bonjour,
je tiens à signaler un comportement inadmissible de l'agence de réservation de la Comarit (agence de Sete).
Je viens de réserver une traversée aller retour Sete-tanger pour deux personnes et un 4x4. Comme tous les ans je précise le type de 4x4, et j'informe le personnel de l'agence, de la présence d'une tente de toit sur le véhicule.
Le tarif annoncé pour ce trajet étant de 1106 euros, je donne mon accord et accepte le paiement par carte bancaire( comme tous les ans).
Je viens de recevoir mes billets, et joint à ceux-ci un papier m'informant que si mon véhicule dépasse une hauteur de 2 m suite à un coffre de toit (ou autre tente), je doit m'acquitter d'une surtaxe de 233 euros à l'embarquement.
C'est la première fois que je vois cette pratique sur la Comarit. A la demande de réservation aucune infos la dessus, et surtout on nous mets devant le fait accompli sans possibilité d' annuler et de prendre une autre compagnie.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
eh oui... salut beaucoup de changements faut revoir le lieu d embarquement c est ce que je fais plus de sete tant pis pour les km peut etre changeront ils un jour s ils perdent plein de clients
320 km plus loin a barcelone tu gagnes 223euros
Bonjour perju
A ce tarif là, descends plutôt jusqu'à Algésiras en Espagne, et tu prends le ferry pour Ceuta (environ 250 euros la traversée aller et retour) où tu pourras en plus faire ton plein de gasoil en détaxé.
Tu gagneras aussi en temps, une bonne journée suffit pour atteindre le sud de l'Espagne. ( autoroute 40 euros).
Bonne chance
Avant de me critiquer essaie de comprendre ce que j'ai vécu...
Bonjour, est-ce-que tu peux me dire par quelle agence tu es passé à Sète (Euromer qui vendait auparavant les billets COMARIT me disent qu'ils ne vendent que COMANAV?); L'une a racheté l'autre, et ça n'a pas l'air bien au point pour le moment, merci.
bonjour, bienvenu dans le monde des voleurs, nous les toubabs sommes pris pour des vaches à lait par cette compagnie et de plus le service y est de moins en moins bien, et suite as mon retour de l'année passer (novembre) j'ai écris une longue lettre sur ce forum contre cette compagnie ainsi qu'as la compagnie elle même qui s'en tape completement donc le meilleur moyen as l'avenir c'est de la boycotée, et le mieux est de faire comme globerge partir plus au sud ou allé carrement en bas de l'espagne et prendre le bateau par le chemin le plus court, franchement cette compagnie n'est plus ce qu'elle était... nous devons à l'avenir nous mobiliser pour que ces compagnies change leur fusils d'épaules et nous concidèrent un peu mieux .... de plus si au moins pour un prix aussi exorbitant le bateau partait as l'heure et que l'organisation est sans faille, que leur bateau est en bon état, et que le service est nickel, ont pourrais admettre une plus value mais ce n'est de loin pas le cas, du moins sur le BILADI.... passe tout de même de bonne vacances .. et comme dit le proverbe "chat échaudé craint l'eau froide" ... meilleurs salutations
Bonsoir,
J'ai pris mon billet de retour à Larache pour un véhicule de plus de 2, 50m, cabine deux personnes mais j'ai demandé à être seul (donc plus cher). Prix Tanger Sète 750 €.
Un ami qui était avec moi avec un 4x4 qui avait dit 1, 80 à Larache à été passé à la toise à Tanger et à payé 250 € de supplément (plus de 2 m).
Au dire des personnes qui ont l'habitude cette toise n'existait pas avant.
La COMARIT à rachété la COMANAV, donc plus de concurrence.
Quand au service sur le BILADI rien à dire très propre, repas impeccable et service sans faille.
J'ai fait mon calcul sur la différence de prix vis à vis d'une remontée par la route avec un passage à Ceuta, cela m'a couté 200 € de plus.
bonsoir,
effectivement, cette taxe n'existait pas par le passé. Ce qui me choque c'est que les agents de réservation au téléphone n'en font pas mention.
Pour ce qui est du service sur le Biladi, je n'ai jamais eu à m'en plaindre effectivement.
Par contre l'aller retour, avec surtaxe de hauteur, commence à chiffrer légerement ( 1106 + 233 euros) et le passage par barcelone -tanger semble plus économique.
Reste que le calendrier des dates de départ et retour peut poser un problème, en effet le retour par la compagnie italienne ne se fait que les lundi !
Toujours est-il que par le bateau on économise un max le 4x4, le potentiel physique, et les problèmes de sécuritées sur les routes espagnoles!
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Pour moi aussi fini, le départ de Sète
Cette année je pars de Barcelone 2 p cabine + 4X4 et caravane moins de 2m de haut allez retour 824 € contre pas loin de 1400€ départ Sète.... j'ai fais mon choix pour 300km de plus!!
bonsoir,
effectivement, cette taxe n'existait pas par le passé. Ce qui me choque c'est que les agents de réservation au téléphone n'en font pas mention.
Pour ce qui est du service sur le Biladi, je n'ai jamais eu à m'en plaindre effectivement.
Par contre l'aller retour, avec surtaxe de hauteur, commence à chiffrer légerement ( 1106 + 233 euros) et le passage par barcelone -tanger semble plus économique.
Reste que le calendrier des dates de départ et retour peut poser un problème, en effet le retour par la compagnie italienne ne se fait que les lundi !
Toujours est-il que par le bateau on économise un max le 4x4, le potentiel physique, et les problèmes de sécuritées sur les routes espagnoles!
Bonsoir, c'est quoi cette histoire de problémes de sécurité sur les routes espagnoles ?!je pense qu'il ne faut pas non plus en faire un fait établi dans la durée, "l'insécurité "est partout surtout si l'on "fréquente les lieux à touriste qui attirent avec eux ces problémes relatés sur l'espagne .Petite histoire qui m'est arrivé il y'as quelques temps je suis parti en andalousie et avant on me dit fais gaffe en espagne aux vols et autres, donc j'ai fait super gaffe mais rien ne m'est arrivé à part la rencontre avec des gens supers (il est vrai que j'ai évité les circuits classiques ) le lendemain de mon retour quand je suis arrivé vers mon véhicule garé en pleine lumiére vitres cassées et 4X4 pillés et j'étais en france à NICE, 😉
Concernant le bateau BARCELONE c'est pas mal 24h de traversé au lieu de 36 seul "probléme "pour ceux qui bossent le lundi
Moi aussi ils ont essayé de m'avoir comme cela : l'hôtesse de bordeaux au téléphone m'a répondu "que peut être elle avait oublié de me le préciser..." Un oubli qui m'aurait coûté 233 euros !!!!
Ce qui est inadmissible, c'est qu'ils vous disent que ce n'est pas à eux de prendre les renseignements concernant le véhicule... la plupart des familiales font + de 2 m de haut. Comment refuser de payer une fois que l'on est près à embarquer à 800 km de chez soi ?
Je pense que je vais le signaler la COMARIT aux associations de consommateurs.
Moi j'ai annulé le paiement et je leur ai renvoyé leur billets.
en fait, tout c'est bien passé, et lors de l'embarquement à Sète je n'ai pas eu à payer de surtaxe. Il y avait un mec avec une toise qui faisait un semblant de contrôle, et il nous a dit que prochainement ( Quand ?) la surtaxe allait être appliquée.
De tout manière, si j'avais renvoyé, comme c'était demandé dans le courrier, le chèque de 233 euros, je l'aurai eu dans le ...
Affaire à suivre .
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Allez, encore une petite anecdote à propos de la Comarit : Nous avons réservé fin mars un aller-retour Sète-Tanger-Sète. 1560 € pour un 4x4 et 4 personnes. Départ le 08/05 et retour le 22/05. Pour l'aller, pas de problème. On passe à la toise, comme tu dis, et pour ne pas être embêté par la hauteur, on dépose les rétros des 3 motos chargées sur le pick-up. Pas bien méchant.
Mais voilà, après 3 jours de voyage, on croise des gens rencontrés sur le bateau. Ils nous annoncent que le retour du 22 est tout simplement annulé !! Le Biladi est en cale pour entretien.... Incroyable que la Comarit ne nous ait pas prévenu avant le départ.
Bref, on arrive à réserver de justesse un retour le 20 sur le Marrakech, mais en avançant le prix du billet, soit 960 € pour les 4 !! Ca fait mal ! Et un voyage écourté de 2 jours !!
On attend maintenant le remboursement de la Comarit, sachant que le retour nous a couté plus cher qu'initialement prévu.
Inadmissible !!
Avec l'association Comanav-Comarit, je ne sais pas si ça va évoluer dans le bon sens. La prochaine fois, on regardera du coté de Barcelone !
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
