Départ pour l'Ouest dans cinq jours. Avant de poser une nouvelle question, j'en profite pour remercier, comme je l'ai fait sur le topic "Que représente le forum pour vous?", tous les contributeurs de la rubrique Amérique du Nord qui m'ont aidé par leurs interventions à préparer mon voyage.
Depuis que je consulte le forum, j'ai lu dans plusieurs messages des remarques sur les comportements à adopter sur la route aux Etats-Unis mais je n'ai jamais vu passer de topic entièrement consacré à ce sujet. Je propose donc d'ouvrir ce fil avec toutes vos remarques ou anecdotes sur les routes américaines : règles à respecter, particularités etc...
La plus grosse différence pour moi ? L'espace de sécurité laissé entre chaque voiture est GRAAAAAAAAAANND ( d'façons tout est grand la bas 😛) et il faut faire attention car si on roule normalement ( aka comme en France ) pour les US on colle la voiture d'avant et donc forcément on semble agressif ! 🤪
Tu as le droit de tourner à droite au feu rouge, sauf si c'est marqué "no turn on red"
Si tu te fais arrêter, pour une raison ou une autre, reste au volant, ne sort pas, sinon tu seras considéré comme une menace, reste tranquille et laisse tes mains en vue!
j'ai rien compris aux lignes jaunes continues, apparemment tu as le droit de les couper, mais peut être attendre la réponse d'un "local de l'étape".
Faire attention à la voie centrale qui sert pour tourner à gauche, mais il peut y avoir quelqu'un qui arrive dans l'autre sens et qui à la même idée que toi.
Les carrefours avec 4 stop, c'est chacun son tour en commençant par celui qui est arrivé en premier, et si il y a du monde venant de toutes les routes c'est une voiture à chaque fois.
Tu peux aussi avoir un feu rouge/vert pour rentrer sur une voie rapide, une voiture par feu vert
Comme l'a dit très justement le Tigre, ne pas coller les gens, tu peux aussi rester sur ta voie même si tu es file de gauche, tu peux doubler (et donc te faire doubler) par la gauche, le "slalomage" est très mal vue
Voilà ce qui me vient en un premier temps!
Mais en gros : roule cool, respecteusement, rien à voir avec la circulation à Paris
A oui une dernière chose : les feux sont de l'autre côté des carrefours, ce qui fait que si tu t'arrête sous le feu, tu es au milieu du carrefour !!! et enfin, ne t'engage pas dans un carrefour si tu risques de rester bloquer au milieu !! (pas comme à Paris quoi !)
Pour voir les galeries de photos allez sur mon profil
Tu as le droit de tourner à droite au feu rouge, sauf si c'est marqué "no turn on red"
Très bon à savoir, merci!
Faire attention à la voie centrale qui sert pour tourner à gauche, mais il peut y avoir quelqu'un qui arrive dans l'autre sens et qui à la même idée que toi.
Peut-on aussi utiliser cette voie pour doubler?
tu peux aussi rester sur ta voie même si tu es file de gauche, tu peux doubler (et donc te faire doubler) par la gauche, le "slalomage" est très mal vue
C'est-à-dire? Il vaut mieux choisir sa voix une bonne fois pour toute et ne pas en changer quitte à doubler (et se faire doubler) par la droite?
C'est-à-dire? Il vaut mieux choisir sa voix une bonne fois pour toute et ne pas en changer quitte à doubler (et se faire doubler) par la droite?
Ben si tu sais que tu sors dans qq miles ouais, mais si tu fais 200 miles, vaut mieux se rabattre quand même, mais "calmement" en attendant bien que tu ne fasse pas de queue de poisson
Sinon autre point, faire attention, surtout sur les voies rapides, la voie de droite se transforme très souvent en "right turn only" en gros elle ne sert que pour la sortie qui arrive, je me suis fait avoir qq fois à être obligé de me décaler vers la gauche un peu au dernier moment
Pour voir les galeries de photos allez sur mon profil
Ah bon ! un grand espace. C'est vrai qu'il y a longtemps que je ne suis pas allé au states meme si c'est la porte a coté. Ici tout le monde suit l'autre véhicule beaucoup trop près !!! à mon gout !!! Il faut dire que je demeure juste a 20 km de Montréal, peut etre que cela fait une différence. En tout cas, en général, ici ils suivent de très près, c'est stressant en titi !!
Tu as le droit de tourner à droite au feu rouge, sauf si c'est marqué "no turn on red"
De toute manière, si tu oublies, on te le rappelera d'un bref coup de klaxon 😉
En règle générale, les conducteurs dans l'Ouest sont bien plus courtois que nos concitoyens peuvent l'être. Plus courtois, mais peu attentifs : café, téléphone, snickers, soda, french fries, vidéo......le temps passé dans l'auto semble servir à combler bien des manques.
De tout manière, tu adopteras rapidement la même conduite .....comment dire....détachée 😉 : l'oeil rivé au viseur, ou vérifiant le cadrage et la netteté de la dernière série en rafales faite à la fenêtre......😎 tu vas rapidement trouver des occupations.😇
Les camionneurs semblent en revanche plus gonflés (ou coui##us ?) que chez nous ; tu verras bien sur place 😛.
Il vaut mieux choisir sa voix une bonne fois pour toute et ne pas en changer quitte à se faire doubler par la droite?
😉 Tu n'es peut-être pas forcé de reproduire le comportement typique du francilien sur une 3 voies ? (file du milieu d'Evry à Perpignan.....) 😉 😎 😎 😎 😎
Rabats-toi à droite tranquillement, sans faire de queue de poisson : cela se passera très bien🙂
Salut.
Il y a les voies "car pool" sur les autoroutes.C'est une voie réservée aux véhicules avec trois passagés minimum je crois.
C'est vrai que les camions sont très IMPRESSIONANT par leur dimentions déjà et ensuite il n'est pas rare qu'il y en est qui te double.
Tu pourra voir également un nombre impressionant de débris de pneus sur le bas-coté.
Bye, marc.
L'intelligence c'est comme les parachutes.Quand on en a pas..........on s'écrase.
Bonjour, la règle principale respecter les limitations de vitesse , surtout et partout! tu crois etre seul sur l'autoroute dans le désert du Nevada et
vlan tu te retrouves avec une voiture de police sortie de nulle part. Autre point a respecter, les gros camions semi remorque, ils roulent a la
meme vitesse que toi et ne te font pas de cadeaux, donc évite de leur couper la route pour prendre une bretelle de sortie.Pour le reste c'est que
du bonheur par rapport a l'Europe, parking partout, larges et gratuits, emplacements pique nique avec BBQ sur les aires de repos , et décontraction
générale.
Bonjour, Il y a les voies "car pool" sur les autoroutes.C'est une voie réservée aux véhicules avec trois passagés minimum je crois.
Non, 2 minimum en Californie au moins. C'est la voie la plus à gauche, mais ce système de "car pool" ou covoiturage n'est effectif que de 7 à 9h le matin (sauf erreur). Cette voie est effectivement intéressante car il n'y a plus de risques coté gauche 😉.
A part celà, je crois que quasiment tout a été dit. Je viens de faire 8000 km en Californie, Arizona, Utah et Nevada et aucun pb. Comme déjà dit, les gens sont cools (un peu moins sur LA où, si tu respectes les limitations de vitesse, tu te fais doubler en permanence). Se méfier sur Phoenix (AZ) car il y a des radars fixes partout et des mobiles en plus.
je rajouterai juste : en ville aux intersections avec feux ne surtout pas passer la bande blanche au rouge, il y a souvent des caméras, et c'est pv assuré
Sur les highways les radars sont annonçés en amont mais "discrètement" surveillez les perches munies de caméra, en général sur un gros "van"
et puis; ce sont les vacances, roulez zen et safe
Effectivement dans l' Ouest la conduite est en général assez paisible et les gens plutôt "règlos" et même courtois . Il faut nuancer entre les zones rurales où tout ça est très vrai ( avec aussi les sheriffs en embuscade à l' entrée ou à la sortie des bourgades pour contrôler la vitesse ... ) et autour des grandes villes comme SFO et LA , où les voitures roulent + serrées et + vite , parfois un peu comme chez nous .
Une différence importante : les véhicules qui rentrent sur une autoroute ou une voie rapide y vont " de bon coeur " , notamment les camions , en s' attendant visiblement à ce qu' on les laisse passer comme prioritaires . Au début ça surprend un peu , et puis on s' y adapte ...
Oui partout en amérique du nord ( sauf au Québec ) les piétons sont très, très respectés. Ils ont la priorité lorsqu'ils traversent aux intersections. Les piétons sont également respectueux des règles et traversent aux intersections ( contrairement au Québec )
Lorsque je lis vos commentaires sur la conduite en France, ca me fait penser au québecois, qui a mon avis conduisent mal et ne sont pas courtois.
Les voies "Car Pool" sont efffectivement réservées aux véhicules ayant au moins deux personnes à bord (j'en ai vu avec des mannequins !!! 😉)
Le seul problème qu'on y rencontre, c'est d'être parfois poussé au c** par quelqu'un qui se fiche de la limitation de vitesse, ce qui est fréquent en Californie... 😎
Elles sont néanmoins bien pratiques lors des heures de pointe, ou dans des situations exceptionnelles, comme à la fin juillet l'année dernière, lorsque nous nous sommes retrouvés sur les autoroutes californiennes au moment du tremblement de terre qui a occasionné la fermeture de nombreux échangeurs, pour vérification de leur état... 🤪
Il y a une autre zone où j'ai trouvé la circulation particulièrement anarchique, voire dangereuse, c'est sur la I15 dans la région de Salt Lake City... Mais peut-être suis-je passé un jour où il y avait beuverie chez les Mormons... 😉
Un conseil pour ne pas avoir trop de problèmes pour sélectionner votre file : préparer votre itinéraire avec Google Maps et repérer les numéros des sorties qu'il vous faudra utiliser... 🙂
Enfin, on ne le dira jamais assez, respectez les limitations de vitesse (c'est facile avec le "cruise control"), il y a des pièges partout, même en plein désert, dans des voitures qui vous croisent, et même par avion... 😠
Ah, j'oubliais, apprenez à maitriser votre boite de vitesses automatique, avant d'attaquer les 26 % des rues de San Francisco !!! 😛
Salut.
Je dois dire que j'ai assez honte d'être français quelques fois et je plein les pauvres touristes qui viennent chez nous.Heureusement ils viennent uniquement pour visiter le pays mais ils doivent être asser horrifiés quand même.
L'été dernier par trois fois j'ai été en dificulté en californie et à chaque fois sans rien demander quelqu'un m'a donné un coup de main.
marc.
L'intelligence c'est comme les parachutes.Quand on en a pas..........on s'écrase.
en s' attendant visiblement à ce qu' on les laisse passer comme prioritaires
tu vois une différence par rapport à chez nous ?
Il y a très longtemps quand j'ai passé mon permis, j'ai appris que lorsqu'on prenait une bretelle pour entrer sur une autoroute, on était pas prioritaire et que l'on devait s'intégrer à la circulation sans la géner. 😇
Maintenant, lorsque je conduit sur autoroute, il m'arrive d'être debout sur les freins car quelqu'un arrive par la bretelle et que je ne peux pas me rabattre à gauche, un véhicule me doublant à 150 alors que je roule à 130 km/h. 🤪
Il me semble que depuis pas mal de temps, les gens qui arrivent sur un autoroute, pensent qu'ils sont prioritaires. 😠
Oui partout en amérique du nord ( sauf au Québec ) les piétons sont très, très respectés. Ils ont la priorité lorsqu'ils traversent aux intersections. Les piétons sont également respectueux des règles et traversent aux intersections ( contrairement au Québec )
Lorsque je lis vos commentaires sur la conduite en France, ca me fait penser au québecois, qui a mon avis conduisent mal et ne sont pas courtois.
Pour avoir conduit en Europe, je peux t'assurer que la conduite au Québec y est quand même beaucoup plus ''cool''. Ceci dit, j'ai trouvé que les piétons étaient quand même respectés même à Paris, contrairement à ici. Mais côté automobile uniquement, au Québec ça reste quand même très relax.
Après avoir conduit autour de Madrid, on en conclu que Montréal c'est de la petite bière.
juste une petite remarque que j'ai constaté lors de mon séjour, avec la boite automatique il faut se méfier du regulateur de vitesse, car pas de frein moteur ce qui fait que dans des descentes on est souvent en accès, et il faut s'aider du frein à pied, et se fméfier à ce moment des sheriffs car ils se placent là....
C' est sûr que le Strip avec ses 12 voies de circulation ( au moins ) , ça donne à réfléchir , mais un Tigre "repassé" par une limousine ça aurait pourtant fait une fameuse descente de lit ! 😉
j'ai une question concernant les doubles lignes jaune continues .Peut on les traverser pour se garer de l'autre coté de la route ?
En regardant le street view sur google map , j'ai vu plusieurs fois de longues lignes jaunes continues et je me demandais comment traverser pour aller se garer de l'autre coté de la route .
Quelle est la différence entre les lignes jaune continues et les doubles lignes jaune continues ?
Totalement d'accord avec lujack concernant la distance!
Le grand espace, ils ne connaissent pas, que ce soit à DC, Virginia, Washington State ou Floride.
Si vous gardez la distance minimale de sécurité, attendez-vous à voir une voiture se glisser devant vous.
Ils sont souvent au-dessus de la vitesse limite, même devant des policiers: J'en arrive même à croire qu'ils sont comme les Français qui croient que c'est l'indicateur de vitesse minimale.
Certains n'hésitent pas à slalomer entre les véhicules.
Certains n'hésitent pas à foncer comme des malades et ils peuvent même ne pas s'arrêter au feu rouge (pour aller tout droit s'entend)
Ils ne connaissent pas du tout le clignotant en Floride. A DC, en Virginie ou à Washington State, cela dépend mais j'ai vu plus souvent le clignotant.
Conduire en téléphonant avec un portable (sans head set), ou en buvant un café (jamais d'alcool, même aucune bouteille ouverte d'alcool dans la voiture: là, ça peut faire mal) ou en lisant (un collègue américain s'est pris un PV pour ça alors qu'il était en excès de vitesse de 20 mph) ne va pas forcément les effrayer.
Bon ça, c'était la partie "on casse la légende des conducteurs qui respectent scrupuleusement les règles sinon un flic les arrête et peut même leur tirer dessus s'ils bougent"
Cela reste aussi une attitude en voiture car en dehors de leur voiture, ils sont souvent fort agréables, courtois et prêt à aider: C'est très plaisant quand on vient de France.
A part ça qui peut énerver, ils sont très respectueux des piétons là où j'étais en Floride: un passage piéton signifie quelque chose pour eux. Dommage que le feu piéton ne dure pas toujours très longtemps. Pour les autres états, je ne peux pas dire.
De plus, sur un croisement ou un rond-point avec 4 stops, c'est par ordre d'arrivée: Cela repose par rapport à la France où les comportements primaires priment ;-)
La ligne continue simple n'a pas le même sens que chez nous: ils peuvent doubler dixit un ami américain mais pas s'il y a 2 lignes (du moins, théoriquement ;-) )
Pour les feux, les explications ont déjà été fournies.
Pour la voie, je vous recommande de rester sur une file médiane car il arrive souvent que la file droite se convertisse en une file 'vous devez tourner à droite' et avec les années qui passent, les Américains oublient leur courtoisie d'antan et vont vous empêcher de rejoindre la voie qui va tout droit. La même chose peut arriver sur la file de gauche mais c'est plus rare d'être sur une voie qui doit tourner à gauche. Ils ne vont pas vous embêter si vous êtes sur la file médiane.
Ce sont évidemment des généralités et on trouve toujours une âme charitable qui vous laisse passer.
Certains états autorisent les détecteurs de radar (Washington State par exemple) mais pas DC ou la Virginie si je me rappelle bien.
Finalement, conduisez comme vous le faîtes en France me paraît un bon conseil: pensez juste que vous pouvez tourner à droite même si le feu est rouge et sous la condition qu'il n'y a pas de symbole l'interdisant.
NDLR: Je tiens à rappeler que mes propos relatent l'attitude la plus fréquente que j'ai vue et non celle de tous les conducteurs.
Ah bon ! un grand espace. C'est vrai qu'il y a longtemps que je ne suis pas allé au states meme si c'est la porte a coté. Ici tout le monde suit l'autre véhicule beaucoup trop près !!! à mon gout !!! Il faut dire que je demeure juste a 20 km de Montréal, peut etre que cela fait une différence. En tout cas, en général, ici ils suivent de très près, c'est stressant en titi !!
J'ai trouvé que les Quebequois avait un comportement tres Français au volant.
Salut.
Il y a les voies "car pool" sur les autoroutes.C'est une voie réservée aux véhicules avec trois passagés minimum je crois.
C'est vrai que les camions sont très IMPRESSIONANT par leur dimentions déjà et ensuite il n'est pas rare qu'il y en est qui te double.
Tu pourra voir également un nombre impressionant de débris de pneus sur le bas-coté.
Bye, marc.
A LA, c'est 2 passagers par voiture pour avoir le droit d'utiliser les car pool
Bonjour, la règle principale respecter les limitations de vitesse ,
Il faut plutot se caler sur la vitesse à laquelle roule tout le monde. c'est souvent entre 5 et 10 miles de plus que la vitesse "postée"
Personnellement, je n'ai pas vu beaucoup de voitures de police sur les autoroutes.
Par contre il faut faire attention dans les agglomerations. Dans certains endroits, ce sont vraiment des pieges à PV organisés par les Sherifs locaux (Cf la route entre ZION et BRYCE)
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Merci de me conseiller pour la réservation pour la plus belle vue faut il réserver une chambre dans l'hôtel ou choisir une cabane ?
Prendre le petit déjeuner ou pas ?
Que pensez vous du restaurant ?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
