Filtre à air pour l'Afrique de l'Ouest?

SALUT !! C'est quoi ce modele de toy ?? un "F" c'est un essence !! un serie 4 ?? Si tu circule sur piste poussiereuse derriere un autre véhicule qui fait de la poussiere (comme tout le monde) un bas a l'entrée d'air est un petit plus pour préserver ton filtre a air !! mais il y a le risque que ton aspiration (puissante) du moteur "n'avalle" ce bout de bas?? sinon !! moi je n'y met JAMAIS rien !! et si il y a poussiere d'un véhicule qui me précéde, je léve le pied pour augmenter la distance entre nous !! et ne pas oublier de soufler le filtre a air tout les jours si il y a piste poussiereuse !! autre chose: huiler l'interrieur du porte filtre légerement avec un chiffon !! tout ce qui s'y colle n'est pas sur le filtre !! a faire et a nétoyer tout les jours !! je roule dans ce coin d'Afrique depuis longtemps comme ça et pas de souci, c'est a faire tout les jours, si il y a vent et poussiere !! voila !! voila !! comment il faut faire !! et ne pas se prendre la tête avec les gadgets de filtre cyclonique !!!! avant cette invention de filtre, comment faisait les autos pour circuler en Afrique ??

PAPY (toujours en TOY)

Merci Papy pour tous ces conseils, c'est mon grand-père qui est mécano depuis toujours et qui flippe à l'idée que je roule en afrqiue sans ce filtre cyclone... Mais à voir ta technique marche très bien, c'est cool. C'est un minibus "Toyota Model-F", 8 places, 2200cm3, essence...(aïe); c'est un peu les mêmes que les lite-ace, mais c'est des 4WD. Qu'est-ce que t'en penses?

SALUT !! Merci de ta réponse sur ton toy !! Je ne connais pas ce type d'engin !! mais je crois bien en avoir vue en Andorre !! PAPY