Trajet effectué en 4jrs ( départ 7 aout 7h - arrivée 10 aout 22h)
Départ de Paris centre vers la gare du Nord.
Jour 1
Boulevard Haussman
Place de l'Etoile
Avenue Foch
Porte dauphine
Chemin de l'étoile dans le bois de boulogne
Avenue Mahatma Gandhi
Aller vers pont de Puteaux
Tourner à gauche avant le pont de Puteaux
Longer la seine
Suivre la direction pont de sèvre
Traverser le pont de Sèvre
Continuer sur la même route direction Garches
Une fois arrivé à Garche prendre la direction Versailles (chateau)
Traverser le parc du chateau de Versailles 😎
Aller direction St Cyr l'Ecole
Prendre la D11 direction Thoiry
A Neauphle le Vieux prendre la D42
Suivre la D42 🙂
Passer par Boissy sans Avoir et Orgerus
A Orgerus prendre la D45 🙂
Passer par :
- la Tacoignières
- Gressey
- St Lubin de la Haye
- Bû
- Marcilly
- Pinson
- Beauce
- Droisy
Rejoindre la D49 🙂
passer par :
- Grandvilliers
Arrêt à Condé sur Iton (Beau chateau de l'extèrieur avec visites le dimanche) camping municipal (moins de 5 euros, douche chaude incluse) avec bar et boulangerie pas loin 🙂
Jour 2
Depuis le camping retourner au carrefour dans Condé, tourner à droite (montée), passer devant la boulangerie et tourner à la prochaine à gauche (montée) dans une petite route (attention à la descente sinueuse 😉 )
Passer par :
- Le bréviaire
- St Ouen d'attez
Longer la rivière Iton
Passer par:
- Francheville
- Brouth
- Chandail
rejoindre l'Aigle par la D 926 🙁
Prendre la D13 jusqu'à Gacé 😕
Prendre la D14 jusqu'à Exmes 😕
Bifurcation vers le Haras National du Pin 😏
Passer par :
- la cochère
- Almenech
- le Pont d' Aunou
Rejoindre Mauvaisville
Arrêt au camping du val de Baise (moins de 10 E la nuit) très bien équipé & bonne pelouse! 🙂
Jour 3
rejoindre Grogny (petit chemin de terre en continuant tout droit ou par la route)
direction Sarceau puis à gauche direction D219
Puis à droite sur la D219
Tout droit pour rejoindre Echouché (superbe vielle ville et notemment l'Eglise vaut le coup d'oeil)😏
Passer par:
- Ménil Glaise (très pentu) & attention aux racourcis par les chemins de terre 🙂
- La Fresnaye au Sauvage
- St André de Briouze
- Ste Opportune
- Landigou
Prendre la D43
Passer par:
- Messei
- La Chapelle au moine
- La Chapelle Biche
Prendre la D25
Passer par :
- L'archamp
- L'essard
- Les Giganières
- Mortain
Prendre le chemin vert direction St Hilaire du Harcouet
Arrêt ds une ferme gite à mi chemin
Jour 4
Continuer sur le chemin vert
Suivre Virey
Passer par :
- les Biards
- La masure (très pentu)
- Vezins
Arrêt au restaurant Auberge du lac de vezins Rue Maurice Vaudoir (02 33 48 03 48) très bon accueil & très bonne cuisine! Menu à moins de 13 E le midi
Passer par:
- St Laurent de terregate
- St James (église superbe)
Suivre D30 jusqu'à Pontorson 😕
Suivre D155 jusqu'à St Benoit des ondes😕
Prendre à gauche direction la Gouesnière
Puis D4 jusqu'à St Malo😕
Matériel
VTT avec porte baguage arrière
Tente 2 place avec tapis de sol et sac de couchage
Quelques tee shirt et sous vêtement de change
Une petite serviette et une trousse de toilette
Matériel pour réparer le vélo : quelques rustines + chambre à air + 2 petites cuillères pour démonter le pneu + pompe à vélo + une clé anglaise + clés à laines
Un Kway avec pantalon kway
Sacs plastiques PQ
Feedback
Acheter une selle plus confortable
Acheter de pneu de route
Se débrouiller pour ne pas avoir de sac à dos
Installer un porte baguage avant
A suivre ... j'ai prévu un nouvel itinéraire à essayer (temps à prévoir 6jrs)
Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux ... la la la
Moi, à te lire, à la fin du jour 1 j 'avais déja mal aux mollets 😏😛!!!
J'avais super mal aux genoux le 2ème jour au matin parce que - semble-t-il j'avais mal réglé ma selle ... elle était trop basse!
Pourquoi les petits smileys :" 😕 " quand tu parles de :
Prendre la D13 jusqu'à Gacé 😕
Prendre la D14 jusqu'à Exmes 😕
et
Suivre D30 jusqu'à Pontorson 😕
Suivre D155 jusqu'à St Benoit des ondes😕
Prendre à gauche direction la Gouesnière
Puis D4 jusqu'à St Malo😕
c 'etait pas des routes sympas celles là ?
oui les "😕" c'est pour dire que j'ai pas trop aimé.
Principalement les D13 et D14 et D155 parce que tu es sur une 2 voies avec des voitures qui roulent souvent dessus comme sur une autoroute, ça arrive fréquemment de se faire frôler et il y a rarement de quoi se mettre un peu sur le bas côté comme c'est le cas sur la D926 que j'ai emprunté pour rejoindre l'Aigle.
Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux ... la la la
Nouvel itinéraire comme promis, j'attends de nombreux retours pour pouvoir l'améliorer jusqu'à l'année prochaine.
Cette fois on sera 2 - 3 cyclistes voire plus 🙂 en espérant mutualiser la charge des bagages 😛
Paris - St Malo ( St lunaire plus exactement)
Départ Gare du nord
Rue de Maubeuge
Rue de la trinité
Boulevard haussman
Place de L'Etoile
Avenue Foch
Porte Dauphine
- - Route de l'étoile jusqu'au petit parc d'enfant
- - Tourner à gauche sur une route en bitume et continuer toujours tout droit jusqu'au lacs
- - Longer le lac intérieur par la droite
- - Avenue de St Cloud
Avenue Jean Baptiste Clément
Traverser au Pont de Saint Cloud
- - Avenue de la Grille d'honneur
- - Allée de la carrière
- - Grande allée de Marne
- - Plaine de la combeval
- - Rue de la porte Blanche
- - Rue des Brézins
- - Chemin du cordon de Marnes
Avenue de Villeneuve l'Etang
Rue du parc de Clagny
Boulevard de la Reine
- - Avenue de Trianon
- - Longer le grand canal du château de Versailles
- - Petit chemin pour aller jusqu'à la porte à l'opposé du chateau
Regagner la D7
Continuer sur la rue du Docteur Vaillant
[ là je ne sais pas comment éviter la D10 D11 pour rejoindre Neauphle le chateau]
Prendre la D10 puis D11
A près avoir traverser la A12
prendre à gauche la rue Anatole France
Rue René d'Orme
- - Chemin de l'Arcy
- - Rejoindre la rue Voltaire
- - Chemin rural dit du Cormier (pour traverser la forêt domaniale du bois d'Arcy)
- - Prendre à gauche pour rejoindre le chemin rural de la Butte de la Cranne
Arrivée rue de la Bretèchelle (prendre en contre sens , semble y avoir une piste cyclable)
... A suivre...
Légende
- - route sans voitures
Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux ... la la la
Traverser la D30
- - Rejoindre la rue de la fontaine Saint Pierre
- - Route forestière de l'Etang
- - voie romaine
Rue des Bordes
Chemin de la Pommeraie
Route de Chevreuse
D11 sur quelques mètres
Rue des deux Neauphles
D11 jusqu'à Neauphle le Vieux
Suivre Boissy sans Avoir
A Orgerus suivre Richebourg
Passer par :
- Gressey
- Bû
- Abondant
- St Georges Motel
- Bourg L'Abbé
- Escorpin
- Prudemanche
- Bezolles
- Boissy les Perche
- Chenne Brun
- Irai
- Randonnai
- - GR22
- Lignerolles
- Champs
- Bazoches s Hoene
- Laleu
- La galaisière
- Boitron
- Neauphle sous Essai
- La Chapelle près de sées
- La croix de Médavy
- Rouperroux
- Carrouges
- Orgères la Roche
- St Patrice du désert
- D387
- Bagnoles de l'Orne
- - GR22 dans la Forêt des Andaines
- Domfront
- - Chemin vert
- St Cyr du Bailleul
- Le Teilleul
- St Symphonrien des Monts
- Moulines
- Savigny le vieux
- D134
- La Brière
- - Chemin vert
- La tricherie
- Parc Floral de Haute Bretagne
- - Chemin vert à partir de Monthierry
- Antrain
- - GR34
- - Forêt de villecartier
- Broualan
- D285
- Bonnemain
- D9
- le Tronchet
- Tresse
- La Vicomté s R
- Lyvet
- St Samson
- - Chemin vert
- Bourgneuf
- D64
- Saint Lunaire
Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux ... la la la
Je ne sais pas si tu répondras à ce message car la discussion commencer à dater.
Avec ma copine et un ami, on prévoit de faire Paris, ou plutôt Chevreuse - Saint Malo. Ton parcours est donc plus qu'intéressant pour nous.
On souhaite, comme tu l'imagines, absolument passer par la forêt de Normandie-Maine.
Mais mes questions sont plus d'ordre pratique :
- Quelles cartes as tu utiliser ? Je pense prendre une ou deux cartes IGN car je ne sais pas si certaines faisant la liaison Paris-Bretagne existent et sont assez détaillées ...
- Peut on faire du camping sauvage facilement dans le parc nature de la forêt de normandie ?
J'aurais sûrement plus de questions à te poser ... si tu réponds :)
Génial comme expérience!
Je n'ai pas terminé l'itinéraire mais voilà le début de ce que je prévoyais de faire comme itinéraire bis:
Nouvel Itinéraire Gmaps
Pour les cartes c'était des cartes de la france sur un livre michelin je crois que c t à l'échelle 1:200 000 ou 1:1 000 000.
Le fait de scanner juste les parties qui m'intéressait m'a permis de partis avec seulement 2 feuilles A4 resto posées sur le guidon dans une pochette plastifiée 😉
Pour le camping sauvage dans la forêt de Normandie, je n'ai pas essayé et n'ai aucune idée mais à priori ils ne peuvent pas vérifier toute la forêt suffit de trouver une clairière dans un endroit pas trop passant .... Et de ne pas regarder le film "Projet Blairwitch" avant de partir 😄 ah ah ah
Je reviens bientôt avec un itinéraire plus complet !
Bon courage pour les préparatifs!
Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux ... la la la
J'ai jeté un coup d'oeil à ton itinéraire et ça m'aide déjà pas mal.
Pour le camping sauvage, je serai armé d'un canif ... tout le monde est prévenu ;)
Sinon concernant les cartes, je pensais faire de même (accroché au guidon) et prendre une carte de plus, comme l'IGN parc de normandie maine, ce serait assez sympa pour parcourir la forêt.
Au niveau du temps, 4 jours ont été suffisants ? ça fait une moyenne de 80 km/jour, ce qui nous convient pour l'instant.
Est-ce que longer les côtes avant d'arriver à Saint Malo vaut le coup selon toi ? ça permettrait de voir quelques plages agréables.
Allez, je file à Paris pour m'acheter une bonne carte IGN et un porte carte !
Je mets mon petit grain de sel dans la discussion.
Si vous cherchez un itinéraire tranquille, pourquoi ne pas utiliser la voie verte au moins de Domfront à Antrain . Elle suit l'ancienne voie de chemin de fer en passant par Mortain puis Fougères.
J'avais mis 4jours en faisant 9 h de vélo par jour et sans crevaison, en me perdant quelques fois tout de même.
Vous commencez un peu plus loin puisque déjà vous n'avez pas à faire la traversée de paris et les côtes du côté de St Clou :-p
Tabler sur 5-6 jours si vous voulez être tranquille surtout si vous êtes en VTT.
Récemment j'ai fait 70 km en une journée vers Bordeaux sur un terrain plat avec un bon VTC et ça me paraissait déjà long :-)
Et à plusieurs il faut aussi prévoir un peu plus d'arrêts repos/miam.
Longer les côtes avant St malo:
Il y a un GR qui longe quasiment toute la baie du Mont St Michel mais impraticable en vélo: sable, bosses, d'après mes souvenirs, et la seule alternative est d'aller sur la route. J'avais détesté cette partie:
1) Pas d'accotement sur la route
2) Beaucoup de circulation
3) obligé d'être accroché à son guidon
4) c'est la fin et finir par une route fatigante va achever votre moral :-)
Peut être que si vous prenez cette route à 7h du matin ça peut être cool :-) Dans mon cas c'était vers 17-18h en plein mois d'aout.
m2000 oui je suis d'accord, faire autant de voie verte que possible:
1) c'est pas trop pentu
2) pas de voitures
3) facile pour se diriger
4) plus de possibilité de trouver des endroits pour du camping sauvage
Et je pense que la voie verte que tu mentionne est dans l'itinéraire que j'avais proposé:
- La Brière
- - Chemin vert
- La tricherie
- Parc Floral de Haute Bretagne
- - Chemin vert à partir de Monthierry
- Antrain
- - GR34
- - Forêt de villecartier
Itinéraire à paufiner:
Nouvel Itinéraire
Merci beaucoup pour l'adresse de ton site!! Je cherchait qqch dans le genre depuis un moment!
Faudra nous donner les feedbacks l'itinéraire et tout de votre périple, j'ai trooop envie de le refaire :-)
Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux ... la la la
Merci m2000 de ta réponse ! N'hésites pas à me prodiguer différents conseils ;)
Mais finalement c'est acté ! On va se faire un trip "Parc régional Normandie Maine en vélo". Sur 4 jours, on trouvait ça quelque peu frustrant de parcourir les forêts rapidement sans pouvoir y prendre notre temps.
Ce sera pour une prochaine fois Saint Malo.
Notre programme est de faire un très grande boucle en partant de Saint Rémy les Chevreuses - parc régional - puis retour à Chartres le dernier jour pour repartir en train à Paris.
- Entre Chevreuse et la forêt, je ne suis pas sûr que ton itinéraire soit le plus court (pas d'offenses hein :)), d'ailleurs peut être n'es-tu pas passé par le parc régional car cela faisait trop long ? Ma question principale est : connais-tu une piste cyclable sympa entre Chevreuse et le parc régional ? Je me demande si je passe par Chartres ou pas. Si c'est le cas le mieux serait de longer l'Eure. Si tu as un itinéraire plus rapide et agréable, n'hésite pas à me le dire :)
Merci d'avance pour tes ou vos réponses (les autres :) ), et bonne soirée !
Voici un itinéraire de Paris au Mont-St-Michel par voies vertes et petites routes partagées.
Au Mont-st-Michel on n'est pas loin de St-Malo.
https://sites.google.com/site/parisnantesavelo/
C'est une contribution dans le cadre du projet de voie verte correspondant.
Si ca peut aider voici mon itinéraire Antony (Paris Sud) - Chartres.
On peut insister plus longuement sur le parc régional en modifiant le parcours entre Orsay et Orphin via Gif/yvette - St remy - Cernay la ville - Rambouillet, on sait que tous les chemins mènent à Rome .
Bon voyage.
Psyclopathe.
suffering from an extreme love of bicycles.
mais je me soigne ... je deviens autophobe.
Voyager à vélo › France › Bretagne / Sud-Ouest · 6 replies
Pour mon moi d'aout je compte faire en vélo Brest - Banyuls... Je suis entrain de faire le trajet (même si je coince un peu car c'est ma "premiere fois" je…
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Voyager à vélo › Pays-Bas / France › Nord · 12 replies
Nous projetons de partir 15 jours à deux avec une petite fille de 3ans, de Dunkerque à Amsterdam en vélo, en laissant notre voiture à Dunkerque, seulement…
Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
