Bonjour à toutes et à tous. on voudrait partir au maroc en avril 2009 (trois 4x4) pour 2 semaines et on manque de renseignements. en dehors du fait qu'on a une idee d'itineraire ils nous restent pas mal de questions à poser.
Si vous pouviez m'aider a me faire une idee des depenses ca nous arrangeraient beaucoup. On voudrait savoir combien coute le trajet A/R sete-nador en avril, j'ai appelle euromer et ils n'ont pas les prix 2009 avant fin janvier!!!!
Quel serait le budget gasoil?
Quel budget pour la nourriture? avez-vous emmener le tout avec vous ou avez-vous fait les courses au maroc?
Trouve t on facilement des campings?
Avez-vous des adresses d'hotels et de camping qui vont de nador vers ourzazate-merzouga, tan-tan pour remonter ensuite?
En fait si vous pouvez m'apporter n'importe quel renseignements qui pourrait nous aide a mener notre voyage a bien, je suis preneuse et vous en remercie par avance.
bonjour, je laisse un temps les réponses et propositions des uns et des autres, et reviendrais si vous comptez venir sur le sud vers Taroudant ( 76 kms Agadir) je vous donnerais avec plaisir divers renseignements...tant sur la région que sur l'ensemble du Souss Messa Draa....de Essaouira a Zagora(M'Hmid)
a bientôt jacques
Salut. Au maroc il y a des campings partout prix autour de 5 a 6 euros. le gasoil environ 72cent d'euro. pour la noutiture on peut acheter sur place fruits, legumes, . Il y a dans les grandes villes des grandes surfaces (MARJANES)ou l on trouve les memes produits qu en France(plus cher)
Le pain on en trouve partout meme dans les villages un pain coute environ 1DH10 ( avec 1euro on a11DH Marocain).pour ce qui est de la traversée je passe du sud de l Espagne depart d Algeciras a Ceuta (enclave Espagnole au Maroc )cout de la traversée aller retour environ 100 a150euros pour 2personnes +1 camping-car.
Si besoin de renseignements complémentaires me contacter
Andre
Le Maroc, c'est "presque" l'europe en Afrique: il y a des supermarchés, des campings partout (des bons et des moins bons), des hotels (bons ou moins bons) de bonne route, de bons restos et des bouibouis... Pas d'inquiétude donc.
Mais c'est quand meme un peut différent de l'europe: il y a des pistes, des oueds sans ponts, des routes défoncées, la tourrista qui guete, des gens sympa et d'autres très pénibles...🙂
Un bon début de préparation est de lire les forums et les sites web persos.
Vous pouvez également acheter des guides: Routard, Lonely, Guide vert ou bleu etc... selon le préférence de chacun, il y en a des tas. Dans la plupart de ces guides il y a les réponses à vos questions.
Puisque vous y allez en 4x4, vous allez avoir envie de "faire" des pistes. pour celà il faut un GPS (un vrai ou on peut rentrer des waypoints) et les guides Gandini. Il existe aussi des site web perso ou on peut prendre les circuits déjà empruntés.
Sete Nador, actuellement les prix sont de environ 1000€ A/R pour un 4x4 et 2 personnes (bouffe comprise), c'est très cher. Est ce que la baisse du cours du pétrol fera baisser les prix? Rien n'est moins sur.
Pour les dépense celà dépendra du votre maniere de voyager: il y a des hotels à plus de 100€ la nuit, il y a des "hotels" à moins de 15€ la nuit. Le bivouac ne coute rien!
Pour la bouffe, j'enmene ce qu'on ne trouve pas sur place (pays musulman oblige... quoique, on arrive à trouver), de quoi faire quelques bivouacs, mais en général on trouve l'essentiel sur place, et le Tagine est notre ami.
Le Gasoil est à environ 0.7€ le litre.
Moi je pars demain matin, à 2 dans un 4x4. Nous traversons l'espagne, bateau Algeciras Ceuta (ou peut etre Tanger selon les prix qu'on aura, on va voir ca en arrivant au port). On descend sur Errachidia, Merzouga, Zagora, Tantan puis on remonte par la cote. Budget prévu: 800€ par personne (tout compris, y compris la traversée de la france) avec un maximum de bivouacs, quelques campings et des restos locaux. Enfin ca dépend du temps qu'il fera.
On peut toujours remettre le départ à demain... ou partir tout de suite.
Bonjour,
Concernant le trajet bateau, regarder les prix 2008 et ajoutez y 3 ou 4%.
Le coût du gazole en juillet 2008 était de : normal 7.26 dh soit 0.65 €uros
supérieur dit 350 : 10.24 dh soit 0.93 €
le supérieur est vivement conseillé pour nos moteurs modernes.
Le prix des carburants au Maroc est relativement stable et est subventionné par l'état Marocain.
Aucun problème pour la nourriture. Vous trouverez tout et moins cher. Inutile de se charger.
Les campings sont nombreux aux alentours des villes. Vous pouvez consulter les guides : du Routard et de LONELY PLANET.
Si besoin d'autres renseignements, n'hésitez pas.
Cordialement
bonjour, merci de m'avoir repondu et votre voyage m'interesse. si vous le permettez en rentrant de vacances pourriez-vous me dire comment c'est passe votre voyage et si votre budget vous a suffit a svoir 800 euros par personne.
dans l'attente de vous relire, je vous souhaite de bonnes vacances et une bonne route.
environ 100 a150euros pour 2 personnes +1 camping-car
Cette été ceutat algesiras, 2pers + un 4x4 = 195€ au quai officiel
normal 7.26 dh soit 0.65 €uros = VIEUX DIESEL
supérieur dit 350 : 10.24 dh soit 0.93 € DIESEL RECENT
OK
D'accord aussi sur la bouf, il y a tout ce qu'il faut et au maroc c'est 7jours/7.
En général ce qui est bien pour l'hébergement c'est d'alterné le local avec l'hotel (plus détente) et cela revient en moyenne à moins de 500dh/2pers par jour.
Cela dépend après du standing.
Il vaut mieux avoir du liquide en espèce. Dans les banques, ils changent n'importe où. (villes moyennes)
Comme l'essence c'est partout pareil.
Bonsoir .
Reynald 56 t as donne de bons conseils .Suis D accord avec lui .Au Maroc y a de tout :Du bon et du mauvais, pour hotel, restos, guides;camping...
Mais comment savoir a l avance ?Potasse sur les guides et forum.T as le temps .Bonne preparation.
bonjour popounette, si vous n'avez pas d'itineraire prevu au maroc, c'est difficile de vous aider;depuis plusieurs annees nous faisons des circuits 4x4 au maroc, avec des amis, mais je prepare longtemps a l'avance, mes itineraires, routes ou pistes, avec une carte du pays, michelin 959, par exemple, il y en a d'autres, comme cela je sais ou je vais passer, je sais si je peux trouver un hebergement, et, aide aussi par le guide du routard, recent, on arrive toujours a se debrouiller;pour la traversee, il vaut mieux aller au sud de l'espagne, c'est beaucoup moins cher que de sete a nador;nous, nous faisons autrement;on laisse nos 4x4, en france, on prend l'avion jusqu'a marrakech, et on loue sur place, cela reviens encore moins cher;et, attention si vous avez des 4x4, modernes, recents, les moteurs actuels n'aiment pas beaucoup le gas oil, que l'on vous vend la bas, c'est a dire, plein d'eau, bonjour les pompes a injections;avec les 4x4, marocains on a pas ces problemes, ils ne sont pas recents, donc plus robustes, aussi efficaces, et l'eau ne perturbe pas ces moteurs a l'ancienne, a bon entendeur? a bientot bon voyage mike
il faudrait que nous fassions tous un effort, tous, pour que notre monde qui marche de plus en plus, sur la tete, s'ameliore;de temps en temps, je rempli mon sac a dos, et je vais aider, ceux qui en on besoin:mike
le maroc est la porte de l'europe. Elle a été à l'origine du developpement de l'espagne et jusqu'à nos jour, ces pays restent imbriqué économiquement.
A l'ere du roi hassan 2, pere du roi actuel, le Maroc était économiquement développé dans les régions arabes (prés des cotes où des grandes villes). Pour les 70 % du pays majoritairement berbere, le pays vivait à l'ancienne (comme il y a 2000 ) ans. Paradoxalement, c'est la dictature de Hassane qui a présevé les traditions et l'environement qui font véritablement le charme de ce pays.
Aujourd'huis le roi Mohamed VI, applique une politique économique de développement qui apelle de nombreux investisseur étranger, dont les français qui profitent également du bien être exceptionel de ce territoire magique.
Pour repondre à votre question je dirais que vous trouverez tout le confort et la securité qui vous est nécessaire et à tout les prix et celà bien mieux qu'en europe.
Ce sera à vous de vous situer du plus simple ou pas.
Le domaine de l'heberger à énormement évolué et n'a rien à envier à l'hotelerie française.
le prix du carburant est sensiblement le même qu'en france.
bon voyage
Bonjour et merci de votre reponse. Je suis gatee, beaucoup de personnes ont eu la gentillesse de m'ecrire pour m'aider a organiser au mieux ce voyage.
Si si, l'itineraire est deja fait avec les points gps, en gros ca nous donnerais ca : nador, guercif, erfoud, merzouga, m'hamid, ouarzazate, tant-tan, tiznit, agadir, marrakrch, casa, rabat, meknes, fes et nador.
A combien vous revenez-vous votre budget au maroc (carburant, nourriture, camping, hotels, ...? c'est une question qu'on se pose sans avoir de reponse, on voudrait avoir une petite idee du budget a lui accorder.
Pour la traversee sete nador c'est vrais qu'elle est cher mais plus reposante, plus securitaire et moins d'usure du vehicule...
Effectivement, peut etre que beaucoup de monde a donné des conseils, je ne sais pas qui, mais le circuit que tu en dégages est absolument irréalisable !! sauf en avion de chasse option turbo, et en dormant au volant ! il ne te reste pas beaucoup de temps pour manger, et visiter.
guercif, erfoud, c'est presque 2 jours !
ouarzazate, tant-tan C'est 2 grosses journées !
Au Maroc, on roule à des moyennes de 50 à 60 sur bonne route de plaine, largement moins de 50 en montagne, 15 sur certaines pistes de montagne, et 30 sur la caillasse rapide.
Pour ton budget, concernant le carburant les réponses claires ont déja été fournies?
La nourriture, largement moins chère, petits restos et gargottes ou on mange à moins de 4 euros partout.
Les campings, aucune idée, mais il y a des guides spécialisés, et des petits hotels pas chers (6 à 10 euros par personne), il y en a partout, pour cela aussi, voyager avec au moins un "lonely planet", il y a tout dessus.
Les conseilleurs, soyez sérieux !!! il est vrai qu'en MP on peut dire n'importe quoi, personne n'est la pour rétablir la vérité.
- - concernant le carburant les réponses claires ont déja été fournies? --
Pour répondre à ton message privé......
Tu connais les prix de carburant... qui t'ont aimablement été fournis ici meme.
Tu connais la conso de tes véhicules .... que tu as déja du apprécier.
Tu connais les kms à parcourir.... à l'aide de ton itinéraire et de la michelin 742, outil indispensable.
Alors, ou est le souci ?
Ton circuit est techniquement "realisable" dans un esprit "raid" très sportif, mais France avec traversée - Merzouga - Tantan, aller retour, avec des zigzags et de la piste en 15 jours n'a rien d'une promenade de santé, et demande de conduire jour et nuit. ou presque, sauf sur le bateau.
salut, j envisage la meme chose que vous et si il y a une place pour un 4em 4X4 j aimerais me greffer a votre groupe😎
nous somme un couple de jeune retraité avec un grand cherokee
ritalca@hotmail.fr
a plus
Je suis d'accord avec Raoul un avion sera necessaire!
Il faut prendre le temps de faire des arrets frequents pour admirer les paysages, rencontrer les gens, visiter ...
Nous connaissons pas trop mal ce beau pays (nous y allons depuis 1985) et y retournons à Noel
Si vous le souhaitez nous pourrions nous rencontrer à Carouge et vous conseillez.
Voilà, de retour....
Le bateau: on a payé 120€ à l'aller pour Algeciras / Ceuta, et 100€ au retour pour Tanger / Algéciras (2Pax + 1véhicule) avec les fast-ferrys en période de vacances scolaires.
Gasoil: au Maroc il est largement moins cher qu'en france: 7.10Dh (soit environ 0.65€) pour le diesel normal. Ce carburant peut etre utilisé si vous avez un filtre décanteur sur votre véhicule
Nous sommes passés par Chefchaouen, c'est toujours aussi beau et ça n'a pas changé. Je conseille vivement le détour.
Puis nous avons fait la route directement jusqu'à Boudenib car il est tout a fait impossible actuellement de passer par le cirque de Jaffar compte tenu de la météo.
A Boudenib nous avons voulu prendre la piste qui descend sur Merzouga. Passage impossible de l'oued nous avons rebroussé chemin et pris la piste plus loin
Merzouga - M'hamid par la piste: là encore, nous avons été obligés de faire demi tour devant l'impossibilité de traverser l'oued Rhéris après Remlia, meme avec des véhicules équipés de Snorkels. Nous sommes donc remontés jusqu'à Rissani pour passer l'oued (après avoir été bloqués une nuit ... toujours par l'oued)
A Msissi nous avons repris la piste vers Agoult.
Agoult / Iriki / Tissint, nous sommes sorti de la piste à Tissint et non à Tata car probleme mécanique
Tata / Foum El Hassan par la route ou par le nord, mais il est toujours impossible de passer par les pistes du sud de la route. Nous avons réussi à Touzounine à descendre vers le sud, mais nous nous sommes fait arreter à un poste militaire et on nous a renvoyé vers la route. Il y a une enorme muraille qui empeche de passer vers le sud mais aussi d'est en ouest. C'est en fait une tranchées faite au buldozer, avec des postes de controle aux endroits de passage.
Foum El Hassan / Tantan par l'oued Draa. La premiere moitiée de la piste est à faire, puis je conseille de ne pas faire la seconde moitiée qui est lassante, inintéressante et monotone.
Mécanique:
Amortisseurs KR: Les 2 amortos avant nikés. Le probleme: les silent blocks livrés avec les amortos ne tiennent pas (probleme connu, heureusement que j'avais des amortos de secours)
1 crevaison.
Matos: Pelles, sangle Kinétik 12T, 4 plaques à sable...
Budget: 900€/pax (car nous nous sommes payés 2 nuits au riad Nafis à marrakech pendant la réparation du 4x4, il y avait quelques opérations de tolerie à faire.)
On peut toujours remettre le départ à demain... ou partir tout de suite.
Bonne idée ce projet de vacances au Maroc. C'est notre destination favorite depuis une petite dizaine d'année. Bien des réponses ont déjà été apportées à vos interrogations, mais tout d'abord que recherchez vous en allant là bas : faire des pistes en 4 x 4 ? découvrir le pays et les habitants par les pistes ?
Dans la première solution, la première partie de votre itinéraire va vous satisfaire, mais il ne va pas falloir trainer et bien appuyer sur le champignon !!! Dans la deuxième solution, pas l'idéal votre trip et vous allez revenir déçus, éreintés, avec l'impression d'avoir tout survolé. Dommage à mon avis. En neuf voyages effectués, nous n'avons pas encore tout vu et toujours l'impression d'aller trop vite et râter quelques bons moments. Pourtant, nous ralentissons d'année en année notre kilométrage pour découvrir pleinement des pistes merveilleuses et insolites en faisant de belles rencontres.
Comptez vous la traversée dans votre budget ?
Une foule de forum peuvent vous aider dans votre préparation, notamment celui du Marocen 4x4 où vous trouverez une foule de renseignements, ainsi que les sites de Pascal Poublanc, et bien sur les incontournables guide Gandini.
Effectivement, il n'y a toujours pas les tarifs et nous avons le même problème que vous. il faut se baser sur les tarif 2008 de la Comanav http://www.comanav.ma/ferry/
Pour le gasoil, il était cet été à un peu plus de la moitié du prix français.
Question nourriture il n'ya aucun problème. on mange à droite et à gauche pour environ 4 à 5 euros et un bon restaurant coute 10 à 15 euros.
hébergement : pas de problèmes. Une chambre d'hôtel à deux coute environ 20 euros avec le petit déjeuner. Il y a des campings, mais attention en avril il fait parfois froid.
De Nador à Ourzazate je vous conseille de passer par Fez et prendre la piste vers Imlitch et faire étape dans ce village de montagne. il y a un petit hôtel à l'entrée de la ville en venant de Fez qui est trés accueillant. Elle est magnifique et de là vous descendez par la piste sur Tinegir puis aprés vers Ourzazatze. si vous allez ensuite à Marackech ( une ville à découvrir mais pourrie par les néo colonialiste et le tourisme) passez par la piste de Telouet à prendre au plus tard en tout début d'après-midi. Au bout de cette piste il y a un hôtel assez surprenant. Une sorte de fort kitch qui surplombe le palais. C'est très sympathique et le palais est réellement à visiter.
Voilà quelques renseignements. Si vous en voulez d'autres n'hésitez à me contacter . Mon adresse est parlcham@yahoo.fr Nous allons au Maroc presque tous les ans depuis plus de trente ans.
Où avez-vous acheté votre billet pour la traversée ALGECIRAS-CEUTA ? je compte traverser avec un 4X4 + 1 toute petite caravane en fin de ce mois.
Merci de me répondre
Chez qui avez-vous acheté votre billet ALGECIRAS-CEUTA ?
je compte traverser avec 1 4X4 + 1 petite caravane à la fin de ce mois-ci
merci de me répondre
salut popounette, les camping EVITE sauf un camping tenu par un français, avant AGADIR, je pourais te donner des renseignements plus precis si tu le désire . Les petits hotels sont à des prix tres bas et typique . Tout est négosiable . La bas c'est la coutume . exemple une nuit à lhotel de NICE à EL JADIDA 250 dirams ( au mois d'aout 2008 ) avec repas au marché au poissons 5 dirams chacun ( environ 5 euros avec le thé ) et petit dej sur la place tres dopieux, 2 dirams . Le litre de GO était à 70 cts d'euros environ . Tu trouvera toujours ou loger et manger, pour pas chere . Prévoir une alte révision pour pas chère, à ZAGORA, un hotel un peu plus clin, avec piscine, climatisation, repas du soir et petit dej ( le luxe ) pour 700 dirams à deux . A ne pas manquer, SIDI KRAOUKI, sous AGADIR, le Top . Si tu désir d'autres renseignements, no probs PS : ATTENTION les routes .
qq réponses : le gasoil coûte environ 0, 8€ le litre;
achats : on trouve tout et pas cher au maroc (supermarchés des grandes villes), viande et fruits/légumes partout et pas cher du tout; ne pas hésiter à acheter la viande (mouton surtout ou poulet) dans un souq de campagne, elle vient juste d'être débitée. Faut juste laver les fruits et légumes avec soin.
Pourquoi aller dans des campings (sauf près des villes) ? Vous quittez la route ou la piste principale et trouverez toujours un coin non cultivé, loin de tout : vous aurez peut-être la visite de qq enfants, éblouis par le spectacle, par la variété de votre équipement et de votre nourriture, mais souvent respectueux.
Pourquoi vous fatiguer à descendre jusqu'à Tantan ? en avril surtout, où la côte est très ventée ? Limitez vous à la route Zagora-Tata-Bou Izakarn et pensez à visiter Amtoudi, à monter à Tafraoute et les gorges d'ait mansour, etc... En avril, l'anti-atlas est encore superbe et l'atlas commence à être praticable et mérite d'être parcouru dans tous les sens, avec des sites uniques; alors que la côte...
bon voyage
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
