Au printemps 2014, j’ai été invitée à « tester » une croisière dans les Caraïbes pour partager mon expérience sur mon blog.
Je n’avais jamais essayé ce genre de voyage. Après ma semaine à bord, j’avais partagé sur mon blog ces bouts d’ailleurs, ces mises en bouche voyageuses, qui m’ont surtout donné envie de connaître mieux cette zone du monde. Mais j'ai été totalement choqué les conditions de travail de l’équipage de ces croisiéristes…
J'ai dédié un article entier à ce propos sur mon blog, je vous conseille vraiment de le lire...
http://www.curieusevoyageuse.com/mondialisation/
Vous en pensez quoi ?
Bonjour,
Sans vouloir polémiquer, ce qui n'est pas mon intérêt aujourd'hui (ni d'habitude 😊), si vous parlez des compagnies de croisières "normales" telles que MSC, Costa, RCI, NCL, Princess Cruises, Carnival etc, chacun peut postuler cependant, les salaires ne sont pas européens. Chacun est donc libre ou non d'accepter les offres d'emploi à bord. Donc un comportement aucunement colonialiste ni esclavagiste.
Pour finir, le plus souvent, leur salaire à bord est plus élevé que leur salaire dans leur pays d'origine.
Je vais peut-être me faire des ennemis avec cette pensée libérale mais comme j'ai dit plus haut : aucune obligation d'accepter.
D'ailleurs pour avoir souvent parler avec le personnel :
oui ils travaillent beaucoup beaucoup... mais s'estime très chanceux d'avoir ce job.. il gagne souvent plus en 1 an qu'en 10 dans leur pays d'origine et font très bien vivre leurs familles restées dans leur pays.
Le plus dur pour eux est bien sur l’éloignement .. mais comme dit ils 'estiment pour la plupart très chanceux d'avoir ces emploies..
je suis d accord avec vous aussi 😉 ils gagnent beaucoup plus que dans leur pays et ce n est pas des esclaves entre guillemet.. je les trouve bien souriants et ils renouvellent leur contrats pour la la plus part 😉 bon c'est sur que ce n 'est pas un smic mais... dans leur pays c'est souvent la misère qu'ils touchent🙂 et puis les croisiéristes les respects aussi beaucoup 🙂
Bonjour,
J'avoue que moi aussi cet aspect des croisières me déplait beaucoup. Parlant espagnol couramment, j'ai eu l'occasion de discuter avec plusieurs membres du personnel. Par rapport à nos conditions de travail, les leurs m'ont choquée mais il est vrai qu'eux sont contents de leur rémunération et rempilent pour la plupart.
Je suis toujours partagée entre ce sentiment très désagréable d'exploiter la misère de certains et un autre plus pragmatique qui me fait penser que de toute façon, s'ils perdaient ce travail, ce serait encore pire pour eux.
Pour tout te dire, cela fait bien longtemps que je ne voyage plus dans certains pays pour cette raison.
C'est la mondialisation, mais pour en avoir discuté souvent, le personnel est plutôt reconnaissant d'avoir ce travail qui leur permet d'élever leur famille correctement et ou de pouvoir redémarrer une nouvelle activité ( souvent touristique) dans leur pays. Et que dire du personnel employé dans les hôtels Club et autres. Et même chez nous, que dire d'être ouvrier en usine au Smic et être seul à bosser. Et il y en a combien? Vous voyez, c'est un sujet vaste qui je pense n'a pas sa place ici, aussi non, on ne fait plus rien, de peur de mal se conduire ou de se considérer trop chanceux.
Pour ma part, je considère que plus nous seront nombreux à voyager de cette manière, plus il y aura besoin de personnel naviguant donc quelque part moins de misère dans ce monde. Vive les croisiere.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Qui exploite qui?
Quand je vais dans un pays ( du Sud) et que je veux acheter quelque chose au marché et que je le paye deux ou trois fois plus cher que sa valeur parsec que je suis touriste. Qui exploite qui?
À méditer.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Bonjour Lili
Voici une info que j'ai trouvée sur internet ( à prendre donc avec précaution)
Quelques estimations de salaires (en euros) Barman : entre 650 et 2 300 euros Vendeuse en gift shop : 1 500 euros pour une vendeuse de comptoir, 2 300 euros pour un manager. Serveur : entre 1 200 et 3 000 euros, pourboires inclus. Cabinière : entre 900 et 3 000 euros par mois (avec les pourboires et selon la catégorie des cabines. Le must : la suite royale). Cuisinier : entre 900 et 3 300 euros Purser (commissaire de bord) : entre 1 000 et 4 500 euros Danseuse : entre 1 200 et 2 300 euros.
Ces chiffres seraient tirés d'un livre intitulé "Embarquer.net"
Ces salaires seraient versés mensuellement et nets d'impôt mais pour un travail 7 j/7.
Alors, sachant qu'un salaire moyen aux Philippines par exemple est d'environ 100 € par mois, je comprends la motivation du personnel de croisière.
Et des esclaves n'ont pas le choix.
Je pense qu'il vaut mieux boycotter les pays qui , eux , ont recours à l'esclavage comme les pays du Golfe, plutôt que les croisières.
D'autant que si chaque croisiériste laisse des pourboires au personnel, serveurs, etc., ça permet à ces gens de faire vivre leurs familles tout en se constituant un capital pour leur vie d'après croisière. Si j'étais eux , je pense que je ferais ce métier pendant deux ou trois ans puis je reviendrais au pays et m'acheterais, par exemple, un petit commerce .
Après tout, beaucoup de gens font des sacrifices au début de leur vie d'adulte, notamment les étudiants qui n'ont pas la vie facile et travaillent beaucoup, mais c'est parce qu'ils espèrent une vie meilleure ensuite.
Cordialement
Anne ( je me permets de vous répondre car je m'étais posé les mêmes questions que vous et je culpabilisais un peu après ma première croisière)😊
Non aux parcs aquatiques et aux dauphins captifs
Le Havre ,502 ans : jardins suspendus, Maison de l'Armateur, Architecture Perret classée par l'UNESCO, plage immense.
tes chiffres ne m'étonnent pas.
J'avais eu de manière officielle, voici trois ans, le salaire le plus bas d'un bateau:
Il correspondait à celui d'une personne qui faisait la plonge dans le restaurant du personnel.
Le salaire qui est bien net d'impôt était de 400€
Bonjour
400€, c'est vraiment peu. J'espère quand même qu'ils gagnent au moins le double voire le triple.
Non aux parcs aquatiques et aux dauphins captifs
Le Havre ,502 ans : jardins suspendus, Maison de l'Armateur, Architecture Perret classée par l'UNESCO, plage immense.
Bonsoir Jean-Yves
J'ai eu les mêmes montants sur le Magica en mars lors de la visite des cuisines - salaire minimum 450 $ à la plonge, 700 $ cabinier débutant - mais d'après les philippins c'est 2 à 3 fois plus que ce qu'ils gagneraient pour un job équivalent plongeur dans un restaurant ou employé de maison chez un riche particulier en s'exilant à Singapour par exemple.
Cordialement
Mais sans aller jusque dans les pays lointains ou l'on parle de niveau de salaire bas, en roumanie le salaire moyen est de 650€ à Bucarest, entre 400 et 600€ suivant les régions
Et là ce n'est pas du net, mais pour des horaires qui correspondent à nos standards
Et je vous mets ce tableau
Evolution du salaire minimum brut en Roumanie (heureusement ils progressent fortement)Mai 2016275 Eur1250 RonJuillet 2015237 Eur1050 RonJanvier 2015220 Eur975 RonAoût 2014199 Eur900 Ron
On comprend pourquoi des personnes préfèrent s'expatrier pendant un certain temps pour gagner plus
Mais là on sort complètement du forum croisière
C'est vrai que le personnel travaille beaucoup mais ce serait ainsi, voir pire, s'il trouvait un autre travail dans leur pays d'origine !
Ils seraient surtout beaucoup moins bien payer ! Pour nous, occidentaux, leur salaire peut nous choquer mais par rapport à leur pays d'origine, ils sont bien payer je pense !
Pareil, pour les conditions de travail : pour nous occidentaux, ces conditions peuvent choquer mais dans leur pays d'origine, travailler ainsi, c'est normal je pense !
De plus, ils sont logés et nourris. L'argent qu'ils gagnent sur les paquebots de croisière fait vivre toute leur famille.
Dans mon métier, je travaille avec un jeune technicien (26 ans) qui gagne 1200 € net / mois. Il est motivé, travaille beaucoup, est stressé, a des responsabilités, à fait des études supérieures (bac+2), est angoissé de se retrouver au chômage, à des seuils de rentabilité à atteindre, des objectifs à respecter absolument ... Une fois qu'il a payé le loyer de son petit appartement, les impôts, l'essence, la nourriture, l'assurance, la complémentaire santé, l’électricité, ... il ne lui reste pratiquement plus rien à la fin du mois. C'est un travailleur pauvre ! L'argent qu'il gagne ne le fait pas vivre : il vivote !
Le pire, c'est qu'il se considère comme un privilégié car il a, luxe suprême, un CDI !
Je n'arrête pas de le rassurer et de l'encourager car il est de plus en plus démotivé, blasé, ...
Sa copine galère autant que lui.
Il arrive régulièrement que je l'invite à manger lors de la pause déjeuner car il saute des repas pour économiser de l'argent ! Je trouve des prétextes : j'ai des tickets restaurant à écouler, je veux discuter avec lui d'un dossier pendant la pause déjeuner, je tiens à le remercier car je suis content de lui, ... Au début, il était gêné (il avait l'impression de je l'entretenais) mais maintenant il se laisse faire car il a compris que çà me faisait sincèrement plaisir.
Et beaucoup de travailleurs sont dans cette situation ! Cela n'a rien d'exceptionnel malheureusement.
Au risque de choquer certains, je suis davantage mal à l'aise de voir mon technicien ou des jeunes travailler et vivre ainsi dans notre propre pays que de voir le personnel des compagnies de croisière issu de pays étrangers travailler et vivre comme c'est !
C'est mon coût de gueule à moi ...
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Les horaires de travail et le nombre de jour de travail n'a pas changé, à comparer du passé.
J'ai travaillé sur les bateaux de croisières du temps du vrai Costa et de Festival croisière, pratiquement rien n'a changé aujourd'hui.
Le personnel travail toujours 7 / 7 avec des jours de congé selon le chef du personnel et selon les points obtenus lors du travail. Au bout du temps donné de travail, le personnel a droit a 3 mois de vacances selon la durée du contrat.
Les croisiéristes rallent après le salaire du personnel mais ne rallent pas lorsque les cabines sont en promotion à 200€ par personne.
Le croisiéristes rallent après le forfait de séjour mais sont disposé à les faire supprimer mais ne pas les donner en cash.
Alors avant de gueuler sur les conditions de travail, il faut commencer par bien réfléchir se qu'on écrit.
Le personnel vous dira que certains n'ont jamais eu autant d'argent de poche et d'argent à envoyer à la famille car se qu'il touche est net...
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Quelle bonne blague !!!!!!!!!! savez vous qu'ici, des gens gagnent a peine de quoi vivre, avec par exemple des temps partiels imposés, suivis de retraite de misère, il y a de plus en plus d'exemples partout autour de nous. J'en connais qui ne sont jamais partis en vacances.
Lors de ma croisière sur le Liberty de RCI notre serveur nous a demand�� de bien marquer satisfait dans toutes les cases du questionnaire de satisfaction qu'on nous remet à la fin de la croisière, car c'est après étude des réponses à ce questionnaire que son contrat devait être renouvelé, ainsi que ces collègues. Il avait absolument besoin de rempiler.
Il nous a dit qu'au pays, les membres de sa famille et ses amis étaient jaloux, pensez donc, il a pu s'offrir une belle maison et sa femme ne travaille pas. Alors ????????????
Il nous a dit que le seul inconvénient était d'être éloigné un temps de sa famille, mais j'ai connu ça avec un mari en grand déplacement pendant toute sa carrière.
Les croisières sont génératrices d'emploi et je suis bien contente d'y contribuer.
Bonjour,
Il faut arrêter avec ces articles larmoyants sur l'esclavage et l'exploitation des travailleurs venant de pays sous-développés, travaillant sur les bateaux de croisière (pardon, il faut dire "en voie de développement"..)
Bien sûr, selon vos interrogations, ils vous répondront qu'ils travaillent 25h par jour, pour un salaire de misère..., mais si vous avez leur confiance, ils vous expliqueront qu'ils ne donneraient leur place pour rien au monde et que leur seule angoisse est que leur contrat ne soit pas renouvellé... je ne crois pas que c'était le cas des esclaves...
Il faut comparer ce qui est comparable.
Lorsqu'ils reviennent au pays, ils sont admirés et enviés par tous... et "leurs salaires de misère" leur permet d'acheter une maison et souvent de démarrer une activité indépendante.
Il n'y a qu'en France que travailler plus pour gagner plus est considéré comme une anomalie.
Lorsqu'un jeune, diplômé ou non, part en Angleterre, pour travailler 50 h ou plus pour obtenir une rémunération plus importante en contrepartie, cela n'est pas différent.
Et n'oublions pas que c'est grâce à cet écart de niveau de vie dans leur pays et donc des salaires qui leur correspondent, que nous pouvons, pour la plupart d'entre nous partir en croisière, acheter des TV et autres articles d'importation en tout genre, des portables dernier cri et changer de vêtements tous les quinze jours.
Alors, si vous êtes vraiment indignés, donnez leur un important pourboire et ne rechignez pas sur les frais de service sous le fallacieux prétexte que vous ne savez pas qui en bénéficie.
Très juste Grandpierreg, il faut comparer ce qui comparable. Un salaire se compare toujours dans le contexte du pays où il est utilisé.
Comme le disaitquelqu'un auparavant, il ne faut pas non oublier que c'est du net car ils ne paient ni la nourriture ni le logis.
C'est le Smig en France qui est de l'esclavagisme, comment une personne sur notre sol peut-elle vivre décemment avec un salaire de 1200€ par mois, faites le calcul et vous constaterez que le Smig est inférieur au revenu des employés croisiéristes !
Je suis fils d'immigré italien, mon père en 1956 est venu travailler en France car il y avait du boulot, et 45 heures par semaine était monnaie courante, et s'il y avait 50 heures ils les faisaient aussi, tout simplement parce que entre avoir un salaire décent et ne rien avoir le choix et vite fait si l'on veut faire vivre sa famille.
Les immigrés de cette époque n'ont jamais dit qu'ils étaient exploités, l'essentiel c'est que tous les jours le gîte et le couvert étaient assurés et qu'il n'y avait pas à se soucier du lendemain....voilà ce que beaucoup n'arrivent pas à s'imaginer.
Savoir que tous les jours ses propres enfants peuvent manger, s'habiller, et être sous un toit, c'est tous les soucis que n'importe quel père ou mère de famille veulent ne pas avoir, voilà à quoi il faut penser, le reste n'est que blablabla !
Ayant travaillé dans une entreprise internationale rattachée aux exploitations pétrolières, beaucoup d'employés étaient volontaires pour s'expatrier dans le Golfe persique, le Gabon ou le Congo pour travailler sur les plateformes en pleine mer avec 40 à 50° de température, simplement parce que pendant 6 mois leur salaire était doublé et ils remettait ça encore 6 mois après leur mois de congés.
Ne pas oublier que tout être humain a besoin d'argent, et que lui donner la possibilité d'en gagner n'est que de son propre choix !
Alors plaignons plutôt ceux qui gagnent un Smig en France, parce que ça c'est de l'esclavagisme !Bonne croisière à tous !
Bonjour,
Il faut arrêter avec ces articles larmoyants sur l'esclavage et l'exploitation des travailleurs venant de pays sous-développés, travaillant sur les bateaux de croisière (pardon, il faut dire "en voie de développement"..)
Bien sûr, selon vos interrogations, ils vous répondront qu'ils travaillent 25h par jour, pour un salaire de misère..., mais si vous avez leur confiance, ils vous expliqueront qu'ils ne donneraient leur place pour rien au monde et que leur seule angoisse est que leur contrat ne soit pas renouvellé... je ne crois pas que c'était le cas des esclaves...
Il faut comparer ce qui est comparable.
Lorsqu'ils reviennent au pays, ils sont admirés et enviés par tous... et "leurs salaires de misère" leur permet d'acheter une maison et souvent de démarrer une activité indépendante.
Il n'y a qu'en France que travailler plus pour gagner plus est considéré comme une anomalie.
Lorsqu'un jeune, diplômé ou non, part en Angleterre, pour travailler 50 h ou plus pour obtenir une rémunération plus importante en contrepartie, cela n'est pas différent.
Et n'oublions pas que c'est grâce à cet écart de niveau de vie dans leur pays et donc des salaires qui leur correspondent, que nous pouvons, pour la plupart d'entre nous partir en croisière, acheter des TV et autres articles d'importation en tout genre, des portables dernier cri et changer de vêtements tous les quinze jours.
Alors, si vous êtes vraiment indignés, donnez leur un important pourboire et ne rechignez pas sur les frais de service sous le fallacieux prétexte que vous ne savez pas qui en bénéficie.
C Q F D !
J'aurais pas fait mieux !😉
Costa Concordia (2-9 mai 2010) - Costa Pacifica (16-27 avril 2011) - Costa Déliziosa (18-29 juin 2013) - MSC Preziosa (10-17 avril 2015) - MSC Armonia (5-10 avril 2016)-MSC Poesia (9-16 juin 2018)
Vous voilà rassurée, j'espère. C'est un peu trop facile à mon avis de montrer la pauvreté ailleurs et de faire semblant de ne pas voir ce qui ce passe chez nous sans oublier ailleurs en Europe.
ça fait du bien de voir les pendules remises à l'heure de temps en temps de même que ça fait du bien de voir des forumeurs clairvoyants, aux commentaires tout à fait justes et bien réels.
Sur ce, personne ne vous oblige à partir en croisière, mais j'ai bien l'impression que tous ceux qui vous ont répondu, n'attendent qu'une chose, monter à bord!!!!!!!!!!!!!!!!!! vive les croisières.
Tout à fait d'accord Louxor7, c'est un mal qui est bien français.....malheureusement nous sommes nombreux en France à être conditionnés par les médias qui nous racontent à l'écran ce qu'ils veulent bien nous raconter et qu'on leur demande de nous raconter, car ils sont assis entre deux chaises, et au moindre ��cart ils se font éjecter !
Je préfère chercher l'information sur la toile ce qui me permet de me faire une idée plus exacte
de la réalité. Lire plusieurs sites et blogs permet de se faire une opinion bien plus précise qu'à travers le petit écran, avoir 5 ou 6 avis est toujours plus proche de la vérité que de se fier qu'à un seul.
Comme je disais précédemment dans le fil, regardons chez nous dans les entreprises les ouvriers ou employés qui sont payés au Smig et que le Pdg est payé 250 000 ou 300 000€ par an, ne serait-il pas plus juste qu'il gagne un peu moins et les employés un peu plus, n'est-ce pas là un esclavagisme "autorisé" ?
Alors ouvrons nos yeux et nos oreilles avant de juger....................et partons en croisière, car c'est le seul endroit que j'ai pu constater où le personnel est heureux et professionnel, dans un hôtel ou un restaurant en France je n'ai pas trouvé d'équivalent, qu'on m'explique !
Comme je disais précédemment dans le fil, regardons chez nous dans les entreprises les ouvriers ou employés qui sont payés au Smig et que le Pdg est payé 250 000 ou 300 000€ par an, ne serait-il pas plus juste qu'il gagne un peu moins et les employés un peu plus, n'est-ce pas là un esclavagisme "autorisé" ?
Ah , les camarades sont de sortie 😛 !
Costa Concordia (2-9 mai 2010) - Costa Pacifica (16-27 avril 2011) - Costa Déliziosa (18-29 juin 2013) - MSC Preziosa (10-17 avril 2015) - MSC Armonia (5-10 avril 2016)-MSC Poesia (9-16 juin 2018)
Pour autant que je sache NON. Ce n'est pas mon cas. Ni syndiquée, ni militante en quoi que c e soit.
Il est tout simplement parfois bon de rappeler la vérité à ceux qui ne veulent pas voir. Je considère qu'on doit regarder la vérité en face, de manière objective même si elle en dérange quelques uns. Mais il est vrai qu'on est pas tous obligés d'être du même avis.
Loin de la, je n'ai jamais été syndiqué de ma vie, 20 ans salarié et 20 gérant d'une petite sarl et aujourd'hui retraité locataire dans un appartement, vois-tu la richesse n'a jamais fait partie de mon existence.
J'ai toujours considéré que d'abord il faut travailler et faire ses preuves, et que ceux qui travaillaient pour et avec moi tenaient le même raisonnement leurs salaires suivaient leurs compétences.
Je suis toujours parti du principe que le gain devait profiter à ceux qui le produisait et surtout pas
le donner aux Impôts, qui eux ne produisent rien !
Les camarades devraient tenir ce langage......mais n'oublions pas que les camarades sont subventionnés par l'Etat............!!! 😛
N'oublions pas que le Smig est un minimum, mais aujourd'hui pour beaucoup d'entrepreneurs il est devenu un maximum, et il n'y a aucune fierté de payer un salarié au minimum, voilà mon avis. 😉
Ok, chacun son avis mais quoiqu'il en soit, c'est smiC et non pas smig (salaire minimum interprofessionnel de croissance) 😉
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Tout à fait d'accord Louxor7, c'est un mal qui est bien français.....malheureusement nous sommes nombreux en France à être conditionnés par les médias qui nous racontent à l'écran ce qu'ils veulent bien nous raconter et qu'on leur demande de nous raconter, car ils sont assis entre deux chaises, et au moindre écart ils se font éjecter !
Je préfère chercher l'information sur la toile ce qui me permet de me faire une idée plus exacte
de la réalité. Lire plusieurs sites et blogs permet de se faire une opinion bien plus précise qu'à travers le petit écran, avoir 5 ou 6 avis est toujours plus proche de la vérité que de se fier qu'à un seul.
Comme je disais précédemment dans le fil, regardons chez nous dans les entreprises les ouvriers ou employés qui sont payés au Smig et que le Pdg est payé 250 000 ou 300 000€ par an, ne serait-il pas plus juste qu'il gagne un peu moins et les employés un peu plus, n'est-ce pas là un esclavagisme "autorisé" ?
Alors ouvrons nos yeux et nos oreilles avant de juger....................et partons en croisière, car c'est le seul endroit que j'ai pu constater où le personnel est heureux et professionnel, dans un hôtel ou un restaurant en France je n'ai pas trouvé d'équivalent, qu'on m'explique !
Bonjour,
Je suis tout à fait d'accord avec vous, les médias nous racontent n'importe quoi. Je peux malheureusement le confirmer, car lorsque j'étais secrétaire (dans une profession qui a été supprimée par le gouvernement - qui a à l'époque en a très peu parlé-), mon mari avait un collège dont sa femme était journaliste. Il lui avait dit (lors d'une conversation) si tu as un sujet intéressant, dis le moi, ma femme pourra le relayer dans la presse locale. Il lui a donc parlé de cette fameuse suppression de la profession (avec quand même à la clef au total environ 2000 licenciements de secrétaires dans différentes régions de France). Quelques jours plus tard, il lui a indiqué que la direction de son épouse, lui avait rétorqué que c'était un sujet "à ne surtout pas divulguer"
Donc la liberté d'expression en France n'a rien à envier aux autres pays que notre gouverneur et celui d'avant critiquent....
Donc l'on n'est pas mieux lotis et on nous raconte souvent ce qu'ils veulent bien qu'on entende ...
Bonjour,
🤪 Tu peux m'expliquer ce qu'il fait le PdG de Renault à 7 250 000 €uros par ans + 8 700 000 € en tant que PdG de Nissan?
🏴☠️ Ses ouvriers des lignes de montage qui doivent demander la permission d'aller pisser pour ne pas perturber la chaine sont à 1500€ par mois!!
😠 Voudrais-tu une carte de la CGT dans l'attente de la veille du grand soir camarade ??
Tu peux m'expliquer ce qu'il fait le PdG de Renault à 7 250 000 €uros par ans + 8 700 000 € en tant que PdG de Nissan?
Ce qu'il a fait, c'est qu'il a sauvé Renault et l'a remis en marche et qu'il a sauvé Nissan et qu'il l'a remis en marche. Faut se souvenir un peu de la mauvaise passe de ces deux entreprises quand il est arrivé, après la brillante carrière des Velsatis et des Avantime (trois ans de recherche et de mise au point pour l'Avantime, 100 voitures vendues, grace au brillant Pdg nommé par l'état (Louis Schweitzer, ex directeur de cabinet de Laurent Fabius, cherchez l'erreur))
Il en est des PDG comme des joueurs de foot, celui qui marque 20 buts par saison gagne 100 fois plus que celui qui en marque 2.
Réponse facile Hyerois83 ! Il a peut-être sauvé l'entreprise, cela ne justifie pas pour autant un salaire 400 fois supérieur au Smic !
Le patron de Toyota, numéro 2 mondial, touche 2 millions d'euros, c'est loin des 15 millions de Carlos Ghon !
Soyons sérieux, il y a des milliers de Pme et Pmi dont les patrons sauvent des milliers d'emplois avec des salaires qui plafonnent entre 1500 et 4000€/mois, et qui de plus ont certainement davantage les mains dans le cambouis que Carlos Ghon !
Quant au foot, laissons-le de côté, lorsqu'il sera propre on pourra parler de Sport avec un
grand S.
Une justice et une égalité plus grande au niveau des salaires n'empêcheraient pas les entreprises de tourner, au contraire les échelles des salaires aussi larges n'apportent que conflits et découragements au sein des sites de production.
Mais là on s'éloigne des croisières ! 😎
Tout à fait😉
On s'en éloigne d'autant plus que les arguments de l'initiatrice de ce blog ne sont pas limpides, à part amener du trafic sur son blog sponsorisé. En effet, elle vit en Chine où les salaires sont encore inférieurs à ceux des bateaux.
Les salaires dans la province de Shangaï tournent entre 2000 et 4000 renmimbis par mois, soit 270 à 540 € . Pour atteindre 540 € , il faut travailler 12 h par jour, 6 jours par semaine. Dans les provinces moins industrialisées, les salaires sont encore plus bas.
Donc, avant de venir nous donner des leçons sur les croisières, VuesdeChine devrait regarder dans sa rue🙁
Bonjour
Je viens de regarder ce spécial investigation de canal+ la face cachée des croisières de luxe
Intéressant cette fille qui c'est fait embauché comme barman pendant plusieurs mois pour voir l'envers des croisières vue coté personnel .
MSC va découvrir ce qui se passe avec son personnel dans les ponts inférieurs .
Étonnant ce monde parallèle avec ces petits services entre eux .
Mich74
Ah mais ça m'intéresse ce reportage... Y a-t-il un moyen que je puisse le voir aussi de chez nous, ne serait-ce qu'en différé...😕 ? Ici nous avons TV5, je vais surveiller ça...
Propriété du groupe hotelier pacific beachcomber le croisiériste Paul Gauguin change de mains racheté par la compagnie du Ponant les deux compagnies conservent…
Joyeux noël a vous avant tout a t il parmi vous (je n en doute pas) quelqu'un qui pourrait me renseigné 1 sur le temps qu' il faut du port de croisière a la…
Les passagers des bateaux de croisière de la compagnie Holland America line et Celebrity on été prit par un glissement de terrain en Alaska au parc national de…
Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver.
Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards
Bonjour
Je regarde pour une croisière dans le nord
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
