voila, mon amie Elodie et moi Ludovic nous
.
souhaitons partir en voyage en europe a partir de avril 2012.
nous souhaitons voyager dans toute l'europe, du nord au sud, est en ouest... sans destination precise. La durée du voyage serait de 6 mois maximum.
notre moyen de transport est la moto.
etant novice dans le voyage, nous demandons conseils a des personnes plus experimentés.
pour la moto, je pensais a l'ideal a une bmw 1150gs adventure ancienne generation, ou une super teneré 750. ces deux motos ne sont pas au meme tarif, c'est sur, et une super tenré 750 ne me parait pas assez puissante... je ne sais pas ??? la difference entre les deux motos est de 4000€ environ, cet somme pourrait etre exploité autrement ??? QU'EN PENSEZ VOUS ?
quels conseils mecanique et preparatif mecanique avez vous ?
PS : nous pesons 150kg a deux et etsimons le poids du materiel a +/- 40 kgs...
combien de kms par jour a peut pres ???
nous souhaitons faire du camping, mais mon amie veut absolument allez a l'hotel 1 fois par semaine et je la comprend...elodie aprehende malgré son envie. est il facile d'installer sa toile de tente a l'etrangé ???
quels conseils avez vous pour le camping ??? n'importe quel conseils.
nous restons sur l'europe pour les facilité administrative et il y a tant de chose a voir.
nous ne sommes pas fixé sur l'itineraire mais partant au printemps nous souhaitons exploité la meteo au mieux. Nous sommes de nancy.
Je pensais partir au sud au debut pour se retrouver au nord en periode chaude...
nancy-(ferry)irlande-ecosse-(ferry)portugal-espagne-(ferry, je ne sais pa si ca se fait ???)sicille-italie-ile de malte-grece-turquie-groupe de pays de l'est(bosnie, slovenie...) j'ai quelques craintes pour le groupe de pays de l'europe de l'est notamment la roumanie...QU'EN PENSEZ VOUS ??? ensuite -hongrie-autriche-peut etre un retour furtif a nancy si besoin! pays bas-allemagne-danemark-suede-finlande- russie(si possible)-ukraine(juste la carte d'identité suffit)-slovaquie-rep tcheque... voila mais ca reste a finaliser, notament selon les ferry...
je vous rappel que nous sommes novices est acceptons tous les conseil :
_dangers des pays
_culture
_ qu'il y a til d'incontournables
_cout...
PS : ayant 24 et 21 ans, nous avons ce que j'appele des moyens restreint.
excusé les fautes d'orthographe....
L'achat de la moto + l'essence + les ferries + les hébergements pendant 6 mois.. Ton budget a intérêt a ne pas être si restreint que ça.
“I'm sure tourists would leave Somalia alive and I'm hopeful they wouldn't be kidnapped. At least, we would try to make sure they were not kidnapped, although it can happen.”
Somalia's minister of tourism Abdi Jimale Osman.
Je ne peux rien dire concernant les bons coins mais ce qui est sûr c'est que l'Europe de l'ouest (diront nous) est chère donc en prévoit pas un budget trop serré.
Concernant la moto, pour un voyage à deux la BM est pour moi une très bonne idée (j'ai eu la même😉), c'est une moto très confortable aussi pour le passager mais regarde à ce que ta passagère puisse s'accrocher à quelque chose car suivant les valises que tu vas mettre dessus elle n'aura plus que toi pour s'agripper (très sympa pour certains moment mais en plein freinage d'urgence sur une moto, c'est pas terrible).
Je ne connait pas la tenere 750. Pour faire une bonne comparaison ne regarde pas tant la puissance que le couple car c'est ce qui te sera le plus utile quand tu seras chargé.
Comme à deux vous n'aller pas forcément faire beaucoup de terrain, regarde aussi dans les modèle plus routier en prenant soin de ne pas trop perdre en garde au sol.
Si tu as besoin de plus de renseignement n'hésite pas à MP😉
Cet été, je vais en voiture en Ukraine, via l'Allemagne/Pologne à l'aller et Hongrie/Autriche/Suisse au retour.
Je confirme qu'en Ukraine la carte d'identité ne suffit pas : passeport indispensable mais pas besoin de visa (Russie : passeport et visa).
Pour les autres pays, que je vais traverser la carte d'identité suffit effectivement.
Je vous conseille de faire une demande de Carte Européenne d'Assurance Maladie (on ne sait jamais, surtout pour un si long voyage, voir CPAM ou faire demande sur ameli.fr, elle est gratuite): sa validité est d'un an et permet, en cas de maladie ou d'accident, d'avoir un accès aux soins médicaux pris en charge par ta sécu lors de déplacement en Europe (attention, pas valable partout, en particulier en Ukraine, en cas de problème de santé, il faudra tout avancer).
En Ukraine, un permis de conduire international est indispensable (gratuit, voir avec ta préfecture). Il me semble que c'est également vrai pour la Russie. Pour les pays de la communauté européenne pas de soucis.
Il faut aussi vérifier auprès de ton assurance, que tu as une assurance rapatriement. Là, pareil, on ne sait jamais ce qui peux arriver sur la route, alors autant prendre les devants et s'assurer qu'en cas de pépins, on peut être pris en charge.
Pour le reste, vous vous ferez votre propre expérience en partant.
Concernant la moto, nous avons un BMW F650 GS Dakar et c'est très bien pour voyager économiquement (très fiable, révision tous les 10 000 km, pas cher à l'achat, consommation très faible).
Et niveau confort elle est pas mal et en plus pas trop lourde. 😉
Et comme dit plus haut, prévoyez un budget conséquent quand même !!!
Pourquoi une si grosse moto !? la mode est au moto pour le paris dakar !? c'est ridicule ! ne tombe pas dans le panneaux !!!
Prend par exemple la nouvelle Suzuki Vstrom, elle serais parfaite pour ce périple que tu va faire sur des routes goudronnés, et à une fraction du prix !! et elle est très fiable. Peu être tu n'aura pas le louck du grand baroudeur comme ont dit chez toi mais pense à l'argent pour l'équipement.
Moi j'ai roulé en scooter ensuite en moto 250, Suzuki GZ250 Maraudeur 2009, et il va partout, à très bas prix. Ça fait pour moi je suis seul.
Le V peu apporter beaucoup de bagage, et économique.
Si tu planifie camping quand il fait beau et gîte quand il pleus ta conjointe va surement apprécier !
À deux sur une moto il faut bien rationaliser l'espace car moi je suis seul et j'en ai pas plus qu'il le faut ! sinon tu te fais installer une remorque.
Partout ces dangereux maintenant, il est certain que si l'ont fait attention un tan sois peu, ça devrais aller tout seul, j'ai roulé en masse et je suis toujours vivant!!🙂
Quand j'aurai d'autre renseignement je te communique.
Pour ce qui est du camping, moi avant de partir j'ai fait du camping dans mon salon !!🙂
Sans rire j'ai acheté le matériel de base tente, sac, instruments de cuisine la base quoi! ensuite j'ai tout installé dans le salon et j'ai testé mon équipement, tu parle d'une galère 🙂 j'ai pu déterminer ce que j'avais besoin et éliminer le superflu, car en moto!? pas de superflu !.
À la suite de quoi j'ai fait une ride de quelques jours sans réservation, ouf!!!!🙂😊😐🙁🤪🏴☠️.
J'ai passé par plusieurs sentiments, pas sur la route ou la nourriture, mais bien quand viens le temps de dormir !. Tu est à un endroit inconnu et il faut s'installer, je crois que si tu est dans un endroit désert c'est mieux, tu plante ta tente et tu dors, mais quand tu est en ville tu t'installe où !??. Si les Hôtels sont tous pris ou trop dispendieux !!??. Il faut trouver un camping ou un parc pas trop achalandé, dans le deuxième cas tu dors d'un oeil seulement car tu ne sais pas si l'endroit est sécuritaire. C'est pas toujours drôle la vie d'un itinérant car c'est un peu ça que l'ont devient. Pour moi maintenant, j'aime mieux moin longtemps mais un peu plus sécurisé, comme planifier plus pour dormir à l'intérieur.
desolé de cette reponse tardive. quelques soucis internet. ce qui m'a fait prendre un peut de retard sur notre planification.
depuis nous avons un peut avancer dans notre projet.
la moto est acheté, je suis parti sur une BMW r1150 r d'occasion, ayant 20 000km.
elle possede deux valises laterale et un top de 45litres possedant un petit support porte bagage, de quoi y fixer un sac en plus.
malgré tous cela il faudra faire de grand effort de bagageries.
voila pour le vehicule. pour le budget, il nous restent quelques equipements a acheter:
.deux blousons moto cuir
.un intercom (filaire, sans fil, que conseillez vous??? les prix varient de 50 a 500€)
.deux pantalons pluie
.deux veste pluie (a mettre au dessus du cuir, j'avais pensé a des Kways, est ce une bonne idée ???)
.une toile de tente
.un sac de couchage
.quelques petits materiels de camping
nous avons un antivol en U avec alarme, faut il une chaine en plus'exemple, pour les casques lors des visites)
ou mettez vous les tapis de sol ??(si ils sont necessaires, je pense)sur les bagages mais apres si on laiise la moto...
pour le camping je pensais a decathlon et completer avec le vieux campeur ???
en retirant le materiel, nous avons environ un budget de 7000€.
pourriez vous nous donnez une liste approximative des choses a emporter (par exemple: combien de sous vetements)
je pense alterner entre camping sauvage, camping privés et auberjes selon le temps et les disponibilité.
je prefere partir pas longtemps en faisant un voyage de qualité que l'inverse.
pensez vous qu'il est preferable de faire un passeport si nous restons en zone euro, j'ai entendue que c'etait mieux..
pour la navigation, je pensais carte globale du pays et gps moto (ps : ma copine est nul tres nul en orientation, je ne me vois pas faire de la ville que je connais pas en regardant un plan, d'ou l'achat du gps meme si ce n'est pas mon etatd'esprit premier))
que pensez vous des pays arabe en moto (je n'ai rien contre ses pays au contraire mais je ne connais pas du tout, et l'on ma dit que le camping etait pas trop admis et que ca craignait pour la moto (vol...) on irait bien en turquie quitte a faire que des hotels pendant une petite semaine.
voila j'aurai d'autre questions je pense
merci de votre reponse
slut!
Voici une liste très complète pour une pesonne qui part + ou - longtemps
Voyager en moto (selon le temps et la distance cette liste peu variée)
Documents
L’ensemble de ces documents est à photocopier au moins en deux exemplaires et à ranger dans des endroits différents.
Le passeport (photocopie des premières pages ainsi que des visas).
Le permis de conduire national et international.
Le certificat d’immatriculation.
Une attestation d’assurance.
Le carnet de passage en douane.
L’attestation d’assurance rapatriement.
Des photos d’identité en noir et blanc et en couleur.
Un portefeuille usé et éventuellement sale contenant peu d’argent.
Une sacoche ventrale, utile uniquement contre les pickpockets.
Argent.
Une carte de crédit une qui fonctionne presque partout avec sa notice en cas de perte ou de vo.l (prendre soin de noter le numéro de carte en le « codant »)
Des espèces en petites, moyennes et grosses coupures caché à plusieurs endroits (1000 dollars).Cela semble beaucoup mais dans des endroits perdu et la moto brise ces mieux en avoir + que - si il n’y a pas de service bancaire.
Équipement personnel
Vaste sujet animant les longues conversations de fin de soirée. Moi j’aime un casque intégral. Car en cas de chute…! Reste que se transformer le visage en ayant les dents du bas piquer sur le dessus des sourcils parce que le menton est arriver le premier au sol, ce n’est pas ce qu’il y a de plus beau quand tu va manger au restaurent le soir !
Alors voilà :
Un casque intégral aéré avec l’intérieur entièrement démontable et lavable (si, si c’est mieux...imagine 5 mois en Afrique avec du 45 à l’ombre…)
Des gants aérés mais avec la paume en cuir ou bien protégée (c’est beaucoup mieux aussi) et des gants paume en cuir le dessus en filet et bout des doigts ouvert, ces très confort quand il fait chaud.
Un tour de cou ou bien un foulard.
Une veste aérée et « coquée », dos, épaules, coudes.
Un tee-shirt.
Un jean extensible + confortable (pour les bijoux de messieurs).
Une ceinture, toujours utile.
Des chaussettes montantes protégeant la jambe de la friction des bottes.
Des bottes! moi j’ai des bottes type construction semelle acier et cap acier, pourquoi ! c’est selon où je vais rien ne peu me piquer le pied et si le serveur est lent tu peu lui botter le cul sans te faire mal au orteils. ( :-)
Eau et nourriture.
Des gourdes, une en métal d’un litre (LA réserve, dont je verrouille le bouchon à l’aide d’un ruban adhésif) et une autre d’un litre et demi portée sur le dos (genre Camel back). J’ai aussi deux grandes bouteilles de Coca Cola vidées de leur air et aplaties (leurs plastique est très résistant et leurs bouchons étanches) que je peux remplir d’eau ou d’essence. Je me réapprovisionne le plus souvent possible et adapte mes besoins en fonction du contexte. Je conserve toujours un litre d’eau en réserve. Lorsque j’ai de longues journées de route, je remplis mon Camel back moitié eau et moitié Coca Cola (eau, sucre et caféine, excellent cocktail).
Ration de survie
Des bouillons cubes, et sachets de thé.(le thé est réconfortent quand on se perd, ont le bois en lisant la carte…)
Des barres de céréales.
Des biscuits secs.
On peu y mettre sardine, ou autre protéine en boite au cas ou…
Une tasse en métal de 25 cl de bonne qualité. J’ai vu chauffer de l’eau dans du papier cartonné mais je n’ai jamais pratiqué cet art.
Des sticks de café
Des sticks de sucre
Normalement je mange sur la route mais ces une question personnels, j’ai appris la survie en forêt et je me sens plus à l’aise comme ça.
Vêtements et rechange
Des vêtements de pluie (qui protègent aussi du vent, donc du froid) du genre K-way (veste et pantalon).
Une paire de gants d’hiver et une tuque(ne rigolez pas !).
Une polaire.
Une paire de chaussettes montantes
Un pantalon short dont le bas se détache.
Un sweet-shirt.
Deux tee-shirts.
Cinq caleçons genre « cycliste ».
Cinq paires de chaussettes.
Un maillot de bain (c’est les vacances, non ?).
Une casquette.
Une paire de chaussures légères pour la marche.
Toilette
Une serviette, taille + ou - essuie-mains, en micro fibre elle sèche très rapidement
Une brosse à dents.
Un dentifrice dont le bouchon se visse.
Du gel douche shampooing réparti dans de petits flacons plastiques dont les bouchons se vissent.
Un gel lessive. Ben oui, ça m’arrive…
Un rasoir.
Des lames. Mais pas trop, ça alourdit le chargement !
Un gel de rasage en tube dont le bouchon se visse.
Outils
Clef plates 10-12, 14-17.
Clef oeil 14-17 .
Grosse clef à molette, coupée car trop longue .
Rallonge de clef à molette.
Petite clef à molette .
Clef à bougie .
Clefs à douille de 8, 10 et 12.
Tournevis testeur .
Tournevis d’origine Suzuki avec ses pointes.
Clef de roue arrière d’origine.
Un outil multifonction genre Leatherman. S’assurer que la pince est de bonne qualité.
Un rouleau de scotch tressé genre « américain » .
Un kit de soudure à froid.
Une pompe.
Trois démonte-pneu.
Un démonte obus.
Un kit de rustines avec sa colle.
Un mètre de fil électrique .
Un mètre de fil de fer .
Quatre colliers Rilsan, des costauds !
Quatre boulons de six, deux de huit.
Un kit de réparation de câbles.
Pièces de rechange et de maintenance
Un levier d’embrayage et de frein.
Une bobine d’allumage avec son anti-parasite.
Si j’ai la possibilité, un CDI ainsi qu’un stator d’alternateur.
Une attache, rapide ou à sertir.
Une bougie d’allumage.
Un filtre à huile.
Un bidon d’huile de 33 cl.
Pharmacie
Il faut impérativement conserver les notices des médicaments.
Le carnet de vaccination.
Un manuel très sommaire de réanimation.
De l’Aspégic 1000 mg.
De l’Hydroclonazone 12,2 mg.
De la Diseptine.
De la Mycolog.
Des compresses Stérilux 10 x 2 pièces de dimension 7,5 cm par 7,5 cm.
De l’Oflocet 15 mg.
De l’Ercéfuryl 200 mg.
De l’Imodium 2 mg.
Du Nuréflex 400 mg.
Trois pots d’Amycor à 1%.
De l’Algoplaque de dimension 10 cm par 10 cm.
Un garot.
Une seringue avec deux aiguilles stériles.
Deux pinces à nourrice, une petite et une grosse.
Du fil résistant et une aiguille.
Un couteau contenant petits ciseaux et pince à épiler.
Une bande élastique et classique.
Une lame de scalpel.
Des pansements type Urgo.
Du produit anti-insectes, du vrai, genre cinq sur cinq tropical.
De la crème solaire à l’indice maximum.
Un stick pour les lèvres.
A avoir Une montre, de préférence « modeste ».
Un stylo, un crayon papier (avec gomme, c’est le top !), un carnet au format minuscule pour comprendre et se faire comprendre (à moi les joies du dessin).
Le carnet d'adresses (pour l’envoi des cartes postales !si on part plusieurs semaines et on veut narguer le beau frère ( :->).
Les cartes routières sur lesquelles je note mon nom, prénom, pays et numéro de sécurité sociale, je ne sais pas pourquoi. Un rite sûrement…
Une boussole avec viseur de point, au cas où…(cours de survie fait surface encore).
Les guides (des meilleurs hôtels et restaurants !).
Un couteau genre scouts ou suisse.
Une paire de lunettes de soleil.
Un briquet, neuf et qui fonctionne !
Une lampe électrique genre Maglight, là aussi avec des piles neuves au départ !...
Une jumelle monoculaire.
Le double des clefs de la moto et de l’antivol (caché sur la moto mais accessible sans grand démontage).
Un appareil photo numérique, cartes, chargeur et connectique vers un P.C.
Un téléphone portable tri bande et son chargeur. J’ai eu du réseau quasiment partout !
Un baladeur mp3.
Un transformateur avec réglage de polarité et de voltage.
Un adaptateur de prise.
Un petit sac à dos avec attache pour casque de vélo, où, on peu attaché son casque de moto que j’ai acheté dans un centre vélo, très pratique pour les visites.
Des mouchoirs en papier.
Un sac de couchage de type momie en gore tex à l’épreuve de la pluie qui peu allé à -40 si on dors à la belle étoile, sinon il faut voir… le choix… la température…si on apporte une tente…
Une couverture de survie que l’on met sous le sac de couchage.
Des sacs plastiques de congélation réutilisable genre Zip Lock. Ces sacs possèdent tous les avantages ; ils s’ouvrent et se referment grâce à leur fermeture « éclair ». Ils sont étanches et permettent aussi de compresser les vêtements après en avoir au préalablement chassé l’air. Toutes mes affaires sont emballées de la sorte avant d’être rangé dans les valises.
Deux grands sacs poubelle de bonne qualité.
Un antivol de disque genre Abus et un petit bout de chaine.
Une sangle.
Un filet de casque qui emprisonne les bidons d’eau ou d’essence supplémentaires que je place sur la place du passager.
Un réchaud qui fonctionne avec n’importe quel combustible et une gamelle unique.
Avec mon épouse nous visitons chaque été l'Europe centrale. Nous voyageons en 1300 Pan European.
Que du bonheur à découvrir ces pays où l'accueil chaleureux fait plaisir.
Tu dis avoir des craintes pour aller en Roumanie. Quelles craintes? Nous y sommes allés en 2007, et l'avons traversée jusqu'à la mer noire,
jusqu'à CONSTANTSA. Super accueil partout, bien qu'ils aient encore des progrès à faire sur le plan commerce. Ils apprennent vite! Nous logeons au
maximum en chambres d'hôtes que je cherche au jour le jour. A Constantsa nous avons dormi dans un petit hôtel (45€) la nuit où le patron se moquait
gentiment des français d'avoir élus un Hongrois comme président!
A Timisoara nous avons trouvé à dormir dans un établissement pompeusement baptisé MOTEL. Nous avons beaucoup ri du confort qui était plutôt
sommaire et limite au niveau propreté. Je l'ai appelé notre -3 étoiles! Moins de 30€ la nuit!
Je suis toujours étonné du nombre gens qui craignent d'aller visiter ces pays. A Constantsa, sur le parking d'une grande surface, j'y ai même oublié la clé sur le contact de la moto.
J'avais mis le bloque disque et il était impossible de partir avec, mais de vider les valises, oui.
Partez tranquilles, il n'y a pas plus de risque d'avoir des problèmes que dans certaines de nos grandes villes. Et quels beaux pays!!!
J'ai oublié de te donner deux adresses ou nous avons séjourné.
En Slovénie à CERKNO le patron est motard et d'une grande gentillesse. La moto a dormi dans son garage à côté de la sienne. J'ai même pu faire la pression de mes pneus
et la laver avec son Karcher.
adresse: DOLENJI NOVAKI 1, CERKNO SLO
TEL:00386 (0)5 37 24 005, GSM 041 636 746
www.cerkno.com, e-mail peternel.blaz@siol.net
Nous avons payé 70€ la 1/2 pension.
En Bulgarie à SAMOKOV, petite ville à environ 50/60 km de SOFIA.
hotel restaurant KESTENITE
78 Makedonia str
SAMOKOV 2000
www.kestenitez-diem.com
hotel_kestenite@abv.bg
Là le patron est super sympa.Discussion en anglais avec l'accent Bulgar ce qui pour quelqu'un comme moi qui ne le parle pas couramment,
est un peu déroutant. Cela a été l'occasion d'un petit quiproquo au moment du prix de la chambre. J'ai compris "HEIGHTY" alors qu'il me disait "heigteen".
Oui c'est bien ça le prix de la chambre dans un trois étoiles était à 18€ petit déjeune compris.
Voila l'histoire, je m’apprête, avec ma copine en passagère, à effectuer un petit road trip en Europe centrale (ha oui c'est donc pour ça le titre du topique…
Après avoir voyagé avec tous les modes de locomotion disponibles et étant un fervent adepte du voyage à vélo pour la liberté que cela procure (et le coût…
Voila l'idée m'est venue y a pas longtemps pour mes futures vacances estivales de voyager vers l'est Au depart je voulais voyager par train par inter rail,…
Slut! J'aimerais aller faire une grosse ride en moto en Europe. Mais je ne sais pas le meilleur moyen pour faire traverser ma moto, il est sur que, je ne peu…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?