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Baodavid

7 posts

2011-06-28

Bonjour,

Alors tout d'abord pour situer le contexte :

Mon parcours en 1 mois : Départ de France - Italie du nord (de passage ou 1 nuit) - Autriche (de passage avant Budapest) - Hongrie (Budapest) - Autriche (de passage avant Prague) - République Tchèque (Prague) - Allemagne (Berlin) - Pays Bas (Amsterdam) - Pays de Galles (Cardiff) - Irlande (Dublin) - Retour en France

Comme vous pouvez le remarquer, les pays que je cite sont dans la même gamme de budget selon le Routard (50-60€/jour : auberge+repas+1 ou 2 visites). Vous pouvez voir en italique les Pays "secondaires" que je ne suis pas sûr de visiter (plus cher selon le Routard). Je les ai rajouter car ils sont sur le chemin et je me suis dit "Autant en profiter !". Pour l'Italie, je voulais faire la balade en Gondole gratuite offerte par InterRailNet.com ... :D ! Pour l'Autriche, par "passage" j'entend prendre le train du pays précédent m’arrêter en Autriche pour le visiter la journée et reprendre le train en soirée direction le pays suivant. Vous seriez d'avis à ce que je les visite ou à ce que je les oublie ? Concernant Amsterdam, le Routard donne moins d'information sur le budget, vous pouvez m'éclairer s'il vous plait ?

Pour ma question principale : Pensez-vous que je vais rentabiliser le Interrail Global Pass (1er cas : que pays primaires. 2d cas : pays primaires+secondaires) ? Ou bien est-il préférable d'acheter chaque billet individuellement sur place ou tout acheter en France (possible ???) ? Tout ça car j'ai entendu dire que les réseaux ferrés de certains pays de l'Europe ne sont pas du tout cher en total opposition au billet SNCF en France (quelle honte que ce soit aussi cher !).

Je vous remercie !

Kedor Globetrotter ·2011-06-28

Juste au passage, ceci N'est pas l'europe de l'est mais l'europe centrale.

Pour ce qui est de la rentabilite du pass, je ne suis pas expert mais je doute qu'il vous soit vraiment utile puisque vous voys proposez de vous balader dans une aire assez imprtante, entrainant un cout eleve. Je vous invite par ailleurs a regarder les nombreuses discussions existant deja a ce sujet.

Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon

CI Cisalpin Regular ·2011-06-28

la rentabilité d'un pass est toujours difficile à évaluer , puisqu'il faudrait en toute rigueur d'abord calculer le coût en tarif plein de chaque trajet avant de comparer ; on ne peut donc pas apporter de réponse standart ! un des gros avantages , et non des moindres , d'un pass , c'est la souplesse qu'il procure : on peut monter dans (presque) n'importe quel train , de façon éventuellement complétement improvisée , sans se prendre la tête à acheter un billet à chaque fois , et sans se demander si ce billet rentrera dans le budget.... (les éventuels suppléments , suppléments places couchées , réservations obligatoires...ne sont néanmoins pas compris dans le pass )

BA Baodavid ·2011-06-28

J'ai déjà épluché beaucoup de sujet du forum sur l'Interrail Global Pass, mais voila justement aucun ne m'a permis de savoir si dans mon cas ce Pass était intérréssant. Et justement en lisant tous ces topics j'ai compris que ce n'était pas aussi simple que d'improviser pcq'il fallait réserver. Or cette réservation pouvait s'avérer compliquée et longue => nombre de place limité pour les possésseurs du Pass, il peut arriver d'attendre longtemps avant d'obtenir une place surtout en été ! Alors ca doit être assez compliqué de s'organiser entre les réservations en auberges de jeunesse et celles des trains a moins qu'on tente de tout improviser mais là encore les auberges de jeunesse risquent d'être pleine en été alors on m'a conseillé de réserver avant de partir.

J'voudrais votre avis. En attendant j'vais voir les prix de chaque billet et comparer. Est-ce que vous savez si on peut acheter tous les billets en France ou bien on est obligé d'attendre d'être dans un pays pour acheter mon billet pr le pays suivant ?

CI Cisalpin Regular ·2011-06-28

Et justement en lisant tous ces topics j'ai compris que ce n'était pas aussi simple que d'improviser pcq'il fallait réserver. Or cette réservation pouvait s'avérer compliquée et longue => nombre de place limité pour les possésseurs du Pass, citation]

dans la plupart des trains , la réservation n'est pas du tout obligatoire ; elle est nécessaire dans les TGV (ça ne concerne pas l'europe centrale ) , dans quelques trains de prestige , et elle est recommandée pour voyager en couchettes et voitures lits ;

BA Baodavid ·2011-06-29

Justement, vu que mes destinations sont toutes des grandes villes, il n'y a pas de fortes chances que je ne prenne que des trains grandes lignes qui nécessitent de réserver?

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