
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
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😉 Bonjour Catherine,
Je ne dis pas qu'il n'est pas possible de traverser une petite flaque😎, mais pour les passages plus scabreux comme ceux que nous avons passés avec Romney, là le 4X4 est obligatoire. Mais pas d'obligation d'aller se faire des pistes pas possible, chacun étant libre. Relis bien mon post, je ne parle que des pistes oubliées pour ceux qui ont besoin d'adrénaline🙂.
Photo 1, en montant à la Laguna Brava 4400 mètres, gros passage à gué et un escalier de 80 cm, nous le passerons sur trois roues!
Photo 2, nous tombons sur ce passage de rivière (à sec) sommes obligés de pousser les gros rochers et déblayer au maximum, nous passerons avec des tas de manœuvres ce gué sec.
Photo 3, après Villa Vil en montant a Antofogasta de la Sierra, gros orages dans la nuit, plusieurs véhicules sont bloqués, nous passerons grâce à la puissance de nos engins et Romney sortira des argentins complétement coincés dans la rivière. Le camion est bloqué lui aussi.
Il y a d'autres photos sur mon site d'autres endroits tout aussi cassant. Bon courage pour la suite nous nous allons à San Pedro de Atacama ce matin avant d'aller sur le Sud Lipez.
Je ne dis pas qu'il n'est pas possible de traverser une petite flaque😎, mais pour les passages plus scabreux comme ceux que nous avons passés avec Romney, là le 4X4 est obligatoire. Mais pas d'obligation d'aller se faire des pistes pas possible, chacun étant libre. Relis bien mon post, je ne parle que des pistes oubliées pour ceux qui ont besoin d'adrénaline🙂.
Photo 1, en montant à la Laguna Brava 4400 mètres, gros passage à gué et un escalier de 80 cm, nous le passerons sur trois roues!
Photo 2, nous tombons sur ce passage de rivière (à sec) sommes obligés de pousser les gros rochers et déblayer au maximum, nous passerons avec des tas de manœuvres ce gué sec.
Photo 3, après Villa Vil en montant a Antofogasta de la Sierra, gros orages dans la nuit, plusieurs véhicules sont bloqués, nous passerons grâce à la puissance de nos engins et Romney sortira des argentins complétement coincés dans la rivière. Le camion est bloqué lui aussi.
Il y a d'autres photos sur mon site d'autres endroits tout aussi cassant. Bon courage pour la suite nous nous allons à San Pedro de Atacama ce matin avant d'aller sur le Sud Lipez.
http://www.aventuren4x4.com
Carnet Namibie : https://voyageforum.com/discussion/namibie-amie-d9300813/
Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
Certes ! On pourrait faire des photos aussi spectaculaires ici, sur le Larzac !
Ce que je voulais dire, c'est qu'avec un peu de précaution le 4*4 n'est absolument pas indispensable en AM Sud. Espacla entre autres est passé un peu partout et , pour ne pas parler que de nous, nous avons rencontré des voyageurs en camping car avec leurs enfants, donc de "gros" camping cars qui sont allés partout où vont les 4*4. L'avantage de notre Zébulon était que nous avions des amortisseurs gonflables à l'arrière ce qui nous permettait de relever considérablement le porte à faux mais tous ceux que nous avons rencontrés et qui avaient parcouru des pistes incroyables avec leurs véhicules n'avaient pas ce gadget ce qui ne les a pas empêchés d'aller un peu partout.
😎 P.S Ce rio qui n'était pas une "petite flaque". Il se trouve à plus de 4000m sur la piste assez coton entre Uyuni et Tupiza.
Ce que je voulais dire, c'est qu'avec un peu de précaution le 4*4 n'est absolument pas indispensable en AM Sud. Espacla entre autres est passé un peu partout et , pour ne pas parler que de nous, nous avons rencontré des voyageurs en camping car avec leurs enfants, donc de "gros" camping cars qui sont allés partout où vont les 4*4. L'avantage de notre Zébulon était que nous avions des amortisseurs gonflables à l'arrière ce qui nous permettait de relever considérablement le porte à faux mais tous ceux que nous avons rencontrés et qui avaient parcouru des pistes incroyables avec leurs véhicules n'avaient pas ce gadget ce qui ne les a pas empêchés d'aller un peu partout.
😎 P.S Ce rio qui n'était pas une "petite flaque". Il se trouve à plus de 4000m sur la piste assez coton entre Uyuni et Tupiza.
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
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Pas tout à fait d'accord avec toi Gérard !
Catherine,
Personne n'a dit que c'etait impossible. Mais je suis convaincu qu'il y a un choix a faire.
Si le voyageur veux faire une piste de temps en temps avec une riviere a passé, pourquoi pas le faire en CC
Mais si tous les jours tu prends des piste isolée avec des disaine de riviere a passé, mieux vaux le 4x4
Exemple :
Hier nous etions au nord d l'Argentine a la lagune Pozuelo, il y a avait 2 option pour aller au passo Jama pour aller au Chilli - option 1 principalement la route avec > 400km - option 2 on coupe tous droit par les petites piste isolée = 220km
Nous on a choisi option 2 et on la fait 3-4h et c'etait un vrais bonheur pour nous, ca aurait probablement ete aussi possible en CC, mais il y avait une 20ene de riviere a traversé et des passage en sable moux, en 4x4 on etait a notre haise et sans stress.
Chacun doit faire le pour et le contre de se qu'il veux voire dans un pays
Bon choix a tous, Nous 4 de puis Atacama
Catherine,
Personne n'a dit que c'etait impossible. Mais je suis convaincu qu'il y a un choix a faire.
Si le voyageur veux faire une piste de temps en temps avec une riviere a passé, pourquoi pas le faire en CC
Mais si tous les jours tu prends des piste isolée avec des disaine de riviere a passé, mieux vaux le 4x4
Exemple :
Hier nous etions au nord d l'Argentine a la lagune Pozuelo, il y a avait 2 option pour aller au passo Jama pour aller au Chilli - option 1 principalement la route avec > 400km - option 2 on coupe tous droit par les petites piste isolée = 220km
Nous on a choisi option 2 et on la fait 3-4h et c'etait un vrais bonheur pour nous, ca aurait probablement ete aussi possible en CC, mais il y avait une 20ene de riviere a traversé et des passage en sable moux, en 4x4 on etait a notre haise et sans stress.
Chacun doit faire le pour et le contre de se qu'il veux voire dans un pays
Bon choix a tous, Nous 4 de puis Atacama
Bonjour,
Tout à fait d'accord c'est vraiment une question d'état d'esprit et de choix personnel. Le 4x4 n'est pas du tout indispensable pour l'Amérique du sud, mais c'est vrai qu'il permet de passer à des endroits très isolé. Nous l'avons fait en bon "ducato des familles" et on ne regrette rien (la propulsion peut être) mais avec 2 gamins le confort d'un ccar est incomparable et quand on n'est pas un féru de hors piste et 4x4 déjà en Europe, je ne pense pas que ce soit nécessaire. Maintenant je comprends que pour quelqu'un qui est accro du 4x4, c'est le terrain idéal.
Tout à fait d'accord c'est vraiment une question d'état d'esprit et de choix personnel. Le 4x4 n'est pas du tout indispensable pour l'Amérique du sud, mais c'est vrai qu'il permet de passer à des endroits très isolé. Nous l'avons fait en bon "ducato des familles" et on ne regrette rien (la propulsion peut être) mais avec 2 gamins le confort d'un ccar est incomparable et quand on n'est pas un féru de hors piste et 4x4 déjà en Europe, je ne pense pas que ce soit nécessaire. Maintenant je comprends que pour quelqu'un qui est accro du 4x4, c'est le terrain idéal.
Espacla
Voilà, pareil, si on adore le 4*4 c'est sur c'est très bien aussi en Amérique du Sud.
Nous, ce que nous avons regretté c'est que notre Travel Van sur Fiat Ducato soit traction avant et pas propulsion car à certains endroits on patinait beaucoup alors que les porteurs à propulsion arrière donc "poussaient" mieux. Mais bon....
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
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bonsoir a tous
merci pour toutes vos réponses, j ai ouvert un vrai débat sur le choix du c/c pour visiter l amérique du sud , je remarque qu'il y a les inconditionnels des 4*4 (amoureux des pistes avec adrédaline) et ceux de part leurs familles avec enfants, trouvent plus de confort dans un c/c classique et voyagent ( n est pas le principal ) A lire vos commentaires, on melange le tout et on obtient un utilitaire 4*4 ( on peut passer presque partout et plus de place que dans un 4*4 et une celulle ) qu'est que vous en pensez ? 2 eme débat merci a vous le principal c'est le voyage philppe
merci pour toutes vos réponses, j ai ouvert un vrai débat sur le choix du c/c pour visiter l amérique du sud , je remarque qu'il y a les inconditionnels des 4*4 (amoureux des pistes avec adrédaline) et ceux de part leurs familles avec enfants, trouvent plus de confort dans un c/c classique et voyagent ( n est pas le principal ) A lire vos commentaires, on melange le tout et on obtient un utilitaire 4*4 ( on peut passer presque partout et plus de place que dans un 4*4 et une celulle ) qu'est que vous en pensez ? 2 eme débat merci a vous le principal c'est le voyage philppe
Bonsoir,
Après 1 an en AM Sud où il est fort difficile d'éviter les pistes, +/- "faciles" notre déduction est que, pour deux voyageurs un fourgon aménagé est le meilleur compromis qu'il soit ou non 4*4. Court, généralement haut sur pattes, plutôt discret dans les villes, c'est l'idéal de notre point de vue. Utile, faire placer une plaque alu sur le châssis comme pour les 4*4.
Après 1 an en AM Sud où il est fort difficile d'éviter les pistes, +/- "faciles" notre déduction est que, pour deux voyageurs un fourgon aménagé est le meilleur compromis qu'il soit ou non 4*4. Court, généralement haut sur pattes, plutôt discret dans les villes, c'est l'idéal de notre point de vue. Utile, faire placer une plaque alu sur le châssis comme pour les 4*4.
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
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Bonsoir,
nous allons partir pour l'Amérique du sud tout comme vous. Nous sommes une famille de 4 mais ne pourrons pas voyager en bateau. Nous allons prendre l'avion pour arriver début août sur Buenos-Aires. Nous passons par autotrans pour le transfert du CC qui transitera avec l'entreprise Grimaldi. Pourriez-vous, si nous arrivions à réserver une place pour notre CC sur le même cargo que le votre, le surveiller un peu pour éviter qu'il ne soit visité? Je vous laisse nos coordonnées au cas où: elodie et phillipe: les4vagabonds.blogspot.com et ilanrafael@club-internet.fr.
Merci beaucoup par avance pour votre réponse, quelle qu'elle soit.
nous allons partir pour l'Amérique du sud tout comme vous. Nous sommes une famille de 4 mais ne pourrons pas voyager en bateau. Nous allons prendre l'avion pour arriver début août sur Buenos-Aires. Nous passons par autotrans pour le transfert du CC qui transitera avec l'entreprise Grimaldi. Pourriez-vous, si nous arrivions à réserver une place pour notre CC sur le même cargo que le votre, le surveiller un peu pour éviter qu'il ne soit visité? Je vous laisse nos coordonnées au cas où: elodie et phillipe: les4vagabonds.blogspot.com et ilanrafael@club-internet.fr.
Merci beaucoup par avance pour votre réponse, quelle qu'elle soit.
Bonjour à vous,
Pour notre propre expérience sur la traversée en Novembre dernier et sur le Repubblica del Brasile, les CC non accompagnés étaient manipulés par le personnel Grimaldi et restaient ouverts tant en mer que sur les escales. Certains ont pris des coups et je ne sais pas si les visites ont laissés des traces. Aux escales, le personnel étant très occupé, les CC qui "gênaient" restaient devant la rampe et aussi sans surveillance. j'ai pu voir ceci car le mien n'était pas rangé au niveau où il aurait du être, donc il me fallait le déplacer aux escales et je restais devant pour le surveiller. En mer c'est interdit de descendre aux étages pour aller voir les CC, il faut une demande au capitaine et nous étions accompagnés par un sous-of. Donc bon courage à vous pour cette traversée et mettez une grille entre la cabine et la cellule, cela évitera déjà une visite systématique de la cellule. Comme ici les messages sont souvent mal interprétés, je redis bien que ceci est notre propre expérience, d'autres vous dirons qu'il n'y a pas de souci à avoir et d'autres vous dirons d'avoir un gardien!
Pour notre propre expérience sur la traversée en Novembre dernier et sur le Repubblica del Brasile, les CC non accompagnés étaient manipulés par le personnel Grimaldi et restaient ouverts tant en mer que sur les escales. Certains ont pris des coups et je ne sais pas si les visites ont laissés des traces. Aux escales, le personnel étant très occupé, les CC qui "gênaient" restaient devant la rampe et aussi sans surveillance. j'ai pu voir ceci car le mien n'était pas rangé au niveau où il aurait du être, donc il me fallait le déplacer aux escales et je restais devant pour le surveiller. En mer c'est interdit de descendre aux étages pour aller voir les CC, il faut une demande au capitaine et nous étions accompagnés par un sous-of. Donc bon courage à vous pour cette traversée et mettez une grille entre la cabine et la cellule, cela évitera déjà une visite systématique de la cellule. Comme ici les messages sont souvent mal interprétés, je redis bien que ceci est notre propre expérience, d'autres vous dirons qu'il n'y a pas de souci à avoir et d'autres vous dirons d'avoir un gardien!
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Carnet Namibie : https://voyageforum.com/discussion/namibie-amie-d9300813/
Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
Bonjour tout le monde,
Nous venons de tomber sur votre conversation et sommes d'accord que le 4x4 n'est pas indispensable! Nous avons acheté un CC à Bs As et venons de faire le tour de l'Argentine, Chile, Bolivie et Pérou. Nous commençons à préparer notre retour en France et donc vnedons notre FORD 100 aménagé en CC (lit 2 places + 2 banquettes+ 1 table + 1 coin cuisine avec gaz + 1WC)
Si vous êtes à votre tour en pleine préparation et chercher un véhicule, vous pouvez nous contacter pour plus de précisions. A plus
Nous venons de tomber sur votre conversation et sommes d'accord que le 4x4 n'est pas indispensable! Nous avons acheté un CC à Bs As et venons de faire le tour de l'Argentine, Chile, Bolivie et Pérou. Nous commençons à préparer notre retour en France et donc vnedons notre FORD 100 aménagé en CC (lit 2 places + 2 banquettes+ 1 table + 1 coin cuisine avec gaz + 1WC)
Si vous êtes à votre tour en pleine préparation et chercher un véhicule, vous pouvez nous contacter pour plus de précisions. A plus
Il sera a Bs As, Argentine le mois prochain.
Restons dispo pour plus d'info.
Bonjour Daisy78,
J'ai répondu sur ton autre post.
http://afrique-a-coeur.com/cariboost1/
Découvrir.
bonjour
j'ai recu votre message concernant l'assurance pour l'amérique du sud l' assurance que j'avais indique c'est retracte peu après en resumé nous sommes assure par l'assurance marie a la mure en tout risque cette assurance est valable 3 mois dans le monde entier sauf le canada et les usa après les 3 mois nous nous sommes assure a buenos aires pour un an chez le courtier roberto speisser enrisque civil donc le minimum il n'assurait pas plus pour les étrangers si vous etes intéresse faites le moi savoir je vous envoie ses coordonnes pour l'assurance rapatriement nous sommes couvert pendant 1 an avec l'assurance multi risque de notre maison maif qui inclus le rapatriment avec ima bonne route gabrielle
j'ai recu votre message concernant l'assurance pour l'amérique du sud l' assurance que j'avais indique c'est retracte peu après en resumé nous sommes assure par l'assurance marie a la mure en tout risque cette assurance est valable 3 mois dans le monde entier sauf le canada et les usa après les 3 mois nous nous sommes assure a buenos aires pour un an chez le courtier roberto speisser enrisque civil donc le minimum il n'assurait pas plus pour les étrangers si vous etes intéresse faites le moi savoir je vous envoie ses coordonnes pour l'assurance rapatriement nous sommes couvert pendant 1 an avec l'assurance multi risque de notre maison maif qui inclus le rapatriment avec ima bonne route gabrielle
v23b
Bonjour,
Merci pour votre réponse. Finalement, pour l'assurance véhicule, nous prendrons ce qu'ils proposent dans les pays. Quant à nous, nous comptons sur IMA pour le rapatriement, vu que nous gardons une assurance pour nos meubles stockés. Et pour le quotidien, je pense que nous prendrons AVI, même si ça ne me convient pas vraiment. Mais pour une durée de plusieurs années de voyage, on n'a pas trop le choix, j'ai le sentiment.
A bientôt et bonne journée.
Merci pour votre réponse. Finalement, pour l'assurance véhicule, nous prendrons ce qu'ils proposent dans les pays. Quant à nous, nous comptons sur IMA pour le rapatriement, vu que nous gardons une assurance pour nos meubles stockés. Et pour le quotidien, je pense que nous prendrons AVI, même si ça ne me convient pas vraiment. Mais pour une durée de plusieurs années de voyage, on n'a pas trop le choix, j'ai le sentiment.
A bientôt et bonne journée.
Salut,
je ne sais pas quelle est la durée de ton voyage, mais s'il dure plus d'un an, l'IMA ne couvre pas AU PREMIER JOUR DU voyage, en tout cas avec la MAIF. A vérifier avec d'autres compagnies. Si la durée est inférieure à un an, pas de problème.
Nicolas
je ne sais pas quelle est la durée de ton voyage, mais s'il dure plus d'un an, l'IMA ne couvre pas AU PREMIER JOUR DU voyage, en tout cas avec la MAIF. A vérifier avec d'autres compagnies. Si la durée est inférieure à un an, pas de problème.
Nicolas
Bonjour,
En effet, je m'en suis rendue compte depuis mon dernier message ... La personne rencontrée dans les bureaux de la Matmut m'avait dit que tant que nous étions assurés chez eux, nous pouvions bénéficier de l'IMA. Hors après les nombreuses informations données par les voyageurs, je me suis rendue compte que l'IMA n'assurait qu'une année. En regardant sur leur site, je l'ai constaté. Nous partons pour plusieurs années (si tout va bien). Je pense donc que nous allons devoir prendre AVI pour être sûrs en cas de problème. Comme mon mari est en congé sabbatique pendant 11 mois, nous pensions garder ma mutuelle chez lui (car la sienne est obligatoire et celle des enfants gratuite) et profiter de nos droits à la SS et à l'IMA pendant un an (et ensuite démarrer AVI). Mais je ne sais pas si tout ça est possible. D'autant que la totalité des frais de la mutuelle pour la famille s'élèvent à plus de 100 euros par mois. Comparé aux 160 ou 168 euros (je ne sais plus exactement) d'AVI, il n'y a pas tellement de différence. Sans compter les difficultés à se faire rembourser par la SS, alors que nous ne serons pas sur le territoire français. Surtout que normalement, nous devrions faire radier notre carte SS. Si quelqu'un a des informations par rapport à tout ce que je viens de dire, les remarques et informations sont les bienvenues. Merci à pyreneesspor pour sa précision. Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire en disant "'IMA ne couvre pas AU PREMIER JOUR DU voyage" ?
A bientôt et merci.
En effet, je m'en suis rendue compte depuis mon dernier message ... La personne rencontrée dans les bureaux de la Matmut m'avait dit que tant que nous étions assurés chez eux, nous pouvions bénéficier de l'IMA. Hors après les nombreuses informations données par les voyageurs, je me suis rendue compte que l'IMA n'assurait qu'une année. En regardant sur leur site, je l'ai constaté. Nous partons pour plusieurs années (si tout va bien). Je pense donc que nous allons devoir prendre AVI pour être sûrs en cas de problème. Comme mon mari est en congé sabbatique pendant 11 mois, nous pensions garder ma mutuelle chez lui (car la sienne est obligatoire et celle des enfants gratuite) et profiter de nos droits à la SS et à l'IMA pendant un an (et ensuite démarrer AVI). Mais je ne sais pas si tout ça est possible. D'autant que la totalité des frais de la mutuelle pour la famille s'élèvent à plus de 100 euros par mois. Comparé aux 160 ou 168 euros (je ne sais plus exactement) d'AVI, il n'y a pas tellement de différence. Sans compter les difficultés à se faire rembourser par la SS, alors que nous ne serons pas sur le territoire français. Surtout que normalement, nous devrions faire radier notre carte SS. Si quelqu'un a des informations par rapport à tout ce que je viens de dire, les remarques et informations sont les bienvenues. Merci à pyreneesspor pour sa précision. Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire en disant "'IMA ne couvre pas AU PREMIER JOUR DU voyage" ?
A bientôt et merci.
Hello,
ca veut dire que si tu fais un voyage de plus d'un an, l'IMA ne te couvre pas la première année. Alors que si tu fais un voyage de MOINS d'un an, l'IMA te couvre la première année. Après, on peut ergoter sur la manière dont IMA va savoir que tu pars plus d'un an la première année, tout dépend de ce que tu veux prendre comme risque.
ca veut dire que si tu fais un voyage de plus d'un an, l'IMA ne te couvre pas la première année. Alors que si tu fais un voyage de MOINS d'un an, l'IMA te couvre la première année. Après, on peut ergoter sur la manière dont IMA va savoir que tu pars plus d'un an la première année, tout dépend de ce que tu veux prendre comme risque.
je recherche pour sept/oct 2012 un camping-car a acheter en amerique du sud , si l un d entre vous termine son voyage a ce moment là
MERCI de me contacter
bon voyage a tous
Bonsoir pyreneesspor,
Merci pour l'information, c'est bien ce que j'avais compris mais je trouvais ça étonnant ... Ce qui veut dire que dans notre cas, qui souhaitons faire un voyage d'environ 4 ans, l'IMA ne fonctionne jamais, c'est ça ? D'où la nécessité de prendre une assurance comme AVI par exemple. Merci pour ces précisions, ça nous aide et nous permet d'avancer sur un point de plus. Un de plus ... :-) A bientôt.
Merci pour l'information, c'est bien ce que j'avais compris mais je trouvais ça étonnant ... Ce qui veut dire que dans notre cas, qui souhaitons faire un voyage d'environ 4 ans, l'IMA ne fonctionne jamais, c'est ça ? D'où la nécessité de prendre une assurance comme AVI par exemple. Merci pour ces précisions, ça nous aide et nous permet d'avancer sur un point de plus. Un de plus ... :-) A bientôt.
Oui, c'est bien ce que nous avons réussi à avoir comme réponse de la part de la MAIF et de l'IMA. Peut-être est-ce différent avec la Matmut, mais ca m'étonnerait. En tout cas, vous pouvez essayer d'avoir confirmatioin (ca nous a pris 6 mois ...) en contactant à la fois IMA et MATMUT, et en demandant un écrit de confirmation...
Bon courage pour la suite des démarches!
6 mois ... en effet !! Maif, Matmut, je pense que cela doit fonctionner de la même façon puisque ce sont des mutuelles. Je vais tout de même me renseigner auprès de l'IMA, mais je suis quasi sûre que je vais obtenir les mêmes informations. Quant à la Matmut, il m'avait dit que tant que nous étions assurés chez eux, nous pouvions bénéficier de l'IMA ... No comment.
Merci encore.
Merci encore.
Bonsoir,
Nous sommes et étions à la Matmut au moment du voyage. On nous avait dit aussi etre assuré moyennant conservation d'une assurance en France (habitation, auto...) mais bien sur on ne parle jamais d'absence aussi prolongé. C'est écrit de façon relativement claire dans leur contrat mais la lecture est un peu longue et rébarbative. Autre point découvert aussi au retour : l'assurance responsabilité civile incluse dans les contrats maison Matmut n'est valable que 6 mois hors de France ! Sur des voyages long terme (plus de 12 mois) il est donc indispensable de prévoir une assurance en plus type AVI ou bien de se contenter d'une extension d'assurance carte bleue moyennant finance mais c'est rarement intéressant. Attention aussi à la sécu qui disparaît maintenant au bout d'un an, ce n'était pas le cas avant. Peut etre des solutions palliatives pour toutes ces tracasseries : faire un AR en france avant les 1 an et le compteur redémarre, trouver un petit boulot sur des territoires français (guyanne, Martinique...) au gré du voyage pour réactiver les droits sécu?
Nous sommes et étions à la Matmut au moment du voyage. On nous avait dit aussi etre assuré moyennant conservation d'une assurance en France (habitation, auto...) mais bien sur on ne parle jamais d'absence aussi prolongé. C'est écrit de façon relativement claire dans leur contrat mais la lecture est un peu longue et rébarbative. Autre point découvert aussi au retour : l'assurance responsabilité civile incluse dans les contrats maison Matmut n'est valable que 6 mois hors de France ! Sur des voyages long terme (plus de 12 mois) il est donc indispensable de prévoir une assurance en plus type AVI ou bien de se contenter d'une extension d'assurance carte bleue moyennant finance mais c'est rarement intéressant. Attention aussi à la sécu qui disparaît maintenant au bout d'un an, ce n'était pas le cas avant. Peut etre des solutions palliatives pour toutes ces tracasseries : faire un AR en france avant les 1 an et le compteur redémarre, trouver un petit boulot sur des territoires français (guyanne, Martinique...) au gré du voyage pour réactiver les droits sécu?
Espacla
Merci à Espacla également pour ces informations complémentaires.
Nous avions bien mentionné à la personne de la Matmut notre départ pour plusieurs années, mais ...
Par contre, concernant la SS. La personne rencontrée m'avait dit qu'il fallait leur rendre nos cartes qu'ils procèderons à une radiation. Nous ne le ferons pas ... Nous verrons bien au retour si ça pose un problème ou non.
Pour relancer les droits. Doit-on cotiser (donc travailler) ou suffit-il de mettre à jour la carte sur une borne de la SS comme nous le faisons actuellement ? De plus, savez-vous combien de temps faut-il travailler pour rouvrir des droits. C'est plus pour information, car nous n'avons pas l'intention de travailler en cours de route. Non, parce que nous ne voulons pas, mais parce que nous n'aurons pas le temps. Déjà avec le Cned et tout le reste ... :-)
Qu'avez-vous pris vous même comme assurance(s) lors de votre voyage ?
Merci encore.
Bonne soirée.
Les règles ont pas mal changé avec la sécu donc je vous conseillerai de vous rapprocher d'eux plutot que je vous donne des infos périmées ou erronées.
Nous au niveau assurance dans la mesure ou c'était pour un an seulement nous n'avons rien pris d'autre que le contrat habitation matmut / IMA qui prends en charge les gros pépins de santé ou rappatriement. Nous n'avons pas pris d'assurance type AVI etc considérant que le petit pépin était financièrement gérable ( médecin, dentiste, bras cassé...) en tout cas moins cher que la cotisation AVI. Par contre il faut penser au gros pépin et là IMA a été tout à fait correct dans notre cas.
Espacla
Bonjour,
Merci pour votre réponse. Je viens de contacter l'IMA qui me confirme bien que nous bénéficions de leurs services pour une durée d'un an à partir du moment où nous partons plusieurs années. Toutefois, ne cotisant plus à la SS, ni à une mutuelle, ils peuvent prendre en charge le rapatriement, mais pas les frais. En effet, ils ne peuvent plus se tourner vers la SS et la mutuelle pour se faire rembourser. Ce qui peut représenter pour nous, une somme énorme en cas d'hospitalisation aux USA par exemple. Je mets ces précisions non pour vous en informer, votre voyage étant terminé, mais bien pour informer les gens qui seraient en recherche sur ce point et qui tomberaient sur ce post. Donc, c'est décidé, nous prendrons AVI même si ça coûte cher (160 euros au lieu de 110 euros aujourd'hui de mutuelle), mais je ne serais pas tranquille pour les enfants. Ce qui m'embête avec AVI, c'est que j'ai le sentiment qu'ils ne remboursent que ce qui advient accidentellement ... Mais ça, c'est un autre sujet. Si quelqu'un peut me donner une information sur ce point par rapport à sa propre expérience, merci d'avance.
Merci pour votre réponse. Je viens de contacter l'IMA qui me confirme bien que nous bénéficions de leurs services pour une durée d'un an à partir du moment où nous partons plusieurs années. Toutefois, ne cotisant plus à la SS, ni à une mutuelle, ils peuvent prendre en charge le rapatriement, mais pas les frais. En effet, ils ne peuvent plus se tourner vers la SS et la mutuelle pour se faire rembourser. Ce qui peut représenter pour nous, une somme énorme en cas d'hospitalisation aux USA par exemple. Je mets ces précisions non pour vous en informer, votre voyage étant terminé, mais bien pour informer les gens qui seraient en recherche sur ce point et qui tomberaient sur ce post. Donc, c'est décidé, nous prendrons AVI même si ça coûte cher (160 euros au lieu de 110 euros aujourd'hui de mutuelle), mais je ne serais pas tranquille pour les enfants. Ce qui m'embête avec AVI, c'est que j'ai le sentiment qu'ils ne remboursent que ce qui advient accidentellement ... Mais ça, c'est un autre sujet. Si quelqu'un peut me donner une information sur ce point par rapport à sa propre expérience, merci d'avance.
salut !
notre voyage en amérique du sud se termine fin novembre 2012 ! nous avons un nissan navarra D40 avec une cellule entièrement aménagée ! .............a méditer !!!.................🙂
la balade de Zuga !!
Salut à tous
Pour nous aussi le voyage va se finir en mars ou avril, soit on ramène notre mercedes 207, soit on le vend sur place pour qu'il continue la route ici. J'ai mis une annonce dans la rubrique materiel d'occasion du site: http://voyageforum.com/forum/vends_mercedes_207_en_amerique_sud_annonce_modifie_D4646467/ , n’hésitez à faire une proposition.
Nico
Bonjour,
Ce qui m'embête avec AVI, c'est que j'ai le sentiment qu'ils ne remboursent que ce qui advient accidentellement ... Mais ça, c'est un autre sujet. Si quelqu'un peut me donner une information sur ce point par rapport à sa propre expérience, merci d'avance.
c'est sans doute bien tard pour répondre à ce post mais je viens juste de le lire et c'était pour préciser que AVI rembourse les maladies aussi. Enfin on a eu 2 consultations + médocs, une en Bolivie et l'autre au Brésil et pas de souci pour se faire rembourser, juste un peu de paperasse! (en 2010) A vérifier si c'est toujours bien le cas!
c'est sans doute bien tard pour répondre à ce post mais je viens juste de le lire et c'était pour préciser que AVI rembourse les maladies aussi. Enfin on a eu 2 consultations + médocs, une en Bolivie et l'autre au Brésil et pas de souci pour se faire rembourser, juste un peu de paperasse! (en 2010) A vérifier si c'est toujours bien le cas!
On confirme, AVI rembourse les maladies sur facture et rapport médical. Nous n'avons pas eu de soucis à nous faire rembourser en 2011-2012.
Attention aux dents cependant car ils ne remboursent que 150 Euros par an et par personne et seulement en urgence. Le cas échéant, demander au dentiste d'écrire sur le rapport médical qu'il y avait un abcès dentaire.
L'autre point intéressant avec AVI (mais ça doit aussi être le cas avec d'autres assurances), c'est que tu peux être mis en contact avec un toubib 24H/24 gratuitement. On s'en est pas mal servi pour confirmer l'automédication.
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More discussions
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.
2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.
3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.
5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!
6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!
7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.
8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!
9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.
10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.
11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.
12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.
13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!
14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.
15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.
16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!
17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.
18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.
19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.
20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.
We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.
2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.
3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.
5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!
6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!
7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.
8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!
9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.
10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.
11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.
12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.
13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!
14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.
15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.
16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!
17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.
18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.
19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.
20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.
We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette