Bonjour,
je sais que ce sujet à été abordé un grand nombre de fois: le fameux soucis des housses de vélo en TGV lorsque ceux-ci ne disposent pas de compartiment spécial pour les vélos. Ceci servira donc de récapitulation de ce que j'ai pu en lire, ainsi qu'une demande de confirmation...
Plutôt pointilleuse sur le sujet (et de plus en plus avec le plan vigipirate), la SNCF demande des vélos démontés dans des housses 120x90cm. Format déjà pas évident à trouver.
En fait, le réel problème, ce n'est pas de trouver des housses, mais ce sont leurs prix.. en général, un voyage à vélo, c'est itinérant, ce qui signifie réservations de gîtes, donc on peut difficilement rajouter 80 euros par vélo pour des housses qui ne serviront que pour l'arrivée sur place, et le retour.
Dans les housses les moins chères, il faut tout de même compter 50 euros. D'après ce que j'ai pu lire:
Il y a celle-ci sur un site allemand, à 39, 95 euros. Mais il faut commander au minimum 100euros en achetant de france, sans compter le frais de port... ça revient en fait plus cher de se "forcer" à acheter autre chose dont on n'avait pas réellement besoin. Il y a aussi la Vélox à 50 euros, la Décathlon B-twin, annoncée sur certains site à 49 euros, mais à 66 euros sur le site Décathlon.com ... allez comprendre....
Au final, lorsqu'on est étudiante, comme moi, on ne peut pas se le permettre.
Donc certains utilisateurs conseillent les housses "faites maison", avec des baches, des tendeurs, du carton, du scotch, du papier bulle... visiblement, tant que cela rentre dans le format 120x90cm, le matériau de la housse importe peu les controleurs... pour ma part, je pense opter pour le bache + tendeurs.
Cela suffit-il pour une ligne Paris-Brest fin-juillet? (donc surement assez fréquentée...) ?
Et faut-il que je démonte les pédales ou les deux roues suffiront ?
Merci pour vos réponses..
Mon ami et moi attendons ces vacances avec tellement d'impatience que nous n'aimerions pas etre privés de train (donc de séjour) pour un problème de housse...
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