Je pars en Namibie fin octobre. J'ai voyagé en Afrique de l'ouest où j'ai acheté un cellulaire de base (10 $). Est-ce que je pourrais utiliser ce cel.
en faisant changer la puce sur place à Windhoek.
D'autre part, je voudrais visiter en 4X4 les parcs de Moremi, Chobe, mais ce que je lis sur le forum à propos de l'état des routes pour se rendre à
Moremi depuis Maun semble être l'horreur.
Nous voulons aller depuis Windhoek jusqu'aux Chutes Victoria en passant par Kasane puis poursuivre par la bande de Caprivi vers Etosho, le Koakoland et Walvis Bay... tout ça en 55 jours.
La problématique demeure toujours le temps mis pour faire un 100 klm dans cette région... au Québec on peut calculer une petite heure...
J'apprécierais vos conseils et suggestions
Gilbert
Oui, tu peux utiliser n'importe quel téléphone et acheter une carte SIM sur place. MTC est le principal opérateur. En vente partout pour quelques N$. Mais ça ne marchera qu'en Namibie. Pas au Botswana.
D'autre part, je voudrais visiter en 4X4 les parcs de Moremi, Chobe, mais ce que je lis sur le forum à propos de l'état des routes pour se rendre à Moremi depuis Maun semble être l'horreur.
Ça dépend ce que tu appelles l'horreur... Pour moi c'est plutôt le bonheur... À chacun de voir. Je ne sais pas quelles sont tes expériences de voyage et de conduite d'un 4x4 en conditions plus ou moins "difficiles" (sable profond et tôle ondulée principalement).
Nous voulons aller depuis Windhoek jusqu'aux Chutes Victoria en passant par Kasane puis poursuivre par la bande de Caprivi vers Etosho, le Koakoland et Walvis Bay... tout ça en 55 jours.
55 jours, c'est le double de ce que beaucoup peuvent allouer à un tel tour. Alors ça devrait aller pas mal !
La problématique demeure toujours le temps mis pour faire un 100 klm dans cette région... au Québec on peut calculer une petite heure...
Très variable selon le terrain. De 110-120 km/h sur les routes goudronnées à 15 km/h sur les pistes les plus lentes, en passant par 80-90 km/h sur les gravel roads namibiennes bien entretenues.
À la période où tu pars, les premières pluies peuvent peut-être poser quelques problèmes par endroit.
Tu as déjà réservé un véhicule ? Quel genre ? Tu campes, ou tu dors en lodge ?
La problématique demeure toujours le temps mis pour faire un 100 klm dans cette région...
Mais non! Ton tour sans les détours c'est à peine 4000kms. En 55 jours, certains le font ... en vélo.😉
A cette saison, tu devrais te confronter à d'autres "problématiques".
Pourquoi ça ne pourra pas marcher au Botswana...
J'ai loué un Toy 4x4 de Avco avec tente sur toit à Windhoek.
Nous voulons camper le plus possible, fréquenter les camps communautaires ( parce que des lodges 5 étoiles nous en avons chez nous
et nous les fréquentons pas). Je manque d'indications quant à ces campements communautaires...
Nous voulons nous rapprocher au plus près des communautés, vivre avec eux sans les voir comme des animaux de cirque. J'ai horreur
dans la mesure du possible du tourisme de masse, mais je suis conscient que j'en suis un et ne veux juger personne.
L'inquiétude que j'ai concerne les routes via le parc de Moremi. Nous avons un 4X4 2.5 diesel: c'est de base....Avec ça, je ne peux
traverser de rivière d'un mètre d'eau. J'ai l'expérience de 4X4 au Mali, au Sénégal, en Côte d'Ivoire en saison des pluies, mais cela m'apparait
différent dans le delta du Kavonga où la crue des eaux me semble plus importante.
Copie d'une partie des échanges déjà fait le 6 octobre sur les campings communautaires, vous pouvez vous y reporter, il y a déjà beaucoup d'infos.
Camping communautaire ne veut pas dire s'approcher des communautés. C'est un mode de gestion et une indication sur les bénéficiaires.
Bonjour,
Je reviens vers toi la semaine prochaine pour te dire ce qu'il en est des ouverts/fermés.
Il y a quelques semaines, suite à un problème d'eau potable certains ont fermé.
Il ya bien un camp communautaire à Khorixas, je regarde si il est bien estampillé Nacobta.
Je te mets en copie le lien du site Nacobta car tu n'as peut être pas le bon.
Y figure bien le camp Okambahe, par contre le Ugab Wilderness n'est pas géré par eux.
http://www.namibweb.com/community.htm
.
L'inquiétude que j'ai concerne les routes via le parc de Moremi. Nous avons un 4X4 2.5 diesel: c'est de base....Avec ça, je ne peux
traverser de rivière d'un mètre d'eau. J'ai l'expérience de 4X4 au Mali, au Sénégal, en Côte d'Ivoire en saison des pluies, mais cela m'apparait
différent dans le delta du Kavonga où la crue des eaux me semble plus importante.
Hello,
A quelle époque ton voyage est-il prévu ??
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Départ fin octobre pour deux mois nous dit Gilbert... 😉
Pourquoi ça ne pourra pas marcher au Botswana...
Parce que Namibie et Botswana sont deux pays différents avec des opérateurs télécom différents. Si ça marche, ce sera en roaming (cher). Il te faudra donc deux cartes SIM. Une par pays.
Nous voulons nous rapprocher au plus près des communautés, vivre avec eux sans les voir comme des animaux de cirque.
Pas évident... Pour rencontrer les gens naturellement il faut sortir assez loin des grands axes touristiques. Sinon, visites organisées.
Dans les parcs, il n'y a par définition la plupart du temps pas de communauté, mais des camps privés, basiques mais chers au Botswana, dont la réservation sur place n'est pas forcément évidente.
J'ai loué un Toy 4x4 de Avco avec tente sur toit à Windhoek. Nous avons un 4X4 2.5 diesel: c'est de base
Asco est une bonne maison, mais le 2.5 est parfois un peu poussif dans le sable profond. Pour un voyage tel que tu sembles l'envisager (Moremi, régions reculées du Kaokoland), je changerais pour leur version "Safari", plus puissante et mieux équipée.
cela m'apparait différent dans le delta du Kavonga où la crue des eaux me semble plus importante.
À la saison a laquelle tu pars, le delta est au plus bas, donc plus de bras d'eau à traverser à priori. Par contre, dès qu'il pleut, les "black cotton soils" se transforment en boue argileuse ultra-collante. Ceci pour le Botswana.
En Namibie, les gravel roads sont roulantes et bien entretenues, tu risque juste d'avoir une rivière en crue ou une autre à traverser après un orage. Si ça ne passe pas, détour ou attente.
Dans les parcs, il n'y a par définition la plupart du temps pas de communauté, mais des camps privés, basiques mais chers au Botswana, dont la réservation sur place n'est pas forcément évidente.
Hello,
Pour octobre, je n' avais pas vu..sorry.
Il y a -encore - dans CKGR des camps gérés directement par DWNP à BWP 30 / personne / nuit. J' en ai fréquenté deux en Avril (Deception et Xade) il sont (parait-il) aussi bien (??) que ceux gérés par Bigfoot ou SKL à € 23 (bientôt 34 !!) la nuit. AMHA y trouver de la place en Octobre / Novembre ne devrait guère poser de problème:
Salut Eric,
Parfaitement d'accord avec toi !Je parlais plutôt de Moremi / Chobe où tous les camps sont maintenant privés (le CKGR ne semblant pas être au programme, dommage...).
Je voulais dire aussi qu'en débarquant à une gate de parc sans avoir réservé d'hébergement (même deux heures avant à Maun ou Kasane), on pouvait se casser le nez... Et que ce n'est pas dans les camps du Botswana qu'on va vivre "au milieu de la communauté". Plutôt au milieu de rien ! 😏😏😏
Et que ce n'est pas dans les camps du Botswana qu'on va vivre "au milieu de la communauté". Plutôt au milieu de rien ! 😏😏😏
d'accord avec toi Pierre et on pourrait même rajouter ni en Namibie d'ailleurs.
Un camp communautaire est géré par la communauté, ça ne veut pas dire qu'on sera au milieu du village et en contact avec la population.
Il y a bien un village à Khwaï, mais le camp communautaire (Maghoto) n'est pas là, il est à environ 20 kms plus à l'Est.
Encore plus basique que dans les camps du parc. Au milieu de nulle part, quoi... 😉
Ça n'empêche pas de s'arrêter discuter le bout de gras au village !
Bonjour
Nous sommes rentrés hier et pour le téléphone, nous avions emporté un des nôtres, débloqué. Nous avons acheté une puce chez MTC dans le hall de l'aéroport à l'arrivée (vue la taille du hall, tu ne peux pas les rater!) et ça a toujours très bien fonctionné quand il y avait du réseau, ce qui a parfois été le cas dans des endroits totalement improbables! Ce n'était pas très cher en plus.
Par exemple ici entre Uis et Spitzkoppe, j'avais été très surprise en entendant sonner le téléphone!
Anne-Marie
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Bonjour,
qu'entendez vous par "débloqué"? nous habitons aussi à la réunion et nous partons dans 4 jours pour la Namibie. Avez vous appelez votre opérateur ou fait une autre manip pour "débloquer" votre GSM?
merci d'avance
Nancy
l'homme n'obtient rien sans effort: ni le bonheur, ni le savoir, ni lui même
En principe de déblocage se fait avec ton opérateur, pour SFR (le mien), c' était possible en théorie à partir de leur site web.
Pour des raisons trop compliquées à expliquer ici et qui n' intéressent personne, cela n' a pas marché pour moi avec SFR, j' ai emmené mon tel dans une boutique de téléphone tenue par des Asiatiques à Creil (près de chez moi), ils m' ont fait le débloquage en 5 minutes pur 10 Euros, avec en prime un bras d' honneur à SFR...
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
En fait, si j'ai bien tout compris, les portables sont bloqués par les opérateurs, au moins quelques mois. Et pour les desimlocker avant la durée, c'est payant. Après, c'est gratuit mais c'est une manip... Je ne sais pas si c'est rapide (c'est pê écrit dans le lien?), je l'ai fait faire par une amie dans la téléphonie, comme ça j'ai un téléphone qui supporte n'importe quelle carte sim.
Si tu n'as pas le temps avant le départ, j'ai vu un panneau à l'aéroport de Windhoek qui indiquait location de téléphones, c'est peut-être une solution pratique pour votre séjour?
Pendant que j'y pense, il faut bien garder la boîte de la carte sim avec les codes car à chaque fois que mon tél a été déchargé, j'ai dû retaper le code pin et même une fois le code puk...
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Est ce qu il n y a pas un petit village avec un campiing communautaire à Kwaï, de l'autre coté du pont... ?
Michelle, tu n'as pas une idée ? en limite du parc ?
Une petite idée? Si, la même que la tienne probablement ! 😇
Je pense au camp de Kaziikini mais qui n'est pas près de Kwaï mais à env.45 minutes au sud de South Gate.
😉
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
