Par ailleurs pour l'itinéraire j'envisage le tour de l'île, est ce jouable sans que ce soit la course? J'attends vos réponses avec impatience car je crois qu'il faut que je me dépêche pour la location du véhicule! Merci d'avance. Roland🙂
Voyage camping-car/4x4 pour trois semaines en Islande cet été
by Rolibus
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Original post
Bonjour à tous, j'envisage de partir cet été en islande 3 semaines début aout avec ma femme et ma fille qui aura alors 21 mois.
Il semble que le camping car soit la meilleur solution pour ce voyage. J'aimerais avoir des infos sur les versions 4X4 des campings car:
- Permettent ils vraiment d'accéder aux pistes à l'intérieur de l'île (sont ils aussi maniables que les 4X4 classiques)? notamment pour les passages de gué? (je n'ai jamais conduit de 4X4, je ne pense pas être complètement nul mais bon pensez vous que c'est risqué?)
- avez vous des conseils pour un novice en camping car (ou des sites à ce sujet), je ne suis jamais monté dedans!!!
Par ailleurs pour l'itinéraire j'envisage le tour de l'île, est ce jouable sans que ce soit la course? J'attends vos réponses avec impatience car je crois qu'il faut que je me dépêche pour la location du véhicule! Merci d'avance. Roland🙂
Par ailleurs pour l'itinéraire j'envisage le tour de l'île, est ce jouable sans que ce soit la course? J'attends vos réponses avec impatience car je crois qu'il faut que je me dépêche pour la location du véhicule! Merci d'avance. Roland🙂
Trois semaines pour faire le tour de l'Islande c'est bien. Nous l'avons fait en deux semaines.
Je ne sais pas quels types de camping-car 4x4 vous avez repérés : s'il s'agit d'un pick up avec cellule, il aura le comportement du véhicule d'origine. Renseignez vous ici sur les capacités 4x4 des véhicules, un SUV peut suffire si vous ne recherchez qu'un peu plus d'adhérence, sinon un vrai 4x4 avec une bonne garde au sol peut s'avérer nécessaire. Quant aux gués, tout dépend de leur profondeur, de la vitesse du courant. Certains peuvent être infranchissables pendant quelque temps quand il a plu. Vous trouverez sur internet des conseils pour le franchissement des gués : par exemple on ne sort pas forcément en face de l'endroit où on est entré, ...
Si vous sortez vraiment des sentiers battus pensez que le temps peut changer très rapidement, qu'il peut neiger et préparez vous en conséquence : réserves d'eau et de nourriture, circulation à au moins deux véhicules, moyens de repérage et de communication. Si vous faites pour l'essentiel le tour de l'Islande ce sera plus "peinard".
Merci beaucoup pour ta réponse, connais tu des sites où je pourrais trouver des infos sur la conduite d'un 4X4 et sur le coté pratique du camping car (je n'en ai jamais utilisé... comment gère t'on les réservoir d'eau ou les remplis t'on, idem pour le gaz.... ) Des questions toutes bêtes (voire un peu concon🤪!!) que je me pose avant de valider mon voyage!
encore merci
roland
Je vais tenter d'exhumer des sites où on explique la traversée des gués en particulier.
Pour le ravitaillement en eau : campings et stations service, pour le gaz stations services. En Islande la station service fait très souvent point de rencontre, restaurant et épicerie.
Il n'y a rien de compliqué dans la conduite d'un 4x4 sauf à faire vraiment du tout terrain.
Pour le ravitaillement en eau : campings et stations service, pour le gaz stations services. En Islande la station service fait très souvent point de rencontre, restaurant et épicerie.
Il n'y a rien de compliqué dans la conduite d'un 4x4 sauf à faire vraiment du tout terrain.
et voila la bible http://voyageenislande.free.fr/...mations/conseils.htm
avec un enfant en camping car renseigne toi aussi sur les ceintures de securite pour fixer le siege auto (je te conseille de prendre le tien car la location coute chere) regarde aussi les conditions de couchage une couchette haute sans protection c'est soprt avec une enfant
avec un enfant en camping car renseigne toi aussi sur les ceintures de securite pour fixer le siege auto (je te conseille de prendre le tien car la location coute chere) regarde aussi les conditions de couchage une couchette haute sans protection c'est soprt avec une enfant
Bonjour ,
Louer un 4x4 avec une cellule est une excellente solution pour visiter l'Islande . La conduite est semblable à un 4x4 classique .
Si tu restes sur la route circulaire un 4x4 n'est pas forcément obligatoire . En revanche si tu souhaites visiter l'intérieur de l'ile il est indispensable . L'état des pistes va de très bon à très mauvais . Toujours se renseigner avant de s'engager seul sur des pistes secondaires .
quelques sites qui peuvent t'aider :
http://toutsurlislande.free.fr/ http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ ( pour suivre les conditions routières en temps réel )
Si tu veux lire mon résumé ( il commence à dater ) tape sur google : escapades dans le monde
Bonne préparation
Louer un 4x4 avec une cellule est une excellente solution pour visiter l'Islande . La conduite est semblable à un 4x4 classique .
Si tu restes sur la route circulaire un 4x4 n'est pas forcément obligatoire . En revanche si tu souhaites visiter l'intérieur de l'ile il est indispensable . L'état des pistes va de très bon à très mauvais . Toujours se renseigner avant de s'engager seul sur des pistes secondaires .
quelques sites qui peuvent t'aider :
http://toutsurlislande.free.fr/ http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ ( pour suivre les conditions routières en temps réel )
Si tu veux lire mon résumé ( il commence à dater ) tape sur google : escapades dans le monde
Bonne préparation
Bonsoir.
Moi aussi j'ai comme projet de faire l'Islande un jour, je ne sais pas quand, mais je le ferai.
Par ailleur j' ai un 4x4 avec cellule, mais que vaut il mieux faire financierement, louer sur place ou faire la traversée avec le mien?
vik1
c'est toute la question le temps ou l'argent ?
ce sera certainement moins cher de prendre ton vehicule mais ce sera moins rapide car il faut deja aller au danemark puis traverser en bateau
perso ayant plus de disponibiltés que mon mari je suis parti seule de toulouse avec mon 4x4 et mes 3 enfants j'ai compté 10 jours pour arriver en islande (3 jours d'escale obligatoire au feroe à l'epoque) ou mon mari est arrivé comme "une fleur "en avion meme schema au retour ...
perso ayant plus de disponibiltés que mon mari je suis parti seule de toulouse avec mon 4x4 et mes 3 enfants j'ai compté 10 jours pour arriver en islande (3 jours d'escale obligatoire au feroe à l'epoque) ou mon mari est arrivé comme "une fleur "en avion meme schema au retour ...
mon mari est arrivé comme
"une fleur "en avion
meme schema au retour ...
Il y en a qui ont le bon rôle😏
Il y en a qui ont le bon rôle😏
vik1
bonjour Marie,
combien de jours pour faire Toulouse/Hirtshals au danemark?
combien de jours pour faire Toulouse/Hirtshals au danemark?
j'ai pas encore vraiment regardé ce qu'il y a à faire aux Féroé, mais que me conseillerais tu lors de l'escale des 3 jours ?
merci pour tes réponses
cédrico
Nous parcourons l'Islande depuis ... 1978. Ces dernières années nous avons investi dans l'achat et construction d'un CC 4X4. Vous pouvez louer effectivement sur place mais les prix sont exorbitants, de plus nous préférons y aller avec notre propre véhicule, nous pouvons ainsi emportet tout ce dont nous avons besoins en équipement. Attention en louant aux limites de responsabilités... franchissement de gués, classification des pistes (Fxxx principalement). Si vous ne mordez pas comme nous à ce pays, la location semble malgré tout un bon moyen. Par contre si vous accrochez (visites en plusieurs années), il est peut-être plus judicieux d'investir. Nous partons cette année la semaine prochaine par le premier bateau de la saison 😉 et y retournons en Octobre🙂. A votre disposition pour tous renseignements concernant le CC TT en Islande.
bonjour Catita,
j'aurai besoin d'un conseil d'itinéraire🙂 entre Ytriasar et Geysir:
- dans le sud de l'île, la route 1 qui va de Ytriasar, Vik, Selfoss puis Geysir. ou - départ de Yriasar, prendre la piste F232, puis la F233, la F208, la 32, la 30 et direction Geysir, as tu déjà pris ces pistes? merci pour ta réponse 🙂
- dans le sud de l'île, la route 1 qui va de Ytriasar, Vik, Selfoss puis Geysir. ou - départ de Yriasar, prendre la piste F232, puis la F233, la F208, la 32, la 30 et direction Geysir, as tu déjà pris ces pistes? merci pour ta réponse 🙂
bonjour Cédric
Tes deux options sont totalement différentes: par la n°1 tu es "pépère" sur le bitume avec les sites touristiques (mais néanmoins très intéressants) qui défilent... Je dirais que c'est l'itinéraire classique du tour de l'île. Ta seconde option est plus sportive (toute chose relative), elle donne accès directement à tout ce que l'Islande a de grandiose et de sauvage au niveau des paysages, de l'environnement. Il faut t'attendre à passer des gués, à rouler dans le lit de rivières, traverser des coulées de lave... mais si ton véhicule est celui que l'on voit sur ton avatar, il n'y a pas de problèmes. Moi je connais bien la F232 qui traverse la Maelifellssandur (nord du Myrdalsjokull) pour rejoindre Thorsmork et plus loin Hvolsvollur, c'est dantesque, tant en paysages (vue sur la calotte du Myrdal toute proche, traversée des sandurs, des rivières) que pour l'ambiance qui se dégage de cette piste. Je connais également bien la F208 qui est la piste de sortie/entrée de Landmannalaugar selon le sens du trajet; c'est également un très bel itinéraire (ne pas oublier le crochet par la faille d'Eldgja qui donne accès à Ofarufoss - attention au gué souvent profond), de plus suffisamment fréquenté pour la sécurité. Par contre je ne connais pas du tout la liaison entre les deux : la F233, mais je pense qu'elle doit être du même acabit. Par contre pour après Landmannalaugar j'opterais par la F225 qui donne la vue (et éventuellement l'accès - piste plus dure) sur le volcan Hekla. Voilà ce que je peux en dire. Ne pas oublier qu'en Islande, ce qui parait extraordinaire sous une belle lumière peut devenir galère dans le brouillard, la plui ou la neige (même en plein été)
Tes deux options sont totalement différentes: par la n°1 tu es "pépère" sur le bitume avec les sites touristiques (mais néanmoins très intéressants) qui défilent... Je dirais que c'est l'itinéraire classique du tour de l'île. Ta seconde option est plus sportive (toute chose relative), elle donne accès directement à tout ce que l'Islande a de grandiose et de sauvage au niveau des paysages, de l'environnement. Il faut t'attendre à passer des gués, à rouler dans le lit de rivières, traverser des coulées de lave... mais si ton véhicule est celui que l'on voit sur ton avatar, il n'y a pas de problèmes. Moi je connais bien la F232 qui traverse la Maelifellssandur (nord du Myrdalsjokull) pour rejoindre Thorsmork et plus loin Hvolsvollur, c'est dantesque, tant en paysages (vue sur la calotte du Myrdal toute proche, traversée des sandurs, des rivières) que pour l'ambiance qui se dégage de cette piste. Je connais également bien la F208 qui est la piste de sortie/entrée de Landmannalaugar selon le sens du trajet; c'est également un très bel itinéraire (ne pas oublier le crochet par la faille d'Eldgja qui donne accès à Ofarufoss - attention au gué souvent profond), de plus suffisamment fréquenté pour la sécurité. Par contre je ne connais pas du tout la liaison entre les deux : la F233, mais je pense qu'elle doit être du même acabit. Par contre pour après Landmannalaugar j'opterais par la F225 qui donne la vue (et éventuellement l'accès - piste plus dure) sur le volcan Hekla. Voilà ce que je peux en dire. Ne pas oublier qu'en Islande, ce qui parait extraordinaire sous une belle lumière peut devenir galère dans le brouillard, la plui ou la neige (même en plein été)
super, merci pour ta réponse, effectivement nous partons en juillet avec le P.U. est notre "Boîte" sur le dos, je dois finir quelques préparatifs"snorkel, pneux etc.."
j'ai lu que pour les bouteilles de gaz propane:
(vous pouvez louer une bouteille de propane en Islande - à Seydisfjordjur ou à Egilsstadir à la station service SHELL- Vous n'avez pas besoin de raccord pour brancher la bouteille de gaz islandaise à votre équipement camping-car - Il vous faut prendre une bouteille de propane JAUNE (11 kg) qui se raccorde sur tous les modèles ).
tu confirmes également ci dessus!!
(vous pouvez louer une bouteille de propane en Islande - à Seydisfjordjur ou à Egilsstadir à la station service SHELL- Vous n'avez pas besoin de raccord pour brancher la bouteille de gaz islandaise à votre équipement camping-car - Il vous faut prendre une bouteille de propane JAUNE (11 kg) qui se raccorde sur tous les modèles ).
tu confirmes également ci dessus!!
Tu ne pars pas avec une bouteille ? ou tu en veux une supplémentaire ?
Une bouteille de 13 kg de propane est suffisante pour 3 semaines à moins que tu sois très frileux. Le volume à chauffer n'est pas énorme et je ne pense pas que tu passes beaucoup de temps à mijoter des petits plats😉) Nous partons semaine prochaine par le bateau du 9 avril (donc avec beaucoup de neige à cette période) pour trois semaines sur place et nous ne prenons qu'une seule bouteille. Je ne sais pas du tout pour la station Shell, désolé😕. Par contre si tu attends mon retour je pourrai te donner l'info.
je pars avec une 13kg, mais au total nous partons pour 7 semaines dont 3 en islande, c'est au cas où!!
sinon, à cette période cela doit être "magique" l'Islande.
les pistes ne sont pas toutes ouvertes en cette période, j'ai lu que certaines pistes ouvraient début juillet, tu prends les chaines😉?
tu dois connaître se site: http://www.vegagerdin.is/vegakerfid/Fjallvegir/ dates d'ouvertures de certaines pistes http://www.vegagerdin.is/vefur2.nsf/Files/Opnunfjallvega/$file/Opnun_halendisleida.pdf
tu dois connaître se site: http://www.vegagerdin.is/vegakerfid/Fjallvegir/ dates d'ouvertures de certaines pistes http://www.vegagerdin.is/vefur2.nsf/Files/Opnunfjallvega/$file/Opnun_halendisleida.pdf
Effectivement, la plupart des pistes ouvrent entre mi juin et parfois jusqu'à début Aout selon la fonte de la neige. Nous voulons profiter des paysages enneigés et resterons bien évidemment hors des pistes pour ce séjour. Je te remercie pour le lien, nous connaissons ce site et surveillons quotidiennement sur http://www3.vegag.is/faerd/island1e.html l'état de désenneigement ainsi que l'évolution des températures.
Veux tu que je me rancarde sur la bonbonne de gaz au Shell de Seydisfjordur ?
bien volontiers pour le gaz, et passe un bon séjour en islande😎
Catita , votre Ivéco est magnifique , quelle cellule avez vous dessus ?
Si je puis me permettre vous avez une très grosse expérience de l'Islande , à tout hasard auriez vous un site ou un blog relatant vos voyages sur cette ile merveilleuse ?
Perso nous y sommes allés il y a quelques années avec notre Land et sa cellule amovible , malgré quelques gros soucis mécaniques ( casse du châssis ) nous avons adoré et projetons d'y retourner dans un proche avenir .
Pour ceux qui chercheraient des infos complémentaires , sur le forum Casa Trotter , il y a également plusieurs membres qui y sont allés .
Bon voyage .
Si je puis me permettre vous avez une très grosse expérience de l'Islande , à tout hasard auriez vous un site ou un blog relatant vos voyages sur cette ile merveilleuse ?
Perso nous y sommes allés il y a quelques années avec notre Land et sa cellule amovible , malgré quelques gros soucis mécaniques ( casse du châssis ) nous avons adoré et projetons d'y retourner dans un proche avenir .
Pour ceux qui chercheraient des infos complémentaires , sur le forum Casa Trotter , il y a également plusieurs membres qui y sont allés .
Bon voyage .
Gaétan,
Nous sommes effectivement depuis de nombreuses années et après avoir parcouru de multiples pays à travers le monde, des inconditionnels de l'Islande. Première année d'Islande en 1978 avec tente igloo (la vraie, avec les boudins gonflables) et ... Lada Niva. Au fil des ans nous avons changé le véhicule (Patrol Nissan) et la tente... mais... depuis l'année passée, nous avons investi dans un véhicule un peu plus gros: Ivéco Daily 35s17w 4x4 en chassis court et cellule amovible (commencée sous le règne de Polycomposit/LogeMobile - dernières finitions par RB Mobile). Nous voulions absolument remplacer la tente (humidité islandaise oblige 🤪) tout en gardant le côté 4x4. Le rapport des volumes cellule/porteur nous a semblé plus favorable qu'une cellule à capucine sur un Land ou un PU du même genre et à l'usage nous en sommes très contents. Ce véhicule fait L 5,90 m, l 2,14 m, H 3,00 m hors tout, la cellule en elle même est une Grand Large de 3,20 m de long. Nous destinons ce véhicule principalement à l'Islande (nous y étions en sept 2010) où nous repartons la semaine prochaine par le premier bateau et terminerons cette année 2011 par le dernier Norröna fin Octobre. Désolés, nous n'avons pas de site bien que nous soyons très branchés photos. Nous y songeons... Merci pour le lien Casa Trotter: gros voyageurs semble t'il et beaucoup d'infos. Peut-être à un de ces jours sur les pistes islandaises...
Nous sommes effectivement depuis de nombreuses années et après avoir parcouru de multiples pays à travers le monde, des inconditionnels de l'Islande. Première année d'Islande en 1978 avec tente igloo (la vraie, avec les boudins gonflables) et ... Lada Niva. Au fil des ans nous avons changé le véhicule (Patrol Nissan) et la tente... mais... depuis l'année passée, nous avons investi dans un véhicule un peu plus gros: Ivéco Daily 35s17w 4x4 en chassis court et cellule amovible (commencée sous le règne de Polycomposit/LogeMobile - dernières finitions par RB Mobile). Nous voulions absolument remplacer la tente (humidité islandaise oblige 🤪) tout en gardant le côté 4x4. Le rapport des volumes cellule/porteur nous a semblé plus favorable qu'une cellule à capucine sur un Land ou un PU du même genre et à l'usage nous en sommes très contents. Ce véhicule fait L 5,90 m, l 2,14 m, H 3,00 m hors tout, la cellule en elle même est une Grand Large de 3,20 m de long. Nous destinons ce véhicule principalement à l'Islande (nous y étions en sept 2010) où nous repartons la semaine prochaine par le premier bateau et terminerons cette année 2011 par le dernier Norröna fin Octobre. Désolés, nous n'avons pas de site bien que nous soyons très branchés photos. Nous y songeons... Merci pour le lien Casa Trotter: gros voyageurs semble t'il et beaucoup d'infos. Peut-être à un de ces jours sur les pistes islandaises...
bonjour Gaetan, merci pour l'info du Forum Casa Trotter, j'y suis déjà allé jeter un oeil, l'équipe semble bien sympathique🙂
et puis bien content que RB mobil soit denouveau sur "la place".
Catita, superbe joujou que tu as là😎
@+
et puis bien content que RB mobil soit denouveau sur "la place".
Catita, superbe joujou que tu as là😎
@+
Bonsoir.
Moi aussi j'ai comme projet de faire l'Islande un jour, je ne sais pas quand, mais je le ferai.
Par ailleur j' ai un 4x4 avec cellule, mais que vaut il mieux faire financierement, louer sur place ou faire la traversée avec le mien?
😉 Je suis dans le même cas ! Mais, de vous lire tous "ça m'emballe ! ça m'emballe" ! Pour ma part ce sera aussi 4X4 équipé d'une cellule (je voyage solo !) Départ BORDEAUX ......... Embarquement Danemark......
😉 Je suis dans le même cas ! Mais, de vous lire tous "ça m'emballe ! ça m'emballe" ! Pour ma part ce sera aussi 4X4 équipé d'une cellule (je voyage solo !) Départ BORDEAUX ......... Embarquement Danemark......
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
https://www.youtube.com/watch?v=_HMjOiHqE18
https://www.youtube.com/watch?v=_HMjOiHqE18
😏 bonne prépa. tu ne seras pas déçue, c'est une île extraordinaire...
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
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Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette

