bonjour
oui ça m'est déjà arrivé, j'avais choisi une cabine intérieure , bien placée et j'ai été "surclassée" dans une cabine extérieure avec vue obstruée; je n'étais pas contente mais finalement c'était pas mal!!!
Tu as reconnu l' ascenseur privé qui va : au One Pool et au SPA . Ce n' est pas l' affluence pour celui ci, mais le : " ding " qui souligne son arrivée , plus la porte sur la conciergerie, a 4 pas de la, me ferait refuser cette cabine.
Fort de la qualité des relations, dont je me félicite, que nous avons sur ce forum, je suis allé sur le site MSC , et j' ai entamé une procédure pour simuler une réservation : - sur ton bateau, - a ta date.
Je t' aurais, ainsi, donné les numéros de cabines que l' on me proposaient, et élargit les bases de ta négociation.
Et bien NON !
MSC , outre la mention : " réduction club non applicable ", n' autorise pas l' accès aux choix de cabines. Tu ne peux pas réserver " de chez nous .
Nous sommes déjà quelques uns a remarquer que les grands voyages sur fin 2016 et au delà, ne sont pas accessibles au marché français , alors qu' ils le sont, ailleurs, depuis " belle lurette " ... Mais la ..... : ce blocage et cette mention , m' arrêtent de penser ... pour mieux réfléchir.
les ascenseurs sont plus proches de la 15027 que de la nouvelle cabine. Plutôt mieux donc non?
ceci dit.. il n'y a pas non plus la foule aux ascenseurs (derrières une porte en plus au yc..)
je ne pense pas que le bruit soit gênant.
Ça nous est arrivé à plusieurs reprises. L'agence Hôtelplan ne pouvant rien faire, j'ai, à chaque fois, dû écrire à MSC Suisse pour nous redéplacer. On choisit toujours méticuleusement notre suite des mois à l'avance et 3 semaines avant ils nous la déplacent. Vraiment énervant.
Oui, cela nous est arrivé plusieurs fois et c'est d'ailleurs précisé dans les Conditions Générales de Ventes de MSC FRANCE dans le paragraphe 1.5 du chapitre 1 - " Procédure de réservation et acompte" :
1.5 La Société se réserve le droit ou la faculté d'attribuer au Passager une autre cabine que celle fixée avant l'embarquement, à condition qu'elle soit de même catégorie ou de catégorie supérieure.
Dans le cas de « cabine en garantie » le passager peut se voir changer de cabine en cours de croisière. Il sera relogé dans une cabine de même catégorie ou supérieure, la situation de la cabine pourra être différente. Pour les « cabines en garantie » triple ou quadruple, étant donné le nombre limité de cabines de ce type, le passager pourra se voir attribuer deux cabines.
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Malheureusement je sais que la compagnie peut déplacer les passagers de cabine mais la moindre correction aurait été de nous prévenir, car je l'ai découvert pur hasard en ouvrant mon compte...
Alexandre
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Malheureusement je sais que la compagnie peut déplacer les passagers de cabine mais la moindre correction aurait été de nous prévenir, car je l'ai découvert pur hasard en ouvrant mon compte...
Alexandre
Bonsoir,
Nous n'avons jamais été prévenu pour un changement de cabine aussi bien chez MSC que pour les autres compagnies. Nous avons eu en effet un changement de cabine chez LOUIS CRUISES ( aujourd'hui CELESTYAL CRUISES ) et CARNIVAL.
Nous l'avons découvert soit en consultant notre espace personnel du site internet de la compagnie, soit en recevant le carnet de voyage.
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Mais il était une règle, .... jusqu' ici, qui précisait : " on ne change pas un YC ! " - La !!!!
Ce qui me surprend également, est qu' il fasse ce coup la, a :
- un client Helvétique,
- un client connu du YC,
- qui plus est : ... qui a déjà : 2 " Suite royale " en référence.
La réponse, a lui faite, sera bien intéressante a connaitre.
Je touche du bois 😎. J'ai toujours pu réserver la cabine que je souhaitais... Bon on est trois, c'est peut-être aussi plus difficile de nous changer de cabine...
En fait, j'ai surtout peur de devoir passer un jour d'une YC1 à une YC2... Je ne supporterais point de ne pas pouvoir ouvrir une fenêtre 🏴☠️ 🤪. Absolument hors de question!
La première réponse que j'ai eu de MSC, si on change les passagers de cabine, il sera mieux...
Ah non, pas la ! .... Tu le sais, .... et eux aussi, j' espère.
Voila l' exemple type du zig qui n' a jamais mis les pieds la haut, ..... mais qui t' apprend comment c' est..
Je ne suis pas dans cette procédure, mais je ne manquerais pas de souligner qu' avec un cumul de 81 nuits en YC un peu partout, et sur 3 navires, j' ai une appréciation très précise des particularités du lieu.
Je serais prêt a leur expliquer, si cela peut t' arranger.
...........En fait, j'ai surtout peur de devoir passer un jour d'une YC1 à une YC2... Je ne supporterais point de ne pas pouvoir ouvrir une fenêtre 🏴☠️ 🤪. Absolument hors de question!
Avis partagé Roger, et si vraiment ils se mettent a jouer au " bingo ", avec les numéros de cabines, tu as toutes tes chances.
Je ne pense pas que nous en soyons la. Nous faisons surement un peu d' auto- allumage. Il doit y avoir une bêtise de manipulation.
Mais connaitre le dénouement d' Alexandre .... sera un cape utile a passer.
Non je n'ai pas de photo, mais sur internet avec Youtube je pense que tu as des possibilités .
Sauf erreur de ma part les cabines sont semblables de 15001 à 15027 , c'est juste l'environnement dans le couloir quand tu sors de la cabine qui peut influencer sur du bruit possible ( ascenseurs, porte donnant sur l'office -> préparation de petit déjeuner vers 6 h ... etc...).
Mais comme vous avez fait aussi pas mal de YC vous devez savoir que sur les 4 bateaux MSC les cabines sont relativement identiques à quelques décorations près.
Nous partons en Septembre sur le Préziosa en YC1 mais par contre en Mai 2016 nous avons réservé 2 croisières consécutives en Europe du Nord en YC3 sur le Splendida, je crois que vous connaissez ! pouvez vous me dire si la vue vers l'avant n'est pas trop perturbée par la rambarde en "tôle" du balcon ?
Non je ne connais pas grand chose, alors je m'informe... trêve de plaisanterie par expérience il y a des emplacements de cabine que je fuis, heureusement que se côté de cabine n'est pas le passage principale pour aller à la conciergerie...
La vue est un peu perturbée mais par contre l'emplacement avec les transat sur le balcon est un avantage que ma femme adore particulièrement car emplacement très privé pour une tenue peu vêtue pour du bronzage, bon en europe du Nord il faudra commander le soleil et la chaleur...
Les deux pièces sont un grand avantages pour le petit déjeuner le matin et les pizzas à minuit.
Alexandre
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Nous avons eu la même expérience de changement de cabine en avril dernier.
Il s' agissait de la transat retour des caraibes qui durait 25 jours et nous avions choisi soigneusement l'emplacement de cabine plus de 4 mois avant le départ!
Comme mon mari s"étonnait de la réception tardive des documents de voyage(une semaine avant le départ) nous avons vérifié notre réservation sur le site MSC et avons constaté le changement de numéro de cabine: au même étage mais à babord au lieu de tribord!
Notre agence (azur croisères) nous a confirmé que cela figurait en petit dans les conditions générales. MSC (et les autres cies) peut unilatéralement changer l'attribution des cabines!!!
Alors comme j'ai vu que tu encensais d'habitude le YC j'imagine ta déception!!!
j'espère que tu pourras choisir une cabine qui te conviendras, le problême c'est que les meilleures sont déjà attribuées et qu'il te faudra choisir dans ce qui reste....bonne chance
Notre agence (azur croisères) nous a confirmé que cela figurait en petit dans les conditions générales. MSC (et les autres cies) peut unilatéralement changer l'attribution des cabines!!!
Alors comme j'ai vu que tu encensais d'habitude le YC j'imagine ta déception!!!
j'espère que tu pourras choisir une cabine qui te conviendras, le problême c'est que les meilleures sont déjà attribuées et qu'il te faudra choisir dans ce qui reste....bonne chance
Bonjour Francine,
Ce qui est anormal, c'est que l'agence ne vous ait pas prévenue avant !
L'agence ne l'a constaté qu'en même temps que nous car la veille au soir , j'avais encore pu ajouter une prestation sur le site msc en précisant le numéro de réservation et c'était toujours le premier numéro de cabine qui figurait sue le document!
Le changement s'est fait en dernière minute sans prévenir ni l'agence ni nous!!!!
...... nous avons vérifié notre réservation sur le site MSC et avons constaté le changement de numéro de cabine: au même étage mais à babord au lieu de tribord!..................
Bonjour Francine, .. Oui , la une vraie filouterie. Sur une transat, le cape est toujours quasi le même : il y a donc le coté soleil, et le coté ombre.
Un retour des Caraïbes : l' exposition dominante " Sud " avec le soleil, est : tribord .... que tu avais choisi .
Te faire passer de l' autre coté n' est vraiment pas correct . ( Bon , ok : sous ces latitudes, tenir au soleil sur son balcon : ... c' est pas fait ! ... Mais ce n' est pas leur problème. )
Jusqu' a maintenant , un changement de cabine, chez MSC, était souvent un surclassement. ( Ils surclassent ceux qui ont déjà reservés, et font des prix sur les catégories plus basses ainsi libérées avant le départ. C' est tout a leur honneur ) .
La, et avec Alexandre , cela devient n' importe quoi ....
Comme dans toutes les compagnies : ils ont, dans les " clauses ... ect " cette liberté . Mais jusqu' a maintenant, ce n' était pas le genre de la maison.
A suivre,
Bonjour
Mort de rire. Pour la 1ere croisière du MSC MERAVIGLIA en JUIN 2017 ! il n'y a déjà plus de YC libres. Complètement dingue.
Le comble il y a maintenant des cabines intérieures en YC.
Mais peut être est ce parce que ce sont les premières croisières. Par contre pas trouvé d'inaugurale St Saint-Nazaire / Barcelone
Trop tôt.
Bonne journée.
Par contre j'ai une résa sur le Harmony of the Seas pour l'inaugurale du 29 mai 2016. Surtout par curiosité pour cette grosse bestiole. Grande suite avec balcon à un tarif abordable.
J'ai vu cela hier soir que MSC a mit des cabines intérieures YC, mais je trouve le prix trop élevé pour du intérieur mais cela reste mon avis, pour ceux qui disent toujours dans une cabine on y reste seulement pour dormir, ce genre de cabine va trouvé sa clientèle.
Par expérience, je ne fais pas d'inaugurale, j'attend toujours que le bateau a pris son rodage sur plusieurs mois, je pense on fera une croisière sur se bateau en fin d'année.
J'ai regardé pour octobre 2017, je trouvais une YC1 et une YC3 sur le réseau suisse, par contre le trajet est très classique.
A notre retour de la croisière de juillet 2015, je vais réservé pour notre croisière de mars 2017 de Dubai - gènes en espérant qu'il y a encore de la place à notre retour car je veux acheté le bon pour y intégrer.
Alexandre
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Bonjour Christian et tous les autres qui ont suivis...,
Je reviens sur notre déplacement de cabine YC de la 15027 à la 15013 !
Je viens d'appelé votre service client, il m'a fallu plusieurs téléphones pour enfin avoir une personne en ligne et attendre au minimum 10 minutes à chaque appel.
L'agent était limite aimable pour commencer en lui expliquant le changement de cabine sans nous prévenir, elle me répond sur un ton très sec, la compagnie a le droit de vous déplacer... en intérieur je veux bien mais pas en YC.
De votre part en étant fidèle, la preuve nous avons reçu la carte black, vous nous déplacer sans nous prévenir pour se retrouver en face d'un ascenseur, j'espère qu'il n'y aura pas de bruit du ding de l'ascenseur.
Ce que je vous reproche, et de nous avoir déplacer sans même prévenir le client, je trouve que sait un manque de politesse et d'éducation en vers vos passagers.
Votre employée me dit que je dois voir à bord pour savoir si on peut retrouver une cabine qui serait placé à un autre endroit.
J'espère que vous ne commencez pas à faire comme Costa de ne pas aimer les clients fidèles dans le but de les chasser afin que le client ne puisse plus comparer avec avant...
Madame devenu MSC Club Black et nous ne pouvons gardé la cabine choisie.
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Maintenant qu' ils ont les coudées franches sans concurrences a gérer ( a leur niveau ) , j' ai l' impression qu' ils s' autorisent un " un ton au dessus ". C' est regrettable .
Il me semble, qu' effectivement, pour la forme , je refuserai officiellement par " courrier recommandé AR " cette procédure . Je soulignerais l' absence d' informations et de politesse élémentaire, préalable, et la goujaterie de ton interlocuteur . Je les prierai de bien vouloir m' honorer d' une réponse.
Je ne développerai pas outre mesure. Ici , moins tu développes , plus ton action est nette, et moins tu prêtes le flanc a des contreparties hors sujet.
Je ne suis pas convaincu que cela changera quelque chose.
Mais une lettre recommandée a un parcours interne différent qui monte, .. d' abord en haut, pour redescendre. C' est cette information qu' il est bien de faire monter dans les structures MSC .... pour " que cela redescende ".
Personnellement, je perçois des attitudes déplaisantes, depuis ce printemps.
Une ultime réservation: " a faire " pose le problème de la mise a l' écart, probable, du marché français .... " pour ce qui reste ", nous aurions droit...
Nous avons en cours : 3 voyages déjà commandés, dont 1 Yacht Club. Mon épouse et moi , sommes acquis aux procédures d' annulation, si la situation se confirme , ... ou si : ils se mettent a jouer avec les cabines comme toi.
Nous nous sommes rapprochés, du Ponant , de Plein Cap, et d' autres compagnies beaucoup plus petites.. et plus francophone ( tant qu' a faire ) et ... cela peut aller très vite. ... dommage . Cela aura été une époque, si .... ?!
Une future solution présentée par notre Julie locale... 😉
Les luxueuses croisières Virgin Cruises prendront le large en 2020 depuis le port de Miami, en Floride (sud-est des Etats-Unis), a annoncé mardi 23 juin l'homme d'affaires britannique Richard Branson, patron du groupe Virgin.
Fidèle à son style flamboyant, Richard Branson a été accueilli par des feux d'artifice à son arrivée au musée d'art Perez de Miami, descendant d'un hélicoptère vêtu d'un uniforme de capitaine, en bermuda et chaussures de marin rouges.
«Virgin Cruises a l'intention de créer quelques vagues avec son expérience originale et intimiste», a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse.
«Une nouvelle définition à l'expérience de la croisière»
Il a promis «une compagnie de croisières qui donnera une nouvelle définition à l'expérience de la croisière une bonne fois pour toutes. L'approche de Virgin Cruises conviendra tout aussi bien aux croisiéristes et aux non croisiéristes».
Pour cette nouvelle aventure, le groupe Virgin s'est associé à la société d'investissements Bain Capital au sein de la société commune Virgin Cruises. Le montant de l'investissement n'a pas été divulgué.
«A contre-courant de la tendance aux navires géants»
Commande a été passée pour les trois premiers navires, qui seront de taille moyenne pour aller «à contre-courant de la tendance aux navires géants», auprès du chantier naval italien Fincantieri avec des livraisons prévues en 2020, 2021 et 2022.
«Nous avons délibérément choisi une taille de navire qui nous permettra d'offrir une excellente variétés d'expériences mais aussi un environnement plus intime», a expliqué Tom McAlpin, PDG de Virgin Cruises.
Selon lui, les navires feront 110'000 tonnes avec 1430 cabines, pour une capacité de 2800 passagers et 1150 membres d'équipage.
Plus de 400 entreprises
Vincenzo Petrone, patron de Fincantieri, a précisé que «le niveau de divertissements (...) prévu est extrêmement complexe et présente des défis technologiques».
Le premier navire larguera les amarres en 2020 pour une semaine de navigation dans les Caraïbes. Richard Branson a confié qu'il aimerait que ses croisières fassent escales à Cuba. Virgin avait annoncé ce projet de diversification en décembre 2014.
Le groupe de Richard Branson, 62 ans, est engagé dans plus de 400 entreprises, en particulier une compagnie aérienne, une banque, une compagnie de chemin de fer, le tourisme spatial, la téléphonie. Il a également goûté à l'industrie musicale avec une maison de disques et une chaîne de magasins.(afp/Newsnet)(Créé: 23.06.2015, 22h28)
............«Nous avons délibérément choisi une taille de navire qui nous permettra d'offrir une excellente variétés d'expériences mais aussi un environnement plus intime», ....................Selon lui, les navires feront 110'000 tonnes avec 1430 cabines, pour une capacité de 2800 passagers et 1150 membres d'équipage.........................
Bonjour Mathilde , " voisine de l' ami Alexandre "...,
Excellente orientation, et pour un entrepreneur aux US : - 1430 cabines, 2800 passagers : ... c' est bien plus intime que le standard local. ... Quasi 8 000 âmes a bord du dernier, en cours de livraison a St Nazaire .
Il me semble toutefois que pour " nous autres " Européens, ces caractéristiques existent avec abondance, et forme même, le coeur de nos croisiéristes : - Type Musica , ou Luminosa, suivant les compagnies.....
Pour " les variétés d' environnement " : c' est juste, ... même si vous appréciez plus " la variété ", que les qualités de l' environnement......
Pour l' intimité : ..? ... comment dire ?? .... " un Luminosa " avec 80% d' italiens au mois d' Août sur la Méditerranée : .... pas certain ! .. ou alors entre : 3 et 4 heures du matin.
Le ratio : 1150 équipages pour 2800 passagers plus prometteur, il est vrai, et essentiel pour le genre.
Nous avons, en Europe, des compagnies dotées de navires plus adaptés aux recherches qualitatives de MR Branson.
300 passagers ( le double du YC actuel quand même ), la langue : pour être la notre, un service , des tailles de navires, des escales, ect .... un monde ou l' intimité et l' environnement, forment la même bulle, et commence dès les services commerciaux. ( " on n' attire pas les mouches avec du vinaigre ", dit on en France.)
Les prix : plus élevés , c' est certain. Mais plutôt que de s' agacer dans un contexte a dégradation lente, adaptons nous avec anticipation ...
- Mieux et moins longtemps , ou pas moins, mais plus cher : a chacun de se caler avec son compromis : envies / budget .
(.... Pour des croisières a l' environnement intime garanti, 24 heures sur 24 😊 )
Sans avoir d' informations particulières , je ne pense pas que " Virgin cruises " développera des croisières " luxueuses " a des prix inférieurs a nos références intimes a nous .....( et eux : - en Anglais, - et de l' autre coté de l' Atlantique ... en plus ). Nous avons un gros potentiel a nos portes.
Mais l' initiative est dans un sens intéressant, et réellement a contre courant, la bas. ( Ce qui pour un bateau demande toujours plus d' efforts 🤪 )
Bonsoir,
J'attends également de savoir si MSC ouvrira l'inaugurale St Nazaire Barcelone pour le Meraviglia. Plus de place en balcon pour la croisière du 11 juin dès le mardi midi.
J'ai vu celle de l'Harmony au départ de Southampton, j'hésite ...
J'avais fait le Preziosa en 2013 (St Nazaire - Marseille), c'était superbe et un peu émouvant au départ de St Nazaire.
Si vous avez des infos pour le Meraviglia, merci de m'informer.
Très bonne fin de soirée
CDF Horizon-2012/MSC Preziosa-2013-préinaugurale St Nazaire-Marseille/Cunard Queen Mary 2-2013-Southampton-New York/MSC Lirica-2014-Dubaï-Gènes par le Canal de Suez/MSC Musica-2015-Italie Grèce Montenegro/NCL Epic-2015/MSC Meraviglia-4 juin 2017-Le Havre-Gènes/MSC Splendida-2017-Mediterranée ...
..........J'attends également de savoir si MSC ouvrira l'inaugurale St Nazaire Barcelone pour le Meraviglia. Plus de place en balcon pour la croisière du 11 juin dès le mardi midi...........
Bonjour ,
Renouvelez votre visite sur le site régulièrement.
MSC a le chic pour faire n' importe quoi, a ce niveau : Il n' ouvre pas tout en même temps et .... marque : " complet " alors qu' en fait, tout est vide, mais pas ..." encore " ... a la vente.
Voila le suivit de cette affaire, j'ai reçu se message de la part de MSC, j'adore ces écris car les écris restent...
"nous sommes convaincus que vous serez comme d'habitude satisfaits de votre prochaine croisière: tout sera mis en oeuvre pour agrémenter votre semaine à bord. Cordialement, votre Team MSC"
Alexandre
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Dixit :
" ... je te réponds a coté de la question, avec des petits ronds de " plume ", et une belle phrase qui ne change rien .. "
(.. Il est vrai que nous, en France , les promesses n' engagent.... mêmes pas ceux qui les fonds, ... et "on " en connait un rayon. MSC a probablement un staff formé " chez nous " )
Lire entre les lignes : " Je te balade mon gros biquet ", et je fais ce que je veux !" ( .... Tiens ! ça aussi, cela pourrait être " de chez nous " )
De part votre expérience, auriez vous un conseil pour m'aider à choisir la bonne cabine avec balcon sur le Lyrial pour la grande boucle australe en expédition…
Nous avions réservé en janvier dernier une croisière au départ de Fort de France avec le Splendida, départ le 5 décembre 2020. Nous avons reçu un mail de MSC…
Je dois faire une croisière sur le splendida, msc en septembre de l'année prochaine, et j'aurais voulu savoir si certains d'entre vous ont des photos, ou…
Si l'un d'entre vous a des photos et peut donner des infos sur cette cabine (vu sa situation j'ai bien peur qu'elle soit un peu bruyante et que la vue soit…
Je viens de faire ma réservation pour une cabine quatruple pour le DIVINA fin aout La seule option qui reste est en cabine garantie Jusqu'à ce que je valide ma…
Bonjour à tous
C'est avec une immense tristesse que j'ai appris ce matin le décès de notre amie Nathalie (nadu)
Beaucoup d'entre nous la connaissaient à travers ce forum, qu'elle appréciait tant. Elle aimait lire vos récits de voyage, participer aux discussions, partager ses comptes rendus de croisières et donner de précieux conseils, toujours avec bienveillance, douceur et discrétion.
Pour moi, Nathalie était bien plus qu'une passionnée de croisières. C'était une amie, une personne profondément gentille, toujours à l'écoute malgré les nombreux problèmes de santé qu'elle affrontait avec beaucoup de courage. Nous correspondions régulièrement et parfois on a eu l’occasion de s’inviter chez l’une l’autre ou d’aller ensemble avec nos époux respectifs au salon de la croisière.
Nous avions un rêve en commun : lorsque nous serions toutes les deux à la retraite, nous avions prévu de partir enfin en croisière ensemble. La vie en a décidé autrement, et ce voyage restera à jamais un projet que nous n'aurons pas eu le temps de réaliser. C'est une pensée qui me serre particulièrement le cœur aujourd'hui.
Je garderai le souvenir d'une femme douce, généreuse et toujours prête à aider les autres. Sa présence sur ce forum laissera un grand vide, tout comme son amitié dans ma vie.
J'adresse mes plus sincères pensées à son mari, à sa famille et à tous ceux qui ont eu la chance de la connaître.
Bon vent, Nathalie. J'aime à penser que tu navigues désormais sur une mer infiniment calme, sous un ciel toujours bleu. Tu resteras dans nos pensées et dans nos cœurs à chaque fois que nous parlerons de croisières ou que nous embarquerons pour un nouveau voyage.
Repose en paix, Nathalie !
Ceux qui veulent témoigner un message de réconfort et sympathie à son mari, peuvent m'envoyer un mp, je transmettrai
MERCI
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!