We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Album de paquebots de croisière (2)
by Alcati
This discussion is in French, the community’s main language.
Bonjour jean claude et maintenant que l'on peut le dire Une très bonne année 2010 avec des projets de croisiere en vue ainsi que le plus important une excellente santé a vous et votre entourage
Un très grand merci pour toutes ces photos et du mal que vous avez du avoir a tout regroupper .Waouh !! que de belles prises de vue , felicitations aussi aux photographe, j'essayerai d'en faire des sympas aussi .
Cela a l'air d'etre un beau bateau , les plats ont l'air aussi très apétissants. Je suis étonnée que sur le calendrier de titi , nous ne soyons pas nombreux a prendre ce bateau .
Je vais les regarder a nouveau en prenant plus de temps
Encore merci a vous
Un très grand merci pour toutes ces photos et du mal que vous avez du avoir a tout regroupper .Waouh !! que de belles prises de vue , felicitations aussi aux photographe, j'essayerai d'en faire des sympas aussi .
Cela a l'air d'etre un beau bateau , les plats ont l'air aussi très apétissants. Je suis étonnée que sur le calendrier de titi , nous ne soyons pas nombreux a prendre ce bateau .
Je vais les regarder a nouveau en prenant plus de temps
Encore merci a vous
Amicalement, Chantal
COSTA Serena, (2008) - RCCL Serenade of the seas (2010)
CELEBRITY Equinox (2011) - RCCL Adventure of the Seas (2014)
MSC Sinfonia (2017) - RCCL Serenade of the seas (2018)
🙂🙂le summit!! bo je dirais que c un bateau un peu vieux par r pport aux nouveaux, mais tout s'abime vite en mer, l'organisation impec tres peu de français parlé mais moi ça ne me derange pas, la nourriture un peu comme sur le bleu de france mais en petit mieux, les excursions bien faites et hors sentiers battus, j'ai apprecié mais sans plus mais en ft c'etait pension complete, a ne pas confondre avec in inclusive!!! mais si vous avez un budget boissons il n'y aura pas de surprise vala!!! en ft je serais toujours un peu frustrée car je revais des croisieres d'antan🏴☠️🙂🙂
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia, indonesie,
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia, indonesie,
Bonsoir Mooreanne,
😉 ce n'est pas le Summit mais le Sérénade of the Seas, et je pense que Jean Claude vous demandait ce que vous pensiez de ce bateau ...🙂
Bonne année a vous !!
😉 ce n'est pas le Summit mais le Sérénade of the Seas, et je pense que Jean Claude vous demandait ce que vous pensiez de ce bateau ...🙂
Bonne année a vous !!
Amicalement, Chantal
COSTA Serena, (2008) - RCCL Serenade of the seas (2010)
CELEBRITY Equinox (2011) - RCCL Adventure of the Seas (2014)
MSC Sinfonia (2017) - RCCL Serenade of the seas (2018)
🙂🙂heuu moi pas connaitre, la fois prochaine peut-etre !! bah comme ça vous avez un aperçu du summit, je rajoute c tres tres calme donc pour la fete oubliez!!et il ya pas mal de francophone du quebec donc voila !! en ft c tres personnel mais si j'entends parler français belge ou france , je n'ai pas l'impression d'etre en vacances!! par contre pour tout ce qui est ch...... vive le français!! vla
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia, indonesie,
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia, indonesie,
🙂 bonjour, je cherche des photos du fortuna, (enfin surtout l'interieur et les ponts) quelqu'un peu les poster ou donner le lien ?
MERCI BEAUCOUP
pouvez vous aussi me donner vos impressions de vie à bord, les points positifs et negatifs !
🙂 bonjour, je cherche des photos du fortuna, (enfin surtout l'interieur et les ponts) quelqu'un peu les poster ou donner le lien ?
MERCI BEAUCOUP
pouvez vous aussi me donner vos impressions de vie à bord, les points positifs et negatifs !
Mes beaux-parents avaient adoré le Fortuna en quinze jours passés à bord il y a trois ou quatre ans ! Vie à bord = Costa. La seule chose qui nous inquiète est la taille du navire, que mes beaux-parents avaient peu appréhendée, "cabine-balcon-éventuellement bar-salle à manger" en vingt minutes chrono vu un léger souci de motricité de mon beau-père qui ne veut pas entendre parler de fauteuil, alors que Costa sait parfaitement faire. Nous avons été bluffés lors de notre Méditerranée-Mer Rouge-Emirats en 2007, avec plusieurs handicapés lourds à bord, tous munis dès l'embarquement d'un petit véhicule électrique Costa qui passe partout.
Mes beaux-parents avaient adoré le Fortuna en quinze jours passés à bord il y a trois ou quatre ans ! Vie à bord = Costa. La seule chose qui nous inquiète est la taille du navire, que mes beaux-parents avaient peu appréhendée, "cabine-balcon-éventuellement bar-salle à manger" en vingt minutes chrono vu un léger souci de motricité de mon beau-père qui ne veut pas entendre parler de fauteuil, alors que Costa sait parfaitement faire. Nous avons été bluffés lors de notre Méditerranée-Mer Rouge-Emirats en 2007, avec plusieurs handicapés lourds à bord, tous munis dès l'embarquement d'un petit véhicule électrique Costa qui passe partout.
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California
http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
😉Hello,
désolée mes photos du fortuna ne sont pas sur cet ordi, ni sur picasa, mais en ce qui concerne la déco c'est kitch comme bcp des navires costa, les cabines sont identiques sur quasi tous les bateaux, donc... pas de surprise.
la vie à bord : après avoir lu ton cr je ne pense pas qu'elle soit foncièrement différente de ce que vs avez vécu, peut-etre plus d'italiens présents ds ce coin là l'été...(à classer ds point positif ou négatif ? laisser à l'appréciation de chacun...)
les repas fonctionnent de la m^me façon, enfin lorsqu'on repart avec costa on retrouve tjrs le même concept, avec ses avantages et inconvénients


cabine du magica (sister ship du fortuna)
ciao
Steph😛
ps : je pense que JC (plus connu comme ALCATI) va se faire un plaisir de te concocter un album sur le fortuna😏
désolée mes photos du fortuna ne sont pas sur cet ordi, ni sur picasa, mais en ce qui concerne la déco c'est kitch comme bcp des navires costa, les cabines sont identiques sur quasi tous les bateaux, donc... pas de surprise.
la vie à bord : après avoir lu ton cr je ne pense pas qu'elle soit foncièrement différente de ce que vs avez vécu, peut-etre plus d'italiens présents ds ce coin là l'été...(à classer ds point positif ou négatif ? laisser à l'appréciation de chacun...)
les repas fonctionnent de la m^me façon, enfin lorsqu'on repart avec costa on retrouve tjrs le même concept, avec ses avantages et inconvénients


cabine du magica (sister ship du fortuna)
ciao
Steph😛
ps : je pense que JC (plus connu comme ALCATI) va se faire un plaisir de te concocter un album sur le fortuna😏
2005 Costa Fortuna/2008 Costa Magica/2009 NCL GEM-MSC splendida/2010 Costa Magica-NCL JADE/2011 Costa Pacifica-Costa Magica/2012 Costa Serena-RCI Grandeur OTS/2013-MSC Splendida
😉Bonjour Sylvie,
Tout d'abord un grand merci pour ta sollicitude et je dois te dire aussi que j'ai apprécié ton CR sur le retour de ta croisière.
C'est avec plaisir que je joins ci-dessous des photos sur le COSTA FORTUNA. Stéphanie a eu raison car j'en avais fait part dernièrement sur le forum à ce sujet. J'ai une documentation assez conséquente qui me permet de faire de petits albums sut tous types de paquebots.
C'est une idée sympa de découvrir avant de faire sa croisière l'ambiance dans laquelle on va se trouver et peut-être aussi éviter des désagréments sur un choix. Organiser une croisière ne doit pas avoir pour principal but que de découvrir uniquement les escales mais aussi de connaître l'environnement dans lequel on va évoluer pendant plusieurs jours.
Je te souhaite une bonne découverte et à ta disposition pour d'autres infos.
Très bonne année 2010.
JC
Tout d'abord un grand merci pour ta sollicitude et je dois te dire aussi que j'ai apprécié ton CR sur le retour de ta croisière.
C'est avec plaisir que je joins ci-dessous des photos sur le COSTA FORTUNA. Stéphanie a eu raison car j'en avais fait part dernièrement sur le forum à ce sujet. J'ai une documentation assez conséquente qui me permet de faire de petits albums sut tous types de paquebots.
C'est une idée sympa de découvrir avant de faire sa croisière l'ambiance dans laquelle on va se trouver et peut-être aussi éviter des désagréments sur un choix. Organiser une croisière ne doit pas avoir pour principal but que de découvrir uniquement les escales mais aussi de connaître l'environnement dans lequel on va évoluer pendant plusieurs jours.
Je te souhaite une bonne découverte et à ta disposition pour d'autres infos.
Très bonne année 2010.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉Voici la suite avec découverte de vues des ponts et des cabines.
Concernant ce paquebot, voici quelques détails :
Entrée en service en 2003. Tonnage = 105000. Longueur = 272 m Largeur = 38 m Équipage = 1068 Passager normal = 2702 Passager maximum = 3470 Vitesse : 22 nds
Une vue complète du navire...

Cabine intérieure

Cabine extérieure

Cabine balcon

Suite.....😛😛😛😛
JC😉
Concernant ce paquebot, voici quelques détails :
Entrée en service en 2003. Tonnage = 105000. Longueur = 272 m Largeur = 38 m Équipage = 1068 Passager normal = 2702 Passager maximum = 3470 Vitesse : 22 nds
Une vue complète du navire...
Cabine intérieure

Cabine extérieure

Cabine balcon

Suite.....😛😛😛😛
JC😉
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
🙂 merci alcati, effectivement, comme le dit marigot, l a l'air d'etre moins chargé au niveau deco que le mediterranéa, il me plait bien à premiere vue! par contre se qui m'inquiete, c'est qu'il fait à peu pres la meme taille que le mediterranéa, mais embarque 1000 passagers de plus !
et il me semble que tu connais ma crainte de ne povoir m'isoler !
bref j'hesite encore, car ayant ete deçue par la promiscuité du bdf l'ete dernier, en mediterranée, je voudrais eviter de renouveler l'experience ! de toute façon, se sera balcon obligatoire !!!
en plus j'ai vue que les gardes corps des ponts sont pleins !!!! donc impossible de mettre un transat face à la mer !!!
😉Bonsoir Sylvie,
Heureux d'avoir pu te rendre service. Effectivement, toi qui descends du Méditerranéa, tu retrouves certaines touches de déco similaires avec pratiquement pas différence en ce qui concerne les cabines.
Ceci dit une question : as-tu pris le temps de jeter un œil sur MSC ?
Pour se rapprocher du BDF, pourquoi aussi ne pas ne pas voir : LOUIS CRUISE !!!!
Il y a eu de très bon CR sur le CORAL et je crois que plusieurs personnes pourront te guider dans ton choix de croisière à venir. De toutes façons, c'est sûr que tu ne retrouveras pas chez Costa ce que tu as connu sur BDF.
Aussi, tu as un produit qui fonctionne très bien et dont les gens hésite ; c'est le CLUB MED II. Là, tu auras maximum 300 passagers et de superbes cabines. Les prestations sont les mêmes que sur BDF : FORMULE TOUTE INCLUSE...
Je te souhaite de faire un bon choix et tiens nous au courant, cela serait sympa.
JC
Heureux d'avoir pu te rendre service. Effectivement, toi qui descends du Méditerranéa, tu retrouves certaines touches de déco similaires avec pratiquement pas différence en ce qui concerne les cabines.
Ceci dit une question : as-tu pris le temps de jeter un œil sur MSC ?
Pour se rapprocher du BDF, pourquoi aussi ne pas ne pas voir : LOUIS CRUISE !!!!
Il y a eu de très bon CR sur le CORAL et je crois que plusieurs personnes pourront te guider dans ton choix de croisière à venir. De toutes façons, c'est sûr que tu ne retrouveras pas chez Costa ce que tu as connu sur BDF.
Aussi, tu as un produit qui fonctionne très bien et dont les gens hésite ; c'est le CLUB MED II. Là, tu auras maximum 300 passagers et de superbes cabines. Les prestations sont les mêmes que sur BDF : FORMULE TOUTE INCLUSE...
Je te souhaite de faire un bon choix et tiens nous au courant, cela serait sympa.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😛 MERCI alcati, non je ne veux surtout pas retrouver l'ambiance du bdf !
le club med 2 apres l'avoir vu la semaine derniere à sainte lucie, ne m'attire pas du moins exterieurement ! il a l'air d'un paquebot style bdf (sans balcon) à qui on a planté des mats !
rien à voir avec les clippers, qui comme petits bateaux sont ceux qui m'attirent le plus ! acec leur charme de vieux voiliers !!
mais la c'est le prix qui m'arrette, ils n'ont que des cabines à trois lits, et les tarifs ne sont pas degressifs pour les enfants
je me suis fait faire des devis chez costa, il faut que je me decide tres vite, car nous sommes deja en tarif jour et les prix augmentent tres vite !
😉Pour le BDF, je te comprends sur quelques points. Par contre pour en revenir au CM2, le fait qu'il n'y ait pas de balcon, ce n'est pas un problème. C'est un navire tout à fait différent mais tu as raison, le prix est là !!!!
Je te souhaite de faire ton choix rapidement car la facture ne sera que plus élevée.....
JC
Je te souhaite de faire ton choix rapidement car la facture ne sera que plus élevée.....
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
le club med 2 apres l'avoir vu la semaine derniere à sainte lucie, ne m'attire pas du moins exterieurement ! il a l'air d'un paquebot style bdf (sans balcon) à qui on a planté des mats !
Intérieurement non plus, avec Balasko, Clavier et Jugnot en prime ! 🙁
rien à voir avec les clippers, qui comme petits bateaux sont ceux qui m'attirent le plus ! acec leur charme de vieux voiliers !!
mais la c'est le prix qui m'arrette, ils n'ont que des cabines à trois lits, et les tarifs ne sont pas degressifs pour les enfants
Star Clippers, 280 à 300 pax, pour nous c'est trop peu, si la mayo ne prend pas, ce peut être vite fait désagréable. 😏
je me suis fait faire des devis chez costa, il faut que je me decide tres vite, car nous sommes deja en tarif jour et les prix augmentent tres vite !
Fortuna et Magica, ce sont des 3.000 pax à la louche. Méditerranée l'été, des gosses partout et des gens qui te bousculent avec leurs gosses "tutti maleduccatti' (nous en avons également de notre côté des Alpes). 🙁
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California
http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
😉 c'est pour ça que j'ai dis balcon oblgatoire !!! pour eviter de me retrouver prise en otage avec une horde de sale momes
comme sur le bdf, avec en prime nul part ou aller pour s'isoler !!
😉Voici du nouveau pour 2010 concernant la venue de futurs paquebots :
Voici la liste des croisières inaugurales prévues en 2010 :
Costa Deliziosa Costa Cruises 5 février 2010
MSC Magnifica MSC 7 mars 2010
Azura P&O Cruises 12 avril 2010
Celebrity Eclipse Celebrity 29 avril 2010
Seabourn Sojourn Seabourn 6 juin 2010
Norwegian Epic Norwegian Cruise Lines 24 juin 2010
Nieuw Amsterdam Holland America 4 juillet 2010
Queen Elizabeth Cunard 12 octobre 2010
Allure of the Seas Royal Caribbean 12 décembre 2010
Faites vos choix et il y a des album photos à remplir.....
JC
Voici la liste des croisières inaugurales prévues en 2010 :
Costa Deliziosa Costa Cruises 5 février 2010
MSC Magnifica MSC 7 mars 2010
Azura P&O Cruises 12 avril 2010
Celebrity Eclipse Celebrity 29 avril 2010
Seabourn Sojourn Seabourn 6 juin 2010
Norwegian Epic Norwegian Cruise Lines 24 juin 2010
Nieuw Amsterdam Holland America 4 juillet 2010
Queen Elizabeth Cunard 12 octobre 2010
Allure of the Seas Royal Caribbean 12 décembre 2010Faites vos choix et il y a des album photos à remplir.....
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
merci jean claude. très bien ce site. 🙂
Bonjour,
Vous dites "fidèle à Costa", mais connaissez-vous Celebrity Cruises ?
JIBE
(Galaxy, Solstice)
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
😉Bonjour,
Non, je suis pas fidèle à Costa.
En fait je fais mon choix et si j'ai envie de voyager sur une autre compagnie, je le fais bien volontiers. Il est vrai que j'ai de la chance de pouvoir visiter pas mal de paquebot et aussi de faire reportage photo.
Dés que j'approche une compagnie, je fais un reportage photo mais j'aime bien avoir aussi des avis et des photos de personne qui eut ont fait une croisière sur telle ou telle compagnie.
Un jour, la mer m'a fait connaître pour la première fois une croisière : c'était le 21 mars 1951 et depuis.......................j'en profite.
Merci et si vous avez des infos ou si vous en voulez, n'hésitez pas un instant.
JC
Non, je suis pas fidèle à Costa.
En fait je fais mon choix et si j'ai envie de voyager sur une autre compagnie, je le fais bien volontiers. Il est vrai que j'ai de la chance de pouvoir visiter pas mal de paquebot et aussi de faire reportage photo.
Dés que j'approche une compagnie, je fais un reportage photo mais j'aime bien avoir aussi des avis et des photos de personne qui eut ont fait une croisière sur telle ou telle compagnie.
Un jour, la mer m'a fait connaître pour la première fois une croisière : c'était le 21 mars 1951 et depuis.......................j'en profite.
Merci et si vous avez des infos ou si vous en voulez, n'hésitez pas un instant.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉😉DES NEWS....
Croisière : RCCL préfère La Seyne à Marseille
Le Navigator of the Seas, de RCCL, à La Seyne-sur-Mer
crédits : JEAN-LOUIS VENNE
Le numéro 2 mondial de la croisière a décidé de concentrer ses escales de paquebots à La Seyne-sur-Mer, au détriment de Marseille. Les paquebots de Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) doivent réaliser, cette année, pas moins de 47 escales à l'ancien môle d'armement des chantiers, ce qui représente un afflux de plus de 150.000 passagers. La compagnie américaine semble avoir été séduite par l'aménagement du quai seynois. Ce dernier a, notamment, reçu un nouveau bollard, d'une capacité de 200 tonnes, ce qui permettra l'amarrage des plus grands paquebots en toute sécurité. Dans le même temps, le môle d'armement a été aménagé, afin d'améliorer l'accueil des passagers. Autre avantage pour RCCL : La rade de Toulon est, en cas de fort Mistral, plus accessible que le terminal croisière de Marseille, où les commandants des paquebots géants, dont les navires sont très sensibles au vent, hésitent parfois à entrer. Ainsi, en 2009, plusieurs navires n'ont pas osé franchir les passes, préférant se replier vers Toulon. Malgré le choix de RCCL, Marseille conserve la haute main sur le marché régional de la croisière. La place phocéenne est, notamment, mieux placée comme port d'embarquement de passagers, ce qui est par exemple le cas pour Costa et MSC. RCCL, de son côté, n'embarque pas ses passagers en France.
Voilà des infos intéressantes qui nous permettra de connaître une autre compagnie et d'autres paquebots............A suivre.
JC
Croisière : RCCL préfère La Seyne à Marseille
Le Navigator of the Seas, de RCCL, à La Seyne-sur-Mer
crédits : JEAN-LOUIS VENNELe numéro 2 mondial de la croisière a décidé de concentrer ses escales de paquebots à La Seyne-sur-Mer, au détriment de Marseille. Les paquebots de Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) doivent réaliser, cette année, pas moins de 47 escales à l'ancien môle d'armement des chantiers, ce qui représente un afflux de plus de 150.000 passagers. La compagnie américaine semble avoir été séduite par l'aménagement du quai seynois. Ce dernier a, notamment, reçu un nouveau bollard, d'une capacité de 200 tonnes, ce qui permettra l'amarrage des plus grands paquebots en toute sécurité. Dans le même temps, le môle d'armement a été aménagé, afin d'améliorer l'accueil des passagers. Autre avantage pour RCCL : La rade de Toulon est, en cas de fort Mistral, plus accessible que le terminal croisière de Marseille, où les commandants des paquebots géants, dont les navires sont très sensibles au vent, hésitent parfois à entrer. Ainsi, en 2009, plusieurs navires n'ont pas osé franchir les passes, préférant se replier vers Toulon. Malgré le choix de RCCL, Marseille conserve la haute main sur le marché régional de la croisière. La place phocéenne est, notamment, mieux placée comme port d'embarquement de passagers, ce qui est par exemple le cas pour Costa et MSC. RCCL, de son côté, n'embarque pas ses passagers en France.
Voilà des infos intéressantes qui nous permettra de connaître une autre compagnie et d'autres paquebots............A suivre.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉 DES NEWS...........LE BLEU DE FRANCE.............. A LIRE
CDF : Plus de 20.000 passagers sur le Bleu de France l'été dernier
Le paquebot Bleu de France à Marseille
crédits : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU
CDF Croisières de France a révélé, hier, ses résultats pour la saison « estivale » 2009. Selon la compagnie, plus de 20.000 passagers ont voyagé sur le paquebot Bleu de France, entre le 12 avril et le 4 novembre. Le navire était, alors, positionné au départ de Marseille pour des croisières en Méditerranée. Filiale de l'Espagnol Pullmantur (lui-même filiale de l'Américain Royal Caribbean), la marque française, lancée il y a trois ans, affiche de bons résultats. Sur la saison printemps/tété 2009, CDF évoque un chiffre d'affaires en hausse de 34% et une augmentation du nombre de passagers de 38% (par rapport à la même période de 2008, année de mise en service du Bleu de France). Le concept des « croisières à la française » et la formule tout inclus semblent avoir séduit les clients, qui se montrent dans l'ensemble très contents du produit. Ainsi, selon la compagnie, 92% des clients interrogés se disent « satisfaits (ou) très satisfaits ».
La marque a également fait évoluer ses offres, afin de s'adapter aux différents profils de clientèle (familles mono parentales, individuels, groupes d'amis, cabine pour les enfants, voyages hors vacances scolaires...). Enfin, elle a renforcé son maillage commercial, via notamment de nouveaux accords de référencement, par exemple avec Selectour Voyages. Aujourd'hui, les offres de CDF Croisières de France sont présentes dans 3000 agences sur tout le territoire hexagonal. « Nous avons fait une excellente saison cet été et les réservations actuelles nous permettent d'affirmer que nous allons dépasser les objectifs que nous nous étions fixés. Nous pouvons envisager l'avenir avec confiance et sérénité », estime Antoine Lacarrière, directeur général de CDF Croisières de France. Exploité cet hiver en Méditerranée orientale, le Bleu de France ne va, toutefois, pas assurer son programme vers l'Égypte et la mer Rouge. Les six traversées prévues dans ce secteur ont été annulées, le navire devant passer en cale sèche après son retour à Athènes début janvier. Il sera de nouveau présent sur le marché français dès le mois d'avril. En attendant, la compagnie a développé le concept des croisières à la française sur le Pacific Dream, une unité de sa maison mère, Pullmantur, exploitée jusqu'en mars dans les Antilles. Ce navire accueille, environ, un tiers de passagers français pour deux tiers d'Espagnols.
Les amoureux du BLEU DE FRANCE vont pouvoir rêver à nouveau.....
JC
CDF : Plus de 20.000 passagers sur le Bleu de France l'été dernier
Le paquebot Bleu de France à Marseille
crédits : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAUCDF Croisières de France a révélé, hier, ses résultats pour la saison « estivale » 2009. Selon la compagnie, plus de 20.000 passagers ont voyagé sur le paquebot Bleu de France, entre le 12 avril et le 4 novembre. Le navire était, alors, positionné au départ de Marseille pour des croisières en Méditerranée. Filiale de l'Espagnol Pullmantur (lui-même filiale de l'Américain Royal Caribbean), la marque française, lancée il y a trois ans, affiche de bons résultats. Sur la saison printemps/tété 2009, CDF évoque un chiffre d'affaires en hausse de 34% et une augmentation du nombre de passagers de 38% (par rapport à la même période de 2008, année de mise en service du Bleu de France). Le concept des « croisières à la française » et la formule tout inclus semblent avoir séduit les clients, qui se montrent dans l'ensemble très contents du produit. Ainsi, selon la compagnie, 92% des clients interrogés se disent « satisfaits (ou) très satisfaits ».
La marque a également fait évoluer ses offres, afin de s'adapter aux différents profils de clientèle (familles mono parentales, individuels, groupes d'amis, cabine pour les enfants, voyages hors vacances scolaires...). Enfin, elle a renforcé son maillage commercial, via notamment de nouveaux accords de référencement, par exemple avec Selectour Voyages. Aujourd'hui, les offres de CDF Croisières de France sont présentes dans 3000 agences sur tout le territoire hexagonal. « Nous avons fait une excellente saison cet été et les réservations actuelles nous permettent d'affirmer que nous allons dépasser les objectifs que nous nous étions fixés. Nous pouvons envisager l'avenir avec confiance et sérénité », estime Antoine Lacarrière, directeur général de CDF Croisières de France. Exploité cet hiver en Méditerranée orientale, le Bleu de France ne va, toutefois, pas assurer son programme vers l'Égypte et la mer Rouge. Les six traversées prévues dans ce secteur ont été annulées, le navire devant passer en cale sèche après son retour à Athènes début janvier. Il sera de nouveau présent sur le marché français dès le mois d'avril. En attendant, la compagnie a développé le concept des croisières à la française sur le Pacific Dream, une unité de sa maison mère, Pullmantur, exploitée jusqu'en mars dans les Antilles. Ce navire accueille, environ, un tiers de passagers français pour deux tiers d'Espagnols.
Les amoureux du BLEU DE FRANCE vont pouvoir rêver à nouveau.....
JC
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hello JC. donc il ne serait plus question de vente ? bonne nouvelle je pense.
😉😉Bonjour BRUNO,
Tout d'abord, je dois te dire que ton épouse et toi, vous êtes supers sur la petite photo.
Oui, pour le BDF, je suis convaincu que celui-ci va redresser la tête. Je pense que la formule "all exclusive" est très appréciée et j'espère aussi un jours dans d'autres compagnies.
JC
Tout d'abord, je dois te dire que ton épouse et toi, vous êtes supers sur la petite photo.
Oui, pour le BDF, je suis convaincu que celui-ci va redresser la tête. Je pense que la formule "all exclusive" est très appréciée et j'espère aussi un jours dans d'autres compagnies.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉SUITE DES NEWS SUR LE BDF............
Le paquebot Bleu de France reprendra ses croisières en avril
Le paquebot Bleu de France
crédits : CROISIERES DE FRANCE
Le 2 janvier, le Bleu de France, de la compagnie CDF Croisières de France, est entré en cale sèche, à Athènes. Cet arrêt technique, prévu initialement sur 8 jours, va finalement durer trois semaines. Pour des questions de rentabilité du paquebot, l'Espagnol Pullmantur, maison-mère de CDF, a décidé d'annuler la série de croisières initialement prévues en mer Rouge. En tout, 9 départs sont concernés. L'allongement du passage en cale sèche remettait apparemment en cause un modèle économique de cette programmation, fondé notamment sur un nombre de passages précis du canal de Suez. L'armateur a donc décidé de suspendre les traversées en mer Rouge et de placer le bateau en attente, à l'issue de son « dry dock », jusqu'à la reprise de la saison en Méditerranée occidentale. Dès le 4 avril, le Bleu de France sera positionné au départ de Marseille. Il proposera tout l'été deux types de croisières de 8 jours et 7 nuits (l'une à vocation « farniente » et l'autre plus « culturelle »), ainsi que des courtes traversées de 3 ou 4 nuits. Ces mini-croisières sont, notamment, destinées aux groupes, aux petits budgets et aux novices, qui hésitent à embarquer pour la première fois sur un paquebot. CDF Croisières de France a, par ailleurs, confirmé à la rédaction de Mer et Marine que le Bleu de France serait exploité sous ses couleurs jusqu'à la fin du mois d'octobre. Normalement vendu en fin d'année par Pullmantur, il sera remplacé par un autre navire de la flotte du groupe espagnol.
Un peu de rajeunissement, cela fait du bien. Lors de ma visite en octobre, j'ai pu constater personnellement des besoins urgents en rénovation.
JC
Le paquebot Bleu de France reprendra ses croisières en avril
Le paquebot Bleu de France
crédits : CROISIERES DE FRANCELe 2 janvier, le Bleu de France, de la compagnie CDF Croisières de France, est entré en cale sèche, à Athènes. Cet arrêt technique, prévu initialement sur 8 jours, va finalement durer trois semaines. Pour des questions de rentabilité du paquebot, l'Espagnol Pullmantur, maison-mère de CDF, a décidé d'annuler la série de croisières initialement prévues en mer Rouge. En tout, 9 départs sont concernés. L'allongement du passage en cale sèche remettait apparemment en cause un modèle économique de cette programmation, fondé notamment sur un nombre de passages précis du canal de Suez. L'armateur a donc décidé de suspendre les traversées en mer Rouge et de placer le bateau en attente, à l'issue de son « dry dock », jusqu'à la reprise de la saison en Méditerranée occidentale. Dès le 4 avril, le Bleu de France sera positionné au départ de Marseille. Il proposera tout l'été deux types de croisières de 8 jours et 7 nuits (l'une à vocation « farniente » et l'autre plus « culturelle »), ainsi que des courtes traversées de 3 ou 4 nuits. Ces mini-croisières sont, notamment, destinées aux groupes, aux petits budgets et aux novices, qui hésitent à embarquer pour la première fois sur un paquebot. CDF Croisières de France a, par ailleurs, confirmé à la rédaction de Mer et Marine que le Bleu de France serait exploité sous ses couleurs jusqu'à la fin du mois d'octobre. Normalement vendu en fin d'année par Pullmantur, il sera remplacé par un autre navire de la flotte du groupe espagnol.
Un peu de rajeunissement, cela fait du bien. Lors de ma visite en octobre, j'ai pu constater personnellement des besoins urgents en rénovation.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Bonjour JC,
Merci de cette info , super nouvelle , je regrettais déjà de n'avoir pas eu le temps de le tester. Bon je me prépare le depart c'est demain matin je ferai CR au retour pour donner mes impressions et photos Bonne journée
Merci de cette info , super nouvelle , je regrettais déjà de n'avoir pas eu le temps de le tester. Bon je me prépare le depart c'est demain matin je ferai CR au retour pour donner mes impressions et photos Bonne journée
Amicalement, Chantal
COSTA Serena, (2008) - RCCL Serenade of the seas (2010)
CELEBRITY Equinox (2011) - RCCL Adventure of the Seas (2014)
MSC Sinfonia (2017) - RCCL Serenade of the seas (2018)
😉Très bonne croisière à vous et surtout un bon CR au retour et de belles photos.
Amitiés. JC
Amitiés. JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉Bonjour BRUNO,
Tout d'abord, je dois te dire que ton épouse et toi, vous êtes supers sur la petite photo.
merci JC. 😊😊😊 c'est dans l'atrium du GEM.
Tout d'abord, je dois te dire que ton épouse et toi, vous êtes supers sur la petite photo.
merci JC. 😊😊😊 c'est dans l'atrium du GEM.
Un peu de rajeunissement, cela fait du bien. Lors de ma visite en octobre, j'ai pu constater personnellement des besoins urgents en rénovation.
JC
pourtant il avait été remis à neuf en 2008 non ? lors de son passage chez CDF je crois.
JC
pourtant il avait été remis à neuf en 2008 non ? lors de son passage chez CDF je crois.
😉Tu as raison mais quand j'ai vu l'état de certaines literies, de canapés de cabine déchirés et usés, de moquettes vieillissantes !
Je pense que là, il va vraiment revenir au top.
JC
Je pense que là, il va vraiment revenir au top.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Sans soucis, j'essayerai d'etre un bon reporter ...😎
Amicalement, Chantal
COSTA Serena, (2008) - RCCL Serenade of the seas (2010)
CELEBRITY Equinox (2011) - RCCL Adventure of the Seas (2014)
MSC Sinfonia (2017) - RCCL Serenade of the seas (2018)
😉Encore des nouvelles de différentes compagnies pour vous.......
Les paquebots de Royal Caribbean apportent de l'aide aux Haïtiens
Le paquebot Celebrity Solstice
crédits : MEYER WERFT
Numéro 2 mondial de la croisière, l'Américain Royal Caribbean apporte son aide aux victimes du tremblement de terre qui a frappé Haïti il y a une semaine. Le groupe est d'autant plus concerné qu'il utilise comme escale privée l'île haïtienne de Labadee. Vendredi, le paquebot Indepedence of the Seas est arrivé à Labadee, déchargeant de l'aide (notamment de la nourriture) destinée aux sinistrés. Une autre cargaison est arrivée hier à bord du Navigator of the Seas, alors que du fret supplémentaire a été chargé sur le Liberty of the Seas et le Celebrity Solstice, attendus sur place aujourd'hui et demain. La compagnie a indiqué que les bénéficies générés par les excursions réalisées par les passagers à Labadee seraient reversés sous forme de dons. De plus, Royal a collecté différents matériels, dont des lits et des chaises longues, qui vont être transférés vers un hôpital de campagne installé dans un gymnase de Cap Haïtien, situé à 15 milles de l'île.
Croisière : Le Norwegian Sun va remplacer le Norwegian Jewel en Baltique
Le paquebot Norwegian Sun
crédits : NORWEGIAN CRUISE LINE
La compagnie américaine NCL a décidé de positionner, cet été, le Norwegian Sun en mer Baltique. Ce navire remplacera le Norwegian Jewel, qui était affecté à ce marché depuis plusieurs saisons. Le Sun mesure 254 mètres de long pour une jauge de 79.000 tonneaux. Construit en 2001, ce navire dispose de 1000 cabines. Actuellement exploité en Amérique latine, il appareillera le 26 avril de Miami pour rejoindre Douvres. Il effectuera ensuite des traversées de 12 jours en Baltique, avec un dernier départ le 8 septembre. Initialement, il devait ensuite subir un arrêt technique à partir du 20 septembre. Mais la compagnie a décidé d'annuler ce passage en cale sèche et de proposer, à la place, une traversée supplémentaire de 15 jours vers la Norvège, l'Islande, les îles Shetland et Féroé, l'Ecosse ainsi que l'Irlande. Un accompagnement français est prévu par Echos du Large (agent en France de NCL), tout comme sur les croisières en Baltique.
CDF dévoile la programmation estivale du Bleu de France
Le paquebot Bleu de France
crédits : CDF CROISIERES DE FRANCE- Ph. BATEAU
Dédié au marché français, le paquebot Bleu de France sera de retour à Marseille à compter du 4 avril et jusqu'au 24 octobre. Le navire, de la compagnie CDF Croisières de France, va effectuer sa troisième saison en Méditerranée. Cette année, le navire propose quatre types de traversées. La programmation comprend, au total, 27 traversées de 8 jours/7 nuits, avec deux itinéraires différents. Le Bleu de France mettra le cap sur l'Italie avec la croisière « Bella Vita », afin de découvrir Florence, Rome, Naples, Sousse et Minorque. Pour un voyage d'île en île au cœur de la Méditerranée, les passagers choisiront la croisière « Iles Bleues », avec des escales en Sardaigne, Sicile, à Malte mais aussi à Sousse et Ibiza. Cet itinéraire, original, se conclura par une nuit dans la célèbre Ibiza. Il sera donc à consonance plus festive, alors que la croisière Bella Vita se veut plus culturelle.
Des mini-croisières et déjà des offres spéciales
En dehors de ces voyages d'une semaine, CDF propose 6 mini-croisières. L'une, de 4 jours/3 nuits, est baptisée « 1, 2, 3 soleil ». Elle parcourra la Corse et la Sardaigne. L'autre (5 jours/4 nuits), nommée « Olé !! », passera par les Baléares, avec des escales à Palma de Majorque, Ibiza et Minorque. Ces courts voyages sont notamment destinés aux groupes, ainsi qu'aux personnes souhaitant découvrir la croisière. Comme les années précédentes, le Bleu de France propose ses croisières à la française en tout inclus (notamment les boissons aux bars et au restaurant, ainsi que les pourboires). Les croisières de 8 jours sont commercialisées à partir de 666 euros par personne ; celles de 5 jours à 387 euros par personnes et celles de 4 jours à partir de 343 euros. En outre, la compagnie propose dès maintenant des offres, notamment pour les vacances de Pâques (-25%/personne sur le départ du 18 avril et -30% sur le départ du 25 avril) et d'été (-25% pour les départs du 4 juillet et 22 août).
Bonne lecture....
JC
Les paquebots de Royal Caribbean apportent de l'aide aux Haïtiens
Le paquebot Celebrity Solstice
crédits : MEYER WERFTNuméro 2 mondial de la croisière, l'Américain Royal Caribbean apporte son aide aux victimes du tremblement de terre qui a frappé Haïti il y a une semaine. Le groupe est d'autant plus concerné qu'il utilise comme escale privée l'île haïtienne de Labadee. Vendredi, le paquebot Indepedence of the Seas est arrivé à Labadee, déchargeant de l'aide (notamment de la nourriture) destinée aux sinistrés. Une autre cargaison est arrivée hier à bord du Navigator of the Seas, alors que du fret supplémentaire a été chargé sur le Liberty of the Seas et le Celebrity Solstice, attendus sur place aujourd'hui et demain. La compagnie a indiqué que les bénéficies générés par les excursions réalisées par les passagers à Labadee seraient reversés sous forme de dons. De plus, Royal a collecté différents matériels, dont des lits et des chaises longues, qui vont être transférés vers un hôpital de campagne installé dans un gymnase de Cap Haïtien, situé à 15 milles de l'île.
Croisière : Le Norwegian Sun va remplacer le Norwegian Jewel en Baltique
Le paquebot Norwegian Sun
crédits : NORWEGIAN CRUISE LINELa compagnie américaine NCL a décidé de positionner, cet été, le Norwegian Sun en mer Baltique. Ce navire remplacera le Norwegian Jewel, qui était affecté à ce marché depuis plusieurs saisons. Le Sun mesure 254 mètres de long pour une jauge de 79.000 tonneaux. Construit en 2001, ce navire dispose de 1000 cabines. Actuellement exploité en Amérique latine, il appareillera le 26 avril de Miami pour rejoindre Douvres. Il effectuera ensuite des traversées de 12 jours en Baltique, avec un dernier départ le 8 septembre. Initialement, il devait ensuite subir un arrêt technique à partir du 20 septembre. Mais la compagnie a décidé d'annuler ce passage en cale sèche et de proposer, à la place, une traversée supplémentaire de 15 jours vers la Norvège, l'Islande, les îles Shetland et Féroé, l'Ecosse ainsi que l'Irlande. Un accompagnement français est prévu par Echos du Large (agent en France de NCL), tout comme sur les croisières en Baltique.
CDF dévoile la programmation estivale du Bleu de France
Le paquebot Bleu de France
crédits : CDF CROISIERES DE FRANCE- Ph. BATEAUDédié au marché français, le paquebot Bleu de France sera de retour à Marseille à compter du 4 avril et jusqu'au 24 octobre. Le navire, de la compagnie CDF Croisières de France, va effectuer sa troisième saison en Méditerranée. Cette année, le navire propose quatre types de traversées. La programmation comprend, au total, 27 traversées de 8 jours/7 nuits, avec deux itinéraires différents. Le Bleu de France mettra le cap sur l'Italie avec la croisière « Bella Vita », afin de découvrir Florence, Rome, Naples, Sousse et Minorque. Pour un voyage d'île en île au cœur de la Méditerranée, les passagers choisiront la croisière « Iles Bleues », avec des escales en Sardaigne, Sicile, à Malte mais aussi à Sousse et Ibiza. Cet itinéraire, original, se conclura par une nuit dans la célèbre Ibiza. Il sera donc à consonance plus festive, alors que la croisière Bella Vita se veut plus culturelle.
Des mini-croisières et déjà des offres spéciales
En dehors de ces voyages d'une semaine, CDF propose 6 mini-croisières. L'une, de 4 jours/3 nuits, est baptisée « 1, 2, 3 soleil ». Elle parcourra la Corse et la Sardaigne. L'autre (5 jours/4 nuits), nommée « Olé !! », passera par les Baléares, avec des escales à Palma de Majorque, Ibiza et Minorque. Ces courts voyages sont notamment destinés aux groupes, ainsi qu'aux personnes souhaitant découvrir la croisière. Comme les années précédentes, le Bleu de France propose ses croisières à la française en tout inclus (notamment les boissons aux bars et au restaurant, ainsi que les pourboires). Les croisières de 8 jours sont commercialisées à partir de 666 euros par personne ; celles de 5 jours à 387 euros par personnes et celles de 4 jours à partir de 343 euros. En outre, la compagnie propose dès maintenant des offres, notamment pour les vacances de Pâques (-25%/personne sur le départ du 18 avril et -30% sur le départ du 25 avril) et d'été (-25% pour les départs du 4 juillet et 22 août).
Bonne lecture....
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉Tu as raison mais quand j'ai vu l'état de certaines literies, de canapés de cabine déchirés et usés, de moquettes vieillissantes !
Je pense que là, il va vraiment revenir au top.
JC
effectivement cela ne lui fera pas de mal !!
Je pense que là, il va vraiment revenir au top.
JC
effectivement cela ne lui fera pas de mal !!
Bonjour Alcali , il me semble que les photos 16 , 17 et 18 ne sont pas du Costa Europa.
16 - Cabine avec balcon des navires dernières générations
17 - Le navire est plus récent avec les canots de sauvetage en bas, ce qui n'est pas le cas pour l'Europa qui sont en haut voir photo 1 navire ancienne génération.
18 Style de cabine avec balcon du Costa Atlantica ?
Merci pour cette idée qui nous fait découvrir les navires.
B J
BONJOUR,
Carnival Cruise Lines va positionner son futur géant en Méditerranée
Vue du futur Carnival Magic
crédits : CARNIVAL CRUISE LINE
C'est désormais officiel. La compagnie américaine Carnival Cruise Lines positionnera son futur paquebot en Méditerranée. Mis sur cale dimanche dernier aux chantiers Fincantieri de Monfalcone (Italie), le Carnival Magic sera exploité dans la Grande Bleue dès sa livraison, en mai 2011. Sistership du Carnival Dream, mis en service en septembre 2009, le navire mesurera 306 mètres de long pour une largeur de 37 mètres. Affichant une jauge de 130.000 tonneaux, il comptera 1826 cabines, soit une capacité maximale de 4633 passagers. Le Carnival Magic réalisera sa croisière inaugurale entre Venise et Barcelone du 1er au 10 Mai 2011 (avec escales à Dubrovnik, Messine, Naples, Civitavecchia, Livourne, Monte Carlo). C'est dans le port espagnol qu'il sera ensuite basé, jusqu'en octobre, pour des traversées de 7, 9 et 12 nuits. Les croisières de 7 nuits feront escales à Monaco, Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples et Messine. Les croisières de 9 nuits toucheront, quant à elle, Marseille, Monaco, Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples, Messine et Palma de Majorque. Enfin, une série de croisières de 12 nuits en Méditerranée permettra aux passagers de découvrir Monte Carlo (ou Marseille selon les dates), Livourne, Civitavecchia, Naples, Dubrovnik (sauf un départ de mai qui fera escale à Palma) et enfin deux jours à quai à Venise pour profiter au mieux de la cité des Doges.
Voilà une idée sympa afin de nous connaître une autre compagnie, un autre service.
Bonne lecture
JC
Carnival Cruise Lines va positionner son futur géant en Méditerranée
Vue du futur Carnival Magic
crédits : CARNIVAL CRUISE LINEC'est désormais officiel. La compagnie américaine Carnival Cruise Lines positionnera son futur paquebot en Méditerranée. Mis sur cale dimanche dernier aux chantiers Fincantieri de Monfalcone (Italie), le Carnival Magic sera exploité dans la Grande Bleue dès sa livraison, en mai 2011. Sistership du Carnival Dream, mis en service en septembre 2009, le navire mesurera 306 mètres de long pour une largeur de 37 mètres. Affichant une jauge de 130.000 tonneaux, il comptera 1826 cabines, soit une capacité maximale de 4633 passagers. Le Carnival Magic réalisera sa croisière inaugurale entre Venise et Barcelone du 1er au 10 Mai 2011 (avec escales à Dubrovnik, Messine, Naples, Civitavecchia, Livourne, Monte Carlo). C'est dans le port espagnol qu'il sera ensuite basé, jusqu'en octobre, pour des traversées de 7, 9 et 12 nuits. Les croisières de 7 nuits feront escales à Monaco, Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples et Messine. Les croisières de 9 nuits toucheront, quant à elle, Marseille, Monaco, Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples, Messine et Palma de Majorque. Enfin, une série de croisières de 12 nuits en Méditerranée permettra aux passagers de découvrir Monte Carlo (ou Marseille selon les dates), Livourne, Civitavecchia, Naples, Dubrovnik (sauf un départ de mai qui fera escale à Palma) et enfin deux jours à quai à Venise pour profiter au mieux de la cité des Doges.
Voilà une idée sympa afin de nous connaître une autre compagnie, un autre service.
Bonne lecture
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉😉ENCORE DES INFOS SUR LE BLEU DE FRANCE....
Croisières de France : Des promos pour les vacances de Pâques
Le paquebot Bleu de France à Marseill
Pour le lancement de sa troisième saison en Méditerranée, CDF Croisières de France annonce d'importantes réductions pour les passagers qui décideront de passer leurs vacances de Pâques à bord du paquebot Bleu de France. Sur 50 cabines, la compagnie propose une réduction de 35% par personne, soit un voyage à partir de 100 euros par nuit et par personne, en pension complète (y compris les boissons). Deux croisières de 8 jours au départ de Marseille sont concernées. La première, baptisée « Bella Vita », permettra de découvrir Florence, Rome, Naples, Sousse et Minorque (départ le 18 avril). La seconde, nommée « Iles Bleues », verra le navire croiser vers la Sardaigne, la Sicile, Malte mais aussi Sousse et Ibiza (départ le 25 avril). Construit en 1981 en Allemagne et refondu à plusieurs reprises (notamment en 2008), le Bleu de France mesure 200 mètres de long et affiche une jauge de 37.300 tonneaux. Ce paquebot, armé par 406 membres d'équipage, peut embarquer 752 passagers.
JC
Croisières de France : Des promos pour les vacances de Pâques
Le paquebot Bleu de France à MarseillPour le lancement de sa troisième saison en Méditerranée, CDF Croisières de France annonce d'importantes réductions pour les passagers qui décideront de passer leurs vacances de Pâques à bord du paquebot Bleu de France. Sur 50 cabines, la compagnie propose une réduction de 35% par personne, soit un voyage à partir de 100 euros par nuit et par personne, en pension complète (y compris les boissons). Deux croisières de 8 jours au départ de Marseille sont concernées. La première, baptisée « Bella Vita », permettra de découvrir Florence, Rome, Naples, Sousse et Minorque (départ le 18 avril). La seconde, nommée « Iles Bleues », verra le navire croiser vers la Sardaigne, la Sicile, Malte mais aussi Sousse et Ibiza (départ le 25 avril). Construit en 1981 en Allemagne et refondu à plusieurs reprises (notamment en 2008), le Bleu de France mesure 200 mètres de long et affiche une jauge de 37.300 tonneaux. Ce paquebot, armé par 406 membres d'équipage, peut embarquer 752 passagers.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
bonsoir
auriez vous une photo d'une cabine intérieure pour 4 personnes sur le fantasia ainsi que des photos du bateau, merci
annie
auriez vous une photo d'une cabine intérieure pour 4 personnes sur le fantasia ainsi que des photos du bateau, merci
annie
😉Bonjour Ptilou,
Voici le type même de cabine ou vous pouvez loger à 04 personnes car le sofa ou divan vous offre la possibilité de gagner 2 place de plus.
CABINE VUE SUR MER :
Les cabines disposent de 2 lits convertibles en grand lit (sur demande, sauf pour les cabines pour personnes handicapées), mini bar, coffre-fort individuel, télévision dotée d'un systeme interactif, radio (disponible sur la télévision), téléphone et connexion Internet moyennant paiement. Salle de bain avec douche ou baignoire. Climatisation individuelle réglable.

CABINE A BALCON :
Les cabines disposent de 2 lits convertibles en grand lit (sur demande, sauf pour les cabines pour personnes handicapées), mini bar, coffre-fort individuel, télé©vision dotée d'un système interactif, radio (disponible sur la télévision), téléphone et connexion Internet moyennant paiement. Salle de bain avec douche ou baignoire. Climatisation individuelle réglable.

JC
Voici le type même de cabine ou vous pouvez loger à 04 personnes car le sofa ou divan vous offre la possibilité de gagner 2 place de plus.
CABINE VUE SUR MER :
Les cabines disposent de 2 lits convertibles en grand lit (sur demande, sauf pour les cabines pour personnes handicapées), mini bar, coffre-fort individuel, télévision dotée d'un systeme interactif, radio (disponible sur la télévision), téléphone et connexion Internet moyennant paiement. Salle de bain avec douche ou baignoire. Climatisation individuelle réglable.

CABINE A BALCON :
Les cabines disposent de 2 lits convertibles en grand lit (sur demande, sauf pour les cabines pour personnes handicapées), mini bar, coffre-fort individuel, télé©vision dotée d'un système interactif, radio (disponible sur la télévision), téléphone et connexion Internet moyennant paiement. Salle de bain avec douche ou baignoire. Climatisation individuelle réglable.

JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉DES INFOS SUR CE NOUVEAU PAQUEBOT de la compagnie allemande.....
Tout juste baptisé, le paquebot AIDAblu fait escale au Havre

Le paquebot AIDAblu a été livré le 4 février par Meyer Werft C'est aujourd'hui que l'AIDAblu doit réaliser son escale inaugurale au Havre. Construit par les chantiers Meyer Werft, le paquebot a été livré à la compagnie allemande AIDACruises le 4 février et baptisé mardi à Hambourg. A l'issue de cette cérémonie, il a appareillé du port allemand pour mettre le cap sur les Baléares, traversée au cours de laquelle il fait escale en Normandie. Comme ses aînés, l'AIDAblu se caractérise par une livrée très colorée, avec notamment deux grands yeux sur chaque bord et une énorme bouche à la proue. Long de 252 mètres pour une largeur de 32.2 mètres, le navire compte 16 ponts et affiche une jauge de 71.300 tonneaux. Servi par 600 membres d'équipage, l'AIDAblu peut embarquer 2192 passagers en base double et dispose de 1096 cabines, dont 722 extérieures. Doté de nombreux espaces publics, l'AIDAblu compte notamment un centre de bien-être de 2600 m2 avec 15 salles de soins, un théâtre sur 3 ponts, 7 restaurants ainsi que 13 bars et salons. Quatrième d'une série comprenant 6 unités, ce navire sera suivi par l'AIDAsol, dont la livraison est prévue en 2011, puis d'un autre paquebot jumeau, prévu pour être achevé en 2012.
JC
Tout juste baptisé, le paquebot AIDAblu fait escale au Havre

Le paquebot AIDAblu a été livré le 4 février par Meyer Werft C'est aujourd'hui que l'AIDAblu doit réaliser son escale inaugurale au Havre. Construit par les chantiers Meyer Werft, le paquebot a été livré à la compagnie allemande AIDACruises le 4 février et baptisé mardi à Hambourg. A l'issue de cette cérémonie, il a appareillé du port allemand pour mettre le cap sur les Baléares, traversée au cours de laquelle il fait escale en Normandie. Comme ses aînés, l'AIDAblu se caractérise par une livrée très colorée, avec notamment deux grands yeux sur chaque bord et une énorme bouche à la proue. Long de 252 mètres pour une largeur de 32.2 mètres, le navire compte 16 ponts et affiche une jauge de 71.300 tonneaux. Servi par 600 membres d'équipage, l'AIDAblu peut embarquer 2192 passagers en base double et dispose de 1096 cabines, dont 722 extérieures. Doté de nombreux espaces publics, l'AIDAblu compte notamment un centre de bien-être de 2600 m2 avec 15 salles de soins, un théâtre sur 3 ponts, 7 restaurants ainsi que 13 bars et salons. Quatrième d'une série comprenant 6 unités, ce navire sera suivi par l'AIDAsol, dont la livraison est prévue en 2011, puis d'un autre paquebot jumeau, prévu pour être achevé en 2012.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
merci pour les photos, un internaute m'avait dit que les lits étaient suspendus pourtant pour les cabines intérieures 4 personnes, on verra bien mais j'angoisse un peu!
merci encore
ANNIE
merci encore
ANNIE
bonjour alcati ,
je reviens de la croisiere les tresors de l'histoire sur le costa pacfica et je vous post les photos prises du paquebot😉😉😉 !
annabelle
d'autres photos du paquebot ,
pour les personnes que cela peut interesser, je posterais un compte rendu de la
croisiere tresors de l'histoire plus tard 🙂
pour les personnes que cela peut interesser, je posterais un compte rendu de la
croisiere tresors de l'histoire plus tard 🙂
annabelle
😉😉😉😉😉😉😉😉Un super et grand merci à toi pour ces photos superbes.
Voilà des images qui colorent à nouveau cette discussion et surtout ce navire est très coloré.
Une question :
Comment avez-vous trouvé ce paquebot ?
JC
Voilà des images qui colorent à nouveau cette discussion et surtout ce navire est très coloré.
Une question :
Comment avez-vous trouvé ce paquebot ?
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉😉😉😉 DES NEWS CHEZ NCL.....
😉NCL va positionner trois paquebots en Europe à l'été 2011

La compagnie américaine Norwegian Cruise Line a décidé de se renforcer sur le marché européen. A l'été 2011, NCL comptera trois paquebots en Europe, dont son nouveau géant, actuellement en achèvement aux chantiers de Saint-Nazaire. Le Norwegian Epic deviendra le plus gros navire de croisière à avoir navigué en Méditerranée. Long de 326 mètres pour une jauge de 153.000 tonneaux, ce navire de 2109 cabines, après avoir passé l'hiver prochain aux Caraïbes, ralliera Barcelone le 22 mai 2011. Depuis le port espagnol, il proposera tout d'abord une mini-croisière de 4 jours vers Marseille et Palma. Puis, au départ de Barcelone, il effectuera jusqu'au 16 octobre des traversées de 7 nuits vers Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples et Palma de Majorque. Présente en Baltique depuis plusieurs années, NCL modifiera son programme pour l'été 2011. Le Norwegian Sun (79.000 tonneaux, 1000 cabines) remplacera le Norwegian Jewel (92.000 tonneaux, 1120 cabines) sur la Baltique. Cette croisière passera à 9 jours et ne partira plus de Douvres mais de Copenhague. Depuis la capitale danoise, le Sun rejoindra Warnemünde (Allemagne) et Tallin (Estonie), passera deux jours à Saint-Pétersbourg (Russie), puis gagnera Helsinki (Finlande) et Stockholm (Suède). Enfin, en Méditerranée, le Norwegian Jade remplacera le Norwegian Gem, qui naviguera dans les Bahamas. Le Jade (92.000 tonneaux, 1120 cabines) sera positionné à Venise, d'où il proposera des croisières de 7 jours vers les îles grecques, avec des escales à Corfou, Santorin, Mykonos et Katakolon. Le navire proposera également des traversées d'une semaine vers Dubrovnik (Croatie), Le Pirée (Grèce), Izmir (Turquie) et Split (Croatie).
JC
😉NCL va positionner trois paquebots en Europe à l'été 2011

La compagnie américaine Norwegian Cruise Line a décidé de se renforcer sur le marché européen. A l'été 2011, NCL comptera trois paquebots en Europe, dont son nouveau géant, actuellement en achèvement aux chantiers de Saint-Nazaire. Le Norwegian Epic deviendra le plus gros navire de croisière à avoir navigué en Méditerranée. Long de 326 mètres pour une jauge de 153.000 tonneaux, ce navire de 2109 cabines, après avoir passé l'hiver prochain aux Caraïbes, ralliera Barcelone le 22 mai 2011. Depuis le port espagnol, il proposera tout d'abord une mini-croisière de 4 jours vers Marseille et Palma. Puis, au départ de Barcelone, il effectuera jusqu'au 16 octobre des traversées de 7 nuits vers Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples et Palma de Majorque. Présente en Baltique depuis plusieurs années, NCL modifiera son programme pour l'été 2011. Le Norwegian Sun (79.000 tonneaux, 1000 cabines) remplacera le Norwegian Jewel (92.000 tonneaux, 1120 cabines) sur la Baltique. Cette croisière passera à 9 jours et ne partira plus de Douvres mais de Copenhague. Depuis la capitale danoise, le Sun rejoindra Warnemünde (Allemagne) et Tallin (Estonie), passera deux jours à Saint-Pétersbourg (Russie), puis gagnera Helsinki (Finlande) et Stockholm (Suède). Enfin, en Méditerranée, le Norwegian Jade remplacera le Norwegian Gem, qui naviguera dans les Bahamas. Le Jade (92.000 tonneaux, 1120 cabines) sera positionné à Venise, d'où il proposera des croisières de 7 jours vers les îles grecques, avec des escales à Corfou, Santorin, Mykonos et Katakolon. Le navire proposera également des traversées d'une semaine vers Dubrovnik (Croatie), Le Pirée (Grèce), Izmir (Turquie) et Split (Croatie).
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
bonsoir alcati🙂,
j'ai trouvé le bateau clinquant comme tous les costa !!! mais c'est aussi ce que l'on aime je pense ... c'est tellement dépaysant !!!(maman a adoré la croisiere ) pour le service et l'organisation rien à redire , pas de déception. pour les repas le soir au restaurant plus simple que sur le costa fortuna il y a 2ans mais rien de catastrophique . j'ai fais un compte rendu des escales en mediterranée (retour des tresors de l'histoire sur le costa pacifica ) j'ai mis plusieurs photos si cela vous interesse. j'ai été déçu au niveau des excursions organisées les guides n'etaient pas competents et les visites trop rapides . à part ça j'adooooore les croisieres et vivement la prochaine!!! sur un costa je pense, car pour les autres compagnies il y a la barriere de la langue , sauf msc : mais je trouve que les escales à terre sont trop courtes (pourtant j'ai adoré le msc lirica qui est tres sobre ). bonne soirée 🙂
j'ai trouvé le bateau clinquant comme tous les costa !!! mais c'est aussi ce que l'on aime je pense ... c'est tellement dépaysant !!!(maman a adoré la croisiere ) pour le service et l'organisation rien à redire , pas de déception. pour les repas le soir au restaurant plus simple que sur le costa fortuna il y a 2ans mais rien de catastrophique . j'ai fais un compte rendu des escales en mediterranée (retour des tresors de l'histoire sur le costa pacifica ) j'ai mis plusieurs photos si cela vous interesse. j'ai été déçu au niveau des excursions organisées les guides n'etaient pas competents et les visites trop rapides . à part ça j'adooooore les croisieres et vivement la prochaine!!! sur un costa je pense, car pour les autres compagnies il y a la barriere de la langue , sauf msc : mais je trouve que les escales à terre sont trop courtes (pourtant j'ai adoré le msc lirica qui est tres sobre ). bonne soirée 🙂
annabelle
😉Bonsoir annabellecar,
Je vais souvent sur votre compte rendu car le PACIFICA me plait et don, je lis avec plaisir votre récit de croisière ou je trouve des choses intéressantes à découvrir.
Si vous avez des photos de l'intérieur, n'hésitez pas à en mettre.
Encore merci.
JC
Je vais souvent sur votre compte rendu car le PACIFICA me plait et don, je lis avec plaisir votre récit de croisière ou je trouve des choses intéressantes à découvrir.
Si vous avez des photos de l'intérieur, n'hésitez pas à en mettre.
Encore merci.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
hello,
pour ce qui est des photos je pense avoir fais le tour (j'ai beaucoup de films du bateau mais je n'arrive pas à les mettre en ligne 🤪 ! )
ps: je rajoute quelques photos mais elles ne sont pas tres chouettes!!!
ps: je rajoute quelques photos mais elles ne sont pas tres chouettes!!!
annabelle
😉Moi, je les trouve très bien ces photos.
Merci pour ce tableau qui donne envie d'essayer ce navire.
Pour les films, ils sont plus lourds à mettre en ligne par contre voir avec YOU TUBE !!!
JC
Merci pour ce tableau qui donne envie d'essayer ce navire.
Pour les films, ils sont plus lourds à mettre en ligne par contre voir avec YOU TUBE !!!
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
bonjour alcati , pour you tube il faudra que j'essaye ,
je vous previendrais si j'y arrive, mais c'est pas gagné !!!!!
à bientot🙂
ps :savez vous si les croisieres pour 2011 sont deja dispos?
je vous previendrais si j'y arrive, mais c'est pas gagné !!!!!
à bientot🙂
ps :savez vous si les croisieres pour 2011 sont deja dispos?
annabelle
😉Oui, c'est bon. C'est sur le site Costa.fr.
JC
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
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More discussions
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!






















































































