Pourquoi faut-il éviter de voyager en autocar en Thaïlande
by Jodelavega
This discussion is in French, the community’s main language.
A l'exception de Singapour et du Japon, je n'ai pas vu beaucoup de pays la conduite était très mauvaise pour ne pas dire catastrophique.
Heureusement, bientôt Charlie va débarquer pour te féliciter de ta parole sans fioritures, de ton vrai parler-franc qui fera date sur le site et peut-être même dans l'univers entier.
Mais où est-il notre bon Charlie ?
Dans l'univers entier ? Waouh ! Je ne vais plus me sentir p***** 😛 ...
Aujourd'hui je suis allé faire quelques kilomètres de vélocipède ( 66 km exactement ) en pensant fort à notre ami Ethan qui ne doit pas souvent , peut être même rarement quitter les grands axes quand il sort prudemment de chez lui .
Depuis quelques semaines des centaines d'ouvriers et des dizaines de véhicules de toutes sortes sont en train d’élargir la route 22 pour qu'elle soit à quatre voies de Udon Thani à Nakon Phanom . Je prends très régulièrement des photos pour voir l'avancement des travaux et offrir mes chef d'oeuvre sans fioritures 😮 aux travailleurs (z)émérites. Si par un très grand hasard je vois un camion rempli de petits cailloux les déverser sur cette future nouvelle route, avant qu'elle ne soit terminée, je ne manquerai pas, bien évidemment, d'immortaliser la scène ...😏


Et comme j'aime bien rouler sur les routes secondaires ou la circulation automobile est rare, j'en ai profite pour photographier des panneaux de signalisation flambant neufs ...



Flambant neufs..C'est vite écrit; ils l’étaient certainement il y a une vingtaine d’années 😉
Toutes ces photos sont de ce jour mercredi 20 février 2019
Mais où est-il notre bon Charlie ?
Dans l'univers entier ? Waouh ! Je ne vais plus me sentir p***** 😛 ...
Aujourd'hui je suis allé faire quelques kilomètres de vélocipède ( 66 km exactement ) en pensant fort à notre ami Ethan qui ne doit pas souvent , peut être même rarement quitter les grands axes quand il sort prudemment de chez lui .
Depuis quelques semaines des centaines d'ouvriers et des dizaines de véhicules de toutes sortes sont en train d’élargir la route 22 pour qu'elle soit à quatre voies de Udon Thani à Nakon Phanom . Je prends très régulièrement des photos pour voir l'avancement des travaux et offrir mes chef d'oeuvre sans fioritures 😮 aux travailleurs (z)émérites. Si par un très grand hasard je vois un camion rempli de petits cailloux les déverser sur cette future nouvelle route, avant qu'elle ne soit terminée, je ne manquerai pas, bien évidemment, d'immortaliser la scène ...😏


Et comme j'aime bien rouler sur les routes secondaires ou la circulation automobile est rare, j'en ai profite pour photographier des panneaux de signalisation flambant neufs ...



Flambant neufs..C'est vite écrit; ils l’étaient certainement il y a une vingtaine d’années 😉
Toutes ces photos sont de ce jour mercredi 20 février 2019
Je crois que tu as raté une belle carrière aux Ponts et Chaussées !
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
il a déjà fait long feu le Michel ex Franky Franklenfant
Même l'être humain le plus rustre, même le plus vil hypocrite et menteur, même le pire misogyne libidineux, même celui à l'intellect le plus limité, même celui qui cherche par tous les moyens à se faire détester peut s'amender un jour. Parce qu'il souffre d'évidence alors qu'il espère faire bonne figure, il a droit au pardon de son prochain et à ce qu'on lui vienne en aide. Peu importe ses obsessions compulsives ou ses disgrâces, il faut l'accompagner sur le difficile chemin qu'il a pris récemment.
Et ce chemin, c'est celui de la rédemption. Et depuis, sur cette voie nouvelle, pas un jour sans bienveillance, empathie, sincérité et reconnaissance de sa part.
Sa route est longue, mais moi j'y crois.
Même l'être humain le plus rustre, même le plus vil hypocrite et menteur, même le pire misogyne libidineux, même celui à l'intellect le plus limité, même celui qui cherche par tous les moyens à se faire détester peut s'amender un jour. Parce qu'il souffre d'évidence alors qu'il espère faire bonne figure, il a droit au pardon de son prochain et à ce qu'on lui vienne en aide. Peu importe ses obsessions compulsives ou ses disgrâces, il faut l'accompagner sur le difficile chemin qu'il a pris récemment.
Et ce chemin, c'est celui de la rédemption. Et depuis, sur cette voie nouvelle, pas un jour sans bienveillance, empathie, sincérité et reconnaissance de sa part.
Sa route est longue, mais moi j'y crois.
C'est noble, le fait d'avoir eu une double vocation, à la fois d'enseignant et d'ecclésiastique : il fut un temps où je te méjugeai.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Ça reste un grand malade
Après ce crochet au Laos, retour en Thaïlande
Vans de transport public
Depuis un certain temps, j'ai remarqué que les mini vans roulent beaucoup + modérément sur les voies rapides J'en ai eu l'explication hier en empruntant un Udon-Thani/ Nong Khai et retour
Au départ le chauffeur insère la piste magnétique de son permis dans une "boîte noire" et sur la route chaque fois qu'il dépassait le 90 km/h des diodes clignotaient accompagnées d'une série de bip sonore.
Le chauffeur m'a expliqué que les dépassements de vitesses sont enregistrés dans la boîte et transmises en temps réel par le GPS après quelques recherches rapides, j'ai trouvé des éléments de réponses:
Article dédié du Ministère des transports concernant la mise en place de ce système via Kapook Janvier 2017 : hilight.kapook.com/view/148011
quoi de mieux qu'une démonstration: extrait de la vidéo du 18 janv. 2017 source en intégrale sur สํานักข่าวไทย TNAMCOT qui comporte des images pouvant heurter les personnes sensibles (du terrible accident) qui a déclenché la mise en place de ces contrôles rigoureux youtu.be/qy0L5Zv5VYE
Depuis un certain temps, j'ai remarqué que les mini vans roulent beaucoup + modérément sur les voies rapides J'en ai eu l'explication hier en empruntant un Udon-Thani/ Nong Khai et retour
Au départ le chauffeur insère la piste magnétique de son permis dans une "boîte noire" et sur la route chaque fois qu'il dépassait le 90 km/h des diodes clignotaient accompagnées d'une série de bip sonore.
Le chauffeur m'a expliqué que les dépassements de vitesses sont enregistrés dans la boîte et transmises en temps réel par le GPS après quelques recherches rapides, j'ai trouvé des éléments de réponses:
Article dédié du Ministère des transports concernant la mise en place de ce système via Kapook Janvier 2017 : hilight.kapook.com/view/148011
quoi de mieux qu'une démonstration: extrait de la vidéo du 18 janv. 2017 source en intégrale sur สํานักข่าวไทย TNAMCOT qui comporte des images pouvant heurter les personnes sensibles (du terrible accident) qui a déclenché la mise en place de ces contrôles rigoureux youtu.be/qy0L5Zv5VYE
Comme souvent en thailande beaucoup de tintouin et de bon sentiment a la tele et reseau sociaux mais en fait combien de van ont instaler ce systeme
On voit de plus en plus de minivan qui ont ce système.
Au début, quand je voyais un chauffeur passer sa carte dans le lecteur, je pensais que c'était une sorte d'antivol où un système qui comptabilisait les heures de conduite.
Au début, quand je voyais un chauffeur passer sa carte dans le lecteur, je pensais que c'était une sorte d'antivol où un système qui comptabilisait les heures de conduite.
Hello,
Je ne vais pas copier tout ton dernier message, cela prendrait trop de place.
Il est certain que c'est une bonne idée ce mouchard GPS ! Après il ne restera plus qu'un comptage automatique des passagers afin qu'on ne soit pas 15 dans une minivan de 10 places. Pour terminer, une petite caméra qui filmera le conducteur et on finira par avoir une transport en commun plus fréquentable.
Il est plaisant de voir que des choses s'améliore au PDS. 🙂
Je ne vais pas copier tout ton dernier message, cela prendrait trop de place.
Il est certain que c'est une bonne idée ce mouchard GPS ! Après il ne restera plus qu'un comptage automatique des passagers afin qu'on ne soit pas 15 dans une minivan de 10 places. Pour terminer, une petite caméra qui filmera le conducteur et on finira par avoir une transport en commun plus fréquentable.
Il est plaisant de voir que des choses s'améliore au PDS. 🙂
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
C'est possible ..
Mais on voit toujours autant de minibus rouler à des vitesses déraisonnables ;😕
donc
--soit leurs chauffeurs n'ont pas rentré leur permis dans le machin; 🙁
--soit ils ont rentré le permis du pote qui est en vacances;🏴☠️
--soit ils s'en fichent comme de l'an 40😠
--soit , je sais pas mais en cherchant bien je devrais encore trouver pas mal de possibilités🤪
Par contre le controlographe qui existe en Europe depuis une centaine d’années ( d'abord sur véhicules ferroviaires puis pour véhicules routiers ) et est obligatoire sur tous véhicules de transport public de + de 3,5 tonnes ou transportant au minimum 9 passagers ; ça, ils n'en ont encore jamais entendu parler ..
Par contre le controlographe qui existe en Europe depuis une centaine d’années ( d'abord sur véhicules ferroviaires puis pour véhicules routiers ) et est obligatoire sur tous véhicules de transport public de + de 3,5 tonnes ou transportant au minimum 9 passagers ; ça, ils n'en ont encore jamais entendu parler ..
Tout n'est pas blanc, tout n'est pas noir
.. et tout n'est pas gris non plus.
.. et tout n'est pas gris non plus.
Pour terminer, une petite caméra qui filmera le conducteur et on finira par avoir une transport en commun plus fréquentable.
Tout a fait mais déjà Le tracker GPS en plus de l'enregistrement dans la boîte noire envoie au centre de contrôle en temps réel, le nom du chauffeur, son N° de permis professionnel , le trajet, les temps de pauses et du cota d'heures de conduite autorisées, bien détaillé dans la vidéo même sans comprendre le thaï
Il est plaisant de voir que des choses s'améliore au PDS. 🙂
Je plussoie
@ renosu
mais en fait combien de van ont instaler ce systeme
il faut lire l'article en lien de la date 2018, je crois avoir lu = + de 5000 faudrait réactualisé après recherches, te laisse la main de toute manière, obligatoire pour transport de passagers, sinon pas d’agrément= pas d'assurance
message effacé: erreur de manip
Tout a fait mais déjà Le tracker GPS en plus de l'enregistrement dans la boîte noire envoie au centre de contrôle en temps réel, le nom du chauffeur, son N° de permis professionnel , le trajet, les temps de pauses et du cota d'heures de conduite autorisées, bien détaillé dans la vidéo même sans comprendre le thaï
Il est plaisant de voir que des choses s'améliore au PDS. 🙂
Je plussoie
@ renosu
mais en fait combien de van ont instaler ce systeme
il faut lire l'article en lien de la date 2018, je crois avoir lu = + de 5000 faudrait réactualisé après recherches, te laisse la main de toute manière, obligatoire pour transport de passagers, sinon pas d’agrément= pas d'assurance
message effacé: erreur de manip
je pensais...un système qui comptabilisait les heures de conduite.
comme expliqué dans le message au dessus, c'est le cas (plus les pauses pour les longs trajets)
comme expliqué dans le message au dessus, c'est le cas (plus les pauses pour les longs trajets)
Hello,
Je ne vais pas copier tout ton dernier message, cela prendrait trop de place.
Il est certain que c'est une bonne idée ce mouchard GPS ! Après il ne restera plus qu'un comptage automatique des passagers afin qu'on ne soit pas 15 dans une minivan de 10 places. Pour terminer, une petite caméra qui filmera le conducteur et on finira par avoir une transport en commun plus fréquentable.
Il est plaisant de voir que des choses s'améliore au PDS. 🙂
C'est super cette vidéo ( toute théorique ) qui se passe dans un bureau où on voit qu' un minibus roule à 68 km/h ; oui mais où ? dans un endroit où la vitesse est limitée à 30 à l'heure comme avant, devant et après les écoles ... qui sont pour la plupart en dehors des agglomérations ..
Faudrait aussi que la législation thaïlandaise change un tout petit peu en ce qui concerne les vitesses limites en agglomérations ; c'est quand même 80 à l'heure pour les berlines , les pickups et les motocyclettes ; vous ne trouvez pas ça trop rapide, vous ?
Parce 68 à l' heure , c'est très bien mais ça dépend où ?
Je ne vais pas copier tout ton dernier message, cela prendrait trop de place.
Il est certain que c'est une bonne idée ce mouchard GPS ! Après il ne restera plus qu'un comptage automatique des passagers afin qu'on ne soit pas 15 dans une minivan de 10 places. Pour terminer, une petite caméra qui filmera le conducteur et on finira par avoir une transport en commun plus fréquentable.
Il est plaisant de voir que des choses s'améliore au PDS. 🙂
C'est super cette vidéo ( toute théorique ) qui se passe dans un bureau où on voit qu' un minibus roule à 68 km/h ; oui mais où ? dans un endroit où la vitesse est limitée à 30 à l'heure comme avant, devant et après les écoles ... qui sont pour la plupart en dehors des agglomérations ..
Faudrait aussi que la législation thaïlandaise change un tout petit peu en ce qui concerne les vitesses limites en agglomérations ; c'est quand même 80 à l'heure pour les berlines , les pickups et les motocyclettes ; vous ne trouvez pas ça trop rapide, vous ?
Parce 68 à l' heure , c'est très bien mais ça dépend où ?
combien de van ont instaler ce systeme
Pas que les vans aussi: Bus, camions, taxis
Nation du 19 Janvier 2019:
M. Peerapol Thawornsuparoen, Directeur général du Département des transports terrestres, a déclaré que le contrôle de l'utilisation des autobus et des camions publics était sécurisé. (en voie ?)
A la fin de l'année 2019, les bus et les camions disposeront d'un système de suivi GPS permettant de suivre et de contrôler le comportement des conducteurs en matière de conduite en temps réel. La suite et les chiffres sur
https://today.line.me/th/pc/article/%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%AF+%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%82%E0%B8%94%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3+%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94+GPS+%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B8%B4%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%B5+62-6z1ZWa

Pas que les vans aussi: Bus, camions, taxis
Nation du 19 Janvier 2019:
M. Peerapol Thawornsuparoen, Directeur général du Département des transports terrestres, a déclaré que le contrôle de l'utilisation des autobus et des camions publics était sécurisé. (en voie ?)
A la fin de l'année 2019, les bus et les camions disposeront d'un système de suivi GPS permettant de suivre et de contrôler le comportement des conducteurs en matière de conduite en temps réel. La suite et les chiffres sur
https://today.line.me/th/pc/article/%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%AF+%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%82%E0%B8%94%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3+%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94+GPS+%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B8%B4%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%B5+62-6z1ZWa

Bonjour
Plus de 120 post sur ce sujet .messieurs et mesdames chaque pays présentent ses imperfections.a mon avis quand vous voyager il faut s'adapter à toutes les situations.pour avoir voyager dans de nombreux pays , j'évite de trop me poser de questions sinon je reste chez moi
La solution vous rester dans votre fauteuil et le probleme est réglé
À tous vous lires .chaque déplacement est un risque et en france avec les abrutis qui circule vous ne prenez aucun risque
Salut et bon voyage
Jpl
Tu as entièrement raison .
Sinon il faut aller à Monaco , Liechtenstein ou encore mieux au Vatican !
Les accidents font partie du voyage ....on essaye de les éviter . Point.
Sylvia
Les bus de nakkhon chai air ont le traçage GPS depuis longtemps
Et les centaines voire même milliers de camions Linfox aussi ;
mais il faut dire que c'est une société australienne qui connait le controlographe depuis plus de 50 ans et le tachygraphe numérique depuis pas loin de 20 ans.
On s'en fou du GPS , prenez l'avion ou le train ou changer de destination , aller voir au Kenya et vous comprendrez que dans chaque pays la conduite est athypique
Voyager cela comporte de bien ou de mal ou rester dans votre fauteuil
Ces postes deviennent de moins en moins intéressants donc laisser tomber😊😊😊😊
Il y a plus intéressant à communiquer sur la Thailande
Jpl
, aller voir au Kenya et vous comprendrez que dans chaque pays la conduite est athypique.....
Le Kenya ? 😕 Ouvre un sujet sur ce pays; ici on est sur la ligne Thaïlande et on parle des véhicules lourds , autocars et minibus qui circulent dans le pays .
Le Kenya ? 😕 Ouvre un sujet sur ce pays; ici on est sur la ligne Thaïlande et on parle des véhicules lourds , autocars et minibus qui circulent dans le pays .
Coco en 76 j ai pris samui phuket en bus . Les bus des différentes compagnies faisaient la course et le contrôleur des ticket comme le couloir était plein contrôlait les tickets en passant par une fenêtre et longeant le bus par l extérieur et ce à pleine vitesse. Et j avais trouvé ça amusant et exotique
Mais la dans ce post on parle pas de ça tu comprend mal
J'adore ces petites anecdotes du temps jadis racontées par les ancêtres 😛
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Pour te répondre , je fais allusion aux différents probleme de transport dans différents pays.ce que tu n'as pas compris c'est que que vos discutions concernant le transport en Thailande devient stérile.donc ne voyager pas rester cher vous
Salut
Jpl
Oui, et en profiter pour lire un peu ou pour ouvrir son Bled ou son Bescherelle.
Remarque, les développements des discussions permettent souvent de prendre connaissance d'une multitude d'informations supplémentaires, moi ça m'a été utile bien des fois au détour d'une réponse. Sans compter qu'on y bénéficie à chaque fois gratuitement de leçons de moeurs et de sociologie. Bien des participants ne soupçonnent pas à quel point ces dialogues sont bénéfiques au rire, à mon sens, ce qui est bon pour la santé et constitue un bon entrainement pour un séjour au pays du sourire.
Je suis obligé de reconnaitre que cette discussion-là ne m'a pas trop servi, ne serait-ce que pour ne plus voir les mines patibulaires des chauffeurs je ne prendrai plus les minivans que contraint et forcé.
Entre nous, l'un de mes pires moments côté transports c'a été de rêver que mon avion allait tomber, ceci dans la nuit précédant le jour où on allait prendre un vol Air Asia.
Une petite pensée enfin pour l'initiateur du post, qui te saura gré de l'avoir relancé, et qui m'épate de nous mettre en garde contre certains moyens de transport alors qu'il pratique régulièrement celui où on est le plus exposé : de nos jours, partout dans le monde, quand je vois qui conduit et comment, je serai rarement assez téméraire pour remonter sur un vélo...
Remarque, les développements des discussions permettent souvent de prendre connaissance d'une multitude d'informations supplémentaires, moi ça m'a été utile bien des fois au détour d'une réponse. Sans compter qu'on y bénéficie à chaque fois gratuitement de leçons de moeurs et de sociologie. Bien des participants ne soupçonnent pas à quel point ces dialogues sont bénéfiques au rire, à mon sens, ce qui est bon pour la santé et constitue un bon entrainement pour un séjour au pays du sourire.
Je suis obligé de reconnaitre que cette discussion-là ne m'a pas trop servi, ne serait-ce que pour ne plus voir les mines patibulaires des chauffeurs je ne prendrai plus les minivans que contraint et forcé.
Entre nous, l'un de mes pires moments côté transports c'a été de rêver que mon avion allait tomber, ceci dans la nuit précédant le jour où on allait prendre un vol Air Asia.
Une petite pensée enfin pour l'initiateur du post, qui te saura gré de l'avoir relancé, et qui m'épate de nous mettre en garde contre certains moyens de transport alors qu'il pratique régulièrement celui où on est le plus exposé : de nos jours, partout dans le monde, quand je vois qui conduit et comment, je serai rarement assez téméraire pour remonter sur un vélo...
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Salut
Excuse moi encore pour les fautes mais je n'ai pas pour habitude de me relire .pour ton info va sur mon profile et tu verras que j'ai pas mal voyager, ainsi que la pratique de plusieurs année avec mon 4x4 au Maroc et hors piste.donc tu comprendra ma réaction aux 128 post sur le sujet.Ok sur 4 ou 5 commentaires sur le sujet mais apres c'est gavant
Je vais retourner dans 15 jours au vietnam.thailande cambodge et pour moi le transport n'est pas ma tasse de thé, sinon je resterai chez moi
Je pars avec confiance et qui sait ménager sa monture va loin
Salut
Jpl
donc ne voyager pas rester cher vous
Eh ! eh ! C'est exactement ce que je fais, je reste chez moi, en Thaïlande .😉 et comme le souligne jojoone, je roule à vélo quasi chaque jour que Bouddha fait; aujourd'hui lundi 4 mars 2019 , 81 km dans la besace ..et hier 61 km ...
Et pour revenir aux minibus, j'en ai croisé quelques'uns et me suis fait doubler par d'autres qui étaient très loin de respecter la vitesse limite sur la route ni bien sur les distances de sécurité entre véhicules. ; mezalor, très, très loin ... C’était du genre 120/130 à l'heure et comme il n'y a aucun radar sur cette route, ils s'en donnent à cœur joie 😠
Et un double étage au fossé ; le car faisant la ligne Bangkok - Krabi ; 10 blessés dont 4 grave
https://forum.thaivisa.com/topic/1087456-ten-injured-as-krabi-bound-bus-flips/?utm_source=newsletter-20190304-0653&utm_medium=email&utm_campaign=news
Eh ! eh ! C'est exactement ce que je fais, je reste chez moi, en Thaïlande .😉 et comme le souligne jojoone, je roule à vélo quasi chaque jour que Bouddha fait; aujourd'hui lundi 4 mars 2019 , 81 km dans la besace ..et hier 61 km ...
Et pour revenir aux minibus, j'en ai croisé quelques'uns et me suis fait doubler par d'autres qui étaient très loin de respecter la vitesse limite sur la route ni bien sur les distances de sécurité entre véhicules. ; mezalor, très, très loin ... C’était du genre 120/130 à l'heure et comme il n'y a aucun radar sur cette route, ils s'en donnent à cœur joie 😠
Et un double étage au fossé ; le car faisant la ligne Bangkok - Krabi ; 10 blessés dont 4 grave
https://forum.thaivisa.com/topic/1087456-ten-injured-as-krabi-bound-bus-flips/?utm_source=newsletter-20190304-0653&utm_medium=email&utm_campaign=news
Salut
donc tu comprendra ma réaction aux 128 post sur le sujet.
N'allez pas croire que ce soit pour autant du radotage. Celui qui nous informe sur ce fil fait son devoir. Il n'a qu'une seule motivation, et d'une grande noblesse: le bien commun, la sauvegarde de son prochain, l'intérêt général. Tant de valeurs battues en brèche, de nos jours! Que celui qui s'est emparé de cette tâche ingrate et sans fin ne la lâche jamais, et qu'il en soit remercié.
N'allez pas croire que ce soit pour autant du radotage. Celui qui nous informe sur ce fil fait son devoir. Il n'a qu'une seule motivation, et d'une grande noblesse: le bien commun, la sauvegarde de son prochain, l'intérêt général. Tant de valeurs battues en brèche, de nos jours! Que celui qui s'est emparé de cette tâche ingrate et sans fin ne la lâche jamais, et qu'il en soit remercié.
Suis pas sûr que notre ami comprenne le thaïlandais;
on va donc lui dire ce qui s'est passé..
Deux italiens sur un scooter sont morts écrasés par le camion citerne qui s'est couché sur eux. C'est pas ma faute a dit le chauffeur du camion aux flics , il a prononcé la phrase désormais rituelle : " brakes failed " 🤪 Quand on voit la vidéo, les freins n'ont aucun rapport avec l'accident ; par contre la vitesse excessive en prenant le virage , ça oui ...😠
Deux italiens sur un scooter sont morts écrasés par le camion citerne qui s'est couché sur eux. C'est pas ma faute a dit le chauffeur du camion aux flics , il a prononcé la phrase désormais rituelle : " brakes failed " 🤪 Quand on voit la vidéo, les freins n'ont aucun rapport avec l'accident ; par contre la vitesse excessive en prenant le virage , ça oui ...😠
Pour te rassurer je roule en scooter tous les jours dans ma ville et je croise des abrutis tous les jours qui ne respect pas le code de la route
Donc de ce fait le risque est présent peut être pas autant que dans ton pays
J'ai voyager en bus au cambodge il est vrais que les gens ne respect rien idem pour la thailande
Je fais avec
Allez salut je serai en thailande en avril je vais prendre bus et avion
Jpl
Tu as raison je suis un peu con.mais personnellement tes photos présentent la réalité de la vie
Mais cesser de faire l'apologie des accidents
Vous risquer de perturber certaine personne qui prépare leur voyage
Pour mon cas .je voyage comme je le ressent
Salut
Jpl
Pour te rassurer je roule en scooter tous les jours dans ma ville et je croise des abrutis tous les jours qui ne respect pas le code de la route
Comparé avec le carnage permanent sur les routes de Thaïlande, il reste de la marge. Mais je suis d'accord qu'en matière de sécurité routière, la France n'est pas franchement la mieux placée pour donner des leçons à d'autres nations. Maintenant, une attention a été attirée sur cette problématique, on a donné quelques conseils, les trucs à faire ou ne pas faire, et on pourrait en effet ne pas lire le Journal de Thaïlande en commençant chaque matin par sa rubrique faits divers.
Comparé avec le carnage permanent sur les routes de Thaïlande, il reste de la marge. Mais je suis d'accord qu'en matière de sécurité routière, la France n'est pas franchement la mieux placée pour donner des leçons à d'autres nations. Maintenant, une attention a été attirée sur cette problématique, on a donné quelques conseils, les trucs à faire ou ne pas faire, et on pourrait en effet ne pas lire le Journal de Thaïlande en commençant chaque matin par sa rubrique faits divers.
Après mon 8 em voyage en Thaïlande je trouve que les Thai sont très prudent en voiture
je serais curieux de connaitre le nombre de morts pour comparer avec la France
je mettrais un billet que la Thaïlande a moins de morts ,
Et a bkk et toutes les grande ville Thai il et très rare d'entendre klaxonner ,
j'ai pris 1000 fois un taxi, et j'aime leurs façon de conduire ,
ce qui n'est pas le cas de l'Inde ou du Vietnam et ce dernier j 'ai cru mourire 10 fois ,
je serai en thailande en avril je vais prendre bus et avion
Aïe ! la période la plus prolifique pour les statisticiens, une manne ! Semaine du 13 avril : Nouvel an thaï
Pourtant les campagnes de sensibilisations ne manquent pas avec des modules qui retiennent l'attention ici : mai maô (pas saoul) VS maô (saoul) youtu.be/AfRHh8Yv2kI
Perso, 15 ans que j'y survit avec un immense plaisir
Un coup a la ville

Un coup a la campagne

Bon séjour
Aïe ! la période la plus prolifique pour les statisticiens, une manne ! Semaine du 13 avril : Nouvel an thaï
Pourtant les campagnes de sensibilisations ne manquent pas avec des modules qui retiennent l'attention ici : mai maô (pas saoul) VS maô (saoul) youtu.be/AfRHh8Yv2kI
Perso, 15 ans que j'y survit avec un immense plaisir
Un coup a la ville

Un coup a la campagne

Bon séjour
SALUT
c'est la derniére fois que je vais répondre sur ce sujet , qui a mon avis et je le répéte complétement stérile et devient sans interet (130 post)
ok, voyager en bus ou autres, ont est toujours tributaires des personnes qui se trouve au volant
je ne connais pas l'INDE, mais c'est sans doute pas mieux et pire peut etre
chers voyageurs faites , AFRIQUE ou autres pays cette situation est identique
donc arreté de polémiquer sur ce sujet, la route est dangereuse point barre, cela fait partie du jeux, ou vous reste dans votre fauteuil derriére votre ordi et vous evité de foutre la trouille aux autres
pas pour mon cas je vous rassure et je vais continué a voyager en bus, a cheval a dos d'ane
en fusée
salut et courage aux autres
Jpl
Bonjour,
Vous seriez bien sympa de laisser les lecteurs libres de leur jugement quant à l'intérêt de ces échanges.
Merci, yenaksaintéresse.
Bonjour,
Vous seriez bien sympa de laisser les lecteurs libres de leur jugement quant à l'intérêt de ces échanges.
Merci, yenaksaintéresse.
Bien résumé et perso, je trouve qu'il devient surtout difficile de pratiquer le 2° degré comme se voulait mon dernier message.
😏
Bien résumé et perso, je trouve qu'il devient surtout difficile de pratiquer le 2° degré comme se voulait mon dernier message.
😏
Bonjour,
Et encore, mieux vaut parler du fond que de la forme, parce que là...c'est désespérant.
Je reconnais avoir beaucoup appris dans ces discussions qui s'étiraient. Des détails par ci par là mais je reconnais qu'il faut y consacrer un peu de temps.
Et encore, mieux vaut parler du fond que de la forme, parce que là...c'est désespérant.
Je reconnais avoir beaucoup appris dans ces discussions qui s'étiraient. Des détails par ci par là mais je reconnais qu'il faut y consacrer un peu de temps.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
SALUT
c'est la derniére fois que je vais répondre sur ce sujet, qui a mon avis et je le répéte complétement stérile et devient sans interet (130 post)
ok, voyager en bus ou autres, ont est toujours tributaires des personnes qui se trouve au volant
je ne connais pas l'INDE, mais c'est sans doute pas mieux et pire peut etre
chers voyageurs faites, AFRIQUE ou autres pays cette situation est identique
donc arreté de polémiquer sur ce sujet, la route est dangereuse point barre, cela fait partie du jeux, ou vous reste dans votre fauteuil derriére votre ordi et vous evité de foutre la trouille aux autres
pas pour mon cas je vous rassure et je vais continué a voyager en bus, a cheval a dos d'ane
en fusée
salut et courage aux autres
mais c toi qui décide ce que l on a envie d'écrire ou de lire , un forum c comme la télé quand on n aime pas on change de chaine ou de forum MDR
mais c toi qui décide ce que l on a envie d'écrire ou de lire , un forum c comme la télé quand on n aime pas on change de chaine ou de forum MDR
Après mon 8 em voyage en Thaïlande je trouve que les Thai sont très prudent en voiture
Eh, c'est une blague ?
je serais curieux de connaitre le nombre de morts pour comparer avec la France je mettrais un billet que la Thaïlande a moins de morts ,
Tu peux d'ores et déjà me faire un virement ;😉 France et Thaïlande : quasiment le même nombre d'habitants grosso modo 68 millions ; France , morts sur la route ( à j+30 ) en 2018 : 3.503 morts Thaïlande, morts sur la route ( à j+0 ) en 2018 : 26.000 à 30.000 morts ; comptages peu fiables ; beaucoup d'accidents ne sont pas répertoriés au niveau national .
En 2015 il y avait 15, 5 millions de véhicules immatriculés en Thaïlande En 2015 il y avait 38,5 millions de véhicules immatriculés en France
Eh, c'est une blague ?
je serais curieux de connaitre le nombre de morts pour comparer avec la France je mettrais un billet que la Thaïlande a moins de morts ,
Tu peux d'ores et déjà me faire un virement ;😉 France et Thaïlande : quasiment le même nombre d'habitants grosso modo 68 millions ; France , morts sur la route ( à j+30 ) en 2018 : 3.503 morts Thaïlande, morts sur la route ( à j+0 ) en 2018 : 26.000 à 30.000 morts ; comptages peu fiables ; beaucoup d'accidents ne sont pas répertoriés au niveau national .
En 2015 il y avait 15, 5 millions de véhicules immatriculés en Thaïlande En 2015 il y avait 38,5 millions de véhicules immatriculés en France
pas de problème j'accepte mon erreur
je trouve que les Thai au volants sont bien moins excités qu'une bonne partie de français qui vous colle au cul en klaxonnant comme des débiles profonds
Apres 8 séjours en Thaïlande j ai vu 3 ou 4 accidents ,
mais je te crois , J 'aimerais quand meme savoir d ou tu tiens c chiffres qui me semble énorme,
plus de 70 morts par jours,
j ai dit que je mettais un billet, donc je te dois 5 €
pas de problème j'accepte mon erreur
je trouve que les Thai au volants sont bien moins excités qu'une bonne partie de français qui vous colle au cul en klaxonnant comme des débiles profonds
C'est parce que vous n'avez pas vu de Thaïs qui vous collent au cul en silence (l'absence de respect des distances de sécurité étant très fréquent, voire la norme). Pour le reste: 75% des accidents sur les routes de ce pays concernent les 2 roues qui sont 3 à 4 fois plus nombreux qu'en France, par exemple. Et pratiquement 80% des décès concernent ces 2 roues. L'accidentologie, c'est une science, et la sécurité routière, c'est un sujet bien trop sérieux pour l'aborder par la rubrique gore.
C'est parce que vous n'avez pas vu de Thaïs qui vous collent au cul en silence (l'absence de respect des distances de sécurité étant très fréquent, voire la norme). Pour le reste: 75% des accidents sur les routes de ce pays concernent les 2 roues qui sont 3 à 4 fois plus nombreux qu'en France, par exemple. Et pratiquement 80% des décès concernent ces 2 roues. L'accidentologie, c'est une science, et la sécurité routière, c'est un sujet bien trop sérieux pour l'aborder par la rubrique gore.
je comprends le mieux le nombre de morts car beaucoup en 2 roues n'ont pas de casque
mais 70 morts par jours , avec le peu que j'ai remarqué en Thaïlande ça roule plutôt cool , en tout cas en taxi ,
vous etes sur que ce ne sont pas des français en vacance qui roulent comme des cons ?
je plaisante bien sur
je comprends le mieux le nombre de morts car beaucoup en 2 roues n'ont pas de casque
et beaucoup tombent parce que contraints par des chauffards. Si vous voulez, ce pays cumule à peu près tous les défauts de sécurité routière possibles et imaginables. Dans un autre, vous trouverez par exemple des routes piégeuses, dans un autre encore des véhicules mal entretenus, ou je ne sais quoi d'autre: climat, distribution de permis...Ici, vous avez du concentré. Donc ça fait des dégâts gigantesques, c'est imparable. Ca coûte même plusieurs points de PIB, pour parler vulgairement. La Thaïlande est un Pays En Voie de Développement, je ne vous apprends rien, mais on y omet souvent ce qui rend ce développement bénéfique pour tous: l'éducation, l'intérêt général, les normes, l'application des lois, etc...
et beaucoup tombent parce que contraints par des chauffards. Si vous voulez, ce pays cumule à peu près tous les défauts de sécurité routière possibles et imaginables. Dans un autre, vous trouverez par exemple des routes piégeuses, dans un autre encore des véhicules mal entretenus, ou je ne sais quoi d'autre: climat, distribution de permis...Ici, vous avez du concentré. Donc ça fait des dégâts gigantesques, c'est imparable. Ca coûte même plusieurs points de PIB, pour parler vulgairement. La Thaïlande est un Pays En Voie de Développement, je ne vous apprends rien, mais on y omet souvent ce qui rend ce développement bénéfique pour tous: l'éducation, l'intérêt général, les normes, l'application des lois, etc...
Salut Jack,
je réveille ce post :
" Carnage continues on Thai roads: 3,175 reported dead at the scene since the start of 2019 "
Nous sommes le 14 mars, donc 2 mois et demi depuis le 1* janvier et déjà 3175 morts sur les routes de Thaïlande; autant que la France en 12 mois ; et ce " sur place " car ici on ne rajoute pas dans les stats ceux qui meurent à l’hôpital dans les 30 jours ; et il y en a beaucoup; beaucoup trop, d'ailleurs.
forum.thaivisa.com/...mp;utm_campaign=news
je réveille ce post :
" Carnage continues on Thai roads: 3,175 reported dead at the scene since the start of 2019 "
Nous sommes le 14 mars, donc 2 mois et demi depuis le 1* janvier et déjà 3175 morts sur les routes de Thaïlande; autant que la France en 12 mois ; et ce " sur place " car ici on ne rajoute pas dans les stats ceux qui meurent à l’hôpital dans les 30 jours ; et il y en a beaucoup; beaucoup trop, d'ailleurs.
forum.thaivisa.com/...mp;utm_campaign=news
Ben moi je te le dis, mon gaillard, c'est pas avec ça que tu nous empêcheras d'y retourner ! 😎
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
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More discussions
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips: Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred. PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront). Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
A few practical tips: Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred. PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront). Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight) · Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok) · Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok) · Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x") · Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok) · Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight) · Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok) · Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok) · Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x") · Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok) · Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
Hi,
To save time, we sometimes take long-distance taxis for certain trips in Asia.
We're considering doing the PP - Sen Monorom route by private taxi. Does anyone have an idea of the price for such a distance (380 km)?
Thanks in advance for your tips.
To save time, we sometimes take long-distance taxis for certain trips in Asia.
We're considering doing the PP - Sen Monorom route by private taxi. Does anyone have an idea of the price for such a distance (380 km)?
Thanks in advance for your tips.
Hi there,
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Thanks in advance for your feedback.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
Hello,
We’re a couple looking for a driver for 10 days to explore Northern Vietnam in April.
Best regards,
Hi there,
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling. For those who’ve been, what are your must-sees? We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo. Thanks for your tips and help!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling. For those who’ve been, what are your must-sees? We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo. Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Thanks!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Thanks!
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hey everyone,
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before: - Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Thanks, and long live the Nam! !
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before: - Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Thanks, and long live the Nam! !
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees. Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands. Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way). Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan. Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide). Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre. Day 9 – Selingan, turtle island. Day 10 – Head to Semporna. Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai. Day 15 – Bohey Dulang. Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous. I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing. I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture. But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary. If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
What do you all think? Thanks in advance!
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees. Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands. Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way). Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan. Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide). Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre. Day 9 – Selingan, turtle island. Day 10 – Head to Semporna. Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai. Day 15 – Bohey Dulang. Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous. I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing. I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture. But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary. If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
What do you all think? Thanks in advance!
Hi everyone,
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Thanks for your opinions/answers! Marc Lamarre
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Thanks for your opinions/answers! Marc Lamarre
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi. Is it possible to take the train from Malacca to Ipoh? Thanks for your feedback.
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi there,
I’m spending 4 days in Kuala Lumpur.
Could you let me know what’s absolutely worth visiting and what’s not really worth the effort?
Any suggested itinerary?
Apart from Batu Caves, I don’t have many ideas...
I’m traveling with my partner and our 16-year-old son.
Thanks in advance for your feedback.
I’m spending 4 days in Kuala Lumpur.
Could you let me know what’s absolutely worth visiting and what’s not really worth the effort?
Any suggested itinerary?
Apart from Batu Caves, I don’t have many ideas...
I’m traveling with my partner and our 16-year-old son.
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
