Bon, on va essayer de mettre quelques photos qui permettent de mieux illustrer un C/R, mais qui étaient impossibles à "faire passer" avec le wifi et l'internet de bord...
Comme d'habitude, on va commencer par la cabine, dite "grande suite Samsara". Il y a une grande suite sur chaque coin avant du bateau, donc 6, aux ponts 14 (les Samara), 12 et 11 (ce dernier pont bénéficie d'un balcon plus grand, et c'est les cabines - 1103 et 1104 - que nous avons dans le collimateur pour une prochaine croisière). A priori, les grandes suites des ponts 12 et 11 sont identiques (ou symétriques) à la nôtre. Ce sont les plus grande (et de loin) "grandes suites" de tous les bateaux Costa (même si l'Europa ne devait pas en être loin), elles doivent faire autour de 45 m², plus le balcon... Comme sur le Romantica ou sur l'Europa, la chambre est totalement séparée, et même si les Cabines et suites Samsara sont, sur le Catalogue, prévues uniquement pour deux, on se demande alors à quoi peut servir le canapé convertible dans la petite alcôve du salon (une fois les rideaux tirés, ce petit coin est séparé du salon).
Un grand couloir d'entrée dessert le salon (dont il est séparé par des étagères), la salle de bains, et la chambre. Le salon est en "véranda" face à la direction du bateau, et c'est la chambre qui donne sur le balcon, à la fois sur l'avant et sur le côté. De grand placard sont situés dans le couloir (3 placards à deux portes, dont l'un contient le coffre fort - plus petit que d'habitude chez Costa - et quelques tiroirs), et dans le "coin bureau (1 placard à deux portes). La surface de rangement est large, mais Mme PAP regrette les étagères basses (sans doute pour mettre les chaussures en dessous, mais elles ne servent pas à grand chose, en fait) dans tous les placards, qui empêchent de pendre correctement les pantalons (par les pieds, sans les plier) et les robes longues (même celle de Mme PAP, qui pourtant, ne sont pas bien longues, vu son 1.535 m... 😉 elle tien beaucoup aux 5 mm ! 😎)
Quant aux cintres, contrairement à d'habitude chez Costa, là, y en avait au moisn une dizaine de trop... Y a pas eu à en redemander à Ricardo...
S'il n'y avait pas cette f... vibration (qui est beaucoup plus nette quand on est allongé sur le lit (le sommier, peut-être trop "frêle" doit l'amplifier), et qui est cyclique avec un cycle de l'ordre de 3 ou 4 minutes, et pas tout le temps... De quoi faire se gratter la tête aux ingénieurs...), cette cabine serait parfaite. C'est notamment la seule cabine des bateaux Costa où nous avons pu organiser des "réceptions à 8 personnes" sans problème de place. A 6 ou à 4 (marrant, - presque - toujours des nombres pairs), ça tient dans toutes les grandes suites Costa. Ca aurait sans doute tenu aussi sur l'Europa, dont le canapé en L était immense, mais on n'a jamais dépassé 4, sur ce bateau...
Et ça, c'est pour nous un des plus grands avantages de la suite (dont on discute par ailleurs sur un autre fil) : pouvoir se réunir *en privé*, pour des apéritifs, avec des amis, sans se heurter aux contraintes (et notamment le froid ou le bruit) des bars du bord.
Photos 1 à 3 : l'entrée vue de la porte d'entrée
Photo 4 : l'entrée vue de la porte de la chambre
Photos 5 à 9 : le salon, vu de l'entrée
Photo 10 : le salon et l'entrée, vus de la véranda
Photo 11 : le petit coin alcôve avec son canapé convertible.
La salle de bain est sur la droite dans le couloir. En "moderne" elle rappelle la disposition de celle du Romantica d'autrefois, aux suites du pont 10, avec double vasque, WC, baignoire à bulles et belle cabine de douche. A noter que les ingénieurs Costa ont dû finir par comprendre que le bidet, ce n'était pas indispensable... 😎
Au bout du couloir, on pénètre dans le "coin bureau" (en fait, c'est plutôt le "coin coiffeuse", puisque le sèche cheveux est dans l'unique tiroir... 🤪 ) séparé de la chambre par un "mur" en partie vitré. La chambre contient juste le lit avec deux tables de nuits, et une seconde TV.
Enfin, le balcon a une seule porte d'accès, coulissante, et pas très "étanche", dans le "coin bureau"
Photos 1 à 5 : la salle de bains
Photos 6 à 8 : le coin bureau
Photos 9 à 11 : chambre de jour
Photos 12 et 13 : chambre de nuit (avec sur demande le Today en double chaque soir, dont un pour les archives...)
Photos 14 à 17 : balcon
Merci pour ces descriptions détaillées et les photos!
J’aime beaucoup ce décor moderne et épuré aux tonalités neutres - claires et foncées - qui crée un lieu paisible, type zen - très reposant ! Et quel balcon et splendide vue!
Seul inconvénient, mais majeur: il me serait trop difficile de quitter ces lieux et de profiter du reste du bateau …! 😉
Un peu trop d’armoires à mon goût (et oui, je déteste ces armoires mal conçues pour pantalons et robes longues… - une erreur de leur part et en plus, je suis minimaliste point de vue bagages...).
La salle de bain est grande, mais personnellement je préfèrerais - dans une suite - avoir 2 salles séparées! (nous avions cela sur le tout nouveau Carnival Breeze - bravo! deux petites salles d’eau complètement séparées (l’une avec douche, évier et w.c., l’autre avec baignoire et évier) – très apprécié surtout au retour d'excursions et le matin!…
Les concepteurs devraient nous demander notre avis, à Madame PAP et moi… hum!
bonjour pap, merci pour les photos(suite superbe, tons neutres j'adore)merci aussi pour les commentaires trés detaillés.un détail amusant je mesure exactement, comme😉 madame pap🙂
bonne journée
Salut l'Ami,
Bonne idée de nous faire la présentation de ta super suite.😉
Je trouve les couleurs et amménagement bien sympathique et surtout moins clinquant que d'habitude. Est ce le fait que ce soit une GS SAMSARA?
@+
ben j'en sais rien, j'ai pas pu visiter comme j'aurais voulu les suites en dessous... Mais il y a sur le forum des gens qui en ont occupé. Alors ? c'est pareil, ou c'est d'autres couleurs.
Ce que je sais pas contre, c'est que c'est les mêmes mobiliers et même tons meubles et moquette que dans la Suite du Commandant... 😉
Ta suite est vraiment dans le ton de la déco du NéoR, et quelle impression d'espace... même si 45m2 ce n'est pas qu'une impression😉.
Merci pour ces très belles photos.
J'espérais ce CR après ton récit live de ta croisière. Tes impressions sur le navire m'ont paru mesurées, détaillées et à lire entre les lignes on y retrouve vraiment le NéoR (c'est pourquoi j'ai regretté certains propos polémiques et hors sujet) mais bon comme toi n'y accordons pas plus d'importance que ça.
Et merci de prendre le temps pour ce C/R.
Avant de passer au reste du bateau, dédiées spécialement à Jackie, voici quelques photos de la cabine "handicapés" vendue comme "single" (en cas, de handicapé postulant, le titulaire de la cabine "single" en question serait surclassé tout seul dans une cabine double).
Jackie, je t'envoie un CD avec les 18 photos que j'ai faites.
C'est la cabine 6048, la seule que j'ai pu voir, car elle était "en attente d'occupant", mais on m'a certifié qu'elle est identique à la 5043, située juste en dessous.
Comme je l'avais dit dans mon C/R, elle ne semble pas du tout "étouffante", pour une personne seule. Et toujours pour une personne seule, la place dans les placards est confortable. Et la télé est une *grande* télé...
Et elle a la machine à café, mais bon, va falloir que Costa revoie sa politique tarifaire, surtout pour le tour du monde, parce que 1.50 euros la capsule, alors que le café expresso Lavatza (à 1.30 dans le forfait 22 expresso) servi dans les bars est excellent... et je dirai même meilleur (en suite, on peut se le faire apporter par le majordome, et ça coûte moins cher... cherchez l'erreur... 🤪 Vont pas amortir leurs cafetières, à ce train là )
Ce n'est pas le "grandiose" des gros bateaux, mais les divers élements d'ameublement, et de décoration, donnent un côté sympathique aux extérieurs de ce petit bateau... A noter qu'en dehors de ces ponts 11 (et la piste de jogging au pont 12, qui surplombe, comme aurait dit M de la Palice, le pont 11), il n'y a *pas* d'autres "extérieurs", sur ce bateau, et notamment la "promenade des embarcations" (celle où on va pour évacuer le navire 🏴☠️) au pont 8 est une zone "technique" (sol peint en gris, pas de plancher bois...) interdite au public.
La "promenade du pont 3" des bateaux des séries Concordia, Fortuna, Luminosa, manque un peu...
Le pont public extérieur, le pont 11, comprend 3 zones : la zone "avant" (mais déjà bien centrale, derrière le bloc avant rajouté, uniquement composé de cabines et du SPA sur deux étages), qui est le "lido-bar Saint Tropez", avec une piscine de faible profondeur, la zone "centrale", le "lido Monte-Carlo", sans bar, mais avec piscine profonde et jacuzzi, enfin la petite zone arrière, avec le "lido-bar Monte-Carlo", sans piscine, juste avec un jacuzzi. Cette dernière zone est interdite aux moins de 18 ans.
Des cabines de l'avant, aux ponts 14, 12, ou 11, on accède aux ponts extérieurs par une porte située en bout de couloir.
Photos 1 à 5 : zone "avant". Sur la photo 3, les balcons des deux suites samsara. Domireig occupait celui de droite.
Photos 6 à 9 : zone "milieu", sans bar
Photos 10 à 14 : zone arrière, réservée aux adultes.
Les balcons des cabines samsara donnent donc sur la piscine, bof...ça manque de privacité, non?
Sinon , le sol autour des piscines, c'est du bois ou juste imitation.J'aime bien.🙂
C'est vrai que la déco extérieur est sympa.
Hello Pap!
Oui la"promenade du pont 3" est sympa, peu fréquenté et proche de la mer.....
Merci pour le CR et les photos, par-contre je me pose une question: par beau temps chaud les zones extérieures te semblent-elles suffisantes? Sur les grosses unités on trouve toujours un coin à l'extérieur plus calme
et tranquille en cherchant bien. Sinon le balcon semble indispensable, qu'en penses-tu?
w
Hello Pap,
superbes les photos.....j'adore la déco.
On va se régaler avec mon mari au mois de Mai si on réserve la croisière prévue....
Et quelle joie de voir peu de personnes sur les ponts contrairement à celle que nous venons de faire😉
Bonjour et merci pour ces photos magnifique .
Vos descriptions sont très bien expliqués cela me donne envie de réservé sur le néoRomatiqua par contre pouvez vous me dire si il y avait beaucoup d'enfant .
Cordialement katia.
Les balcons des cabines samsara donnent donc sur la piscine, bof...ça manque de privacité, non?
Personnellement ma réponse aurait tendance à être "pas vraiment plus qu'ailleurs". Pour moi, serait vraiment *privé* un balcon sur lequel *personne* n'aurait la *moindre* visibilité, autrement dit sur lequel on pourrait se mettre nu : je n'en connais aucun chez Costa ni MSC, même si les balcons de la cabine que j'avais ici, ou de la cabine YC3 de MSC, tendent vers cette définition.
Après, les vitres sont ainsi faites que dans la journée, on ne voit *rien* *dans* la cabine, et la nuit, les rideaux sont en règles tirés..;
Mais Domireig nous fera sûrement part de son ressenti, puisqu'elle a utilisé cette cabine...
par beau temps chaud les zones extérieures te semblent-elles suffisantes? Sur les grosses unités on trouve toujours un coin à l'extérieur plus calme et tranquille en cherchant bien. Sinon le balcon semble indispensable, qu'en penses-tu?
Ben je dirais que là, c'est "limite", surtout si le bateau est plein (nous étions 1600, très peu d'enfants, quelques italiens du fait de la rentrée scolaire plus tard chez eux...). Après, il y a le lido arrière, réservé aux adultes... Mais bon, si les gens arrêtent de s'obstiner à emmener leurs enfants sur un bateau qui n'est pas fait pour les enfants, cette interdiction ne servira plus beaucoup...
Alors pour moi, le balcon est quasiment indispensable dans tous les cas... Le problème, ici, c'est qu'il n'y en a pas beaucoup par rapport au total des cabines extérieures.
Bonjour à tous, nouvellement inscrit je reviens de cette croisière sur ce joli navire.
Concernant les ponts supérieurs, je les trouve justes en capacité:lorsqu'il fait beau il est difficile de se trouver une place.
D'après ce que j'ai compris la capacité a été augmentée de près de 200 passagers, le soucis, c'est que la portion avant occupée par les nouvelles cabine avec balcon a amputé les ponts extérieurs, et le toit de cette nouvelle extension représentant une surface importante n'est pas accessible aux passagers, ce qui est dommage, d'autant plus que cette configuration n'offre pas de vue sur l'avant du navire, c'est assez frustrant.
Nous occupions, mon épouse et moi une des cabines avec balcon au pont 6, la 6087, et je trouve que sur le Néo ce n'est franchement pas un luxe pour celui qui aime contempler la mer, ce qui est pour moi un des premiers attraits d'une croisière.
J'ai particulièrement apprécié la décoration de la cabine et du bateau en général, les designers ont fait un très joli travail sur le Néo, mais elle est légèrement plus petite que celles que nous avions eues sur le Fortuna ou le Luminosa avec balcon également et qui sont identiques, sur le Néo le sofa 2 places cédé sa place à un fauteuil et sa petite table basse.
Cette partie du navire était soumise à quelques secousses lorsque la mer était agitée dans la nuit ou nous naviguions entre Amsterdam et Hambourg, le sommier avec son piétement "élastique" amplifiant le phénomène semble t-il.
Le retour sur marseille a été un peu mouvementé sur les pont extérieurs:peu avant l'annonce du débarquement à Toulon, de violentes rafales de vent ont fait s'envoler quelques transats, l'un d'eux a même atterri un pont plus bas sur le Lido Saint Tropez, sans toucher personne heureusement.
Hi there,
I’m looking into a Mediterranean cruise on the Splendida in YC.
I’d love to know if it’s a ship with a lot of triple and quadruple cabins in the Yacht Club.
The thing is, I’m planning to depart from Malta, and either the cruise ends during the French school holidays in October with a departure from Marseille—which means there’s a risk of lots of kids on board—or the other option is a departure on October 30th, which might also have some French kids during the first part of the cruise.
I read that some ships in the Fantasia class have more triple or quadruple cabins than others, but I’m not sure if the Splendida is one of them.
If anyone has that info…
PS: This isn’t about starting a debate on traveling with or without kids… I’d just like a quiet week, and that’s not always easy in a small space with lots of children around.
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
