Oui, tu glisses là-dedans tes waypoints de départ et d'arrivée.
Ensuite tu cliques le 2ème onglet de la fenêtre (je ne sais plus le nom, je n'ai pas Base Camp sous la main), ça te calcule et affiche l'itinéraire.
Ensuite tu peux le modifier, soit en insérant des waypoints dans la fenêtre de l'itinéraire, soit manuellement en faisant glisser sur la carte avec l'outil flèche.
C'est bien ce que j'ai indiqué à gauche que je dois rentré dans le GPS ?
Ce qui va entrer dans ton GPS, c'est tout ce qu'il y a dans "nouvelle liste (1)" à laquelle tu n'as pas donné de nom.
Les waypoints, et les itinéraires. Pour le moment tu n'en a qu'un, mais si tu en crées plusieurs ils seront tous chargés en même temps.
Quand tu vas télécharger dans le GPS, il va te demander si tu souhaites télécharger aussi les cartes. La réponse est oui bien sûr, mais à chaque fois que tu télécharges une carte, ça écrase la précédente. Si tu as toute la cartographie "Afrique", pas de souci, mais si tu as des cartes séparées Namibie et AFS, attention.
De toute façon il faudra aller vérifier dans le GPS en déplaçant le curseur de position que tout y est bien.
Certains ont eu de mauvaises surprises en arrivant sur place (les waypoints bien là, mais pas de fond de carte !).
Merci pour tes explications !!!
Donc tu me conseilles de mettre tous mes itinéraires dans la même liste et non pas de créer une liste pour chaque itinéraire ?!
Bah justement pour l'instant j'ai acheté la carte de Namibie et je compte acheter celle d'Afrique du Sud plus tard, donc comment dois-je m'y prendre pour ne pas avoir de mauvaises surprises ? 😇
T4a est nul sitôt que tu es dans des villes et des grands axes... Pour l'afs je te conseille la carte officielle de garmin sauf si tu veux sortir des grands axes et faire les pistes speciales 4x4. Pour les parcs sud af nul besoin de GPS
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Peut-être que les GPS ont évolué, j'utilise un 278C et un 60Cx qui ont pas loin de 10 ans, mais en cette matière comme en d'autres c'est dans les vieux pots...
La façon dont ça marche avec mes appareils :
Donc tu me conseilles de mettre tous mes itinéraires dans la même liste et non pas de créer une liste pour chaque itinéraire ?!
Les itinéraires et les waypoints se chargent dans la mémoire de l'appareil. À chaque fois que tu fais un chargement, tu efface ce qui s'y trouvait précédemment. Il faut donc préparer tous tes waypoints et itinéraires dans la même liste et la charger en une seule fois.
Les cartes se chargent elles dans la carte mémoire (formant propriétaire sur mes vieux engins, micro-SD maintenant). De la même manière le chargement d'une cartographie écrase la précédente !
Alors soit tu achètes "Afrique entière" et tu charges d'un coup ce dont tu as besoin, soit tu achètes plusieurs cartes SD, pour charger chaque cartographie dans chacune d'elle (Peut-être trois cartes ? Une T4A Namibie, une T4A AFS, une Garmin AFS...).
Je n'entre pas dans le débat cartographie T4A ou Garmin, je ne connais pas la carto Garmin de ce coin du monde et T4A correspond parfaitement à mon style de voyage. J'ai effectivement déjà entendu dire que T4A est incomplet dans les grandes villes, mais je n'y vais pas ! 😉
Un autre "problème" récurrent avec T4A, c'est qu'il utilise pour les toponymes un afrikaans parfois bizarrement orthographié ce qui peut rendre la fonction recherche aléatoire.
Les itinéraires et les waypoints se chargent dans la mémoire de l'appareil. À chaque fois que tu fais un chargement, tu efface ce qui s'y trouvait précédemment. Il faut donc préparer tous tes waypoints et itinéraires dans la même liste et la charger en une seule fois.
Ce n'est plus le cas avec mon GPS 3590 qui a 2 ans maintenant
Je n'entre pas dans le débat cartographie T4A ou Garmin, je ne connais pas la carto Garmin de ce coin du monde et T4A correspond parfaitement à mon style de voyage. J'ai effectivement déjà entendu dire que T4A est incomplet dans les grandes villes, mais je n'y vais pas ! 😉
Pas que dans les grandes villes, en AFS sauf si tu veux faire des pistes 4x4 il te ne sert à rien et il est carrément incomplet, mais justement T4A est fait pour les pistes ....
Un autre "problème" récurrent avec T4A, c'est qu'il utilise pour les toponymes un afrikaans parfois bizarrement orthographié ce qui peut rendre la fonction recherche aléatoire.
ça c'est clair que des fois tu t'arraches les cheveux pour trouver ce que tu souhaites
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Ce n'est plus le cas avec mon GPS 3590 qui a 2 ans maintenant
C'est le progrès ! 😉
Pas que dans les grandes villes, en AFS sauf si tu veux faire des pistes 4x4 il te ne sert à rien et il est carrément incomplet, mais justement T4A est fait pour les pistes ....
T4A est un système contributif qui fonctionne par la remontée des traces par les utilisateurs. J'imagine que personne ne pense en Afrique du Sud à remonter sa trace quand il parcourt une route "banale" ?
En Namibie où il y a moins de routes, je ne l'ai jamais vraiment pris en défaut sauf certaines pistes vraiment perdues du Kaokoland qui n'y figurent pas.
Mais tu devrais t'en sortir avec T4A, même si ce n'est pas facile. Les Guest House et autre affichent toujours leurs coordonnées GPS avec ça T4A t’amènera toujours à l'endroit que tu souhaites, pas toujours par le chemin le plus court.
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Mais je souhaitais partir avec Air France en partant de Gwada pour utiliser mes miles et l'idéal aurait été que ma copine parte avec moi sur Air France aussi...
Mais j’espérais quand même pouvoir en trouver à 950-1000€ surtout aussi tôt...
Heu c'est tard .... Pour mon voyage, les prix augmentent depuis mi janvier ! Mais Air France à souvent une politique à l'envers ils font souvent les promos au dernier moment l'inverse de beaucoup de compagnie
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Ouais j'ai vu ça quelque fois aussi mais là je vais pas pouvoir attendre les promos. 😐
Bon alors voici le programme mis à jour 🙂
J'ai inversé la boucle namibienne car il n'y avait plus de place au Kgalagadi si on l'a faisait dans l'autre sens (tout était plein du 16 au 19 Aout 😮 ).
Après réflexion j'ai également enlevé 2 étapes et allongé les temps de routes. Si on arrive pas à les faire tant pis on trouvera un hébergement mais on fera en sorte d'y arriver.
Voici ce que cela donne :
J-1 (17/07) : Départ de Pointe à Pitre
J-0 : Arrivée à Orly et départ de Roissy.
J1 : Arrivée vers midi à Jozi, récupération de la voiture, courses, dodo sur Middelsburg (150km, 2h de route). J2 : Entrée par Numbi Gate et Dodo à Pretoriuskop (250km, 3h30 de route). J3 : Kruger et Dodo à Lower Sable (Réservé )(100km, 2h30 de route). J4 : Sunrise drive à Satara (100km, 2h30 de route).. Dodo à Satara.
J5 : Dodo à Olifant (50km, 1h30 de route).
J6 : Morning Walk à Olifant. Sortie par aéroport eastgate. Route vers le Blyde River Canyon, et point de vue des three rondavels (mieux en fin de journée) (dodo au Forever Camp ou Forever Resort Swadini ? ) (200km, 3h30 de route).
J7 : Visite des cascades et des points de vue et peut-être une balade en bateau. Dodo au même endroit. J8 : JOURNEE DE ROUTE : Départ pour le Pilanesberg (Rustenburg).(N11 + N4, 622km, 8h de route) Entrée par Manyane Gate Dodo au Pilanesberg à Manyane. J9 : Visite du Pilanesberg Dodo au Manyane. J10 : JOURNEE DE ROUTE : Départ du Pilanesberg par Bakubung Gate. Grosse journée voiture pour rejoindre directement Witsand (Postmasburg) (700km, 8h de route). J11 : Journée dans les dunes. Sandboard. Dodo a White Sand Reserve. En bungalow.
J12 : Route jusqu’au Augrabies Falls. (350km, 4h de route). Dodo au Falls !
J13 (31/07) : Encore Augrabies Falls + dodo. Rando ? Dodo au Falls.
J14 : KTP. Dodo à TR (400km, 5h de route).
J15 : KTP. Dodo à Nossob (Réservé ) (200km, 4h30 de route).
J16 : Dodo à Mata Mata (200km, 4h30 de route).
J17 : Dodo à Kokerboom Forest en passant par la D511 (250km, 4h de route). J18 (5/08) : Dodo à Bagatelle. (300km, 4h de route)
J19 : JOURNEE DE ROUTE : Dodo au Waterberg Camp. (600km 8h de route). J20 : Entrée ans Etosha par Anderson Gate et dodo à Okaukuejo (300km, 5h de route). J21 : Dodo à Olifantsrus Campsite ou Halali. J22 (09/08) : Dodo à Dolomite ou Olifantsrus Campsite. J23 : Sortie par Otjovasandu Gate (ou Galton Gate ? ) et Dodo à Grootberg Pass (200km, 2h30 de route). J24 : JOURNEE DE ROUTE : Direction Swakopmund (450km, 7h de route) en passant par la Skeleton Coast et la C34 et C39.
J25 : Journée repos à Swakopmund, Sandboard, kayak. Redodo à Swakopmund.
J26 : Dodo à Solitaire (ou Camp Gecko ou Rostock Ritz, ) (300km, 4h de route)
J27 : Route vers Siesriem, promenade dans le Sossuvlei le soir, et dodo au Sesriem Campsite (400km, 5h de route). J28 : Levé de soleil sur la Dune 45 et balade dans les Vlei. Dodo à Koiimassis (200km, 4-5h de route).
J29 (16/08) : Route vers Luderitz en passant par la D707 et dodo au Sharkisland campsite (250km, 5h de route).
J30 : JOURNEE DE ROUTE : Route vers le Fish River en passant par la C13 (400km, 6-7h de route); Dodo à Ai-Ais.
J31 : Petit dej au Fish River. Dodo à Hobas Camp.
J32 : J33 : J34 : J35 : Route vers Johanesburg. Départ 23h15 JoBurg.
Voici mes questions : 😊
- Evidemment je ne compte pas mettre 5 jours pour faire Fish River -> JoBurg, et je ne compte pas rajouter d'étape à mon itinéraire donc quel endroit mérite que j'y reste 1 nuit de plus ? Je pensais à Waterberg et Koimassis.
- Est-ce que Rostock Ritz est un bon choix ? (par rapport à Solitaire et camp Gecko)
- Y a t'il sur cet itinéraire des restaurants qui valent le coup ? 😇
- Et enfin, dans quel camp faut-il dormir au Fish River pour pouvoir profiter pleinement du canyon le lendemain matin et prendre son petit dej seul au monde ? 😎
J17 : Dodo à Kokerboom Forest en passant par la D511 (250km, 4h de route).
Le camp de Mesosaurus est plus sympa.
J19 : JOURNEE DE ROUTE : Dodo au Waterberg Camp. (600km 8h de route).
Quelle journée !!!
Le camp NWR est moche. Celui du Waterberg Wilderness est bien mieux.
J23 : Sortie par Otjovasandu Gate (ou Galton Gate ? ) et Dodo à Grootberg Pass (200km, 2h30 de route).
C'est Galton Gate. Il n'y a pas de camping au Grootberg lodge. Hoada qui en dépend est plusieurs dizaines de kms avant.
J24 : JOURNEE DE ROUTE : Direction Swakopmund (450km, 7h de route) en passant par la Skeleton Coast et la C34 et C39.
Quelle journée encore ! C'est du gâchis de traverser le Damaraland si rapidement. La Skeleton Coast est brouillardeuse froide et triste.
J26 : Dodo à Solitaire (ou Camp Gecko ou Rostock Ritz, ) (300km, 4h de route)
Solitaire même est sans intérêt. Les deux autres sont bien.
J29 (16/08) : Route vers Luderitz en passant par la D707 et dodo au Sharkisland campsite (250km, 5h de route.
Camper à Lüderitz en août ? Il risque d'y faire froid et très humide.
J30 : JOURNEE DE ROUTE : Route vers le Fish River en passant par la C13 (400km, 6-7h de route); Dodo à Ai-Ais.
Cette étape peut être zappée. Le camp de Ai Ais est sur la rivière après la fin du canyon, il n'y a rien à voir ou faire à part un bain dans la source chaude et le camp n'est pas bien beau comme souvent ceux de la NWR.
J31 : Petit dej au Fish River. Dodo à Hobas Camp.
Oui. Le petit déj c'est le jour suivant (après la nuit à Hobas) que vous pourrez aller déjeuner au bout de la piste au bord du Canyon.
J32 : J33 : J34 : J35 : Route vers Johanesburg. Départ 23h15 JoBurg.
Evidemment je ne compte pas mettre 5 jours pour faire Fish River -> JoBurg, et je ne compte pas rajouter d'étape à mon itinéraire donc quel endroit mérite que j'y reste 1 nuit de plus ? Je pensais à Waterberg et Koimassis.
Non ! Le Damaraland !
Est-ce que Rostock Ritz est un bon choix ? (par rapport à Solitaire et camp Gecko)
Oui, Camp Gecko aussi.
Y a t'il sur cet itinéraire des restaurants qui valent le coup ?
Celui du Sossusvlei Lodge à Sesriem. Plusieurs à Walvis Bay et Swakopmund. Sinon, la Namibie n'est pas vraiment une destination gastronomique.
Et enfin, dans quel camp faut-il dormir au Fish River pour pouvoir profiter pleinement du canyon le lendemain matin et prendre son petit dej seul au monde ?
Hobas. C'est le seul qui peut vous permettre d'être au bord du canyon au petit matin.
Sais-tu si il est possible de visiter la foret de kokerboom en dormant à Mesosaurus ? 😇
Pour les journées de route je sais c'est moche mais c'est pour mieux profiter plus tard. De plus nous aimons la route donc tant que c'est possible ça nous va !! 😉
Il y a t'il un camping au Waterberg Wlderness ? Si oui je le met tout de suite, j'avais choisis le waterberg camp par défaut. 😊
Va pour Galton Gate, ce sera plus simple à prononcer ! 😛 Pour le Grootberg Lodge nous comptions justement y faire notre petite nuit luxe. 😎 (je garde Hoada sous la main ! ^^ )
Le problème avec le Damaraland c'est que tout les carnets et conseils que j'ai pu lire sont unanimes, il faut un 4x4 pour en profiter ! Or nous ne partons pas en 4x4 et ne prendrons pas le risque de s'enliser 😐
Va pour Rostock Ritz, je le sens bien !! 😄
Pour Luderitz oui ça demande réflexion, je vais voir si il y a des logements en dur intéressants.
Donc tu me conseilles 2 nuits à Hobas ou directement Luderitz-Hobas et une seule nuit à Hobas ?
Pour la! gastronomie ce n'est pas grave, c'est juste pour pas passer à coté d'un super restaurant. 😛
Sais-tu si il est possible de visiter la foret de kokerboom en dormant à Mesosaurus ?
Oui. Et il y a aussi des arbres-carquois à Mesosaurus.
Pour les journées de route je sais c'est moche mais c'est pour mieux profiter plus tard. De plus nous aimons la route donc tant que c'est possible ça nous va !
Mouais... Encore faut-il avoir le temps de profiter après.
Il y a t'il un camping au Waterberg Wlderness ? Si oui je le met tout de suite, j'avais choisis le waterberg camp par défaut.
Oui. J'en connais un qui était très bien. Il paraît qu'il y en a maintenant deux.
Va pour Galton Gate, ce sera plus simple à prononcer ! 😛 Pour le Grootberg Lodge nous comptions justement y faire notre petite nuit luxe. 😎 (je garde Hoada sous la main ! ^^ )
Ne traîne pas à réserver le lodge alors ! Il y a très peu de places.
Le problème avec le Damaraland c'est que tout les carnets et conseils que j'ai pu lire sont unanimes, il faut un 4x4 pour en profiter ! Or nous ne partons pas en 4x4 et ne prendrons pas le risque de s'enliser
Tu as lu ça où ? Les routes principales ne posent pas de problème. Les routes du Damaraland sont des gravel roads aussi bien tracées qu'ailleurs, juste plus sinueuses. Ne compte pas y faire une grosse moyenne, mais ça passe avec n'importe quel véhicule sans le moindre risque d'enlisement (en saison sèche).
Ce qui est sûr c'est que tu ne peux pas aller dans la concession de Palmwag avec ta petite voiture, mais pourquoi ne pas y prévoir un game drive (un peu cher, mais c'est beau !) ?
Donc tu me conseilles 2 nuits à Hobas ou directement Luderitz-Hobas et une seule nuit à Hobas ?
Lüderitz/Hbas et une seule nuit. La nuit récupérée sera mieux ailleurs (Damaraland ?).
Pour la gastronomie ce n'est pas grave, c'est juste pour pas passer à coté d'un super restaurant.
Il y a aussi quelques restos réputés à Windhoek, mais vous ne comptez pas vous y arrêter (pas bien grave).
C'est vrai que j'avais complétement exclu le Damaraland depuis le début... je vais voir si il y a des endroits vraiment sympa où nous pourrions passer avec notre petite titine. 🙂
Pas de soucis pour les réservations, ma copine attends juste la confirmation qu'elle peut bien prendre 35 jours et pas 30 et on réserve tout ce qu'il faut réserver. En plus les taux du NAD et du ZAR sont assez intéressants en ce moment je trouve.
Le plus important pour nous c'est de profiter des parcs, je pense qu'il n'y aura pas de soucis de ce coté là. Pour le reste on reviendra surement ! 😄
Pour l'instant nous ne savons ni parlais anglais, ni afrikaans, ni conduire à gauche donc oui on va éviter Windhoek pour cette fois-ci. 😇
Donc les dates officielles et définitives sont du 19 Juillet au 22 Aout soit 34 nuits sur place. 🙂
Reste plus qu'à faire la demande de permis de conduire international mais j'ai laissé mon passeport en Guadeloupe donc je ferai ça à mon retour, puis à louer la voiture.
Faut que je trouve la meilleure étape possible dans le Damaraland aussi !! 😉
Je ferai quand meme les démarches au cas où je tomberait sur un malbaisé à la frontière ^^
Comme prévu j'ai pris Air France, j'ai payé mon billet Paris - Joburg 200€ avec mes miles, et ma copine a prit le même Paris - Joburg, a 1100€. Je trouve ça un peu cher mais ça nous fait une bonne moyenne et ça va nous permette d'avoir un peu plus de budget sur place. 🙂
Par contre pour Pointe à Pitre - Paris j'ai pris Air Caraïbe, et avec les miles ça m'a couté 225€.
Pour la location de voiture je pense que je vais prendre Hertz ou Avis, jveux pas prendre de risque de ce coté là.
Comme prévu j'ai pris Air France, j'ai payé mon billet Paris - Joburg 200€ avec mes miles, et ma copine a prit le même Paris - Joburg, a 1100€. Je trouve ça un peu cher mais ça nous fait une bonne moyenne et ça va nous permette d'avoir un peu plus de budget sur place. 🙂
C'est incroyable le prix d'AF, à se demander comment ils font pour remplir l'avion !
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Oui Pierre, c'est bien à la préfecture de Guadeloupe que je ferai ma demande de PCI mais je pense que c'est à la frontière namibienne que je risque le plus de me faire contrôler, non ?
Mais tu as le mérite de t'y être pris en avance (je ne pense pas que cette offre tienne toujours 😛 ) et tu fais une escale il me semble ? Les escales ne sont pas toujours au gout de le monde. 🙂
Oui une escale, je préférerais et de loin faire un vol direct ! Mais bon c'est 1400 ou 2100 € et encore j'ai loupé swiss qui était à 1100 € pour deux 😠
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Ahahah... alors je viens d'appeler Avis, première nouvelle : Il n'y a pas de kilométrage illimité pour les locations de plus de 30 jours.
Pour les locations de plus de 30 jours on ne peut pas faire plus de 6000km à moins de payer environ 0,30€ par km supplémentaire... ok ! 🤪 Néanmoins j'ai toujours la possibilité de faire 2 réservation de moins de 30 jours pour bénéficier du kilométrage illimité mais bon...
Sinon j'ai appris que pour les locations à l'étranger, il n'y a pas d'engagement et on peut réserver un véhicule sans fournir ses coordonnées bancaires, ça c'est chouette ! 🙂
A part ça les tarifs de passage frontaliers, le conducteurs supplémentaire et le rachat de franchise sont corrects et proches de ce que j'avais trouvé !
Je pense quand même que je vais appelé d'autres agences . 😇
Afrique de l'Est et Australe › Namibie / Afrique du Sud · 56 replies
A trois semaines du départ, je voudrais vous soumettre notre itinéraire et obtenir vos conseils, recommandations et suggestions. Il s'agit donc d'un voyage en…
Formalités administratives › Afrique du Sud / Namibie · 6 replies
J'ai un billet d'avion pour Johanesbourg (Afrique du Sud) du 28 janvier au 22 février 2012. Nous avons l'intention de louer une voiture pour nous rendre en…
Circuit effectue du 12 octobre au 17 novembre 2005 a bord d'une Nissan Almera louee chez aroundaboutcars, sous loueur pour le compte de National-Alamo (954, 37…
Afrique de l'Est et Australe › Afrique du Sud / Namibie · 2 replies
Je compte me rendre en Afrique Australe pour 1 mois cet été. Mon projet est le suivant: Etosha et le Namib Naukflut en Namibie puis la région du Cap et les…
Carnets de voyage › Afrique du Sud / Namibie / Botswana · 4 replies
Vous trouverez ci joint un bref résumé sur 6 voyages en Afrique Australe, notamment l'Afrique du Sud, la Namibie, le Botswana, le Zimbabwe, que j'ai parcourue…
March or May 2027.
Around 15 days in the Western Cape,
then 15 days in the southern KNP.
Arrival either in PE or George.
The pros know I’m somewhat familiar with the area... that I don’t camp... that my accommodations can be simple and remote, self-catering but with basic comforts... that I’m looking for spots that are a bit off the beaten path... in a relaxed mode...
From George:
Late arrival... need some rest... Herolds Bay from George to the N1.
Tsitsikamma is catching my eye (Storms River)... with or without a stop in Knysna.
Question:
What’s the current condition of the pass from Knysna to Uniondale? R339.
And while I’m at it, the condition of the R340.
Tsitsikamma, Knysna, and my questions still apply if arriving in PE.
Is the Swartberg still closed?
Any recommendations for accommodation in Prince Albert?
If I cross the escarpment, I’ll continue via Anysberg NR, Touwsrivier... any thoughts?
From there... Tankwa Karoo or Mount Cedar (or both).
Then heading back down to the coast... the highlands of Hermanus or Kogelberg NR (any opinions on the latter?).
Or,
A more classic route along the coast...
If I arrive (fairly late) in PE... any ideas for accommodation in that little area?
Given that Nyathi Camp is winking at me...
(For context... a while back, I stayed at Riverbend (same Addo sector, private concession)... and I visited the ruins of that abandoned lodge at the time, which has clearly been renovated since... located in a very quiet part of Addo...).
Any feedback from the pros?
Well, that’s about it...
I’m open to any other tips or advice!
I’m reaching out with a question about which park to choose for a 3-day safari in Kenya.
After 20 days in Uganda, I’m meeting up with my dad for a 3-day safari (that works for him). We’ll be meeting in Nairobi and have a full day to travel to a park (preferably the farthest from Nairobi to avoid crowds?) and spend 4 nights there before heading back to the capital for our flight to France.
I’d love to hear your recommendations since I’ve read so many great tips on this forum.
Hi there,
I’m considering camping in Nyungwe Park with my family (2 adults, 2 kids) at Uwinka campsite. Problem: the park rents the tent but without any gear (mattresses, blankets). We don’t have a car. Is it possible to rent or buy mattresses and blankets near the park, please?
Thanks for your help
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Hello,
We’re planning a route from Maun to Kazane and Victoria Falls for May 2027 in a Toyota Hilux 4x4, staying in lodges (no camping). Here’s the rough outline:
- Maun: Arrival likely from Johannesburg, 2 nights
- Khwai: 2 nights
- Return to Maun
- Need to decide on a stop between Maun and Sepopa?
- Sepopa: 2 nights
- Cross into Namibia: Bagani, 2 nights
- Kongola: 2 nights
- Katima Mulilo: 2 nights
- Kasane: 3 or 4 nights
- Victoria Falls: 1 or 2 nights
- Return to France from Kasane or Victoria Falls
What’s the road condition like between Maun and Khwai? The stop names are approximate based on accommodations.
Thanks for any feedback on this plan!
Ailleurs 64
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature.
😊🦁
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB
D1, D2 Blyde River Canyon
D3, D4, D5, D6, D7: Kruger
D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area
D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route)
D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this:
- Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective.
First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...).
That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on.
The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start...
During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.)
The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance.
Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page).
Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water),
– Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places,
– Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly,
– One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
---
Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored:
– services included in the quote but not provided on site (meals, water),
– hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments,
– visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly,
– one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment.
To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone.
Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera
Day 6: Serengeti and overnight near Lobo
Day 7: Serengeti and overnight in Seronera
Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?)
Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 4: Full day in Tarangire
Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO
Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome...
Thanks
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works.
I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!!
I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh…
Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car??
If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali?
Thanks so much for your help…
Best regards
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be:
- Hwange
- Victoria Falls (and maybe Matusadona)
- Mana Pools
- Harare
- Gonarezhou
- Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’ve been to Rwanda twice before, in November 1991 and December 1993, mostly for solidarity work.
I’m looking into going back this November or December for three weeks, but I’m a bit hesitant when I see the tourist offerings—it’s so far from how I like to travel...
I travel solo using public transport and stay in places like guesthouses (GH), or accommodations run by cooperatives, associations, or religious groups. I love villages, markets, hikes, and local crafts.
So far, my searches for these kinds of lodging options haven’t turned up much.
For now, I’m considering visiting (in no particular order):
Butare: Kibeho, Bisesero, Nyanza
Ngenda
Akagera, Kibungo, Lake Muazi
Dian Fossey’s tomb (with the possibility of seeing gorillas)
Kibuye??? Is the political situation stable there? Or Cyangugu?
So here are my first questions:
-Is French still widely spoken?
-Are there lists of the types of accommodations I mentioned above, or places to find that info?
-Is what I’m planning doable using public transport? From the towns, are moto-taxis still available to get to villages, sites, and—most importantly—back?
-Is it possible to go hiking solo?
-Which are the best markets and what days are they held?
I know that’s a lot of questions already, and I really appreciate any relevant answers you can share.
Looking forward to exchanging more!
I’m planning my next trip in September, and after two self-drive trips to Botswana last year, I’d love to explore Kruger. Since I’m used to camping, I’m thinking of renting an equipped van from Kitted Africa (a small Suzuki van—thanks Safari Expert!) to sleep in a tent and occasionally in a hut.
Here’s my provisional itinerary, and I’d love to hear your thoughts if you don’t mind.
I’ve got 13 nights to plan in Kruger. The rental company is based in Nelspruit.
Entering from the south:
14-15-16.09: 3 nights at Crocodile Bridge or Lower Sabie
17-18-19.09: 3 nights at Skukuza
20-21.09: 2 nights at Satara
22-23-24.09: 3 nights at Olifants
25-26.09: 2 nights at Tamboti or Talamati
Exiting the park on 27.09 via Orpen Gate, then heading to Blyde River Canyon for a night in a hotel or elsewhere.
28.09: Return to Nelspruit, drop off the van, and stay in a hotel.
29.09 (midday): Airlink flight to Johannesburg, then an evening return flight to GVA.
What do you think? Too many nights here, not enough there?
I’ll be traveling solo, I love driving, and I enjoy settling in the middle of nature to listen, observe, and take photos (Botswana was perfect for that).
Thanks in advance!
Nicole
Photo: Baines Baobab, Botswana, April 2025
I’d like to return to Africa and stay in a lodge where I can see animals—not necessarily the Big Five—without needing any transport once I arrive at the lodge, and at a price under $250 per day for two people with full board. The week-long stay is planned for late June into early July. I’m looking for suggestions. Thanks in advance!
Hi, I’d like to travel to Ethiopia as a solo 60-year-old woman, backpacking style, between December 2025 and January 2026.
I’m wondering about the current state of the country: unrest, safety concerns, etc.
Government websites advise against going, saying it’s too dangerous.
But I’m skeptical—they tend to be overly cautious.
So I’m looking for reliable information, though I’m not sure where to find it.
Thanks in advance!
Hello,
We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).
For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers.
We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.
Here’s the itinerary we’re considering:
Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later)
Pretoria – 2 days
Blyde River Canyon and Graskop – 1 day
Acornhoek – 1 day
Letaba – 2 days
Lobamba – 2 days
Johannesburg – 1 day
Flight to Cape Town
Cape Town – 3 days
Cape of Good Hope – 1 day
Stellenbosch – 1 day
Hermanus – 1 day
Mossel Bay – 2 days
Oudtshoorn
Wilderness – 2 days
Knysna
Port Elizabeth – 2 days
Addo Elephant Park
Flight back to Johannesburg
Johannesburg – 1 day
Return to Paris
Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions.
We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.
We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.
I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.
Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!