Je souhaite découvrir l'islande , apparemment la 4x4 semble indispensable.
Après avoir lu pas mal de post , et vu quelques photos , la conduite me semble compliqué voir risqué.
est-il conseillé de partir en totale autonomie avec un 4x4 pour un conducteur de berline "standard" .
y a t'il une alternative sympa ?
y a t'il une période ou la route est plus praticable ? sachant que je souhaite voir les aurores tropicales.
Les aurores boréales plutôt 🙂
Pour les voir, il faut qu'il fasse nuit et que le ciel soit dégagé. Pour le ciel dégagé, il faut de la chance. Pour la nuit, en Islande il fait jour tout le temps pendant l'été donc il vaut mieux oublier cette période. Ensuite, si tu peux éviter les périodes de pleine lune c'est mieux, sinon elle éclaire le ciel et diminue la visibilité des aurores.
Pour la voiture, en fait tout dépend des endroit où tu veux passer. Si tu veux aller vers l'intérieur des terres, il te faut un 4x4 et je ne sais même pas si c'est recommandé d'y aller en dehors de l'été. Pour ma part je me contente de faire le cercle d'or et la côte sud par la route n°1 (fin septembre), donc pas besoin de 4x4.
Pour la conduite en Islande, tu peux trouver plein de conseils et des vidéos : http://www.safetravel.is/driving/
Si tu te cantonnes aux routes classiques (sans passage de gué etc) finalement ça a l'air assez simple : rouler prudemment, se méfier des faux-plats et des virages sans visibilité, bien faire attention aux transition route goudronnée/gravier, se méfier des ponts qui ne sont pas toujours assez larges pour 2 véhicules (le plus proche du pont a la priorité). Vu comme ça, ça n'a pas l'air si inquiétant. Evidemment ça doit être autre chose sur les routes F avec un 4x4.
Si tu viens en hiver, le centre de l'île est fermé à la circulation. Même dès fin septembre, certaines portions sont déjà fermées. Du coup, route 1 oblige, donc pas de 4x4 nécessaire.
Evidemment ça doit être autre chose sur les routes F avec un 4x4.
C'est quand même pas la traversée du Ténéré (je l'ai faite deux fois, je peux comparer 😎 )... Ce sont des pistes, oui, mais la plupart du temps très bien entretenues et sans difficultés majeures... Il faut juste faire attention car ça glisse un peu à cause des graviers....
Quant aux gués, à part les quelques-uns classés comme délicats (voire difficilement franchissables), ce n'est bien souvent que de petites étendues d'eau sans difficultés... Il faut juste choisir le bon endroit...
PS: la Go Pro était sur le pare-choc d'où l'impression que l'eau remonte bien haut, ce qui n'était pas le cas...
Sympa cette vidéo !
J'ai préféré ne pas m'avancer pour les gués et les routes F car je ne suis pas une super conductrice et je n'oserai pas le faire toute seule 🙂
Il ne faisait pas très beau malheureusement d'où ce côté un peu "fade"...
Voila la principale piste F nord-sud.... Bon, ca "chahute" mais pas de quoi appréhender... Il faut juste se méfier du côté glissant des graviers, surtout en courbes...
Désolé , oui aurore boréale , je viens d'halluciner en me relisant lol.
merci pour ces précisions , cela nuance beaucoup les propos que j'ai pu lire sur les forums et le web.
Je pense prendre uniquement la route standard , n'ayant jamais conduit de 4x4 , je préfère ne pas prendre le risque d'être bloqué.
J'espère ne pas me tromper , mais j'ai l'impression que les intournables sont à proximité de cette route.
Désolé , oui aurore boréale , je viens d'halluciner en me relisant lol.
merci pour ces précisions , cela nuance beaucoup les propos que j'ai pu lire sur les forums et le web.
Je pense prendre uniquement la route standard , n'ayant jamais conduit de 4x4 , je préfère ne pas prendre le risque d'être bloqué.
J'espère ne pas me tromper , mais j'ai l'impression que les intournables sont à proximité de cette route.
Ben je suis en train de planifier mon voyage pour fin septembre et oui, globalement beaucoup de choses à voir sont proches de cette route. Je regrette quand-même de ne pas pouvoir aller à Landmannalaugar, mais fin septembre les bus 4x4 n'y vont plus donc pas d'excursion possible !
Mais bon il reste toute la péninsule de Reykjaknes, le cercle d'or, toutes les chutes d'eau, glaciers, lacs glaciaires, canyons, plages... il y a de quoi faire 🙂
Les grands classiques sont effectivement très abordables par la N1 ou routes annexes... Mais au rayon des incontournables il faut ajouter par exemple le Landmannalaugar, qui n'est lui accessible qu'en 4x4 ou en bus... et il y en a d'autres (volcan Askja entre autres... )...
Je suis au tout début de la préparation au voyage, cela vous dérange de me détailler votre itinéraire ?
J'ai trouvé ca sur le web : https://maps.google.fr/maps?saddr=Route+inconnue&daddr=64.385725, -21.356825+to:Br%C3%A1karbraut+to:Route+inconnue+to:%C3%9Ever%C3%A1rfjallsvegur+to:H%C3%B6rg%C3%A1rbraut+to:65.5522928, -16.9718624+to:K%C3%ADsilvegur+to:Austurhlidarvegur+to:Marabraut+to:Nor%C3%B0austurvegur+to:H%C3%B3lsfjallavegur+to:%C3%9Ej%C3%B3%C3%B0vegur+to:65.06592, -14.00338+to:Su%C3%B0urfjar%C3%B0avegur+to:Hafnarbraut+to:%C3%9Ej%C3%B3%C3%B0vegur+to:%C3%9Ej%C3%B3%C3%B0vegur+to:%C3%9Ej%C3%B3%C3%B0vegur+to:Dyrh%C3%B3lavegur+to:Sk%C3%B3gar+to:%C3%9E%C3%B3rsmerkurvegur+to:Route%C2%A035+to:%C3%9Eingvallavegur+to:Route+inconnue&hl=fr&ie=UTF8&ll=64.923542, -17.072754&spn=3.093124,10.821533&sll=64.979069, -13.992462&sspn=0.192837,0.676346&geocode=FYJ60gMdAp2y_g%3BFb1y1gMd5x66_inhMRwastTVSDHMFld2ydu6BQ%3BFaG32AMd6Wqx_g%3BFbhE2wMdxOO__g%3BFb406wMdImrU_g%3BFXxU6gMdFMrr_g%3BFaQ_6AMdqgf9_ilBT9BjmJvNSDE3vAii9Jh2IA%3BFXaX6QMdnPP9_g%3BFbDU6gMdZBT3_g%3BFSzM7wMd2lf3_g%3BFbCL7wMd564E_w%3BFYBn7AMd_CsG_w%3BFV7O4wMdsiUk_w%3BFcDT4AMdTFMq_ymzCm702qzOSDERUd7gC76ZnQ%3BFfew3gMdrGYq_w%3BFbB01AMddO4X_w%3BFQJC0QMdVBwJ_w%3BFXKl0AMdOnT9_g%3BFQqyxwMdJgLe_g%3BFXVzxwMdshjc_g%3BFeFayQMd-HbW_g%3BFYezygMd5OLO_g%3BFTJF1QMdPlHM_g%3BFXrV1AMdEDO-_g%3BFaK_zgMdi2Op_g&mra=dpe&mrsp=13&sz=11&via=1,6,13&t=m&z=7&dg=feature
Désolé , oui aurore boréale , je viens d'halluciner en me relisant lol.
merci pour ces précisions , cela nuance beaucoup les propos que j'ai pu lire sur les forums et le web.
Je pense prendre uniquement la route standard , n'ayant jamais conduit de 4x4 , je préfère ne pas prendre le risque d'être bloqué.
J'espère ne pas me tromper , mais j'ai l'impression que les intournables sont à proximité de cette route.
Ben je suis en train de planifier mon voyage pour fin septembre et oui, globalement beaucoup de choses à voir sont proches de cette route. Je regrette quand-même de ne pas pouvoir aller à Landmannalaugar, mais fin septembre les bus 4x4 n'y vont plus donc pas d'excursion possible !
Mais bon il reste toute la péninsule de Reykjaknes, le cercle d'or, toutes les chutes d'eau, glaciers, lacs glaciaires, canyons, plages... il y a de quoi faire 🙂
Peut-on combiner voiture classique + bus pour les accès délicat ?
Les grands classiques sont effectivement très abordables par la N1 ou routes annexes... Mais au rayon des incontournables il faut ajouter par exemple le Landmannalaugar, qui n'est lui accessible qu'en 4x4 ou en bus... et il y en a d'autres (volcan Askja entre autres... )...
Je te montre ce que j'ai déjà fait en image attachée. Les lieux numérotés en noir sont les endroits où je dors (j'ai trouvé les hébergements sur booking), et ceux en rouge ce sont les lieux "notables" que je veux voir, mais je pense m'arrêter de toute façon un peu partout dès que je verrai quelque chose de joli 🙂
Je suis encore en train de préparer donc il n'y a peut-être pas tout, d'ailleurs si quelqu'un a des suggestions ça m'intéresse !
Ah et sinon pour trouver des coins de ballade sympas j'utilise Wikiloc, il y a tout un tas de propositions partout dans le monde pour tous les niveaux de difficulté et les gens peuvent attacher leurs photos. Je viens aussi de découvrir Panoramio (de la géolocalisation de photos).
Erk on ne voit pas bien l'image attachée, j'essaye un lien externe : http://hpics.li/7a3aafb
Je te montre ce que j'ai déjà fait en image attachée. Les lieux numérotés en noir sont les endroits où je dors (j'ai trouvé les hébergements sur booking), et ceux en rouge ce sont les lieux "notables" que je veux voir, mais je pense m'arrêter de toute façon un peu partout dès que je verrai quelque chose de joli 🙂
Je suis encore en train de préparer donc il n'y a peut-être pas tout, d'ailleurs si quelqu'un a des suggestions ça m'intéresse !
Ah et sinon pour trouver des coins de ballade sympas j'utilise Wikiloc, il y a tout un tas de propositions partout dans le monde pour tous les niveaux de difficulté et les gens peuvent attacher leurs photos. Je viens aussi de découvrir Panoramio (de la géolocalisation de photos).
Erk on ne voit pas bien l'image attachée, j'essaye un lien externe : http://hpics.li/7a3aafb
Visiblement, tu vas déménager souvent Claire, vu le nombre d'hébergements prévus...
J'avais, personnellement, fait un choix différent en essayant de rester 2,3 voire 4 jours au même endroit et de rayonner...
Avantage, on dépose les affaires, on remplit le frigo et on a la voiture et le temps libres pour les balades, sans trop se préoccuper d'arriver à l'heure le soir ou de partir trop tard le matin, parce qu'il faut tout plier, charger...
du coup tu avais dormis à combien d'endroits différents ?
Visiblement, tu vas déménager souvent Claire, vu le nombre d'hébergements prévus...
J'avais, personnellement, fait un choix différent en essayant de rester 2,3 voire 4 jours au même endroit et de rayonner...
Avantage, on dépose les affaires, on remplit le frigo et on a la voiture et le temps libres pour les balades, sans trop se préoccuper d'arriver à l'heure le soir ou de partir trop tard le matin, parce qu'il faut tout plier, charger...
@Aginum : ben oui je me demandais si c'était judicieux... Mais d'un côté comme ça ça me fait faire en moyenne 100 km par jour, alors j'ai peur que le fait de dormir plusieurs jours au même endroit me fasse revenir sur mes pas tout en me rajoutant des kilomètres... Et puis au pire en cas de "retard" je sais que je peux "louper" un truc puisque je vais repasser au même endroit (vu je fais demi-tour à Hofn), donc c'est pas dramatique.
J'ai quand-même l'impression d'avoir choisi un rythme plutôt tranquille, la plupart des gens font le cercle d'or + la côte sud en 1 semaine, moi j'ai pris 10 jours alors ça devrait aller... J'espère 🙂
@E005656 : l'image est complète, je n'ai que 10 jours et je pense que ce n'est pas assez pour faire le tour de l'île, surtout que j'aime prendre mon temps. J'ai prévu une voiture normale, mais vu ce que je veux voir je n'ai pas besoin d'un 4x4 (en plus je pars en solo alors le 4x4 ça fait trop cher). Du coup j'arrive à Reykjavik, je fais le cercle d'or puis je prends la E1 jusqu'à Hofn où je fais demi-tour.
En 10 jours tu auras effectivement largement le temps de faire la côte sud et d'y flâner... En te souhaitant que la météo soit au rendez-vous, car elle conditionne pas mal de choses...
Bonjour
Je vois que tu as déjà eu pas mal de réponses. Nous sommes allées l'été dernier en Islande et avons loué un 4x4 (Dacia Duster), mais lorsque nous avons voulu prendre notre première route F, un panneau indiquait que la route était interdite aux 4x4 classique (de location), seules les énormes 4x4 islandais peuvent y circuler. Nous avons cependant pu utiliser routes F : la nord sud et une route permettant d'accéder sans passage de guet au Landmannalaugar. Ces deux routes ne présentent pas de problème en été, elles sont seulement un peu fastidieuses car elles sont entièrement faites de cailloux et il faut rouler doucement, ce qui prend du temps mais les paysages sont tellement fabuleux que cela vaut la peine. Pour la route nord sud, nous avions fait une halte au milieu dans un gite (très rustique), un site de toute beauté, au bord d'un glacier se jetant dans un lac au milieu de nul part. Si tu souhaites plus de précisions (adresses, n° des routes), n'hésite pas, je retrouverai ma carte routière et mon carnet de voyage. En revanche pas d'aurore boréale en été.
A partir de mi-août et par un ciel dégagé, il est possible d'en voir durant les quelques heures de nuit :) nous en avons vu une magnifique à Skaftafell mi-août, et une à Reykjavik encore la semaine dernière
Bonjour
Vous avez eu de la chance, nous n'en avons pas vues. Nous étions partis début juillet. Est-ce que les routes intérieures sont ouvertes fin août?
Bonjour
Vous avez eu de la chance, nous n'en avons pas vues. Nous étions partis début juillet. Est-ce que les routes intérieures sont ouvertes fin août?
C'est normal, début juillet il fait encore jour tout le temps. C'est vraiment à partir de mi-août, et c'est assez rare je dois bien l'avouer.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
