On devrait mettre Rémi Gaillard et sa bande sur le coup pour lui faire un accueil triomphal
J'avais déjà vu des extraits de cette vidéo mais en entier, c'est ENORME!!! Ca me rappelle mes 14-15 ans quand je montais un col, j'imaginais que j'étais en plein tour de France et je gagnais 3-4 km/h, jusqu'au virage d'après ou j'y pétais complètement!
comme les autres, sa tête : il trouvera ça normal. N'est-il pas un héros ? Au risque du lynchage en cas de découverte de l'imposture. Mais celle-ci est subtile... 😠
j'ai des questions à poser à l'ensemble des personnes qui participent activement à critiquer, et à se moquer en toute gratuité, auprès de JGC.
Admettons que son voyage est réelement faux, comme bcps le disent ouvertement!
pensez vous qu'après le 12 decembre 2009, (date du retour de son voyage), toutes vos remarques et suggestions sur son treep, auront fait évoluer votre vie sur terre?
Pensez vous vraimant que vous serez plus fort lors de vos futur voyages dans le monde?
pensez que l'homme doit toujours agir de la sorte, lorsqu'un de nos semblable entreprend de faire un voyage, ou une action quelconque?
Quel est le sens réel de cette énergie , fortment mise en place part vous tous sur ce forum à l'éguart de l'un des notre?
Certains d'entre vous ose parler "d'aucunes haines à son éguard"!si cela est pas de la haine!!
alors, de quoi est il question?
J'aimerai vous dire à toutes et tous combien je suis peiné de voire un tel comprtement de la part de personnes, qui se disent voyageur, certain on même fait un tour du monde!!!!!
Comment cela est il possible?SVP, j'ai besoin de savoir comment et pour quels raisons valable, il est possible de critiquer une personne quelqu'elle soit lors de son voyage?
Et, même si il ment sur toute la ligne!!En quoi cela va changer notre vie!
Je sais un chose, le menteur c'est lui!! pas moi!!
sachez bien une chose, je viens à vous pour vous parler avec aucunes armes, ni violences verbale, comme j'ai pu le faire dans certains de mes autres méssajes!!
Je vous parle avec mes mots à moi, je m'excuse auprès des personnes qui n'arrivent pas à me lire, ou qui pensent que je cherche à inventer une autre langue!!!
je sais une chose!!Moi je n'ai pas fait un tour du monde, en revanche, j'aime tout le monde!!!
et je n'ai aucun mépris pour les femmes, enfants et hommes qui peuplent cette belle planète, notre mère à tous!!
si parmis certaines personnes desirent me parler au téléphone, je suis près à vous donner me coordonnés, pour un échange verbale, car là, je ne comprends plus!!
cordialement didouche
PS: sinon je serais sur le GR7 à partir du 20decembre2009, depuis la barre des cévènnes jusqu'au Mont mezenc en solo pour ceuux que sa tante, j'aime discuter autour d'un feu en foret, c'est bon sa!!!!
Didouche, nos critiques ne sont pas destinées à changer nos vies, c'est sûr, mais imagine qu'un commerçant te vende un grand cru millésimé, genre Chevrey Chambertin 2006, à 50 Euros la bouteille et après, tu le fais analyser et tu apprends que c'est tout faux, que c'est un vulgaire vin de cépage qui ne coûte que 2 € dans un supermarché, tu n'aurais pas envie de critiquer ce marchand ? Tu n'essayerais pas de démasquer son arnaque pour que plus personne se fasse avoir par lui ?
Il en va des mauvaises intentions comme de l'argent : pour pouvoir en prêter, il faut en avoir. (La Rochefoucault)
http://www.montpoulet.eu
Moi, ce Chelala m'amuse... Et il amuse beaucoup d'entre nous.
Le cyclo-camping, c'est très sérieux alors de temps en temps un
cornichon à vélo, c'est délicieux.
Très bonne question, Didouche. Ca m'a fait réfléchir. C'est vrai que cela ne changera rien, directement au moins, à ma vie. Ca n'apporte rien directement, au contraire, le risque est que ça me donne de l'acidité d'estomac! Finalement ma réponse est peut-être la même que celle que tu pourrais donner à la question : "Pourquoi tu nous demandes ça?, en quoi ça t'intéresse?". Si tu y penses bien.
Pour ma part, je crois que j'aime la vérité, je déteste le mensonge. Encore plus quand ça touche de près à quelqu'un ou quelque chose qui m'est proche. Or le vélo... c'est très puissant... Des tricheurs j'en ai rencontré quelques uns, je sais que c'est subtil, discret, habile... et que ça marche assez longtemps pour leur donner une assise, laquelle ensuite, bien qu'elle repose sur du mensonge, est assez solide pour durer un peu. Voici quelques éléments de réponse.
Par ailleurs, on aura bien rigolé. Un peu aux dépends de Jean-Gab', mais il l'aura bien cherché, et un peu comme ça. Parce qu'on est des marrants !
Bonne soirée,
Ben moi je fais qu'à l'encenser, le Jean-Gab, et il me récompense en m'envoyant ses cousins des quartiers qui me menacent de viole de gambe, de services, de cous et glaçures !… C'est tout de même un monde ! Pas une fois je n'ai râlé. En tout cas, je préfère le chocolat.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Bin moi ch'suis pleinement d'accord avec toi, Mac ... Ce type là est tout bonnement génial.
Il faut de suite qu'il se lance sur les routes du tour histoire de ramener enfin un maillot jaune à notre France en mal d'identité nationale.
Il nous faut un héros ... Et Jean-Gab est UN héros. Un de ces explorateur aventurier comme on n'en fait plus depuis Mallory.
Bande d'incompétents notoires hyper aigri de jalousie parce que lui, Jean-Gab, réussit à repousser les limites de l'espace temps comme vous n'avez jamais pu (ou su) le faire avec vos trottinettes du XXième siècle.
Jean-Gab, lui, c'est à lui tout seul la France qui gagne !! La France à Thierry Henry ! La France à Nicolas un soir de 09 novembre 1989 (j'y étais !).
C'est un héros, NOTRE héros. Rendez-vous compte : un tour du monde à la force des mollets, ce n'est pas rien !
Des nuits en wigwam de branchage coupé au canif, ce n'est pas rien !
Pas une seule crevaison, même en roulant sur des voies ferrées aux states, ce n'est pas rien !
Traversée de la Russie en dormant enveloppé dans sa couverture de survie au milieu des gares hyper ventilées en plein mois de novembre, ce n'est pas rien !
Être récupéré in-extremis par les gardes-côtes entre Etats-Unis et Russie, ce n'est pas rien !
Faire "guili guili" et affronter seul des gangs issus des mafias russes qui vous pointent avec un flingue, ce n'est pas rien !
Des milliers de km, à fond la caisse, avec des pneus lisses et sans occasionner la moindre éclaboussure sur son cadre, c'est digne des plus grands champions, et ce n'est pas rien !
Et puis tiens, avant de lever mon verre à la santé de Jean-Gab, et à son arrivée prochaine au milieu de ce monde envieux qui l'entoure, laissez moi vous narrer son dernier exploit ... Que j'ai eu bien du mal à décrypter, je l'avoue, tant la route est jonchée d'embuches, ... et vu la quantité de brouillard qui gène le fonctionnement de son GPS, j'ai bien failli passer au travers...
Voilà : si j'ai bien suivi Isa (et son tableau de la page 16), il était vers Moscou le 23/11 ... Et le 28/11, il est à Varsovie, via Kaunas (Lithuanie).
Alors, bande de petits méprisants, vous faites encore les kéké ? Vous ne le voyez pas l'exploit ? làààààà ! devant vos yeux écarquillés ?
Je vais vous éclaircir :
Je prends viamichelin. Départ Moscou, Arrivée Varsovie. Etape à Kaunas. Et je coche "économique" ! Parce que Jean-Gab, c'est pas un tricheur : il ne prends pas les routes les plus rapides ni les plus directes qui sont à péage ! Et bin ça me donne : 1400 km !!
1400 km en 6 jours (en admettant qu'il soit parti le 23 au matin) ... Sinon, l'exploit est encore plus fort ! ça nous fait du 230 km/jour !!!
230 km/jour malgré le froid, malgré le vent, malgré la neige, malgré la pluie, malgré la planitude des paysages monotones, et malgré l'hostilité des autochtones. ça mérite le respect, mesdames et messieurs, non ?
Mais ce n'est pas tout : je suis ensuite allé rechercher les éphémérides des villes de Moscou, Kaunas et Varsovie ... Actuellement, 7h30 de jour par 24 heures. VOILA, il est là, mon héros : 230 km/jour à 30 km/heure. Et encore, je le sous-estime ! Parce que je suis sûr que mon Jean-Gab, il s'arrête de temps en temps pour casser la croute, prendre une douche, faire pipi, ou papoter avec une vieille édentée. Donc si on enlève 1 heure de pause par jour, c'est à 35 km/heure qu'il roule ....
C'est édifiant, non ? (J'espère qu'il ne roule pas la nuit, sinon, ses moyennes chutent, et là, ça casse mon mythe !!)
Je vous le dis, c'est mon héros. J'espère que j'aurai un jour la chance de gravir avec lui, le col pyrénéen situé derrière chez moi, pour qu'il m'apprenne les techniques du "Cyclo-écolo-voyageur EFFICACE" que je ne maitrise pas encore malgré mes quelques petites expériences familiales. Jean-Gab, si tu me lis .... 😉
là nous frisons l'excellence niveau littérature, moi le jean gab j'en redemande, il fait progresser la langue française, nos tournures de phrases, notre ponctuation, notre vocabulaire, c'est mon idôle, l'être suprême que je ne pourrais jamais atteindre 🙁 je pédale à vide moins vite que lui 🤪 toutefois 230kms par jour pour lui, c'est une promenade de santé, voir un amuse-gueule😏 (ce qui est dommage, c'est qu'une classe d'écoliers suit son périple et là berner des enfants, c'est pire que ses sponsors !!!! )
Bon je vais vous laisser, je dois préparer mon canif pour cinq jours de périple mais nous envisageons de faire Paris Moscou et hop aller retour, en fait en 4 jours on y arrivera, si le canif coupe bien les cabanes en 10 minutes, l'affaire est dans le sac😉 et on pédalera 20h sur 24 car on ne prevoit pas de pause pipi, ni de vieilles édentées sur la route ON FONCEEEEEE
jean gab si tu nous croises 😉...
enrichir sa nature....en s'ouvrant à toutes les cultures.
J'espère que j'aurai un jour la chance de gravir avec lui, le col pyrénéen situé derrière chez moi, pour qu'il m'apprenne les techniques du "Cyclo-écolo-voyageur EFFICACE" que je ne maitrise pas encore malgré mes quelques petites expériences familiales. Jean-Gab, si tu me lis .... 😉
Ne rêve pas tu n'arriveras pas à le suivre.
Parce que 35km/h dans l'ascension d'un col pyrénéen c'est quand il est malade qu'il le fait...🙂
"Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait" - Mark Twain
Et hier je me suis laissé aller à regarder de près son départ (facile, via le bouton "archives" en haut à gauche de son site trans-planétaire), car les "interrogations" des premiers jours me sont restées dans la tête depuis ce temps-là. Il me semblait bien que des jours avaient sauté. Il me semble bien toujours que JG avale le temps, ce qui est vraiment une prouesse de l'avenir. Je n'ai pas encore calculé les distances, si quelqu'un veut le faire, je ne serai pas jalouse.
isaduvélo a écrit le 3 décembre 2009, en réponse à "didouche" :
"Pour ma part, je crois que j'aime la vérité, je déteste le mensonge. Encore plus quand ça touche de près à quelqu'un ou quelque chose qui m'est proche. Or le vélo... c'est très puissant... Des tricheurs j'en ai rencontré quelques uns, je sais que c'est subtil, discret, habile... et que ça marche assez longtemps pour leur donner une assise, laquelle ensuite, bien qu'elle repose sur du mensonge, est assez solide pour durer un peu. Voici quelques éléments de réponse. "
Que l'aventurier de "papier" Jean Gabriel Chelala ait menti et "arrangé son aventure" beaucoup l'auront compris depuis longtemps....mais cela mérite-t-il un tel acharnement aussi haineux ?
Au royaume du mensonge l'aveugle s'acharnerait-elle sur un borgne (J-G.C.) ?
car concernant l'illusion et les approximations celle-ci sait y faire à l'évidence,
exemple en matière de compteur ( d'années et non de kms)
(forumAF3V, née le 11.5.1981-28 ans) et VF - 36 ans)
Juste pour dire que le mensonge est partout à l'évidence, même chez la "procureur(e) de service" auto-désignée dans cette aventure de papier, au demeurant drôlement sympathique (puisque 27656 visites pour 413 réponses au jour du 4.12.2009).
Que J-G.C. nous revienne en bon état au moins le 12/12 afin de pouvoir d'abord se défendre s'il y a lieu et nous conter son aventure de quasi-fiction et ainsi permettre à "isaduvélo" de passer de bonnes fêtes de fin d'année près de sa bien belle randonneuse d'âge canonique, lâchant par la même occasion la "grappe" à notre "dynamique J-G.C. ".
Celui-ci pourra nous écrire alors une suite aussi palpitante que ce "premier tour du monde sur papier".
Peut-on au moins redonner du "sens, et le bon" à cette histoire hilarante.
(en souvenir de 2 degrés qui manquaient dans une descente entre maisons troglodytes et rangs de vignes en saumur-champigny, où déjà la procureur(e) avait cru de son devoir de sévir et condamner sans même un sursis, il faut croire que l'intégrisme en matière de vélo est un "vrai métier")
Chacun(e) choisit sa pratique vélo pour avancer (ou reculer) ainsi qu'il en a envie, avec la mer c'est encore un des rares espaces de liberté qui nous reste, alors au diable l'intégrisme.
Bonne journée et kenavo.
que d'honneurs !
Je ne me souviens pas de vous, mais c'est possible, bien sûr.
pas de haine, non. aucun intérêt, aucune utilité. mais de la clarté, sans doute.
mon âge ??? !!! vous me faites bien rire ! peu importe. un peu d'élégance, s'il-vous-plaît ! merci à vous.
Bon après-midi.
(Quant à laisser Chelala se défendre, il le peut tous les jours ici, forum critique dont il connaît très bien l'existence, et il ne s'est pas privé d'effacer tous les commentaires critiques de son blog. Y compris le mien, qui était très courtois, très respectueux et qui en gros se résumait à une demande d'info. On ne peut pas en dire autant de ton message, Daniel 56, alors qu'elle aussi, Isa est restée courtoise, ce qui n'exclut pas la critique implacable. Il n'a qu'à répondre point par point sur ces détails)
Paris -- St jean pied de port en ligne directe : 800 km suivant Via Michelin (avec env 300 km sur autoroute donc, au minimum) en 9 jours, c'est très plausible, mais sans repos, avec un sac à dos, c'est quand même une sacrée cadence.
St jean --Albernoa (P) en ligne directe : 1100 km (avec 239 km d'autoroute d'après Michelin) soit un total soit 1900 km 21 jours – 1 jour de repos donc en gros, en tenant compte qu'à vélo, on parcoure plus qu'avec une voiture, on arrive à cette moyenne magique d'autour 110 km par jour qu'on retrouve aux USA et en Sibérie. Une moyenne de métronome, exactement comme si elle avait été calculée sur carte ou logiciel. Bon, ce n'est qu'un détail bizarre, mais qui s'ajoute à tout le reste.
Moi je ne demande que des réponses précises et matérielles, en tout respect des personnes. L'anathème et l'attaque ad hominem ne sont que des aveux d'impuissance, l'indication d'une absence d'arguments.
Il en va des mauvaises intentions comme de l'argent : pour pouvoir en prêter, il faut en avoir. (La Rochefoucault)
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C'est la mode, attaquer les gens qui réfléchissent et refusent de manger le bon-burger-sauce-média.
Personnellement, c'est mon commentaire d'encouragement gentil et plein d'empathie (lors de sa tragédie en mer) que monsieur Chelala a censuré de son blog. Ça, j'avoue, c'est un tantinet NUL À CHIER !
🙁
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Chic !
Avec un diaporama tout frais pour présenter son périple ? 😛
Diaporama réalisé en Russie pour tuer l'ennui et la monotonie du paysage ? 😇
Ou bien réalisé entre son arrivée du 12/12 et son intervention du 13/12 ? Si c'est le cas, il est encore plus fort que je ne l'imaginais.
Ce type est un cyborg : il ne dort jamais ! 🙂
29 novembre : Varsovie, Pologne (blog)
03 décembre : Dresden, Allemagne (blog)
Viamichelin : Varsovie-Dresden : 607 km (dont 10 km d'autoroute)
soit 152 km/jour .... 🤪
oui mais non... tu te bases sur les dates de mises à jour du blog, et tu ne sais pas vraiment à quelle date il est arrivé à Varsovie, à quelle date il est en reparti, et à quelle date il est arrivé à Dreden.
Un truc plus fiable : les dates à laquelle ont été prises ses photos, comme je le disais dans un précédent message. Apparemment la calendrier de son appareil photo déconne, il avance de quelques jours. Donc d'après le réglage de son appareil photo, sa photo la plus récente sur son blog, prise en Allemagne, a été prise le 13 décembre (j'ai dis que le calendrier de son appareil photo était déréglé!) ; la photo sur la place rouge à Moscou date du 20 Novembre au soir. Donc çà fait 22-23 jours entre Moscou et l'Allemagne pour environ 1800 km minimum (sans se perdre)......
C'est du domaine du possible, malgré la météo qui ne doit pas être terrible terrible......
Bien que ce topic soit assez amusant, je vous propose de ne plus parler de Chelalalalala. Plus jamais !!!!! (même si c'est tentant)
Vous savez, plus vous le dénigrez et plus il devient important (et à mon avis ses proches doivent fulminer) !
Pourquoi ne pas plutôt référencer ici les sites de vrais aventuriers (en mentionnant si vous le voulez "Chelala ne l'a pas fait"... histoire de ne pas vous fruster).
Je vous propose celui d'une idole que vous connaissez certainement déjà tous :
perso, je prefere tjs citer Djamel BALHI dans ce milieu car il a tjs evolue seul, sans camping car suiveur ni staff. Ce qui en fait pour moi un aventurier plus proche de la philosophie du voyage a velo.
autant pour moi ... Désolé ! T'as raison...
Juste petit bémol : Moscou-Kaunas-Varsovie-Dresden : 2010 km
Mais ça reste toujours réalisables en 23 jours ...
Merci pour tes précisions
😉
Ne plus parler de ça !? Tu voudrais pas aussi qu'on annule le chocolat ?
Ça serait dommage de se priver d'un truc aussi merveilleux !
Cependant, sachez que tous les liens de dingues qui tournent à vélo ou à pied seront les bienvenus et intégrés d'office sur le site de mon organisation (secrète). Elle est pas si secrète, mais nos amis du VF m'ont tellement souvent censuré sur le sujet que je n'ose plus. Pas certain de ce qui les stresse, le côté BIKE, le côté FOR, le côté PEACE, ou le côté .COM… En tout cas. Qu'à cela ne tienne. Juste pour dire que sans motivation vénéneuse, ça me fait plaisir de concentrer tous ces liens en un seul lieu. Je devrais peut-être linker Monsieur Chelala… Catégorie « humour », ou « médias » ?!
En passant, on en consacre, du temps et du travail, à bâtir gratuitement le contenu de cette compagnie privée qui ne montre pas toujours le plus grand respect pour cet aspect des choses. Je dis ça comme ça, mais un truc vraiment libre, gratuit, communautaire et sans modérateur me paraîtrait plus cohérent avec l'esprit cyclo-nomade. À mon avis, faudrait y songer.
Voyons combien de minutes cette opinion subversive restera en-ligne avant que ne passe le bonhomme sept-heures de la liberté d'expression.
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
perso, je prefere tjs citer Djamel BALHI dans ce milieu car il a tjs evolue seul, sans camping car suiveur ni staff. Ce qui en fait pour moi un aventurier plus proche de la philosophie du voyage a velo. http://http://www.coureur-du-monde.org/http://
🙂
Je confirme; Jamel (c'est comme ça qu'il orthographie son prénom si ma mémoire est bonne) est vraiment une exception. J'ai fait un bout de route avec lui dans les années 80, moi à vélo et lui en courant avec son petit sac à dos de 10 kg dont une bonne moitié de matériel photo. Dans les descentes j'allais plus vite que lui, mais pas dans les montées ! C'était une boule d'énergie qu'il devait dépenser en courant tout le temps. Il suffisait de l'approcher pour comprendre qu'en effet, y'avait rien de chiqué, et d'ailleurs il était très modeste et ne prétendait pas faire quelque chose d'extraordinaire.
Il en va des mauvaises intentions comme de l'argent : pour pouvoir en prêter, il faut en avoir. (La Rochefoucault)
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Allez, j'y vais de mon grain de sel. Je me suis amusée à calculer précisément les distances parcourues par notre héro, en utilisant le fichier GoogleEarth (téléchargeable sur son site ici) avec sa trame GPS (plus ou moins, il y a qqs lignes droites dans le lot...), son parcours de la semaine ainsi que son parcours du jour (pas mis à jour depuis le 5 décembre) et qqs sites internet de calcul de distances (j'avais du temps à perdre, j'y ai passé 3 bonnes heures 🤪). Voilà ma conclusion : non seulement JGC n'est pas un héro, mais son itinéraire est finalement relativement réaliste, et réalisable par un cyclo en forme voyageant léger, ce qui est son cas (au moins pour le 2ème point 😛). Bref, à part 2 endroits où il a peut-être (sûrement ?) pris le bus/train ou fait un peu de stop (avant Whitehorse au Canada, et en Russie), je suis maintenant persuadée qu'il a sans doute vraiment fait ce voyage. Le truc qui m'énerve, c'est pourquoi il ne dit pas qu'il a "zappé" 2-3 portions courtes de l'itinéraire ?!? La plupart des cyclos le font à un moment ou à un autre. Il suffirait qu'il donne une excuse - même bidon - du genre "j'étais super malade, il fallait absolument que je vois un médecin au plus vite et la ville la plus proche est à 200km, j'ai exceptionnellement pris un bus". Voilà. C'est pas difficile, ça ne détruit pas pour autant le mythe du gars très fort qui fait un truc un peu hors du commun, et il gagne en crédibilité ! Ca empêche de rentrer dans le Guiness Book, mais ce n'était pas un objectif annoncé.
Qqs moyennes journalières de cyclos apparemment costauds (à moins que leurs voyages à eux soient aussi pipotés) :
- Igor Kovse qui a roulé pas loin de 6.000km l'été dernier en 37 jrs d'après son récit sur crazyguyonabike : Across North America on a Yellow submarine, moyenne de 160 km/jr + 2 jrs de repos
- Mark Beaumont, tour du monde de 18.297 miles en 197 jrs, soit environ 149 km/jr
- James Bowthorpe, tour du monde de 18.062 miles en 175 jrs, soit environ 165 km/jr
Evidemment avec bagages et sans assistance !
Vous pouvez télécharger le tableau pdf recap avec toutes les étapes de JG : http://www.transhimalaya.fr/blog/docs/JGC.pdf
(si vous constatez des erreurs, je peux modifier le fichier)
...
Gros travail, chapeau Saramaca ! Et tu en tires les conclusions sur lesquelles nous sommes d'accord : à part les passages absolument invraisemblables dont il ne nous dit pas comment ils les a vraiment faits, tout est plausible. Mais justement, le mensonge évident sur les premiers attire la suspicion sur l'ensemble.
Il en va des mauvaises intentions comme de l'argent : pour pouvoir en prêter, il faut en avoir. (La Rochefoucault)
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Je vais me répéter (mais bon, l'aspect tantrique de ce fil n'est plus à démontrer). Je crois qu'on s'en râpe pas mal le rutabaga, des aspects plus ou moins hollywoodiens, moins ou plus (sur)réalistes de l'affaire. Enfin, j'irai jamais lui réclamer dix kilomètres ou un demi-continent, à ce pauvre bougre qui ne s'attendait manifestement pas à ce que le cyclonomadisme existe avant qu'il n'invente la brouette et encore moins à ce que d'autres aient songé à le pratiquer avant lui. Chacun sa layette intime et les bactéries seront bien gardées !
« Mais », comme je dis toujours dans mon inérrable, ineffable, ventripotente sagesse vélobouddique. « Mais ».
Oui. Enfin. « Mais, mais, mais ». Quitte à lire tous les commentaires, aussi bien réfléchir en le faisant, ce qui n'a pas nécessairement la même inertie qu'un égale deux moins un, mais (« mais ») presque et donc, si je ne retiens pas un mais que je laisse les lamelles de matière grise dont les cahots de la route n'ont pas encore eu la peau, je me dis que:
Bon sang de bonsoir, l'homme peut peut-être (par amour, par inconscience, par abnégation) survivre à un pareil train, mais euh… pas les sacoches. Non. Pas en cette saison. Désolé. Je ne suis sûr de presque rien, ici bas. Mais les sacoches à deux balles, ça… Non. Ça ne dure pas, sous la pluie, la grêle, le vent, la neige, les ronces, les chutes, la simple abrasion quotidienne, la routine de la mise et du retrait, l'empilade fatiguée sur le ciment, le fer, la boue, le sable, l'acier, le tapis de couloir… Non. Pas possible. Je propose le retrait de cette partie-là du script. Ce n'est ni drôle ni tragique, ça n'ajoute rien au plaisir que nous avons à consommer cette soupe (ehg!).
Au nom de tous les miens… De tout ce en quoi nous croyons, de tout ce pourquoi nous nous bââââttons !…
Ô msieur Chelala… Retirez ces absurdes marques de dillettantisme ! Vaut mieux rien du tout ! Un vélo tout-nu. Ça fait joli. Enfin.
Sinon, beh… dans le même ordre de juste-comme-ça tsé-genre… Personnellement, j'ai galéré en tabarnak pour trouver de bons pneus et de bonnes chaînes, une fois passée la Slovaquie. J'aimerais connaître les trucs et astuces de monsieur Chelala pour réparer/remplacer/rendre invincibles ces parties qui — lorsqu'on emploie notre vélo — beeeh… s'usent. Savez. Spa de la science astrodynamique, une chaîne, euh… c'est 3000 km max, ou alors c'est la cassette aussi. Et je ne connais bien la flore Russe, mais je doute que leurs branchages puissent aisément remplacer un dérailleur, à moins d'être d'une saprée habileté au couteau-suisse.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
bravo...
j'ajoute que quelque chose était bizarre au début avec les numéros de jours, qui ne correspondent pas. Il y a plusieurs jours "ignorés"....
14 janvier : J+2
15 janvier : ?
16 janvier : J+3
17 janvier : J+4
18 janvier : ?
19 janvier : J+5
19 janvier : J+7
20 janvier : J+8
21 janvier: J+9
22 janvier : ?
23 janvier: J+10
24 janvier: J+11
25 janvier: J+12
26 janvier: J+12
27 janvier : J+13 (repos)
Ca fait bizarre, mais ça retombe presque juste. Donc, pourquoi ne pas dire les choses clairement, s'il n'avait rien à cacher, comme vous le demandez ?
Pour la Russie et jusqu'à maintenant, il y a forcément des choses pas claires entre le 8 et le 24 novembre. On ne peut que supposer qu'il a pris un train ou a été emmené en voiture. Notez que les deux derniers messages de son blog ont été mis en ligne à quelques minutes d'intervalle (il se trouve que j'étais devant mon ordi), le "1er décembre" mis en ligne le 5 à 12 h 28, et le "3 décembre" mis en ligne le 5 vers 13 h 15. Pourquoi ne pas avoir écrit : "Aujourd'hui le 5, depuis la dernière fois j'ai fait ceci et cela..."?. quant au "GPS" la "trace" de l'étape du 5 décembre a été mise en ligne sans doute ce matin.
Votre conclusion c'est qu'il n'a pas fait de distances impossibles. En quoi mérite-t-il toute sa promo???
Maintenant, si je promets de changer mon nom (Ric Moucou-moucou, ou Riri MacLolo, un truc catchy, on trouvera), d'être aussi très drôle (je me forcerai) et de me faire friser les cheveux, ne voudriez-vous pas me faire un fil-de-discussion monstrueux, à moi-aussi ? Je vous suggère même des sujets de controverse :
• Soupçons (nombreux) d'alcoolisme : Un article de Pochard-Weekly révèle que les pénuries de « piwo » de l'été dernier dans les pays de l'Est coïncident avec son passage. Pas très écoloooo tout ça… Sans compter la déforestation du houblon.
• Son vélo qui sait soi-disant parler aux escargots : mythe ou réalité ? Où sont les preuves, les témoignages ?
• Il se prétend une sommité de la gastéropodologie, où sont ses diplômes ? Des confrères reconnus ont-ils corroboré ses recherches ? Qu'en disent les escargots eux-même (les premiers concernés par ses pseudo-découvertes) ?
• Comment diable peut-il prendre des photos de lui-même alors qu'il est tout seul depuis des semaines à compléter l'expédition ? Une femme doit se cacher derrière ses succès ! Ou alors un camping-car. Ou un raton-laveur.
• Si c'était vrai qu'il avait roulé dans tant de pays, avec sa gueule de sosie de Brad Pitt, il aurait des milliers d'enfants, non ? Comment expliquer cette INVRAISEMBLANCE ?!
• Il se vante à plein cul d'être un joueur de hockey. Pourtant, la lame du patin devrait empêcher ses bottines d'entrer dans les cale-pieds. Il évite soigneusement ce sujet, à plusieurs reprises. On voit qu'il y a malaise.
• Entre le 12 et le 16 de tel ou tel mois, on perd carrément sa trace. Bizarrement, deux blogues de Polonaises habituellement hyper-actives (une moyenne de 1.34 billet par jour depuis 4 ans) se taisent soudainement pendant 96 heures. Sur la photo suivante, notre faussaire porte une tronche de thon qui vient de siphonner 40 kg de plancton et trois crabes-des-neiges. Un simple hasard ?
• Il essaie de se faire passer pour un héros, mais on voit pourtant très bien qu'il n'a jamais le même manteau sur le dos. Se pourrait-il qu'il ne soit rien de plus qu'un exhibitionniste entre deux séances de nudité ? Et pourquoi cache-t-il ses mains ? Un secret lourd à porter ? Une maladie ?
• Il fait souvent des étapes de moins de 30 km. Il marche à côté, ou quoi ? Il a pas d'équilibre ?
Voilà, je vous laisse faire pour le reste. Je compte sur vos idées ! Du neuf, du croustillant ! De l'émoustillant !
Le plus dur pour moi sera évidemment de fermer ma grande crisse de yeule.
Je paierai un cousin pour venir me défendre tout en agressant la langue française dans tous ses interstices.
Dites oui ! Dites oui ! Ôôôô… dîîîîtes-ouiiiii !
😕
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Je paierai un cousin pour venir me défendre tout en agressant la langue française dans tous ses interstices.
Dites oui ! Dites oui ! Ôôôô… dîîîîtes-ouiiiii !
re-😎 😎 😎 et ouiiiii, dès que j'ai le temps !
Il en va des mauvaises intentions comme de l'argent : pour pouvoir en prêter, il faut en avoir. (La Rochefoucault)
http://www.montpoulet.eu
J'ai mis à jour la 1ère partie du fichier en tenant compte des indications du blog. Si qq'un (JG07 ?) veut s'occuper de "paralléliser" tout ça avec les dates des photos, je commence à me lasser.
Votre conclusion c'est qu'il n'a pas fait de distances impossibles. En quoi mérite-t-il toute sa promo???
Ben parce qu'il nous a quand même bien diverti !🤪
Et mis en valeur la prose de McComber ! 😛😉😛
ce pauvre bougre qui ne s'attendait manifestement pas à ce que le cyclonomadisme existe avant qu'il n'invente la brouette et encore moins à ce que d'autres aient songé à le pratiquer avant lui.
Ben sauf que sur son site, il prétend pratiquer le cyclo-tourisme depuis sa tendre enfance (voyage de 1.400km à l'âge de 13 ans)...
(NB : Ne cherchez aucun indice de cohérence entre mes différents messages, il n'y en a simplement pas)
• Il se vante à plein cul d'être un joueur de hockey. Pourtant, la lame du patin devrait empêcher ses bottines d'entrer dans les cale-pieds. Il évite soigneusement ce sujet, à plusieurs reprises. On voit qu'il y a malaise.
J'ajouterais que sur son avatar, il est en short et en sandales, pas très vraissemblable pour un joueur de hocky !
Je paierai un cousin pour venir me défendre tout en agressant la langue française dans tous ses interstices.
Pour faire aussi bien que le cousin de JGC, ça va être dur, la barre a été placée très haut ! On attend donc ça avec impatience.
🤪
"Pour l'histoire du sac à dos, c'est clair que quelqu'un est venu le lui récupérer et lui a
déposé des sacoches en échange, mais les étapes semblent réalistes et l'ensemble
cohérent. "
mais il ont aussi été obligé d'ajouter un porte-bagages. C'était un truc "suspendu" à la tige de selle. à l'époque j'avais pensé qu'il avait discrètement refait un AR sur Paris en train de banlieue (peu probable, donc en camionnette de la boîte de com'). Supposé, puisqu'on ne nous disait rien.
Je me demande aussi pourquoi il n'avait pas de compteur de km? un type si moderne ! et puisque tout ça est "avouable" et à visée "sportive", ils n'avaient qu'à le mettre sur le blog ....
Bref, on n'en finira jamais de découvrir des trucs pas clairs, qui en plus éventuellement n'ont rien à cacher de grave, (disons ... souvent, parce que au moins deux passages très truqués, avec préméditation évidente pour la Russie, on l'a vu, et sans doute plein de petites faiblesses...), mais qui montrent que cette "odyssée" n'existe que pour ce qui a été mis en ligne, par d'autres que Jean-Gab', manifestement ("son équipe"). Si bien que nous revenons au départ : voyage sans intérêt; un seul reproche : il est "médiatisé" (et sponsorisé) sur du vent.
Moi je vois aussi un autre "avantage" à ces deux années, c'est qu'on a fait connaissance entre nous. Et bravo aux quelques unes qui ont réalisé des tableaux précis... travail de "bénédictin"... utile, car les choses sont indiscutables. Ma conclusion à moi, ce serait qu'il ... a bien mal choisi ses deux boîtes de comm' successives, qui n'ont pas réussi à rendre plausible et présentable son truc, et lui ont soufflé des idées foireuses (humanitaire, écolo, enfants), ont donné des verges pour se faire battre (dates des photos, des mises en ligne, incohérences diverses, bagages, couverture de survie, mensonges et omissions visibles, etc). Finalement tout ça cela se termine assez lamentablement aux petites heures du salon nautique.... même si, nous n'en doutons pas, il aura encore une bonne presse.
Mais je propose de suivre, si possible (*), le conseil sage de Cyclocosmos : ne plus jamais parler de ce gars-là... Je vais aller chercher sa phrase, ça fera une modificiation: j'ai prévenu!!! Voilà, c'était le 6 décembre :
"
Hola à tous,
Bien que ce topic soit assez amusant, je vous propose de ne plus parler de Chelalalalala. Plus jamais !!!!! (même si c'est tentant)
Vous savez, plus vous le dénigrez et plus il devient important (et à mon avis ses proches doivent fulminer) !
Pourquoi ne pas plutôt référencer ici les sites de vrais aventuriers (en mentionnant si vous le voulez "Chelala ne l'a pas fait"... histoire de ne pas vous fruster).
Je vous propose celui d'une idole que vous connaissez certainement déjà tous :
http://www.sergegirard.com/
A vous de compléter la liste.
Bien à vous tous
Enzo"
(*) ça s'appliquait à tous, à moi aussi, et puis j'ai voulu juste ajouter une p'tite précision... Faut arrêter !!!
Bref, RV au festival du voyage à pédales ! Amitiés à tous.
JGC sera chez moi à REIMS jeudi soir et reprend la route vendredi, je vais essayer de le rencontrer et rouler avec lui quelques kms............... JGC si tu me lis rdv jeudi soir ou vendredi sur la route entre reims et dormans.
Bon, alors, dans ce cas, moi aussi j'ai une info ...
Jean-Gabriel Chelala sera samedi 12 décembre à 14 h00 devant Notre-Dame de Paris, et le dimanche 13 décembre de 10 h 30 à 11 h 30 sur le salon Nautique. Samedi, départ vers 15 h 00 vers la porte de Versailles, escorté par ses admirateurs cyclistes.
En tout cas, c'est super sympa à Jean-Gab de se mettre à notre niveau pour qu'on puisse le suivre et l'accompagner, notamment sur l'étape Reims-Château Thierry qui ne fait que 60-65 km.
Comme quoi, quand il prend le temps de nous donner son itinéraire précis, il fait des étapes plus courtes (bin ouais, parce que ce temps qu'il prend pour nous mijoter les cartes, c'est autant de temps en moins pour pédaler !)
Sur l'étape de Paris, j'espère qu'il ne se prendra pas tous les feux au rouge, sinon, il sera en retard sur son horaire d'arrivée (14h) ... Et j'espère aussi qu'il ne les aura pas tous au vert, sinon, il arrivera avant tout le monde, et avant qu'un accueil digne de ce nom soit prêt ! 🤪
J'ai mis à jour la 1ère partie du fichier en tenant compte des indications du blog. Si qq'un (JG07 ?) veut s'occuper de "paralléliser" tout ça avec les dates des photos
bonjour à tous,
j'ai retrouvé JG hier après midi, champagne😉 repas et dodo chez moi. Nous avons roulé quelques kms ensemble ce matin et nos routes se sont séparés. Trés bonne soirée, je vous laisse aller de vous même lui poser vos questions sur son site, je tiens juste à écrire que ce post à plus dérangé ses proches que lui.
je ne suis pas doué avec mon clavier mais pour servir le champagne trop fort, hein JG?😄
Mais alors… t'as pas des réponses pour nous, ses fans ?! Il a quoi dans ses fameuses sacoches ?! Il mange qu'une boîte de sardine par jour et l'ouvre avec ses dents pour économiser l'espace ? Et son entrejambe ? Oh, dis, Jéjé, son entrejambe ? Les fans veulent savoir ! Comment qu'y fait pour pas se le saloper sans garde-boues ? Raconte, raconte !
J'en ai plein d'autres, de questions, mais je me retiens ! Je résiste même à l'envie de vous montrer le mien, d'entrejambe, moi qui viens d'arriver à Paname après une journée totalement sèche sur route asphaltée, avec mon petit pantalon tout crade, encore plus bruni que la femme du président, juste à me prendre deux pauvres mini flaques, trois accotements et une terrine de pigeon sauce gazoil. Et j'ai des garde-boues.
Racoooonte, racooonte ! Tout ! Nous voulons tout savoir !
😮
Bises
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
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I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
