bonjour je suis en train de préparer notre voyage au Maroc en 4x4 (range rover) j'ai fait un itinéraire que voici
Ceuta Fès 300km
fes midelt 200km
midelt boudnib 230 km
boudnib merzouga 190km
merzouga tinerhir 200km
tinerhir ouarzazate 170 km
ouarzazate Marrakech 200km
Marrakech Casablanca 240km
Casablanca Larache 250 km
Larache Ceuta 150 km
les km que j'ai mis je les est trouvés avec michelin donc par route normal
pouvez vous me dire le temps que je mettrais pour faire ses km par les pistes ?
pour un premier voyage quand pensez vous ?
je suis preneur de toutes infos et conseils
nous serons entre 2 ou 4 4x4 au maxi mais avec une petite fille de 4 ans dite moi si la chaleur est supportable pour des enfants
merci d'avance
L' été dernier , j' ai réalisé un parcours à peu près similaire , pas en 4X4 mais en fourgon aménagé .
Tu ne dis pas de combien de temps tu disposes pour effectuer ce circuit .
D' après ma maigre expérience , je le pense tout à fait réalisable sur trois semaines , tranquilou !
Sur deux , il faudra speeder un peu , et si tu disposes de plus de temps , tu peux raisonnablement envisager rajouter quelques étapes .
Tu sembles t' inquiéter pour la chaleur ... Je n' ai pas vraiment de réponse à t' apporter , les parents sont les mieux placés pour connaître la résistance de chacun de leurs enfants . Perso , nous avons habitué chacune de nos trois filles a voyager dès le plus jeune âge , jamais elles n' ont été un frein à nos envies d' escapades . Depuis toutes petites , elles ont partagé nos voyages ... Leurs centres d' intérêt sont de ce fait semblables aux nôtres . Elles semblent partager les joies que procure la découverte de nouveaux pays abordés ensemble ... Je n' ai jamais fait d' efforts particuliers pour leur proposer une activité propre aux enfants , je n' ai pas cherché à adapter mon type de vacances en fonction de mes filles , se sont elles qui se sont adaptées à mon style de vacances ... Souvent , ce sont elles qui ont le mieux encaissé les gros coups de chaud ! Aujourd' hui , elles ont grandi , et , je te l' assure , tout baigne !
Mais bon çà l' a fait pour nous ... après ?!
Amicalement .
( Le récit en images de mon circuit marocain figure ICI ) .
merci j2p pour tes renseignements ont part 15 jour avec 2 jour a Marrakech il vas falloir réduire ? mais ou réduire peux être Merzouga ? on ma dit rien de particulier hors mis LA dune ?
j2p peux tu me dire combien de temps tu roulais par jour nous ont voudraient rouler 4ou5 heure par jour
j'ai parcouru ton récit très joli
amicalement
Je ne sais pas combien d' heures nous roulions par jour ! Mais c' est sûr , pas une moyenne de 4 à 5 heures !
Sur cette base , ton programme tient plus que la route ! Çà devrait faire , sans avoir besoin de tronquer ton itinéraire !
Selon moi , zapper Merzouga serait une grave erreur ... Pour nous tous , un grand souvenir ! Il faut dire que nous n' avions jusqu' alors , jamais abordé le désert !
Merci pour l' intérêt porté à mon récit .
merci pour ta réponse j2p dur de trouvé un parcours par les piste pour 15 jours avec 2 jour a Marrakech si quelqu'un a une idée de circuit je suis preneur
amicalement
j'ai vu ta demande sur "landmania" ici c'est + cool
- est ce la 1ere fois que tu fais le maroc ?
- procure toi le guide GANDINI (selon la region) c'est tres bien expliqué tu as les pistes avec le tmps de conduite , les rgs techniques et diff commentaires .
- pour les kms c'est bien roule doucement et visite à pied tu y decouvriras des merveilles
- laisse "l'européen"à l'embarquement et vit à l'afriquaine ensuite tu decouvriras une exellente façon de vivre
- change les euros pour les dirhams sur le ferry (taux banquaire donc pas de soucis)
- la vitesse en ville/village c'est 40 kms voir 20 si px , surtout tu respecte sinon PV 400dhms avec reçus ne jamais accepter 100 dhms sans reçu ça va dans la fouille du flic et c'est soutenir la corruption en+ punissable
- ne jamais rouler de nuit sur les rtes ils conduisent comme des "pieds"😠 (sans lumieres, au milieu de la rte , les 2 roues sans casque sans compter les annimaux)
ça fait tres longtemps que je roule au royaume donc j'y suis tres souvent , il ni a que dans les grdes ville que ça commence à s'ameliorer.
- controle de police/gendarmerie royale : au 1er px tu ralentis , au 2em tu t'arrete et tu attend que le fonctionnaire te face signe .par avance prepare tes fiches de police remplient ça fait gagner du temps etils apprecient
- tjrs courtois et poli c'est l'afrique , pas d'ennervement et tout ce passe merveilleusement bien😎
si tu as d'autre questions n'hésite pas et bonne vacances
Les chaleurs peuvent être extrêmes au MAROC pendant la saison estivale, je me rappelle d'un 51° à MARRAKECH où nous faisions piscine / chambre clim.
Il est important de privilégier les secteurs les moins chauds : HAUT ATLAS, MOYEN ATLAS, et éventuellement le bord de l'océan.
Le parcours dont tu nous parles est un parcours de route goudronnée. Je voyage au MAROC depuis 25 ans, il y a pas mal de piste, mais ce n'est pas évident de te faire un parcours. Il nous faudrait un peu plus de précision.
MiDELT / BOUDNIB : si tu souhaites faire le plateau du REKKAM en plein été, bon courage, il n'y pas vraiment beaucoup d'arbres.
BOUDNIB / MERZOUGA : il y a effectivement une piste, je l'ai faite en 2009, nous étions plusieurs 4x4. Si tu n'as pas l'habitude, et si tu ne connais pas le secteur, je te le déconseille.
Sur la côte entre CASA et CEUTA tu ne trouveras rien, si ce n'est des bout de piste qui se termineront dans les cultures.
Il faudrait que tu fasses un tour sur le forum, tu pourras glaner quelques infos. Par contre si tu recherches une info sur un secteur précis, n'hésite pas.
Dans le MOYEN ATLAS il existe une multitude de pistes, dans de belles forêts de cèdres. Il est préférable de s'y promener avec un GPS et un road-book (comme ceux de GANDINI) pour s'y retrouver, car il y a beaucoup d'embranchements.
merci capitaine 110 pour tes infos
pour répondre a tes questions oui 1 maroc donc je cherche pas mal d'infos pour le guide GANDINI je sais pas le quel prendre?
pour le circuit je pense qui vas falloir le revoir. On seras 2 ou 4 4x4 max avec enfants pour10/12 jours de tanger ou ceuta avec 2 OU 3 jours a Marrakech si quelqu'un a une idée de parcours je suis preneur
amicalement
merci jml07 pour tes renseignements oui on débute pour les raids sa fait un peux peur de se retrouver loin de sa basse je suis a la recherche de circuit de 10/12 jours pas trop dur au niveau de la route car j'ai vus pas mal de photos ou les pistes sont ravager et mes amis n'aime pas trop le cailloux dut a notre dernière sortie en 4x4 vers chez toi en Ardèche a la rochepaule jml07 je suppose que 07 ...
amicalement
Il fait chaud au Maroc en juin, juillet aout et septembre ;nous avons fait l'année derniere le RIFde NADOR BERKANNE OUJDA et toute la frontiere avec l'algerie jusque FIGUID (moynne 32/34°)mais sans jamais passer de l'autre cote , les militaires algeriens ont des oeuilleres ++ puis de figuid la route qui relie BOUARFA mais apres environ 25/30 kms nous avons pris ce que certains appelaient "la piste interdite"en pointillés rouge sur la michelin et nous sommes arrives à MENGOUB STATION c'est une gare desaffectée qui devait descendre sur l'afrique noire mais l'independance est arrivée et ça c'est arreté là , les 20 derniers kms etaient durs car les oueds en debordant avaient emporté une partie des pistes donc navigation au cap hors pistes les enfants en garde un exellent souvenir dans ces cas la tu roule doucement et tu ne casse rien . A FIGUID il y a l'autel /camping pas cher du tout et piscine la direction et le personnel tres sympa et tu peux egelement visiter les 7 palmeraies qui forment le ksar de FIGUID , tu peux meme aller jusqu'au poste frontiere et voir l'Algerie de loin.Apres MENGOUB, BOUDNIB, GOULMINA, ER-RACHIDIA les gorges du ZIZ , MIDELT, MISSOUR et ensuite la traversée du plateau du REKAM (prevoir jerrycan de GO et L'EAU)pas beaucoup d'ombre mais des paysages magnifiques .
Precision: nous etions 1 defendeur 2 adultes et 2 enfants (16 et 17 ans)avec reservoir d'eau 70l sur la galerie et 4 jerrycans .je te donne egalement des campings bien surtout pour les dames:FIGUID tres bien, GOULMINA chez Michèle tres tres bien une marseillaise de 60 printemps qui est la depuis 20 ans elle sait se faire respecter, MIDELT tres bien egalement et les deux derniers à OUJDA camping l'amazone ex inter et le camping MANSOUR tous ont la piscine , les sanitaires tres propres et de l'ombre ce qui ne gache rien.
pour infos ne jamais oublier se s'hydrater tres regulierement surtout les enfants , ne descend pas sur Merzouga (piege à touristes)Zagora et la vallée du Draa si il y en a qui craignent les grosses chaleurs , sutout s'adapter aux plus faibles et les tirer vers le haut c'est comme ça qu'un voyage reussit.
Pour le guide GADINI je te sugère le tome1 (haut et moyen atlas) et le tome4 (l'oriental)
A te lire bravo , peux tu me renseigner sur l'etat de la piste entre boudnib /merzouga d'avance merci . Pour info la piste taouz-oum-jrane-zagora j'en etait reste à la piste que tout le monde empreintait et l'année dernière surprise il y a une rte goudronnée en presque parrallèle j'en suis resté sur le cul . Sur le Rekkam la R606 elle etait coupée à hauteur de Bouloutane pont emporté par les crues nous sommes passés dans le lit de l'oued au sec et comme tu le dit pas bezf d'ombre mais des paysages😉
merci Patrick pour les infos pour et avec les campings super je vais dé se soir commander le tome 1 du guide
comme sa je vais refaire un itinéraire
amicalement
philippe
il y a aussi chez gandini les campings du maroc 2009/2010 realise par lui meme et Emile VERHOOSTE pour nombres de 4x4treux et camping-caristes serieux c'est la "bible" je n'ai jamais été déçu.
J'ai effectué en avril 2009 toute la descente le long de cette ancienne voie de chemin de fer. nous sommes passés aux anciennes gares de TENDRARA et MENGOUB, franchement je me suis régalé.
Pour en revenir à la piste : nous n'avons pas fait directement BOUDNIB / MERZOUGA mais BOUDNIB / ERFOUD. J'ai pris les premiers points GPS du parcours de GANDINI puis j'ai recherché les coordonnés GPS d' ERFOUD, et j'ai roulé au Cap. L'itinéraire doit faire aux alentours de 80 kms. La piste est bonne, sur le milieu on roule sur immense reg, puis on reprend une piste bien marqué avant d'arriver à ERFOUD.
Je vais chercher dans mes archives, je dois pouvoir retrouver quelque chose et je te l' envois sur le site.
Si tu veux faire TAOUZ / ZAGORA par les pistes le mieux est de prendre la célèbre piste du SUD qui débute à TAOUZ puis continue en direction de REMLIA / TAFRAOUT / TAMASSINT et ressort à TAGOUNITE (goudron). A TAGOUNITE tu peux reprendre une autre piste qui remonte à ZAGORA. Cette piste se trouve à gauche du goudron.
31 56 90 N / 03 36 55 W : boudnib centre station carburant ZIZ - prendre direction ERRACHIDIA par la route.
31 57 00 N / 03 37 10 W : à la sortie de boudnib, après le lycée, prendre la piste à gauche cap S.W.
31 37 05 N / 03 40 70 W : 7 kms après BOUDNIB - petite palmeraie abandonnnée avec dunettes
du kms 7 au kms 45 (environ) plus de points GPS - navigation approximative cap S.W. sur une plateau roulant jusqu'au point du km 45.
31 37 05 N / 04 03 13 W : (kms 45 environ) en bordure du plateau, prendre une piste à droite cap plein SUD. Début de la descente du plateau par une piste défoncée.
31 37 24 N / 04 03 96 W : (kms 48 environ) stèle dans l'oued
31 33 77 N / 04 11 12 W : (kms 65 environ) arrivée sur la route, une dizaine de kilomètres au nord d' ERFOUD.
Pour info la piste taouz-oum-jrane-zagora j'en etait reste à la piste que tout le monde empreintait et l'année dernière surprise il y a une rte goudronnée en presque parrallèle j'en suis resté sur le cul .
jamais vu de route dans ce secteur . Elle passe où ? J'ai fait taouz-zagora en avril 2009 par les pistes sans voir un morceau de goudron 100 kms à la ronde.
merci pour les infos je viens de recevoir la carte michelin du maroc et le guide gandini tome 1 je vais pouvoir refaire un itinéraire je vous tiens au jus quand il sera prêt pour analyse de votre part
merci
BOUDNIB / MERZOUGA : il y a effectivement une piste, je l'ai faite en 2009, nous étions plusieurs 4x4. Si tu n'as pas l'habitude, et si tu ne connais pas le secteur, je te le déconseille.
je ne comprends pas bien cette remarque; C'est une piste très facile et évidente à suivre , sans aucune zones technique et qui peut sans problème être parcourue en solo !
la route "goudronnée c'est en fait une ancienne piste fortement gravillonnées elle file de TAOUZ sur HI-OUZINA remonte audesus de HI-REMLIA plein ouest sur HI-BOUGANI, HI-BOU KEBOU et OUM-JRANE et ensuite bonne piste jusque ZAGORA mais avec les pluies deux passages sont en effet u peu + difficile que le reste mais c'est sans danger
nous y retournons en juillet , la je noterai les WP et je les retranscriré
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
