Négocier le prix des rickshaws indiens

Eh oui ......je confirme! la négociation est dure et aboutit parfois mais pas toujours:quand ils sont en position de force! Nous avons adopté une stratégie qui a souvent été efficace: on ne prend jamais un tuktuk à l'arrivée d'un bus ou train ;on s'éloigne;on consulte nos guides.......bref on les ignore un certains temps jusqu'à ce qu'ils viennent nous solliciter;nous avons déjà une idée du trajet (nb de kms) et du coût (sinon c'est plus difficile!) donc nous en sollicitons plusieurs et à différents endroits avec une proposition de prix légèrement inférieure à ce que nous accepterons finalement.........mais c'est un combat permanent! quant à ceux qui ont des compteurs:9fois sur dix;ils sont trafiqués La meilleure concurrence ce sont les cyclo pousse. En inde du Nord il y en a plus qu'en Inde du sud et ils sont une vraie concurrence pour les tuktuk pour de courtes distances Bon trip

Ca c'est effectivemet vrai!!!Arrivés à Bangalore city station à 6h30 du matin, on nous a proposé des 200 roupies même 300 roupies 🏴‍☠️ on a bien sûr refusé sachant le nombre de kilomètres qui nous mèneraient à notre hôtel, nous voyant découragées un sympathique indien nous a conseillé de nous éloigner de la gare, un premier rickshaw nous a abordé et nous a proposé d'office 50 roupies, il y a sacrément une grosse différence!!!!! Pour les compteurs trafiqués j'y ai pensé, c'est pour cela que quand ça arrivait qu'on les actionne je ne les quittais pas des yeux 😉.

Petite anecdote.

Je prends un auto-rickshaw devant le Jagdish Temple d'Udaipur pour aller à la gare des bus située à 2 Km (j'ai fait la veille le chemin à pied en 25' et il y a donc deux kilomètres). Je ne dis rien si ce n'est le nom de ma destination : Bus Station. Arrivé sur place je lui tends ostensiblement 4 billets de 10 Rp soit 40 Rp alors que le prix correct devait être de 25-30 Rp. Le chauffeur les prend et me dit : 10 Rp more ! Ah ! Que je lui dis et je reprends un des billets pour ne lui en laisser que 3 entre les mains et je m'en vais. Il en est resté comme deux ronds de flan.

Mais comme je n'avais pas envie de me retrouver avec d'autres rickshaw-wallahs sur le dos je l'ai appelé pour qu'il se déplace et je lui ai dit que 30 Rp c'était le prix correct pour la course et en lui tendant le billet de 10 Rp que je lui avait "subtilisé" je lui dit que ces 10 Rp c'est un tips et donc qu'il doit être bien content d'en recevoir un.

J'espère qu'un jour l'Inde se débarassera de ses polluants et bruyants auto-rickshaws et se dotera d'un - bon - système de transport en commun avec des bus (propre de préférence) ce qui est déjà le cas dans certaines viles.

On pourrait envisager de garder les cycle-rickshaws - mais avec un petit moteur électrique pour une assistance au pédalage - bien plus sympathiques et non polluants. Ils en bavent, les pauvres.

Informations sous ces deux sites

http://www.delhitrafficpolice.nic.in/auto-taxi-fare.htm

http://delhitourism.nic.in/.../transport/autos.jsp

Personne n'est oblige d'utiliser les rickshaws. De toutes facons, chez les chauffeurs de taxis/rickshaws/, , , , l'Inde n'est pas un cas particulier; dans quels pays sont-ils honnetes ?

J'ai dû avoir de la chance : c'est à Bengalore qu'un chauffeur de tuktuk a mis son compteur pour me conduire à la gare . J'ai payé le quart de ce que j'avais payé à l'aller Une des rares fois où ça m'est arrivé. Mais c'est vrai que c'est usant

Perso, je demande toujours le "meter" (des fois qu'il fonctionnerait...), mais comme c'est rarement le cas, quand j'ai pas trop d'idée sur le prix, je demande d'abord à un indien du coin (à l'hôtel, par ex.) le prix normal de la course. Et j'accepte pas si le prix demandé est trop élevé. Il n'y a pas de raison de payer plus que les locaux. S'il n'y a personne à qui demander, je commence volontairement trop bas. Quand c'est le cas, les rickshaws essaient même pas de discuter et se barrent. Je monte peu à peu avec les suivants jusqu'à quelque chose qui me semble correct.

Quand on est plusieurs, toujours bien confirmer que le prix est pour l'ensemble du groupe et pas par tête de pipe !

Très marrante ton anecdote!!!!

Ok personne n'est pas obligé de prendre ces fameux rickshaws mais quand tu n'as pas le choix tu fais comment? Il n'y a pas forcément de bus partout.Perso je ne me vois pas parcourir des kilomètres à pied avec mes enfants et il faut le dire c'est quand même un bon moyen pratique pour se déplacer. Et je ne dis pas que c'est propre à l'Inde, bien sûr que de gens malhônnetes on en trouve partout!!!!

on essaye de m'arnaquer aussi.c'est classic .et pourtant je suis de là-bas. je demande toujours aux locaux combien ils payent ?et c'est moi qui propose au chauffeur le prix ou je demande de partir.des fois je paye 10 ou 20Rs en plus.

Moi, c'est bien simple, je dis l'endroit ou je veux aller. Il m'emmene. Je decends, je donne le prix correct. En général il rouspète mais s'en va. Il ne faut pas faire ca avec un chauffeur qui à les yeux rouges.

Sinon, oui le meter, mais j'ai l'impression qu'ils les trafic un peu non?

En tout cas, j'espère aussi que les transports en Inde s'amélioreront surtout surtout les bus dégeu, et qu'il y aura plus d'hygiène aussi.. C'est vraiment ce qu'il manque dans ce magnifique pays..

Avant d'installer des ricksaw électriques, il faudrait pérénniser l'approvisionnement en électricité des villes indiennes. Avec les nombreuses coupures aléatoires, le conducteur risquerait de ne pas pouvoir démarrer sa journée De toute façon -mais là, c'est une question générale- remplacer les véhicules à essence, gaz oil.... par des véhicules électriques, ce serait bien. Mais sera-t-on capables de produire proprement la quantité d'électricité nécessaire à ce surcroît de consommation?

Voici une voiture électrique mais équipée d'un générateur pour l'approvisionnement en électricité 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Voici une voiture électrique mais équipée d'un générateur pour l'approvisionnement en électricité 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Pas besoin d'aller jusqu'en Inde pour trouver ca : http://www.opel-ampera.com/index.php/fre/home

8L/100km la voiture électrique!!!

Il faut se méfier des photos "coupées"

et aussi de ce que Ragamuffin raconte 😉



Il y a donc deux moteurs. Un sous le capot pour faire rouler la jeep et l'autre qui est un générateur d'électricité pour la sono 😮

Capisco ? 😎

C'est pour la street parade de Bhubaneshwar ? lol

Photos prises à Mukundgarh dans le Shekhawati (Rajasthan), en attendant le bus pour Jhunjhunu à 26Km 😉

Auto-rickshaw, un peu particulier, à Jhunjhunu et dans la région. Coloré et ... très bruyant.

Il est vrai que c'est un des aspects qui m'a fatigué à certains moments du voyage: négocier. Sur plusieurs jours, en faisant le même trajet plusieurs fois (avec souvent les mêmes chauffeurs en bas de la guesthouse!) il nous fallait à chaque fois renégocier et parfois dur ou aller chercher plus loin!

Après un épisode un peu gênant, nous nous sommes dits qu'il ne fallait pas accepter de payer plus en étant touristes (sans pour autant exagérer): nous cherchions un rickshaw dans un quartier peu touristique pour rentrer et on nous aborde. Nous négocions un prix qui nous semble correct et allons vers le véhicule. Ils virent alors prestement la famille installée pour nous donner la place.Nous sommes restés comme 2 ronds de flan.

Nous avons essayé d'avoir à chaque fois une idée du tarif de la course et n'acceptions que si le prix semblait correct , quitte à marcher bien plus loin. Je remercie par ailleurs la slovaque que nous avons rencontrée au début du voyage et qui nous a appris à un être un eu plus costaud. Parce que nous avec notre sourire colgate et notre capacité à négocier de pigeon, nous n'aurions pu qu'inciter le plumage de touristes! "2km pour 100RP heu ptète pas...heu finalement...bon d'accord"

300 rps pour 2 km???? 🤪🤪

Mais c'est au moins 8 fois le prix! Personnellement, à Jaipur, mon mari et moi n'avons jamais dépensé plus de 40-50 roupies pour faire cette distance. Moi ce qui m'agaçait, c'est que parfois, au lieu de faire 500 m en prenant la rue la plus rapide, ils nous balaidaient sur un circuit trois fois plus grand pour nous faire ensuite raquer plus cher....

C'est triste, et ça n'encourage pas à revenir quand on s'en rend compte. On se sent comme u pigeon

C'est vrai que c'est fatigant à la longue.

Un truc qui fonctionne pour le mètre (quand il y en a un): prenez de quoi écrire et notez démonstrativement leur No de plaque. Vous serez surpris de l'effet ... 😉

Quand un chauffeur de rickshaw vous harcèle pour un tour de la ville etc., prenez votre mobile et faites semblant de faire un numéro en le regardant. C'est à peine s'ils ne se mettent pas à genoux pour vous supplier de ne pas appeler la police ! 😎

je ne pense pas que l'histoire de coup de fil marche.la police est corrompue et complice.

bonsoir à toutes et à tous! les rickshaws indiens, je connais j'en suis à mon troisieme acheté, le premier à Chennai, les deux autres à Pondichery. Pour aller dans votre sens c'est vrai que les drivers demandent plus car ils savent globalement à qui ils ont affaire! des consommateurs de passage qu'ils ne reveront jamais, donc pour eux c'est tout de meme du bon gibier. je me suis fais souvent piégé les premieres années, connaissant le chemin, ils me balladaient pour faire durer la course, mais cela m'est arrivé aussi à Paris avec les taxis. La discussion a débutée en 2006 si je ne me trompe, mais elle est toujours d'actualité. Ce qui a changé en Inde comme chez nous c'est le prix du carburant qu'il soit pour les deux temps ou comme les autres véhicules, je me demande à ce jour comme ils arrivent à s'en sortir (comparé à la france le prix du litre, est aussi cher que chez nous) et ils font rarement le plein. Peu de rickshaws appartiennent à leur driver, les trois quarts les louent 300 roupies par jour, plus ils payent les frais: carburant, licences et amendes bien entendu. Les emplacements sont repartis en fonction du prix de la licence payée, près d'une station de bus elle est plus chère ainsi que dans les quartiers à touristes comme la ville blanche de Pondi. Sur Pondichery (où je réside) il y a 60 000 rickshaws inscrits, cela fait aussi parti du folklore, je ne connais pas de driver un peu aisé, mais je connais des propriétaires de plusieurs dizaines de rickshaws tres riches. Les drivers à qui j'ai payé leur outil de travail, étaient vraiment dans la m.... quand j'ai decidé de les aider (plusieurs mois sans travail car ils avaient eu un accident et meme si ce n'étaient pas de leur faute ils se sont retrouvé au chomage) des familles avec des enfants et des épouses adorables. Mes drivers je les ai sermoné pour faire des prix corrects s'il voulaient récupérer leurs étrangers pendant leur séjour. ils me disent souvent qu'ils ont des soucis avec les indiens qui sont encore plus radins que les touristes, parfois ils en arrivent à appeler la police ce qu'ils n'hésitent plus à faire de nos jours avec leurs portables (indicatif tél de la police: N°100). Ici les policiers abondent toujours dans leurs sens, ils sont chez eux, et il est surement possible qu'ils encaissent des backchiches, c'est monnaie courante. Ce que preferent mes drivers ce sont des abonnements: tous les matins et apres midi récuperer les enfants à l'école ou faire des courses pour le meme client, fonctionnaire ou autre. Coté technique les engins ont évolué, moteurs plus puissant, marche arriere et sécurité renforcé, certains sont obligé de faire une journée de conduite pour ré apprendre à conduire ces nouveau véhicules qui d'apparence sont les meme depuis des années( Moins pollueurs et carburants différents). Coté énergie, l'électricité c'est pas encore la panacée, il y a de tres gros problemes dans le Tamilnadu et certaines villes ont jusqu'à 11 heures de coupures par jour. Il faut rappeler que les indiens ne paient pas l'électricité à 100% de ce qu'ils consomment, l'état indien paie environ 75% de la note (c'est de meme avec l'eau) un de ces jours cela va changer. Le seul brevet au monde d'un moteur à eau (inventé par un français de Carros dans les Alpes Maritimes) a été acheté par la compagnie TATA, mais ce n'est pas pour demain matin. Pour finir, lorsque je trouvai la note un peu salée, je leurs disais je vais appeler mon ami indien qui me dira la vérité et j'arrivai toujours à un compromis car ils n'aiment pas attendre. Aujourd'hui je ne paie plus mes courses en Rickshaw, et tous les jours ils m'arretent dans la rue pour m'embarquer gratuitement alors que j'adore marcher dans Pondichery. Jacques

Personne n'est oblige d'utiliser les rickshaws. De toutes facons, chez les chauffeurs de taxis/rickshaws/, , , , l'Inde n'est pas un cas particulier; dans quels pays sont-ils honnetes ?

Les rickshaw-wallahs cherchent à gagner leur vie. Tu m'diras : mensonge !? ou banalité !? Que certains exagèrent, ok, de là à généraliser et dire "dans quels pays sont-ils honnetes ?"

S'arreter 5mns, payer un chaï au rickshaw-wallah, et lui poser la question : "pourquoi exagères-tu ?" (en hindi tant qu'à faire, parce que la pluspart ne parlent pas anglais... Se trouver déjà un traducteur alors...) Il y répondra...