Bonjour à tous,
J'ai entendu dire qu'il fallait impérativement laisser son passeport au loueur si l'on souhaitait louer un scooter ou une petite moto, est ce vrai?
C'est ma seule pièce d'identité ... je n'ai pas vraiment envie de m'en séparer ...
Je m'en remets à votre expérience du pays ... merci!🙂
Bonjour,
surtout pas malheureux!!!! Ne jamais laisser son passeport à qui que ce soit !!! Des gens peu scrupuleux pourraient vous demander de l'argent en prétextant que vous avez abîmé le scooter et donc si vous voulez les récupérer faut payer! 🤪🤪
Ceci est valable partout et pour tout alors un conseil quand vous partez, faites des photocopies et scanné votre passeport sur une boîte mail au cas ou... ca pourrait éventuellement être de bonne utilité.
Voila mais ne vous en faite pas, en thailande des loueurs de 2 roues c'est pas ce qui manquent alors si vous ne le sentez pas allez en voir un autre mais en règle générale il n'y a aucun problèmes.
Cordialement
Malheureusement c'est faux, sur des îles comme Kho Tao et Phangan quasi impossible de louer un scooter sans passeport ! A moins de louer auprès d'un hôtel où vous êtes connus et habitué...
Bonne chance...😉
Je ne laisse jamais mon passeport, certains loueurs acceptent le permis international, d'autres fois je laisse une caution. Quand un loueur exige le passeport, je vais voir ailleurs. Jusqu'à maintenant, j'ai toujours pu louer.
Laisser son passeport, c'est s'exposer à des risques très importants en cas d'accident ou de loueur malhonnête. Le passeport, c'est le bien le plus précieux du voyageur.
Bonjour,
Suis allée à plusieurs reprises en Thaïlande avec ma fille, nos sacs à dos et notre joie de vivre, et je me souviens que nous laissions une caution.
Bon voyage.
Bonjour à tous,
J'ai entendu dire qu'il fallait impérativement laisser son passeport au loueur si l'on souhaitait louer un scooter ou une petite moto, est ce vrai?
C'est ma seule pièce d'identité ... je n'ai pas vraiment envie de m'en séparer ...
Je m'en remets à votre expérience du pays ... merci!🙂
Bonjour,
Surtout pas. D'ailleurs la loi française est très précise vous ne devez jamais confier votre passeport à qui que ce soit c'es totalement interdit. Le passeport ne vous appartiens pas il est la propriété de l'Etat français En cas de pb vous en auriez à la fois avec le loueur mais aussi avec l'ambassade à bangkok.
Malheureusement c'est faux, sur des îles comme Kho Tao et Phangan quasi impossible de louer un scooter sans passeport ! A moins de louer auprès d'un hôtel où vous êtes connus et habitué...
Bonne chance...😉
Je confirme pour Phangan, impossible même à son hôtel, de ne pas laisser son passeport. C'est pour ça que je préfére louer à ma guesthouse. J'ai fait plusieurs loueurs. Même problème.
Bonjour,
Surtout pas. D'ailleurs la loi française est très précise vous ne devez jamais confier votre passeport à qui que ce soit c'es totalement interdit. Le passeport ne vous appartiens pas il est la propriété de l'Etat français En cas de pb vous en auriez à la fois avec le loueur mais aussi avec l'ambassade à bangkok.
Effectivement, un passeport est la propriété de l'état qui l'a émis et on ne doit pas s'en séparer. Ca c'est la regle.
Maintenant l'état Français ne se gene pas de "confisquer" les passeport des citoyens Thai qui demande un visa pour la France et ce pendant plusieurs semaines. De ce fait, le citoyen Thai ne pourra plus sortir de Thailande car il n'a plus son passeport.
Dans le cas d'un visa long sejour pour conjoint de citoyen Francais, le passeport peut ainsi rester près de 2 mois dans les mains de l'ambassade de France. Il faut suivre un cursus de 40h de cours de Français avant d'avoir son visa.
sur des îles comme Kho Tao et Phangan quasi impossible de louer un scooter sans passeport !
sur voyageforum «arnaques à éviter», ii y a des tonnes de discussions sur les arnaques à la location (rayures sur le carter qui couetnt 4000euros ou on ne vous rend pas le passeport...)
Moi je ne me suis JAMAIS fait arnaquer ni a koh tao ni a koh phangan, je n y ai jamais été, et vu qu il y a ces arnaques, que la thailande est grande et que la vie est courte, j ai toujours trouvé d autres coins un peu moins pénibles à découvrir en priorité avant de me sentir obligé d aller se jeter dans la gueule du loup
PS: en Isan, on m a rarement demandé le passeport, et quand on me l a demandé et qu on m a vu tourner les talons, on m a toujours rattrapé pour me dire non ok c etait pour rire. meme la caution n est pas systematique... l avantage des coins pas encore trop infectes par le tourisme de masse
Malheureusement c'est faux, sur des îles comme Kho Tao et Phangan quasi impossible de louer un scooter sans passeport ! A moins de louer auprès d'un hôtel où vous êtes connus et habitué...
Bonne chance...😉
Bonjour,
Moi j'ai ne astuce qui marche bien. Il y a 3 ans j'avais perdu mon passeport donc j'en ai refait un nouveau, bien sur au bout de quelque mois l'ancien a réapparu, il me sert uniquement pour les locations de scoot. Une seule fois au Laos le loueur c'est aperçu qu'il n'y avait pas le visas de la bonne année car changement de couleur depuis.
Je tiens à préciser que depuis 8 ans que je loue des scooter au moins 10 fois par an nous n'avons jamais eu aucun problèmes, je touche du bois. Des photos du loueur et du scoot au départ aident bien au bon déroulement des choses.
Bonjour,
une astuce qui coûte chère, si fallait refaire un 2eme passeport 85€ tout de même juste pour louer un scoot🤪🤪 même si pour vous , vous n'aviez pas le choix 😉
Sinon oui vous pouvez prendre des photos du scooter avant de partir mais de la à photographier le loueur c'est un peu delicat non?
Bonjour,
Surtout pas. D'ailleurs la loi française est très précise vous ne devez jamais confier votre passeport à qui que ce soit c'es totalement interdit. Le passeport ne vous appartiens pas il est la propriété de l'Etat français En cas de pb vous en auriez à la fois avec le loueur mais aussi avec l'ambassade à bangkok.
Effectivement, un passeport est la propriété de l'état qui l'a émis et on ne doit pas s'en séparer. Ca c'est la regle.
Maintenant l'état Français ne se gene pas de "confisquer" les passeport des citoyens Thai qui demande un visa pour la France et ce pendant plusieurs semaines. De ce fait, le citoyen Thai ne pourra plus sortir de Thailande car il n'a plus son passeport.
Dans le cas d'un visa long sejour pour conjoint de citoyen Francais, le passeport peut ainsi rester près de 2 mois dans les mains de l'ambassade de France. Il faut suivre un cursus de 40h de cours de Français avant d'avoir son visa.
Désolé pour ce hors sujet.
Votre réponse sur le sujet paraît bien mal informée ou justifiée,
Ou avez vous appris que le consulat français faisait de la rétention de passeport Thaïlandais ?
Quelles sont vos sources et vos preuves ?
Savez vous que les demandes de visas passent par une société privée ?
Le deuxième paragraphe de votre post marque le manque total de connaissance de la loi française :
Celle-ci précise, et ceci est valable pour n'importe quelle nationalité, que l'attribution du visa est liée à une connaissance et maîtrise minimum de la langue correspondant au dilf (diplôme initial langue française). Dans le cas ou après un test passé par le demandeur auprès de l'ofii de Bangkok ce test se révèle insuffisant une formation de 40 heures auprès de l'alliance française de bkk devient obligatoire et offerte par l'état français. A l'issue de cette formation un nouveau test est effectué.
Bonjour,
une astuce qui coûte chère, si fallait refaire un 2eme passeport 85€ tout de même juste pour louer un scoot🤪🤪 même si pour vous , vous n'aviez pas le choix 😉
Sinon oui vous pouvez prendre des photos du scooter avant de partir mais de la à photographier le loueur c'est un peu delicat non?
Bonjour,
Pour les photos jamais personne ne m'a fait de remarque, toujours dans la bonne humeur.
Je reconnais que 85€ pour un second passeport c'est pas donné mais je dois pas être la seule étourdie a avoir égarée mes affaires :))
Lors de ma dernière location de mon dernier voyage (à Chiang Rai, loueuse connue près de la clock Tower, connue aussi): je suis revenu avant qu'il ne fasse noir (pas trop tard donc) car je devais signaler la perte d'une petite partie du carénage (sur une montagne pour le lever du soleil). J'avais déposé une caution minime.
La loueuse m'a rendu la caution en me disant: "c'est rien, c'était sûrement perdu avant!" (contrairement à ce que je voyais sur mes photos, prises avant la location).
Mais, c'est vrai que ce n'était pas dans les îles mais dans le nord. Dans le sud, il faut avouer qu'il n'y a pas que des touristes sobres non plus et que les loueurs peuvent se lasser de réparer les dégâts. Comme partout!
Dans le sud, il faut avouer qu'il n'y a pas que des touristes sobres non plus et que les loueurs peuvent se lasser de réparer les dégâts. Comme partout!
Oui c'est vrai, ils y en même qui balançaient les scooters à la mer pour ne pas payer les réparations..😮 Alors maintenant tout le monde en subit les conséquences..🙁
Malheureusement c'est faux, sur des îles comme Kho Tao et Phangan quasi impossible de louer un scooter sans passeport ! A moins de louer auprès d'un hôtel où vous êtes connus et habitué...
Bonne chance...😉
Votre réponse sur le sujet paraît bien mal informée ou justifiée,
Ou avez vous appris que le consulat français faisait de la rétention de passeport Thaïlandais ?
Quelles sont vos sources et vos preuves ?
Je parle simplement de choses personellement vécues (plusieurs fois).
Savez vous que les demandes de visas passent par une société privée ?
Oui, je connais tres bien leurs locaux. Mais si TLS demande le passeport, c'est parce que c'est l'ambassade de France qui demande cette piece (qui est conservé). Ensuite le dossier déposé chez TLS est transmis à l'ambassade pour son étude. C'est donc bien l'ambassade qui conserve le passeport et à sa demande.
Le deuxième paragraphe de votre post marque le manque total de connaissance de la loi française :
Tant que ça !!??
Celle-ci précise, et ceci est valable pour n'importe quelle nationalité, que l'attribution du visa est liée à une connaissance et maîtrise minimum de la langue correspondant au dilf (diplôme initial langue française).
Oui je suis d'accord avec ce que vous dites, mais vous remarquerez que je n'ai jamais dis que cela s'appliquait uniquement aux citoyens Thai ;-)
Dans le cas ou après un test passé par le demandeur auprès de l'ofii de Bangkok ce test se révèle insuffisant une formation de 40 heures auprès de l'alliance française de bkk devient obligatoire et offerte par l'état français. A l'issue de cette formation un nouveau test est effectué.
Oui, je suis encore d'accord avec vous, et vous remarquerez que je ne dis pas le contraire ;-)
Et justement dans le cas ou des cours de Français sont nécessaires (test qui n'a pas été réussi), ça nous donne:
J1: dépôt du dossier de visa long séjour à TLS (et donc dépôt du passeport)
J+ qq jours réception du dossier par l'ambassade et traitement
J+1 semaine (si on a de la chance) convocation au test de français
J+2 semaines (pareil si on a de la chance si une session de cours commence rapidement) début des cours de français
J+6 semaines fin des cours de français
J+7 semaines l'ambassade a le retour comme quoi les cours de français ont bien été suivi et renvoi le dossier a TLS. TlS indique a la personne que sont passeport peut etre récupéré.
Cela fait donc 7 semaines durant lesquelles, le citoyen n'a plus son passeport entre ses mains alors que le passeport est propriété du royaume Thailandais et que la personne n'est pas censé s'en séparer.
Vous remarquerez bien que ceci ne constitue pas une critique sur le déroulement du processus d'attribution d'un visa. Juste un constat.
La France n'est pas le seul pays qui "confisque" le passeport de citoyen d'autres pays.
Tout ceci est surtout une réaction a
vous ne devez jamais confier votre passeport à qui que ce soit c'es totalement interdit
Je suis à Bangkok depuis une semaine, pour l'instant j'utilise le BTS. Cependant je commence mon stage dans quelque jours et le lieu est difficile d'accès avec…
Nous serons à Koh Lanta vers la mi-février. Connaissez-vous un bon plan pour louer un scooter sur l'île, sans laisser son passeport de préférence. Nous serons…
Pour plus de liberté dans les déplacements, j'aimerais louer cet été un scooter à Phuket et le rendre à Krabi: pensez-vous que cela soit possible, ou il faut…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
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